Молодчина,крепко жму твою мужескую руку. Классно сделал. Не испортив внешнего вида сделал конкретгые изменения качества. Да ещё и информацией в готовом виде снабжаешь желающих повторить. Спасибо.
8:51 это именно то самое, незабываемое чувство, когда для всех окружающих ты какой сумашедший человек, летящий на каком-то непонятном корче, который с виду вообще ехать не должен-но тебе пофигу ибо ты тестишь мотор :)
Мое мнение,что такие двигателя не рассчитаны на обороты больше 6тыс, тут цилиндра, коленвала нормально ходят без никакого тюнинга, с лепестковыми клапанами оно будет крутиться намного сильнее и ресурс будет не большой, и в мото часах.
@@ಠ_ಠ-ಯ8ಧ судя по вашиму катигоричному высказыванию, вы наверно лучше всех знаете и умете.Ну и конечно же довели до ума сотни форсированных ,спортивных моторов. 👏
Поставь воздушный фильтр. У тебя на малых оборотах большой обратный выброс топливной смеси. С фильтром она бы не улетала, в атмосферу, а попадала бы в цилиндры.
Напоминаю, что грунтовые дороги в условиях оккупации относятся к бездорожью! Мы можем везде использовать самодельные грунтовые дороги для передвижения между деревнями!
При установке резанаторов нужно установить лепестковые клапана. Они дадут тягу на низких оборотах. Ps. Владею форсированным минском с лк и резонатором.
Родной,сегодня на своей 638 дубасил,дубасил как положено,не сравнить твоя пушка рвет , у меня 18 звезда 2 ремонт после капиталки 20000 ,сам откатал и капиталил. На 2 пробуксовывает без сцепы но чтоб в дыбы низачто,степень сжатия влияет больше всего я считаю,знакомый на 4м ремонте уменьшил камеру и на 95 перешел рвет бодрее в разы моей!
Когда поставил себе новую поршневую , поднялись низа ! Но упала максималка! Конечно хорошо когда едет! Плохо когда после продубаса гремит как ведро с гайками
Да было дело на планете3, обрезал глушаки и выкинул внутрянку и мот попер но звук бвл ад, потом поставил глушаки от восхода мот стал тише но перестал ехать после того как обрезал передний конус и задний, и моту стало легче дышать но звук чутка стал громче
Интересно как будет ехать с общим резанатором, на два цилиндра. Мы с товарищем, летом, на Юпитер сделали такой из стандартного глушителя. Но покататься так и не успели
У меня глянь. Есть видео. Но там не дикий навал, а так. Явно не хуже стока едет. Да и делал этот выхлоп не для прироста мощности, а для звука и вида. А звук получился бомбезный
Молодец. Своим примером доказал что в настроенном выпуске нет никакой магии доступной избранным и то что ибо нефиг покупать такие трубы так как на каждый мотор их настраивать надо...
Как можно с вами связаться,у меня есть небольшой вопрос по ижу,как устроен успокоитель цепи,все видосы пересмотрел и никак не могу понять как там установлен ролик который поддерживает цепь, хотелось бы увидеть хотя бы пару фоток как это устроено у вас. Сам собираю подобный аппарат
Кстати моя по навигатору шла 135 ,оглянулся а там такая дым завеса, оу я такого невидал на 2 полосы белый туман просто в хлам машин невидно было,напоминаю 18 звезда 2 ремонт
Вместо той набивочной ткани,которая оказывает,думаю,большое сопротивление для выхлопных газов с горелым маслом ещё,лучше бы металлические сеточки или мин.вату и побольше
Круто, конечно, но как такое повышение мощности переживёт моторная цепь, которая даже в стоке при наличии успокоителя у меня живёт 30-40 моточасов( где-то половину сезона)? То же касается и основной цепи (428 самой дорогой, что нашел в Беларуси). Колесо у меня заднее тоже большое, но моторная звезда z13, колёсная сток.
@@JimGorins поставил один от явы магазиный друг подогнал на свой проэкт сам резонатор кородковат, сделал выход из конуса 28, так вот на 4.500 какая то отсечка мотор упирается и не хочет крутить дальше, менял карбы , выстовлял зажигание не помогает может быть в нем дело?
