РЕНО ЛОГАН 2 рабочий КОНЬ!!! (82 или 113 л.с) обзор от Энергетика
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- В этом видео вы увидите технический и потребительский обзор автомобиля Рено Логан 2 , (82 и 113 л.с), а так же его особенности в ходе эксплуатации.
группа в ВК energet...
инстаграм / energetiksn
канал Ютуб / @avto-energetik
*рок группа Энергетика nrgtc
*CAR_DIAGNOSTIK / car_diagnostik
*CAR_DIAGNOSTIK car_dia...
#рено #ренологан #энергетиксергейниколаев - ยานยนต์และพาหนะ
А мне все тачки нравятся новые... Я ни к одной не придераюсь- новое есть новое,у кого сколько денег,тот покупает,что хочет!!! А вам респект и уважуха!!!
Сергей назвал бы Вас "оптимистом")
*Полностью согласен , на вкус и цвет так сказать*
ПРИВЕТ
Елена Суслина Привет...
Иван Анисимов хорошо сказал
Этот блогер даёт ответы на мои вопросы. Думаю он самый лучший
Много отзывов смотрел. Но ваш один из самых крутых! Много конкретики! Много интересных деталей! Много рекомендаций "для людей" и для цели покупки. Спасибо
Сергей, спасибо большое. Владел предыдущим логаном 5 лет (2013-2018). Средняя комплектация экспрессион 1,6 8 клап. Ни одного серьезного замечания к машине. Даже мысли за 5 лет не было, что она где-то заглохнет, или не заведется, или что-то сломается. Заводилась всегда с первого раза. 3 раза ездил на море. Раз в год ТО и больше голова не болит абсолютно. За 5 лет даже колодки еще не менял (езжу спокойно и аккуратно). К 45 тыс. заменил передние рычаги. Все. Продал в этом месяце (апреле 2018) очень быстро. Т.е. спрос на вторичном рынке также очень хороший. Беру себе Альмеру. Вроде и кандидатов много, а пробежался и понял что особо и выбирать то не из чего. Семья большая. Место в салоне в приоритете. Поло, рапид, рио - место мало, конский ценник. Веста - рулетка. Был в салоне, смотрел. Все красиво, электроники много. Но вот если стать где-нибудь на трассе груженому и с семьей, то что толку от ее красоты. Машина должна ездить. После предыдущ. логана новый не рассматривал, хотя и знакомился. Думал дастера взять, но как по мне, за "раздутый логан" очень неадекватный ценник просят, да и места там очень мало. Так что выбор пал на альмеру. Да дизайн очень спорный, НО - надежность логана, места как в С или Д классе, подвеска еще лучше логановской, шумка на порядок лучше. По трассе 140 очень комфортная скорость, несмотря на высокие обороты. На предыдущ. логане тоже ездил 140, но все дело наверное в шумке. Там рев стоял жесть просто. Очень утомлял. Ну и в целом, идет как корабль по трассе. Колесная база 2,7 м. Так что скажу что альмера это как хорошо доработанный логан. Да, салон конечно от предыдущ. логана очень унылый, но это уже придирки. Как я и сказал раньше машина должна быть машиной, она должна возить, а не отнимать на себя все время и нервы. Ну а если кому не нравится в машинах такого класса дизайн экстерьера или интерьера, то пацаны, берите феррари, или бентли, не мучайтесь... Всем бобра
ларгуса возьми тот же рено логан только универсал и места много
Ну, после логана пересаживаться на тот же логан только длиннее как-то не комильфо. Я кстати его смотрел, но как тонко подметил один человек на форуме альмера - машина для того, чтобы с комфортом возить людей, а ларгус - для того, чтобы возить все, что туда влезет. Что называется, почувствуйте разницу. И дополню свой предыдущий пост. Поездив уже несколько дней на альмере, скажу что это очень доработанный логан. Подвеска еще лучше, машина еще тише, как минимум разница в уплотнителях, в альмере два контура на каждую дверь, шумка багажника, огромный салон, нормальный корректор фар и отличный свет, юбка из некрашенного пластика, огромные двери, зеркала, короче огонь тачка. С ларгусом ни в какое сравнение не идет... ИМХО
у соседа алмера ничего хорошего я в нем не увидел;) ларгус за счет своей длинной базы по неровной дороге хорошо держится устойчив то что для наших дорог характерно , да и вообще я сравнил между ларгусом и алмерой ларгус больше мне нравится он в добавок еще практичней и места в нем много.
Ну, во-первых, ты и не должен )))), машина то не твоя, сосед может абсолютно другого мнения быть. Во-вторых, все зависит от того с чем сравнивать. С мерседесом его конечно не сравнить, а вот с конкурентами да, а еще если провести конкретный сравнительный анализ, прикинуть все +/-, да посчитать сколько чего по деньгам, я думаю вывод будет для вас очень удивительный ))). Ну и в-третьих, я речь виду о новой машине, б/у, может отравить жизнь легко, даже если предыдущие хозяева, или все вокруг ее нахваливают.
