¿Se puede cambiar la viscosidad del aceite? Esto dice la ciencia sobre el aceite. XRE300
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- เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2023
- Conversamos sobre aceite desde experimentos científicos para que salgas de la duda si puedes o no puedes cambiar la viscosidad del aceite de tu moto.
- ยานยนต์และพาหนะ
Qué alegría coincidir con alguien que disfruta de investigar. Es un trabajo que tiene su satisfacción personal. Agradezco la información valiosísima que te has dado el trabajo de aportar. Hace un tiempo conversaba contigo respecto a la frecuencia de cambio, yo lo cambiaba a los 1500km a un regimen de uso conservador mas bien. Ahi es que he llegado a la conclusión de que sí soporta más kilometraje, porque yo le preguntaba al mecánico por qué el aceite salía rojizo a la hora del cambio según lo que el concesionario me había indicado. Es porque estaba a media vida, esta vez al fin salio negro jajajaja. Sigo con el 10-30 que tengo más a la mano. Lo que sí te envidio es que el aceite full sintetico te cueste 5 dolares el cuarto, aquí esta cerca de 15 dolares. Por eso sigo con el 10-30. Tu canal es invaluable, ya te lo he dicho!!!!
Broder, apenas caigo en cuenta del dato herrado del aceite 🤣 es 14,3
Un abrazo mi amigo, seguimos conversando 😎👍
Wowwwwwww que excelente comentario me llenó de alegría y me amenizó la noche 🌃 en serio es don de Gente saludos Motero.m
Que calidad, muchas gracias!
Muchas gracias Alex, muy interesante, excelente contenido
Gracias Panita 🙏 excelente
La cuestión de cambiar la viscosidad no sólo se basa en los temas tratados en el video, que es muy bueno, lo que pasa es que los doctos y las tolerancias o espacios entre piezas requieren la viscosidad sugerida por el fabricante ya que de ser más grueso la bomba de aceite, por ejemplo trabajaría forzada y en las tolerancias más pequeñas podría no lubricante con eficacia generando desgastes prematuros o daños
Interesante tema.
Gracias
potente video.EXCELENTE
Spartan! Excelente publicación, muchas gracias por compartir objetivamente tu investigación, tengo una XRE 300 ABS y encuentro muy interesantes todos tus vídeos, gracias
Bienvenido siempre!
Buenisimo amigo me saco de una duda que e tenido desde hace años que tengo moto jaja saludos!
jejeje eso esta como mi motico china q recomendaba 10W30 jajajajaja hasta en una etiquita al lado de la toma de aceite decía nooo para esa motico 15W50 mineral / semi o 20W50 mineral / semi igual esa motico XRE-300 ahhhh que belleza de maquina sí yo también le usaría un 10W40.
Llevaba tiempo buscando un video parecido, había encontrado varios explicando a detalle las diferencias entre cada tipo de aceite y en base a eso hice el cambio de aceite a una CB300r, ya que me daba mucha lata encontrar un aceite sintético 10w30, no lo encuentro por ningún lado y el de agencia es carisimo (casi 23 USD por el litro). Hice el cambio a 10w40 basado en las pruebas que hacían a diferentes tipos de aceite y la verdad es que no tuve mayor problema, incluso los cambios sentí que mejoraron. Te agradezco la información y la tarea que te diste en buscarla. Buenas rutas
Me alegra mucho que haya sido de ayuda Saul. Y de dónde eres?
Yo personalmente no me atrevo a cambiar las especificaciones del aceite, prefiero cambiarlo antes, cuando me voy de viaje, cambio antes, y después del viaje, como decimos en Medellín: "es mejor la seguridad, que la policía". Saludos, excelente vídeo.
Esa es la mejor desición.
Amigo y de cuantos kilometros son tus viajes para que amerite cambiar el aceite por haber viajado?
@@juancruzmejia6539 el último fue de 1500 km, viendo el video creo que estoy en la razón, ya que en carretera ando a altas revoluciones el motor.
Excelentes tus videos.. tengo una xre300 2018 y uso el 15w50 power1. La verdad pq me lo recomendaron y a veces por falta de otro. No se si pueda bajar de viscosidad ahora. Muy buenos videos explicativos.. 👏👏👏. Saludos desde Argentina
Bienvenido broder al canal. Pasa que en Argentina recomiendan desde el taller ese que tienes. Si en general todos lo utilizan y la moto no da problemas de lubricacion te puedes quedar con ese. Pero antes una pregunta, cuantos km tiene tu moto?
Ola trabajo con app tengo una eco deluxe hago unos 150 km diarios ya es mi tercera moto desde que empecé con este tipo de trabajo mis conclusiones con la eco deluxe con respecto a el aceite lo importante que no se pierda aceite siempre debe estar a medida segundo no jugar con la viscosidad es 10-30 así se debe quedar con esta moto que es la tercera desde que la saqué del concesionario la llevo aya para sus cambios de aceite y oiga pues cada 3 meses por el día 30 y no pierde ni una raya el aceite que le pongo es el mismo que le saco uso el 10-30 de Hero de la marca obvio de nueva le cambié su aceite a menos tiempo pero ahora lo hago cada 3 meses cuando trancito entre el tráfico en días soleados siento la pérdida de potencia un poco pero se siente ya más tardecito y sin el tráfico vuelve a su estado normal si he pensado poner un radiador de aceite como prueba a ver si puedo mejorar el rendimiento del aceite
Si, si se puede, desde siempre se ha hecho, es na practica tan antiga como los aceites monogrado.