@@JimGorins вообщем соединил я два двигателя от китайских Бензопил, каждая по 52 кубика, выставил поршня на 180 градусов, сварил ему выпускной коллектор 2 в 1 не знаю можно ли им так, два в один соединять, и так как получился один выход, хочу сделать резонатор для них
@@Авкв делать так можно, но никаких данных о расчетах нет. Насчитывается как правило под один цилиндр, но по итогу получится более низовой резонатор с более пологой характеристикой. Поэтому это при расчетах нужно учитывать
До честных 100, около честных 10 секунд. Если судить по фактическому расстоянию за пройденное время, а не по этим жпс приколам. Что для такого лёгкого конфига вполне нормально
Скажи пожалуйста, а можно увеличить зону макс мощности с помощью резонаиора впуска и выпуска, но настроенные на разные частоты? К примеру, буст батл до 3000 об/мин, а дальше резонатор выпуска.
@@JimGorins спасибо! К меня на лодочном резонатор выпуска сделать практически не реально, поэтому планирую поставить 2 буст батла, один на средние обороты, второй на высокие. Посмотрим что из этого выйдет
Напоминаю, что грунтовые дороги в условиях оккупации относятся к бездорожью! Мы можем везде использовать самодельные грунтовые дороги для передвижения между деревнями!!!!!!!!!!!!!!!
Молодчина,крепко жму твою мужескую руку. Классно сделал. Не испортив внешнего вида сделал конкретгые изменения качества. Да ещё и информацией в готовом виде снабжаешь желающих повторить. Спасибо.
Спасибо!
@@JimGorins к каким последствиям приводим опережение зажигание на юпитере? у меня просто головки распиленные и с опережением зажигания едит хорошо
Молодец это не ява а зверь какойта даже не думал что ява так может валить
8:51 это именно то самое, незабываемое чувство, когда для всех окружающих ты какой сумашедший человек, летящий на каком-то непонятном корче, который с виду вообще ехать не должен-но тебе пофигу ибо ты тестишь мотор :)
Ключевые слова - но тебе пофигу)
Всё-таки лепестки на впуске и 2 карба просятся !
Мое мнение,что такие двигателя не рассчитаны на обороты больше 6тыс, тут цилиндра, коленвала нормально ходят без никакого тюнинга, с лепестковыми клапанами оно будет крутиться намного сильнее и ресурс будет не большой, и в мото часах.
@@opozit_moto2572 ясен пень, без лепестков все эти переделки до одного места!
Как говорится "Не хочешь срать, не мучай жопу"
@@ಠ_ಠ-ಯ8ಧ судя по вашиму катигоричному высказыванию, вы наверно лучше всех знаете и умете.Ну и конечно же довели до ума сотни форсированных ,спортивных моторов. 👏
@@ಠ_ಠ-ಯ8ಧ я о том, что советская техника и тюнинг это неуместимо! Ресурс!!!!!!
Я на Иж хочу сделать такие резанаторы. Надеюсь всё получится
Я по Григорьеву делал. Немного не получается. А если ещё и форму хош стандартную, то он длинный получится.
Поставь воздушный фильтр. У тебя на малых оборотах большой обратный выброс топливной смеси. С фильтром она бы не улетала, в атмосферу, а попадала бы в цилиндры.
НА ЗАВОДЕ ПРИ РАЗРАБОТКЕ ЭТИХ РЕЗОНАТОРОВ НЕ ОДИН ДЕСЯТОК ИСПРОБОВАЛИ , А ТЫ С ПЕРВОГО РАЗА ПОПАЛ , ОСОБЕННО МНЕ СТЕНД ПОНРАВИЛСЯ
Чувак это грандиозно.!!!! Эх кто бы мне помог со сбором моей явы😢😢😢😢
Бодро едит , успехов тебе
Спасибо!
Хорошая работа, Алексей! 👍🏼👍🏼👍🏼Козлит как надо 🔥
Спасибо, Серёга)
Так же низа можно добавить уменьшив сечение диффузора карбюратора.
Нужно Айгару Мельникову 4-700(дядя Жорик) дать на тест и на диностенд💪
Это к сожалению мало похоже на реальность
Напоминаю, что грунтовые дороги в условиях оккупации относятся к бездорожью! Мы можем везде использовать самодельные грунтовые дороги для передвижения между деревнями!
