Завидую таким людям, белой завистью! Они не смотря на свои годы, что-то изобретают, придумывают, выкручиваются, не дают своему мозгу деградировать! И душа у них детская и непосредственная, до сих пор в деда мороза верят. За видео, конечно КЛАСС!!!
Ребяты! Объясняю тем кто физику хорошо понимают. При всасывании создаётся разряжение вследствие чего бензин превращается в мельчайший "туман". А при завихрении наоборот, мелкий "туман" превращается, собирается в более крупные капли... Не зря умные люди на гоночных машинах, всасывающий коллектор изнутри полируют чтобы воздух на своем пути не встречал никаких препятствий и не создавались завихрения.
Я себе тоже такой завихритель поставил, теперь вообще на заправки не заезжаю. Ещё заметил, что уровень топлива в баке стал расти, теперь приходится лишний бензин сливать.
В старом журнале Техника молодёжи описан такой способ. Приехали отец с сыном ( Русские ) в НИИ где всё испытывают и привезли с собой такой завихритель и глушитель с завихрителем. Установили на старую копейку их сотрудника и копейка попёрла как шестёрка, и заводиться стала с полтыка. От глушителя шума совсем не было. Только там ещё в этот завихритель капала вода, поэтому расход был на много меньше. Про немцев первый раз слышу. Наде себе в паджеру такой сделать, у неё движок 3.5 л.
Недели три назад решил изготовить подобный девайс. Было свободное время,полоска латуни и в путь. Сделал даже лучше чем на видео. Поставил и завел мотор на своей Ниве Шевроле. Так он ещё в жизни не работал. Её всю затрясло,затроила и ещё черт знает что
А резонный вопрос. А зачем воздуху сопротивление создавать? Для чего каналы в ГБЦ штифуют и убирают шероховатости от литья. Вся экономия будет от оптимизации качества смеси. На инжекторах это в прошивке. У карбов жиклёры настраивают.
Все верно дед я уже давно пользуюсь вернее 7 год . А вот насчет подогрева топлива не думал но я по другому сделаю подогрев топлива спасибо за подсказку дед респект и жирный ЛАЙК !
Завехрители стояли раньше на карбюраторах , а на инжекторе это туфта, пока воздуш дойдет до форсунок остоновица завихрение! Если и ставить то только между коллектором и головкой чтобы смесь разлеталась по горжку!.
Знаю способ лучше, только по секрету🤫 вечером ставишь машину, закрываешь, идешь домой, ужинаешь, легким постным ужином, ложишся спать, обязательно пораньше надо лечь! - выспаться хорошо надо! Утром, поставте будильник пораньше, проснулись, умылись, позавтракали, обязательно завтрак должен быть сытным полезным и не жирным! Оставляете ключи от машины дома, и идете на работу - расход бензина упадет на 💯%. А завтрак не жирный: что бы мозги не заплывали и всякая хрень в голову не лезла)
Я как то тоже сделал такой завихритель. Ездил с ним чуть больше года.Притом ставил не в рукаве воздушного фильтра а снимал Д.З. и после неё. Честно скажу ни хуже ни лучше не стало. Вначале себя убеждал , что есть экономия. Но как было так и осталось. В принципе если кто то хочет с пользой провести время , то Бог в помощь.
Я как то тоже сделал такой завихритель. Ездил с ним чуть больше года.Притом ставил не в рукаве воздушного фильтра а снимал Д.З. и после неё. Честно скажу ни хуже ни лучше не стало. Вначале себя убеждал , что есть экономия. Но как было так и осталось. В принципе если кто то хочет с пользой провести время , то Бог в помощь.
Здравия желаю у меня подобный завехритель стоит ,до установки 6.1 после установки завехрителя 5.0 л.на 100 км. Автомобиль рено логан 2 двс к4м .завехритель установлен перед дросельной заслонкой 20см.
