Sempre pulito con petrolio bianco. Qualsiasi tipo di catena, che sia di moto o Bicicletta. Io aggiungerei che, oltre al pennello, anche uno spazzolino per i denti usato, non farebbe male. E comunque, in molti, credono che sia aggressivo, e che rovini la catena. Finalmente un tutorial decente!! 💪💪💪
Ciao Alex, non conoscevo il tuo canale. Ovviamente mi sono iscritto perché lo meriti, in base alla tua competenza. Complimenti non solo per i contenuti molto interessanti, ma anche per il modo semplice e razionale con cui spieghi le cose !
Grazie per il video nel dettaglio, dalle mie ricerche ho scoperto che alcuni pulitori per freni posso contenere additivi che potrebbero danneggiare le parti plastiche. Al momento utilizzo cherosene giallo (venduto come combustibile per lampade) sotto la bottiglia è indicato un numero che specifica il polimero di cui è fatta, ho comprato anche un nebulizzatore di quelli manuali fatto dello stesso materiale. Regge benissimo e ha un getto sufficente a pulire anche gli accumuli di grasso negli angoli. Costo totale minore di 6€ (1 litro di cherosene)
grande Alex, io per evitare che il grasso sporchi il telaio ma soprattutto vada a finire sulla ruota, metto un cartone di lunghezza compresa tra la ruota e il pignone nella parte interna della catena: smadonnamenti evitati.
molti ritengono certe operazioni ovvie e banali, ma fatte come si deve è fondamentale! mai sottovalutare la qualità di certe attività, tu le spieghi molto bene, semplice ed efficace, GRAZIE!
Ottima guida, grazie! Mi permetto di consigliare un'alternativa come prodotto di pulizia; un'alternativa tanto stupida quanto efficace e che ho scoperto dopo aver provato di tutto... sgrassanti specifici, gasolio, petrolio bianco, kerosene etc... Il semplice OLIO MOTORE! Questo va miscelato al petrolio bianco o al gasolio, nella misura 30%-70%. Un economo 10w40 da supermercato va benissimo e ha un potere detergente irraggiungibile da qualsiasi altro prodotto, anche specifico. Io lo uso per qualsiasi cosa sia imbrattata di grasso o sporco sulle parti meccaniche. L'accortezza è che va rimosso completamente con uno straccio imbevuto di gasolio a fine lavoro; ma lo sporco, anche il più ostinato, viene via come niente e la catena rimane già con una buona lubrificazione, oltre che lucidissima come fosse nuova.
Oggi ho pulito per la prima volta la catena. Avendo avuto x tanti anni una harley a cinghia questa è la prima volta con l l'huskvarna.. l ho fatto senza cavalletto.. un culo che metà era tanto..2ore.. ma è venuta bene con i tuoi consigli. Petrolio ... 2birre ... e grasso catene spray.. e daje
Bel video e pollice su! Se posso permettermi io consiglio anche di proteggere con un cartone la gomma posteriore durante entrambe le fasi di pulitura e ingrassaggio perché inevitabilmente del grasso si deposita anche sulla gomma e capite bene che non è una goduria se non vi accorgete e poi piegate ;)
Io, a fine di qualsiasi lavoro sulla moto, passo sempre uno straccio imbevuto di benzina su entrambi i battistrada, così sono sicuro di non schiantarmi alla prima curva.
bella pulizia ordinata, io ormai per lub ci metto l olio sae 80/90, non raccatta tutte le schifezze dalla strada e la catena è sempre pulita, però attenzione, bisogna metterne il giusto, più spesso e stare attenti a non sporcare la gomma che poi in curva ci farà assaggiare l asfalto
Ciao Alex,sempre bravo e preciso. Son da poco diventato "centauro"!! Ma oltre alla catena,i pattini di scorrimento come devono valutarsi e quando bisogna sostituirli?
Ottimo lavoro ,io invece dopo pulita col petrolio bianco gli do una spruzzata di Chanteclair su cavalletto cerchio post catena e poi una bottarella con l'idropulitrice ,(quella giocattolo non quella per lavare l'escavatore) e poi grasso col pennello ,un giro dentro la catena come hai fatto tu nel video e un giro fuori lo applico intorno alla corona la mattina dopo pulisco con asciugamano in spugna .
Ciao Alex, complimenti per il canale che sto seguendo assiduamente. Sono un Ducatista e ho un Multistrada, in molti gruppi dedicati consigliano l'olio che si utilizza per il cambio delle auto. L'ho provato recentemente e devo dire che lubrifica molto bene. Ho sempre usato il Motul C4, ma ho notato che appiccica molto e produce attrito tra le maglie, provocando la rottura degli oring, mentre l'olio fa scorrere bene le maglie tra di loro. Cosa ne pensi ?? Un caro saluto !