При установке резанаторов нужно установить лепестковые клапана.
Они дадут тягу на низких оборотах.
Ps. Владею форсированным минском с лк и резонатором.
Лк от чего на минске?
У тебя уже начало не хватать сцепления)
Родной,сегодня на своей 638 дубасил,дубасил как положено,не сравнить твоя пушка рвет , у меня 18 звезда 2 ремонт после капиталки 20000 ,сам откатал и капиталил.
На 2 пробуксовывает без сцепы но чтоб в дыбы низачто,степень сжатия влияет больше всего я считаю,знакомый на 4м ремонте уменьшил камеру и на 95 перешел рвет бодрее в разы моей!
👍 Дай прокатиться!
Отличная работа! 👍
Классно валит .
Молодец! Очень интересно получилось не меняя внешку.
Класс!Спасибо,познавательно!Особенно про обороты.
Такой дрыгатель на раму от чизета или подобное и в бой! Лукас с меня 👍👍
А на сколько рама от чизет полегче будет?
@@АндрейВетров-ъ9ь ну чизет то для гонок делался а вес всяко легче явовской.
Когда поставил себе новую поршневую , поднялись низа ! Но упала максималка! Конечно хорошо когда едет! Плохо когда после продубаса гремит как ведро с гайками
А движок без переделок не пилен без фарсировке..?простите здравствуйте
Кстати я проехал около 2000 км на 95 и все збс масло 1 к 40 и пох вьюга,ради интереса пробовал и норм все тяга как и раньше ,заводиться с руки
Пушка!!! У меня нет больше слов Пушка!!!
Да было дело на планете3, обрезал глушаки и выкинул внутрянку и мот попер но звук бвл ад, потом поставил глушаки от восхода мот стал тише но перестал ехать после того как обрезал передний конус и задний, и моту стало легче дышать но звук чутка стал громче
Такую Яву да нам в молодости.
Опасно в молодости такую Яву иметь)
Видео тронуло меня!👍🤟
Ты молодец!Понимаешь что надо сделать ,чтобы агрегат поехал!👍
По звуку чем то напоминает ямаху банши, только там звук звонче и обороты выше
Интересно как будет ехать с общим резанатором, на два цилиндра. Мы с товарищем, летом, на Юпитер сделали такой из стандартного глушителя. Но покататься так и не успели
Никак
Никак
У меня глянь. Есть видео. Но там не дикий навал, а так. Явно не хуже стока едет. Да и делал этот выхлоп не для прироста мощности, а для звука и вида. А звук получился бомбезный
Был кроссовый Хускварна двухцилиндровый, с одним резонатором на 2 цилиндра, мощность около 60 л.с.
Молодец. Своим примером доказал что в настроенном выпуске нет никакой магии доступной избранным и то что ибо нефиг покупать такие трубы так как на каждый мотор их настраивать надо...
Замечательная работа ! Ждём замер на диностенде )
Валит отлично!!! Очень хорошо!!!
Это ещё далеко не предел)
Отлично, прекрасно, превосходно!
👍
Супер. Молодец.
Такой вопрос: хочу слить 2 трубы в одну . Как сильно изменятся ттх?
Вот это она жарит. Так это без буст батла...
Как можно с вами связаться,у меня есть небольшой вопрос по ижу,как устроен успокоитель цепи,все видосы пересмотрел и никак не могу понять как там установлен ролик который поддерживает цепь, хотелось бы увидеть хотя бы пару фоток как это устроено у вас. Сам собираю подобный аппарат
Огонь
Блин, подскажи пожалуйста, как ты едешь и спокойно говоришь без лишнего ветра, что даже звук мотора слышен!?
Микрофон внутри шлема спасает ситуацию
Нормально!
Какой ресурс у мотора пару гонок и прощай или поршня кольца и колено
лютый зверь вышел 👍👍👍👍👍
Отлично! Молодець!
Кстати моя по навигатору шла 135 ,оглянулся а там такая дым завеса, оу я такого невидал на 2 полосы белый туман просто в хлам машин невидно было,напоминаю 18 звезда 2 ремонт
Вместо той набивочной ткани,которая оказывает,думаю,большое сопротивление для выхлопных газов с горелым маслом ещё,лучше бы металлические сеточки или мин.вату и побольше
Ничего она не оказывает,трубка-то сквозная,газы не идут через ткань,она лишь глушит волны,звук.Так же как и в обычном муфлере.
