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- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ค. 2024
- Et si l'arnaque de la voiture électrique n'était pas la voiture électrique mais la recharge de la voiture électrique ? Outre les exemples connus de recharge hors de prix sur autoroute, je vous partage un exemple encore plus édifiant. À vous dégoûter de la voiture électrique...
00:00 Introduction
00:48 Une borne à la maison
01:34 Une électricité à -50% !!?
02:39 Pourquoi j'ai eu tort ??!
02:54 Un site internet fiable ??
03:47 Un conseiller dédié ??
04:42 Une pré-visite technique ?
05:50 Un chantier impossible
07:55 V.S. iZibyEDF
08:25 Remboursé !!
09:10 /!\ Faisez attention /!\
10:00 Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.75[2/2] คุยแบบนี้แล้วจะจบกี่โมงพ่ะย่ะค่ะ!!!](http://i.ytimg.com/vi/N6E8njWH7Zg/mqdefault.jpg)
Mésaventure un peu similaire, lors de la pré-visite technique avec Total, l’électricien voulait percer 4 murs afin d’amener le câble 3G10 alors que j’avais été très clair que je ne voulais pas de percage de mur afin de ne pas dégrader l’isolation phonique (j’habite à côté d’un aéroport). J’avais étudié la question au préalable et j’avais calculé que l’on pouvait passer le câble du compteur vers le vide sanitaire puis juste percer la dalle du garage afin de faire remonter le câble. Résultat, j’ai vite lâché l’affaire avec Total, j’ai fait le passage de câble moi même et j’ai ensuite fait appel à un artisan certifié IRVE pour qu’il n’ait plus qu’à « connecter les fils » et ainsi bénéficier de l’attestation pour l’assurance et de la réduction d’impôt. Total payé hors réduction d’impôt 900 euros
Bonjour ! Avec le recul, quelle serait aujourd'hui votre opinion ?
Car, s'il ne s'agissait plus que de « brancher les fils », à condition...
◽d'avoir un minimum de compétences en électricité, ce qui semble votre cas ;
◽d'être "maître chez soi", c'est à dire être propriétaire et n'avoir de comptes à rendre à personne, notamment à un syndic de copropriété ;
◽qu'aucun risque sur un autre équipement à proximité, et assuré, ne soit accru par la présence de la nouvelle borne et aurait pu justifier d'informer et obtenir l'aval d'un assureur ;
... fallait-il faire intervenir un artisan agréé et payer facture et certification pour bénéficier de la réduction d'impôt ou faire le branchement vous-même, ne rien avoir à régler en plus mais perdre cette remise d'impôt ? Autrement dit, le jeu en valait-il la chandelle 🙂🤔?
Disons que je recommande fortement l’installation par un électricien certifié IRVE cela vous permettra 1/ de bénéficier du crédit d’impôt et 2/ avoir la garantie d’être couvert en cas de pépin avec les assurances (type incendie). Je sais que pas de monde installe par leur propre soin une borne à leur domicile mais bon je préfère effectuer les choses dans les règles. En tout cas rien ne vous empêche de « pré-câbler » sans brancher depuis votre compteur jusqu’au lieu d’installation de votre borne (faut juste avoir le câblage adéquat dans mon cas j’ai acheté moi même le câble 3G10 pour ma borne 7KW et percer la dalle du sol de mon garage cela m’a permis de diminuer grandement la facture sinon j’en avais pour plus de 2 500 euros. Le prix de 900 euros comprenait l’achat du câble 3G10, l’achat de la borne, 1 heure de main d’œuvre de l’électricien ainsi que les disjoncteurs différentiel qui vont bien et le fil TIC pour la télétransmission avec fonction délestage histoire de ne pas faire disjoncter la maison en cas de trop fort appel de puissance de la borne.
La bonne question est plutôt : ai-je besoin d une borne ?
Merci pour ce partage et cette mise en garde.
Ne jamais faire confiance à un technicien qui ne se déplace pas, peu importe le produit: portail automatique, gouttière, véranda, aluminium bref.....
Merci Alain pour vos mises en garde… j’étais justement en train d’étudier les nouvelles offres. J’ai déjà fait installer sur un des sites où j’habite et où je recharge mes véhicules électrique une borne d’un fabricant français par mon électricien habituel sur un compteur EDF triphasé. Tout s’était parfaitement passé. Cela date d’il y a environ 7 ans.
Entre temps, je voulais également faire installer comme vous une nouvelle borne dans ma deuxième maison et vos déboires vont me pousser à agir à nouveau de la même manière plutôt que de tomber dans le piège marketing de Total Énergies. Un grand grand merci encore une fois pour vos vidéos clairvoyantes, précises et circonstanciées. Bonne suite et au plaisir de vous suivre…
Bonjour Alain et merci de nous prévenir de ce désagrément. Je sais quoi faire à l’avenir
Je serais toi, je ferai installer une prise green up, tu passeras de 8A avec le flexichargeur à environ 16A. Ce qui je pense est suffisant. L’autre conseil est bien entendu de t’orienter vers un forfait d’électricité réglementé plus attractif et l’offre Tempo d’EDF y répond parfaitement. Une méthode de chauffage autre qu’électrique est toutefois nécessaire pour cette offre lors des heures pleines rouges. C’est exactement ce que j’ai chez moi avec une Zoe de 52 kw. Recharge de 40% à 100% en une nuit.
Bonjour Alain,
Merci pour ce partage ! Enfin !
Je galère avec TotalEnergies et ma Borne depuis Octobre dernier (Borne en 7kw installé en extérieur et avec badge de déverrouillage = 1300€ installation comprise)
Je ne trouvait aucun témoignage me permettant d'évaluer si mon cas était isolé ou pas.
Pour ma part la période devis et installation se sont déroulés comme dans un rêve, c'est après que ca s'est gâté.
Devis septembre 2022 - Installation Octobre 2022 => A noter que la borne fonctionne très bien en terme de délivrance du courant attendu et qu'elle est correctement connectée à ma box internet.
C'est en terme de connectivité que ca ne fonctionne toujours pas à l'heure ou j'écris.
Ma borne n'a jamais pu être synchronisée avec mon contrat chez TotalEnergie (en plus je suis chez eux).
Résultat :
Pas d'heure super creuse et pas de possibilité de savoir exactement combien d'énergie passe par la borne (elle est pilotable, il parait).
Entre octobre et décembre j'ai passé une dizaine d'appels à l'assistance pour demander comment faire pour que je puisse voir ma borne sur mon espace en ligne et enfin piloter ma borne.
Les 4 premiers appels, j'ai eu 4 explications différentes à mon problème.
A partir des autres appels, je n'ai eu que des gens qui ne comprenaient pas en quoi ca me dérangeait puisque je pouvait tout de même charger ma voiture.
