Engine rim arrangement and how to fit the piston چیدمان رینگ موتور و نحوه جا زدن پیستون

Greetings
In this video, we will teach you how to troubleshoot a broken rim and bush with the filler that is available in every repair shop, and after that, we will teach you how to put the rims on the piston and the explanations of the low-pressure and high-pressure piston parts. And we explain the rim inside the bush or the engine cylinder one by one, and in general, we taught you to assemble the piston from zero to one hundred.
If you have any questions, write your questions in the comments section below each video.
Thank you for supporting us with your likes.
Prepared by Mohsen Karabi in Tuneupdynamic
I wish success to all my friends.
www.tuneupdynamic.ir
با درود
در این ویدیو نحوه عیب یابی #رینگ و بوش خراب رو به وسیله فیلر که تو هر تعمیرگاهی موجود هست رو اموزش میدیم و بعد از اون #اموزش چیدن رینگها روی پیستون و توضیحات قسمت کم فشار و پر فشار #پیستون و در اخر هم سه روش جا زدن پیستون و رینگ رو داخل بوش و یا #سیلندر موتور رو یک به یک توضیح میدیم و در حالت کلی از صفر تا صد جمع کردن پیستون رو بهتون اموزش دادیم.
اگر سوالی دارید زیر هر ویدیو سوالاتتون رو تو قسمت کامنت ها بنویسید.
ممنون از شما که با لایک ها تون از ما حمایت کنید.
تهیه شده توسط مهندس محسن کرابی در تیون آپ دینامیک
برای همه دوستان ارزوی موفقیت دارم.
www.tuneupdynamic.ir

[@faridnaseri8732]

ماشاالله میکانیک ورزشکار و با اخلاق
پسرم در شرکت DAFدر المان میکانیک است
وهمچنان مثل دوست عزيز مان ورزشکار وبا اخلاق
آن شاالله همه جوانان با اخلاق ورزشکار مان موفق وسربلند باشند

[@meysamdindar3627]

شاگرداتون دختره ایول

[@miladsbq6798]

خیلی خوب اموزش میدی داداش من ثبت نام کردم کلاس های اموزش مکانیکی درجه ۲ امشب برای اولین باره کانالتو دیدم خداییش لذت بردم.
ایول داری😚😚👍👍👍👏👏👏👌👌❤❤❤❤

[@mostafa_65_m]

عالی بود، دمتون گرم واقعا برای ما مبتدی ها عالیه این توضیحات ، ممنونم مهندس 🌹✌️

[@user-ce7mr9ej5j]

توضیح بسیار عالی👍👏

[@miladsbq6798]

خیلی واضح و قابل فهم توضیح میدی
عالی عالی❤❤❤❤👍👍👍👏👏👏

[@emamrahel1342]

دمت گرم❤❤❤❤

[@SajadVahebi]

خودم دیزل تراکتور و بنز کار میکنم‌اما استادی شما❤

[@user-og8hn5yi2v]

عالی هستی استاد....عالییییی....لطفا به آموزش هاتون ادامه بدین

[@user-jq2iq5xf8s]

از نکات ریز نصب رو جا گذاشتین ولی بازهم ممنون

[@habdi3837]

خسته نباشید مفید بود

[@ttttank2158]

لطفا در مورد یاطاقان بیشتر توضیح دعید

[@mehran6565]

خدای خیلی عالی. اوستاد ممنونم. میشه باز کردن سر سیلندر پراید از صفر تا صد بزارید ممنون میشم

[@tuneupdynamic]

در اولین فرصت حتما اما متاسفانه یه کم شلوغ هستیم

[@Sakura_itachi-f1n]

جالبه خوب روش شما هم عالیه

[@Behnampr]

درود بر شما

[@alipiri6305]

عالی

[@amirkhalilianim8817]

مرسی،خسته نباشی!

[@SajadVahebi]

بله داخل دیزل هم تاپ به معنای بالا
اما موتور داشتم که فرقی نمیکرده البته موتدرای قدیمی

[@shayansunshine]

مرسی داری 👏🏻

[@SajadVahebi]

اما ماشین سبک اینها بلدم کمی اما برق و اینها نه بلد نیستم سجاد واهبی ۳۴ ساله داراب فارس❤

[@Pasargad317]

سلام آقا خوبی داداش گلم یه انتقاد دارم چیدمان رینگ درست نیست تحت هیچ شرایطی نباید دهانه رینگ تو منطقه گیجمپین قرار بگیره منظورم تو برش پیستون و من به عنوان یه مکانیک همه این روش ها رو امتحان کردم و از همه بهتر دو دهانه رینگ اول و دوم رو به سمت منیفولد هوا بذار جواب میده و بهترین کمپرس رو گرفتم و اگر میخوای این قسمت رو اصلاح کن با تشکر از شما و خواستم بگم قسمت پرفشار رو روی پیستون خیلی. عالی توضیح دادی و به خیلی از همکاران عزیزمون نشون دادی که همچین چیزی داریم چون خیلی از همکاران سنتی هنوز این بحث ها رو قبول ندارن! باتشکر از شما