Interesante teniendo en cuenta mi moto es honda cbx 250 twsiter modeo viejo el motor es casi igual solo que es tuyo tiene 5 marchas y inyección la mia orignal recomienda 20w50 . Intentare poner uno sintetico si mejora la temperatura
Hola amigo, seguí con mineral con un sintético no creo que te vaya bien, soy de argentina tengo una honda tornado 250 con 8500 kilómetros siempre con castrol actevo 20w50 anda joya, con un sintético seguro tenes problema en el embrague
Tengo una Nmax y dice manual 10-40 , yo le pongo liquimoly 0-20 desde los 1000 km , tiene 10000 km y no baja ni un mm de aceite entre cambios y me parece que corre mas , lo hago porque esa moto se enfria muy rapido al apagarla y en uso diario el aceite cumple mejor su funcion
Calidad, yo le tengo uno que es más grueso, pero no he sentido cambio alguno, la moto tiene muy buen desempeño.
Seria bueno entonces dejar el 20w-50 yo utilizo ese
En motores refrigerados por aire en mi opinión no creo que el cambio a una viscosidad mayor perjudique en algo ya que son motores con tolerancias mucho más grandes que uno refrigerador por agua lo cual no sería impedimento para la circulación del aceite a pesar de su mayor viscosidad.
El cambio de viscosidad sí afecta al motor, aunque no se note le quita vida porque no va a ser optima la lubricación.
La viscosidad va más de la mano de la temperatura de la zona donde uno vive, ya que las vías donde viaja el aceite no varía así tenga desgaste el motor. Lo malo por ej del 20w 50 es que tarda mucho en proteger comparado al 10w o un 15w y hay que recordar el mayor desgaste del motor de da en los primeros minutos de prendido y por ello es tan importante dejar la moto calentar aunque un minuto antes de salir, igual los primeros 1000 metros andar suave
Gracias por tu aporte a la conversación broder. 😎👍
Muy buen video Spartan.Yo tengo una moto clon de honda varillera, zanella zr250. En el manual recomienda entre 20w50 y el 10w30. La ultima ves le puse en 12w50 sj ¿hay un problema si me paso a por ejemplo un 10w40 sm? Lo queiro hacer para mejorar el andar y reducir el consumo de mi moto.
Hola Tomás. El 10w40 sería una viscosidad intermedia, claro que sirve. Un abrazo.
Tengo una apache 200 2023. Le aplicaba 10w 30. Ese motor serrecalentaba mucho. Pase 20 w50 todo bien
Gracias por tu aporte broder!
excelente video e información, me podrías dar tu opinión si conoces del tema de los antifricciónantes como el motorkote o el superkote que se le aplica al aceite como tratamiento de metales
Broder, de ese tema no tengo idea... no he llegado ahí 😁
Quizás después de más de 10 meses del comentario, le sea posible hacer las pruebas o verificaciones y compartir tus conclusiones. De antemano, hoy conocí su canal y quedo suscrito. Bendiciones
Para complementar hay que tener en cuenta que esos estudios se realizaron en lugares donde se presentan las estaciones, para climas tropicales cambia demasiado porque no es lo mismo vivir en la costa o en el valle que todo el año hay temperaturas de 30 grados. Ahora bien los de Honda recomiendan el aceite marca honda los de yamaha recomiendan yamalube que raro no
No se trata de la marca sino, de las especificaciones del aceite, es decir tipo y grado. Las fábricas recomiendan su aceite porque esos fueron específicamente formulados para la marca.
Sería bueno que compartieras esos pdf y tu video en algunas redes sociales,
Sería una gran ayuda a las personas que tienen vehículos
Cómo en cuáles redes sería util amigo? Claro que los puedo compartir. Un saludo.
@@SpartanRoute esta los grupos de WhatsApp, telegran , Facebook,
Genial video, me cambié al 10w 40 por tus explicaciones y mejoro mucho la temperatura del motor. Cuentanos como te termino de ir con la llanta Timsun trasera que compraste!!
Pana, ya estoy trabajado el video. Pronto, pronto!
Mala esa llanta par mojado, es mejor la Metzeler
@@jhonathangerardobotero3106 ya viene el video. Pero gracias por compartir el dato.
@@jhonathangerardobotero3106 pues he visto varios comentado q por lo q pagas no es q este muy lejos de una Metzeler.
@@saidmaldonado9580 eso, entonces creo que mejor es invertir en algo bueno. Ya debo esperar a que se me acabe la llanta jajajaja. Espero el vídeo.
no te sirve por la simple razon de la bomba de aceite. esta entregan caudal, el aceite 15/50 tiene mucha diferencia de viscosidad y pierde presión en las venas del motor, ya que son muy delgadas, la resistencia que ofrece te perjudica la partida en frio sobre todo a la libre circulación dentro del motor al ser más espeso, saludos.
Mejor es ponerle la misma viscosidad y de buena procedencia y cambiarlo cada 3000 o 2500 km, a mi de va vaina ponerme a ensayar con un motor que repararlo sale costoso.
Que buen aporte.
hace una semana me disponía a echarle el último aceite de 20w50 que tenia pero como cosa extraña no le avía puesto el tornillo de abajo 😂😂.
Desde hay me pase a 10w30 como lo dice el manual.
😂 el destino!
Paso algo con tu motor?
Excelente video hermano, lo voy a compartir con mis amigos bikers, yo tengo igual una pregunta hermano!!
Tengo una pulsar n160 lleva aceite bajaj 20w50 tengo 2000 km apenas y recién acabo de terminar el acentuamiento pero quiero hacerle servicio preventivo, podría ponerle aceite motul 5100 15w50? No es mucha la diferencia al 20w50 (solo es para 3000 km más ya que a los 5000 km le toca servicio!)
HOla Kevin, cómo vas?
Al utilizar un 15W50 te estas asegurando que incluso si hace mucho frio tu moto no va a sufrir en la partida. En realidad es más importante el segundo número. En ese caso está bien el 15w50.
