با درود و خسته نباشید.سرکار رینگ پیستون در بهترین حالت گذاشتم.اوسا کار گفت دهانه رینگا روبرو هم باشند مشکلی نداره اتفاقا واسه خنک کردن بهتر هستش روغن بالا میاد.
ممنون از توضیحاتتون فقط جسارتا اصلاح میکنم که رینگ روغن فقط همون پایینیه و دوتا رینگ‌بالا هر دو کمپرسی هست منتها رینگ بالایی به دلیل نزدیک تر بودن به محفظه احتراق هم نازکتره و هم آلیاژش فرق داره به همین دلیل براقتره موفق باشید
مرسی بابت آموزش یک سوال داشتم موتور هاندا ۱۲۵سرسیلند وته سلندتراشکاری شده به گفته تعمیرکار یک تیکه از والف و سرپستان اب شده نیازی هست که انجین باز بشه برای شستشو یا همینجور که بسته هست شستشو بدیم توسط بنزین ونفت از سوراخاندازه گیری گیج روغن و تخلیه
استاد سلام یک دنیا ممنون.میگم بهتره نبود دهانه های بچه رینگو بجای یک سانت فاصله همون ۱۲۰ درجه انداخت تا با چرخیدن رینگ به مرور زمان دور تر به روغن سوزی بیفته؟
جناب استاد از آموزشهای جنابعالی تشکر میکنم ولی در مورد تعمیرات موتورسیکلت های انژکتوری آموزش بدهید خیلی برای تعمیرکاران مبتدی موئژ میباشد . چون اینهارو که آموزش میدهید خیلی چیزهای مقدماتی و از پیش پا افتاده است و در مورد انجینهای موتورهای زنجیر تایم و غیره آموزش دهید خوبه
سلام خواهش میکنم..سیلندر باید بره تراشکاری و از پیستون تعمیری یا همون سایز بالاتر یا اوورسایز استفاده کرد..سوپاپها هم اگر نو بشن و آببندی چه بهتر و نتیجه بهتری میگیری
سلام.بابت زحماتتون سپاس. یه نکته در مورد جا زدن رینگ که شما اشتباه جا میزنین.رینگ باید از یه طرف روی پیستون جاش بزنی ادامه رینگ رو مثل چرخش پیچ جا بزنی.این مدل که شما جا زدین امکان شکستن رینگ وجود داره.با عرض پوزش برا فضولی
دستت درد نکنه واقعا چیزی پیدا کردیم ازش حالی بشیم،، ولی میبایستی رینگ سیاه رنگ رو کربنی یا دومی اسم میبردی، اونجاش که هم واسه ای رینگ کاملا روغنی پایینی و رینگ سیاه رو وسطی فرمودید روغنی، یعنی هر دوتاشو روغنی اسم بردین،، سپاسگزارم
سلام بستگی به کارکرد موتور و نوع موتورسواری و روغن مصرفی و شرایط جاده و آب و هوا داره چ نوع جنس مصرفی ...معمولا هر شصت تا هشتاد هزارتا یه تعمیر موتور میخواد ولی بازم مبگم بستگی به مواردی داره که گفتم
استاد عزیز رو دستت استاد ندیدم ابلفضلی در مورد متور های انژکتوری هم آموزش بدیدن ما اکثرن متور هامون انژکتوری هستن ممنون از شما تا ابد مدیون زحمات شما هستیم
سلام استاد ممنون بابت کلیپ های اموزنده و پرمحتوا و حرفه ای که میذارید ، استاد فقط من نفهمیدم دهانه رینگ زیگزاگی کجا قرار میگیره؟ اگه میشه دقیق تو یه عکس جای دهانه های رینگ به اشتراک بگذارید اخه خیلیا اونو اشتباه میندازن من دیدم هرکسی هر وری دلش خاست میندازه اونو بخدا من گیج شدم همش میگن ۱۲۰ درجه باید فاصله داشتن و کسی اندازه دقیق نگرفته نشون نداده همش بصورت لفظی میگن اگه میشه شما اگه امکانش هست یه پست فقط یه عکس در مورد دهانه های رینگ بذارین که دقیقا کجا قرار میگیرن ، بازم ممنون بابت زحمت هایی که برای ساختن کلیپ های اموزشی میکشین خیلی بهره میبریم❤
داداش من همیشه فیلر میزنم فیلرا باز میزارم که راحت کار کنه یکم کمی. صدا میده. ایا فشار نمیاره قدرت شتاب چطور باز باشه بهتره یا. بسته.... بعد بازم میزارم داغم نمیکنه اونقده💓💓✋
سلام سعی میکنم ولی برام دردسر میشه و ممکنه بعضیا با نگاه کردن این کلیپ برن اون برند ذو بخرن و اگر خوب از کار در نیاد و یا قطعه رو بد به کار بزنن از چشم من میدونن اونوقت
به میزان لقی پیستون برقو زده میشه. ۲۵ یا ۵۰ یا ۷۵ یا ۱۰۰و شماره پیستون و رینگ هم طبق همین هست. سوپاپ هارو باید دید آیا ضعیف شدن یا نه.اگه ضعیف باشن باید سوپاپ رو هم عوض کنین اگر سوپاپ سالم باشه.تعویضش نیازی نیست.امکان داره پیستون رینگ عوض شه و سوپاپ عوض نشه.