у ларгуса кросса дорожный просвет позволял зимой брать сугробы по которым алмера бы нервно курил в сторонке +по грунтовке за счет него отлично проходит на рыбалку на нем приятно ездить, да и вообще убожеский яйцевидный зад у алмеры как и у гранты лифбек только насмешки вызывает:)
Эх дружище, попробовал бы ты на Ниве километров 600 за день проехать. Я на своей служебной через день так наматываю. И она далеко не новая. Тебе бы этот логан, майбахом показался)))
Иван Чунгачгук согласен, все познается в сравнении
Иван Чунгачгук Истину глаголишь! Все познается в сравнении.
тебя кто заставляет?
После Ланоса купил Логан 2. По первой вообще казалось, что я в премиум класс попал😀
Как говорится что познается в сравнении
Кто за то,чтобы Сергей Николаев вёл на TV и Первом канале рубрику про авто ставим ЛАЙК!!!
Вангую: скоро так и будет, увидим СН на ЦТ.
Если он говорит, что у весты и логана одна платформа, то вряд ли ему что то светит.
@Ио Густафф если она называется коНфорт,
Сергей, слишком много рекламы!!!
На хер на ТВ этот колхозник не нужен!!! Там и без него паноптикум будь здоров!
СПАСИБО СЕРГЕЙ ..ВСЕ ВНЯТНО,ПОНЯТНО И ЧЕТКО РАССКАЗАЛ ОБ АВТОМОБИЛЕ..УСПЕХОВ ВАМ..ПОСЛЕДУЮ ИМЕННО ВАШЕМУ СОВЕТУ ..ПРИОБРЕТУ ИМЕННО ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ РЕНО ЛОГАН..СПАСИБО СЕРГЕЙ
Я работаю водителем. У нас на автобазе Логаны с пробегом 450тыс. И за это время менялись только расходники. Неисправности единичные и мелочь всякая. Неубиваемая машина!
Какие моторы были
@@АнонимАнонимус-ы7в восьмиклапанные 1.6. к7м вроде. Мощность 82лс были.
@@roadexplorer3965 спасибо
К 7 м 😊😊😊
🤝🤝🤝👍👍👍
Машина великолепная,ещё никто не ударился о угол двери,да воду закидывает если сильно открыть окно,дверь закрывается легко и хорошо,к ручкам претензий нет,КП не автомат,робот,что не хорошо,в Европе не очень хотят его,ненадёжен,дневные ходовые огни яркие и светодиодные,(на этом нет их)в общем достоинств больше чем недостатков,тёплая,хорошая и не дорогая,запчасти дешёвые и доступны,а автору хочется сказать не сравнивай её с мерседесами,а ручки не скользкие враньё в общем люди берите и не слушайте его,ха такие деньги машина5+++
Все чётко и по делу . Давно не видел подобную техническую грамотность обзора. Спасибо вы МОЛОДЕЦ.
Поло до рестайлинг трасса как пенсионер 5.2 город 7.5 7.8
Вот это я понимаю обзор тачки. Про всю херню рассказал/показал. Красава. Спасибо!
Был в салоне, проехался на логане 113 л.с. впечатление очень хорошее, динамика улучшилась, звукоизоляция удовлетворительно
Масложор ! Кто купил сказали одноразовое г- - -0
У меня Люкс Привиледж, двиг 82 л.с, расход в пенсионерском режиме 8-8.5, в режиме "армянского таксиста" 10-12. Машиной в целом доволен. Движок тяговитый, как дизель.
Сандеро 2 . Привележ. 95 бензак. Тоже 16 года. Климат,круиз, где только не был на ней. В одно лицо с Питера до Мурманска 21 час без торопыги. Мотор 82 лошади. Серьёзных проблем не было .расход по трассе 7,6 на скорости 90-100. 110 уже к 9 литрам идёт. Всем водилам! Ни гвоздя, не жезла!
В 2022 году, цены кажутся смешными.
Сергей,спасибо за ответ.Вы в своих обзорах отличаетесь от многих других авторов явно в лучшую сторону интеллигентностью и терпимостью к чужому мнению.
Очень хорошее видео. Одно маленькое уточнение скрипы в салоне называют "сверчки", а "жучки" это ржавчина на кузове.
Andrey ) согласен но салон и скрипит и как будто жужжит
Ржавчина это у грамотных людей называется Рыжики!
@@РобертКа у грамотных Рыжики это грибы!
