Pierwszy test Raptora w którym ktoś poprawnie zaprezentował to auto :D Samochód stworzony do zapierdzielania po szutrze a nie off roadowych przepraw czy autostradach. Super Ci to wyszło!
Zgadza 40 tysięcy po autostradzie i auto klękło. Offroad tylko jeśli sucho także nie widzę zastosowań tej plastikowej kupy . Na pewno jest to najdroższa nalepka raptor na świecie- myślę jakieś 60 tysięcy.
Najlepszy film o Raptorze w języku polskim. Pokazałeś o co w tym aucie chodzi. Brawo! Jeśli chodzi o porównania do vw czy mercedesa to powiem że Ford sprzedaje w tydzień tyle pickupów ile tamci w 5 lat. Tak jak mówisz, porównanie nie ma sensu.
Jak zawsze najciekawszy test :) Nietypowo prowadzony ale z dużą ilością ważnych informacji jaki i z nutą żartów itp. Jak trafiłem pierwszy raz na Twoje filmy/testy to od tego czasu oglądam każdy!!!!
Rewelacyjny materiał, znakomicie prowadzony. Auto kupiłoby się natychmiast po oglądnięciu filmiku. Gratuluję profesjonalizmu (prowadzącemu jak i fordowi)!
To zostawiam ślad. Tak zwana łapka w górę też. Świetne auto dla kierownika budowy drogi expresowej S7 do poganiania pracowników po terenie budowy. Pozdrawiam.
I tylko do tego reszta to syf . Mam cztery miesiące i już żałuję zakupu. To auto to pomyłka zarówno w wykonaniu jak i osiągach. Bez awarii było może pierwsze 10 tysięcy. Potem to już raz na miesiąc serwis. Byłem już pięć razy.
Mamy tylko jedna mała uwagę. Test jest stanowczo za krótki :( Brakuje mi pewnego dokładniejszego przeprowadzenia widzą przez wnętrze i kilku dachy. Nie tak dokładnych obmacywaniu jak Zahar ale coś więcej niż teraz. Po prostu ciekawie opowiadasz :)
Trochę się tego boję, żeby nie przynudzać, za dużo już przynudzaczy na YT. Ale teraz wprowadzam nowy format z dokładnym przeprowadzaniem, zapraszam na #furazbani :)
Auto mocno okłamuje wyglądem - możliwości takie same jak zwykły ranger - fox niepoprawnie skomponowany ze sprężynami - auto na pokaz i nic poza tym . Dużo za drogie - jako użytkownik żałuję zakupu mam go 5 miesięcy i nie jestem pewny czy dożyje do końca zimy - puka stuka szarpie wyje- ford polska ręce rozkłada dopisuje tylko do karty ze zgłosiłem i nic. Nie polecam raptor to pomyłka albo żart
Oj jakbym miał spłacać oba te trupy to dramat - starczy że tego plastika muszę co rano widzieć - syf nie auto . Ładnie nas ford w .....a zrobił z tą nalepką.
Rdza na ramie po czterech miesiącach od zakupu to jest naprawdę fantastyczne myślałem że tylko u mnie ale to mają wszystkie raptory pierwsze ogniska rdzy pojawiają się na spawach konserwacja za którą musisz sam zapłacić bo rama nie jest objęta taką gwarancją i tak nic nie daje bo ośrodek odpada po prostu z farbą od rany także teraz mam zarzygany przez Forda ramę jakimś bitexem za 2 300 i dalej mam rdzę. Brawo Ford performance taczki bym wam nie dawał stuningować bo partacze jesteście nic więcej
@@PremiumMotoTV ale mają . Po kilku miesiącach walki wiem że z Fordem już nigdy się nie pomylę. Tego trupa i tak nie opchniesz bo spadek wartości będzie katastrofalny. Kto przytomny da więcej za 3 letniego raptora w którym fox kosztuje około 40 tysi . Rdza odstraszy skutecznie. Możesz mieć 100km przebiegu ale 5 skoków i wszystko do wymiany .
przychodzi mi do glowy dwa pytania: pierwsze to takie czy ma jakis limit zanurzeniowy przejezdzajac przez rzeke np. dugie to takie jak radzi sobie ze sniegiem 0,5 m wysokosci? prosze o filmik
Limit z filmu - 850mm z instrukcji raptor do 300mm prędkość 20km/h ale powyżej 500 mm wody to już Max 7 km/h - także offroad pełną gębą . Śnieg .5 m nie do przejścia - dzisiaj latałem rano po 30cm śniegu i męczył ale szedł - sądzę że gdyby było trochę cieplej to bym tam został . Zobacz filmy - i broke ford ranger raptor i z raptor unfal jak niemiaszki z t pola nie mogą zjechać - takie pola robię touranem i wyjeżdżam także. Moim już nie zjeżdżam z drogi - czekam do lata wtedy pojeżdże po lesie - to jest auto tylko do tego - po co ten wygląd - nie wiem. Błotko 30 cm i zostajesz tam na amen.
Jak ktoś pojedzie tym padłem w teren to czar pryśnie a sprzedaż stanie. To auto to oszustwo forda - mam to 5 miesięcy i od 3 żałuję zakupu - już go nawet nie myję bo to padło nie warte swojej ceny . Maska faluje myślisz że się otworzy lampy latają pompy wyjąć jakby na sucho szły zawieszenie puka od nowości radio to zagadka Klima to lipa bez nawiewu na szybę w trybie auto fotele się prują wszystko puka we wnętrzu a dopasowanie blacharskie jak to w fordzie wygląda jakby go po dzwonie polaczki składały - mam 40 tysięcy i nie łudzę się że ten trup dożyje do 100 tyś i nie ma szans.
@@PremiumMotoTV chłopie kochany, nie obrażając tych wszystkich marud motoryzacyjnych z innych kanałów, właśnie mam do obejrzenia z 10 nowych filmów w cyklu "co wziąć, jak oddam moje najnudniejsze w świecie 520d" - rechoczę właśnie z Waszego porównania Stingera z A5. Póki co wziąłem kampera (takie czasy), ale w sierpniu po oddaniu bawarki wjeżdża Raptor, Stinger, albo Tesla 3 ;) także do mnie wędruje nagroda "czego ten koleś chce od życia' roku, a do Was najlepszego kanału moto na YT, a przynajmniej "odkrycie 2021" :) Bullewicza zaraz wrzucę na warsztat ;) ps. wtf chodzi we wkręcaniu mnie w tego Bullewicza? :) stary jestem, nie umiem znaleźć - pomożecie?