Вставил себе на ниву завихритель с нержавейки против часовой стрелки как идет рессивер и по длинне делителя потока,эффект было на газе расход 14-16л,стало 12,5-13л,бензин до ел12-12,5л ,думаю и бензин 10л будет
Этот завихритель нужно ставить на убывающую луну, иначе эффект не тот. А ещё, один мой знакомый изготовил двигатель с КПД больше 100%, но не может внедрить (с его слов) из-за противодействия углеводородного лобби.
Посмотрел много видео и прочитал много информации по поводу данной приспособы . Сам я с осторожностью отношусь к подобным доработкам , но решил попробовать данную приспособу . Вырезал из тонкой жести так называемый завехритель , выбросил аккустический патрубок ( без него движок стал тише работать ) и установил завехритель во вход ресивера . Скажу честно , двигатель стал работать ровнее , динамика заметно улучшилась . Как эта доработка повлияет на расход топлива еще не знаю , еще не замерял . Вывод : ставить можно , хуже не будет . Нашел в интернет магазинах уже готовые завехрители разных диаметров .
Почитал коменты, ну что скажу, негатив пишут двоечники по физики. Завихрение улучшает смешение воздуха с бензом, качество топлива и его энергоотдача улучшается, так что учите физику двоечники.
Поток воздуха разделяется на 4 трубы,какое завихрение? форсунка стоит 5 см от клапана о каком полезном завихрение речь? Эта приблуда может что то дать на карбюраторном мотоцикле ,но не на инжекторном ДВС.
Спасибо вам Виктор. Я комментариев начитался, теперь неделю настроение будет. Главное что бы модернизация не принесла вреда. У меня товарищ в УАЗик поволоки насувал в жиклеры, так она на столько мало стала брать бензина, что теперь даже себя вести не может, а с горба идет как ласточка.
Нужно форсунки промыть или поменять и не пихать туда ни каких завихрителей и тем более не убирать акустический патрубок и экономия станет 20 процентов потому что двигатель заработает правильно.
В СССР этот завехритель называли целка,стоял под карбюратором,после обкатке его выкидали потому что машина ехала как велосипед.разгон до ста км.пол часа.
А вообще ну бред ! Чего можно вихрить перед заслонкой ? Заслонка всё выровнит ! После заслонки , тоже мутное дело... Воздух делится на четыре канала, что там остаётся от завихрения ? Я понимаю ещё если бы вихрили прям перед форсункой, ещё может быть что-то.... И то форсунка и без того так вихрит что мама не горюй. Это как то ещё с карбюратором можно было бы предположить что смешивание идёт плохо, и вихритель перемешивает лучше.
Да, с Вами согласен. Если завихритель после дросельн заслонки, то вроде как теоретически завихряет. Так после дросселя - рессивер, переходящий в патрубки. И рессивер то и сьест все завихрения. Это надо четыре завихрителя, и вставлять в патрубки в месте входа их в головку. Наверное эффект получится на карбюраторных авто или моциках. Бензин, всасываемый через жиклер, как бы туман бензина, смешивается с завихренным воздухом лучше и тогда попадает в камеру сгорния. И тогда, тогда воспламенение эффективней и все!!!!! Пару лошадок добавилось. Чего с завода так не ставят?
обыкновенная физика удельная плотность коэффициент расширения турбулентность воздушного потока + сболонсированная воздцшнотопливная смесь даст свой результат
Единственное объяснение положительного эффекта от завихрения в том, что воздух равномерно распределяется между поршнями. Если рассуждать логически, то акустический пластмассовый патрубок даёт увеличение подачи воздуха на 3,4 поршень, если его убрать ,то больше будет забирать 1,2 поршень. Завихритель , за счёт завихрения более равномерно распределяет подачу воздуха в цилиндры.
