Вся правда о Логан 2 H4M(113 л.с.).Отзыв реального владельца, плюсы и минусы.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- Видео снял, надеюсь будет полезно. Многие минусы и проблемы решаемы своими руками, либо просто требуют какого-то времени, для того,чтобы привыкнуть.
Я вот понять что не могу, реально все такие тупые что-ли, открыл лючок, ПОВЕРНУЛ ВЫНУЛ КЛЮЧ, после этого вешаешь пробку на крючок. Это архисложно?
+Leonid Sobolev примерзали замок зимой.
А зачем там вообще ключ?
Leonid Sobolev они блогеры. Что с них взять кроме анализов?
согласен ))
Дело не в тупости или лени автора. Блоггер должен рассказать и показать все мелочи и нюансы, все особенности автомобиля, чтобы потенциальный покупатель заранее ознакомился с ними, потому что интересно знать всё, если решаешь, какое авто приобрести. Тупость скорее идёт от шипко "умных" комментаторов.
Автор рассказал и показал - спасибо, а уж каждый решит без тебя, насколько это ему критично.
Вот сколько не смотрю отзывов про логаны/сандеро все до пробки заправочной доматываются! Что вам мешает вынуть ключ и повесить пробку на крючок без него? Нахрена на кассу с пробкой идти? Вы идиоты что ли?
_hunter_1983 да не проблема повесить, проблема открыть она бывает примерзает.
Николай Панкевич , ничего ни к чему не примерзает, не надо сочинять)))
_hunter_1983 , красава, все в точку)))
@@NikolayPankevich Езжу на Логане 10 г.в. хочу купить логан с кондеем 15-16 г.в. стоит ли? Или по деньгам весту с пробегом?
Хз, у меня на Сандеро в первый год замок промерз, не смог открыть, пока не отогрел, потом смазал силиконом и больше проблем не было, но менять крышку от Ларгуса, без замка считаю не стоит)
мне нравятся.если забыл пистолет вытащить садишсья машину ключа нет.и не уедешь
Ну это уж совсем надо быть. Примерзала пробка просто.
У-меня пробка после мойки примерзла. Размораживатель тогда еще не купил, а все деньги на бенз потратил. Спросил зажигалку у заправщицы-нагреть ключ и вставить. Она сразу не нашла и я пошел рыться в бардачки-багажники..... когда поднял голову то увидел как заправщица греет зажигалкой саму пробку(скважину под ключ). Остановил ее. Как не загорелось не знаю, но скважина оттаяла.
Ну ты и приколист забыл пистолет вытащить, из бабы тоже забываешь вытащить после акта?
Еще есть косяк у первых логонов точно, если при включенном зажигании добавить в бак топливо, то контроллер датчика уровня горючего сходит с ума и потом придется его калибровать.
Даже если бы ты не заглуша машины открыл бы пробку бензобака вторым ключом заправил сколько надо, то показания уровня топлива бы сбились. То есть если перед заправкой у тебя грубо говоря уже горел бак предупреждая о срочной заправке, то даже заправившись до полного бака он бы продолжал гореть! Решается с помощью краткосрочной скидывания клеймы - аккумулятора. Поэтому рекомендуется перед заправкой все равно глушить машину. Покрайней мере у меня так было на первом логан!
Чтоб не было сколов на капоте не надо висеть на бамперах впереди идущих. Держите дистанцию.
+Василий 3 Римский камни и пр , чаще из под встречек летит.Это все в курсе.
Василий 3 Римский Не засчитываем твой пук. Встречка швыряет не меньше камней.
Это пофиг ,дистанцию держать,от некоторых машин и метров на десять улетают если нет брызговиков.
Василий 3 Римский дельный совет!
@@NikolayPankevich Фуры не обгоняешь что-ли? С них и песок и щебень, и камни.
По обогрева лобового нужно нажать две кнопки сразу, обогрев лобового и направление потока любое.
А мне понравился отзыв! Очень информативно и по делу. Вот именно из таких мелочей создается общее впечатление об автомобиле.
Спасибо
машину при заправке нельзя оставлять заведенной. это правило!
да и пробку с ключем носить не нужно, проверни в ней ключ и повесь на крышку
Это было сказано к примеру. За зиму два раза пробка замерзала так, что ключ не вставить в нее было.
На заправках двигатель должен быть заглушен.
ты не девственник еще? и руки перед едой поди моешь как мамка говорит? :))
@@dennikiforov2266 еще одна целка нашлась...🤣 глушит один из сотни,никаких возгораний особо нет.... не ссы... дурковать конечно не надо, но и каждого шороха ссать тоже...
@@user-cb2rk5vx5b ну руки перед едой я тебе все же посоветовал бы мыть. Очень полезная привычка, поверь 😉
@@blade8271 ок. как скажешь :))
у меня на старом логане ровно такой же звуковой противный сигнал, а вот отсутствие показателя температуры двс это реально косяк
Ну стало,как минимум не лучше.
Хороший,подробный обзорчик " недостатков".Для кого-то это косяки, а кто-то не парится.
Кстати, добавили Сейчас цифровой датчик температуры слева.
Он неинформативен, без значений. Но есть.
У меня 8 клапанный двиг. Был удивлен, что почти не греется.