C'est la que j'ai commencé à écrire des lettres de réclamation (par mail). A chaque fois je laissais volontairement tout l'historiques des précédent envois et échanges.
A chaque fois j'ai reçu en réponse un mail dans lequel le conseiller se confondait en excuse, et m'indiquait que expert technique allait me recontacter dans X jours; je mets X jours, car ce nombre variait d'un jour à l'autre en fonction de ... on sait pas trop.
Bien entendu, personne ne m'a jamais rappelé dans les délais présentés.
J'ai quand même eu quelques tentatives ; 3 tentatives ou je n'étais pas disponible.
2 fois le technicien n'a pas laisser de message et n'a pas retenté l'opération.
1 fois le technicien à laissé un message sur mon répondeur (bon il n'a tenté qu'une seule fois de me joindre quand même).
Et c'est la que nous atteignons le comble du raffinement.
Dans sont message le technicien m'indiquait un numéro de téléphone auquel je pourrai le joindre (numéro différent de celui de l'assistance) et son nom.
J'ai passé en tout 7 heures a essayer de joindre ce numéro. A raison de plusieurs cessions de 30 minutes de musique d'attente. Je n'ai jamais réussi à joindre qui que ce soit à ce numéro.
En revanche j'ai eu 3 appels pour me dire que je devais payer le solde de la borne et que ca me serait prélevé en même temps que mon abonnement classique.
J'ai aussi eu un appel en février pour me dire que mes badges étaient enfin arrivés et qu'ils allaient me les envoyer. C'est peut-être la personne qui a le plus fait pour mon cas.
Bon elle m'a quand même dit que ma borne était forcément connectée puisque c'est une borne connectée ...
Quand je lui ai signalé que je n'avais reçu aucun avenant à mon contrat pour mettre en place les heures super creuses, elle m'a simplement dit, "mais c'est normal, vous bénéficiez de 6 mois gratuit" !!!
Bref , en désespoir de cause, j'ai décidé de quitter TotalEnergie pour rejoindre EDF.
Moralité :
Je pense que TotalEnergie n'a pas choisi un prestataire de confiance pour la gestion de la partie EV (mais visiblement c'est aussi le cas pour les bornes publiques).
Et comme il n'y a aucun canal pour remonter les dysfonctionnements autre que par le prestataire lui même, je ne sais même pas s'ils sont au "courant" (très fort) que des gens sont confrontés à ces dysfonctionnements.
Je dois me débrouiller avec les application Renault / Mobilize pour piloter les recharges de ma Zoe.
J'envisage même de m'acheter une autre borne.
Voila, voila !
Encore merci pour ton témoignage et tes vidéos !
Merci à toi aussi pour ce témoignage très complet ! Et édifiant 😧
Je te souhaite bon courage pour la suite et tiens nous au courant en espérant que tout va rentrer dans l’ordre. Et merci pour toutes ces vidéos.
Un truc très simple, l'offre Tempo chez EDF. Après pour les bornes, ça se monte très facilement et si tu as pas de panneaux solaires, une borne Tesla à 500€, cela marche nickel sur tout type de voiture 😉
Mon expérience perso avec Total ( pas dans le domaine électrique )
1) les stations services Total dans mon coin avec des pompes toujours en panne, et quand ce n'est pas en panne ma CB ne passe pas ( cela dure depuis des mois )
2) livraison de pellets à domicile -> tarif Total prohibitif ( en ce moment chez eux 554 € la palette livrée contre 390 € chez un concurrent local qui offre une qualité équivalente ) avec en outre une livraison nettement moins pro du coté de chez Total
Bref, il n'y a pas que dans le domaine de la pose de borne électrique que cette entreprise fait de la mer**
Comme quoi une entreprise qui fait des profits n'est pas forcément une entreprise recommandable.
Me suis renseigné sur leur contrat, mais comme ma borne était déjà installé pas de contrat.
Heureux d'être resté chez EDF avec le tempo.
Bravo Alain ! Désolé pour ta mésaventure, heureusement ce n'est que 500€. Je résumerai en disant que TOTAL c'est des carburants et EDF c'est de l'électricité 😋 bonne journée à tous.
J’ajouterai même qu’il faut arrêter d’aller chez tout ces fournisseurs alternatifs qui se gave sur le dos d’EDF.
@@JP89800 mais ils sont moins cher pour la même prestation
Il fallait passer par un opérateur honnête, iZi by EDF était le choix à faire 😉
Tu as oublié une chose importante qui caractérise un peu les sociétés privées comme TotalEnergies : prendre les clients pour des pigeons (Cf. leurs bénéfices 2022).
Lorsque je vois cela ,je me dis que les vendeurs de VE et les sociétés privées d' électricité ont de beaux jours devant eux .Les basses cours sont remplies de dindons prêt à se faire plumer .Il y a du stock !!
@@ericksartor7507 En apparence oui, mais les soucis se voient au grand jour de plus en plus, pas dit que ça perdure...
Merci Alain pour le conseil, pour ma part je recharge la zoé sur une prise standart dans mon garage, c est une des prises qui sert aussi pour l outillage, je pense que c est 16 ampères 😉
,
Bonjour,
Au vu de la complexité de Total énergie que j'ai étudié, chez mes parents nous avons installé une P17 32à 1 mètre 80 de haut avec l'adaptateur UMC Tesla. On le règle à 25a/26 a. Cela fonctionne très bien et charge tout VE. Et on a pris l'option TEMPO. 9kva
Bilan environ 200 € et le montant électricité à diminuer par rapport à avant où ils avaient une voiture thermique... Précédemment total énergie avec 12 KVA imposer
...
Merci
Franchement une prise green UP de chez Legrand suffit je trouve c'est ce que je prendrai
Bonjour.
J'habite dans une maison avec un garage.
Abonnement total classique 6kva.
Je pense que moyennant abonnement et investissement, j'aurai pu faire comme toi.
Mais j'ai préféré prendre ma trottinette, déposer ma voiture sur une borne public le soir avec tarif de nuit.
Mes amis me comprennent pas trop mais c'est pas grave.
Financièrement, Excel et moi, on est d'accord.
J'ai aussi 2 panneaux solaires que j'ai installé au sol dans le jardin. Ils ne sont pas sur le toit car l'investissement est beaucoup trop cher.
Excel me dit : laisse tomber l'installation sur le toit, le retour sur investissement est trop long.
C'est souvent le commentaire que je fais sur les vidéos YT de personne qui dépensent des sommes folles : vous avez calculé combien d'années il vous faut pour rentrer dans vos frais ?
Souvent on me répond que l'électricité va doubler voir plus dans les années qui viennent. Moi, je leur répond que d'ici là, la technologie aura avancé, les rendements / capacités auront progressé et que ça vaudra alors peut être le coup d'investir.
C'est Excel qui commande chez moi 😂
Bon week-end.
Merci pour le partage d'expériences.