Владею такой машиной (сандеро2) 4 года, 1.6; 8 кл-я. 44000. За все время поменяла левую ступицу и тормозные калодки.ВСЕЕЕ! Про замену свечей, чистку форсунок и инжектора можно наверно умолчать (после 30000 у меня через 3 года)Ни разу не возникало проблем с обгоном. Больше 100-110 в принципе не езжу (3 детей и муж в салоне). Есть круиз контроль- клевая штука,на меж город постоянно использую. Не разу не застряля, по сугробу гребет отлично. Хотела поменять и поняла что не начто, если только брать такую же новую. Нет кандера, из-за детей не брала,но его отсутствием не страдаю.в регионе где 8 мес зима он не особо нужен. Зато печка топит супер. В -30 в салоне сидим в кофтах. Если хотите авто в которое кроме бензина и незамерзайки больше ничего заливать не надо то это именно она самая "русская" машина.
А я взял Сандеро Степвей 2018 года новую с салона, климат контроль есть. Ноги зимой мёрзнут ужасно просто, уже при -18*(а зимой такая температура часто в Челябинске) хоть в валенках сиди, хотя в авто тепло. Не доходит тёплый воздух в ноги. Вентилятор на всю включаешь ещё хуже😂
А так ни чего не ломалось за 6 лет в ней. Ещё и аккумулятор родной. Почти 70тыс пробега, вот буду ремень ГРМ менять.
Чуть ржаветь стал снизу капот, не понятно почему.
Ну что тут скажешь : обзор информативный, живой, и не затянутый....... лайк и подписка однозначно!!!! Удачи в дальнейшем - жду новых обзоров - СПС!!!!)))) 👌👌👌👍👍👍👍👏👏👏
Хороший обзор!👍
Красавчик..... все толково и грамотно рассказал и снято хорошо.
Работал на такой лошадке около года,очень доволен,надежная,жучки конечно имеюся иногда много ),но едет весьма не плохо,проблем не было вообще,в сутки проезжал в среднем 250-350км.Машина идеальна для такси.
Благодарю за обзор! Всё четко, ясно и понятно, минимум ненужной информации. Приобрели бу недавно, посмотрим.... Жму руку и удачи.
Понравился обзор, сама подача материала доступная, много информации. Ведущий молодец!!!
Логан 2008 года с таким же мотором. Расход 6.5 при езде на 110 км/ч. В городе 7-8. 140 бежит легко,ну да шумноват. Подхват с низу,8 клапанов,на 16-ти клапанном после 3000 об. Да и расход на 102 или 113 больше,как ни странно..
Хорошая машина 4 года не подводит. Расход 7.5л. на рио и солярисе ездил там тяга получше. Но больше разницы не увидел. На машину не наговаривайте. Она трудяжка. И не скажу что не красивая. В для таких как я, кто не любит лазить под машиной само то.
Что это за, трудяжка? Они все такие, других машин не делают. Это просто крайне не удачное поколение Логана, такое же неудобное как предыдущее но дороже.
Антон Ещенко почему не удачное??? Куда лучше 1 поколения и салон и как на дороге себя ведёт. Трудяжка тем что конкурентов легче убить, по моему мнению.
@@hrykonator Согласен,Логан надежный аппарат.
На рио и солярисе тяга не то что по лучше, там тяга чумовая после логана, личномя на логане 8кл ездил, он вобще не разгоняется никуда, после калины 16кл, просто дико не хватает мотора
Честный обзор) лайк)
Сильно сказано: "у нормальных машин доводчики дверей пластмассовые, а у этой какие-то хреновые - металические" !!!
Виктор -Ом я имелл ввиду шумность работы, это как лязгающие замки без пластиковых рубашек.
доводчики на дверях в офис.магазин ! а здесь ограничитель открывания двери!
@@АлександрМишарин-м9д там капец двери легкие после поло
все четко, по теме, без всяких "Ааааааа" "Мммммм" вдохнул и через 34 мин выдохнул, на все мелочи обратил внимание, Спасибо оч.информативно. лайк, подписка
Про лючок ошибаетесь, внизу крышки есть петелька, вешается на лючок. И все отлично.
Поддержу всех позитивных. Просто , понятно, доступно. Очень понравилось. Спасибо.
Я на Юг 2 раза (по 9000 км на круг) на Логане о 82 лошадях ездил впятером!!! Один ребенок был в детском кресле. Нормально!
Спасибо Вам за все эти объяснения и разъяснения. У меня логан как и этот, тоже белый. Четвёртый год эксплуатации у меня, нареканий нет. Насколько я понимаю, мне повезло с ним очень. Да, бамбер немного низковат. Но я это знаю, и куда лезть на нём тоже знаю. Хорошая машинка!
Полгода назад выбирал между Вестой , Равоном 4 и Логаном 2 , в итоге остановился на Логане с движком в 113 л , все таки наженость Рено в отличии от других брендов и неубиваемая подвеска перевесила все за и против
Vlog Дяди Ру просто у Весты безопасность классом выше
Папа Бала Рено Логан 2 лучше
неубиваемая? шутник
Как вы любите слово неубиваемая подвеска лохана, неубиваемый мотор японца, ребят спуститесь на землю, всё убивается, и на танке гусля рвётся))
Понятно что сейчас нет не чего вечного, но сравнивая с конкурентами , рено по ходовке лучше , у меня до него была хендай и фольц и я сравниваю не по наслышке а по факту владения
Хочется такой автомобиль только универсал .... Грамотный обзор . Я домохозяйка . Спасибо
Ларгус это универсал из Логана)
правилно сравнивай с вестой. у меня логан 12г 220-пробег .а в сентябре взял весту-есть с чем сравнить. мне думается ,что логан надёжнее
Намного надежнее, я про логкн
веста не машина,у нас в такси если это говноваз не каждый сядет.
