❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
У меня EL154 impreza gh 2007г, пробег уже 283 000 км из которых лично проехал 166 000 км, не одной капиталки, мотор ваще не жалею ибо не расстроюсь если умрет наконец 2л свапну, только сейчас расход масла поднялся до 1л на 4000км и то вероятно по тому что прокладки крышек потекли и сальник колена.
Спасибо за очередной крутой обзор. Подтверждаю, этот мотор любит "делиться" маслом со всех возможных щелей. На морозе течет бензин с патрубков под коллектор, приемная труба охлаждения нальет антифриза в развал блока. Муфты AVCS передадут привет к 150кк пробега, а знаменитые затупы с 2500 об/мин. довели до нервного истощения каждого владельца. Резюме: жрет все виды гсм в неприличных пропорциях, но при этом не едет совсем. Мотор не для тяжелой полноприводной Импрезы. Слишком сложная конструкция для таких слабых ТТХ.
Здравствуйте. благодарим Вас за то, что просмотрели наш ролик) Рады, что понравился Вам и был правильно информативным! Также благодарим, что делитесь своим опытом!
EL154 двигатель пробег 240к никаких проблем! Уровень масло от замены до замены не уходит. Езжу каждый день. Многое зависит от первого хозяина автомобиля... не удивительно что у них отходит 100к...
Был такой, свапнул на 204ый на пробеге 180 т.км. Да, не едет, да ест масло дико. Но, никаких течей небыло вообще. Запуск в любую температуру. Про расход топлива конечно п..шь в комментах. Мкпп , 4вд, в городе 11-13, трасса 8-9. И ещё, а какая 1,5 вообще едет? Катался на многих, по мне, кроме 1,5 от Хонды больше ничего не едет.
2,5 литра на 7 тысяч это уже масложор . у меня EJ22 за 6 тысяч доливаю грамм 500 летом. зимой стоит на месте уровень без долива. двигатель обычный атмо
После 4й минуты даже слушать не стал. Отъездил 5 лет на праворукой Impreza Anesis. Брал с пробегом 56к. Продал на пробеге 125к. Продал только из-за того что стало мало полторашки. Сменил на wrx 300лс. Масло лейте нормальное и меняйте его каждые 5т.км, что я и делал. За пять лет кроме стандартного обслуживания (фильтра,масла,тосолы и т д) заменил лишь датчик давления масла - засопоивил. И все!!! На 100к пробега собственноручно заменил ГРМ на качественных комплектующих: помпа aisin, ремень gates, ролики и натяжители ntn,koyo,nsk. Машину продавал с гордостью. Вообще проблем никаких не доставляла. Субару любит нормальное обслуживание. Если будете безолаберно относиться к любому авто то и не только субару сдохнет. По динамике, да, соглашусь, 110лс со временем становится мало, но она не хуже любой другой полторашки, а то и лучше. Так что дамы и господа следите за своими авто и не слушайте чудо-блогеров.
Здравствуйте, благодарим Вас за то, что делитесь СВОИМ опытом! Ведь каждый автомобиль, как Вы правильно заметили нуждается в ПРАВИЛЬНОМ обслуживании, учитывая все нюансы по нему. В данном конкретном случае информация по агрегату объективная. никого ни к чему не принуждающая) Делайте конечно же выводы сами)
@@AutoStrong_M так вот как раз дело в том как вы преподносите информацию. Вы делаете акцент на то что практически все el154 убогие моторы и беспощадно пожирают масло, и только лишь у единиц они работают исправно, хотя это не так. Не мне конечно же судить, но более правильным было бы сказать что при неправильном обслуживании и не качественном масле мотор может сдохнуть, а это в свою очередь уже касается не только моторов от субару. У меня на работе коллега купил себе ушатаную T.Belta с 2nz которая беспощадно пожирает масло, но ведь это не значит что все 2nz моторы фуфло? Нет, так как имеется специфика обслуживания и правильного выбора масла. Так же, как вы сказали, блок у el154 точно такой же как у ej204 что в принципе говорит о надёжности данной части. Да, я согласен с тем что данный агрегат (который не известно где взят и какой у него пробег) не в самом лучшем состоянии и как за ним следили тоже не известно. Проблема заключается не в моторе, а в не правильном уходе за ним. Так же вы ещё не учли что jdm импрезы имели прошивку отличную от импрез поставляемых в Россию, и она была "немного" проблемной. На ДВ ездит куча таких jdm импрез и каждый второй не бежит свапаться и менять мотор на контрактный. По мощности да, это не самый мощный двигатель, но он ни чем не хуже остальных полторашек, на тех же короллах, и едет он так же как например кроссовер с двухлитровым атмомотором. В пример Escudo с J20A.