Толкался в пробках, температура на месте стоит, вентель не шумит. Дико после ваз 2114.
Если нормальный термостат на вазе то там тоже не греться даже в пробках при +27градусов вентилятор не маслает!!!
в любой машине можно найти минусы и плюсы сколько людей столько мнений
Не передергивайте ваши неудобства,на "...все ли так делают?" Я всегда глушу машину ,да и не замечал,чтоб соседние тоже работали. Ну и повернуть ключ обратно,не такая уж проблема,а пробку можно и на тот же шнурок какой приколхозить и пусть болтается. На видео про ладу Весту,народ вон наоборот покупает реновские пробки с ключем,а без ключа выкидывает,тем самым хоть как то прикрывает допуск к баку.
Проблема в том,что зимой эта пробка примерзала и ключ не вставить было в нее, про пассажиров к примеру привел.
Я бы еще и амбарный замок на лючок повесил бы. Чтобы мой бензин не спи...ли гады.
когда сольют тогда и повесишь может
За 250 руб. Leganza можно взять в идеале (к примеру). Естественно, с поправкой на годы выпуска (... 2008 г.). Разве её можно сравнить с этим автомусором?..
очень хороший,подробный и честный обзор!!! Спасибо
+Александр Марков , спасибо вам.
))) вы мне скажите пожалуйста вот что,113л.с. это только 16 клапанные?? и за сколько вы брали свою в какой комлектации??
Ну и на счёт лючка заправочной горловины. Заправляться с включенным двигателем, насколько я помню, запрещено. Я обычно открываю ключом пробку горловины, вынимаю ключ, закрываю машину и иду платить за топливо. Пробку вешаю на крючок на крышке.
на счет бачка гидрача подметил в тему!
+антон мочалов чтобы увидеть его уровень, надо минимум снять бампер))
короче одни минусы и за такие деньги нонсонс инженеры вообще ничего не рассчитали
Для таких денег,качество реально отвратительное.
За эти деньги? А вы посмотрите болячки у БМВ и Мерседеса за их деньги, ox*eeте...
Спасибо все понятно буду брать логан
Покраска сейчас у всех автогигантов такая, это новые эко стандарты, так что не надо тут жаловаться, главное, чтоб стойкость к коррозии при сколах была.
я ездил на родительской часто сузуки гранд витара и прокатился на брата мазде 5 (кот кроссовер) потом поехал в деревню и ездил на семерке)) блин/// потом сел на рено логан 2... очень хорошая машина ... но мне кажется они завышают на них цены. а машины такие как мазда и все прочие ... чуть лучше комфорта и дизайна...одни понты в общем за 2 млн
@@user-bv5xc7xg5y после мацубы еклипс на логане попреятней будет..дороги херовые..та что парень прав..чет дороже машина тем больше кажется лошком хозяин.
Нормальный и комфортный повседнев для наших дорог. 30к пробег, 82лс. Не вижу смысла искать минусы. Расход по московским пробкам 8.7-9.6, трасса с климатом 7.3 (лето). Есть более интересные конкуренты, но у них нет такой подвески - за это большой респект разработчикам. Пересел с Субару легаси 1995г.в. Задача была одна - новая машина из салона и без головняка. Сравнивать даже на тянет, ибо знаю что на машинах коллег Вольво, Ренж Эвок, Шкода Ети, Шеви Круз и т.п. проблемы либо такие же, либо я таких проблем не знаю. Ехать или шашечки. Машина, как фотограф или музыкант - вопрос кто управляет, так она и едет. Легкая, шустрая, маневренная иногда до серьезной обиды премиум класса. ))
Тоесть то что она у меня из месяца владения неделю в сервисе проторчала это нормально?)
то что балку собираются по гарантии менять, тоже не головняк?)
Просто не повезло. От брака никто не застрахован. А парадокс в том, что и с премиумом за много лямов можно так же попасть.
Ну это не просто попадалово,у многих сейчас на форумах подобные проблемы. которые пошли уже массово.
Количество проданных машин и людей на форумах сильно разнится. И пишут в основном те, у кого проблемы. Я бы говорил, что проблемы у кого-то есть, но массовый характер они не носят. Ломается все и брак есть везде. Главное, что есть гарантия и это проблема дилера.
Kir Podolak Многие хвалят Логан за его надежность, ибо реально надежный и без проблемный авто!
Спасибо за обзор!👍
Вам спасибо
Николай, видео однозначно информативное! Сейчас присматриваем замену Фиат Добло Панорама 1.9 (120 л.с.) Пока смотрим обзоры, вживую ещё ни одну не щупали. Варианты: рено докер, лоджи, логан (универсал). Получается, что практически все косяки схожи. Где-то смотрел, что вместо воздуховода устанавливали борт. комп., про уплотнители подкапотного пространства - также все устанавливают...Боюсь, что ещё у всех одинаковая толщина металла кузовщины... А так, то альтернатив в бюджетном варианте не нахожу, учитывая качество дорог и топлива на постсоветском пространстве.
Надеюсь помог.
Фиат хорошая машина,но в плане запчастей бьет по карману.
а у лоджи т.д. схожие косяки.
Накрылась турбина (пробег 200 тыс), официалы запросили за новую 3 тыс. евро, челюсть на асфальте, купили б/у за 500 баксов, всё равно осадок остался, а так, то машина огонь по всем параметрам! Ждём выходных, позаглядываем в ренохи.