Следующий проект ява кросс😃
Посоветуй какие поршня брать на Яву ( где)?
Ставь лепестковый клапан низа появятся
На свой мотор обязательно буду ставить
Буду ждать твой конфиг. С ЛК
Круто, конечно, но как такое повышение мощности переживёт моторная цепь, которая даже в стоке при наличии успокоителя у меня живёт 30-40 моточасов( где-то половину сезона)? То же касается и основной цепи (428 самой дорогой, что нашел в Беларуси). Колесо у меня заднее тоже большое, но моторная звезда z13, колёсная сток.
Ресурса цепи это конечно не прибавит, как и многим другим механизмам. Но те, кто хотят повысить мощность должны это явно для себя понимать
Многие пренебрегают резонаторами , а зря!
Ну и намутил же аццкую табуретку) Зачёт 💪
Это ж ещё по лайту было)
Здравствуйте, получается, по факту после конуса втулку можно не приваривать? Просто увеличь на 25 мм? Заранее спасибо.
Да
Если оставлять без ЛК то я бы подумал про установку 32 карба.
А если поставить опорные диски сцепления в место тонких железных промежуточных на планету
На цпг юпитер 2 с выхлопом от 3-го расчёты таких резонаторов бы
На Юпитере такое сделать сложнее
Попробуй ще зробити резонатор впуска
Ахренеть
Наконец то)))
Супер,👍
2 горшка по 175 веселее будет, нежели 1 на 350 ?
Да
А какие поршня стоят?
А будут замери на диностенте
По возможности
Ждём 0-100)
Да, GPS замер добавит объективности и понимания целесообразности
@@motobiglove есть замер?
Ему бы да длинноходную подвеску ммм!
А нахуя она дорожнику?
А эндуро с явы - никакой.
А что если поставить лепестковый клапан и инерционный нагнетатель.
Подскажи пожалуйста, каких размеров сварить резонатор на карпаты? На средние обороты 3-4тыс.
Нужны данные по мотору, так не могу сказать
Но сразу скажу, что такой мотор на этих оборотах не ездит. С его очень коротким ходом поршня можно крутить и под 6000 и ему будет норм.
@@JimGorins а какие данные нужны? Двигатель ш58 степеньки в выхлопе и во впуске убрал.
@@илья36 фазы выпуска и продувки, внутренний диаметр выхлопного колена
@@JimGorins блин, а я незнаю как замерить фазы(
Да, заметно что едит круто. А какая звезда стоит 17 или 18?
На 18 и резина задняя высокая
Достойно. Не у всех так едет на 17.
Головки на сколько садил? Я максимально на 2мм. Ты садил больше?
@@ВасильГуць-д3н вообще не трогал ещё головы
Ну ты красавелла
Пушка, без вариантов самая быстрая ява👍👍👍👍
Но это не на долго, Колян)
Поставь лепестковые клапана
А с Юпитером такой фокус получится?
У Юпитера диаметр колен больше, а самих глушителей меньше. Получится не то
Здарова какой тогда выход из конуса должен быть у планеты 5 если ту 25?
Примерно 28. Но нужно все перепроверять на ходу
30, 32 не мал будет?
@@JimGorins поставил один от явы магазиный друг подогнал на свой проэкт сам резонатор кородковат, сделал выход из конуса 28, так вот на 4.500 какая то отсечка мотор упирается и не хочет крутить дальше, менял карбы , выстовлял зажигание не помогает может быть в нем дело?