To autko to głównie wygląd - niewiele może poza szutrem. mam nie polecam - lepszy wildtruck plus pakiet i masz autko do lasu a tu masz resoraka na podjeździe - każdy chce z Tobą jechać ale gdzie - do lasu sam nie jadę tyle razy z buta wracałem po patrole że już się nie chce . Nawet do biedry po wodę się nie pojedzie bo na tył tylko 600 kilo - kpina Puck up. A ten fox to chyba specjalna filipińsko polska wersja - po 40 tysiącach przodu nie ma . Zresztą nie było bo ma zły skok fabrycznie i tyle. Ale ludzie kupują oczami - ja też się dałem nabrać. Spodziewam się wysypu za rok dwa pierwszych poleasingowych i ciekaw jestem czy choć stówkę odzyskam
Opinia użytkownika - ten fox w Raptora jest niepotrzebny - sprężyna ogranicza skok do tego stopnia że nie tłumi na krańcach - ford dał ciała ten samochód to porażka - sam wygląd zero możliwości w terenie a po lesie łykam Raptora quadem 250 cm jak chcę . Tam mam 3 amortyzatory no name
@@PremiumMotoTV niestety - minęły cztery miesiące , przyszły mrozy i raptor pokazał że jednak to tylko ford. Przy minus jeden nie zapina juz biegów ,czekasz ąż się dogrzeje wtedy może , jeśli ruszysz za szybko to nie zmieni biegu i nie podejdziesz wyżej jak 1300 - szczególnie niebezpieczne jeśli wyjedziesz z podjazdu na drogę krajową -miałem taką sytuację nie polecam . Jestem prawie pewien że mioje usterki wynikają tylko i wyłącznie z tego że zakupiłem raptora w polskim salonie , gdybym kupił go w niemczech prawdopodobnie miał by inną kontrolę jakośći . PO raz kolejny żałuje że mieszkam w polsce ale nic to wracajmy do problemu. Od 15 tysięcy przebiegu słychac pompę paliwa bądz ad blue -serwis zanotował i czeka aż wróce na lawecie - cudo -jadę do chorwacji -koszt będa pokrywać po sprawach sądowych za dwa lata -nic to sam się wpakowałem w forda -trzeba było brać dodga tam nie ma podziału jakości na europę wschodnią i zachodnią . Mądry polak po szkodzie. tak więc obiektywnie mam 33 tysiące przebiegu - wymieniam olej co 10-12 tysi ,pierwsza wymiana po 6 tysiach - niestety silnik chidzi już jak brzeszczot - w trybie sport pozostało tylko kompuerowe przesterowanie silnika ,dzwięk już zniknął ,jest taki sam jak w trybie normal - szkoda bo teraz ten silnik chodzi gorzej dzwiękowo jak w moim starym mk2 mondeo . Zainstalował się sync 3.14 -tragedia - po każdym odpaleniu zapłony aby posłuchać CD należy wyjąć płytę i ją włożyć inaczej nie ma szans . Android auto - kpina od początku - jak to ma działać nie zdaję sobie sprawy - tydzień temu jadę autostradą koło wrocławia -zdaję mi się jakieś 3 lata temu oddana do urzytku i co i w sync 3.14 niema jej wogóle w programie - cudo za 250 tysi to jakaś lipa. Jedyna rzecz to zawieszenie- też już zgłaszałem stuki z prawej strony ale serwis nic nie słyszy - serwis juz wie jaki bubel jeżdzi po europie. I tak z auta moich marzeń przeszedłem płynnie w cztery miesiące do auta rozpaczy . Pozostało mi już tylko patrzeć na te auto bo to ostatnia rzecz jaka nie przyprawia człowieka o łzy rozpaczy - spłacał będe jeszcze trzy lata , może do tego czasu zakończą się sprawy w sądach i zostanie mi chociaż na starego passata. LISTA USTEREK DO 10.000 KM -pali się kontrolka silnika -lambda - serwis -przestań tankować na orlenie - przestaje problem znika - wytarła się kierownica czrwony pasek -wymieniono -nie działało podgrzewanie lusterka kierowcy -kolejna wizyta -wymiana - już wtedy orjentujesz się że to auto na europę wschodnią - hak do dzisiaj nie jest możliwy do zamontowania -dziury są za małe i bolec nie wchodzi - serwis -nie możliwe zawsze sprawdzamy -ja -tak rozumiem sam sobie napawałem dziurę w ramie aby nie zamontować sobie haka. do 20.000 -przestaje włączać się monitor główny -należy wyłączyć zapłon i wszystko wraca do normy - głośny dzwięk pompy paliwa po przyciśnieciu przycisku start bez uruchamiania silnika - dla mnie irytujące -dla serwisu -zanotujemy będziemy monitorować - gówno nie serwis w dupie mnie mają bo już zapłaciłem -lampy przednie lataja i skaczą na dziurach - serwis jest bezradny to wada konstrukcyjna lampy -jest dobra do mondeo ale nie do raptora- miał skakać -ale w obawie o własne bezpieczeństwo ograniczam sie tylko do jazdy po polach . przy 30.000 -cztery wizyty na moje życzenie i jedna serwisowa forda - mam cztery miesiące auto a już pięć dni stało w serwisie - rezultaty mizerne - na serwis nie narzekam ,robią co mogą aby ratowac sytuacje ,ale z gó....a bata nie ukręcisz. Mam jeszcze problem z temeraturą wewnątrz - nie działa albo czujnik ,albo to jest tak zbudowane że działać nie ma prawa - w auto wentylator zawsze na 4 i buczy jak szalony i nigdy nie przestaje -nastawiam 22 wewnątrz mierzą termometrem -gdy jest wewnątrz 25 stopni system przestaje grzać ale wentylator dalej naparza , nic nie rozumiem -kto to projektował , dramat. ogólnie jak już wdepnąłem w to raptorowe szambo dowiedziałem się że nie jestem sam jeden gość ma już drugiego bo pierwszego zabił do 50 tysięcy - może i mi wymienią -coś czuję kto pierwszy ten lepszy . pomijam typowe dla forda wady w spasowaniu elementów karoserii - drzwi tyln e z lewej wypukłe a z prawej wklęśnięte , szczeliny to istny burdel -niema dwóch takich samych nigdzie , uszczelki okien tylnych -odchodzą juz od karoserii . Próg ford performance -porysowany od niespasowanych drzwi , drzwi również porysowane . POdłokietnik lata na prawo i lewo -daję mu jeszcze parę miesięcy i do piachu . nie czepiałęm się bo to było moje auto marzeń , przymykałem oczy bo to auto marzeń - niestety juz nie jest i jeśli można by było cofnąć czas należało jeżdzić 2.0 tdci modeo mk3 -ostatnim fordem - od czasu do czasu na lawecie ale to ford za 5 tysi -można w lesie zostawić i nie będzie płaczu a teraz jestem w czarnej du....e reasumując - FORD RANGER RAPTOR TO ZABAWKA NA LATO -ZIMĄ NIE MA SZANS a najlepiej jakby stał w garażu do końca gwarancji -najlepiej dla forda oczywiście. w moim przypadku ford raptor był autem do 20 tysięcy przebiegu i do przyjścia pierwszych mrozów potem to juz tylko ford. owszem auto robi rzeczy jakich nie zapomnisz -szyba jazda bokiem i ......szybka jazda bokiem . Głównym atutem auta jest na dzień dzisiejszy wygląd - jednak nie mylić go z możliwościami tego auta są wielce przereklamowane -zwykły wildtrack robi takie same cuda ale kosztuje 30% mniej i miał lepsze silniki -3.2 . Polecam wszystkim którzy się jeszcze nie pomylili aby rozważą wersję 4x4 lub wildtruck - znacznie więcej radości za mniejszą kasę -dla mnie oznaczałoby to mniej nerwów - gdy płacę niewiele nie oczekuję cudów -gdy płacę więcej niż przeciętnie oczekuję więcej niż przeciętnie - niestety tutaj się rozczarowałem . za taką jakość powinno sie płacić wiele mniej .