Никогда не понимал зачем импреза на полторашке нужна. Мало того что еле едет ещё и на переднем приводе при том что расход бенза почти такой же как на 2.0
Покупателю с руками в первую очередь важна цена, во вторую состояние кузова. Овощи как правило гораздо живее. С учетом того, что кузов полтораньки на передке имеет все закладные гайки от комплектации wrx, можно на выходе получить любой желаемый конфиг
@@dmitryhohlov974 да причём тут вторичка то вообще? Я имел ввиду новый авто. Прежде чем япошки спишут её в утиль отдав на аукцион для продажи за копейки в другие страны её же новую с салона человек купит😂 вот и вопрос зачем покупать моноприводную полторашку которая просто перемещается при этом поглощает топливо как двушка😁
Была лиса 2006 года на ёлке, передок, пробег был 150 после двух владельцев, по факту не знаю..... Но ходовка была родная, кроме тяг стабилизаторов... Единственный косяк мотор стал поддымливать при холодном запуске, но это колпачки... Был расход до 1л,много масел перепробовал и. Появился лукойл генезис арматек 5w30 а5 в 5,расход упал в половину. Звук мотора очень приятный, лучше 2.0 ежа.... Но динамика конечно ни о чем...
Сделайте обзор на 1jz или 2jz. Приехал к вам с Латвии, купил датчик распредвала(на 1.9 AWX). Ни грамм не жалею что у вас купил, очень понравился ваше обслуживание, продолжайте в таком же духе! Супер!
у меня мотор не дотянул до рекорда,он проехал 295000 и умер на днях,застучал...шатун и вкладыш...как он меня утрахал, нет сил,поставлю еж,спасибо за обзор!!!!!
Меняйте масло (хорошее) каждые 5к и не будет проблем. Увы, все проблемы отсюда. Елка - это экспериментальный двигатель со своими особенностями. Требует должного внимания. Прыщавая молодежь купит полтарушку-понторезку в ожидании чуда, а в итоге насилуют движок во все щели. Конечно он отрыгнёт раньше времени.
Не совсем понял, каким образом накрывают этот блок головой от ej25 ? у них же очень разный диаметр поршней? есть какая либо информация по данным действиям, любопытно очень стало
Субару это мистика бывало стучит на горячую и в отпуск еду приезжаю еще год катаюсь и продаю, и чел дальше ездит со стуком масло просто строго раз в 5т
Глупости не пиши! Я могу назвать с хода сотню моторов которые в разы хуже ну например ЕР6…. А по теме мотор хороший но не для полноприводного автомобиля, на машинах с таким мотором чтоб добиться приемлемой динамики надо держать высокие обороты. А если мотор живет только на верхах то о ресурсе речи быть не может. Так как будут возникать перегревы поршневой и кольца терять подвижность. Ни все это усугубляется качеством нашего топлива. Всем мир!
хрень конечно ляпнуло )) у нас на парковке 2 субары форик и моя импреза - но застучал движок на бэхе 7ке - блоки то силуминовые у них, песчинка попала при замене свечей и все приехала бэха. так что стучащее это не явно не про субару
У меня была полторашка, 4WD, правда механика. Отъездил без малого 6 лет, 100 с копейками, масло не ела, расход менее 9. Обслуживался у дилера. Вообще проблем не знал. Потом на Legacy BM EJ253 ездил, тоже не жаловался. Кому как.
согласен))))) такие обзоры ваще кайф смотреть про любые моторы! Хоть меня никогда и не интересовали ни субару, ни их моторы, но с огромным удовольствием посмотрел этот обзор!
интересно, расход 6л Ориг ремень как-то 180 000 км отбегал) 350 000 отбегал, только масло стал жрать как скатина 1л на 1000км, при всём этом часто жил в 7100 оборотах свапнул на 2л 190лс)))
Двоякое мнение о выпуске... За 8 лет владения импрезой с el154 и за 200к км общего пробега столкнулся с двумя проблемами из всех перечисленных: тосол в развале блока (причина ДТОЖ) и масло там же (причина датчик масла). Ремонт копеечный. Расход масла 1,5 литра на 5000км. В принципе у этого двигателя 2 тесно связанные между собой проблемы - это маркейтинговая компания японцев и отсутствие мозгов владельцев. Просто нужно понимать что 1500 куб. см и 110 л.с. это далеко не спорт болид и относится к машине нужно соответственно. Топлива мотор жрёт действительно много. В целом выпуск хорош, хотя лично мне хотелось бы больше подробностей.
Когда покупал себе Impreza gh3 с пробегом 210 т.км, тоже говорили что мотор уже должен жрать масло ведрами, но мотор оказался родной и масло почти не расходовал, машина до этого проехала примерно 100 тысяч на пропане, может из-за этого и не но масло! Из проблем были плавающие холостые и всё
@@AutoStrong_M мотор имеет в стандартном состоянии при небольших доработках более чем двухкратный запас по прочности. Я дубасил каждый день на нем на протяжении 30 тыс км на бусте 1.0 кг и ничего ему не было. Все эти разговоры о его говняности только от криворукости его владельцев/механиков
@@ilyapulyaev4660 ага в стоковый мотор воткнули турбину и дули килограмм на зажигании 36-40 градусов и херачили каждый день и ждали когда же он падла развалится наконец а он все не разваливается и Не разваливается. А так да фуфло мотор )))).
А гольф 5 с вечнотарахтящим 1.4 не скучный автомобиль, масло жрёт, течёт со всех сторон, не едет. И это очень, очень частая картина на голь 5, поло 9n, с 1.4.