дак вот!, был у меня во владении фиат албеа, расходники то копейки,а вот остальные запчасти просто жесть....
Бачок гура конечно неплохо спрятали)) ска, юмористы, глубже надо было засадить
+Vitaliy Motin дак чтобы уровень посмотреть всего лишь надо снять бампер)))))
Да вопрос с уровнем остаётся открытым.
Это да, на к4м все на месте.
На фокусе фару вообще снимать надо
@@user-mx6yc2is7l один винт открутил и снял. Сложно что ли?
Датчика температуры нет! Это большего всего напрягает.
+Thenike40i только лампа перегрева и это очень печально...
Купил новый Логан. Все нравится, только температуры нет. Отец шутит - ну как клинить начнет - так узнаешь. Что за лампа хоть?
Thenike40i я вам больше скажу у вас и датчик давления масла работает только от 1500 оборотов. Если на холостых вытечет масло даже не загорится индикатор никакой. Но это настроить мастера могут уже
Thenike40i посмотрите в книге, там есть лампа перегрева
Какая цена, такое качество. Логан соответствует цене и даже больше.
Хороший обзор. Интересно, при скорости 100км/ч, на 5ой передаче сколько оборотов показывает тахометр? Какой расход топлива у вас получается?
У меня на 110 км/ч. Тахометр на 3000 оборотах . 6- ой скорости не хватает .
120 км/ч 3000 оборот/мин
Моему логану 2 года, самый большой косячок был это треск в задней левой двери, устранил, тяга ручки лежала не плотно в крепеже, пришлось намотать фум ленту(можно изаленту) думаю разницы большой нет, сейчас все нормально, перестала открываться правая дверка, слетела тяга, устранил неполадку за 5 мин.А вообщем авто стоит своих денег, мне для сельской местности подходит вполне, двигатель 1.6 16 клап 100 лошадей динамики за глаза, да и особо не гоняю юношеские понты ушли с возрастом, реально конечно что напрягает это петли багажника,когда уже разложил сумки а багажник не закрывается или раздавят что нибудь нужное.
Увы,но сейчас логан стоит,не оправданно дорого.
Хорошее видео, очень познавательно.Но не покидает мысль что машины такого класса делают все хуже и хуже несмотря на то что проще уже некуда. Производитель нечего практически не вложил, а просто ухудшил одно чтобы улучшить другое, причем зделал это красиво не выходя за рамки бюджета, а денег берут больше несмотря на то что машина осталась таже. Вот что значить МАРКЕТИНГ клиент платит за новую упаковку, а не за качество.
Дак вот экономят на всем, но при этом для потребителя машина не дешевеет,а вечно дорожает.
Роман Злобин не знаешь нехер утверждать, логан2 намного прикольнее первого.
Да он напридумывал какой-то хероты. Стекло у него пачкается. Бачок примерзает. У меня третий год летает и не примерзает ничего. Если машина не нравится, найдешь к чему доебаться. У логана только две проблемы - шумки бы побольше и автомат нормальный. А так на ручке даже 82 лошади отлично едут.
А можете рассказать, какие проблемы у автомата на логане?
Там как и на Весту ставят древний говноробот с одним сцеплением. Он тупит, дергает и душит и так полумертвый мотор. Я сам не ездил, но все, кто ездил дружно говорят, что ездить можно только на ручке. На 4-х клапаннике подхват какой-то идет в очень узком диапазоне и что бы разогнаться надо бодро работать мешалкой. Робот не успевает никуда. И это не про гонки, а про встроить в поток без удара в жопу :)
Машина не стоит своих денег. Очень много непродуманных вещей: расположение бочков, острые грани дверей, неудобные ручки на дверях, неудобная крышка бензобака (с открыванием крышки только ключом), короткие дворники, задумдренное управление климат контролем, скудный и неинформативный бортовой компьютер. Машина с точки зрения практичности слабовата. Переплачивать за бренд - не совсем резонно. К примеру, Лада Веста за меньшие деньги будет лучше в своей практичности.
машина стала не практичная, а эти мелочи просто за...бут при постоянной эксплуатации!!!
+Александр полностью согласен
Спасибо достаточно объективно , что хотел услышал СПАСИБО
+Алексей Горан спасибо вам
вы приобрели бюджетный автомобиль, какие к чёрту минусы?
А вас не смущает, что эти минусы относительно предыдущего кузова Логана!?!?!
Или предыдущий Логан был премиум классом?
Просто освещено то, что все максимально удешевляется и экономят на всем.
первое поколение был проще, этому же накрасили губы и люди стали обольщаться на большее.
в том то и соль что удешевляется.
Когда работаешь, зарабатываешь и все равно приходится покупать в кредит - это уже не бюджетный авто. Да, он сравнительно недорогой, не мерседес. Однако деньги есть деньги, их еще нужно заработать (те кто ворует - они это даже читать не будут, они мерс купят). И когда платишь СВОИ деньги - желаешь получить нормально, качественно и хорошо.