mam 42 tysie najechane i jeszcze jeździ - pompa wyjdę ale jadę. Doszły luzy z przodu z foxa zostały obudowy - moja łódka pływa po drodze jak tankowiec -w teren już nie jeżdżę irytuje mnie te stukanie z przodu - słyszę tylko ja więc nie jeżdżę do lasu bo mam według ford serwis nieuzasadnione wymagania . Przestrzegam zatem bo widzę że magia Raptora działa i działać będzie - większość raptorów w Polsce ma po 10 20 tyś i w rok najechane - tacy użytkownicy nie widzą że auto się sypie , ale gdy się zacznie użytkować raptor wymięka.
Trochę walki było, ale ponaprawiali powymieniali co było konieczne . Dorzuciłem konserwację ramy bo było trzeba 😀 i jest ok. Spasowanie i grubości powłok odpuszczam , latam po polach , nie przeszkadza to. Znowu mam frajdę . Tylko dlaczego tyle nerwów. Oj ford ford.
@@PremiumMotoTV Proszę sprawdzić. Nie mieszkam w Polsce, ale wersja Nissan Navara AT32 jest dostępna w każdym salonie. Może nie w Polsce. Dziękuję za film i pozdrawiam.
Proszę nie mylić amortyzacji FOX, z ochraniaczami/ciuchami FOX, to dwie zupełnie nie powiązane ze sobą marki. Nawet logotypy tych dwóch producentów są inne, co widać na Pana rękawiczkach i amortyzatorze...
W srt jest 6.4 a ford ma 5.0 w Mustangu GT Ford to amortyzuje popierdułkami 1.0 EcoBoost a SRT amortyzują małe fiaciki. Jako, że Mustangów schodzi więcej niż SRT to nie mogli sobie pozwolić na kolejną V8 Zresztą nawet amerykański F150 Raptor ma teraz V6 EcoBoost.
Gdybym miał wolne 253293.50zł to kupuję :). Dopłata do lakieru 2179.67zł i nie tylko do lakieru jest dopłata, dopłacić należy też za naklejek "RAPTOR" które są na tylnych błotnikach. Teraz uwaga to nie żart ale koszt naklejek "RAPTOR" na błotniki to 3150zł i ktoś chyba poważnie upadł na głowę.
Zgadza się, chociaż nie jestem przekonany, czy to chodzi o te naklejki, które widać na moim egzemplarzu, bo są Raptora z "bogatszymi" naklejkami na połowę paki
odradzam zakup raptora -mam i już żałuje -to pasmo kompromisów projektowych - jedyne co jest ok to wygląd reszta na nie - cena nie odzwierciedla możliwości i jakości -zwykły wildtruck po wstawieniu foxa za 3 tysiące robi to samo akosztuje 30 % mniej - ogólnie dałem sie złapać na raptora bo kupiłem oczami . spłacam oddaję do forda i biorę dodga -to jest pick up .
Mam Raptora i powiem że strach tak w teren na to auto daje radę tylko po polu i to jeśli nie padało. W błoto wbijasz do 3 mb i dzwoń po kogoś. Brodzenie dla raptora- nie. Piach dla raptora- nie. Skoki- nie . Asfaltu nie włączam nawet maluch tam jedzie. Ogólnie auto ma jedynie wygląd . No i ciągłe awarie jak to w fordzie. Dramat nie polecam
@@roninesce8362 przede wszystkim odnoszę wrażenie że co egzemplarz inne problemy- u mnie głównie od kupna kierownica, lusterko wymienione - mam wyjącą pompę od 20 tyś i- irytuje mnie to bo teraz już słyszę jak nierówno pracuje- ser wis monitoruje aż wrócę na lawecie. Ok. Stuki mam z prawego przodu od nowości bardzo żadko ale gdy większa dziura lekko szybciej to wyraźnie . Płyn chłodzenia ubywał do 3 serwisu(robię co 8 tyś i olej i ogólny )po nim przestał - tak miało być czy jak? System SYNC po upload radio mam zawsze po wyłączeniu auta a miałem CD i jak trzeba zmienić na cd to najpierw stacje radiową - taka bzdura ale daje. Zwracaj uwagę na dopasowanie maski i grila jest fatalne mocowanie lampy- u mnie lata wewnątrz lewa ale serwis nie widzi. Drzwi tył jedne do wewnątrz u dołu drugie na odwrót. Wkurza mnie 2 litry płynu do spryskiwaczy wozisz bańki cały czas . A teraz dobre jest wraże nie z jazdy i wygląd tego drania i tu jest problem - wildtruck na tych oponach robi to samo a kosztuje 40 tyś i mniej. A teraz jeszcze ford uruchomił jakiś program na rangery i zwykły od 120 tyś i.
@@roninesce8362 i jeszcze spalanie - jeśli chcesz jeżdzić tylko po mieście i od czasu do czasu deptać gdzieś po polu bez tras to szykuj się na 13-16 l. Jeśli jak ja mam co dzień 120 km po asfalcie i pare km w błotku to mam 12-13.5 . Kiedyś jechałem autostradą 90 km/H na tempomacie 95 na Wrocław (tu nawigacja nie widzi dróg z przed 4 lat -auto po vin ma 10mc) i wyszło 10.4 latem - także jak ktoś ma mniej jak 8 to nie uwierzę. Chyba że w garażu
Jak to jest, że można swobodnie kupić pięciolitrowego Mustanga V8 bez żadnego problemu, ale Rangera o dużo mniejszym silniku już tylko na gnojówkę ? O co chodzi z tą UE ???