سلام استاد عزیز خیلی ممنون از این ویدیو های آموزنده یک سوال داشتم استاد اگر رینگ وپیستون عوض کنیم نو بیندازیم سیلند بیره تراشکاری بعد چندروز احتیاد کنیم باموتورسیکلت وبا دنده چند تا چند بیریم کی موتورسیکلت خوب آبندی بیشه ممنون
سلام خواهش میکنم...روزای اول با موتور سر گاز برید و زیاد بهش فشار نیارید همون سرعت پنجاه یا شصت کیلومتر خوبه...نهایتا تا یه هفته و روغن خوب بریزید به موتور
بستکی داره تراش کار چطور سیلند رای تراشیده باشه اگه فیت باشه زمان ابندی بیشتری نیاز داره اگه روان باشه کمتر در کل ربطی به دنده دادنت نداره باید دور موتور بیش از حد بالا نیاد
خیلی خیلی ممنونم استاد یه مشکل در انجین من روغن خیلی زیادی به سرسیلندر میاد موقع تنظیم فیلر متوجه شدم اسبک بالا روغنی بود و بقیه قطهات هم مثل اسبکها روغنی بود ولی به هیچ عنوان توجه کردم دود از اگزوز نمیاد بیرون حتی روغنی هم نیست اگزوز علت این بالا امدن روغن چی میتونه باشه؟ یعنی بخار داره موتورم؟
سلام استاد لطفا در مورد موتور های شهری بدون کلاچ (طرح ویو احسان RD)کلیپ بذارین چون خیلی کاربردیه و الان بیشتر موتور ها داخل شهر طرح ویو و بدون کلاچ هستن.در مورد تعویض ست زنجیر و خورشیدی های جلو و عقب و تعمیر و هواگیری کمک های طرح ویو و تعویض توپس عقب و جلو لطفا
سلام...حقیقتش باید یک موتور ویو بخرم تا بتونم تمام این موارد رو که گفتید بسازم چون نمیتونم روی موتور مشتری اینکارو انجام بدم...کانال تازه ست و یه مقدار زمان میخواد خودم هم مد نظر دارم
سلام..خوب اگر رینگ و پیستون رو با هم عوض کنی نتیجه بهتری میگیری و قدرت موتور بیشتر میشه ولی خوب واسه تعویض رینگ و پیستون سیلندر هم باید بره تراش..اگر سیلندر و پیستون صد در صد مطمینی که سالم هست همون یک دست رینگ روش بندازی کافی... البته سالم بودن سوپاپها و آببند بودنشون هم شرطه و اینو یادت نره
@@احمدرضاعزیزی-ه8ق درود..اگر فکر میکنی قدرت موتورت کمه ممکنه از سفت بودن فیلر سوپاپها و کم بودن مصرف موتور و حتی خرابی شمع باشه و یا ساییدگی صفحه کلاچ...این موارد رو اول چک کن و بی جهت سیلندرو باز نکن تا یه موقع هزینه اضافی واسه خودت نتراشی