В производстве любой вещи всегда есть затраты. Чтобы сделать такой логан, как показано - затраты были сделаны. НО! Ведь можно было защитить кузов от грязи с колес, это практически бесплатно, просто продумав аэродинамику изначально да поставив пластмассовые молдинги и более широкие брызговики. Затрат = немного пластика плюс несколько винтов. Можно было сделать выемку у лобового для отвода воды, а форму зеркал изменить на нормальную - это вообще бесплатно, на этапе проектирования. И таких штук сотни и тысячи. Логан хорошая машина. А могла бы быть лучшей. В классе. Из "бюджетных".
Какой нах.. бюджет..!? Чей блять бюджет? Он почти под лям в полном фарше ! Для госду... и новый порш - бюджет! Достали уже эти "модные" дрищевые словечки.
У меня тоже 113 лс. Устоновка внутренних порогов в зад и перед, обязательно чехлы, ибо ткань тухнет. Обязательно чип тюнинг и модернизация дроселя. Итог: машина едит, шустрая. Пробег 33т.км. меняю масло фильтра сам, НО на горантии. Не давно датчик менял по горантии.
Чип атмо двига... я понимаю впуск выпуск, отшив лямбд, тогда да, а так....это бред, субъективно.
Вот чип турбовых, базара нет.
Уплотнитель капота, насколько я услышал, от восьмерки. А что конкретно спрашивать в магазине, уплотнитель от 2108 чего? Очень важная инфа, не поленитесь ответить!
Сергей Исаков на видео же сказал. дверной уплотнитель от 8 ки. т.е. уплотнитель двери от ВАЗ 2108
Благодарю!
От двери.
Бочек гура вообще убил))))
вой первой передачи - смех, я ей пользуюсь 2 секунды, вот лучше бы 5 не гудела... едешь 90 и гул по кузову
конешно будет гудеть в росии же собрана
Думал Логана брать, передумал , возьму Весту. Спасибо за обзор
Вам спасибо
толково снял, спасибо
+Termit2009 вам спасибо
У меня на 8кл расход 12л в городе ,что за беда !? для тех кто хочет кричать про гонки, езжу спокойно.
Для 8-ми клопа с пробками это нормально, и нескольких знакомых так, и никак особо не исправить.
Алексей Алексей 9.5 л. средний за зиму, 8 клапанник.
прошей ее на 2 литра падает расход
по моему от челябы прошивка
У меня на первой тысяче 11 был в городе, 6.6 на трассе при 90-100 км/ч. Ездил как дед. Сейчас 1300 пробег, езжу порезвее, около 9.5 средний по городу без климата, но с пробками.
Понравилась на 8 клапанном компоновка мотора, все доступно.
После поло не могу себя заставить пересесть на Логан или Сандеро. А Фольксвагену уже седьмой год и пора продавать. Проблема.
+Vitaliy Kanunnikov такой же выбор был сейчас у сестры. Взяли ей Рио, радостная и довольная, только по шумке похуже Поло. А так без проблем
У вас почти новая машина . Езжу на пассате 96.г
Это точно не ваша машина, у неё своя армия поклонников. Я вот никогда не сяду на риополосолярис после Рено. У каждого свои предпочтения. Но если вы привыкли к Фольксвагену, то на Рено вам будет неуютно это другая машина, не хуже, а просто она другая.
Николай, ответь пожалуйста, что за подлокотник у вас на логане? откидной или нет? Какой фирмы? Стоит покупать и какой? Видел исполнение неоткидного подлокотника из фанеры или дерева. Боюсь что пластик совсем не надежный.
Подлокотник armster у меня про него много спрашивали- есть отдельное видео на канале о нем найти его легко можно в разделе Логан 2
Многие вещи, о которых было сказано, присутствуют у большинства машин такого класса: петли багажника, загрязняющиеся боковые стекла, крышка багажника, которая не поднимается, крупные соты решетки радиатора итд итп. Выделение таких "минусов" я называю высасыванием из пальца.
Ну каждому свое, и надо быть ко всему готовому.
Про чётные числа сильно )))))
Единственный объективный минус - отсутствие индикации температуры двигателя.
В остальном сплошной скулёж. Катаюсь на ларгусе, который как и логан_2 сделан на ВАЗе и что-то за три года никаких сколов нет, так что весь скулёж о качестве покраски втопку. По-поводу замены ламп тоже скулёж - было дело ездил на ланосе 7 лет, так и продал с заводскими лампами. Автор запомни - на логанах лампы не горят, вот если б ты купил джили.....
Ларгус делается по технологии Логана фазы 2. И подвеска другая. И линия сборочная отдельная.
Лампы на лошанах перегорает очень часто. Откройте форумы если не верите мне.
Тоже на Лагосе ещё не менял лампы 4 года
@@NikolayPankevich Ля ля не надо. у меня логан 13 года. ни одной лампы не поменял. Одна, только, перегорела в салоне. Подсветка режима обдува. Какой нахрен форум, это личный опыт.
Насчет замены ламп - полностью согласен, бачка гидроусилителя -тоже. Ларгус 14. А чтоб заменить лампы в туманках это вообще чтото с чемто...
Обогрев стекла можно делать,там секретная функция в ютубе есть ролик про этот косяк
Плюсую👍
Да ладно, это всё придирки, у меня 1й Логан, езжу наслаждаюсь))))
Наверное, очень старый и дряхлый Логан?
После мацквича?))
а вобще без Температуры косяк - многим это не понравится
+Павел Лазеев очень многим.