PremiumMoto TV To jakby zapytać Krzysztofa Pendereckiego dlaczego mniej sprzedaje plyt i biletów na koncerty niż Zenon Martyniuk. Nie wiem czy logicznie by odpowiedział.
Niestety obok prawdziwego amerykańskiego Raptora to nawet nie stało. Mam porównanie to wiem co mówię. Europejski Ford z amerykańskim Fordem ma wspólny tylko znaczek. Chcę się pozbyć Europejczyka a kupić Amerykańca.
Zajebisty, mam wildtraka i jestem bardzo zadowolony , mysle go przerobic na raptora :-) za 3tys £ mozna kupic nadkola zderzak to co potrzebne do przekladki. Lapka w gore .
Ale większych braci mojego Raporka nie ma w Europie, a RAMy, przynajmniej te w EU nie mają zawieszenia, na którym mógłby robić to, co Raptor, tym bardziej że mówimy o sytuacji rynkowej sprzed 4 lat, kiedy nagrywałem ten film, więc sorry, ale ignorancją wykazujesz się Ty. Wiem, że chciałeś zabłysnąć znajomością ofert pickupów na świecie, ale ja nie odnoszę raptora do tego, co jest na świecie, tylko do tego, czym możesz wyjechać z salonu w Polsce, ewentualnie Niemczech. Więc nie zarzucaj mi ignorancji bez odpowiedniego rozeznania tematu.
@@PremiumMotoTV od 21roku trx ma lepsze zawieszenie faktem jest ze to trzy lata odpowiedzi sa sprzed 3lat trx jest w europie owszem ford raptor tylko z importu ale nie zaznaczasz ze dotyczy rynku europejskiego m9wisz najszybsz seryjnie produkowany .Zablysnac nie mam potrzeby ale nie rzucaj słów na wiatr bo podnieciles sie niezdrowo pozdrawiam.
@@PremiumMotoTVwlaczylem jeszcze raz pokazuje 3lata temu trx jest sprzed 3lat mowisz samochod ktorym mozesz wyjechac z salonu to szeroku zakres salonow nie mowisz gdzie to takie szczegoliki kolego.😂
i po aucie , trzy lata z hakiem i auto do kapitalnego remontu silnika i skrzynia biegów do wymiany . 176.000 to i tak wyczyn jak na forda, jak zdązłem się przekonać w salonie podczas setki napraw tego badziewia i rozmowach z reszta odwrotnie zadowolonych uzytkowników. . NIgdy więcej forda , nigdy
Pierwszy test Raptora w którym ktoś poprawnie zaprezentował to auto :D Samochód stworzony do zapierdzielania po szutrze a nie off roadowych przepraw czy autostradach. Super Ci to wyszło!
Od tego tu jestem. Dzięki :)
Zgadza 40 tysięcy po autostradzie i auto klękło. Offroad tylko jeśli sucho także nie widzę zastosowań tej plastikowej kupy . Na pewno jest to najdroższa nalepka raptor na świecie- myślę jakieś 60 tysięcy.
Niesamowity materiał. Narracja niczym z sensacji XX wieku, opowieść o wojskach maszerujących przez te lasy byłaby jak z klasyka :)
Zmontowalbym wtedy miniguna na pakę
Najlepszy film o Raptorze w języku polskim. Pokazałeś o co w tym aucie chodzi. Brawo! Jeśli chodzi o porównania do vw czy mercedesa to powiem że Ford sprzedaje w tydzień tyle pickupów ile tamci w 5 lat. Tak jak mówisz, porównanie nie ma sensu.
Dzięki, chyba niewiele osób wie, o co chodzi w tej furze.
Materiały robisz chłopie na wyższym poziomie niż reszta polskich moto-youtuberów. Trzymaj poziom dalej!
Dzięki, staram się
Jak zawsze najciekawszy test :) Nietypowo prowadzony ale z dużą ilością ważnych informacji jaki i z nutą żartów itp. Jak trafiłem pierwszy raz na Twoje filmy/testy to od tego czasu oglądam każdy!!!!
Miło mi, postaram się, żeby było więcej do oglądania
..genialnie...ła..no. -mało nie spadłem z fotela.
W końcu test rewelka- ala Hiczkok. Powinieneś dostać Oscara za krótki metraż. Gratulację!!
🤗
Ranger raptor to taka europejska zabawka w porównania do Amerykanskiej wersji F150 Raptor, tamten to totalny rozpierdol 🙈❤️
True story
Ale i tak .... nie mówcie ten maluch też robi robotę. Skrzynia od f150 to mi daje gwarancję na przegięcie a w f150 .... zobaczę za parę lat.
Nie trzeba było paru lat - ten trup już się rozpada a skrzynia napieprza jak szalona - reduktora już nie włączam bo nie wrócę do domu . Syf nie auto
Rewelacyjny materiał, znakomicie prowadzony. Auto kupiłoby się natychmiast po oglądnięciu filmiku. Gratuluję profesjonalizmu (prowadzącemu jak i fordowi)!
Najlepszy test jaki oglądałem 👍
Kolejny kozacki materiał. Pozdrawiam🔥👍🏻
To zostawiam ślad. Tak zwana łapka w górę też.
Świetne auto dla kierownika budowy drogi expresowej S7 do poganiania pracowników po terenie budowy.
Pozdrawiam.
na pewno przyspieszyłby budowę S7
I tylko do tego reszta to syf . Mam cztery miesiące i już żałuję zakupu. To auto to pomyłka zarówno w wykonaniu jak i osiągach. Bez awarii było może pierwsze 10 tysięcy. Potem to już raz na miesiąc serwis. Byłem już pięć razy.
O takie materiały nic nie robiłem ♥️ Świetna produkcja
Ja trochę tak 😉, dzięki
Śmiesznie i treściwie więc super się to ogląda, brawo!!!
Mamy tylko jedna mała uwagę. Test jest stanowczo za krótki :( Brakuje mi pewnego dokładniejszego przeprowadzenia widzą przez wnętrze i kilku dachy. Nie tak dokładnych obmacywaniu jak Zahar ale coś więcej niż teraz. Po prostu ciekawie opowiadasz :)
Trochę się tego boję, żeby nie przynudzać, za dużo już przynudzaczy na YT. Ale teraz wprowadzam nowy format z dokładnym przeprowadzaniem, zapraszam na #furazbani :)
Genialny test. Genialny materiał. Niesamowita lekkość prowadzącego co sprawia, że bardzo przyjemnie się ogląda. Bravo.
Dziękuję, postaram się, żeby było coraz lepiej
Konkret test!