اقا اگه امکانش هست در مورد موتور 250. سوزوکی امیوکو >که با برق باتری کار میکنه > لطفا توضیح بدین ایا امکانش هست که این موتور رو کاری کنیم که با برق خوده بوبین کار کند ؟ویا باتری هم باشه کنارش> یا قسمت دستگاه برق و نحوه وصل شدنش . مسلا ما نقشه سیمکشیش رو نداریم ونقشه نحوه وصل سیمهای برق از بوبین رو به ترانززیستور تا کوییل وصل میشه؟چطوری میشود برق خارج شده از بوبین رو بشناسیم؟ و5تا سیم که از بوبین امده هر کدام از سیمها کارشان چی هست و به کجا وصل میشوند >؟از کجا متوجه بشیم که بوبین سالمه ؟ یا سیمهارو چطوری به ترانززیستور وصل میسه؟از کجا متوجه بشیم که ایراد کار کجاست که موتور روشن نمیشه >سپاسگذارتون میشوم
قبل نصب رینگ روی پیستن در سیلندر چک بشه اشتباه بهت نداده باشند یا سیلندر گشاد نباشه ویا سیلندر را دو پهلو نتراشیده باشه تراشکار تو نور بین رینگ و سیلندر رو باید دید نور از زیر رینگ مشخص نیاشه
سلام استاد ممنونم بابت اموزشهای کامل شما موتور من ۱۵۰سی سی هستش تازگیا متوجه شدم داخل اگزوزم اون دوده سیاه که میچسبه اگزوز روغنی هستش ده روزی میشه متوجه شدم ولی هرچقدر به موتور گاز میدم در حالت خلاص و در حالت سوار بودن حتی با بار سنگین به هیچ عنوان حتی در سربالایی هم با بار سنگین نگا کردم به هیچ عنوان دود بیرون نمیاد الان نمیدونم چیکار کنم موتور روغن سوزی افتاده یا روغن بخار میکنه ویا مشکل از کجا هستش بفرمایید چیکار بکنم ببرم رینگ پیستون تراش ویا هیچ مشکلی نداره؟ احساس هم میکنم خیلی خیلی جزعی هم روغن کم شده روغن ریزی ندیدم باتشکر منتظر جواب هستم
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
واقعا آفرین به این همه دقت و توضیحات کامل استاد 👌👌👌👌
سلام‌‌استاد‌عزیزم؟یعنی‌همیشه‌‌شما‌رو‌میبینم‌و‌خیلی‌چیز‌ها‌‌از‌شما‌یاد‌گرفتم‌حالا‌بیشتر‌سر‌دراز‌موتور‌میارم،اون‌موقع‌یکم‌بلد‌بودم‌منم‌دیروز‌رینگ‌موتورم‌‌رو‌عوض‌کردم؟واقعن‌‌دست‌شما‌درد‌نکند‌قربونت‌برم‌فدات‌‌سلامت‌باشید❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
زکات علم نشر آن است
درود به شرفت
بسیار عااااااااالی
خدا خیرت بده
خدا امواتت را بیامرزه توضیحات خیلی کامل بود واستفاده کردم در این وضعیت بد اقتصادی کمک مردم میکنی خدادخیرت بده ودستت هم درد نکنه
توضیحات کامل و بسیار عالی ممنون استاد خدا خافظ و نگهدارتون باشه
سلام‌استاد‌‌خسته‌نباشید‌یعنی‌خیلی‌‌عالیه‌عزیزی‌قربونت‌برم‌‌فدات‌تشکر❤❤❤❤
دست تان درد نکند عالی بود از افغانستان 🇦🇫 در 🇱🇷
ممنون از توضیحات کاملتون.موفق باشید
سلام آقای مهندس ممنونم از آموزش های مفید تان
با درود و خسته نباشید.سرکار رینگ پیستون در بهترین حالت گذاشتم.اوسا کار گفت دهانه رینگا روبرو هم باشند مشکلی نداره اتفاقا واسه خنک کردن بهتر هستش روغن بالا میاد.