Un abrazo!
Hola! Recién me encontre tu canal, tengo la duda de si ponerle 10w40 a un motor 110 chino, el manual dice 20w50 pero revisando tablas de temperatura, mi ciudad la temperatura máxima promedio es de 33 grados, ¿Que opinas?
En ese caso yo mantendría el 20w50. Podrías probar un 15w50. Un 10w40 puede resultar poco viscoso si de fabrica recomiendan el 20w50.
Buen video. Compre la Hero xpulse 200 hace 2 años. El manual habla del 10w-30 El cual use el primer año. hubieron muchos problemas de recalentamiento de motor y muchos daños, Por lo cual Hero Colombia recomendó pasar al 20w-50, Yo hice el cambio, para poder mantener la garantía: Hasta ahora no he tenido problema todo va bien. Sin embargo mucha gente continua con el 10w-30. Así que quede con la duda cual usar?
Yo me iria por el 20W-50 en ese caso. Gracias por compartir el dato bro!
Amigo tengo una duda, mi moto salio con 20w50 es una apache 200 el manual exige 10w30 puedo cambiarselo a esa viscosidad llevando ya 26.000km?@@SpartanRoute
@@DrakeL8V te respoindí en el otro comentario broder.
@@SpartanRoute Muchas gracias ya reviso
Agradecido por tu información y tiempo...tengo una Scooter 150cc. El manual recomienda 15w40... pregunta ❓ puedo usar el 10w30? Para que?? Para ahorrar combustible...lo puedo hacer? Saludos
Hola broder. En general uno no baja de viscosidad. El 10w30 puede ser menos eficaz en tu caso para lubricar. Yo seguiría con el 15w40, o si tienes dificultad con esa viscosidad, utilizaría el 10w40. Un abrazo.
Excelente, me gusta como explicas, solamente tengo una duda, el manual de mi moto no me dice exactamente que viscosidad de aceite necesita mi moto si no me muestra una tabla en la que depende de las temperaturas climáticas en la que conduzco muestra las viscosidad de aceite que necesito, en ello entre el 20w50, 15w50, entre otros mas, por lo que entendí es que puedo usar diferentes viscosidades dependiendo de las temperaturas climáticas o entendí mal?? Por ejemplo dónde vivo las temperaturas oscilan entre 22 a 34°C
Tu comprensión es adecuada broder. Pero si la temperatura de tu región es esa que indicas, un 15w50 lo podrías utilizar siempre. Incluso el 10w40 te sirve bien. Un abrazo!
@@SpartanRoute uff que excelente servicio al contestar inmediatamente, te agradezco que me aclares, siempre tenía duda sobre la viscosidad debe usar mi moto, ya que hay muchos canales en los que dicen que NUNCA se debe cambiar la viscosidad de la moto o vehículo siempre tuve esa duda.
amigo no se mucho de mecanica mi duda es llevo casi 1 año y medio con mi xr 150 y la agencia le pusieron el 10W/30 de salida y el segundo servicio ugual, al tercer servicio le querian poner el 20W/50 pero yo no quise y me dijeron que desde ahi la garantia dejaba de existir y corri el riesgo y yo le puse el 10W/40 sintetico motul. asta la fecha sin problema. mi pregunta cres que deba bajarlo al 10/30 seguir con este mismo o no se que me recomendarias de acuerdo a tu experiencia te agradeceria mucho me pudieras orientar amigo
Hola Mario, buenas noches. En primer lugar en el concesionario no te pueden quitar la garantía si sigues lo que dice el manual. Si el manual dice cambiar al 15w50, entonces debe cambiar. Pero si no lo dice, y dudo mucho que lo diga, tienen que ponerle el que dice el manual, y Honda solo utiliza su aceite 10w30. Te sugiero revisar el manual. Dado que ya llevas año y medio, creo que la garantía ya caducó, así que da lo mismo ir a un taller oficial o a uno de tu confianza. Si tu moto tiene más de 10mil km, ya dejale el 10w40. Un abrazo.
Excelente video, Una consulta ¿Si ya usé un aceite 15w50 durante 5,000 kms. Puedo volver a ponerle 10w30 ó 10w40 sin que dañe el motor?
Mejor ir primero al 10w40 y dejarle ese. No hay problema.
Hola una duda, tengo una xr150 y le eche un 15w-50 y el manual recomienda un 10w-30, le podría pasar slgo grave al motor? O lo dejo asi y en el próximo cambio le meto el q es?
Hola broder, sé lo puedes cambiar al siguiente si no notas ninguna cosa rara. Yo se lo cambiaría pronto si la moto tiene menos de 10mil km, si la percepción de temperatura del motor aumenta o si la sientes esforzada o con ruidos raros luego del cambio. Un abrazo. i
He escuchado que es correcto usar por ejemplo 10w-30 en la moto pero que despues de, supongamos 50.000 kilómetros se puede manejar un aceite como 10 w-40 que porque las piesas tienen una holgura mayor que cuando estaban nuevas. Que piensan de ese argumento?
Eso mismo dicen los mecánicos pechimugres de las válvulas, que la tolerancia debe ser diferente a lo que dice el manual, pero en realidad si en el manual del fabricante no dice lo contrario pues hay que respetar eso.
Tengo una consulta, yo tengo una Suzuki Dr 150, actualmente tengo 39.000 kilometros, siempre he usado el 10w40 full sintético de motul cambiandolo cada 2000 km, a los 38.000 km le realice el cambio de aceite y como no encontré el 10w40 me toco echarle el 20w50 full sintético de Motul la moto ha trabajado bien, pero si me genera la duda si puedo regresar al 10w40 o a un 10w50 de havoline full sintético y si al hacerlo puede presentarse daños. Agradezco que me despeje la duda.