@@kar1_ye Вы правы Логан надежная машина,а таз -Веста это ведро с болтами это точно.
Русские машины все говно ...
Рабочая лошадка это точно. Я владелец Логан 2 2011г.в. прошел 411т.км. нарекания только в не качественных запчастях
Молодчага, все по делу разобрал👍
Жучки на кузове ))в салоне сверчки;) деревня;) лайк за обзор
Всем здравствуйте! Мир вашему дому!!!! Сколько смотрю такие обзоры, очень вам признателен, единственный обзор который мне действительно понравился !!! Вам дальнейших успехов!!! Благодарю!!!
Веста и Логан на разных платформах. У Логана - В0, У Весты - Lada B/C.
михаил лачинов да, я сказал имея ввиду их схожесть
Но лучше было уточнить, чтобы не ввести случайно людей в заблуждение
каскад, из-за того что человек ошибся,или не до конца разобрался,не дает права обкладывать его хуями! Свою рожу выложи,да расскажи чего умного - посмотрим,что ты знаешь и умеешь.
Но хочу сказать,что это довольно "грубая" ошибка,которая может ввести людей в заблуждение.
Удачи Серега,не забывай про матчасть!
да. не редкость. что блогеры оговариваются, называя платформу Весты - В0, х0тя там, от Рено, только задняя балка, да и то от Мегана. А вот Лада Хрей, как раз на В0 и построена. Поэтому, иногда, люди путают.
Vall Troff о
Хотелось бы более подробного от вас сравнения с вестой седан=)
Спасибо за обзор=) как всегда интересно =)
"Зажрался" ))) воздуховоды не так регулируются, смешно))) придераетесь, вы, мистер))))
Хороший обзор . Быстро , чётко . Хорошо сделаны информационные вставки в виде буквеного текста на экране .
Эра глонас это навязанная обязанность, а не опция.
С конца 2019 года на Логане он стал обязательным, до этого был опцией
@@РагимАсадов-г8м C конца 2019 года он стал на всех новых машинах обезателен.
82 силы маловато конечно,но для города туда и обратно отличный аппарат!)
Отличный обзор:-)5 балов, спасибо:-)
Спасибо! Очень подробно.Удачи в жизни!
Спасибо! Много полезного!
Хороший обзор. Машина легендарная, заслужила уважения. Сам езжу с 2012 на 1 Логане фаза 2. Радуюсь.Из за фин. ситуации в стране, мы становимся беднее, машину продавать не собираюсь. Вот может 1000000км накатаю, а там видно будет. Может в музей рено сдам, как образец надежности💪Я музыкант, Ваше творчество слушал, материал хороший✌️
Я сделал так, что петли крышки капота закрыты пластиковыми накладками. По виду, как заводские (могу рассказать, как). А машинка реально очень неплохая по балансу динамика-проходимость-стоимость. Stepway 113 hp, MT.
Спасибо, видео очень полезное. Все видео очень полезные! Всё пересмотрела. Думаю, что для такой неэкстремальной и малогабаритной барышни, которая не очень разбирается в ремонтах и машинка нужна, действительно, чтобы ползать по плохим дорогам и не сильно вкладываться, логан самое оно. Правда, больше хэтчбэки люблю. Наверное, возьму Сандеро. Я в неё села и машина меня как будто обняла. В салоне ничего не отвлекает, не сверкает, не мигает, не мельтешит... Едь себе, любуйся пейзажами. Видимо, я - тот самый любитель, на которого рассчитаны эти авто)) Буду иметь в виду, что прежде, чем открыть дверь, с крыши надо смахнуть снег)
Отлично)
Отличный обзор. ВСЕ что нужно было узнать о машине и этом двигателе, я узнал. Помогли мне сделать выбор между вестой и логаном!
Да, лучше взять логана и не ездить к диллеру
хороший автомобиль новый автомобиль
Комментатор все четко объяснил благодарю
Автомобиль на каждый день, надежный и практичный.