درود...هر کسی نظری داره ولی این استاد اشتباه به عرضت رسونده و کاملا اشنباهه...روغن نباید از طرف دهانه رینگها به طرف بالای پیستون بیاد
سلام استاد سلامت باشی بسیار مفید بود 🙏🙏🙏
درود.خیلی عالی بود ویدئو مرسی👍
دستون درد نکنه با کلیپهای شما خودم تونستم روغن سوزی موتورم بگیرم
سلام دادش علت روغن سوزی موتور چی هست
سلام استاد خسته نباشی
یه سوال
میشه سیلندر ۲۰۰ رو روی ۱۲۵ بست
بدون تغییر میلنگ
و بدون نیاز به تراش کار
بسیاربسیارعالی وکامل وفصیح
ممنون از توضیحاتتون استاد
ممنون از توضیحاتتون فقط جسارتا اصلاح میکنم که رینگ روغن فقط همون پایینیه و دوتا رینگ‌بالا هر دو کمپرسی هست منتها رینگ بالایی به دلیل نزدیک تر بودن به محفظه احتراق هم نازکتره و هم آلیاژش فرق داره به همین دلیل براقتره موفق باشید
با سلام / ممنونم از راهنمائی هاتون
دمت گرم داداش اولین کانالی بود ک در جا مشترک شدم، توضیح کوتاه و مختصر با مفهموم،عالی هستی برار موفق باشی
دمت گرم دقیق توضیح میدی
بسیار عالی ممنونم از شما.
خیلی کاربردی بود ممنون
تشکر از اموزشتون
بهترین رینگ و پیستون چه مارکی هست که بخریم
سلام آقادمیت گرم موفق باشی
سلام خسته نباشید خیلی عالی بود ممنون از زحماتتون😘
بادرودباسپاس اززحمات شمااستادگرانقدر باوجودتمام ویدیوهای آموزنده تان آرزومندم یک بارکل این آموزشهاازابتدای بازکردن تابستن برای تعمیرهرقطعه روی خودموتورسیکلت صورت گیرد تاعلاقمندان ونو کاران بااین مهارت اشنا وخبره شوند باسپاس اززحمات شمااستاد بزرگواروزحمتکش❤
درود بر شما...به امید خدا ببینم چی میشه..موفق و سلامت باشی♥️🌹🙏
دمت گرم داداش ..
خیلی گلی..
بسیار مرتب و بی نقص
بهترینی بخدا
تشکر بسیار زیاد از معلومات مفید
مرسی بابت آموزش یک سوال داشتم موتور هاندا ۱۲۵سرسیلند وته سلندتراشکاری شده به گفته تعمیرکار یک تیکه از والف و سرپستان اب شده نیازی هست که انجین باز بشه برای شستشو یا همینجور که بسته هست شستشو بدیم توسط بنزین ونفت از سوراخاندازه گیری گیج روغن و تخلیه
خسته نباشیداستادعزیز. ازاموزش دقیق وخوبتون متشکرم👍
مطالبتون عالیه ممنونم
استاد سلام یک دنیا ممنون.میگم بهتره نبود دهانه های بچه رینگو بجای یک سانت فاصله همون ۱۲۰ درجه انداخت تا با چرخیدن رینگ به مرور زمان دور تر به روغن سوزی بیفته؟
عالی داداش .کارت درسته
ممنونم از زحمات شما
دکتر اون رینگو گذاشتی سمت منطقه ی پر فشار هستش باید کناره های کجن پین بزاری
سلام استادراستی اگه دوتارینگ گلفت رواشتباهی جاشوعوضی جابیندازیم چی مشکلی پیش میاد؟
سلام استاد خسته نباشید تشکر
جناب استاد از آموزشهای جنابعالی تشکر میکنم ولی در مورد تعمیرات موتورسیکلت های انژکتوری آموزش بدهید خیلی برای تعمیرکاران مبتدی موئژ میباشد . چون اینهارو که آموزش میدهید خیلی چیزهای مقدماتی و از پیش پا افتاده است و در مورد انجینهای موتورهای زنجیر تایم و غیره آموزش دهید خوبه
خیلی عالیه.ممنونم استاد
ممنون از اطلاع رسانیتون عالی
سلام خیلی ممنون از مطالب عالیتون.میخواستم بدونم برای تعمیر روغن سوزی باید چیکار کرد
سلام خواهش میکنم..سیلندر باید بره تراشکاری و از پیستون تعمیری یا همون سایز بالاتر یا اوورسایز استفاده کرد..سوپاپها هم اگر نو بشن و آببندی چه بهتر و نتیجه بهتری میگیری
من افغانستانی ام دا داشت من یک موتور 150دارم دوبار رنگ پیستون کردم باز موبلایل میخوره سیلندر هم کردم باز هم همون جوریه چرا میشه بگین❤
سلام.بابت زحماتتون سپاس.