Bravo Alex utilissimo e molto chiaro nelle spiegazioni. Una cosa: più di qualcuno dice di fare pulizia e ingrassaggio appena tornati da un giro e quindi con catena CALDA perchè si pulisce e soprattutto si ingrassa meglio........
Mi sembra una fesseria bella e buona visto che, per eseguire la pulizia a catena ancora calda, dovresti fermarti ed eseguire il lavoro in tempi da "pit stop"... Al limite, ammesso che ci possa essere qualche vantaggio, potresti aiutarti con un semplice asciugacapelli, senza dover per forza fare un giro "scalda catena".
Ciao e complimenti per il video 👍 come mi consiglieresti di fare nel mio caso che non ho il cavalletto centrale e non ho quindi la ruota posteriore libera di girare? Grazie mille
Bravo Alex spieghi bene molto chiaro ed intuitivo.Se posso io per pulire la catena mi sgancio la magia è importo la catena a bagno nel petrolio quache minuto pulisco e rimomti cosi evito un cazziatone di mia moglie ,per il grasso per la careba va bene quello.per cuscinetti?Grazie !gentilissimo.
Ciao, complimenti per i tuoi video tutorial, ho una domanda...ho una Yamaha Niken con 9000 km e mi sono accorto che gli o ring in alcuni punti sono rotti, alcuni pezzetti escono dalle maglie, io ho avuto tante moto e so come intervenire ma non mi era mai capitato una cosa cosi...pulizia e tensione sono ok lubrificata con spray per o ring...hai consigli? Grazie. Francesco
Grande Alex! Mi permetto di aggiungere 3 consigli che sicuramente saprai già: - farlo sul cavalletto posteriore (come fai tu) è moooolto più agevole, ma non farlo mai a moto accesa facendo girare la ruota, le dita perse da gente che pensava di aver trovato il tric non si contano sulle dita di entrambe le mani appunto - sul mercato per pochi euro (dalla cina ancora meno) si trovano delle spazzole a U molto comode per grattare via la morchia, dall'altro capo della spazzola hanno anche un pennello - ogni 3-4 pulizie catena, smontare in zona pignone eventuali carterini, dove si accumulano kg di morchia. Continua così!
Dimenticavo, per non perdere il conto del giro, iniziare dalla maglia ribattuta così da averla come riferimento E prima di mettere il grasso nuovo mi piace fare 5km a catena secca e pulita, così si scalda e il nuovo grasso aderisce meglio. Ma sono finezze forse inutili.
Ciao Alex, mi sono appena iscritto perchè ho trovato questo video sulla catena davvero simpatico, preciso e con molti consigli utili. Nel video dici giustamente più volte che la catena si allenta dopo la manutenzione, e ovviamente ripetendo questo passaggio più volte alla fine ci troveremo una catena lenta e problematica. Un video su come tirare la catena sarebbe molto interessante perchè immagino che sia un procedimento molto più complesso e forse riuscirei finalmente a farlo da solo con un bel tutorial a portata di mano :D
Si, se hai la maglia a giunto che puoi aprire e richiudere direi che è una buona idea. Tanti anni fa, quando facevo cross, ogni tanto la tiravo giù e la lasciavo a mollo nel gasolio una notte 😄. Con la maglia a ribattere anche no, troppo sbattimento 🤣
Come "Bacinelle" raccogliolio&sporcizie consiglio vivissimamente quei sottovasi oblunghi (rettangolari, lunghi e stretti) di plastica che si trovano negli Obi e sim centri comm di giardinaggio 👍
Ciao Alex, prima di tutto complimenti per tutti i video utilissimi ed interessanti che pubblichi. Da essi si evince non solo la tua grande professionalità, ma anche una passione infinita per il tuo lavoro che ovviamente contribuisce a renderti un vero esperto! Sul tema manutenzione catena trasmissione avrei un paio di domande se posso. Premetto: - Moto: Kawa Er6n (650 - 72CV) - Catena DID messa nuova (insieme a corona e pignone ) ad inizio estate (fatti ad oggi 7.000 km) - Manutenzione regolare: grasso (Motul C2) ogni 500 km e pulizia (Motul C1) ogni 1000 Ad oggi la catena ha già qualche baffetto di gomma che esce dalle maglie (o-ring rovinati) anche se pochi per ora, ma dopo 7000 km mi sembra strano. 1. Sbaglio io qualcosa e/o non vanno bene i prodotti che uso? 2. Mi devo preoccupare e sostituire subito la catena o posso usarla ancora (se si quando dovrei cambiarla in base a queste condizioni?) GRAZIE MILLE! Ciao David
I prodotti che utilizzi vanno bene, strano che si siano danneggiati gli oring con così pochi km... Usi magari uno spazzolino per pulire? Forse una pulizia troppo energica? Andrei avanti ad usare quella catena, tenendola d'occhio, ma nella peggiore delle ipotesi non avrai conseguenze se non una vita ridotta della stessa...