Dzięki. Zapraszam do subskrybowania :)
Świetne auto i prawdziwy freak testujący je.Brawo!
Dzięki!
Auto mocno okłamuje wyglądem - możliwości takie same jak zwykły ranger - fox niepoprawnie skomponowany ze sprężynami - auto na pokaz i nic poza tym . Dużo za drogie - jako użytkownik żałuję zakupu mam go 5 miesięcy i nie jestem pewny czy dożyje do końca zimy - puka stuka szarpie wyje- ford polska ręce rozkłada dopisuje tylko do karty ze zgłosiłem i nic. Nie polecam raptor to pomyłka albo żart
Jakie obroty ma na 10 biegu przy 100 km/h? Auto zajebiste, w pakiecie trzeba wziąć jeszcze Mustanga 5.0 i pakiet drogowy w komplecie.
Nie wiem ile ma przy 100 ale przy 140 ma 2000 obr/min ;)
Oj jakbym miał spłacać oba te trupy to dramat - starczy że tego plastika muszę co rano widzieć - syf nie auto . Ładnie nas ford w .....a zrobił z tą nalepką.
Rdza na ramie po czterech miesiącach od zakupu to jest naprawdę fantastyczne myślałem że tylko u mnie ale to mają wszystkie raptory pierwsze ogniska rdzy pojawiają się na spawach konserwacja za którą musisz sam zapłacić bo rama nie jest objęta taką gwarancją i tak nic nie daje bo ośrodek odpada po prostu z farbą od rany także teraz mam zarzygany przez Forda ramę jakimś bitexem za 2 300 i dalej mam rdzę. Brawo Ford performance taczki bym wam nie dawał stuningować bo partacze jesteście nic więcej
Faktycznie, takie jak rzeczy nie powinny mieć miejsca
@@PremiumMotoTV ale mają . Po kilku miesiącach walki wiem że z Fordem już nigdy się nie pomylę.
Tego trupa i tak nie opchniesz bo spadek wartości będzie katastrofalny. Kto przytomny da więcej za 3 letniego raptora w którym fox kosztuje około 40 tysi . Rdza odstraszy skutecznie.
Możesz mieć 100km przebiegu ale 5 skoków i wszystko do wymiany .
Mega auto 🔥 Mega filmik 😎
I to jest życie ! 💪😎Zajebiste auto i prowadzący . Już go chcę kupić przekonałeś mnie
Polecam się ;)
Robisz mega robotę tymi filmami 👍
Dzięki, powinno być coraz lepiej, docieramy się z Piotrem 😬
przychodzi mi do glowy dwa pytania: pierwsze to takie czy ma jakis limit zanurzeniowy przejezdzajac przez rzeke np. dugie to takie jak radzi sobie ze sniegiem 0,5 m wysokosci? prosze o filmik
Limit z filmu - 850mm z instrukcji raptor do 300mm prędkość 20km/h ale powyżej 500 mm wody to już Max 7 km/h - także offroad pełną gębą . Śnieg .5 m nie do przejścia - dzisiaj latałem rano po 30cm śniegu i męczył ale szedł - sądzę że gdyby było trochę cieplej to bym tam został .
Zobacz filmy - i broke ford ranger raptor i z raptor unfal jak niemiaszki z t pola nie mogą zjechać - takie pola robię touranem i wyjeżdżam także.
Moim już nie zjeżdżam z drogi - czekam do lata wtedy pojeżdże po lesie - to jest auto tylko do tego - po co ten wygląd - nie wiem. Błotko 30 cm i zostajesz tam na amen.
Jestem ciekaw co @Terenwizja sądzi o tym aucie
Ja również, chociaż Raptor (jak wspomniałem) to trochę inne klimaty, ale mogliby mu dać wycisk w terenie.
Będzie chelenge ;) jak Ranger będzie skończony .
Jak ktoś pojedzie tym padłem w teren to czar pryśnie a sprzedaż stanie. To auto to oszustwo forda - mam to 5 miesięcy i od 3 żałuję zakupu - już go nawet nie myję bo to padło nie warte swojej ceny . Maska faluje myślisz że się otworzy lampy latają pompy wyjąć jakby na sucho szły zawieszenie puka od nowości radio to zagadka Klima to lipa bez nawiewu na szybę w trybie auto fotele się prują wszystko puka we wnętrzu a dopasowanie blacharskie jak to w fordzie wygląda jakby go po dzwonie polaczki składały - mam 40 tysięcy i nie łudzę się że ten trup dożyje do 100 tyś i nie ma szans.
czemu ja tego wcześniej nie widziałem? :D masakrycznie dobry film
Polecam jeszcze "przygody porucznika bullewicza" :)
@@PremiumMotoTV chłopie kochany, nie obrażając tych wszystkich marud motoryzacyjnych z innych kanałów, właśnie mam do obejrzenia z 10 nowych filmów w cyklu "co wziąć, jak oddam moje najnudniejsze w świecie 520d" - rechoczę właśnie z Waszego porównania Stingera z A5. Póki co wziąłem kampera (takie czasy), ale w sierpniu po oddaniu bawarki wjeżdża Raptor, Stinger, albo Tesla 3 ;) także do mnie wędruje nagroda "czego ten koleś chce od życia' roku, a do Was najlepszego kanału moto na YT, a przynajmniej "odkrycie 2021" :) Bullewicza zaraz wrzucę na warsztat ;) ps. wtf chodzi we wkręcaniu mnie w tego Bullewicza? :) stary jestem, nie umiem znaleźć - pomożecie?
th-cam.com/video/mrAaKJK1v8Y/w-d-xo.html sorry, za opóźniony zapłon
2.0 diesel w takiej bestii , dobrze że od passata 1.9 nie zamontowali. Szkoda tylko że pali prawie tyle co 5.0
Fajoski ale w teren ciezki teren to slabo bo zbyt duzy rozstaw kół. Nie podlega dyskusji ze jest śliczny 😎👍😉
chyba osi. ;)
To prawda, w terenie typowo przeprawowym będzie trochę nieporęczny
To autko to głównie wygląd - niewiele może poza szutrem. mam nie polecam - lepszy wildtruck plus pakiet i masz autko do lasu a tu masz resoraka na podjeździe - każdy chce z Tobą jechać ale gdzie - do lasu sam nie jadę tyle razy z buta wracałem po patrole że już się nie chce . Nawet do biedry po wodę się nie pojedzie bo na tył tylko 600 kilo - kpina Puck up. A ten fox to chyba specjalna filipińsko polska wersja - po 40 tysiącach przodu nie ma . Zresztą nie było bo ma zły skok fabrycznie i tyle. Ale ludzie kupują oczami - ja też się dałem nabrać. Spodziewam się wysypu za rok dwa pierwszych poleasingowych i ciekaw jestem czy choć stówkę odzyskam
Mega fajny filmik!
dzięki
Szkoda, że nie 5.0 V8. Poza tym zajebisty 😁
jakby w tym samochodzie było więcej mocy, to pewnie bym się zabił przy drugim przejeździe :)
Wszystko spoko ale tylko 2.0 R4 😢 zeby tak chociaż 2.5 albo 3.0
Tryb „Baha” jak coś ... 😉 pozdrawiam 👍
BaDŻa!🤗
There isn't other car which do that. Are you agree
Not on the European market
Dla mnie auto kompletnie. W wersji f150 velociraptor z podwójną kabina to auto idealne. Na samym szczycie motoryzacyjnej piramidy.