یه نکته در مورد جا زدن رینگ که شما اشتباه جا میزنین.رینگ باید از یه طرف روی پیستون جاش بزنی ادامه رینگ رو مثل چرخش پیچ جا بزنی.این مدل که شما جا زدین امکان شکستن رینگ وجود داره.با عرض پوزش برا فضولی
دستت درد نکنه واقعا چیزی پیدا کردیم ازش حالی بشیم،، ولی میبایستی رینگ سیاه رنگ رو کربنی یا دومی اسم میبردی، اونجاش که هم واسه ای رینگ کاملا روغنی پایینی و رینگ سیاه رو وسطی فرمودید روغنی، یعنی هر دوتاشو روغنی اسم بردین،، سپاسگزارم
سلام اوستا چند وقت عمر داره هر شماره از سیلندر که بره تراشکاری یه رینگ و پیستون جدید بخوره چقدر به چقدر باید این اتفاق بیوفته مدت خاصی داره؟
سلام بستگی به کارکرد موتور و نوع موتورسواری و روغن مصرفی و شرایط جاده و آب و هوا داره چ نوع جنس مصرفی ...معمولا هر شصت تا هشتاد هزارتا یه تعمیر موتور میخواد ولی بازم مبگم بستگی به مواردی داره که گفتم
استاد عزیز رو دستت استاد ندیدم ابلفضلی در مورد متور های انژکتوری هم آموزش بدیدن ما اکثرن متور هامون انژکتوری هستن ممنون از شما تا ابد مدیون زحمات شما هستیم
سلام استاد ممنون بابت کلیپ های اموزنده و پرمحتوا و حرفه ای که میذارید ، استاد فقط من نفهمیدم دهانه رینگ زیگزاگی کجا قرار میگیره؟ اگه میشه دقیق تو یه عکس جای دهانه های رینگ به اشتراک بگذارید اخه خیلیا اونو اشتباه میندازن من دیدم هرکسی هر وری دلش خاست میندازه اونو بخدا من گیج شدم همش میگن ۱۲۰ درجه باید فاصله داشتن و کسی اندازه دقیق نگرفته نشون نداده همش بصورت لفظی میگن اگه میشه شما اگه امکانش هست یه پست فقط یه عکس در مورد دهانه های رینگ بذارین که دقیقا کجا قرار میگیرن ، بازم ممنون بابت زحمت هایی که برای ساختن کلیپ های اموزشی میکشین خیلی بهره میبریم❤
سلام باشه چشم
@@ananas1 سلام بیبلا ممنون استاد دمتگرم بهترین پیچ اموزشات موتورو دارین من همه کلیپاتو نیگا میکنم و لایک میکنم و البته لایک هم داره ❤️✨️
سلام استاد اگ رینگ شماره اش پاین باشه مشکلی داره برای موتور سیلندر
سلام اوستا.
تا بحال برات پیش اومده که ازت بخوان صدای زوزه گیربکس رو قطع کنی و یا تعمیرش کنی؟
دندها که تیزمیشن صدای زوزه داره اونم بی روغنی یا بدروغنی کشیده
عالی هست خدا خیرتون بده
دمت گرم خیلی گلی
سلام اوستاد علیرضا ببخشید اوستام رینگ های کمپرسی و روغنی رو طرف گژنپین میندازه وروغن سوزی نداره این عیبی نداره که
عالی❤
سلام ممنون بابت راهنمایت اگه میشه موتور ۲۰۰طرح هنداروهم صفرتاصدشو بزارید استاد بجز چند مورد فرقی با۱۲۵ داره یا فرق میکنه
سلام چشم
خسته نباشید استاد رینگ روغنی روبه رو محور گژمیپن باشه مشکل نداره؟
عالی بود دستید درد نکنه
سلام
میشه سیلندر 150 رو تراش بدم و پیستون 200 بندازم روش؟
ممنون خسته نباشی
داداش من همیشه فیلر میزنم فیلرا باز میزارم که راحت کار کنه یکم کمی. صدا میده. ایا فشار نمیاره قدرت شتاب چطور باز باشه بهتره یا. بسته.... بعد بازم میزارم داغم نمیکنه اونقده💓💓✋