Ciao! Cosa ne pensi dell'olio cambio per lubrificare la catena? Io usavo motul c1-c4 ma da quando utilizzo l'olio (sae 80/90 o 85/140) la catena non si sporca più, non si attacca nulla e rimane costantemente pulita. Unica accortezza è quella di fare l'operazione ogni 250-350 km rispetto ai 500 600 dello spray, ma in compenso ho notato che anche la catena non genera più nessun rumore e scorre molto molto meglio. In più come dicevo prima non sporca (e se qualche spruzzo va sui cerchi si toglie con una passata a differenza del motul). Mi farebbe piacere cosa ne pensi.
Ciao Alex, mi trovo una bomboletta di grasso al litio, che ne pensi? Sulle istruzioni c'è scritto che va bene per le catene. Olio o grasso spray, quali dei 2 raccoglie più polvere? Grazie per i tuoi straordinari consigli.
Semplice e bravo grazie del consiglio, ti chiedevo se lo sai come si fa o cosa si deve smontare per sostituire le candele su una honda x11 o eleven e una naked non so se la conosci, grazie anticipatamente
Sempre chiarissimo e "prezioso"! Posseggo una Ducati multistrada 1200 s (2015) Pensi che sia possibile effettuare il tensionamento della catena (fai da te) con disponendo degli strumenti necessari? Grazie!!!
Ciao, complimenti per i tuoi video e per la professionalità che dimostri. Attualmente ho una MT07 (2021) che di fabbrica ha un kit di trasmissione 525. Sarebbe possibile montare un kit 520 ? Conviene ? Quali sarebbero i vantaggi? Quali accortezze ci vogliono nella scelta della trasmissione?
Grazie Alex, complimenti per la chiarezza espositiva e per la capacità divulgativa, il suo canale mi è utilissimo! Domanda: devo fare un lungo viaggio (circa 2 mila km) e sono preoccupato per la manutenzione catena. Pensavo di portare l’olio 80w90, indicato come possibile lubrificante dalla Honda nel manuale. Ogni 500 km pulirò (petrolio bianco) e lubrificherò con l’olio, per evitare bombolette (che soffrono molto il caldo nel baule…). Cosa ne pensa?
Ciao, complimenti per il video...dopo aver sgrassato la catena, dopo quanto tempo si può passare alla fase di lubrificazione? E poi dopo aver completato la lubrificazione è necessario attendere un tempo prima di utilizzare la moto? Grazie!
Prima della lubrificazione meglio aspettare 15-20 min, se asciughi bene la catena anche meno. Dopo la lubrificazione idem, anche una mezz'ora, per dare tempo ai solventi presenti nello spray di evaporare ed agli additivi aggrappanti di fare il loro lavoro 🙂
Ciao Alex e complice per tutti i tuoi video visto fino ad ora , ti volevo chiedere se hai già fatto un tutorial su come montare i paramani. Grazie mille
il petrolio bianco mi ha distrutto gli or sulla did doppio oro , se non è stato quello come mai dopo poco piu di un anno erano andati e ho dovuto sostituirla ? grazie e complimenti per il bel video
Buongiorno Alex, che ne dici dei sistemi di pulizia a scatoletta, quelli che chiudi sulla catena e che fanno fluire il petrolio bianco dall'alto fino alla scatoletta con le spazzole e recuperano il liquido sporco in una sacca sotto? Molto istruttivo e preciso anche il tuo video del tensionamento. Grazie.