Здравствуйте) а есть у вас толковые двс субару, 207? Например...Захожу к вам на сайт, посмотреть запчасти на субару импреза, а там и нет ни чего толкового)
Субары странные тачки, я бы сказал даже что это гемор на колесах! В 22г привод такой же как у всех через муфту, никакого "честного" у них нет уже. Двери с рамками как у всех. Ржавеют как корейцы и китацы, динамика тоже обычная современная. Жрут много, в т.ч.и масла☝️ Какой в них смысл!?🤫
Но и в 97 году на акпп у них была муфта, представь себе и у бмв тоже муфта только там в раздатке стоит, разница в том что у Субару муфта в коробке а не на заднем редукторе, из за этого конструктивно она более надежная так как питаеться маслом от коробки, а в том же халдексе масла менее литра, вот от сюда и вопрос что легче перегреть 1 литр масла или 12 литров которые гоняются по каробке и получают охлаждения ….
Здравствуйте, обязательно опишите то, что Вам не понравилось, в наших интересах решить эти вопросы! Наша компания очень хочет общаться с клиентами и выбирать, то, что подойдет клиенту!
Масложер после 140000 появился.Мотор спокойно отходил 225000 и был вполне работоспособный и без проблем .Заменил на контрактный только из за расхода масла, когда стал поедать 500 гр на 1000км. Проблемным назвать нельзя.
Скажите пожалуйста а при очистке дроссельной заслонки с электронным приводом, в частности на моторе Хонда R18A, в том случае если очистка проводится со снятием дроссельной заслонки, можно ли пальцем приоткрывать заслонку для тщательной очистки или это может повредить привод заслонки?! В мануалах на этот счёт ни слова
Здравствуйте. А вот вы и проявили невнимательность. Цилиндр не в ГБЦ находится, а в блоке цилиндров. Горячий 4й цилиндр под ГБЦ, а не в ней, как вы пишите.
@@AutoStrong_M вы просто к словам цепляетесь)) согласитесь, не может же быть такого что правая гбк и левая часть блока охлаждются лучше/хуже чем левая гбц и правая часть блока. Левая часть блока(там где 4-ый цилиндр) и левая гбц охлаждаются хуже чем правая часть двигателя. Проблемы 4 цилиндра связаны именно с перегревом. Поэтому и ДД стоит именно на 4-ом цилиндре, чтобы коррекции по нему были, а не по "холодным" цилиндрам. Именно поэтому на заводских раллийных субару есть дополнительный канал охлаждения в левой части двигателя, с помощью которого улучшается охлаждение проблемной части двс. Как-то так)) чуть лучше готовьтесь к выпускам, и все будет хорошо))) удачи вам)
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
У меня EL154 impreza gh 2007г, пробег уже 283 000 км из которых лично проехал 166 000 км, не одной капиталки, мотор ваще не жалею ибо не расстроюсь если умрет наконец 2л свапну, только сейчас расход масла поднялся до 1л на 4000км и то вероятно по тому что прокладки крышек потекли и сальник колена.
Благодарим Вас за то, что поделились с снами! Спасибо за просмотр)
У меня тоже течет прокладка правой головы. Все датчики родные.
12:26 очень точное техническое определение 👍🏻
)))) Рады, что Вам понравился наш обзор))
Спасибо за очередной крутой обзор. Подтверждаю, этот мотор любит "делиться" маслом со всех возможных щелей. На морозе течет бензин с патрубков под коллектор, приемная труба охлаждения нальет антифриза в развал блока. Муфты AVCS передадут привет к 150кк пробега, а знаменитые затупы с 2500 об/мин. довели до нервного истощения каждого владельца.
Резюме: жрет все виды гсм в неприличных пропорциях, но при этом не едет совсем. Мотор не для тяжелой полноприводной Импрезы. Слишком сложная конструкция для таких слабых ТТХ.
Здравствуйте. благодарим Вас за то, что просмотрели наш ролик) Рады, что понравился Вам и был правильно информативным! Также благодарим, что делитесь своим опытом!
EL154 двигатель пробег 240к никаких проблем! Уровень масло от замены до замены не уходит. Езжу каждый день. Многое зависит от первого хозяина автомобиля... не удивительно что у них отходит 100к...
Был такой, свапнул на 204ый на пробеге 180 т.км.
Да, не едет, да ест масло дико. Но, никаких течей небыло вообще. Запуск в любую температуру. Про расход топлива конечно п..шь в комментах. Мкпп , 4вд, в городе 11-13, трасса 8-9.
И ещё, а какая 1,5 вообще едет? Катался на многих, по мне, кроме 1,5 от Хонды больше ничего не едет.
Здравствуйте, благодарим Вас за просмотр нашего видео) И за то, что делитесь опытом)
EJ204 ставится болт он на каробас от 1,5 ?
@@tpax3p да, но у меня мкпп. Сцепление менял.
@@tpax3p ну и 204 от Форика SG/SH, с электродросселем.
@@maniacauto2770 Спасибо за ваш коментарий. А что по праводке? Я так понимаю оставляем моторную от 154 и на 204 двигатель и все ?
Пробег 387000, полет нормальный. Автомат поменял на 350000. Масло доливаю около 2,5л на 7-8т.км. как по мне, так вполне себе, надёжный движок..
Спасибо, что поделились мнением!
На ней можно таксовать?