Очень понравился обзор авто Человек в теме Все по делу без понтов молодец
Благодарность Сергею, как всегда, отличный обзор! Понравилась фраза : " улучшенная Лада Гранта ", очень четко характеризует авто)
Не сравнивайте х.. й с северным сиянием
ограничители дверей фиксируют жестко и очень приятно, хоть и металические, рено выпуск 2013 год
Нормальная машина. Для тех кому понты не нужны. Только комплектацию для себя получше надо брать, а для такси конечно такая пойдёт. Сам эксплуатировал почти 6 лет Логан Фаза 2. Комлектация престиж была. Доволен был. А то что касается эргономики - человек ко всему привыкает. Сигнал на Логане Ф2 вообще был на подрулевом переключателе в торце слева. Привык за один день и не задумывался потом. А что другие машины идеальны? А что Веста идеал эргономики? Логан очень надёжная машина. А Весте авторитет по надёжности ещё ой как надо зарабатывать. При желании и в ней можно кучу просчётов найти. Что некоторые блогеры специально и делают. А Сергей делает обзоры не предвзято, не пересказывает чужое. Хорошие обзоры.
веста - срань господня
Спасибо. Лучший обзор из всех увиденных!
У нас на работе такой Логан. Эксплуатация разными водителеми и в хвост и в гриву. Пробег за 200... ничего не делали, Даше шаровые не меняли... Есть конечно недостатки но надежность на самом высоком уровне.
Логан 2 хорош пока новый, но из минусов тут можно поставить дубовые сиденья, замена ламп на фарах, постоянные поломки трубки компрессора и неустойчивость на дороге, а также дубовый радиус поворота.
Проехал на 1.6.., 8 клапанов, 128 000, масло не ест, заливаю Эльф. Стоит ГБО., который установил после 10 000 пробега. Менял только ремень и регулировал клапана.
У меня тоже 8 клапаник,18 году брал.Проездил пл работе 250 тыс ,никаких проблем.Действительно надежная машина.До этого метан стоял,потом таблетку пропан поставил.
Спасибо большое Вам за видео 👍👍👍
информативно, чётко по делу и без соплей. Лайк+подписка.
Был у меня Логан 2 тоже комфорт, это первое мое авто, очень понравился, за 8 лет эксплуатации серьёзных проблем не было. 83т пробег. 102л. 1.6 16кл механика. Из минусов это кресло. Ппц неудобное для поясницы как вы и сказали. Пересел на Каптур, там в разы удобнее. И шума в разы меньше, но это уже другое авто. Гонял на юга, 165 км максимум что выжимал на трассе. Машина довольно шустрая
Снег смахни рукой перед открытием двери , в чем проблема ?
Всë ровно падает на сиденье, как не смахивай.. Смахиваю потом с сиденья.
Хороший обзор! Благодарю! 👍
Владел первым Логаном последний рестайлинг (82 л.с.), простая комплектация передние стеклоподъемники, с кондеем, покупал за 417т.р. За свои деньги огонь.
Кузов жёстче, чем у Гранты, при ударе волной пол не идет. Грязь через дверь не залетает, не дует, не холодно, карпет на пороге снег не впитывает (наступать не надо просто на него). Расход по городу летом 8л/100км, в холод 10л/100км. Сам накатал 100т.км. надо было сразу ставить газ, окупилось бы несколько раз. Не надо было ТО проходить у диллера, смысла нет. Дорогое ТО со сменой ремня ГРМ делал не у оф. диллера. На 80т.км. поменял передние тормозные колодки. На 100т.км. поменял шаровые, рулевые наконечники. Жучки не появились. ГУР тяжеловат. При таком движке обгонять сложно или шумно. Подвеска мягкая. Ездил далеко максимум на 700км по малонагруженной трассе, ехать норм, на сильнонагруженной трассе будет муторно. Управление стеклоподъемниками на передней панели очень удобное, палец на руке которая лежит на рычаге КП просто вытягиваешь и нажимаешь кнопки. Авто шумный, если берете года на 3 и более то сделайте сами шумку, не пожалеете. ЛКП нормальное, белую не берите, за 4 года появилось 2-3 микроскопических рыжика в передней части авто, так не заметно, но хозяину видно, может это просто стружка под краской осталась.
Сравниваю со Шкодой Фабией, если Шкода прижимается к дороге и повторяет рельеф, то Логан раскачивается вверх вниз. У Фабии управление острее. Сравнивая с пятнашкой, то однозначно Логан. Сидел в Логане 2, не понравилось то что рычаг КПП расположен далеко, приходится руку вытягивать, неудобно. Когда покупал выбирал между новой калиной и деу джентра. Склонялся к джентре т.к. там независимая задняя подвеска, но смутил низкий клиренс. Сейчас если бы покупал то купил бы Б/У Шкоду Октавию.
Andr Bat хороший отзыв, спасибо.
Спасибо за отзыв. давно задумываюсь над логаном 2, как то не айс, все противоречиво (езжу на фазе 1 вполне доволен) но все же Шкода будет ступенькой вверх...
Виталий Н. Никифорчук знакомые на рабочем логане-2 гоняют и по городу и по трассе, на газу и на бензине, движек тоже 8клп. По трассе летали 160км/ч, но как поставили газ стали ездить медленней всего 150км/ч т.к. газ отключается. Говорят на скорости 160 стойки часто пробивает на кочках :) За 2 года наездили 180т.км. ничего особого не меняли, может по передней подвеске. У них два одинаковых логана ездят, второые ездят как черепахи. На сервисе говорят машина знакомых в лучшем состоянии чем ту что жалеют. В целом машина гаворят хорошая.
