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Spartan Route
Colombia
เข้าร่วมเมื่อ 9 พ.ค. 2013
"He aquí el mejor canal de habla hispana sobre la xre 300".
No lo sabemos todo, pero lo aprendemos juntos!
spartan.route
spartanroute1@gmail.com
whatsapp +573225696550
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วีดีโอ
En 2024 más videos 😎 Feliz año mis hermanos Espartanos #shorts #xre300 #sahara300
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Llave de lujo #xre300 #shorts #llaveros #llaves
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Sahara300: precio de venta 2024 #xre300 #sahara300 #Honda #preciosahara
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Cunas moto #shorts #motos #xre300
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Cunas. Referencia, Compra y Cambio. XRE300.
มุมมอง 3.3K8 หลายเดือนก่อน
Veamos cómo se cambian las #cunas (rodamientos) en una #xre300 Te daré algunos tips para que esto te salga más barato. Aquí los datos de nuestro broder Dilan: Taller, Creed Bikers Whatsapp: 323 3444564 Calle 19a #23-42, Barrio Las Acacias. Música Easy Jam de Kevin MacLeod tiene una licencia Atribución 4.0 de Creative Commons. creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Fuente: incompetech.com/music/ro...
Cunas #xre300 #cunas #ntn
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Llegó el reemplazo de la XRE300: Honda Sahara 300. 2024,
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La confirmación de la noticia que estabamos esperando. #xre300 #sahara #sahara300 #honda #motos #lanzamientos
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Pintura. Escape falso para tus herramientas. #xre300 #toolbox
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Caja de herramientas tipo #escapefalso para #xre300
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work in. Toolbox tipo #escapefalso para #xre300
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Spartan Que pasó con tus videos ?
@@cristianbernal2656 pana, falta de tiempo para hacerlos. 😐
Yo agregaria una bombilla de emergencia por los viajes nocturnos, ademas de la llave allen porque si vas de noche y se quema la luz quedaras completamente en oscuras y eso será terrible...
@@estebancalderon6475 super la sugerencia!
hola me recomendaron a mi moto china de 60mil kilometros y es de.180cc un aceite de camion de 25w 60 mineral sirve??
Broder, el aceite de Camión es para Camión. Los aceites para las motos son especiales, nunca le pongas aceite de ninguna carro a la moto, no importa si es ferrari. Y coloca el aceite recopmendado en el manual. Saludos.
Yo uso 20 w50 es la que me recomendo la marca,,, solo cambie de mineral a sintetico
Hola muchachos si piensan invertir en esas llantas mejor ir por otra marca estoy con la marca ceat y me ha dado desconfianza al conducir mas con piso mojado patina mucho 😢 no la recomiendo creo que hice una muy mala inversión ya quiero acabarla para hacer el cambio.
@@jhonatanrodriguez7446 tengo la misma opinión broder. Mi próxima llanta es una Pirelli MT
Hay alguna forma de ver el cambio en el que estoy?
@@johangonzalez1811 no amigo.
Ola trabajo con app tengo una eco deluxe hago unos 150 km diarios ya es mi tercera moto desde que empecé con este tipo de trabajo mis conclusiones con la eco deluxe con respecto a el aceite lo importante que no se pierda aceite siempre debe estar a medida segundo no jugar con la viscosidad es 10-30 así se debe quedar con esta moto que es la tercera desde que la saqué del concesionario la llevo aya para sus cambios de aceite y oiga pues cada 3 meses por el día 30 y no pierde ni una raya el aceite que le pongo es el mismo que le saco uso el 10-30 de Hero de la marca obvio de nueva le cambié su aceite a menos tiempo pero ahora lo hago cada 3 meses cuando trancito entre el tráfico en días soleados siento la pérdida de potencia un poco pero se siente ya más tardecito y sin el tráfico vuelve a su estado normal si he pensado poner un radiador de aceite como prueba a ver si puedo mejorar el rendimiento del aceite
Hola Alex ... Has encontrado solución a la vibración de la dirección?