@@googl808 ахаха
2,5 литра на 7 тысяч это уже масложор . у меня EJ22 за 6 тысяч доливаю грамм 500 летом. зимой стоит на месте уровень без долива. двигатель обычный атмо
@@googl808она есть не мало топлива, смысл на ней таксовать
Говорят что субаристы вычерпывают щупом масло, при проверке каждый день, до 5л на 10тыщ🤭👍,
Я вот к примеру просек фишку и проверяю раз в два дня. Расход масла упал процентов на 80%))
@@iliaka1478 🤣👍
)) Бытует такое мнение) Благодарим за просмотр)
Это говорит бмвист?
Истинные субаристы меняют масло каждые 5т. км. и 2х литровый турбо пробегает 300 тыс.
После 4й минуты даже слушать не стал. Отъездил 5 лет на праворукой Impreza Anesis. Брал с пробегом 56к. Продал на пробеге 125к. Продал только из-за того что стало мало полторашки. Сменил на wrx 300лс. Масло лейте нормальное и меняйте его каждые 5т.км, что я и делал. За пять лет кроме стандартного обслуживания (фильтра,масла,тосолы и т д) заменил лишь датчик давления масла - засопоивил. И все!!! На 100к пробега собственноручно заменил ГРМ на качественных комплектующих: помпа aisin, ремень gates, ролики и натяжители ntn,koyo,nsk. Машину продавал с гордостью. Вообще проблем никаких не доставляла. Субару любит нормальное обслуживание. Если будете безолаберно относиться к любому авто то и не только субару сдохнет. По динамике, да, соглашусь, 110лс со временем становится мало, но она не хуже любой другой полторашки, а то и лучше. Так что дамы и господа следите за своими авто и не слушайте чудо-блогеров.
Здравствуйте. Спасибо за просмотр. А мы не стали читать дальше первой строки.
Здравствуйте, благодарим Вас за то, что делитесь СВОИМ опытом! Ведь каждый автомобиль, как Вы правильно заметили нуждается в ПРАВИЛЬНОМ обслуживании, учитывая все нюансы по нему. В данном конкретном случае информация по агрегату объективная. никого ни к чему не принуждающая) Делайте конечно же выводы сами)
@@AutoStrong_M так вот как раз дело в том как вы преподносите информацию. Вы делаете акцент на то что практически все el154 убогие моторы и беспощадно пожирают масло, и только лишь у единиц они работают исправно, хотя это не так. Не мне конечно же судить, но более правильным было бы сказать что при неправильном обслуживании и не качественном масле мотор может сдохнуть, а это в свою очередь уже касается не только моторов от субару. У меня на работе коллега купил себе ушатаную T.Belta с 2nz которая беспощадно пожирает масло, но ведь это не значит что все 2nz моторы фуфло? Нет, так как имеется специфика обслуживания и правильного выбора масла. Так же, как вы сказали, блок у el154 точно такой же как у ej204 что в принципе говорит о надёжности данной части. Да, я согласен с тем что данный агрегат (который не известно где взят и какой у него пробег) не в самом лучшем состоянии и как за ним следили тоже не известно. Проблема заключается не в моторе, а в не правильном уходе за ним. Так же вы ещё не учли что jdm импрезы имели прошивку отличную от импрез поставляемых в Россию, и она была "немного" проблемной. На ДВ ездит куча таких jdm импрез и каждый второй не бежит свапаться и менять мотор на контрактный. По мощности да, это не самый мощный двигатель, но он ни чем не хуже остальных полторашек, на тех же короллах, и едет он так же как например кроссовер с двухлитровым атмомотором. В пример Escudo с J20A.
@@slaviksakh4296 1 нз всяко лучше
EL154 говно, всего доброго
У Вас очень обширные выпуски про двигателя Субару, спасибо! Сделайте ещё обзор на аутбек, пожалуйста или форик
Доброго дня, благодарим Вас за просмотр. обязательно учтём Ваше пожелание)
@@AutoStrong_M и FB
Жиииирный лайк 👍, за вкладыши которым ( пи$да). Как всегда, обзор на вашем уровне.
Здравствуйте, благодарим Вас за добрые слова в наш адрес, стараемся делать интересный для Вас контент)
Теперь в первую очередь смотрю: какой мотор установлен. Во вторую: какая коробка. Все их плюсы и минусы изучать надо))
Всё верно) Благодарим вас за то, что поделились мнением)
Никогда не понимал зачем импреза на полторашке нужна. Мало того что еле едет ещё и на переднем приводе при том что расход бенза почти такой же как на 2.0
чехол для свапа
Здравствуйте, благодарим за просмотр) Каждый подбирает авто для себя)
Покупателю с руками в первую очередь важна цена, во вторую состояние кузова. Овощи как правило гораздо живее. С учетом того, что кузов полтораньки на передке имеет все закладные гайки от комплектации wrx, можно на выходе получить любой желаемый конфиг
@@dmitryhohlov974 да причём тут вторичка то вообще? Я имел ввиду новый авто. Прежде чем япошки спишут её в утиль отдав на аукцион для продажи за копейки в другие страны её же новую с салона человек купит😂 вот и вопрос зачем покупать моноприводную полторашку которая просто перемещается при этом поглощает топливо как двушка😁
Спасибо за такие полезные видео! Буду очень благодарна, если снимете видео про ej204 на 160 л.с.💖
Спасибо за поддержку! Обязательно учтём пожелание!
Субару конечно на любителя-экзотика по мне.