Merci pour le retour d'expérience. Finalement, c'est plus économique de charger avec le cable de grand-mère si l'on s'organise comme il faut.
Sinon la planète Terre souhaiterait + de vidéos ;)
Merci pour la vidéo.
Je suis passé par Proxiserve pour faire poser une Green Up. Un peu cher, mais au final je suis très satisfait : pré-visite, devis respecté, installation de qualité en passant par le vide sanitaire. Zéro tracas.
Pour ma part, j’ai acheté la borne de recharge Tesla sur leur site pouvant monté à 22Kw en triphasé pour un coût tres raisonnable (500€) et je l’ai faite installé par mon électricien.
Pour la recherche je suis avec le tarif tempo EDF et je planifie les charges en heure creuse la nuit.
Un ancien slogan de Total disait : " Vous ne viendrez plus chez nous par hasard"
Maintenant ce serait, vous ne viendrez plus chez nous...
Maintenant ce serait, vous viendrez chez nous par hasard...
Merci d'avoir apporter votre expérience à notre connaissance. J'ai eu un boire sur un autre sujet équivalent auprès d'un opérateur téléphonique. J'étais adhérent d'une association de consommateurs qui m'a permis d'obtenir gain de cause grâce à l'aide juridique.
Salut Alain pour ton retour. Perso j'ai fait appel à un electricien spécialiste en pose de Borne. Etant en tri phasé il m'a posé une Borne 11kw pour 1560 € en 2021. On fait les recharges de nuit et tout va très bien pour notre Zoé. En résumé je pense que tout ce qui est grand groupe c'est très compliqué et souvent l'arnaque est là !! A très bientôt PS il y a aussi la Prise Green Up qui est très bien pour un tout petit cout😉
EDF, entreprise française, avec des agents qui sont basés en France. Je suis un de ceux-là et j'en suis fier ! Le respect du client avant tout ! Le service au client découle du respect qu'on lui porte. J'ai toujours dit et je le répète, je ne fais confiance qu'aux entreprises françaises historiques pour l'électricité, les télécoms, l'eau étant imposée par les communes.
Un proverbe de chez nous dit : "Vendeur la fumée, son panier lé bordé ek l'or"
Je l’avais avant qu’il impose l’installation d’une borne (j’en ai une installer par moi même) et je les ai quitté car ils ont changé le tarif et surtout ils ont quitté le prix bouclier. Je suis passé chez edf option tempo la vie est belle 😄
Pas besoin de borne dans 99% des cas.
2 VE à la maison, 2 Green up avec chargeurs CRO 16A fixés à demeure au mur pour une utilisation comme avec une borne. (Je prends le pistolet au mur et je branche)
Cout 5 fois moindre qu avec une borne et largement suffisant jusqu à 200km par jour.
Merci Alain pour ton partage d'expérience qui montre que ces Entreprises n'ont vraiment rien à foutre des particuliers, juste le fric les intéresse!
Pour moi, expérience personnelle on ne peut plus agréable, offre Nissan par Proserve de l'installation gratuite d'une Wallbox 7,3 kw pour la commande d'une Leaf en Février 2019.
Offre assumée totalement par Nissan pour laquelle je n'ai eu strictement rien à faire, tout a été super fluide, y compris 22ml de fourreaux et donc de gros câble à passer par percement de 3 murs porteurs entre compteur et borne.
Et depuis septembre 2019 ça fonctionne sans problème.
J’ai monté moi même mon installation.
Cela m’a coûté 150€.
Recharger en 32A 7kw/h peut être intéressant en cas d’urgence.
Au quotidien je recharge en 4kw/h.
L’installation est extrêmement simple (j’ai les base en électricité).
Il y a des tutoriels sur TH-cam.
J’ai pris une ZOÉ en LOA en décembre 2021. Appartement + garage en sous-sol (avec une gaine et une section 2,5mm2 qui y descendait déjà donc suffisant pour une prise renforcée 3,7kw), mon père, électricien, a juste installé un tableau dans le garage. Les électriciens partenaires de Renault sont venus en janvier 2022, ils ont installé la prise, coût de 550€, entièrement pris en charge par Renault. J’ai payé seulement le tableau ( et câbles + interrupteurs). Aucun soucis. Mon beau-frère est passé par IZI by EDF dans sa maison pour une prise renforcée, ça a été bien plus long mais pas trop de problèmes. Je ne suis pas surpris du service déplorable de TOTAL perso… bon courage
Perso, j'ai acheté un chargeur "mobile" 32 A monophasé passé un câble de 3x 6mm2 protégé par un disjoncteurs différentiel 40A.le tout pour légèrement plus de 500 €. Pas besoin de plus...
J'ai fait les branchements moi même.
Salut Alain, j'ai fait installer ma borne par une boîte de mon département qui m'a fait ça pour 1500 euros sur photos également. Le seul souci c'est mon installation électrique qui est déplorable chez moi et du coup on a eu un petit souci mais réglé dans la foulée. Merci pour tes vidéos.
Notre borne nous a été installée en 2018 par un électricien mandaté par IZI et offert par Nissan qui offrait la borne et l’installation pour les 100 premières Leaf nouvelle génération commandées en France. Installation sans soucis. Nous avons souscrit par la suite au contrat heures super creuse de TE. Pendant longtemps ce contrat était accessible à tout le monde et sans contrepartie. Tout me laisse à penser que TE est très jeune dans cette nouvelle activité de pose de borne. Merci d’avoir partagé cette expérience !
Merci Alain pour le partage de ton expérience, moi j’ai fait appel à un électricien agréé , j’ai payé 1200 euros pour une borne 7 kw , tout fonctionne très bien, chantier nickel.
Bjr avez vous changé votre abonnement électrique ?svp merci
@@alinedelon7776 non , j’ai rien changé
Toujours aussi sympa tes retours d’expérience 👍🏼 pour ma part je branche mon model Y avec batterie lfp a partir de 60-70% à 22h sur la prise de mon garage pour avoir au final 100% avant 6h du matin je suis passé chez tempo d’EDF je suis à 9s et des brouettes du kwh 😁
Par contre j’ai réceptionné mon véhicule le 7 mars et dès le lendemain et encore aujourd’hui le model Y propulsion est dans les stocks 2.800 euros de moins 40.000 euros c’est vraiment un très bon prix au vue l’économie de carburant que je fais + le volume à l’arrière pour les enfants, le coffre j’en suis super satisfait malgré le manque de radar mais à 37.000 euros c’est vraiment une affaire.
Exactement pareil pour moi, pour recharger ma conso quotidienne, le chargeur UMC suffit en 13A. En tempo c'est pas cher en HC (pour l'instant) le seul truc c'est que les paramètres de plan nif ne permettent pas de facilement charger uniquement en HC
@@vipulafernando merci bon à savoir je n’ai pas encore essayé. Par contre j’ai essayé le dégivrage un matin ou c’était gelé, quel bonheur et très rapide en plus.
