【ACC】 BMW 特集 挙動＆レース＆リバリーを楽しもう 【アセットコルサ コンペティツィオーネ】 AssettoCorsaCompetizione ロジクール

[@nalcise]

動画で問われていた「なぜ追い付けないのか？」ですが、実は追い付けています。
追い付いている分を全てミスで吐き出しているのが現状です。
例えば夜レースの5ラップ目を見てみて下さい。
ホームストレートで5.1秒差、しかしコーナー3つ程度で4.0秒差まで詰めていますね。
1.1秒も瞬時に詰めているのはかなりの実力差です。
それが後の右コーナーでコースをはみ出して5.2秒差に戻り、その後また4.0秒差まで詰めて、苦手なコーナーでブレーキングし過ぎて5.7秒差に戻っています。
つまり、ミスさえしなければ余裕で追い付いている訳です。
恐らく1～1.5周で5秒差は追い付けていただろうと思います。
ではなぜミスをするのか？
それは考え方の違いです。
実際のレースや、他の配信者のマルチプレイ動画を見てみて下さい。
みんな「追い付こう」「抜こう」と考えて走っていません。
4番手で走っているとして、前走者の3番手に「大人しくついて走る」だけです。
そして相手がミスをしてアウトに膨らんだ時に、スッと横に並んで抜く。
前走者と間が空いている時も、必死に追い付くのではなく、普通に走って自然と追い付く方が良いです。
なぜなら必死に走って何とか追い付ける相手(実力の拮抗した相手)を抜くのは至難の業で、追い付く際にミスをし、抜こうとしてミスしてしまいます。
最初から追い付くぞ抜くぞと力が入ると、ミスをしてしまうものです。
速く走ろうとするのではなく、綺麗に走る、上手く走るを心がけてみて下さい。
長々とすみません。
ただ少し前から主さんの走り方を見ていて気になっていました。

[@シロたん-p6r]

自分もポルシェには手こずりました。しかしながらキャリアも終盤の耐久戦あたりから実は初心者に優しい車だと認識が変わりました。
燃料もただ抜くだけだとちょっとした失敗でもテールが流れコントロールが難しくなるのでバラスト代わりにしといたほうが楽ですよ〜
ちなみにニュルでのポルシェのタイムはセーフセットでHOT LAPで２分１秒がベストでした。
只今キャリア２周目中で相棒は同じポルシェです。
ポール・トゥ・ウィンもこなせる車なのでしばちゃんガンバ！