@@juandavidtovarduran1931 broder, hay dos cosas: la llanta inapropiada o las cunas de la dirección. Cuando le cambié cunas a mi moto, cambio la sensación de conducción. Se puso más serena.
Empezó cuando le puse la Metzeler Sahara.... Cambié cunas, enderecé rin y nunca se le fue.... No sé si la llanta vino con defecto@@SpartanRoute
@@juandavidtovarduran1931 en ese caso toca esperar al cambio de llanta. Muy raro.
Bro genial video!! Pero me queda una duda quiero pasarle deo honda 10w30 al 10w40 motuo pero la pregunta es q como cambio de viscosidad y marca debo hacerl alg9 adicional? Hecharle algun limpiador como algunos recomendan?
@@diegoalexanderdejesuszulua3050 broder, si quieres si, sería ideal. Pero si no puedes, entonces lo pones.
Chulada gracias muy completo el vídeo felicidades
En nuestro grupo DS Capital te compraríamos 10 por el momento
Hola, de casualidad te atreverías a fabricarlo para la TTDS 200?
Hola broder, ya no los estoy haciendo. Lo siento.
Te ha pasado que la cola se descuelga y se ve muy separada del stop?
@@joseskatalitico broder, eso solo pasa en las ABS. En las demás no. La mía es 2017
1:42 1:41
INVALORABLE TU APORTE. SUIEMPRE MIRO TUS VIDEOS. COMPRÉ UNA XRE 300 MOD 2013 CHOCADA..Y MUY MALÑ CUIDADA....LA ESTOY ARREGLANDO DE APOCO. NO SABÍA CUÁNTO ACEITE PONERLE A LAS BARRAS DE SUSPENSIÓN.
Me alegra que te sirva Federico. Un gran proyecto en el que andas de arreglarla, pero nada como esa sensación cuando se ve el resultado final. Para lo que pueda ayudar, allí estpy. Un abrazo!
Que bacanos sus videos, van siempre a lo importante y usted siempre habla desde su propia experiencia.
Gracias broder.
La honda tornado tiene esos cauchos?? Nunca se los he visto.
Todas debería tenerlo.
@@SpartanRoute aún nunca he visto un vídeo de cambios de estos cauchos en una tornado y su campana parace no tener espacio para tenerlos.
@@saidmaldonado9580 esa información entonces me resulta nueva. Cuando lo sepa con terceza te lo comparto broder. O si lo ves tu, beinvenido el dato. Un abrazo.
La luz en la xre 300 es la peor del segmento, alumbra muy alto, encandila al que viene y no se ve nada dónde debería alumbrar, fue un desastre lo que hicieron con la luz de esta moto. Tube que ponerle luz adicional (exploradoras)
Algún vídeo hablando de los discos de embrague? Recomendable poner genéricos de tornado??
No tengo un video de ello broder. Nunca he tenido necesidad de cambiarlos en 70mil km. Yo hablaria mas de "homologados" que genéricos. En ese sentido hay homologados de mayor calidad que los "originales" de fábrica, por lo tanto mi respuesta es si, es recomendable utilizar homologados.
@@SpartanRoute tienes alguna recomendación, la mía es 2018 y bueno en una trocha muy extensa con mucho barro la guaya al parecer no estaba haciendo su recorrido bien y bajo deslizando en ese momento ahora estan un poco duros los cambios, alguna recomendación de alguna marca? Tengo 40.000km, saludos desde santa Marta, Magdalena. Bienvenido por estos lados
@@NOISExATTACK si solo están duros y no está patinando, y no tiene otro sintoma distinto a los cambios, yo probaria cambiar el aceite. Por otro lado, yo no tengo a mano referencias homologadas de esos discos ya que como no lo he necesitado, no lo he estudiado. Mi recomendación, basado en la duración de los originales, es que consigas los originales o uno superior. Realmente son muy buenos.
@@SpartanRoute listo compa, gracias!!