Логан легко дорабатывается как заводскими или с Али деталями, так и путем внедрения собственных инженерных идей. Например, на Али продаётся комплект пластиковых накладок, которые закроют весь пол салона. Усиленные аморты Кайаба + баллоны в пружины (не проставки, а резиновые накачиваемые баллоны внутри пружины) делают автомобиль жёстче, ещё более управляемым, уходят крены кузова, повышается клиренс. Правда, Kayaba сильно жёсткие, нужно выбрать между штатными а-ля Monro и Kayaba, в свой автомобиль поставлю Sasch. Правда, надеюсь, что это будет не скоро, родные аморты отходили 120К и могли ещё ходить.
90% названных "недостатков" устраняются за сравнительно небольшие деньги и, при желании, самостоятельно. Проявляйте фантазию. Из самых бюджетных решений: Трехреберный дверной уплотнитель, подклеенный под боковую резинку лобового стекла так, чтобы одна грань осталась снаружи, значительно уменьшает загрязнение блковых стёкол. D-обрызный уплотнитель, наклеенный на родной уплотнитель-козырёк чуть выше канавки, но ниже верха двери - снег не попадает в салон при открытии и шум на скорости ниже...
Сергей вы молодец, отличный и честный обзор.
Отличный обзор, качественное видео, очень информативно. Спасибо
Прибабахнутые французы и такие же у них решения в авто. Но в целом действительно надежная машинка при всех странностях дизайнерских решений в ней. У друга такая и уже не одна, а уже вторая по счету. Доволен надежностью и тем, что может сам её обслуживать.
Ты на настоящих французах не ездил, а этот Логан это не француз, а румын, владею Рено Меган 2 классная комфортная тачка и все по уму сделано
@@ЕвгенЗ-ч2зфигня! Логан лучше мегана
Отлично обзор Рахмет!
Спасибо за информативный обзор, Сергей! Было бы интересно Ваше мнение о Логан Степвей! Насколько отличается там подвеска? Оправданы ли столь большие арки колес и т.п.?
Спасибо, очень полезно!
У меня тоже Логан-2 2016 года. Мне нравится,не гоняюсь за сильным крмфортом,наши деды и на бричках выдерживали🤣🤣🤣Зато Груз выдерживает ,как грузовой,держит стойку,вниз не опускается.Есть недостатки по мелочам,терпимо.Во шум двигателя на ходу больно громкий. И первый был Логан,2008 гьла . Хорошая рабочая коняга.
Автор молодец! Все по делу, без воды в информации. Всё чётко, ясно и понятно. Подписался. Палец вверх однозначно!
А можно протестировать Лада 4х4 5 дв (2131 нива), хотелось бы узнать ваше мнение .шевиниву и 4х4 бронто уже протестили , а вот прородительницу ниву оставили без внимания забыли он многим будет интересен!
Про двери верно, подрабатываю в такси на Сандеро- человек 5 рассекали брови углом правой передней двери
Он стоит 600 без кондея на восьмиклопе. Степвей голый стоит как иксрей в средней комплектации. Так что смотреть про них я смысла не вижу. Но лайк это само собой. Если кого раздражают тазы до беспредела, то логичнее взять Равон)))
да, наша с кондеем 630
Максим Аюпов, согласен, взял Р4 за 579, на автомате с кондеем, машина супер, по соотношению цена-качество и на автомате пока не имеет конкурентов. Но злобный автоТАЗ пролоббировал повышение утильсбора, поэтому такие цены долго не продержатся
Злитесь,что на автоТАЗ не хватило?))
Причем здесь они то?
ага, злюсь))) езжу на ДЖИЭМовской машине с адекватным автоматом и плАчу, что не хватило на тазик))))
автоваз там ничего не лоббировал. лоббирует это правительство. на руку это всем заводам по сборке авто, расположенным в РФ. В том числе и для Рено автовазовской сборки. Государство и Автовазу в том числе подгон сделало - Глонасс и им нахер не усрался. кстати, гос-во помогает иностранным компаниям экспортировать тачки и запчасти российского производства за рубеж...например, шкоду йети собрали в Калуге, наше гос-во просубсидировало и ее по льготным расценкам отправили в Европу или еще куда-либо на продажу. К Автовазу эта помощь не имеет никакого отношения.
Рено машина трудяга!
Благодарю братан ты молодец
Эта машина, -наказание таксистам за то , что в школе плохо учились, в назидание подрастающему поколению, дескать, учитесь пацаны. Лайк за обзор.
Все по делу показал и рассказал! !!!
За 7 лет экспл. ни разу не опускал задние стекла, да хоть бы они совсем не опускались! Машина очень нравится, не поменяю ни на какую другую!