Да, у каждого свой автомобильный вкус, так сказать) Благодарим за просмотр)
экзотика это ротор
Хотя история у меня с моим вагончиком была коротка, я наслаждаться каждым моментом с outback 2011 года на ej25
Он действительно впечатлил.
На любителя - это какой-нибудь N52B25. А этот чудо-агрегат на конченного извращенца 😆
Была лиса 2006 года на ёлке, передок, пробег был 150 после двух владельцев, по факту не знаю..... Но ходовка была родная, кроме тяг стабилизаторов... Единственный косяк мотор стал поддымливать при холодном запуске, но это колпачки... Был расход до 1л,много масел перепробовал и. Появился лукойл генезис арматек 5w30 а5 в 5,расход упал в половину. Звук мотора очень приятный, лучше 2.0 ежа.... Но динамика конечно ни о чем...
Спасибо за просмотр нашего ролика и за то, что поделились с нами опытом!
Благодарю за информативно видео. Я не равнодушен к субару, и следуя вашим советам буду искать импрезу 2.0.
Спасибо Вам большое, что смотрите наши ролики, и они Вам нравятся! Желаем Вам найти беспроблемный агрегат!
забирай мою импрезу.1.5 передний .кузов без дтп
Комментарии почитал, пойду заводить свой летучий трактор
))) Благодарим Вас за комментарий))
Сделайте обзор на 1jz или 2jz. Приехал к вам с Латвии, купил датчик распредвала(на 1.9 AWX). Ни грамм не жалею что у вас купил, очень понравился ваше обслуживание, продолжайте в таком же духе! Супер!
Благодарим Вас за просмотр) очень рады, что поработали с нами)) Обязательно учтём Ваше пожелание)
на этом канале есть такой двигатель K-POWER
у меня мотор не дотянул до рекорда,он проехал 295000 и умер на днях,застучал...шатун и вкладыш...как он меня утрахал, нет сил,поставлю еж,спасибо за обзор!!!!!
Спасибо Вам огромное за просмотр и за то, что делитесь с нами опытом!
Пробег 387000, надеюсь, докататься до пятихаточки)
Как всегда отличная и подробная подача материала. Спасибо.
Огромное спасибо за просмотр и поддержку!
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо Вам большое за такие важные слова для нас)
Прошу обзора турбо двигателя Subaru FA20F, а также вариатора TR690!
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Да уж...реально зачем этот 1.5. Если уж брать Субару, то EZ30 или на турбо. Хотя я все не могу осмелиться купить, но очень нравятся)
Благодарим Вас за Ваш комментарий, желаем выбрать правильный для себя вариант)
@@AutoStrong_M с учётом нынешней обстановки- буду я пока ездить на старой своей машине, в ней тоже полный привод))
ez30 вещь. говорю как бывший владелец legacy 3.0
@@lyurik183 да вещь, но живой еще найти нужно, а двс довольно сложный
Меняйте масло (хорошее) каждые 5к и не будет проблем. Увы, все проблемы отсюда. Елка - это экспериментальный двигатель со своими особенностями. Требует должного внимания. Прыщавая молодежь купит полтарушку-понторезку в ожидании чуда, а в итоге насилуют движок во все щели. Конечно он отрыгнёт раньше времени.
Спасибо большое за просмотр и за то, что поделились с нами своим опытом и мнение)
Не совсем понял, каким образом накрывают этот блок головой от ej25 ? у них же очень разный диаметр поршней? есть какая либо информация по данным действиям, любопытно очень стало
Блок физически как у мотора 2,5. Поэтому его цилиндры растачивают до диаметра цилиндров 2,5-литрового, поэтому гбц отлично ложится.
Субару это мистика бывало стучит на горячую и в отпуск еду приезжаю еще год катаюсь и продаю, и чел дальше ездит со стуком масло просто строго раз в 5т
Спасибо, что поделились мнением!
Когда слышно стучащий на парковке мотор не глядя на автомобиль можно с уверенностью сказать что это субару.
)) Благодарим за Ваше мнение) И просмотр нашего видео)
Глупости не пиши! Я могу назвать с хода сотню моторов которые в разы хуже ну например ЕР6…. А по теме мотор хороший но не для полноприводного автомобиля, на машинах с таким мотором чтоб добиться приемлемой динамики надо держать высокие обороты. А если мотор живет только на верхах то о ресурсе речи быть не может. Так как будут возникать перегревы поршневой и кольца терять подвижность. Ни все это усугубляется качеством нашего топлива. Всем мир!
хрень конечно ляпнуло )) у нас на парковке 2 субары форик и моя импреза - но застучал движок на бэхе 7ке - блоки то силуминовые у них, песчинка попала при замене свечей и все приехала бэха. так что стучащее это не явно не про субару
была переднеприводная субару импреза б3 с таким мотором.
мотор слабый, ел масло и бензин.
но работал очень тихо.
Благодарим вас за то, что поделились опытом!
Ребята, единственный топ канал РБ,лайк
Благодарим Вас за такие слова!! Очень мотивирует)
У меня на 168к вкладыш провернуло, поставил 2.0, разница по динамике огромная.
Спасибо что поделились!
Проехал на EL154 240000 километров подтвержденных, замена масла каждые 5-6 тысяч км
Спасибо за ваш опыт!