Broder, no ha pasado mucho tiempo con el 20w50, así que vuelve a tu 10w40 si ya lo conseguiste, y cambialo ya. Las marcas que señalas son buenas. Con el ritmo de cambio que haces no hay problema.
Absolutamente de acuerdo con lo que dices. Es un necio error cambiar el tipo y viscosidad del aceite y la gente lo hace por desconocimiento. Deberían saber que cada motor se hace para un determinado aceite y por eso lo sensato es nunca poner algo distinto a lo que dice el manual de fábrica; salvo que uno busque quitarle vida a la moto. Lo único que discutiría del informe es eso de que un aceite menos viscoso se degrade antes. Los aceites minerales y parcialmente sintéticos sí se degradan antes que otro totalmente sintetico. Saludo desde la Argentina.
Amigo tengo una duda, mi moto salio con 20w50 es una apache 200 el manual exige 10w30 puedo cambiarselo a esa viscosidad llevando ya 26.000km?
@@DrakeL8V y... más vale tarde que nunca; claro que se lo tienes que cambiar. No es que con 20W50 no ande, la moto va a andar lo mismo. Lo que pasará es que el motor no va a durar lo mismo que si le pobes el que dice el manual 🙄
@@fernandochanquiaaguirre425 Osea que se lo puedo cambiar sin problema aún después de 27.000km y no pasará nada???
@@DrakeL8V brother a mi me pasa igual, la mía es una apache 160 2v el manual dice que se debe usar 10w 30 pero el anterior dueño le puso 20w 50 la moto solo tiene 5,500 km
@@jairodiaz3062 Bro, lo cambie a 10w40 y sin fallas, nada raro paso, la verdad tocó poner a prueba los mitos así a mano propia, en mi caso no pasó nada raro, el aceite se mantiene bien, te recomiendo eso sí, si lo vas a cambiar, verificar siempre el nivel del aceite. NUNCA DEJES QUE BAJE MUCHO!! Eso sí es normal que se evapore un poco pero estoy hablando de 100ml por mucho es mi experiencia, si alguien quiere refutarme está en todo su derecho siempre y cuando no me cancelen hahaha :v
Amigo excelente video! Compre una Honda CBF 125 a la que siempre le aplicaron 20 w 50 mineral tiene 97.000 km, se puede cambiar al semi sintético 10 w 30 que recomienda la marca sin que afecte el motor, vivo en Colombia
Broder, si la moto ha funcionado sin problemas durante esos km con el 20w50, yo lo mantendría. Solo si le hicieras cambio de pistón, o anillos, probaría el 10w30.
@@SpartanRoute muchas gracias compa!
Mantenlo Ya que las piezas ya se desgastaron donde no debería lo que si si llegarás hacer un Rover all o modificarlas algún componente ponle el 10w30
Hola. Mi xre 190 tiene 107 mil kilómetros me recomiendas usar 20w50 o sigo con el 10w30?
Pana, siga con el mismo
Hola buenas cómo estás? Tengo una Xre 300 2018 con 49.000km estoy usando 10w40 como recomienda honda Uruguay, pero la moto muy ruidosa cuando calienta, me dijeron que si cambio un poco la viscosidad hay ruidos que se van, pero no quiero sobre exigir la bomba de aceite por poner algo más grueso, que recomendarías?
Hola Matías, un saludo. Yo he probado 10w30, 10w40, 15w50 y 20w50 en mi moto. En ninguno de los casos he sentido alguna diferencia asociada al ruido, a la suavidad de lo cambios de marcha. Solo con el 20w50 de Liquimoly senti más calor. Yo opté por el 10w40 por razones que expliqué en otro video, aún cuando el fabricante recomienda de forma general el 10w30. Yo te recomendaría probar el 10w40 en otras marcas y composición, quizás eso ayude. El 15w50 es realmente grueso para el modelo de tu moto. Si los ruidos son exagerados es mejor una revisión mecánica. Un abrazo.
tengo una gixxer 150 sf año 2023 de segunda mano... con un km de 20000. el dueño anterior usaba 20w-50. puedo usar 10w-40 como indica el manual sin q dañe el motor?
Si, no va a pasar nada. Podría pasar mal usando el 20w50. Es un motor joven
Hola amigo, saludos buen video y muy buena explicación...quiero consultarte el manual de mi moto recomienda 10W30 y el primer cambio de aceite a los 500kms se le colocó esa viscosidad, pero cómo soy novato en esto un mecánico me recomendó cambiarlo a 10W40 y le puse Liqui Moly 10W40 la moto apenas tiene 1200kms sera perjudicial para el motor?, de ser así me recomiendas regresarlo de inmediato a 10W30?, de antemano gracias por tu respuesta. Saludos
Hola Cesar, mejor regresa al 10w30 por ahora. Está nuevo el motor. Un abrazo.
@@SpartanRoute si tienes razón, gracias
Hola, tengo una moto china, en una parte del manual dice 10W-30 pero en otra dice 20W-50, siento bastante recalentamiento en el motor, todo un siempre a sido utilizado 20W-50, tiene 12 mil kilómetros, y al año de sacarla de almacén me toco cambiar cilindro y pistón, será que le puedo poner 10W-40?
Por favor con esa ayuda y antes manos gracias, desde Ecuador 🇪🇨
Es confuso eso. Tienes el manual en pdf que me lo puedas enviar?
Hola me podrías ayudar porfavor tengo mi susuki gixer 2019 tiene 68.000km de recorrido y uso aceite katana 10w-40 pero siento los cambios duros y se escucha un sonidito suave y me dijo un mecanico k puede ser por muy fino el aceite y me rrecomendo usar 20w50 o el 15w50? Porfa responde mi pregunta te agradecería mucho
Hola Carlos, antes de cambiar de viscosidad prueba otra marca de aceite. El 10w40 es suficientemente viscoso. Si la moto tiene un problema, no se soluciona cambiando la viscosidad.
