SP武川から現行ハンターカブ用の145ccボアアップキット登場！

先代モデルのCT125ハンターカブ（JA55）で大人気だったボアアップキットに、現行JA65用がついに発売決定！　基本キットは「Ｓステージボアアップキット１４５cc」で、装着時に必要となるＦＩコントローラー「ＦＩコンＴＹＰＥーＸ」を同梱したフルセットも用意（予価14万360円）。スポーツカムシャフトは２種類が選べ、吸気効率に優れるオープンタイプのエアフィルターも同時リリースされる。ボアアップすることでパワーアップするのはもちろん、軽二輪登録により高速道路（あくまで自己責任で！）も利用でき、ツーリングの楽しさが一気に拡大！　今回はそんなボアアップキットの詳細を、本誌ライターのHIDE川島と、SP武川のかみちゃんが紹介していきます。
【SP武川・CT125ハンターカブ　パーツ色々】
www.takegawa.co.jp/products/li...
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[@Hiro-mi5sp]

そもそもハンターカブは純正で自動車専用道路に乗れる排気量で出して欲しかった。

[@kaitaroutanaka]

ハンターカブ CT150で良かった

[@user-ch3rd9ef4s]

ビッグハンターさえ出ればなぁ…

[@user-ob1bg6rs3g]

次はダックス125のボアアップキットでお願いします！

[@RX78004]

首都高や外環で使えるの？

[@bbqjchannel]

CL250をCT風外装にした方が良いかも

[@2.Strokes]

ハンターカブは大きくなりすぎ。200ccぐらいの車体。エアクリはレインカバー作ってくれたら最高だった。

[@きょーと産]

ボアアップするんだったら普通二輪登録方法や任意保険への変更も含めて公開して頂けたら親切だと思いました

[@user-fl5yp6oe1o]

これ広告やからさ😅

[@user-uq1kz9ic5g]

そこまでします？

[@yrks41442]

武川だもんなー。ここのメーターつけたら謎に外周のみリセットされてあなたのカブが問題ある言われてもう二度とここの製品買う気失せたな

[@user-vt9xb9ie8r]

ん？？　CT125って8馬力じゃなく9.1馬力じゃなかった？？　。　動画で8馬力とか言ってるけど‥
メカニックならここは間違えたらアウトでしょ。

[@bousoukakusei]

シャシダイでの実測値で8PSですね、たぶん。
で、同設備でボアアップ後の実測値が1.5倍＝12PSということですね、たぶん。

[@user-dk2lo9bo5t]

純正のハンターちゃんを否定するな！あとパワー上げたところでギア比の問題で巡航速度は変わらないから、ボアアップの必要はない。

[@user-wf6sy7fy8e]

イジるたのしみ🎉

[@CT110K]

メーターボカすぐらいスピード出すなら街中での試乗は辞めた方がいいと思う、クローズドコースでやれば？
そもそも武川の製品は品質がイマイチなんで買わないけど。