У меня Логан 2009 года с индикацией температуры двигателя, был косяк, прогревалась машина до двух палок, рабочая температура 4 палки, купил термостат новый, поставил и теперь счастье, горит 4 палки, если бы не было индикации то я бы даже не понял что термостат не исправен. Не понимаю как можно ездить и не знать какая температура двигателя.
Да, мне тоже это не нравится.
Максимальный обогрев, он на то и максимальный, что включаются все средства обогрева, для максимально быстрого восстановления видимости при запотевании, а чтобы поток шел с обычной скоростью, необходимо одновременно нажимать кнопку максимального обогрева и направление потока воздуха вниз. Запотевание чрезмерное еще один большой минус Логана, кстати. Еще потеет конденсатом подпольное отделение багажника, поэтому матерю там лучше не оставлять, заплесневеет быстро.
Ну а самые большие трудности в Логане - это посадка, по крайней мере если вы больше 180 ростом, то классическая "жигулевская" посадка - подушка сиденья короткая, коленки смотрят наружу и сильно согнуты, на дальняке затекают, а при толчее в городе полусогнутая левая начинает ныть от работы с длинноходным сцеплением. Так же нет регулировки руля по вылету - посадка, либо нормальна для хвата руля, тогда педали близко, если педали нормально - то руль далеко.
Помимо этого намерзающий лед между передними стеклами и дверью - дребезжат они поэтому противно.
Попробую про обычный прогрев. Конденсата и лишнего потения пока не замечано. Рост метр 175 проблем не испытываю. Возможно после дастера,так как там сиденья были вообще,крайне не удобные.
Спасибо за обзор👍
где сука датчик омывателя стёкл ???? нашли на чём с экономить, а про температуру дивгателя это заговор производителей, у многих современных машин его убрали, а на очереди упразднить тахометр..... на потребителя им по....
Датчик бензина бы ещё убрать это поугарнее будит.
Фашисты решили ,что он не нужен.не спрашивая никого
Это мелочи, на бмв нет щупа. Вот это пздц
Синий цвет - самый - ЛУЧШИЙ для Logan 100%
+миХа k полностью согласен
миХа k а с хуяли?мне синий ваще никак!
Стальной
BAGAUTDIN BORZOV Да красивый цвет.
@@user-bv5xc7xg5y поэтому ты взял такой?
6:59 ну так то машину перед заправкой глушат, чтобы не случилось минус 1 АЗС :D
Ну я образно сказал, в рейстайлинге они сделали запирающийся лючок- а не пробку, что удобнее и практичнее
Логан 1 - 15 года, АКПП, 16кл 105 л.с. Расход по городу больше 10-11 литров это норм?
Все лоханки так жрут ,пересядь на киа рио будет 8 по городу
@@user-bv5xc7xg5y Рио тоже жрёт а на автомате ещё больше Логана!!! 1,4логан 7-7,5литров по городу жрал
Щас каждый дурак мнит себя профессионалом
обогрев л стекла так и должен работать. книгу читай.тыш не ездишь с обогревом. движок сам выбирал нисановский поэтому и места мало.родные движки стоят и все там нормально везде подлезишь.8кл. прет мама герюй.езжу на моря с климатом и расход по трассе 6.5.по гор 9-10 . тяга у 8кл отличная потому что макс крутящий на 2500.резинку из под капота выкинь.поставь родную и не будет грязи.брал свою в 2015 как только появились московской сборки.все радует звук в авто шикарный.и еще совет не гоняй на 1 скорости и коробка гудеть не будет.1я для того чтоб только тронуться.машина класс не мути воду попусту. удачи
Обогрев стекла и отдельно от вентилятора работает! ( th-cam.com/video/vONwbRP5dKI/w-d-xo.html )
Если сравнивать с 8 ми клапанником места,да меньше. Но если сравнивать с к4м 102 места,столько же мало.
Если вы один он едет, и до скорости 120, дальше динамики у 8 клп нет .
Сами посмотрите тех данные по машинам. Двигатель ниссан, позволяет при полной загрузке,спокойно разгоняться, не боясь идти на обгон на любой скорости,при этом с хорошим ускорением. У вас машина ТОльяттинской сборки. И в этом кузове, машины стали выпускать с 2014 года и только в ТОльятти. Штамп в ПтС у любой машины будет с Московского завода. Звоните хоть в рено они подтвердят это.Коробка гудит на 1-2-3. Не только на первой.
Я рассказал правду. Сейчас машины отвратительного качества.
Странно, у Логан 2 румынской сборки такой кнопки на крышке багажника нет. Есть хромированная панель, под ней лампочка освещения заднего номерного знака и кнопка с ручкой открытия багажника.
Вообще за обзор спасибо, была мысль поменять старый 2013г. 102лс 16кл. на новый СТЕПВЕЙ, но после данного обзора задумался. Мой-то собирался на АЗЛК, а этот на тазиковом производстве, а там как я понимаю одни рукожопы. Больше всего "порадовал" бачок ГУРа и отсутствие на лобовом водостоков. В этом экономичном движке нет гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов каждые 60-70 тыс.км. Причём ремонтные (регулировочные) стаканы на клапана стоят хороших денег плюс сам ремонт (снятие клапанной крышки, подбор стакнов и т.д.) Мой старичок за 208 000 тыс.км не разу данной процедуры не запросил - гидрокомпенсаторы. По трассе реально удержать заявленный расход 5,2 л даже с кондеем (но это без торможений и разгонов), а так при поездке в Крым или на Кавказ из МО при скоростях порой до 130км. 7, 2л/100км норма.