Buena explicación amigo!!!❤ Era lo q necesitaba saber
Y las herramientas que valen?
Un billete largo broder.
Buen video, una consulta.....he encontrado 2 bujías con ese mismo código, una tiene la rosca hasta el final casi hasta el electrodo mientras otra no tiene el roscado hasta la punta sino que una parte no tiene rosca, son iguales?
broder, no las he visto, pero si tiene la misma referencia sirve igual. Puede ser uin cambio de ingenieria de la rosca. Mira las fechas de fabricación y nos cuentas cuál es la mas vieja de ambas.
Yo he cambiado el piñon de ataque, a 14 dientes, pero hay que mandarle hacer el suple que trae el piñon original adosado de fabrica y hay que limar un poco la medialuna metálica que funge de protector anti chicoteo cuando se rompe la cadena, nada traumático, en esa relación me va mejor sensiblemente siento otra moto, más ágil y veloz, como la moto es torquera no se siente merma en el torque, es más, la salida es muy buena, no entiendo porque dice que si "va en una pista de dos vias, etc etc, no conviene", ahí está equivocado, yo ando así a diario y realmente acelera más para pasar camiones buses etc. que con la original, se nota sobre manera, ahora no se como seria cambiando piñon y corona, ahí sí debe ser un balaso, pero derrepente en pendientes se sentiría una merma.
Hola Juan, gracias por tu mensaje. No creo que esté equivocado, son solo nuestras percepciones subjetivas. En esa dimensión es válido para cada uno en función de muchas variables de uso. Me alegra que para ti sea positivo el cambio. Un abrazo.
@@SpartanRoute hace 20 años, cambie piñon de ataque y la corona de una xr 600, lo había aprendido en un foro argentino de las honda 600 el autor decía acertadamente que había llegado a 150, la probe y efectivamente llegó a 150 pero la moto es endurera, alta, se volvio inestable, viajo en Perú con la XRe 300 y experimenté solo con cambio de piñon a 14 dientes y me rue suficiente, otra moto, como es torquera paso a los camiones con fuerza de salida y velocidad, estoy muy satisfecho, sin embargo he probado la VOGE 900 DSX, me encantó sobremanera, ahora salió la NX 500 quiero escalar de cilindrada para viajes internacionales no tengo quejas de la XRe 300 una excelente moto.
@@SpartanRouteLo felicito joven, su canal es muy serio y técnico, muy buena información tecnica de la 300, muchas gracias, un fuerte abrazo desde Perú.
Conclusiones valen 3 hectáreas de vrg esos manes Gracias por la explicación
🤣
No hay problema cambiar de un 10w30 mineral a 10w30 semi sintético, ya va por los 5mil km
Ningún problema broder. Está joven la moto y es un modelo relativamente nuevo.
Muchas gracias, necesitaba esta informaciónpara hacer el cambio del cable de embrague
Manito me gustó mho su video muy completo así es que deben ser y lo mejor tenes experiencia dela misma porque la rodas gracias Men bendiciones....
@@andresalzate-jn6xp gracias broder por la buena vibra 😎✌️
Me suscribo total , soy el feliz dueño de una , buen video
@@jorgetoro8660 bienvenido broder!
llega a Argentina?
Puede ser, depende de los problemas que surjan en Brasil. Ya hay noticia de que la moto trae un problema en el ramal electrico que debe ser corregido.
buen video como siempre, e informativo. Una consulta, q lubircante recomiendas para la cadena?
@@JuanDavidBBoy gracias Juan. A mi le gusta el CRC 04. Queda blanca. Es para off road. Dura bastante la película. 👍
Donde se consiguen, no puedo conseguirlas para mi moto 😢, ayuda!!!
@@mlgf333 en el almacén de Honda amigo
@@SpartanRoute gracias amigo y son estándar para cualquier moto?