Muy buena tarde, Excelente vídeo! Akt sugiere el 20w50, sin embargo, desde el primer cambio siempre le aplique 10w50 con lo cual sentí que hubo un despegue optimo del motor. 25.0000 km despues, empiezo a notar que el aceite rendia por mucho, solo 1000 km, y lo q me sugirió mi mecánico, antes de meterle mano a la moto, es subirle la viscosidad a 20w50. Le acabamos de cambiar el aceite, solo espero q esta sea la solución, sin embargo, me gustaría escuhar la opinión de los expertos por favor sobre todo del señor Spartano! Jejeje bendiciones!
Hola broder, buena tarde. En general uno no adelgaza el aceite, más bien lo aumenta, y aumenta el segundo número. Al bajar la viscosidad del primer número es posible que haya un desgaste mayor en las piezas durante el arranque en frío pues la película protectora de un 20 es mayor que el 10. Todos los motores sufren en la partida en frío, pero en tu caso quizás el desgaste sea mayor. El hecho que consuma aceite si es raro. A veces tiene que ver con una quema excesiva en la cámara de combustión cuando los anillos están muy holgados, pero eso a veces se puede ver en los gases que salen del escape. Yo también probaría un 20w50 antes de hacer otras cosas. Me cuentas como te va. Un abrazo.
@@SpartanRoute claro q si, al cabo de unos 1500 km le daré parte de como marcha la moto, muchas gracias bro
@@SpartanRoute estimado Broder, pues efectivamente ud tenía razón....los anillos estaban muy holgados y tuvieron q ser reemplazados, al igual q las válvulas con sus respectivos sellos, y empaques. Era una holgura inexplicable y mi mecánico se lo atribuye a un mal procedimiento en el ensamblaje, aunque yo tambn me lleve mi vaciada por no haberle aplicado el aceite debido, ps el 10-50 es muy delgado para esa moto y aparte con el problema de la holgura pues peor. Por otro lado, full sintético no siempre es bueno....en este tipo de motos, puede desgastar empaques por los químicos que llevan...... conclusion, por el amor de Dios, apliquen la viscosidad que recomienda su fabricante, respeten la clase (min, semi s o full s) y estén checando regularmente el nivel de aceite!!
@@dchilecolpor lo menos ya sabes por qué el consumo. Gracias por compartirlo, allí vamos entre todos aprendiendo de a pocos. Que sean muchos km de disfrute mi hermano! 😎
Una preguntota, apenas cambié a 10w40 semi sintético, le ponía 20w50 mineral apenas tiene 6000 km el de 6000 le cambié viscosidad, habrá algún problema?
Hola Didier. Tu manual dice qué viscosidad?
Tengo una duda, si cambio de marca de aceite y mantengo su viscosidad no hay aue echarle ningun tipo de aditivo par aahcer el cambio? Por ejemplo que este usando Castrol y me cambio a Liqui moly ? Les agradeceria aue me respindieran ya aue el fin de semana me tica cambio de aceite a mi dominar 250 😮
Si lo único que cambias es la marca pero mantienes las demás especificaciones, entonces no. Todos los aceites tienen aditivos detergentes con funciones de limpieza.
Buen video, pero tengo dudas. Tengo una CB125F, llevo ya 47000 kms recorridos con ella, y un mecánico me dijo que debía pasar de 10w-30 a 15w-30 y posteriormente a 20w-50, pero no sé qué tan cierto sea eso. ¿Alguien podría decirme por favor si debo seguir con el 10w-30 o debo cambiar? Gracias. 👍
Sigue con el 10w30
Muchachos esto del aceite es recomplicado, yo hice cursos sobre aceites. Lo que dicen los ingenieros es que tenes que respetar lo que dice el manual porqué el motor y la bomba de aceite estan hechas para esa viscocidad. Mayor viscocidad mas presion y menos fluidez, que son cosas deferentes. Lo de cambiar el aceite cada 2.500 km es para ir limpiando el motor de impurezas, las motos revolucionan 3 veces mas que un automóvil y tambien lubrican el embrague que tiene su desgaste. Si fuera por el aceite no pierde sus propiedades por 10.000 km. Como los autos
Excelente aporte broder. Gracias.
Los japoneses fueron los que desarrollaron las normas Jaso Ma . Para evitar daño en el embrague y más . Honda en los motores modernos utilizan 10/30 . 10 es cuando está frío y 30 a temperatura de funcionamiento . Utilizan 10/30 y no 10/40 como Yamaha Kawasaki o Suzuki por qué la holgura de bancadas árbol de levas etc es mucho menor . Que aceite lleva tu motor . El que recomienda el fabricante que algo sabe del tema por qué es el que le dio vida 😅
Tengo una Hero Hunk 150 pero le cambie pistón y cilindro porque quemaba aceite anteriormente le ponía 20w50 y después de arreglarla le puse 20w50, de fabrica usa 10w30 pero podría usar esa viscosidad de nuevo o una 10w40?
Broder, yo volveria al 10w30.
Buena noche tengo una moto hunk 160r y el manual dice usar 10w -30 pero lo cambie a 20w- 50 después de 20 mil kilómetros que me sugieren que haga
Mi estimado una pregunta yo tengo una gn 125 Suzuki El fabricante recomienda una viscosidad de 10 w 40 pero la verdad yo ya llevo muchísimo tiempo que le pongo 20w 50 full sintético mi moto tiene 46000 kilómetros sera bueno bajarlo a 10w40 ?
Hola Jaime, déjalo con el 20w50 mejor.