Salut,mise a part le cote plug and play dans bcp de cas une prise greenup suffit..voir mettre une p17 avec un adaptateur p17 .en générale on charge la nuit a la maison , pas besoin d'une charge rapide en moins de 5h/8h, à moins d'être de nuit et se lever à eh du mat pour allez au boulot 😂
Je suis très étonné que le 3G10 mm² ne passe pas avec un 2,5 mm² dans une gaine de 40 mm (à condition d'enlever le câble de 2,5mm² puis de le retirer en même temps que le 10 mm²).J'ai tiré 17 m de 3G10 mm2 dans une gaine ICT 25 (en utilisant du du Caprigel). Jai également tiré un câble pour la liaison TIC qui permet de charger durant les heures creuses (abonnement TEMPO EDF avec HC de 22h à 6 h).
Lorsque j'arrive à la maison , je branche la voiture, la borne affiche "attente des heures creuses " et la charge démarre à 22 heures. Si exceptionnellement je ne souhaite pas attendre les heures creuses je peux déroger en appuyant sur un bouton de la borne et charger immédiatement.
Par ailleurs, en câblant la liaison TIC (Télé Information Client) à la borne , on dispose de la charge dynamique ; la borne adapte son courant de charge de façon à ne jamais dépasser la puissance souscrite (ce qui ferait déclencher la protection générale de l'installation). Cette option permet dans certains cas d'éviter de souscrire une puissance d'abonnement supérieure et d'être serein.
Pour une borne 7,4 kW, c'est suffisant pour la norme IRVE ce 3G10mm2 ? car là il s'était ramené avec du câble beaucoup plus gros. Je vérifierais dans un magasin pour voir.
Hello Alain et la commu, de mon coté ca s’est très bien passé avec l’entreprise partenaire de Renault à savoir Mobilize, pré visite en face Time et qqs photos ont suffit. Borne Hager posée à l’extérieur en maison individuelle en 7,4kwh. L’installation date de d’octobre 22 pour une Megane etech et une moto zéro sr/f. Seul bémol de la borne, je ne peux pas verrouiller le câble hors charge…
Et bien quel galère !! Courage .
Nous pas eu besoin , juste prise renforcer installer par nos soins (rien de compliqué) et un chargeur de 16a suffit largement …
Bonjour.
J’étais sur l'offre heures super-creuses jusqu'à peu. A la différence que lorsque je l'avais souscrite il y a un peu plus d'un an, je n'ai pas été obligé de faire installer ma borne par eux... Je suis passé en TEMPO chez EDF depuis.
Concernant ma borne, j'utilise l’adaptateur 32A Tesla sur le câble fourni d'origine avec la voiture (50€). Je me suis installer moi même le coffret étanche, la prise P17 femelle, la ligne et ses protections. Cela m'a couter environ 300€...
Je ne suis pas du tout un Tesla fanboy mais c’était point un supplémentaire dans la colonne "+" lorsque j'ai choisi ma voiture...
Après, je suis conscient que je suis doublement dans l'illégalité en ayant installé moi même la borne d'une part et en ayant un câble " non attaché" a la borne d'autre part...Même si j'ai deux câbles de recharge depuis et que celui ci reste en place et n'est jamais débranché.
Je dois peut être préciser que de part mon métier, je suis formé aux risques et danger des installations électriques. Mais l'installation n'est pas plus compliquée que celle permettant de mettre en place un plaque de cuisson électrique (Et là, j'ai le droit... Pourquoi cette différence de règlementation d’ailleurs?)
Enfin, si ça peu intéresser d'autres personnes, ma borne de recharge avec le câble de recharge tesla d'origine et son adaptateur P17 32A a parfaitement fonctionné pour recharger une e208 qu'un garage m'avait prêtée.
Bonjour, je suis passé par un électricien pour avoir une prise P17 / 32A afin de ne pas me limiter à tel ou tel constructeur automobile mais aussi pour l'utiliser avec quelques équipements électriques très énergivores. C'est parfait pour mon utilisation
Très bonne vidéo merci
Bonjour, j'ai commandé et installé ma borne tout seul (wallbox + powerboost pour 800€) à l'extérieur. c'est très facile. Avec le délesteur j'ai aucun soucis. Dommage que l'appli soit pas mieux faite, ici aussi c'est minimaliste. Je suis chez Enedis et au lieu des heures super creuse de Total je vais probablement tenter le Tempo qui mets le KW/h la nuit en Tarif bleu à 9.7 cts. pour un abonnement 70 cts moins (oui oui) cher que mon abonnement HC/HP de 9kw. Le seul cas plus cher que est sur les HP/rouge mais comme je charge en HC ca ne me concerne pas. Le seul truc à prévoir c'est un relai de délestage pour éviter les gros postes de consommation en HP/Rouge (env. 300€). Pour rappel les heures super creuses de TE sont à 11.2 cts.
J'ai cette offre des heures super creuses que j'ai souscrit il y a 2 ans. Heureusement pour moi à ce moment-là il fallait uniquement avoir un VE 😅 pas de nécessité d'installer de borne.
Pour le coup j'ai installé moi même une prise P17 pour une recharge à 7.3KW/h 👍 (150€ tout compris)
Le problème initial c'est d'acheter une voiture électrique.
Je doute de la rentabilité en 2023 , prix achat de la voiture , hausse du prix du kWh etc....
Continue de douté 😉
Entièrement d accord avec toi
Comme je suis Manuko la chance, moi, j'ai acheté une Nissan Leaf en 2018.
À l'époque Nissan avait un contrat avec Proxiserve (pas la meilleure réputation) pour participer à l'installation d'une borne. J'ai directement coché l'option borne 7 kW avec délestage, pensant comme toi que ça fera da la plus-value sur mon bien immobilier (appartement en maison mitoyenne).
M. Proxiserve est d'abord passé pour vérifier l'installation (prise de base dans le garage), où il à mesuré la mise à la terre. Bilan : "je vais pouvoir mettre une prise renforcée, style Green'Up". Ke-ouah !! Y a pas moyen ! Avec le CRO d'origine Nissan, je vais charger à 8 A.
Alors, avec un pote électricien, nous avons carrément remplacer les câbles électriques entre mon compteur et le garage. C'est du 10², pas facile à tirer, même accroché au 2,5² d'origine, mais c'est passé. En bas nous avons ajouté un petit boîtier et il y'a toute la ribambelle de disjoncteurs/sectionneurs aux extrémités du câble.
De retour, l'installation étant "solide", M. Proxiserve m'a posé une borne 7kW Hager tout comme je l'avais demandé lors de l'achat de la voiture.
Bilan : 735 € pour Nissan/Proxiserve + 325 € pour Yess électrique (câble, tableau, disjoncteur) et 200 € dans la main de l'électricien.