Плюс в компоновке, что она продольная.
Спасибо за Ваше мнение и просмотр нашего обзора)
У брата была такая субару, акпп 4wd, 3 мотора за 2 года поменял))), никуда не едет и жрет 15л на 100км.
Господи спаси и сохрани
У меня была полторашка, 4WD, правда механика. Отъездил без малого 6 лет, 100 с копейками, масло не ела, расход менее 9. Обслуживался у дилера. Вообще проблем не знал. Потом на Legacy BM EJ253 ездил, тоже не жаловался. Кому как.
@@AristachVagon Видимо как попадет... На канале обзор был двигателя мазда L3k9, который обосрали, хотя у меня он 260т.км проехал с родной турбиной...
Здравствуйте. благодарим Вас за то, что поделились опытом! спасибо за просмотр!
Здравствуйте, благодарим за то, что делитесь опытом!
В Японии любой автомобиль выкидывают при пробеге 80000 км и поэтому им не стоит делать качественные двигателя как было раньше!!!
Благодарим Вас за то, что поделились своим мнение)
Пробег 180, расход масла 400гр на 5000, полет нормальный, надо понимать что мотор не про гонки
Спасибо за опыт!
Я поршня вытаскивал не половиня двс 🤣 побоялся половинить из за незнания как выбрать зазор вкладышей собирая половинки на герметик 🤣
))))Спасибо за то, что поделились)
Кудрявый красава,рассказал как надо.
Рад, что понравилось) смотрите пожалуйста наши ролики дальше, стараемся для Вас! 😉
Топовый обзор,с юмором и сатирой,больше таких))
согласен))))) такие обзоры ваще кайф смотреть про любые моторы! Хоть меня никогда и не интересовали ни субару, ни их моторы, но с огромным удовольствием посмотрел этот обзор!
Благодарим Вас за просмотр! Рады, что Вам понравился ролик)
Очень рады, что Вам понравился наш ролик)
интересно, расход 6л
Ориг ремень как-то 180 000 км отбегал)
350 000 отбегал, только масло стал жрать как скатина 1л на 1000км, при всём этом часто жил в 7100 оборотах
свапнул на 2л 190лс)))
Спасибо за опыт!
Мотор геморойный, а вы, ребята, лучшие!
Мотор в самом деле геморрой) Благодарим Вас за такие важные слова для нас)
Двоякое мнение о выпуске... За 8 лет владения импрезой с el154 и за 200к км общего пробега столкнулся с двумя проблемами из всех перечисленных: тосол в развале блока (причина ДТОЖ) и масло там же (причина датчик масла). Ремонт копеечный. Расход масла 1,5 литра на 5000км.
В принципе у этого двигателя 2 тесно связанные между собой проблемы - это маркейтинговая компания японцев и отсутствие мозгов владельцев. Просто нужно понимать что 1500 куб. см и 110 л.с. это далеко не спорт болид и относится к машине нужно соответственно. Топлива мотор жрёт действительно много.
В целом выпуск хорош, хотя лично мне хотелось бы больше подробностей.
Спасибо за мнение и просмотр.
У меня была только проблема с радиатором печки.
Ждём 3,2 vag, спасибо за обзор.
Здравствуйте, благодарим за просмотр) Обязательно учтём ваше пожелание)
С удовольствием посмотрел бы обзор мотора BMW 2,0 Diesel B 47
Доброго дня, обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим за просмотр! 😉
Привет! Разберите пожалуйста и расскажите о двигателе Vw T5 2.5 TDI насос форсунка, какие проблемы с этим двигателем?
Здравствуйте, обязательно учтём Ваши пожелание на будущие ролики) Спасибо за просмотр)
230 тысяч проехал, продал она и дальше ездит.
Спасибо, что поделились!
когда же будет мой D6EA?наверное не дождусь)))
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше мнение на будущие ролики!
Разберите, пожалуйста, BMW M43. Очень интересно узнать про свой мотор,инфы очень мало по сравнению с шестикотловиками.
Благодарим Вас за просмотр, обязательно учтём ваше пожелание)
И мой еж 25 жрёт много. Да, пусть кушает. Приятного аппетита
))) Благодарим Вас за комментарий)
Когда покупал себе Impreza gh3 с пробегом 210 т.км, тоже говорили что мотор уже должен жрать масло ведрами, но мотор оказался родной и масло почти не расходовал, машина до этого проехала примерно 100 тысяч на пропане, может из-за этого и не но масло! Из проблем были плавающие холостые и всё
Спасибо за опыт!
Сделайте, пожалуйста, обзор на Пассат Б3, а то его только и не хватает на вашем канале
Здравствуйте, рады, что нравится наш контент! Обязательно учтём Ваше пожелание! 😉
Жду от вас обзор на моторы VQ35DE и VQ35HR!
Отлично) Обязательно учтём Ваше пожелание)
Опозитник приехал спасибо очень познавательно
Здравствуйте, благодарим за просмотр! Очень приятно, что Вам понравился наш обзор! Просим Вас смотреть и поддерживать дальше наши ролики)
Расскажите о двигателе митсубиси 6в31
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим за просмотр)
@@AutoStrong_M спасибо что ответили ждём с нетерпением
В GRB кузовах с передним приводом частенько попадались
Добрый день, благодарим Вас за просмотр и за то, что делитесь опытом)
Сделайте обзор 5 vz бензин или 1 КЗ дизель , оба тайота, оба ставили на топовые модели, легенды миллионики они ?