@@SpartanRoute Gracias por su tiempo para contestar👍
Mí moto honda CB 250 twister 2018, aceite 15/50 ,64000km,cero problemas!
Pero eso dice tu manual? O le pones porque tú quieres?
10-30 dice manual,le pongo el 15-50 porque lo quema,a los 1000km parece agua! Hoy ya tiene 80000km y anda perfecta!
Yo compré la moto xre300 y el dueño anterior no se por que motivo le echaba 20w50 ..en la actualidad tiene más de 68.000km le sigo echando 20w 50 y el motor ECXELENTE SE LO CAMBUO CADA 3.000 SIN NOVEDAD
Super el dato amigo. Mejor continuar con el 20w50.
Amigo tengo una duda, mi moto salio con 20w50 es una apache 200 el manual exige 10w30 puedo cambiarlo a esa viscosidad llevando ya 26.000km?
Hola Drake, yo le dejaría el 20w50. Si quieres probar algo menos drástico, un 10w40. Con eso miras cómo se comporta la moto.
@@SpartanRoute si pues de hecho es el que le quería aplicar, tu que me recomendarías hacer?
Quiero lo mejor para mi moto, aplicarle 10w40 o 15w40 y ya?
Seguirle aplicando ese de ahora en adelante?
No tendré consecuencias?
Hola buenos dias .
Tengo una pregunta : Compré una moto de segunda y el dueño anterior usaba 15w-50 , busque en internet el manual de usuario y me dice que la viscosidad recomendad a es 10w-40 , como puedo cambiar a la viscosidad de aceite sin dañar el motor en el proceso , ya que ha estado trabajando con un aceite con mayor viscosidad .
Gracias por tu tiempo.
Hola broder. Que km tiene la moto?
@@SpartanRoute hola , tiene aprox 5 mil kilómetros
@@kenichishirahamagremory6166 cambielo entonces broder, el motor es joven. Saludos.
Que tal amigo, una consulta. Tengo una moto nueva 200cc, recien entre los 1500 km, el manual me dice que debo utilizar un 15w40 o un 20w50 pero no le ise caso, en el primer cambio lo ise en el lugar donde compre la moto y nose que aceite le pusieron, después en el segundo cambio yo lo ise y le puse un 10w40 full sintético, ahora a los 2000 km quiero subirle a un 15w50 sintético, crees que sea conveniente cambiarla o sigo con el mismo (10w40), la temperatura oscila entre los 10 a 20 °C, espero su pronta respuesta, Saludos desde Ecuador
Broder, el 15w50 te funcionaria bien, pues está dentro de la recomendación del manual y atiende bien a la temperatura que señalas. Un abrazo.
@@SpartanRoute muchas gracias pana, mi última pregunta, 🤔 siendo así entonces no habría ningún inconveniente al cambiar del 10w40 a un 15w50 a ese kilometraje (2000km)??... Gracias 🤝🏼 like y nuevo suscriptor
@@peterdjremix1305 Ninguno. La moto está nueva y vas a pasar a una viscosidad que está dentro de las recomendaciones del manual.
Bienvenido broder al Canal!
20w50 puedo pasar al 10w40 si o no
Poca información
Tengo un Honda Tornado 250, el manual dice que lleva10-30, pero no le di bola, le meti el 20-50 de toda la vida, no conforme despues decidi probar el Aeite 10-30 de Honda y para mi que el motor anda mejor: mas liviano, calienta menos, ... no se.. voy a seguir con este...Lo que el manual diga.
Gracias Matías por el aporte. Saludos!
Exactamente ami me paso lo mismo pero con una xr 150 le echaba sintético 20w50 pero un día decidí cambiarlo por el que recomienda el fabricante y sentí la moto más liviana más ligera y me consumía menos gasolina y menos calentaba el motor
@@waltercarmonareyes424cuanto km tenia su moto cuando decidió hacerle el cambio por el recomendado??
Y siguió con el sintetico?
Tengo el mismo problema.
@@AngelGarcia-xu8yz 80 mil kilómetros tenia, y sigo con el 10w30 full sintético.
Buenas Necesito Ayuda tengo una Moto 180cc con 7000 km recorridos, prácticamente esta nueva la moto y le estuve poniendo Aceite Yamalube 20w50 Mineral y me dijeron que ese Aceite es muy Grueso que puedo dañar el Motor entonces quiero Bajarlo y cambiar de Marca y Viscosidad y Ponerle Liqui Moly 10w40 Sintetico
Mi pregunta es:
Es Obligatorio usar algún Aditivo para Limpiar el motor antes de Cambiarme de Viscosidad o lo puedo poner el aceite nuevo asi no mas??
Broder, cambielo, deja pasar 2mil km y vuelve y lo cambia. En adelante sigue con los periodos normales de cambio
@@SpartanRoute Sin usar el Aditivo para Limpiar el motor?
Hola buenos días...
Soy de Medellín Antioquia.
Te quería preguntar si le puedo bajar la viscosidad al aceite de mi moto.
Actualmente le aplicó 20w50 full sintético.
Y el fabricante de mi moto dice que debe ser 10w30.
Tu que me recomiendas.
Hola Duver. Cuántos km tiene tu moto y hace cuanto tiempo utilizas el 20w50?
@@SpartanRoute
Mi moto tiene 20 km
Hace cinco meses estoy utilizando el aceite 20w50 full sintético de motul
@@duverllano2704 baje primero a un 10w40, y al siguiente cambio al 10w30. Tiene un motor joven.
@@SpartanRoute
Muchas gracias por tu consejo
Mi moto tiene son 20 mil km perdón no solo 20 jaja 😅
Aún así puedo cambiarlo como me indicaste?
😂 veo gente diciendo que le echan tal y tal, le echo el que dice el fabricante y sin mas.