alex scusami una domanda, cosa mi consiglia di mettere come additivo per pulizia interna motore per la mia bmw r1200r motul o liquy moly e se tu mi potessi dire quale prodotto specifico comprare. grazie mille
Ciao Alex, ti seguo tantissimo e oltre ad imparare tantissime cose, per quelle che già so faccio un bel ripasso e aggiungo dettagli che magari non sapevo. Ti pongo una domanda che penso possa essere utile a tutti. Come sappiamo conviviamo con il fastidiosissimo problema che quando ingrassiamo la catena alla prima uscita troviamo la moto un po' schizzata ovunque. Ho letto un po' in giro di vari metodi per ridurre questo fenomeno per esempio applicando il lubrificante e lasciando riposare almeno per 12 ore (io lo applico almeno un giorno prima di utilizzare la moto) oppure dopo averla pulita, asciugarla, fare un giro in modo che si riscaldi e poi applicare il lubrificante in modo che il calore lo faccia aderire meglio e l'asciughi del tutto. Hai qualche avviso in merito all'applicazione e soprattutto quale lubrificante utilizzi o consigli? Grazie infinite. Enrico
Ciao Alex è lo stesso se al posto del petrolio bianco se usassi il petrolio lampante cambia qualcosa? perchè dal brico vicino casa non hanno il petrolio bianco.grazie e complimenti per i video
![[TUTORIAL] TENSIONAMENTO CATENA MOTO La guida definitiva!](http://i.ytimg.com/vi/Pgjb4Ad4xik/mqdefault.jpg)
![[TUTORIAL] TENSIONAMENTO CATENA MOTO La guida definitiva!](/img/tr.png)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Dopo 30 anni di cardano passo alla catena e torno sui banchi di scuola... grazie, bel video, grande professionalità e chiarezza nelle spiegazioni.
Sempre pulito con petrolio bianco. Qualsiasi tipo di catena, che sia di moto o Bicicletta.
Io aggiungerei che, oltre al pennello, anche uno spazzolino per i denti usato, non farebbe male.
E comunque, in molti, credono che sia aggressivo, e che rovini la catena. Finalmente un tutorial decente!! 💪💪💪
È proprio vero! La "dritta" di spruzzare all'interno e NON all'esterno e molto significativa. Ciao Alex. 👍
Ecco finalmente un video che spiega che a pulire la catena non ci vuole niente. Complimenti bravissimo
Bene grazie alexi è servito tanto il video. Finalmente, non avendolo mai fatto, ho capito dove spruzzare il grasso.
Faccio così anch'io, però oltre al pennello uso anche uno spazzolino da denti per pulire bene dentro. Bravo.
Da neofita posso solo apprezzare i tuoi video! Grazie mille!
Ciao Alex, non conoscevo il tuo canale. Ovviamente mi sono iscritto perché lo meriti, in base alla tua competenza. Complimenti non solo per i contenuti molto interessanti, ma anche per il modo semplice e razionale con cui spieghi le cose !
Grazie! Ce la metto tutta per proporre contenuti interessanti e comprensibili a tutti, il tuo commento mi lusinga e mi sprona a fare sempre meglio!
Grazie per il video nel dettaglio, dalle mie ricerche ho scoperto che alcuni pulitori per freni posso contenere additivi che potrebbero danneggiare le parti plastiche. Al momento utilizzo cherosene giallo (venduto come combustibile per lampade) sotto la bottiglia è indicato un numero che specifica il polimero di cui è fatta, ho comprato anche un nebulizzatore di quelli manuali fatto dello stesso materiale. Regge benissimo e ha un getto sufficente a pulire anche gli accumuli di grasso negli angoli. Costo totale minore di 6€ (1 litro di cherosene)
Video utilissimo per i non addetti ai lavori. E quel pompone sempre bello!!
Mi sono imbattuto nel tuo video e nel tuo canale solo ora. Ottima spiegazione accompagnata da dimostrazione pratica. Like&iscrizione base proprio 👌🏻
Grazie mille mi hai fatto tornare indietro con il tempo ❤
Pulita e ingrassata proprio oggi per la prima volta mi piace curare la mia Bimba 😍 grazie per i tuoi consigli!✌🏼
Ottimo video! ma i pezzettini di carta che restano durante l'asciugatura del petrolio bianco o del grasso, non sono "dannosi" ?
In questo video sei stato molto divertente, esaustivo e professionale. Ho capito tutto, grazie mille per l' aiuto!
Grazie per questo video, descrivi tutti i passaggi in modo molto semplice.
grande Alex, io per evitare che il grasso sporchi il telaio ma soprattutto vada a finire sulla ruota, metto un cartone di lunghezza compresa tra la ruota e il pignone nella parte interna della catena: smadonnamenti evitati.
Ottima soluzione!
molti ritengono certe operazioni ovvie e banali, ma fatte come si deve è fondamentale! mai sottovalutare la qualità di certe attività, tu le spieghi molto bene, semplice ed efficace, GRAZIE!
Grazie a te, è un piacere sapere di aver fatto qualcosa di utile e fruibile :)
Ottima guida, grazie!