Comme tu le dis si bien il faut être particulièrement vigilant vis à vis des effets annonciateurs. J ai connu ça avec Red de chez Sfr pour l installation de l ADSL. Je suis envahi d effets annonciateurs en ce moment avec CUPRA et sa CUPRA BORN, tous les indicateurs sont au rouge pour que je ne retienne pas ce véhicule.
Pour la pose de ma prise greenup pour ma ZOE je suis passé par un installateur conseillé par Renault. C etait impeccable. Il faut se méfier des offres tout inclus que peut proposer Total par exemple dans le cadre très restreint de la vente d un abonnement électrique. En effet ils vont tirer au maximum le coût de leur offre et donc dès que l on se retrouve à sortir de leur schéma d installation comme c est le cas pour toi, ils bottent en touche. Il faut que tu fouilles dans les conditions générales pour voir si tu trouves un paragraphe sur tes obligations dans ce genre de problème qui t oblige donc à faire les travaux complémentaires. Si ce n est pas le cas demande la résiliation du contrat avec la restitution de l acompte qui ne sont pas des arrhes.
Ma règle est la suivante : à chacun son metier même avec EDF on n est pas à l abris tu sais....
Bonjour Alain
Moi je suis passé par izy by edf le jour du chantier il avait un problème de terre mon interlocuteur ma appelé pour me faire un devis de mise en conformité qui a permis l'installation de la borne le jour même avec supplément bien sûr.
Depuis tout fonctionne bien
Bonjour. Merci pour vos vidéos.
En fait, avant la voiture électrique j'étais en super creuse total énergie(très ancien abonné non soumis à la voiture électrique)
Récemment, total énergie a envoyé un courrier disant qu'ils allaient pouvoir modifier leurs prix 2 fois par an.
Du coup, je me suis intéressé à tempo sur EDF.
Bilan je payais 133€/mois sur total énergie et maintenant je suis a 112€.
Regardez bien les offres, même en super creuse, c'est pas autant d'économie qu'on peut imaginer...
J'ai abandonné l'idée de passer sur cette offre.
Bon contact avec Izi pour une prise green UP. Mais ils sont chers. Je suis passé par l'électricien qui avait fait l'installation électrique de la maison. Très bon travail pour 100€ de moins.
Tiens nous au courant de la suite de ton affaire avec Total...😀
Bonjour , mon vendeur Renault m' a fait une proposition pour une borne Hager Witty en 7,4 kw posée par des installateurs Zeborne. J'ai été très étonné de la compétence des installateurs qui ont cherché la meilleure solution pour éviter de trop percé les murs Travail propre .Pas de pré-visite en présentiel juste en vidéo avec un technicien .Prix de la borne sur internet 1300 € hors pose. Prix effectif 950€ posée .Je suis abonné EDF offre verte auto avec le kWh à 0,1298€ en heures creuses .Recharge nocturne programmé à partir de la Mégane .
J'avais fait appel à izi by EDF, avec un pré-devis à 1500 €, passage de l'électricien pour la visite technique, RAS, devis final : 2000 €.... Du coup j'ai pas fait affaire avec eux. Tout avait l'air pourtant plutôt sérieux, avec une personne dédiée à mon dossier, la visite technique. Mais le delta de 500 € sans réelle justification n'est pas acceptable.
Je vais donc chez Charge Guru, j'espère que ca va le faire (ils n'ont pas fait de pré-visite...).
Charge guru pour ma part, un interlocuteur unique, une pré-visite d’un électricien du coin qui a détecté qu’il n’y avait pa de mise à la terre. Il s’est ensuite chargé de toute l’installation. Service au top. Pour les autres opérateurs si pas de pré-visite laissez tomber.
Pas de problème de ce genre en gardant sagement mes 2voitures à moteur thermique !….residence secondaire à 430kms de la maison,on tient pas non plus à mettre 2 ou 3 jours pour s’y rendre🤪😂
En passant par Izi ça s'est bien passé. Il y a eu une pré visite et le technicien a amélioré la prise de terre avant d'installer la borne.
Salut perso j ai monté moi même ma borne.bon je suis electricien et ma borne + le cable et le disjoncteur mon coûter 500€ et la borne fonctionne très bien pour une borne a 400€..
Et je recharge avec les heures creuses EDF...
J’ai le forfait charge heure de total énergie mais ils ne m’ont pas demandé d’installer une borne, j’utilise une prise P17 32A pour charger ma model 3, le forfait est parfait, surtout que la journée je suis alimenté par les p anneaux solaires :)
J'ai installé moi-même une P17 monophasée 32a et ai acheté un chargeur mobile tesla suplementaire avec un connecteur P17 32a que je laisse branché en permanence. Un contacteur et une horloge modulaires permettent de ne pas le laisser sous-tension en permanence. J'ai le tarif tempo EDF qui me convient parfaitement (0.10€ /kwh les jours bleus entre 22h et 6h)
Bonjour, pour ma part je charge ma voiture la nuit, dans le garage, avec une prise normale, pas besoin de prise renforcée ou autre. Je charge de minuit à 6h50, quand je part travailler, à environ 3kwh, en 12a sur la prise domestique hyundai. Alors oui c lent mais en 1 nuit je charge environ 140km et j'en fais 40 par jour pour le boulot donc c'est amplement suffisant. Évidemment au début j'ai entendu qu'il fallait une borne/prise renforcée mais c juste commercial.
Je précise que j'ai un petit abo à 6kw et je n'ai pas eu besoin de le modifier.
Dans ma copropriété, on a fait installer des gaines électriques pour desservir les box et places de parking de notre parking souterrain. Les travaux ont eu lieu en octobre / novembre derniers par ENEDIS (filiale d’EDF). Je sais que j’ai un voisin de palier qui possède une voiture hybride (PHEV) est en train de galérer pour faire installer une borne de charge sur son emplacement…
Bonjour Alain, et bonjour à tous, Moi j’ai simplement installer un gros chargeur normalement nomade de 3,4 kW directement sur le réseau. Je charge la nuit, et j’ai vraiment jamais eu de problème .
Pour info, j’ai acheté le chargeur sur Ali exprès 150 € et il marche super bien.
Privilégier les gros boîtier qui présage d’un gros bobinages et qui évite l’échauffement.
Pas de bol avec Total…Vivant en maison avec garage, nous avons fait installer une borne domestique Abb par une entreprise privée agréée, liée au gros vendeur de voitures local.
Tout fonctionne bien. Investissement pour deux véhicules électriques. Abonnement en 9kva inchangé. Le tarif vert électrique d’Edf nous permet de charger entre 23h et 7h en heures creuses et ça nous convient parfaitement. Grâce à l’appli on suit les recharges, elles plafonnent à 7kWh pour que le reste puisse tourner. Depuis 8 mois nous n’avons pas encore testé la recharge en extérieur (pas de longue distance pour le moment). Izi by Edf que nous avions consulté était un poil plus cher. L’entreprise qui a installé est venue repérer pour le devis (compteur principal Linky à 80 m du garage, pas de soucis au tirage du câble).