Powiem szczerze że lepsze amortyzatory były by lepsze ohlins a nie fox :)
Prawda, ale droższe 😬
Opinia użytkownika - ten fox w Raptora jest niepotrzebny - sprężyna ogranicza skok do tego stopnia że nie tłumi na krańcach - ford dał ciała ten samochód to porażka - sam wygląd zero możliwości w terenie a po lesie łykam Raptora quadem 250 cm jak chcę . Tam mam 3 amortyzatory no name
Ludzie dzisiaj podpisałem umowę na moją czerwoną bestię. Odbieram za tydzień czekałem 20 lat uhuhuuuuuuu
To jak czekam na wrażenia!
@@PremiumMotoTV cud nie auto . Bezdroża to super zabawa- cała rodzina i 120 w trybie Baja kosmos był pisk krzyki i wielkie WOW bez wyjątków.
@@PremiumMotoTV niestety - minęły cztery miesiące , przyszły mrozy i raptor pokazał że jednak to tylko ford. Przy minus jeden nie zapina juz biegów ,czekasz ąż się dogrzeje wtedy może , jeśli ruszysz za szybko to nie zmieni biegu i nie podejdziesz wyżej jak 1300 - szczególnie niebezpieczne jeśli wyjedziesz z podjazdu na drogę krajową -miałem taką sytuację nie polecam . Jestem prawie pewien że mioje usterki wynikają tylko i wyłącznie z tego że zakupiłem raptora w polskim salonie , gdybym kupił go w niemczech prawdopodobnie miał by inną kontrolę jakośći . PO raz kolejny żałuje że mieszkam w polsce ale nic to wracajmy do problemu.
Od 15 tysięcy przebiegu słychac pompę paliwa bądz ad blue -serwis zanotował i czeka aż wróce na lawecie - cudo -jadę do chorwacji -koszt będa pokrywać po sprawach sądowych za dwa lata -nic to sam się wpakowałem w forda -trzeba było brać dodga tam nie ma podziału jakości na europę wschodnią i zachodnią . Mądry polak po szkodzie.
tak więc obiektywnie mam 33 tysiące przebiegu - wymieniam olej co 10-12 tysi ,pierwsza wymiana po 6 tysiach - niestety silnik chidzi już jak brzeszczot - w trybie sport pozostało tylko kompuerowe przesterowanie silnika ,dzwięk już zniknął ,jest taki sam jak w trybie normal - szkoda bo teraz ten silnik chodzi gorzej dzwiękowo jak w moim starym mk2 mondeo .
Zainstalował się sync 3.14 -tragedia - po każdym odpaleniu zapłony aby posłuchać CD należy wyjąć płytę i ją włożyć inaczej nie ma szans .
Android auto - kpina od początku - jak to ma działać nie zdaję sobie sprawy - tydzień temu jadę autostradą koło wrocławia -zdaję mi się jakieś 3 lata temu oddana do urzytku i co i w sync 3.14 niema jej wogóle w programie - cudo za 250 tysi to jakaś lipa.
Jedyna rzecz to zawieszenie- też już zgłaszałem stuki z prawej strony ale serwis nic nie słyszy - serwis juz wie jaki bubel jeżdzi po europie.
I tak z auta moich marzeń przeszedłem płynnie w cztery miesiące do auta rozpaczy . Pozostało mi już tylko patrzeć na te auto bo to ostatnia rzecz jaka nie przyprawia człowieka o łzy rozpaczy - spłacał będe jeszcze trzy lata , może do tego czasu zakończą się sprawy w sądach i zostanie mi chociaż na starego passata.
LISTA USTEREK DO 10.000 KM
-pali się kontrolka silnika -lambda - serwis -przestań tankować na orlenie - przestaje problem znika
- wytarła się kierownica czrwony pasek -wymieniono
-nie działało podgrzewanie lusterka kierowcy -kolejna wizyta -wymiana - już wtedy orjentujesz się że to auto na europę wschodnią
- hak do dzisiaj nie jest możliwy do zamontowania -dziury są za małe i bolec nie wchodzi - serwis -nie możliwe zawsze sprawdzamy -ja -tak rozumiem sam sobie napawałem dziurę w ramie aby nie zamontować sobie haka.
do 20.000
-przestaje włączać się monitor główny -należy wyłączyć zapłon i wszystko wraca do normy
- głośny dzwięk pompy paliwa po przyciśnieciu przycisku start bez uruchamiania silnika - dla mnie irytujące -dla serwisu -zanotujemy będziemy monitorować - gówno nie serwis w dupie mnie mają bo już zapłaciłem
-lampy przednie lataja i skaczą na dziurach - serwis jest bezradny to wada konstrukcyjna lampy -jest dobra do mondeo ale nie do raptora- miał skakać -ale w obawie o własne bezpieczeństwo ograniczam sie tylko do jazdy po polach .
przy 30.000
-cztery wizyty na moje życzenie i jedna serwisowa forda - mam cztery miesiące auto a już pięć dni stało w serwisie - rezultaty mizerne - na serwis nie narzekam ,robią co mogą aby ratowac sytuacje ,ale z gó....a bata nie ukręcisz.
Mam jeszcze problem z temeraturą wewnątrz - nie działa albo czujnik ,albo to jest tak zbudowane że działać nie ma prawa - w auto wentylator zawsze na 4 i buczy jak szalony i nigdy nie przestaje -nastawiam 22 wewnątrz mierzą termometrem -gdy jest wewnątrz 25 stopni system przestaje grzać ale wentylator dalej naparza , nic nie rozumiem -kto to projektował , dramat.
ogólnie jak już wdepnąłem w to raptorowe szambo dowiedziałem się że nie jestem sam
jeden gość ma już drugiego bo pierwszego zabił do 50 tysięcy - może i mi wymienią -coś czuję kto pierwszy ten lepszy .
pomijam typowe dla forda wady w spasowaniu elementów karoserii - drzwi tyln e z lewej wypukłe a z prawej wklęśnięte , szczeliny to istny burdel -niema dwóch takich samych nigdzie , uszczelki okien tylnych -odchodzą juz od karoserii . Próg ford performance -porysowany od niespasowanych drzwi , drzwi również porysowane .