Пересел с Логана на Ауди А7, заплакал от счастья
Спасибо Сергей!!!
Спасибо за обзор
Как в беларуси это единственная марка Народная для людей. Рено молодцы. Цены доступные и выбор. По сравнению с Джили Атлас, ну для кого они сделали с 18 $ баксов. Кстати по продажам рено продали в 2017 году 10 500 авто, по сравнению с VW 5 500 авто (Беларусь). Чувствуете разницу? Так что оставьте свои негативы в ж***, либо у вас не было авто. У меня самого степвей 2 доволен как слон. Рабочая лошадка, никогда не подведет. Если что пишите расскажу про нее что смогу)))
Здравствуйте! Скажите пожалуйста как у вас с антикоррозийной обработкой проблем нет? Дополнительно не делали? А то и не поймёшь надеяться ли на заводской антикор.
логан 2 с 113 сильным движком это вещь.....прошел 130000 км , тачка огонь.....менял два раза колодки, один раз тормозные диски....и каждые 10000 масло.....свечи поменял при 100000 км.....
Масло какое льете сейчас ?
@@Mvdvmf сейчас у меня Каптюр , 2.0 МКПП... лью elf
Говорите правильно. Не обгон, а опережение. Обгон- это с выездом на встречную полосу.
Хороший обзор мне нравится объем салона,подвеска.Не очень губа,расход,парусность.
У меня был первый логан. Сейчас Веста. Когда выбирал машину приехал вначале в рено - логан на тот же логан только не за 300 а за 600( не стал брать.
Вячеслав Климов желеть будешь что не взял иномарку
Я поддерживаю Рено
И где лучше, веста или Логан?
@@vell7566 Логан лучше,у меня Веста была,херня а не машина продал ее,купил Логан доволен.
@@ЭльвирУсманов-б2с почему не устроила?
Вячеслав 2 года прошло, как веста?
Про пробку, которую надо носить с собой. .. На своей старой "девятке" я два раза забывал пробку на заправке, а сколько раз забывал ее на крыше, и так уезжал, не сосчитать. Да, вот такой я рассеянный, но факт есть факт. Тут я за 10 лет НИ РАЗУ не забыл закрыть бак. Вообще многие дизайнерские и эргономические решения рено (или там кто ее придумал, румыны?) спорны кажутся на первый раз, но при подробном рассмотрении начинаешь понимать, что да, так лучше. Чего стоит звуковой сигнал на торце переключателя поворотов. Если ты "дрищ" и не цепляешь пузом бибикалку когда садишься, да, я же вешу изрядно, и когда бибикалку вернули на руль, стал цеплять ее пузом когда сажусь/вылезаю.
К 19:40 ... вибрация рычага от того что не поменяли свечи при ТО на 30 тыс пробега. (опция ТО почему то "необязательная" у дилеров, они предлагают ее сделать, но многие я знаю, отказываются) Поменяйте свечи, вибрация уйдет, мотор станет работать ровнее.
К 20:21 ...межсервисный интервал замены ремня ГРМ - 90 тыс, устаревшая информация
Классный обзор, Сергей, молодец. У меня прям такой же Логан как в твоем видео)), правдивость оценки 100%. Со всеми плюсами и минусами согласен, все верно. Но я знал ,что я беру за 620т.р.
Настолько ли неудобные кресла в ней?
@@VitoVinP У меня чехлы эко кожа, в принципе сидеть удобно. Лучше чем в гранте или датцуне
@@happydriver3452 я ужевзял Логан новый в конце декабря) Ездил на горнолыжку 150км в одну сторону. Удобные кресла, в принципе сидеть комфортно) Слышал жалобы некоторых людей, но на своём примере не верю)))Я с али универсальные чехлы за 1500 заказывал - симпатичные(хоть и тонкие) и кресла защищены
Что не понятного, на счёт стекло подъёмников? Задние продублированы по центру, чтоб второй передний пассажир мог регулировать задние тоже, например жена детям. Решение спорное, но сам езжу на степвее с такими же стеклопод. , жена например детям заблокировала, там тоже есть кнопка спереди, чтоб задние не могли открывать и сама регулирует их открытие спереди. Говорит удобно
Абсолютно точно - рабочая лошадка для тех, кому плевать на дизайн и внешность. Лишь бы ездила и не ломалась. Она будто создана для такси. Заметил, что покупают её для личного пользования исключительно мужички, у которых из одежды - две спецовки. Одна грязная, для работы, а другая чистая, на все остальные случаи жизни. А ещё они очень любят носить на повседнев охотничьи комуфляжи, все в камышах и дубовых листьях. Вот такая интересная особенность.)))
Петров,это ты типа себя над ними морально возвысил?Так они и есть настоящие рабочие мужики на настоящей рабочей машине.Попробуй не здесь,а в реале унизить кого-либо из них,молча получишь в нос и будешь утирать сопли платочком от армани.