Mi permetto di consigliare un'alternativa come prodotto di pulizia; un'alternativa tanto stupida quanto efficace e che ho scoperto dopo aver provato di tutto... sgrassanti specifici, gasolio, petrolio bianco, kerosene etc... Il semplice OLIO MOTORE! Questo va miscelato al petrolio bianco o al gasolio, nella misura 30%-70%. Un economo 10w40 da supermercato va benissimo e ha un potere detergente irraggiungibile da qualsiasi altro prodotto, anche specifico. Io lo uso per qualsiasi cosa sia imbrattata di grasso o sporco sulle parti meccaniche. L'accortezza è che va rimosso completamente con uno straccio imbevuto di gasolio a fine lavoro; ma lo sporco, anche il più ostinato, viene via come niente e la catena rimane già con una buona lubrificazione, oltre che lucidissima come fosse nuova.
Attenzione: NO NO NO il gasolio rovina gli oring
Che bel canale, grazie per i consigli, io sono assolutamente un motociclista ignorante con tantissima passione!
Ottimo suggerimento, io uso pulitori specifici x catena, l’asciugo con uno straccio, successivamente grasso spray x catena e il gioco è fatto
Oggi ho pulito per la prima volta la catena. Avendo avuto x tanti anni una harley a cinghia questa è la prima volta con l l'huskvarna.. l ho fatto senza cavalletto.. un culo che metà era tanto..2ore.. ma è venuta bene con i tuoi consigli. Petrolio ... 2birre ... e grasso catene spray.. e daje
Bel video e pollice su! Se posso permettermi io consiglio anche di proteggere con un cartone la gomma posteriore durante entrambe le fasi di pulitura e ingrassaggio perché inevitabilmente del grasso si deposita anche sulla gomma e capite bene che non è una goduria se non vi accorgete e poi piegate ;)
Io, a fine di qualsiasi lavoro sulla moto, passo sempre uno straccio imbevuto di benzina su entrambi i battistrada, così sono sicuro di non schiantarmi alla prima curva.
Bravissimo come sempre e stupenda la 749 😍😍😍
Bravo, chiaro e completo per la spiegazione e per il lavoro.........e complimenti per la bandiera siciliana nello sfondo.
bella pulizia ordinata, io ormai per lub ci metto l olio sae 80/90, non raccatta tutte le schifezze dalla strada e la catena è sempre pulita, però attenzione, bisogna metterne il giusto, più spesso e stare attenti a non sporcare la gomma che poi in curva ci farà assaggiare l asfalto
Ciao Alex,sempre bravo e preciso.
Son da poco diventato "centauro"!!
Ma oltre alla catena,i pattini di scorrimento come devono valutarsi e quando bisogna sostituirli?
Ottimo video. Semplice esaustivo corretto.. persona educata e gradevole. Complimenti
Grazie per il suo suggerimento professionale.
Ottimo tutorial. Messo in pratica con successo. Grazie mille 👍
Fatto. Kawasaki er 6n... È venuta benissimo Grazie mille!
Bravo ottimi consigli meglio attendere prima di ripartire x limitare gli schizzi attesa anche il giorno dopo grazie👌👌
Ciao Alex complimenti per i tuoi video molto utili, ogni quanto va pulita la catena?
Ottimo lavoro ,io invece dopo pulita col petrolio bianco gli do una spruzzata di Chanteclair su cavalletto cerchio post catena e poi una bottarella con l'idropulitrice ,(quella giocattolo non quella per lavare l'escavatore) e poi grasso col pennello ,un giro dentro la catena come hai fatto tu nel video e un giro fuori lo applico intorno alla corona la mattina dopo pulisco con asciugamano in spugna .
Ciao Alex, complimenti per il canale che sto seguendo assiduamente. Sono un Ducatista e ho un Multistrada, in molti gruppi dedicati consigliano l'olio che si utilizza per il cambio delle auto. L'ho provato recentemente e devo dire che lubrifica molto bene. Ho sempre usato il Motul C4, ma ho notato che appiccica molto e produce attrito tra le maglie, provocando la rottura degli oring, mentre l'olio fa scorrere bene le maglie tra di loro. Cosa ne pensi ?? Un caro saluto !
Catena rilassata, abbracciare la catena.. questa è passione ❤️
complimenti utile bella ripresa e commento
Bravo Alex utilissimo e molto chiaro nelle spiegazioni. Una cosa: più di qualcuno dice di fare pulizia e ingrassaggio appena tornati da un giro e quindi con catena CALDA perchè si pulisce e soprattutto si ingrassa meglio........
Mi sembra una fesseria bella e buona visto che, per eseguire la pulizia a catena ancora calda, dovresti fermarti ed eseguire il lavoro in tempi da "pit stop"... Al limite, ammesso che ci possa essere qualche vantaggio, potresti aiutarti con un semplice asciugacapelli, senza dover per forza fare un giro "scalda catena".