@@mlgf333 no lo sé con exactitud, pero si en el taller no la tienen te pueden sugerir una
@@SpartanRoute que crees que compre una de cobre, se la puse y al llegar hasta donde se aprieta no da el toque, supongo que la rondana es un poco más gruesa.
@@mlgf333 Las de cobre son buenas. Es solo buscar la medida broder.
Bubas tardes cuantos kilómetros les furo el kit original ?
Y QUE CUERNOS ES LA CUPULA ? , MUCHAS VUELTAS PARA IR AL GRANO
Te invito a ver el video. Hay varios ejemplos.
Buenas muchachos, tengo una BMW S1000R y a 170+ me empieza a tambalear, antes podia llegar a los 260 facil, despues de 200 ya es un shimmy incontrolable, me subieron las barras y me instalaron una s23, sera mal balanceo o tendria que bajar las barras un poco? saludos desde Chile parce
Broder, tremenda maquina la que tiene! Intuyo qué si la vibración solo se da luego de 170km/h, puede no ser solo la llanta y su balanceo, sino todo el conjunto el que debe revisarse. Mi comentario creo que poco ayuda dado la poca experiencia con tu tipo de moto. Un abrazo!
mis TIMSUN TS-628 ya tienen 20mil km y todavia aguantan otro rato
Algun link de compra de la bujia en colombia??? De la referencia economica
Bro estoy con ganas de comprar una. Me estan ofreciendo una 2017 con 40.000km. Que aconsejas. Si sera buena?
La mía va en 71mil km y bien. Es 2017.tremenda maquina
yo había tenido siempre pirelli mt 60 delante y metzeler sahara atrás, nunca me había pinchado en 3 años que llevo con mi moto, puse esa timsun hace 2 meses delante y ya llevo 2 pinchadas, aparte no da nada de confianza en mojado, uno no se puede inclinar con confianza porque se desliza super fácil y destapado con barro es pésima
Yo me pinché una vez con la Timsun. La CEAT no me ha gustado, muy insegura me parece. Próxima llana atrás, la MT60 de Pirellie
Quien ha usado bujia marca denso??
🤔🤔 finalmente nadie puede estar seguro de nada. La mejor es aprender a detectar en su propio vehículo cuando está recibiendo gasolina de menos octanaje que la requerida y de vez en cuando echar aditivo. El de rodando ando es muy bueno 🤪🤪🤪
Hola desde Argentina yo no tengo Honda pero en mi moto Hero Hunk 190r utilizo 20w50 y agrego un antifriccion Powerpatriot
Hola Marcelo, en Argentina he visto que para la XRE300 los propios concesionarios recomiendan 20w50, a pesar que Honda trabaja con 10w30. Parece más un tema regional utilizar un aceite más grueso. Un abrazo!
Hola buena tarde, en este tiemponque kit de arratre le metiste a la moto? Ya que el rifel no se encuentra en la servi honda?
Broder, actualmente le puse uno nacional. Mira: th-cam.com/video/1J6J-OXjEE8/w-d-xo.html&ab_channel=SpartanRoute
@@SpartanRoute muchas gracias... Yo también soy de acá de Cali y tengo una xre 300. Cuál quier parche de rodada ahí estoy.
A mi me parecen buenas en el frenado pero no me duraron mucho la verdad, se acabaron muy rápido. Las puse en una Vstrom 650 XT.
Donde encuentras el vedamotors?
Medellín lo encontré
Donde, yo estoy en Medellín y nada @@SpartanRoute
@@Fosforitofercho Taller Moto 13, creo que fue donde lo conseguí.
Saludos tengo una moto motor1 gen151gs trae 13 piñón corona 42 llega 110 velosidad ginal pero siempre ando en carretera 80 km 90 y para subie en cuarta arto torque
Se me enciende el testigo de motor y no prende
se parece a la Voge 300, o a la Arizona
Hola buena tarde, si mi Catalina está aún buena, solo se podría cambiar el piñón de ataque y la cadena?
Si estas de urgencia o sin dinero, toca, pero no es lo mejor
al final salio la tornado 300