POdłokietnik lata na prawo i lewo -daję mu jeszcze parę miesięcy i do piachu .
nie czepiałęm się bo to było moje auto marzeń , przymykałem oczy bo to auto marzeń - niestety juz nie jest i jeśli można by było cofnąć czas należało jeżdzić 2.0 tdci modeo mk3 -ostatnim fordem - od czasu do czasu na lawecie ale to ford za 5 tysi -można w lesie zostawić i nie będzie płaczu a teraz jestem w czarnej du....e
reasumując - FORD RANGER RAPTOR TO ZABAWKA NA LATO -ZIMĄ NIE MA SZANS a najlepiej jakby stał w garażu do końca gwarancji -najlepiej dla forda oczywiście.
w moim przypadku ford raptor był autem do 20 tysięcy przebiegu i do przyjścia pierwszych mrozów potem to juz tylko ford.
owszem auto robi rzeczy jakich nie zapomnisz -szyba jazda bokiem i ......szybka jazda bokiem .
Głównym atutem auta jest na dzień dzisiejszy wygląd - jednak nie mylić go z możliwościami tego auta są wielce przereklamowane -zwykły wildtrack robi takie same cuda ale kosztuje 30% mniej i miał lepsze silniki -3.2 .
Polecam wszystkim którzy się jeszcze nie pomylili aby rozważą wersję 4x4 lub wildtruck - znacznie więcej radości za mniejszą kasę -dla mnie oznaczałoby to mniej nerwów - gdy płacę niewiele nie oczekuję cudów -gdy płacę więcej niż przeciętnie oczekuję więcej niż przeciętnie - niestety tutaj się rozczarowałem .
za taką jakość powinno sie płacić wiele mniej .
mam 42 tysie najechane i jeszcze jeździ - pompa wyjdę ale jadę. Doszły luzy z przodu z foxa zostały obudowy - moja łódka pływa po drodze jak tankowiec -w teren już nie jeżdżę irytuje mnie te stukanie z przodu - słyszę tylko ja więc nie jeżdżę do lasu bo mam według ford serwis nieuzasadnione wymagania .
Przestrzegam zatem bo widzę że magia Raptora działa i działać będzie - większość raptorów w Polsce ma po 10 20 tyś i w rok najechane - tacy użytkownicy nie widzą że auto się sypie , ale gdy się zacznie użytkować raptor wymięka.
Trochę walki było, ale ponaprawiali powymieniali co było konieczne . Dorzuciłem konserwację ramy bo było trzeba 😀 i jest ok. Spasowanie i grubości powłok odpuszczam , latam po polach , nie przeszkadza to. Znowu mam frajdę . Tylko dlaczego tyle nerwów. Oj ford ford.
To naprawdę dobry test. Potem długo, długo nic....
Potem jest porucznik Bullewicz na moim kanale, polecam :)
Bezpośrednim konkurentem jest Nissan Navara AT32. Myślę, że jest dostępna w Polsce? Miło byłoby obejrzeć porównanie obu tych samochodów.
Nie ma AT32, jest coś takiego jak Navara N Guard. Z tyłu też nie ma już resorów piórowych, ale do Raptora jednak sporo brakuje.
@@PremiumMotoTV Proszę sprawdzić. Nie mieszkam w Polsce, ale wersja Nissan Navara AT32 jest dostępna w każdym salonie. Może nie w Polsce. Dziękuję za film i pozdrawiam.
Proszę nie mylić amortyzacji FOX, z ochraniaczami/ciuchami FOX, to dwie zupełnie nie powiązane ze sobą marki. Nawet logotypy tych dwóch producentów są inne, co widać na Pana rękawiczkach i amortyzatorze...
Kurcze to jak to jest że ford ma 2.0 a jeep może sprzedawać swoje 6.5 litra w srt? 🙄
W srt jest 6.4 a ford ma 5.0 w Mustangu GT
Ford to amortyzuje popierdułkami 1.0 EcoBoost a SRT amortyzują małe fiaciki.
Jako, że Mustangów schodzi więcej niż SRT to nie mogli sobie pozwolić na kolejną V8
Zresztą nawet amerykański F150 Raptor ma teraz V6 EcoBoost.
@@PiotrZohar niby SRT i Trackhawk są jeszcze w ofercie, ale nie wiem, czy na długo
Gdybym miał wolne 253293.50zł to kupuję :).
Dopłata do lakieru 2179.67zł i nie tylko do lakieru jest dopłata, dopłacić należy też za naklejek "RAPTOR" które są na tylnych błotnikach.
Teraz uwaga to nie żart ale koszt naklejek "RAPTOR" na błotniki to 3150zł i ktoś chyba poważnie upadł na głowę.
Zgadza się, chociaż nie jestem przekonany, czy to chodzi o te naklejki, które widać na moim egzemplarzu, bo są Raptora z "bogatszymi" naklejkami na połowę paki
odradzam zakup raptora -mam i już żałuje -to pasmo kompromisów projektowych - jedyne co jest ok to wygląd reszta na nie - cena nie odzwierciedla możliwości i jakości -zwykły wildtruck po wstawieniu foxa za 3 tysiące robi to samo akosztuje 30 % mniej - ogólnie dałem sie złapać na raptora bo kupiłem oczami . spłacam oddaję do forda i biorę dodga -to jest pick up .
Wolę Amaroka z V6 i też można zrobić zawieszenie saikela
taki nowy citroen c5?
Raczej DS
Gdybym miał Raptora, to bym w nawigacji ustawił sobie WYŁĄCZNIE drogi nieutwardzone
Ja bym jeździł na azymut :)
Mam Raptora i powiem że strach tak w teren na to auto daje radę tylko po polu i to jeśli nie padało. W błoto wbijasz do 3 mb i dzwoń po kogoś. Brodzenie dla raptora- nie. Piach dla raptora- nie. Skoki- nie . Asfaltu nie włączam nawet maluch tam jedzie. Ogólnie auto ma jedynie wygląd . No i ciągłe awarie jak to w fordzie. Dramat nie polecam
@@michakool7879 możesz nadmienić kilka szczegółów. Zastanawiam się nad zakupem tej zabawki ale nie chcę wdepnąć w gówno 😉
@@roninesce8362 przede wszystkim odnoszę wrażenie że co egzemplarz inne problemy- u mnie głównie od kupna kierownica, lusterko wymienione - mam wyjącą pompę od 20 tyś i- irytuje mnie to bo teraz już słyszę jak nierówno pracuje- ser wis monitoruje aż wrócę na lawecie. Ok. Stuki mam z prawego przodu od nowości bardzo żadko ale gdy większa dziura lekko szybciej to wyraźnie . Płyn chłodzenia ubywał do 3 serwisu(robię co 8 tyś i olej i ogólny )po nim przestał - tak miało być czy jak? System SYNC po upload radio mam zawsze po wyłączeniu auta a miałem CD i jak trzeba zmienić na cd to najpierw stacje radiową - taka bzdura ale daje.