[@goodyboy1177]

خسته نباشی بزرگوار . رینگ موتور مارک اس ام خریداری کردم. تو این نوع رینگ ها دوتا بچه رینگ هسش نحوه چیدمان این مدل رینگ ها به چه شکله

[@user-mx4zf9qr8t]

سلام آیا دهانه رینگ ها داخل سیلندر نمی چرخه

[@tuneupdynamic]

@@user-mx4zf9qr8t سلام کم پیش میاد که بچرخه اما احتمالش هست

[@fatehalavi7020]

دمت گرم عالی بود ایکاش راجع به اورینگ های بوش هم یک توضیحاتی میدادید وطریقه صحیح نسب اونها واینکه ایا صحیح هست از چسب مزدا در اون منطقه استفاده کردن یا خیر..

[@tuneupdynamic]

انشاالله تو ویدیو های بعدی

[@user-we6cy7sh4m]

استاد بدون رینگ جمع کن میشه پیستون رو جا زد یا خیر

[@tuneupdynamic]

من فکر میکنم شما فیلم رو کامل و تا انتها ندیدین

[@alirezazare243]

سلام مهندس یکی رینگ بازکن فورس بگیر راحت رینگا باز میکنیم می‌ندازی رو پیستون

[@rahmatollamojarrad8318]

دوست عزیز من نمخوام ا ز جنابعلی اراد بگیرم ولی چیدن رینگ شما اشتباه است من خودم مکانیک سنگین هستم ممنون از لطف شما منو بیبخشید.

[@tuneupdynamic]

با سلام
لطفا اگر فکر می‌کنید چیزی اشتباهه لطفا شما هم نظر خودتون رو کامنت کنید تا بقیه دوستان استفاده کنند

[@rahmatollamojarrad8318]

دوست من پستون طرف گژپین لاغر است نباید دهانه‌رینگ به طرف گژپین باشد

[@tuneupdynamic]

درسته دهانه رینگ نباید روی گژن پین باشه ولی با کمی زاویه که دهانه رینگ کمی کنارتر باشه تو قسمت کم فشار پیستون درسته

[@alirezarafie2446]

سلام یک سوال فنر رینگ روغن دوتا ربنگ داره دهنشون باید رو به رو باشه یا اونم باید دور باشه

[@tuneupdynamic]

سلام بستگی به مدل رینگ روغن داره بعضی مدل ها باید رو به روی هم باشه و بعضی مدل ها توی هم جا میخوره و دو تا حلقه میاد دورش

[@alirezarafie2446]

موتور زانتیا ۱۸۰۰

[@tuneupdynamic]

@@alirezarafie2446 من معمولا مخالف هم میزارم

[@rahmatollamojarrad8318]

چرا هر مکانیک یه جوری حرف میزنن به نظر من هیچ کدامش وارد نیستند

[@tuneupdynamic]

شما به هیچ کدوم اعتماد نکنید و به کتابچه راهنما تعمیرات اون ماشین مراجعه کنید

[@sajadjalil3055]

چند تا اشتباه داشتی. ۱رینگ روغن که میخوای نصب کنی حتما چاک فنر مخالف چاک رینگ قرار بگیره داخل بوش رو حتما با.ساعت اندازه بگیر گژن پین وسط نیست به خاطر این هست که موقع انفجار سر شاتون کمی به عقب متمایل باشه که بتونه میلنگ را رو به جلو بتونه هل بده و گرنه سطح پیستون فشار همسطح

[@tuneupdynamic]

اگر وقت دارید لطفا کامل تر بنویسید که دوستان دیگه هم استفاده کنند.
بله گژن پین وسط نیست اول ویدئو قسمت کم فشار و پر فشار پیستون رو توضیح دادیم.
لطفا ویدئو رو کامل ببینید و بعدش ایراداتش رو به صورت شفاف بنویسید.
با تشکر

[@user-nr9jm8iv6g]

چیدمان رینگ ها درست نیست استاد

[@tuneupdynamic]

سلام دوس عزیز
شما درستش رو توضیح بدین استفاده کنیم

[@user-nr9jm8iv6g]

@@tuneupdynamic با کمال ادب فقط میتونم به شخص شما توضیح بدم نه علنی چرا چون دیدگاه بنده اینه آین لطف شما در قالب این کلیپ درست کردی حیفه چرا تخصص خودتو مفت و مجانی تقدیم به کسانی کنی که حتی مکانیک هم نیستن همین کلیپ ها به کسانی که فرق بین آچار با چماق نمیدونن اجازه میده برن دست به موتور ماشین ملت بزنن و آبروی مکانیک های وارد و باسابقه رو به جوی آب بریزن