Я бы не советовал брать новый, много огрехов, удешевлений и т д
@@NikolayPankevich Спасибо за совет. Думаю взять у сына Шевролет КОПТИВА 2010 года.
хорошая машина. таксую на ней, самое то!👍 у каждой машины от тазика до иномарки и ламборджини можно найти недостатки! какой хозяин такая и машина!
посмотри обзор дастеров которые собирают на автофрамосе , вот у них реальные проблемы с ЛКП, много машин перекрашивают по гарантии, при чем тут АвтоВАЗ?
Слабое именно лкп, тонкий слой лака. посмотри по форумам,машины очень быстро зацарапываются и покрываются сколами.
Французы все бедны на лкп
рафик нуртагин чем попало в руки авто ваза то пропала и из хороший машины сделают гуано я предлагаю хендай и кию
Мировые экологи запретили пользоваться красками, при производстве которых используют химические растворители, якобы они отравляют окружающую среду и теперь ВСЕ машины красят красками на водной основе. Так что забудьте стойкие краски.
Коля,все делается для того,чтобы ты даже за заменой ламп обращался к дилерам))))))
+Дмитрий Волков именно так и есть. Политика вся к этому и сводится.
Это все знают. Любые обращения к дилеру им прибыль.
Дмитрий Волков пиздёшь, какая проблема с заменой ламп?
Xiaomi Redmi калеки 100% пишут про замену ламп. Меняются очень легко
Бачек не барабанит когда пустой- это сделано специально чтобы хозяин знал что надо долить амывайки
Обзор огонь!
Спасибо
Автор молодец!
Спасибо
к4м (16 кл) с чугунным блоком и точится в 2 ремонтных размера а это гавно алюминиевое и свечи в H4M менять что в мотоцикле кавасаки-сплошная ебля,один вопрос-кто этот мотор собирает? а всё остальное вода-100500 раз писано и все это знают и недовольные плаксы могут купить себе классом выше авто.
Машина на такое долгое время не покупается,чтобы расстачивать блоки и т.д.
3 года можно и на ржавом китае поездить
3 года можно поездить и на логане, и в отличии от китая и т.д. он не теряет в цене.
К сведению это HR16DE, алюминиевый блок с чугунными гильзами,
H4M это маркировка используется для двигателей линейки АвтоВАЗа X Ray и для других авто в будущем Автоваз. Выпускается по лицензии Рено, если не знаете не вводите людей в заблуждение.
Руслан Мугаттаров
И этот двигатель стоит на куче машин ниссан. Джук, кашкай, тиида. Отличный, экономичный цепной двигатель.
а это двигатель 113 л.с болеет масложором!! разве нет???
Нет
С новья жрёт сначала тоже неверил но знакомый купил и разтроился новая а масло жрёт
Алексей Морозов с чего он масло то жрать стал. На ниссанах этот мотор по двести - триста тысяч ходит и не жрет
@@badrussian548 ты походу это знаешь со слов а у меня были нот и тиида там даже горловина залевная с другой стороны а на рено аналог но и нисановские масло едят и прихотливые
Алексей Морозов ага ,со слов ,со своих . У меня на кашкае пробег уже под двести тысяч,никак не могу понять ,в чем он прихотлив)). Это из серии ,что все tsi говно ,или все французы, форд и Опель говно.
Всем привет! Чтобы не глушить машину когда открываете бак ключом сделайте себе второй дубликат ключа! И у вас есть второй запасной комплект ключей. Это не проблема. А что вы будете делать если вы не взяли второй комплект ключей в дорогу и у вас сдохла батарейка на центральный замок? Вы находитесь в большом городе! Как закрыть ключом все четыре двери. Если ключом закрывается только дверь водителя, остальные три двери открыты! Например вы один в машине? Защелок внутри, как на Мицубиси или Шкоды ,нет. Что будете делать?
Обогрев лобового стекла ты можешь сделать направив поток через верх одной кнопкой. И крути себе силу вентилятора сколько хочешь.
Да спасибо, уже снимал видео позже , когда узнал
Расход на логане 1.6 82л.с. вроде, расход по городу летом 7,5-8, зимой 9. И это при не очень спокойной езде. Кто то умудряется 10 с лишним прожигать? Не верю
какая разница, какой сигнал? По пдд им пользовать можно только во избежание дтп, а не выказывать недовольство, когда на желтый не стартуют перед тобой.
Иак это и есть во избежании ДТП все начинают трогаться а олень стоит на зелёный часто приводит к ДТП такие водятлы!!!
Николай Панкевич, , подскажи пжл какой у тебя установлен подлокотник? очень интересно рассказываешь, вот только жаль про подлокотник нету видео.
largus-shop.ru/shop/aksessuary/podlokotnik-armster-dlja-lada-largus.html
вот этот подлокотник
Николай Панкевич , можно еще раз ссылку на подлокотник , старая не существует уже
Хочу купить такую, в Грузии 2014 года 1.6 бензин, 2800 доллариев , вроде за такие деньго мшинка норм.