فیلر نه شل باشه نه سفت..توی ویدیو گفتم جذب باشه و به اندازه
عشقی بنازمت
سلام رینگ کمپرس رو با رینگ روغنی کمپرس اشتباه جای دیگه بزاریم چه مشکلی برا موتور پیش میاد
سلام اگر نوشته های رینگ رو رو به پایین بندازیم برای موتور مشکلی ایجاد میکنه؟
یه ویدیو درباره روغن سوزی ام بزار استاد
ببخشید دوتا سوال داشتم 1- گاز زیاد برای موتور ضرر داره ؟ 2-موتور 200 انژکتور چطوره ؟ قدرتشون از 125 بیشتره ولی شنیدم زیاد داغ میکنه
استاد توضیح میدید درمورد مارک ها و برند مختلف قطعات هم توضیح بدید
سلام سعی میکنم ولی برام دردسر میشه و ممکنه بعضیا با نگاه کردن این کلیپ برن اون برند ذو بخرن و اگر خوب از کار در نیاد و یا قطعه رو بد به کار بزنن از چشم من میدونن اونوقت
سلام برای گرفتن روغنسوزی موتور چه کارایی باید کرد تراش دادن سیلندر و عوض کردن رینگ و پیستون کافیه؟
به میزان لقی پیستون برقو زده میشه. ۲۵ یا ۵۰ یا ۷۵ یا ۱۰۰و شماره پیستون و رینگ هم طبق همین هست. سوپاپ هارو باید دید آیا ضعیف شدن یا نه.اگه ضعیف باشن باید سوپاپ رو هم عوض کنین اگر سوپاپ سالم باشه.تعویضش نیازی نیست.امکان داره پیستون رینگ عوض شه و سوپاپ عوض نشه.
در مورد پیستون گرفتن و تعمیر پیستون و تعویض رینگ و پیستون هم بگید چون شایع ترین علت تعمیر انجین همین رینگ و پیستونه
چشم حتما...در حال انجام
بسیار عالی.
سلام شما چرا دهانه رینگ هارو رو قسمت پر فشار سیلندر انداختی بهتره به صورت بعلاوه با فاصله یک سانت از هر طرف گیجینپین باشه
البته این در حد سوال بود اگه مقدوره توضیح بدین
دمت گرم
سلام استاد عزیز خیلی ممنون از این ویدیو های آموزنده یک سوال داشتم استاد اگر رینگ وپیستون عوض کنیم نو بیندازیم سیلند بیره تراشکاری بعد چندروز احتیاد کنیم باموتورسیکلت وبا دنده چند تا چند بیریم کی موتورسیکلت خوب آبندی بیشه ممنون
سلام خواهش میکنم...روزای اول با موتور سر گاز برید و زیاد بهش فشار نیارید همون سرعت پنجاه یا شصت کیلومتر خوبه...نهایتا تا یه هفته و روغن خوب بریزید به موتور
بستکی داره تراش کار چطور سیلند رای تراشیده باشه اگه فیت باشه زمان ابندی بیشتری نیاز داره اگه روان باشه کمتر در کل ربطی به دنده دادنت نداره باید دور موتور بیش از حد بالا نیاد
دوست عزیز اشتباه آموزش میدین دهن رینگ دوتا بالا را باید به طرف بالا قرار بدین چون زمان اتراق سر رینگ بالا قرار میگیرد که زوب نشود البته میبخشید شرمنده
با سلام و خسته نباشید میخواستم بدونم اگه موتور روغن سوزی نداشته باشه و ما پیستونو از سیلندر بکشیم بیرون باید رینگ عوض بشه؟
میگن باز شه بهتره عوض شه اگه روغن سوزی نداشته باشه چرا میخای در بیاری
سلطانی
سلام من پک کامل آموزش موتوررونیاز دارم چطوری تهیه کنم
سلام استاد اگه رینگ اول ودوم رو اشتباه جا بزنیم چه مشکلی پیش میاد
سلام روغن سوزی و فرار کمپرس.....که با هم تفاوت دارن و اینکه حیلی دیگه حواس باید پرت باشه که حا به جا بشن
سلام استاد اگر این دوتا رینگ رو اشتباه جا زده باشن دوباره باید سیلندر تراشکاری بره یانه واینکه چه اتفاقی برای موتور پیش میاد