Ciao , ma è vero che il petrolio bianco fa scoppiare i gommini della catena? Grazie e complimenti per i video sempre interessanti
Complimenti! Professionale, esaustivo e di facile comprensione. Grazie.
ciao Alex ho scoperto stamattina il tuo canale, mi iscriverò perché spieghi bene, e perché sei simpatico. Bravo.
bravo mi sei piaciuto come spieghi bene le cose in modo semplice .
Ottimo video Che io guardo dal Türkiye , grazie 👏
Ciao Alex, finalmente una guida definitiva e chiara!! Bravissimo!!Grazie.
Ciao e complimenti per il video 👍 come mi consiglieresti di fare nel mio caso che non ho il cavalletto centrale e non ho quindi la ruota posteriore libera di girare? Grazie mille
Grazie, molto utile! L ho seguito passo passo sulla mia prima ducati scrambler 1100 sport.
Felice di essere stato utile ;)
Bravo Alex spieghi bene molto chiaro ed intuitivo.Se posso io per pulire la catena mi sgancio la magia è importo la catena a bagno nel petrolio quache minuto pulisco e rimomti cosi evito un cazziatone di mia moglie ,per il grasso per la careba va bene quello.per cuscinetti?Grazie !gentilissimo.
Ciao, complimenti per i tuoi video tutorial, ho una domanda...ho una Yamaha Niken con 9000 km e mi sono accorto che gli o ring in alcuni punti sono rotti, alcuni pezzetti escono dalle maglie, io ho avuto tante moto e so come intervenire ma non mi era mai capitato una cosa cosi...pulizia e tensione sono ok lubrificata con spray per o ring...hai consigli? Grazie.
Francesco
Grande Alex!
Mi permetto di aggiungere 3 consigli che sicuramente saprai già:
- farlo sul cavalletto posteriore (come fai tu) è moooolto più agevole, ma non farlo mai a moto accesa facendo girare la ruota, le dita perse da gente che pensava di aver trovato il tric non si contano sulle dita di entrambe le mani appunto
- sul mercato per pochi euro (dalla cina ancora meno) si trovano delle spazzole a U molto comode per grattare via la morchia, dall'altro capo della spazzola hanno anche un pennello
- ogni 3-4 pulizie catena, smontare in zona pignone eventuali carterini, dove si accumulano kg di morchia.
Continua così!
Dimenticavo, per non perdere il conto del giro, iniziare dalla maglia ribattuta così da averla come riferimento
E prima di mettere il grasso nuovo mi piace fare 5km a catena secca e pulita, così si scalda e il nuovo grasso aderisce meglio.
Ma sono finezze forse inutili.
Tutto giusto!
ottimo tutorial, vado subito a pulire la catena😉
Ciao Alex, mi sono appena iscritto perchè ho trovato questo video sulla catena davvero simpatico, preciso e con molti consigli utili. Nel video dici giustamente più volte che la catena si allenta dopo la manutenzione, e ovviamente ripetendo questo passaggio più volte alla fine ci troveremo una catena lenta e problematica. Un video su come tirare la catena sarebbe molto interessante perchè immagino che sia un procedimento molto più complesso e forse riuscirei finalmente a farlo da solo con un bel tutorial a portata di mano :D
Me lo segno subito, lo farò!
Super Alex!
Forse l'avrei detto, ma sono un nuovo iscritto...
Ogni quanto tempo bisogna pulire e ingrassare la catena?
bellissimo video. mi protesti dire quale grasso hai usato per ingrassare di nuovo la catena?
ottima spigazione e scusa ma olio moto cambio va controllato ?
Ottimo video grazie. Mi domandavo se togliere la catena (rimuovendo la falsa maglia) poteva essere una buona idea oppure no.
Grazie
Si, se hai la maglia a giunto che puoi aprire e richiudere direi che è una buona idea. Tanti anni fa, quando facevo cross, ogni tanto la tiravo giù e la lasciavo a mollo nel gasolio una notte 😄. Con la maglia a ribattere anche no, troppo sbattimento 🤣
Grazie dell esperienza che ci regali.
Ma nessuno la considera mai quanto merita.
P.s
sto per comprare una monster 800 s2r hai qualche consiglio.?
Come "Bacinelle" raccogliolio&sporcizie consiglio vivissimamente quei sottovasi oblunghi (rettangolari, lunghi e stretti) di plastica che si trovano negli Obi e sim centri comm di giardinaggio 👍
Ciao Alex,
prima di tutto complimenti per tutti i video utilissimi ed interessanti che pubblichi.