У меня на иже сначала был выход на 27. Все было отлично, мотор крутился как положено под 6к под нагрузкой
👍👍👍
Все наверно иза джинсовки 90тых🤣🤣🤣
Ява без доработки рвёт единственно что она конечно Для таких дорог не очень подходит
Здравствуйте, нужен ваш совет по поводу резонатора
Слушаю
@@JimGorins вообщем соединил я два двигателя от китайских Бензопил, каждая по 52 кубика, выставил поршня на 180 градусов, сварил ему выпускной коллектор 2 в 1 не знаю можно ли им так, два в один соединять, и так как получился один выход, хочу сделать резонатор для них
@@JimGorins вообщем то совет нужен по расчету резонатора , общий объём 104 кубика получился, единственная цифра которую я знаю
@@JimGorins двигатель уже запускал работает без проблем, скоро буду делать синхронизацию, переходные пластины уже подготовил для них
@@Авкв делать так можно, но никаких данных о расчетах нет. Насчитывается как правило под один цилиндр, но по итогу получится более низовой резонатор с более пологой характеристикой. Поэтому это при расчетах нужно учитывать
В мене ява 634, ніколи не їхала до 3000 тис. обертів. Не знаю з чим це зв'язано. Навіть коли зробив кап.ремонт, всеодно нічого не помінялось.
А 0-100 за сколько едет??
До честных 100, около честных 10 секунд. Если судить по фактическому расстоянию за пройденное время, а не по этим жпс приколам. Что для такого лёгкого конфига вполне нормально
@@JimGorins эти 10секунд замерены чем то? Я замерил свою 634 в стоке с Иковым и не идеальной поршневой - получилось 21сек.
@@motobiglove по видео вычислял. Чисто для себя интересно было
@@JimGorins а можете измерить по GPS? тоже думаю в сторону резонаторов, но пока не понятно насколько это целесообразно
А где взять такойже тахометр???
В Китае
Можешь название сказать?
@@ctrockggif6351 ищи как счётчик моточасов
Понял
Да он и стоковый с низов так себе набирает если честно. 2500-3000 подхват, 4000-5000 прям херачит, к 6000 подзатухает
Точи цилиндры под поршень 5 6 соток тогда прихватов не будет и перегрева
Запил Юпитеровского мотора будет?
Если привезут, то да
@@JimGorins Оооо, ждём)))
Лепестковые клапана поставь)и карбы к 68 и будет счастье)
Лучше pwk 32
Пили цилиндри людям на заказ думаю не плохо заработаешь
Это только кажется)
@@JimGorins я буду первым 😂
Братка, как с тобою связаться?
Через ВК
Вы из Беларуси?
Да
Братан сделай мне такой двигатель и резонатори!
Точно не сейчас к сожалению
На 4 й мычит уже
мне одному кажется, или СЦЕПА буксует?)
без фильтра по песку? Очень странно. ЦПГ умрёт моментально.
Она и так идёт на расточку
@@JimGorins коленвал тоже под замену?В подшипники ведь песок тоже попадает(
Привет, чё яву забросил
По видосу ни чего не поймёшь, валит ли он, или просто едет. Надо по трассе сравнить с простой явой и все будет понятно.
Ахахахах, по моему ты херню сморозил, она валит конкретно и это видно, даже слышно
@@avto-motohunting9393 я тебе на убитом сраном восходе видео сниму такое, как будьто там движок не 14 сил, а все 114.
@@АлександрСанников-я7у мы уже ждём
@@JimGorins интересно будет посмотреть, давай не тяни. Удачи.
Скажи пожалуйста, а можно увеличить зону макс мощности с помощью резонаиора впуска и выпуска, но настроенные на разные частоты? К примеру, буст батл до 3000 об/мин, а дальше резонатор выпуска.
У меня именно так на иже и сделано
@@JimGorins спасибо! К меня на лодочном резонатор выпуска сделать практически не реально, поэтому планирую поставить 2 буст батла, один на средние обороты, второй на высокие. Посмотрим что из этого выйдет
без воздушного фильтра по лесу и пыли😢
Поршневая эта изношена и так прилично и идёт на расточку после испытаний
Напоминаю, что грунтовые дороги в условиях оккупации относятся к бездорожью! Мы можем везде использовать самодельные грунтовые дороги для передвижения между деревнями!!!!!!!!!!!!!!!
Он ехал так быстро, что частички не успевали залетать в карбюратор.
@@JimGorins не только поршень и целиндр пилиш, а ещё и колено все подшипник коленвала.И воздухан важен также как и резонатор
Сделай ето яве какую, не какую внешку
внешка у этой явы планируется особенная)
2)
Поклади воздухан бо поршньовій прийде хана!
3))
Стоковая ява так же едет даже лучше. У тебя не обкатки ничего этого не было, что там модем нормально работать, двигатель гремит как ведро с гайками! 😂
777