سلام استاد عزیز اکثر ما آن اس یا ار اس داریم کی به قسمت های آن اس اشاره میکنید سجاد رسولی هستم از جزیره قشم ممنون از تمامی زحمت های شما
خیلی خیلی ممنونم استاد یه مشکل در انجین من روغن خیلی زیادی به سرسیلندر میاد موقع تنظیم فیلر متوجه شدم اسبک بالا روغنی بود و بقیه قطهات هم مثل اسبکها روغنی بود ولی به هیچ عنوان توجه کردم دود از اگزوز نمیاد بیرون حتی روغنی هم نیست اگزوز علت این بالا امدن روغن چی میتونه باشه؟ یعنی بخار داره موتورم؟
سلام استاد ممنون از توضیحات مفید و عالیتون اگه ممکنه سیم کشی هندا۱۲۵ استارتی ۵دنده با سیم کشی گرمسار میهن قسمت استارت و کیلومتر رو نمایش بدین با تشکر
استاد خسته نباشی چاره‌ای رینگ روغن فرق نمیکنه هرجا بشه
سلام استاد لطفا در مورد موتور های شهری بدون کلاچ (طرح ویو احسان RD)کلیپ بذارین چون خیلی کاربردیه و الان بیشتر موتور ها داخل شهر طرح ویو و بدون کلاچ هستن.در مورد تعویض ست زنجیر و خورشیدی های جلو و عقب و تعمیر و هواگیری کمک های طرح ویو و تعویض توپس عقب و جلو لطفا
سلام...حقیقتش باید یک موتور ویو بخرم تا بتونم تمام این موارد رو که گفتید بسازم چون نمیتونم روی موتور مشتری اینکارو انجام بدم...کانال تازه ست و یه مقدار زمان میخواد خودم هم مد نظر دارم
بالدرگ
سلام . رینگ و پیستون جدید رو چطور اب بندی کنیم؟
@@mahmoodlokhi8587 سلام تا یک هفته با سرعت کم و تا شصت کیلومتر بیشتر حرکت نکنیم و از روغن خوب استفاده کنیم
ببخشی اگه رینگ ها عوض بشه موتور اب بندی دوباره میهاد
سلام اگرروی رینگ نوشته نبود تیزی رینگ به سمت پایینه یابالا استادبزرگ
سلام رینگ پخ داره پخ رینگ به سمت بالا باشه..من استاد نیستم این لطف شماست منو استاد خطاب می کنید🌹🙏
سلام استاد اگه رینگ ضعیف باشه .با پیستون و رینگ با هم تعویض بشه بهتره یا نه یا فقط رینگ تعویض بشه کافیه .راهنمایی کنید
سلام..خوب اگر رینگ و پیستون رو با هم عوض کنی نتیجه بهتری میگیری و قدرت موتور بیشتر میشه ولی خوب واسه تعویض رینگ و پیستون سیلندر هم باید بره تراش..اگر سیلندر و پیستون صد در صد مطمینی که سالم هست همون یک دست رینگ روش بندازی کافی... البته سالم بودن سوپاپها و آببند بودنشون هم شرطه و اینو یادت نره
@@ananas1 دوررود موتور من۱۲۵ کویر هست روغن سوزی نداره ولی حس میکنم قدرتش کم شده.به همین خاطر میخام رینگ و پیستون تعویض کنم سیلندر صفر میباشد.یعنی بازم تراشکاری میخاد یا نه.
@@احمدرضاعزیزی-ه8ق درود..اگر فکر میکنی قدرت موتورت کمه ممکنه از سفت بودن فیلر سوپاپها و کم بودن مصرف موتور و حتی خرابی شمع باشه و یا ساییدگی صفحه کلاچ...این موارد رو اول چک کن و بی جهت سیلندرو باز نکن تا یه موقع هزینه اضافی واسه خودت نتراشی
سلام.من‌موتورم‌روغن‌سوزی‌داشت‌ولی‌موتورسازی‌گفت‌رینگ‌هاشو‌عوض‌میکنم‌دیگه‌دودنمیکنه.منم‌گفتم‌باشه.ولی‌موتورم‌شتاب‌نداره‌میخام‌رینگ‌پستون‌عوض‌کنم.استادچی‌رینگ‌پستونی‌بگیرم.