Владел Логан 1,4 - 6 лет - пробежал 300 000 км. - средний расход - 8/100 км. Откуда 10 литров??? Что за бред?
+Алексей Джамбо-тойз, про 1.4 вам никто не говорит. Разговор идет про двигателя 1.6 к4м и к7м
Это хорошо у всех знакомых он 10 и выше.
Ну я и говорю многие вещи можно переделать или смирится,но все равно, возможно с завода бы их устранить
автомат логан город в 10 влезает с кондеем)
подтверждаю. Не меньше 10л летом. фаза 2, 8кл. Если в режиме такси, то 9 можно (без кондея)
Четкий обзор, у меня такая же. Совет с резинкой под капот возьму на заметку. За бачок гура можно не париться, у меня на 1 логане за 12 лет ни одной доливки. За царапины в багажнике это мелочь, их никто не видит. По поводу печки работающей на всю катушку и подогрева лобового стекла, к 5 годам она в мороз начнет скрипеть начиная со 2 скорости пока не нагреется, так что это реально тупость производителя. Моему логану всего 2 года, уже появился скрип при переключении передач, болезнь от первого Логана перешла по наследству. Подвеска на мой взгляд стала жестче. Переключения передач четкие, но переключаться так плавно как на 1 фазе получается редко. За двигатель ты забыл добавить, в нем цепь ГРМ, главный плюс, про динамику в сравнении с "чугунными" вообще молчу.
+Николай Панкевич , а что за накладка на внутреннюю часть кромки багажника, та которая голый метал закрывает, где такую взять?
Ключ кстати в вынутой пробке можно повернуть и вытащить.
Дефлекторы на окна помогают от грязи, не сильно, но все же
Порожек . покупал в Русской артели. Набери в инете,сразу найдешь их.
пробка примерзала зимой и ключ не вставить было- в этом проблема.Там дефлекторы не помогут, с зеркала в основном летит, надо на зеркало накладки ставить и на лобовое
Николай Панкевич спасибо, нашел. Себе дефлекторы ставил и на старом, еще первой фазе, и на этом тоже поставил, да конечно грязью закидывать продолжает, но все же гораздо меньше. с замерзанием пробки не столкнулся ни разу )
не знаю, кто и чего говорит. Но спасибо за инфу. думал менять Фазу 2 на вот это - передумал. За почти 700к брать такое не буду ни в коем случае. Достаточно того, что лампы в фарах на трассе в дождь фиг поменяешь. И уровень жидкости гура не проверить, не испачкав рукава. Если бы это все стоитло 350к, цены б ей не было. Но никак не 700
+Xx X полностью согласен Логан фаза 2 полностью устраиваивал. А здесь прямо косяк на косяки
Xx X согласен на все сто.фаза 2 тоже если б подождал ету уже брал.на нг ж появились тогда они.
Всем привет, как приятно слышать цену в 700т.р. Прошло пять лет, сейчас конец 23 года я купил себе такую машину 2016 года выпуска,предмаксималка и цена ровно 900т.р
Куплю,когда дверные ручки переделают,они меня реально бесят!
Это произойдет, никогда))
автор че то ноет не понять, по ходу по ВАЗ 2109 соскучился
Сравниваю с предыдущим логаном, там такой фигни не было)
Когда понимаешь ваз 09 лучше!!!
Автор, при заправке а/м его глушат. На нормальной заправке заведенный а/м даже заправлять не будут. Так что якобы неудобство таковым не является. Но согласен полностью насчет отсутствия молдингов арок, а так же того, что дуги багажника не поменяли и по прежнему экономят на обшивке внутренней части крышки багажника. Гидроупор капота аллилуйя, наконец-то их осенило. На предыдущих некоторые рукастые владельцы ставили от 10 семейства вазов сами. Уплотнение капота опять сэкономили. Перемещение бачка ГУР согласен, минусище, равно как доступ к замена дампы б/д свет на правой фаре. Кстати, это уже Логан 3, не 2. 2 был предыдущий, у него была проблема с ячейками, многие то же сетки ставили для защиты радиатора. То что сделали раскладываемой спинку заднего сиденья это плюс, однозначно. На задних ручках опять экономия))
Зимой пробка примерзала, и ключ не вставить было,поэтому и говорил про нее. Предведущий был Фаза 2, так как изменений от первого было не столь много. Это вроде , как Второй. Более новый, но не значит,что более хороший.
Да, фаза 2, этот 2 согласен. На ф2 была такая же проблема при попадании воды, но там пробка не примерзала, там замок замерзал и ключ вставить было не реально практически. Сам с этим сталкивался)) Судя по многочисленным обзорам, да, качество похоже постепенно уходит, а количество косяков растет. В свое время когда узнал, что сборка будет в Тольятти первая мысль такая и была, все давай досвиданья))
Все у производителя сводится к удешевлению..
Педаль газа у новогологана электронная? Если да то вот дефект: на скорости 80-90 км вибрация в педаль. Кто причину знает помоги расскажи!
Электронная.
Балансировку колес проверьте. А так же сход развал . Часто с завода они не правильно выставленны
Николай Панкевич это да первые две причины.ясно.
Дефекта с завода по самой педали не наблюдали?