Какой удивительный интеллект.Культурного человека видно издалека.Мне под 60 и я горд,что растет такая смена.А на вестах все такие,или ты эксклюзив?
Кстати,сроду вместе пишется.
Ты свой язык другим не приписывай.Это язык только твой.Я рассуждаю логично.Если на логанах мужички в спецовках,то на вестах все говном переполненные?
Мои родители,коих ты упомянул алкашами,научили меня разговаривать,как люди,в отличие от твоих.Где бурлит и чья голова больная,люди поймут,прочитав твои послания.Пойду я туда,куда мне захочется,или никуда не пойду.А ты купи нормальную машину и перестань писать дурацкие комменты,самому же стыдно не будет.
Купил себе Логан 2 102 лошади на автомате три дня назад. Пробег почти 90 т км. Ещё как то не понял что за машина вообще. Загнал в сервис на обслуживание. Предстоит путь домой в 1200 км. Будет время познакомиться.
Покупал такой Логан в 2014 в самой жирной комплектации 102лс механика за 515тыс. рублей . 2х-цветная панель, климат, круиз, подогрев лобового стекла полностью, рулевое колесо обшито приличным по толщине слоем кожи.
Постараюсь субъективно высказать свои 2 копейки как владелец .
верхняя кромка двери один из самых не удачных моментов в автомобиле , про который мало кто говорит . Действительно , всё что находится на крыше , при открытии двери попадает на сидение , но это еще пол беды . Если человек привык тянуть к себе дверь за верх , то кольца на пальцах соприкасаются как раз с кромкой . Куча сколов гарантировано . Зачем было делать такой дизайн двери не понятно .
Петли капота - забыл про это как только выехал из салона .
крышка бензобака . Мне лично нравится , что крышка открывается именно с ключа. Не прикасаешься с крышке рукой , соответственно не пачкаешься .
Свет в машине действительно очень достойный .
Машина в минимальной и максимальной комплектации это как-будто 2 разных авто .
Гонял на дальняк (185 см рост мой) . терпимо , жалоб нет , но в весте однозначно удобнее .
Отмечу работу дилера , очень качественно . Для меня этот момент важный . Не хочется купить авто и остаться с его поломками наедине (привет веста,привет лада)
Автомобиль не не убиваемый . Просто надёжный . Обслуживание копеечное . За 4 года и 57 пробега , менял втулки стаба и смазывал тросик сцепления . Двигатель , коробка и\или электроника вообще внимания к себе не требуют . То ,что двигатель может кушать масло у владельца логана вызывает удивление и улыбку .
Петли багажника съедают много места .
У меня в Luxe Prevellege двери тяжелее , чем в обзоре Энергетика , очевидно сказывается разница в комплектациях .
Насчёт расхода . Трасса 5,5-6 литров . максимум 6.5 если топить . Город 8-10 , опять же от манеры езды . лью АИ95 .
Подвеска однозначно достоинство , но отчасти странная . С одной стороны ей плевать на лежачих полицейский , на ней легко можно спрыгивать с бордюров , езда по грунтовке или по "трассе" между деревнями это песня, как на лодочке плывёшь , а вот металлические стыки мостов и аж на панель вибрация проходит .
После 130 км\ч достоинства подвески превращаются в минусы .
Надеюсь на ликвидность на вторичке)
Говорят, что лампочки в фарах - расходник . У меня перегорела только один раз . Мастер-приемщик любезно рассказал как отличать правильные лампочки от не правильных .
Поменять даже обычные фильтра на этой машине то еще приключение)
Короче написал чуток скомкано , что первое к голову пришло . Машина хорошая , мне нравится , в старшей комплектации есть всё для комфортной езды . Сейчас присматриваюсь к весте , но двигатель\расход,\дилерская сеть\робот отталкивает , а если и менять логана , то только на что-нибудь с автоматом . Рио\солярис есть хороший автомат , но внутри тот же логанчик + свистелки в виде датчиков дождя\света (рассматриваю максимальные комплектации). А денег уза него хотят слишком много . Так что думаю оставлять логанчика .
Канарейка за копейку . Так опишу эту машину .
Как по кузову нареканий нет? я про ЛКП дополнительный антикор не делали?
Сергей Иванов делал антикор+шумку арок. По началу сколы замазывал карандашом. Сейчас перестал. Самые первые, пережившие пару лет уже, по-прежнему без намека на ржавчину или жёлтый цвет. Сколы имею на различных частях автомобиля: капот, левая водительская стойка, двери, на кузове в зоне посадки.
Цена в 700 тысяч это копейки? Веста почти также стоит, я прямо и не знаю, что лучше взять. По вашему комментарию не очень понятно. Сейчас у меня ваз 2115.Что посоветуете?
@@ЕвгенийКононенко-в6м все субьективно. везде есть плюсы и минусы. в весте можно отключать есп, в логане - нет
Четко рассказал