0:45 0:47 Tengo un yahama crux 110, el manual dice que use 10W40 pero en el concesionario le colocaron 20w50, la moto ya tiene 26km pero quiero ponerle su 10W40, se puede? El aceite lo cambio cada 2 mil km sin falta y la moto la uso para delivery, haciendo unos 120 km diarios dependiendo de la demanda
Desde siempre le pusieron 20w50?
Desde siempre Castrol 20w50 semi sintético, la moto tiene 26 mil km perdon
@@javierbolivar2680 dejale así mejor. Por mucho, un 15w50 si quieres algo más delgado en la partida inicial.
Hola que tal, soy de Venezuela y tengo una duda. Mi moto es nueva, motor 200cc y recién va a tener mil km, y el manual de usuario indica usar aceite Clase SE o SD en clasificación API, de SAE 15W-40OE, lo cual no entiendo. He buscado aceite con esas características pero no lo consigo. En el consecionario antes de sacarla se le hizo su cambio de aceite, se le echó MOTUL 15W-50 semisintético, pero quisiera cambiar a IPONE. Ya que no consigo la medida indicada en el manual, que medida de aceite me recomendarían usar de esta marca? Gracias de antemano!
Hola Ekson, es posible que en la formulación del manual se les haya ido un cero adicional por error y quizás lo que sugiere es un 15w40. Un SAE 400, si existe, debe ser exageradamente espeso. Ya que te pusieron un 15w50 al inicio, entonces busca esa viscosidad en la marca que dices. Un abrazo!
@@SpartanRoute Sí, el manual indica 15w40, pero en el concesionario en ese momento sólo tenían 2 tipos de aceite disponible, 20w50 mineral, y el 15w50 semisintético que fue el que elegí. Ya que el manual dice 15w40 y no consigo esa numeración, quería saber si puedo echarle 10w40 semisintético y que no haya problema? O mantener el 15w50, que por lo que entiendo tiene más viscosidad a la indicada en el manual. Disculpa el mucho texto 😅 pero gracias por tu ayuda!
@@ecksonsierra no te preocupes, siempre es bueno leer y hacer todas las preguntas antes de decidir. El 10W40 te funcionaria bien. Lo único que indica el primer número es que puede mantenerse fluido incluso si un día amanece en tu ciudad en cero grados. ese 10w40 está bien para tu moto, y más comercial.
Un abrazo.
@@SpartanRoute Amigo y creará algún inconveniente el cambiar de 15w50 a 10w40 así de primeras? Este sería su primer cambio de aceite luego de haber rodado mil kms. En la concesionaria le eché 15w50 porque no disponían de otro al momento de sacarla. Según me dijeron, debería hacerle un "Flush" antes si quiero cambiar de viscosidad.
@@ecksonsierra si deseas vaciar todo el aceite del motor sería ideal. Agregar productos para el "lavado" es opcional, tienes un motor joven que noo amerita.
Tengo la XRE 300 y uso el 10W -40 cada cuántos kilómetros debo cambiar el Aseite alos 3000 o me aguanta hasta los 4000 gracias
El manual dice a los 6mil km. Yo lo hago cada 4mil km l
Yo vivo en Uruguay yo pondría 10w 40 durante verano y otoño.Y 10w30 en invierno y primavera
El manual de mi moto recomienda 10W-30, sin embargo el dueño anterior utilizaba 20W-50. ¿Qué tan cierto es que el 20W-50 al ser tan grueso genera una película mayor que si vuelvo al 10W-30 no la generará y por ende es dañar el motor?
Hola Julián. Cuántos km tiene la moto ahora? Cuantos km tiene la moto utilizando el 20w50? Qué modelo es la moto?
@@SpartanRoute Hola amigo. Es una CB190r modelo 2022 y tiene 26.800 km. Desconozco hace cuánto viene usando ese aceite la moto
@@juliansantiagocastanedalar6425 es un motor joven. Yo te recomendaría pasar al 10w40 y mantenerte allí. Para tu moto, yo utilizaría el 10w40 en vez del 10w30.
@@SpartanRoute Gracias amigo
Básicamente , si vas a bajarle la viscosidad a tu moto con un aceite menos grueso, debes cambiarlo más seguido y/o darle más suave al motor.
Interesante esa perspectiva. Pero creo que el intervalo sería muy pequeño.
Como será el clima en Brasil? Es decir, para un aceite 10w30, se suponer que el 10 significa que funciona a partir de los 0 grados centígrados, en mi país lo más bajo pueden ser 10 grados.
@@selvanegra1989 Brasil se extiende de norte a sur ocupando el 50% de suramerica, ello implica que tienes temperaturas tropicales y muy frías, como en Río Grande del Sur (llega a cero o menos)
Pues el fabricante Suzuki recomienda en mi modelo Inazuma 10w40 y en el manual de servicio dice si no puedes conseguir este sae 10w40 puedes utilizar 15w50 20w50 más no recomiendan el 10w30 lo que tengo entendido es que entre menos denominación tenga es el arranque en frio y el máximo es la temperatura ambiente esto se refiere a países dónde el clima es por debajo de15° además cuando los vehículos ya tienen un buen kilometraje muchos recomiendan aumentar la viscosidad yo le cambié la viscosidad y se lo cambio antes del kilometraje y el consumo de gasolina mejoro y la vida útil de la bobina estatora
Gracias Mauricio por compartir tu experiencia con el aceite de tu moto. Un gran abrazo!
Es que mi moto ya está por encima de los 115000 kilómetros
@@mauriciovega1091 uff broder, tiene leyenda ya 😎👍
@@SpartanRoute pregunta,en el manual de la r3 recomiendan 10 w40 , semisintético de Yamaha,una r3,pero en mi ciudad MTY regularmente la temperatura en calor son 35-40 grados centígrados,se lo acabo de cambiar por motul 7100,10w40,está bien esa viscocidad?la moto tiene solo 16,000 km,es 2023.