Кто знает про вихревые генераторы -закрутка топлива и возд смеси приводит к более качесьвенному сгоранию топлива.двигатель хорошо работает даже на менее качественном топливе
Тезка! Где- в середине восьмидесятых годах в Москве на Автозаводской я купил на рынке похожий завихритель установил на Волгу поехал чувствую мощность выросла ну думаю классная штука! Ездию не нарадуюсь, и тут пришлось снять карбюратор, не помню причину, и вижу что от завихрителя остались одни стенки остальное все сгорело , но то что двигатель тянет лучше чувство сохранялось до последнего. Кстати в журнале За рулём тех лет писали о подобных завихрителях!
Шевроле Нива (инжектор) . Поставил завихритель , как на видео . Особых изменений не заметил ни на каких режимах . Сделал точно такой же завихритель , но с лопастями развернутыми в другую сторону и длиньше в полтора-два примерно раза . На низких оборотах ни как , но на средних и ближе к высоким - резвости добавилось ! Да не плохо так . И , это при том же бензине , той же загрузке , тех же колесах и при той же погоде. По городу проехал , аж понравилось , что могу не отставать от потока , а иногда и обгонять . Работает завихритель , однако ! Про расход топлива пока не могу ничего сказать ибо мало проехал .
Всем здравия, хочу вам все сказать, что этот рассекатель ставили ещё при союзе, на карбюраторные двс, и там помогало но не сильно, ну а теперь тем более, потому что помогают форсунки ✊🥴
Надо дырок насверлить под форсунки в дроссельной заслонке , тогда точно вихревать будет на писят процентов и + 49 если вентилятор в воздушном фильтре поставить, для более качественного вихревания
Подкину идею для видео: акумулятор тепла. Берем бак ,два штуцера и крышка заливная. Ставим в салон. Делаем петлю после радиатора. Когда машина нагрета лишнее тепло запасать.
@@prochitayrazgovorsekstremistom так нужен аккумулятор размером с машину, иначе на хрен он нужен. Вы тепло аккумуляторы видели? Они удерживают температуру теплоносителя, а потом через обменники отдают в среду. Укутай ДВС, вот и аккумулятор. Я вам таких идей накидаю не унести.
@@capricorn7466 Ну вот теперь и Я могу сказать что удаление акустического патрубка дело правильное, только Я его заменил на похожую трубку из нержавейки толщиной 0.5 мм , а самое главное, сделал из этого завихритель. Улучшение налицо. Приёмистость возросла. Расход топлива уменьшился на поллитра. И самое главное эти диванные " експерты" которые написали Деду нивоводу который дал всем идею установки после дросселя, хочу написать что нефиг свои умозаключения непроверенные практикой налюди выставлять - СТЫДНО за них. Дед практик а они.....
На карбюраторе еще есть смысл лучше топливо распылять, а на инжекторе форсунки как Лили так и льют эбу и программа только может повлиять на расход. А так прикольно дед агитирует 😂
Тема имеет основания. Сам делал для карбюраторных машин из 1 мм листовой меди причем сами лопости делал узкие. Короче ВАЗ 04 хавал 6.5 л. Ну правда в двигатель залез и из выхлопной вылез. А также все подшипники на ступицах тормоза все поменял.
Такая мода была в 80х годах даже на барахолке продовали эти лепестки я на запор ставил и на двоику толку не было скоро наверно будут показывать ещё одну приблуду раньше делали капельницу с водои тоже говорили экономия.
ПРАВИЛЬНО МУЖЫК ГОВОРИТ ЭТОЖ ПОЛУЧАЕТЬСЯ СОПЛО РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ КОГДА СУЖАЕШ УВЕЛИЧИВАЕЬСЯ ДАЖЕ МОЩНОСТЬ И ЭКОНОМИЯ ЭТО РЕАЛЬНО ДОЛЖНО РАБОТАТЬ !!!