Da essi si evince non solo la tua grande professionalità, ma anche una passione infinita per il tuo lavoro che ovviamente contribuisce a renderti un vero esperto!
Sul tema manutenzione catena trasmissione avrei un paio di domande se posso.
Premetto:
- Moto: Kawa Er6n (650 - 72CV)
- Catena DID messa nuova (insieme a corona e pignone ) ad inizio estate (fatti ad oggi 7.000 km)
- Manutenzione regolare: grasso (Motul C2) ogni 500 km e pulizia (Motul C1) ogni 1000
Ad oggi la catena ha già qualche baffetto di gomma che esce dalle maglie (o-ring rovinati) anche se pochi per ora, ma dopo 7000 km mi sembra strano.
1. Sbaglio io qualcosa e/o non vanno bene i prodotti che uso?
2. Mi devo preoccupare e sostituire subito la catena o posso usarla ancora (se si quando dovrei cambiarla in base a queste condizioni?)
GRAZIE MILLE!
Ciao
David
I prodotti che utilizzi vanno bene, strano che si siano danneggiati gli oring con così pochi km... Usi magari uno spazzolino per pulire? Forse una pulizia troppo energica?
Andrei avanti ad usare quella catena, tenendola d'occhio, ma nella peggiore delle ipotesi non avrai conseguenze se non una vita ridotta della stessa...
Grazie mille della velocissima ed esaustiva risposta!
Spiegato benissimo Grazie ☺️
Ciao Alex....vedo i tuoi video con piacere sei un Grande
Ciao Alex che grasso consigli per la catena?!grazie
Ciao! Cosa ne pensi dell'olio cambio per lubrificare la catena? Io usavo motul c1-c4 ma da quando utilizzo l'olio (sae 80/90 o 85/140) la catena non si sporca più, non si attacca nulla e rimane costantemente pulita. Unica accortezza è quella di fare l'operazione ogni 250-350 km rispetto ai 500 600 dello spray, ma in compenso ho notato che anche la catena non genera più nessun rumore e scorre molto molto meglio. In più come dicevo prima non sporca (e se qualche spruzzo va sui cerchi si toglie con una passata a differenza del motul). Mi farebbe piacere cosa ne pensi.
ciao, in che senso utililzzo l'olio? Non usi il Motul spray?
Grande Alex grazie 💯💯💯💯💯✌️✌️✌️✌️✌️✌️👍👍👍💪💪💪💪🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Ciao Alex, mi trovo una bomboletta di grasso al litio, che ne pensi? Sulle istruzioni c'è scritto che va bene per le catene. Olio o grasso spray, quali dei 2 raccoglie più polvere? Grazie per i tuoi straordinari consigli.
Semplice e bravo grazie del consiglio, ti chiedevo se lo sai come si fa o cosa si deve smontare per sostituire le candele su una honda x11 o eleven e una naked non so se la conosci, grazie anticipatamente
Bravissimo!,ottimo video utilizzavo di solito gasolio ma prenderò petrolio bianco 👍💪grazie
sempre bravo Alex....
perfetto come sempre
Sempre chiarissimo e "prezioso"!
Posseggo una Ducati multistrada 1200 s (2015)
Pensi che sia possibile effettuare il tensionamento della catena (fai da te) con disponendo degli strumenti necessari?
Grazie!!!
Dai un occhio al video dedicato al tensionamento della trasmissione nelle moto con monobraccio, lo trovi nella playlist tutorial 😁
Un altro video super utile e super chiaro. Grazie!
Ciao, complimenti per i tuoi video e per la professionalità che dimostri. Attualmente ho una MT07 (2021) che di fabbrica ha un kit di trasmissione 525. Sarebbe possibile montare un kit 520 ? Conviene ? Quali sarebbero i vantaggi? Quali accortezze ci vogliono nella scelta della trasmissione?
Uscirà un video proprio su questo argomento!
Grazie Alex, complimenti per la chiarezza espositiva e per la capacità divulgativa, il suo canale mi è utilissimo! Domanda: devo fare un lungo viaggio (circa 2 mila km) e sono preoccupato per la manutenzione catena. Pensavo di portare l’olio 80w90, indicato come possibile lubrificante dalla Honda nel manuale. Ogni 500 km pulirò (petrolio bianco) e lubrificherò con l’olio, per evitare bombolette (che soffrono molto il caldo nel baule…). Cosa ne pensa?
Basta solo l olio 80w9
la laverai al ritorno , non è una regola.
Ciao! Grazie per il video.
Per lavare la catena posso usare il gasolio per disel?