@@jabc2610 hola amigo, según lo que dices no has modificado la viscosidad, solo la marca
¿Y por qué no solo poner el aceite indicado en el manual?
Porque somos humanos, y el humano es curioso, y sin respuestas, uno termina haciendo estas cosas 😂
@@SpartanRoute bueno, estoy de acuerdo pero hasta cierto punto porque el motor es el corazón de la moto.
Porque llegas a una venta de aceites y hay una chica toda coqueta vendiendo otra marca de aceites y asi empieza la pensadera y las cosas, también esta el que quiere que el motor dure 1 millon de kilómetros y busca el mejor aceite posible para que eso pase
@@juancruzmejia6539 🤣 buena
Hola buenas tengo una moto china 200cc de agencia le echaron 10w40 pero noto que se caliente mucho fui donde un mecánico y me dijo que le cambie a 15w50 sera seguro? La moto tiene 5500 km
Mejor quedarse por ahora con la viscosidad que recomienda el manual. La moto está muy nueva. Si de fabrica recomiendan el 10w40, manten ese. Más buen te sugiero probar en otras marcas de aceite.
A algunos moteros es justo el aumento de viscosidad lo que les genera una sensación de mayor temperatura en la moto. Saludos.
@@SpartanRoute buen día Broder quería saber qué piensa mi moto me pide en el manual 20w50 una moto nueva con ese aceite se me hizo muy grueso , pero viendo la explicación del vídeo siento que la razón del fabricante en recomendación de aceite es por el estudio realizado al motor pero le cambié a 10w50 sintético con 4500 km será prudente o busco mejor el recomendado por el fabricante 20w50
@@julianruiz8026 hola Julián, un saludo hermano. Algo bueno en tu cambio fue mantener el 50 pues ese será la viscosidad de operación de la moto y es la recomendada. Al bajar el primer número estas suponiendo que la ciudad donde vas a utilizar la moto alcanza temperaturas incluso de 0 grados centigrados. En ese caso, el aceite, que es un SAE 50, se podría comportar como un SAE 10 en el momento de partida del motor. Yo calculariia que por ser un SAE 10, la velocidad de desplazamiento en la partida demora menos, lo cual es bueno. Mi recomendación para el siguiente cambio es: si te queda fácil conseguir el 20w50, mejor ese. Si tu ciudad es muy fría, el 10w50 te serviría. Si en tu lugar no se consiguen esas viscosidades fácil, un 15w50 es un buen aceite para tu caso.
Un abrazo.
Hola Alex soy edgar serna ,te mando saludos hasta Colombia mande a hacer unas calcas de serigrafia con tu logo SPARTAN ROUTE quisiera ponerle a mi moto si no te molesta una XRE300 de nombre samba , pues la fabrican en brasil y la samba es música brasileira y para mi es música mi samba saludos desde chiapas México
Edgar, por supuesto, no hay problema. Luego me compartes como te queda la maquina con las nuevas calcas. Saludo broder!
Buena explicación de los cambios. Mi moto el manual recomiendan 10w40, le he puesto 20w50, el asunto es que en Ecuador no hay esa viscocidad, ademas un motul 20w50 (7100) cuesta $15 dolares
En Colombia cuesta eso el 7100. Y el concesionario trabaja con esa viscosidad?
Buen día tengo una cb 190 el manual dice 10w 30 creo jeje yo le estoy echando ipone 15w50 la moto tiene 41mil km es recomendable seguir asi o bajo al 10w40 ?
Siempre has utilizado el 15w50?
Conclusiones valen 3 hectáreas de vrg esos manes
Gracias por la explicación
🤣
En tu razonamiento olvidas un factor de los más importantes: la temperatura ambiente. Los motores se diseñan en base a un SAE 30 y si viviéramos a 21°C todo el año no necesitaríamos multigrados. El multigrado se inventó para que el SAE 30 pudiera ser más fluido en invierno pero la base en realidad es un SAE 30 con aditivos, por eso Honda ha usado su aceite SAE 10W30 casi como aceite universal para casi todos sus modelos de baja cilindrada. Solo necesitas aumentar de SAE en motos de altas prestaciones y en países muy cálidos o en verano. Hay que usar el que indica la marca en el manual y en algunas motos y marcas el manual aconseja un aceite de verano y otro de invierno dependiendo de la temperatura de tu país. Incluso te aconsejan cambiar el grado térmico de la bujía si haces mucha autopista y la moto se calienta demasiado. La carburación y los escapes muy abiertos también pueden recalentar un motor y después la gente echa la culpa al aceite.
Gracias por tomarte el tiempo de hacer la observación. Gran aporte broder.
@@SpartanRoute Esque es importante saber que el multigrado es en si un SAE 30 "mejorado" y sus aditivos se van empobreciendo con el uso. Así que un 15w50 al 70% de uso ya en realidad es un 15w40 y si lo estiras más ya es un 20w30. Por eso yo prefería usar un buen mineral como el Castrol GTX y cambiarlo más a menudo que usar sintético y alargar mucho los cambios. Pero eso cada mecánico te dirá una opinión distinta porque ya ni quedan defensores del mineral y menos para motores deportivos. Incluso el Castrol GTX se volvió semisintético y ya ni debe existir. Antes era también como un aceite Universal que servia para casi todas las motos. Un saludo.
@@Maxtutubo super. Siempre me alegra aprender 😎✌️
A mi me jodió la Suzuki con su extraño aceite Ecstar que sino usas obligatoriamente pierdes la garantía, ademas le pusieron 20w-50 cuando la moto dice de frente 10w-40 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ inútiles