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Отличный контент! Как всегда лайк!
😉 Очень рады, что понравился наш ролик)
Я как владелец субару скажу этот мотор дикое гов-о я вообще непонимаю нахрен его выпустили попытка создать малолитражку
th-cam.com/video/2jowGsAMYmc/w-d-xo.html
Благодарим Вас за просмотр! Мотор неудачный , мягко говоря)
@@AutoStrong_M мотор имеет в стандартном состоянии при небольших доработках более чем двухкратный запас по прочности. Я дубасил каждый день на нем на протяжении 30 тыс км на бусте 1.0 кг и ничего ему не было. Все эти разговоры о его говняности только от криворукости его владельцев/механиков
@@KK-fk2ws ну ок, дело про сток какбы это не мотор это какашка, а переделки это ваше личное предпочтение
@@ilyapulyaev4660 ага в стоковый мотор воткнули турбину и дули килограмм на зажигании 36-40 градусов и херачили каждый день и ждали когда же он падла развалится наконец а он все не разваливается и Не разваливается. А так да фуфло мотор )))).
Вкладышам ПИ..ДА !! Орнул знатно)))
))Рады, что понравился наш юмор)
А гольф 5 с вечнотарахтящим 1.4 не скучный автомобиль, масло жрёт, течёт со всех сторон, не едет. И это очень, очень частая картина на голь 5, поло 9n, с 1.4.
Здравствуйте, благодарим Вас за дополнение у нашему обзору!
Вот тебе и японец!! Неужели субару может допустить такой провал? А еще эти моторы очень прожорливые на топливо, а динамики нет от слова совсем.
th-cam.com/video/2jowGsAMYmc/w-d-xo.html
Выпустили по каким-то непонятным причинам) Благодарим Вас за просмотр)😉
Помню этот мотор( он ещё жрет 16литров💪(((
th-cam.com/video/2jowGsAMYmc/w-d-xo.html
Здравствуйте, благодарим за то, что поделились опытом)
Печальным опытом🤣
молодцы что мотиками занялись,тоже хочу.
Благодарим Вас за приятные слова) Рады, что вам понравился наше видео)
Подтверждаю - EL154 самый бестолковый пих от Субару :D
Благодарим за Ваше мнение! Рады, что согласны с нами)
По Сереги соскучился
Благодарим Вас за комментарий)😉
Прокладки приемной трубы как на москвиче 2140
Благодарим за просмотр )
Здравствуйте. Вы могли бы показать обзор на двигатель 1KR-FE
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание на будущее) Благодарим за просмотр)
Ничего, что я без стука?
Конечно ничего), Всегда рады нашим зрителям)
Здравствуйте) а есть у вас толковые двс субару, 207? Например...Захожу к вам на сайт, посмотреть запчасти на субару импреза, а там и нет ни чего толкового)
Здраствуйте) позвоните, наши менеджеры проконсультируют)
У вас в мотостронг опять Honda CBR929RR Появился ?? Вернули чтоли ? Или другой ??
На этот вопрос Вам с удовольствием ответят в МОТОСТРОНГЕ 📱+375(29)329-64-29 (whatsapp,telegram). К нам мотоциклы не возвращают) Они у нас классные))
Субары странные тачки, я бы сказал даже что это гемор на колесах! В 22г привод такой же как у всех через муфту, никакого "честного" у них нет уже. Двери с рамками как у всех. Ржавеют как корейцы и китацы, динамика тоже обычная современная. Жрут много, в т.ч.и масла☝️ Какой в них смысл!?🤫
Шляпа полная.аутбэк самая лучшая у них модель
Здравствуйте, благодарим Вас за то, что выразили своё мнение) Рады, что просмотрели наш ролик)
Благодарим за Ваш комментарий и мнение)
Но и в 97 году на акпп у них была муфта, представь себе и у бмв тоже муфта только там в раздатке стоит, разница в том что у Субару муфта в коробке а не на заднем редукторе, из за этого конструктивно она более надежная так как питаеться маслом от коробки, а в том же халдексе масла менее литра, вот от сюда и вопрос что легче перегреть 1 литр масла или 12 литров которые гоняются по каробке и получают охлаждения ….
@@nikitabylanov6095 дак и я про то же, что сейчас обычный электронный привод, как у всех кроссов.. с муфтой в заднем редукторе
Как только не пытался положить этот двигатель 😁 пробег 220 000
Ничего не стучало и не пердело 😊
))) Очень рады) Спасибо за то, что поделились)
Привет ребята слушай а нет у вас обзоры на мотор 4 л дизель Mercedes если не ошибаюсь om 628
Здравствуйте, пока нет, обязательно учтём Ваше пожелание)
Хотелось бы узнать о коробке опель изитроник на вектора с и астра н
Доброго времени) Благодарим за просмотр, обязательно учтём Ваше пожелание)
И жрет этот мотор свои 10 литров при таком объеме, зачем он тогда нужен?
Наверное для красоты) 😂
ключ для замены свечей! кто ремонтит субари! давно есть! манипуляции минимальные!