NO NO È dannoso per gli oring
@@FrancescoMagriniFraMag grazie per la risposta!
Ciao, in alternativa all petrolio bianco è possibile usare del kerosene? …. Ps : complimenti per i video !
ottimo video Alex👍
Molto utile. Grazie. 👍👍👍
Grazie come sempre preciso è chiaro nel spiegare il lavoro eseguito
Ciao, complimenti per il video...dopo aver sgrassato la catena, dopo quanto tempo si può passare alla fase di lubrificazione? E poi dopo aver completato la lubrificazione è necessario attendere un tempo prima di utilizzare la moto? Grazie!
Prima della lubrificazione meglio aspettare 15-20 min, se asciughi bene la catena anche meno. Dopo la lubrificazione idem, anche una mezz'ora, per dare tempo ai solventi presenti nello spray di evaporare ed agli additivi aggrappanti di fare il loro lavoro 🙂
I tuoi video sono Bibbia, continua a farne così 🧑🔧💪
Ciao ti seguo molto e o imparato tanto dai tuoi consigli grazie
volevo chiederti se potevi fare un video su l'uso del grasso al litio e il grasso al silicone sulle moto
Ottima spiegazione io metto anche il cartone tra ruota e catena quando lavo e quando lubrifico ma non tiro la catena
Ciao Alex e complice per tutti i tuoi video visto fino ad ora , ti volevo chiedere se hai già fatto un tutorial su come montare i paramani.
Grazie mille
No, non ancora, me lo segno e appena ci sarà l'occasione...
Grazie, eccellente video
il petrolio bianco mi ha distrutto gli or sulla did doppio oro , se non è stato quello come mai dopo poco piu di un anno erano andati e ho dovuto sostituirla ? grazie e complimenti per il bel video
Buongiorno Alex, che ne dici dei sistemi di pulizia a scatoletta, quelli che chiudi sulla catena e che fanno fluire il petrolio bianco dall'alto fino alla scatoletta con le spazzole e recuperano il liquido sporco in una sacca sotto?
Molto istruttivo e preciso anche il tuo video del tensionamento. Grazie.
Ciao ho visto giusto oggi un paio di video molto interessanti... X il tiraggio della catena qualora dovesse allenarsi, come si deve procedere?
Quella Ducati merita proprio una catena nuova. Bel lavoro complimenti..
Ciao Alex! Anche il petrolio lampante ha un ottimo potere sgrassante e non logora gli oring 👌🏼
Petrolio bianco e petrolio lampante, sono sinonimi 😁😁😁
@@Alex_Ferro 🤣🤘🏽❤️
alex scusami una domanda, cosa mi consiglia di mettere come additivo per pulizia interna motore per la mia bmw r1200r motul o liquy moly e se tu mi potessi dire quale prodotto specifico comprare. grazie mille
Super utile
Ciao Alex, ti seguo tantissimo e oltre ad imparare tantissime cose, per quelle che già so faccio un bel ripasso e aggiungo dettagli che magari non sapevo. Ti pongo una domanda che penso possa essere utile a tutti. Come sappiamo conviviamo con il fastidiosissimo problema che quando ingrassiamo la catena alla prima uscita troviamo la moto un po' schizzata ovunque. Ho letto un po' in giro di vari metodi per ridurre questo fenomeno per esempio applicando il lubrificante e lasciando riposare almeno per 12 ore (io lo applico almeno un giorno prima di utilizzare la moto) oppure dopo averla pulita, asciugarla, fare un giro in modo che si riscaldi e poi applicare il lubrificante in modo che il calore lo faccia aderire meglio e l'asciughi del tutto. Hai qualche avviso in merito all'applicazione e soprattutto quale lubrificante utilizzi o consigli? Grazie infinite. Enrico
Bravo faccio anche io cosi, sia la pulizia, sia la lubrificazione. Però uso anche un secondo pennello per distribuire il grasso.
Bel video preciso e ben descritto, bravo , ho preso spunto x la routine della catena della mia Ducati 👍🏻💪🏼👌
Complimenti ottimo video, molto ben realizzato. Molto utile. Grazie.
Ottima spiegazione!
Iscritto anch'io....ottimo tutorial. Mi resta solo una curiosità e cioè, ogni quanto va fatta questa operazione? Ciao e grazie.
500 km
Ciao Alex è lo stesso se al posto del petrolio bianco se usassi il petrolio lampante cambia qualcosa?
perchè dal brico vicino casa non hanno il petrolio bianco.grazie e complimenti per i video
Petrolio bianco e lampante sono praticamente la stessa cosa 😁
Molto ben fatto il video Alex.. bravo
Grazie!
Grazie!