Все это мелочи все это убираешь, только вот эта машина не стоит 630
+Александр Афанасьев какие 630? Она уже 770 стоит
А миллион не хочешь.
@@user-hb8jy1pj5m пиздишь 2 ляма уже
бачок гура яв шоке))
А какой у этого двигателя привод сцепления гидравлический или тросовый?
Ты скажи есть вибрации по кузову и рычаге коробки на холостом ходу при прогретом двигателе, как на прошлых логан? Или все также на новом?
+алексей кондаков так же , есть вибрации
Полный бред. У меня 8 клапанный, 14г.в., расход трасса 5,7 город до 8. Проехал 650тыс.км. в мотор не лазил. Менял колодки, ГРМ, свечи, масло(только эльф), подшипники, бачок гидро стоит с верху. Окраска согласен не очень. И датчики температуры смешно, купи себе семёрку.
не знаю,но тоже 8кл.14г расход по городу 10-12л.трасса 90км/час 7-8л
Согласен! Был 8кл, расход по городу 10-12, трасса 7-8, пробег 170000км, вообще без проблем, сейчас Степвей с ниссановским 113л.с, город 7.5-8, трасса 6-7, пробег уже 50000 пока полёт нормальный
8 кл. Город - 8. Трасса - 6.
@@user-ll1ul9dl8c в такси реально, но это надо сутками кататься, ехал в такси машине полтора года, пробег 250т.км Сам доставками занимаюсь, в среднем 8 часов в день, машине год, пробег 60т.км
сам сетку ставил радиатора
да
Что обогрев стекла работал на любой скорости надо одновременно нажать обогрев и допустим в ноги чтоб дуло, а перед этим надо выставить скорость и будет все работать
+Роман Воропаев с этим уже разобрался , подсказали спасибо
машины собранные на авто ВАЗе лучше не покупать - там экономят на всём, вплоть до экономии на зарплате от этого страдает и сборка, и качество материалов из которого собран автомобиль ( сам работаю на таком автозаводе )
Ну вот да, полностью согласен.
Машина как машина. Покажите мне за эти деньги новую машину без косяков и надежную, как автомат Калашникова. И чтоб тихая была, и экономичная и проч. Хватит искать везде недостатки.
Дмитрий Кулибин можно купить хендай акцент и соната сразу две тачки в полном фарше
Людмила Ключко Я лучше надежный Логан куплю!!
на заправке: глушу машину, иду оплачиваю, потом подхожу к машине открываю лючок, держу его в руках, заправляюсь, закрываю, уезжаю.
а ключ в машине где сидит жена и ребенок я с некоторых пор вообще не оставляю, после того как в заведенную машину пытался сесть какой-то упырь, (я выскочил в магаз, в машине сзади сидели жена и ребенок), сам подумай жена чтоли будет защищать твою машину от гопоты, он нож достанет и помашет ей перед носом, когда рядом с ней ребенок!
вышел из авто-забрал ключ с собой!
+Chanell chanell полностью согласен, но это говорил к тому что пробка примерзает
Они полагают, что категориям покупателей логана удобство не нужно
Они покупателей логанов за людей не считают даже, не говоря уже о остальном.
Вентилятор полностью включается для того, что бы стекло не перегрелось и не лопнуло. А так его обдувает и охлаждает зону подогрева и прогревает все стекло более равномерно.
Ой как вы не правы)
Там есть функция только обогрева отдельно, нужно лишь зажать две клавиши.
Начнем с первого и самого главного-с внешности....( Дальше незачем смотреть)
Далее , далее...😂😂😂
На заправке,вы обязаны заглушить машину,и высадить пассажиров.
Отойти метров на 500 не надо?
Не понимаю почему все "стесняются" озвучить цену
Вообщем ни хрена не мерседес...........
+Roman Silaev с Мерседесом то никто и не сравнивает.он до уровня предыдущего Логана то не дотягивает.
На мерседесах свои заморочки и их не меньше. Сядете вы после полосоляриса в Мерседес и будут вас раздражать то эта кнопка не так, то вместо кнопки крутилка не там. Ездите уже на чем привыкли, а если решили обновиться - привыкать по любому - прогресс не стоит на месте.
Самый надежный и не капризный это 8 клап, 82 лс
Ну ну))
Почитайте форумы как люди с ними мучаются.
Николай Панкевич У меня такой же , и представь я не мучаюсь с этим движком,пробег уже большойтак что не надо врать.Как раз этот движок самый надежный правда!
Александр Попов Сто процентов так и есть.
@@user-hu4ei8yc2s 82силы аха ха у меня на вазе больше даже!!! Он что овощь вообще хоть КАМАЗа может догнать??
Двигатель Н4м этож алюминиевый блок цилиндров, думаю ресурса в нём в разы меньше . Компенсаторов тоже нет, мощность 113л.с ток из-за фазика. Как по мне логан на к4м с МКПП самое то. И мощности хватает и ресурса .
Стоит ли покупать или нет? Ни хрена не понял. После пассата б3, кажется нормально будет?
Не советовал бы. Очень много косяков и недоработок. Лучше посмотреть в сторону поло, Рапида, Рио или соляриса
Автор, очень грамотный обзор!!! Спасибо
Вам спасибо
LOGAN💙💪👏👏