L’art du marketing, c’est de savoir vendre ce dont vous n’avez pas besoin ! Personnellement j’ai une bonne Green up qui me convient parfaitement en programmant mes charges aux heures creuses, merci en tous cas du partage expérience en espérant que T.E vous rembourse votre acompte le plus rapidement possible, Cdlt
Moi aussi au départ j’ai contacté Total Energie mais j’ai flairé l’incompétence et vu l’insistance de mon interlocuteur qui m’envoyait 3 mails par semaines et en plus n’arrêtait pas de baisser les prix pour m’ appâter. J’en été à 965€ avec câble de 7 mètres inclu. Au final, après avoir vu la daube de borne qu’ils installent je suis passé par ZEBORNE pour une HAGER WITTY à 1404€
il y a 10 j'ai fait installé une wallbox vue que pour la zoé il n'y avait que ça pour la recharger, renault travaillait avec un groupe pour l'installation et offrait 10 % je croie si on passait par ce groupe , pour 1200 € , c'est mon électricien qui me l'a installée pour 800 € chercher l' erreur !! merci pour toutes tes vidéos très instructives
Désolé de tes mésaventures
Question Tarifs, j ai choisi l offre tempo
d EDF et installe une prise renforcée sur un disjoncteur de 20 amperes.
La recharge n’est pas tres rapide puisque qu’on est à 3 kw/h, mais à 9 centimes le kw en heure creuse c est très économique
Ça a l'air intéressant ! Je me pose juste la question de savoir si c'est toujours économique quand on a des pompes à chaleur pour chauffer la maison. Il faudra que je fasse mes calculs.
Je pensais qu'on n'allait plus chez Total pas hasard 😂
Bonjour Alain. Désolé pour ce qui t'arrive. J'ai fait installer dans le garage de ma maison une borne (Hager Witty) par un électricien IRVE local fin 2021. Ça m'a coûté 1138€ (1438€-300€ de crédit d'impôt), ce qui me semble raisonnable étant donné que cela inclut un compteur divisionnaire et son disjoncteur. Mon fournisseur d'électricité est EDF, tarif de base car j'ai calculé que le tarif heures creuses n'était pas intéressant : trop de contraintes par rapport au gain financier. J'ai failli faire installer ma borne par Total Energies mais je ne les ai pas trop senti et bien m'en a pris apparemment. Depuis l'augmentation des prix de l'énergie (et aussi par convictions idéologiques) j'évite comme la peste les fournisseurs privés. Bon courage, j'espère que tu réussiras à te faire rembourser ton acompte.
Bonjour. Client chez Engie, je suis passé par eux pour installer la borne. Si au départ vous avez un "commercial" en ligne (qui n'a pas de compétences en électricité), on est ensuite rédigé vers le service dédié à la borne. Et là tout est nickel. Prévisite technique évidemment (faite par la société qui revient ensuite poser la borne) mais aussi de vrais conseils éclairés. Tel direct et mail personnel pour les joindre. Très satisfait du résultat. Et je n'ai eu aucune somme à avancer. Même pour la prévisite. Aujourd'hui j'ai une borne ABB Terra AC qui fonctionne à 7,3 Kw et qui peut monter à 22Kw si je modifie mon électricité en la passant en Triphasée. Ce sont des frais supplémentaires et je n'en ai pas l'utilité (d'autant plus que mon Kia Niro EV bride la charge à 11 Kw en AC. Les 22Kw de la borne ne seraient jamais utilisés). Bref, très heureux de la gestion du chantier de A à Z par Engie (même si ce n'est pas engie qui fait les travaux, lais un prestataire avec qui ils travaillent). Quant à Total Énergie, c'est une boîte énorme. Ça finira, je pense, par devenir un acteur important dans la recharge pour VE. Gros problèmes, souvent si vous souhaitez recharger sur leurs bornes DC sur autoroute (qui souvent ne fonctionnent pas), mais ça finira par fonctionner... Bon courage à vous. Concernant votre problème. Au lieu de vouloir changer le câble passant dans votre gaine, faites venir un électricien pour qu'il vous tire une autre gaine (uniquement dédiée à la borne). Total Énergie pourra y faire passer ses cables. Franchement, la charge de nuit à domicile, avec ou sans heures creuses, c'est hyper pratique.
Merci pour ce retour d'expérience !
A mon sens aujourd’hui le plus efficace lorsqu’on est en maison notamment est de faire appel à un électricien IRVE généralement l’installation est facturé environ 700€ ensuite il faut rajouter le prix de la borne, par exemple la borne Tesla a 500€ avec câble attaché très pratique donc 1200€ pour l’ensemble et ensuite prendre l’offre Tempo d’EDF qui permet 300 jours par an de charger à 9 centimes en heures creuses de 22h à 6h 43 jours par an à 11 centimes et 22 jours par an a 12 centimes le kw en heures creuses. Délai pour recevoir la borne Tesla 2 ou 3 jours puis il faut généralement 2 ou 3h a un électricien pour réaliser l’installation et hop le tour est joué
Bonjour j’ai fait installer par une entreprise une prise P17 32 À ( 300€) dans🎉 le logement où je suis en location. Je n’avais pas le droit de le faire moi-même en tant électricien industriel en retraite. J’ai acheté un chargeur 32 À. (Wattsattitude 400€) + j’ai confectionné une rallonge 15 m (3x 6 mm2) pour aller de la prise P17 à mon garage. J’ai un compteur + un contacteur (wifi) que je programme en heures creuses ou enclenché manuellement ou avec une appli sur le téléphone. Je suis à Total Énergie aussi. Je n’ai pas réussi à avoir un devis pour la borne.
Salut désolé pour ta mésaventure. Perso je suis passé par un gars de confiance, moi même. Mais a mon avis le mieux c'est de voir avec ton artisan habituel soit il s'y connaît et te proposera des solutions soit ce n'est pas le cas et tu te renseigne pour choisir la borne qui te convient et il te la pose dans les règles de l'art ce pas bien compliqué. Si il se sent pas de le faire change d'électricien. Moi j'ai fait le choix d'une borne pour les fonctions de délestage simple à mettre en œuvre. Mais une green up ou surtout une P17 seront bien moins coûteuse. Oui je sais la P17 n'est pas prévue pour les logements parce que pas d'occultation etc.... perso je m'en balec, je suis chez moi et il y plein de solutions pour la neutraliser quand elle n'est pas utiliser et surtout chacun voit midi à sa porte. Par contre je pense qu'une prise normale ne peut pas être une solution à long terme.