Zwracaj uwagę na dopasowanie maski i grila jest fatalne mocowanie lampy- u mnie lata wewnątrz lewa ale serwis nie widzi. Drzwi tył jedne do wewnątrz u dołu drugie na odwrót. Wkurza mnie 2 litry płynu do spryskiwaczy wozisz bańki cały czas .
A teraz dobre jest wraże nie z jazdy i wygląd tego drania i tu jest problem - wildtruck na tych oponach robi to samo a kosztuje 40 tyś i mniej. A teraz jeszcze ford uruchomił jakiś program na rangery i zwykły od 120 tyś i.
@@roninesce8362 i jeszcze spalanie - jeśli chcesz jeżdzić tylko po mieście i od czasu do czasu deptać gdzieś po polu bez tras to szykuj się na 13-16 l. Jeśli jak ja mam co dzień 120 km po asfalcie i pare km w błotku to mam 12-13.5 . Kiedyś jechałem autostradą 90 km/H na tempomacie 95 na Wrocław (tu nawigacja nie widzi dróg z przed 4 lat -auto po vin ma 10mc) i wyszło 10.4 latem - także jak ktoś ma mniej jak 8 to nie uwierzę. Chyba że w garażu
Sztos! Jeździłbym! Chętnie bym kiedyś z Tobą pojeździł jakimś autem, Michal dobry świr jesteś 🤣🤣🥃🍾🏁💪
Dzięki, ogarnij dobre ubezpieczenie na życie i pomyślimy :)
PremiumMoto TV spoko już mam, nie jestem gorszy od Ciebie 🤙😎🤷🏼♂️
@@kacper_kaz_ ja to nawet ZUS-u nie mam :), one way ticket
PremiumMoto TV popsuje ! 🤑
Najs!
Później ktoś kupi domówkę 🤣😂
Jak to jest, że można swobodnie kupić pięciolitrowego Mustanga V8 bez żadnego problemu, ale Rangera o dużo mniejszym silniku już tylko na gnojówkę ? O co chodzi z tą UE ???
Ranger z V8 paliłby pewnie z 30 proc więcej niż Mustang, a to oznacza większe kary.
Dlaczego masz tak mało followersów 😱😭
No to masz zagwozdkę. Spać przez tydzień nie nędziesz.
Nie fajniej brzmi obserwujących ?
to trzeba ich pytać ;)
PremiumMoto TV
To jakby zapytać Krzysztofa Pendereckiego dlaczego mniej sprzedaje plyt i biletów na koncerty niż Zenon Martyniuk.
Nie wiem czy logicznie by odpowiedział.
@@kornellstekkel6058 heh, chyba doda sobie do bio "Penderecki YouTuba" ;)
Niestety obok prawdziwego amerykańskiego Raptora to nawet nie stało. Mam porównanie to wiem co mówię. Europejski Ford z amerykańskim Fordem ma wspólny tylko znaczek. Chcę się pozbyć Europejczyka a kupić Amerykańca.
Ciekaw jestem ile pali w terenie
z tego co pamiętam, to więcej niż 14 l/100 nie dało się zrobić. Ale mowa o zapieprzaniu w terenie, a nie o off-roadowych przeprawach.
ile pali
Można przyjąć, że 10 l/100 km
Zajebisty, mam wildtraka i jestem bardzo zadowolony , mysle go przerobic na raptora :-) za 3tys £ mozna kupic nadkola zderzak to co potrzebne do przekladki. Lapka w gore .
Dobry patent, działaj :)!
Nie da się tego zrobić zmianą zawieszenia, bo samochody mają inną ramę- Raptor jest zrobiony kompleksowo i rama też się złapała na modyfikacje.
Dla mnie bajka ... osobiście wolałbym benzynkę Ale po tym filmie nawet ten Dieselek by przypasił:-)
z benzynowym V6 byłaby poezja
@@PremiumMotoTV myślę że nawet 2.3 z nowego Rangera było by dużo lepsze niż ten Diesel... o V6 nawet nie wspominając... :-)
Komentarz dla statystyk
Najszybszy jest Amarok
Kolego jesteś ignorantem nie unos sie tak bardzo bo wiele pickupów jest szybszych i maja wiekszy przeswit.😂😂😂
Poproszę o konkrety, bo "wiele" niewiele mówi
@@PremiumMotoTV zapomniales o wieks-ych braciach twojego Raptorka jak i o konkurencie Ramie i u nas malo znanego Silwerado..
Ale większych braci mojego Raporka nie ma w Europie, a RAMy, przynajmniej te w EU nie mają zawieszenia, na którym mógłby robić to, co Raptor, tym bardziej że mówimy o sytuacji rynkowej sprzed 4 lat, kiedy nagrywałem ten film, więc sorry, ale ignorancją wykazujesz się Ty. Wiem, że chciałeś zabłysnąć znajomością ofert pickupów na świecie, ale ja nie odnoszę raptora do tego, co jest na świecie, tylko do tego, czym możesz wyjechać z salonu w Polsce, ewentualnie Niemczech. Więc nie zarzucaj mi ignorancji bez odpowiedniego rozeznania tematu.
@@PremiumMotoTV od 21roku trx ma lepsze zawieszenie faktem jest ze to trzy lata odpowiedzi sa sprzed 3lat trx jest w europie owszem ford raptor tylko z importu ale nie zaznaczasz ze dotyczy rynku europejskiego m9wisz najszybsz seryjnie produkowany .Zablysnac nie mam potrzeby ale nie rzucaj słów na wiatr bo podnieciles sie niezdrowo pozdrawiam.
@@PremiumMotoTVwlaczylem jeszcze raz pokazuje 3lata temu trx jest sprzed 3lat mowisz samochod ktorym mozesz wyjechac z salonu to szeroku zakres salonow nie mowisz gdzie to takie szczegoliki kolego.😂
UE to kur.....
i po aucie , trzy lata z hakiem i auto do kapitalnego remontu silnika i skrzynia biegów do wymiany . 176.000 to i tak wyczyn jak na forda, jak zdązłem się przekonać w salonie podczas setki napraw tego badziewia i rozmowach z reszta odwrotnie zadowolonych uzytkowników.
. NIgdy więcej forda , nigdy