سلام استاد اطلاعاتی درموذد پیستون سبک و سنگین و تفاوتش در سرعت و شتاب دارین؟
آیا روغن سوزی میوفته
یعنی چی؟ فقط اگر رینگ عوض کنیم؟؟اگر سیلندر لبه نداشته باشه و خیلی کم باشه تا حدودی آره ولی کوتاه مدت جواب میده
اقا اگه امکانش هست در مورد موتور 250. سوزوکی امیوکو >که با برق باتری کار میکنه > لطفا توضیح بدین ایا امکانش هست که این موتور رو کاری کنیم که با برق خوده بوبین کار کند ؟ویا باتری هم باشه کنارش> یا قسمت دستگاه برق و نحوه وصل شدنش . مسلا ما نقشه سیمکشیش رو نداریم ونقشه نحوه وصل سیمهای برق از بوبین رو به ترانززیستور تا کوییل وصل میشه؟چطوری میشود برق خارج شده از بوبین رو بشناسیم؟ و5تا سیم که از بوبین امده هر کدام از سیمها کارشان چی هست و به کجا وصل میشوند >؟از کجا متوجه بشیم که بوبین سالمه ؟ یا سیمهارو چطوری به ترانززیستور وصل میسه؟از کجا متوجه بشیم که ایراد کار کجاست که موتور روشن نمیشه >سپاسگذارتون میشوم
قبل نصب رینگ روی پیستن در سیلندر چک بشه اشتباه بهت نداده باشند یا سیلندر گشاد نباشه ویا سیلندر را دو پهلو نتراشیده باشه تراشکار تو نور بین رینگ و سیلندر رو باید دید نور از زیر رینگ مشخص نیاشه
سلام استاد اگر IN سمت اگزوز باشه چ اتفاقي ميوفته ممنون ميشم اگر توضيح بدين مرسي
باعث سایش سیلندر و پیستون و قفل کردن میشه
@@ananas1 ممنون داش ك قشنگ و واضح توضيح داديد فدات شم
خواهش میکنم موفق باشید
استاد سلام استاد چشمی دستگاه برق روغنی خراب بشه موتور چجوری میشه
سلام..همون مثل پیکاپ معمولی و این مدلا گاهی وقتا فقط با تمیز کردن درست میشن چون توی روغن زودتر کثیف میشه
سلام استاد درمورد عیب یابی کلاچ هم توضیح بدید ممنون میشم
سلام وقت کنم به روی چشم..ماشالاالله تقاضاها زیاده ...سعی میکنم عزیزم
سلام استاد لطفادرموردرينگ وپيستون دوزمانه هم توضيح بفرماييد
سلام چشم
سلام استاد ممنونم بابت اموزشهای کامل شما موتور من ۱۵۰سی سی هستش تازگیا متوجه شدم داخل اگزوزم اون دوده سیاه که میچسبه اگزوز روغنی هستش ده روزی میشه متوجه شدم ولی هرچقدر به موتور گاز میدم در حالت خلاص و در حالت سوار بودن حتی با بار سنگین به هیچ عنوان حتی در سربالایی هم با بار سنگین نگا کردم به هیچ عنوان دود بیرون نمیاد الان نمیدونم چیکار کنم موتور روغن سوزی افتاده یا روغن بخار میکنه ویا مشکل از کجا هستش بفرمایید چیکار بکنم ببرم رینگ پیستون تراش ویا هیچ مشکلی نداره؟ احساس هم میکنم خیلی خیلی جزعی هم روغن کم شده روغن ریزی ندیدم باتشکر منتظر جواب هستم
آغا منم مستر موتور هستم میخاام از شما ی چیزی بیپرسم موتور من از ترف داینمو موبلایل میدهد چی کنم
س استاد رینگ و پیستون صفر انداختم .با صفحه کلاچ ولی فلزی عوض نکردم .مال خودش انداختم.موتور ۱۲۵ هست.هیچ تغییری نکرده که نه انگار وسایل نو کردم .موتور گاز هرز میخوره داخل حرکت از دنده ۱ تا ۴. .گاز با دور چرخ نمیخونه.موتور خفه هست .فقط صدا اگزوز میاد ولی حرکت نداره
سلام..فنرهای گلاچ ممکنه ضعیف باشه و سیم کلاچ خیلی سفت کرده باشی که کلاچ درگیر نمیشه
در صورت پاک شدن شماره روی پیستون باید چه کار کنم
با یک پیستون استاندارد مقایسه بکن و اندازه دوتارو بگیر و از هم کم کن این مقدارو شماره پیستون به دست میاد اگر هم هم اندازه باشن یعنی استاندارده