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение)
Кучерявый как всегда крассава 😁👍
Здравствуйте, очень рады, что ведущий Вам нравится)))
Ммм мотор мечты, умели же делать 😀
))) Благодарим Вас за комментарий)
коротко про мотор - 12:29 Пи... 😂
)))) Рады, что понравился наш обзор))
280000 а если точнее 275600 прогорел выпускной клапан 3 цилиндра, ВСЁ!!!!!! больше проблем не знал, да не гонка, для города трассы, хватает тупо ехать
Спасибо, что поделились мнением!
Мощность можно поднять ?
Думаю можно, но это лучше к спецам)
Ёжик 257 370к пробега,только турбу махнул
Благодарим Вас за то, что поделились опытом)
Танцуй Ильюха, танцуй!
😉 Танцуем, танцуем) Благодарим Вас за просмотр)))
@@AutoStrong_M Илья, расскажи про самый лучший европейский дизель AEL
хочу субару, но боюсь не потяну... какую зп надо иметь в месяц чтоб обслуживать аутбек 2,5 например и хватало на жизнь?)
К сожалению точную зп мы не знаем))
Ну,брат,не знаю...моему другу с работы форд смакс 2008г обходился нааааамного дороже)
Мотостронг рекламируете, а ребята там общаться не спешат /
Здравствуйте, обязательно опишите то, что Вам не понравилось, в наших интересах решить эти вопросы! Наша компания очень хочет общаться с клиентами и выбирать, то, что подойдет клиенту!
Хорошо что у меня велосипед.
))))) Тоже хорошо
Вот он мой проклятый двигатель пробег 205 тыс полет норм литр масла на 300 км мотор весь обоссаный вмасле пробило катушки я заебался с ним.
))) Здравствуйте, спасибо большое, что делитесь опытом) Надеемся, что вскоре Вы будете ездить на более беспроблемной авто)
снимите про бмв м43))
Здравствуйте, благодарим за просмотр) Обязательно учтём Ваше пожелание)
Пушка - гонка. Zubara не едет) vag сила!
Здравствуйте, благодарим за комментарий)
Если Субару не жрет масло это не Субару.Ильдар
Благодарим Вас за Ваше мнение)
Движок EJ204 сколько стоит увас
Здраствуйте, обратитесь пожалуйста к нашим менеджерам, они обязательно подскажут!
www.autostrong-m.ru/
www.autostrong-m.ru/
Hola
Para este motor, sirve usar el aceite liquimoly MOS2 ?
Saludos
Hola, sobre estos temas es mejor ponerse en contacto con los maestros cien) Gracias por mirar)
Вот большей вязкостью и убивают эти моторы!
Спасибо, что поделились мнением!
B8444S, northstar lh2?????
Извините. не поняли Ваш вопрос) Благодарим Вас за просмотр)
@@AutoStrong_M Хотелось-бы на какой-нибудь из этих двигателей увидеть обзор, или на авто где они установлены.
Масложер после 140000 появился.Мотор спокойно отходил 225000 и был вполне работоспособный и без проблем .Заменил на контрактный только из за расхода масла, когда стал поедать 500 гр на 1000км.
Проблемным назвать нельзя.
Здравствуйте, благодарим за то, что просмотрели наш ролик и выразили своё мнение) Ведь у каждого свой опыт в обслуживании разных автомобилей)
Скажите пожалуйста а при очистке дроссельной заслонки с электронным приводом, в частности на моторе Хонда R18A, в том случае если очистка проводится со снятием дроссельной заслонки, можно ли пальцем приоткрывать заслонку для тщательной очистки или это может повредить привод заслонки?!
В мануалах на этот счёт ни слова
Здравствуйте. Можно. Ничего не случится
@@AutoStrong_M благодарю)
Можно узнать о двигателе ej20 R. Я сам не разбираюсь о моторах субару. Говоря рка.
Здравствуйте. Пожалуйста, смотрите th-cam.com/video/tqMa1gxHvig/w-d-xo.html
А что скажете по поводу FB16 ?
Обязательно учтём Ваш запрос на обзор!
230000 и нормально всё
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
В целом все норм рассказали, только вот на субарумоторах хуже охлаждается левая гбц, в которой собственно и находится легендарный 4-ый цилиндр.
Здравствуйте. А вот вы и проявили невнимательность. Цилиндр не в ГБЦ находится, а в блоке цилиндров. Горячий 4й цилиндр под ГБЦ, а не в ней, как вы пишите.
@@AutoStrong_M вы просто к словам цепляетесь)) согласитесь, не может же быть такого что правая гбк и левая часть блока охлаждются лучше/хуже чем левая гбц и правая часть блока. Левая часть блока(там где 4-ый цилиндр) и левая гбц охлаждаются хуже чем правая часть двигателя. Проблемы 4 цилиндра связаны именно с перегревом. Поэтому и ДД стоит именно на 4-ом цилиндре, чтобы коррекции по нему были, а не по "холодным" цилиндрам. Именно поэтому на заводских раллийных субару есть дополнительный канал охлаждения в левой части двигателя, с помощью которого улучшается охлаждение проблемной части двс. Как-то так)) чуть лучше готовьтесь к выпускам, и все будет хорошо))) удачи вам)
Лайк!
Благодарим Вас за лайк! Рады, что Вам понравился наш ролик)