Je pense surtout que le service client est complétement incompétent, qu'il ne fait remonter aucune information et que si tu veux faire un truc qui sort de l'ordinaire, tu as intérêt de bien ficeler le projet avant pour qu'ils n'aient qu'à installer simplement le tout sans complication aucune. Ces entreprise ont un service clients sous traité, qui s'occupe bien souvent de plusieurs entreprises, qu'ils ne connaissent pas grand chose que le minimum et assurent également le minimum. Alors que pour un projet comme çà, çà demande un suivi avec des gens compétents et concernés. Ils suffit de voir quand tu les appelle et sort un peu du cadre, tu t'apperçois vite qu'ils sont très très limités.
Tu ferais mieux de faire une autre gaine, ces fils sont gros et pas super flexibles et je doute que réduire le diamètre des autres soit une bonne solution si déjà çà ne passe pas. Réduire le diamètre des câbles, en plus l'idée me semble très mauvaise, et essayer de tout rentrer en force aussi. C'est du nouveau, fait du propre, ne détériore pas l'ancien.
Je conseillerai à tous ceux qui veulent installer une borne de passer par un électricien local IRVE, tout le reste, c'est des grandes boites qui vous envoient n'importe qui pour faire n'importe quoi. Chacun reste dans son domaine d'activité, et l'électricien pour les branchements.
Et puis il faut donner un peut de travail aux artisans locaux.
Quand on veut quelques chose lié a l’électricité en France, il faut travailler avec EDF. Total energie est une vaste arnaque.
D'ailleurs si tu sais comment fonctionne le marché de l'énergie, tu vois bien que seul EDF est viable.
J’ai fait installer un wallbox Zippy en Mai-Juin 2020 en même temps que des panneaux solaires par un artisan agréé. Le wallbox m’est revenu à 1000€ posé comprise. Et j’ai changé de fournisseur, passant d’Engie à Total Énergie pour avoir le tarif Super Heures Creuses. J’ai cru comprendre qu’ils ne l’offrent plus que si on prend son wallbox chez eux. Pour ce qui est des connexions problématiques, j’ai eu des problèmes similaires avec Orange pour la fibre. 3 mois de Covid puis 3 visites avec à chaque fois un contractant différent, pour ne pas pouvoir passer le câble en suivant le mur du voisin. Mais 6 mois de facturations d’un service non fourni!
Ha la la, une bonne p17 32a, 150€ tout compris et ca fonctionne très bien et pour éviter tout risque je charge a 10A quand j'ai pas besoin de plus!
Tu aurais aussi essayer de changer la gaine toi même, en la remplaçant par une goulotte par ex, c'est très simple à faire.
Merci Alain pour tes vidéos.
J'étais chez Total jusqu'à février et voulais pas être pris par une box propriétaire...moi j'ai pris une Wallbox Pulsar plus..qui fait du délestage et permettra de charger ma voiture grâce à des futurs panneaux photovoltaïques. Attention à l'offre Super Heures Creuses elle a pris une bonne augmentation en Mars....et il indiquée que le prix peut être modifier 2 fois par an si je fais pas erreurs... donc je suis revenue chez EDF pour Tempo... car je me chauffe avec un poêle a bois. Bon courage Alain pour ton désagrément avec Total.
Tu as eu bien raison concernant la borne propriétaire.
Un acompte versé c'est que tu valides un devis. C est le fonctionnement. Un acompte n est pas remboursable si c'est toi qui te désiste.
iZi est une boîte de travaux de sous traitance qui a été racheté par EDF. Mais c est une boîte qui tourne.
Total n a pas de boîte de ce type pour gérer divers travaux.
Bonjour Alain. A fuir donc pour cette prestation par TE. Tu devrais faire appel à ton assistance juridique, des fois ils font des miracles.
c'est vrai qu'en fin de compte apres 1 an et 25000km une borne green up qui mpnte à 3,5kw et tempo ca suffit. Jai fait installer une borne 7kw à l'achat de la voiture par renault ("mobilize"), remise 300€ + 500€ credit impot (ou l'inverse :) ) elle m'est revenu à 800€. installé à la livraison du vehicule avec un interlocuteur unique. 3h d'installation avec technicien à l'ecoute. Aucun probleme.
Mauvaise expérience aussi Pour moi aussi quand il mon informé que la facturation et frais de gestion de ma conso serait surement payante j'ai pris vite la fuite,( total s'il vous plaît reprenez en mains votre procédé de à A à Z), un conseil pour les autres passé par des petite entreprise pour installer vos borne
Il faudrait voir des expériences avec des sociétés spécialisées,il y en a de plus en plus , il y a 👍toujours un risque, quelque soit, l entreprise quand elles sous traite
Hello ; alors moi ma borne de recharge 7.4 kw , je l'ai payé 380€ sur aliexpress; j'ai acheté 10 mètres de 3g6 au carré en câble que j'ai installé dans mes combles et que j'ai branché sur un disjoncteur de 32 Ampères . ca fait 6 mois que je l'utilise et ca marche nickel ! je suis du puy de dome , si ca interesse du monde , je prend 250€ de mains d'oeuvre pour l'installation ! lol
A chacun ses compétences historiques : Total est un pétrolier, pas un électricien. Son but est de faire du profit.
J'ai fait installer une borne Hager par IZI by EDF en juillet 2021, avec une pré-visite qui a permis des vérifications et de corriger le devis initial. Tout s'est bien passé, en l'espace d'1 mois environ, pour un coût de 1844€ --300€ de crédit d'impôt.
EDF est resté mon fournisseur d'électricité. J'ai le tarif heures creuses.
Ma borne peut être programmée pour fonctionner en heures creuses, mais je préfère programmer ma voiture (Hyunday Kona).
Je ne regrette qu'une seule chose : la borne n'a qu'une prise T2, j'aurais dû demander aussi une prise 3kV renforcée quand j'ai le temps de charger plus lentement pour préserver ma batterie, ou si j'ai un véhicule n'ayant que la prise renforcée (vélo, trottinette, voiture style AMI, ou Dacia Spring dont le câble T2 est en option).
Perso, prise normale dans le garage pendant 2 ans et demi, y compris 6 mois avec 2 voitures électriques. Chargement la nuit en limitant à 8A en jours bleu tempo principalement. Et complément au bureau pour celle de ma femme assez souvent.
Depuis 6 mois j’ai rajouté une prise neuve avec disjoncteur dédié pour pouvoir charger à 13A donc moins longtemps tous les jours ou un jour sur 2.
Limitation au niveau du compteur car PAC pour maison et BEC en début d’heures creuses qui ne laisse que 3kW, donc pas besoin d’une borne. De plus la greenup ne sert à rien car la Model3 ne l'a reconnaît pas et limité à 13A quand même.
Pour pouvoir conclure, il faudrait demander un devis à Izi by EdF
Total Énergie a tout à fait raison car vous devez avoir une installation électrique permettant un passage de câble accessible pour installer une borne. D'ailleurs il en est de même pour tout fournisseur. Il faut comprendre que le passage d'un câble est sur un terrain privé ! C'est donc a propriétaire de ce terrain de mettre en place un passage de gaine conforme et accessible.
Pas tout à fait d'accord. Ils proposent une prestation d'installation, pas juste de pose. Ils sont censés faire la pré-étude de faisabilité, faire un devis tenant compte des contraintes (poser une nouvelle gaine, des disjoncteurs etc), et enfin procéder à l'installation.
C'est ça qu'on paye.
Sinon, autant installer la borne soi-même comme je l'ai fait (borne câblée par une entreprise française, au passage, il y en a - même si les cartes électroniques viennent de loin).
Si on passe par un Total ou un EDF, c'est bien pour une prestation GLOBALE. Sinon on se cherche un électricien, on s'achète une borne, et au final ça revient moitié prix. Mais là, l'idée est de passer par un prestataire qui fait tout, et on le paye.
Perso, je n'ai pas rencontré ce type de problème. J'ai envoyé des photos, on m'a envoyé une proposition. J'ai négocié 6mois d'assistance en plus parceque que je n'avais aucune date de livraison pour notre MG4. Au final la personne me les a déduit du devis, donc j'ai validé, et une semaine plus tard, les mecs venaient me l'installer, donc je pense qu'ils n'avaient pas grand chose à faire, vu le délai d'intervention...mon installation était simple, puisque j'ai demandé un positionnement de la borne dans mon garage, mais à moins de deux mètres de la porte si je veux charger un second véhicule à l'extérieur.
La borne est à moins d'un mètre du compteur électrique, par contre ils ont du me retirer une prise de tableau parceque le tableau n'avait plus assez de place dispo
Je te rejoins sur le fait que l'on a pas de contact attitré, donc difficile de joindre la personne. Perso, j'ai laissé trainer quelques jours, et la personne m'a rappelé, mais on est clairement sur une plateforme d'appel, les gars doivent faire du chiffre c clair...
Je ne trouve pas ça top non plus, mais le résultat est là, donc je reste satisfait, j'attends plus que la voiture pour tester la vitesse de charge.
Tu parlais de 1600eur, donc j'imagine que tu a pris la version triphasée. Perso, même si la mg4 accepte 11kwh, je suis resté en monophasé, CT suffisant niveau vitesse à 7.4kwh, et il fallait encore payer 150 balles de plus pour passer en triphasé, donc j'ai choisi le mono à 1200 et quelques balles, qui fera moins de mille balles, une fois les 300 balles de crédit d'impôt récupérés
Bonjour ! Simple observateur ici des déboires des uns et des autres face à des professionnels qui profitent éhontément de leur agrément pour pratiquer des tarifs indus envers des particuliers sans autre recours, je reste atterré par le rapport prix / prestation lamentable, pour ce qui n'est jamais qu'installer une protection de tête, tirer un câble et monter au bout un boîtier de prise, le tout monophasé ou triphasé, convenablement dimensionné et protégé ; un peu de matériel (du câble 3G ou 5G, 2 appareils électriques, 2 boîtiers, tube, divers visserie) et un peu plus de matière grise pour les dimensionnements et le respect des normes 🤔. Il faut toujours qu'il y ait des profiteurs pour nous manger la laine sur le dos !
bonsoir Alain , désoler pour votre mésaventure , il mais arriver un peut la même chose mais pour l'installation de la fibre dans mon appartement , installations qui ma couté environ 300 euro suite a des travaux que j'aie du entreprendre moi même , car dialogue de sourd entre mon syndic de copro et les différents technicien( 6 au totale ) qui devais tirés la fibre , ma copro se retranchant sur le faite que le boitier fibre était bien présent dans les partie commune , et que c’était à l'opérateur d'assurer le cheminement vers mon appart , et les entreprises intervenantes qui refusais d'intervenir suite apparemment a la présence de fourreaux écraser ou boucher , qui ne permettais pas la remonter du câble fibre jusque qu'à mon appart et qu'il ne touchais pas a des organes censé être privatif , plus de 5 mois de démarche en tout genre , 6 technicien différent , pour enfin avoir la fibre dans mon appart , et 15 minute de travaux réaliser par moi même . bon courage Alain
La lourdeur/lenteur administrative n'est pas toujours là où on l'attend...
Tirer un câble supplémentaire dans une gaine n'est effectivement pas aisé à cause des frottements et non alignement des câbles. Par contre, ce qui se tente est de retirer simultanément les câbles en se servant du câble déjà présent comme aiguille (ou en tirant une aiguille à la place du câble existant). Bien entendu, il y a des limites entre la section de la gaine et la section des câbles à y faire passer. Cela revient à se débrouiller par soi-même et donc à suppléer les insuffisances du prestataire et à passer outre le prestataire unique ayant la responsabilité totale.
Bonne chance pour la suite.
J'avais commencé avec EDF un projet de borne que j'ai pu abandonné après passage d'un électricien qui a rapidement vu des problèmes de passage de cable entre le compteur et mon box garage extérieur. J'ai pu abandonné ce projet... Se méfier des "pas de problèmes" via des photos et messages électroniques => exiger une visite sur place d'un électricien pour valider votre projet.
Suite au rachat de Lampiris, Total énergie m’a un jour prélevé 1000€ indûment et je n’ai jamais réussi à joindre une personne normalement compétente chez eux. J’ai donc fait une opposition au prélèvement et saisie le médiateur de l’énergie. J’ai obtenu le remboursement intégrale + 250€ de dédommagement que j’ai demandé au titre du stress et du temps perdu
J'ai pris un chargeur mobile tri 11kw chez Aliexpress a 200€, ça marche nickel.
Aucun risque si l'installation est aux normes.
bonjour, j'ai contacté IZI by EDF , la borne a été installé alors que j'attends mon véhicule début mai.
Je charge ma petite Zoé 50 sur une simple prise dans mon garage le week-end. J'ai le contrat EJP avec mon fournisseur d'électricité public.
J'ai un collègue qui a fait poser aussi une borne chez lui par Total énergie, et il a eu des problèmes aussi. Sauf rentrer dans les détails, le résultat n'est pas satisfaisant.
Il faut de préférence éviter Total Énergie.
Je pense que ma vidéo et vos commentaires seront utiles pour celles et ceux qui se poseraient encore la question.
Comment se faire c… c’est dingue 🤣. De mon côté j’ai acheté ma borne Tri 22kw connectée pour 500€, mon électricien a tout installé en 2h avec câble très grosse section, tableau, différentiel, disjoncteur, etc… pour 700€ et tout roule. Pourquoi s’emm… avec toutes ces boites nationales ?
Très utile !
⚓ \ 😀 / Excellent ! \ 😀 / ⚓