*Отец, не в поддержку твоей идеи, а для больших просмотров и лишней тебе копеечки - лайк поставил и комментарий написал! Друзья, планирую розыгрыш надувной лодки у себя на канале - прошу в гости!*
На все 100%согласен, как мы с жучкамт только не издевплись и с выхлопного коллектора соединяли различными дросселями, и мочалки латунные в коллектора затыкали, и карбюраторы меняли, а воз и ныне там, положено 10 литров на 100 км. Отдай и мороч голову.
Это может быть на карбюраторе как то и способен повлиять на смесь завихритель а на инжекторе бензин распыляют форсунки и эта ерунда не на что повлиять не способна
ПРАВИЛЬНО МУЖЫК ГОВОРИТ ЭТОЖ ПОЛУЧАЕТЬСЯ СОПЛО РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ КОГДА СУЖАЕШ УВЕЛИЧИВАЕЬСЯ ДАЖЕ МОЩНОСТЬ И ЭКОНОМИЯ ЭТО РЕАЛЬНО ДОЛЖНО РАБОТАТЬ !!!
Привет всем! Реальный совет всем, увеличьте напряжение зарядки генератора и будет у Вас экономия топлива! Если в организме человека крови нет то тело становится дряхлым,слабым , тоже самое с автомобилем,,, во всех российских автомобилях идёт НЕДОЗАРЯД аккумуляторов!!! Поднимите напряжение в авто до 14.3 ,14,4 вольт и будет у Вас экономия топлива....
всем привет!Ребята,экономим на топливе!Есть полный расчет экономии не только на топливе до 30%,но и на расходниках.Не ругаться,пока не узнаете о чем речь.
В Ютубе не мало видео про эти вентиляторы, вы извините ну я не могу понять, то что вы этот вентилятор установите где то там, как он может экономить топливо, пока эти вихри дойдут до цилиндров они же выпрямляются снова, может вы просто воздух тормозите и выростает мощность, короче меньше нажимаете на педаль газа, вот если бы установить такие вентилятоы в коллектор у входа в каждый цилиндр, то ещё можно понять, типа из за вихрей воздух лучше смешивается с топливом, лучше сгорает и тд
Поставьте такую штуку на новый двигатель, и увидите перерасход топлива. Просто двигатель уже не новый и обогащение смеси за счёт уменьшения воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к увеличению эффективности работы двигателя, и как следствие - снижение расхода топлива. Ну так себе доработка...
форсунки льют столько сколько задает программа и статика форсунок. учите мат часть. а воздух завихряют для болие лучшего смеси образования. как следствие может быть небольшая экономия топлива
@@user-dj8nz4rq3d многие веши в машине могут давать как уменьшение так и увеличение расхода начиная с масел кончая колесами. я на шевике добивался расхода в 7.5 л на сотню в смешенном режиме . 20 пр. трасса 80 легкое бездорожье.
@@user-dj8nz4rq3d а толк есть когда мотор немного приятней работает и тянет твоего коника. там пару процентов там пару и глядиш 1.5 литра экономии. а это существенно когда ты в неделю 3-3.5 т.км на нивасе накатываеш
Типа завихрения лучше смешивают топливо с воздухом? Другой пользы не вижу. Люди умудряются ещё горячий водяной пар туда же добавлять ...экономия 20- 30%
Почтил коменты...пустой звон!! 97% ....вы не думайте..вы делайте!!! Китайцы за воробьями с палками носилисиь и над ними всем миром ржали !!!! ..теперь на одних игрушках в штатах зарабатывают больше чем росссрия от продажи всей своей нефти всему миру!!! Это лишь одна позиция в одной стране!!! А нам твердят о великом предначертании страННы!,! СОВЕТОВ !!
Такие завихрители стоят на немецких автомобилях BMW и мерседес в будущем планирует ставить тойота лексус и инфинити, в данный момент идут переговоры с конструктором изобрёвший эти завихрители. Трудности заключаются в том что в деревню Пупкино нет дороги, её в прошлом веке размыло, но как только распогодиться гонцы обязательно придут за чертежами. Ждите гостей, не выдовайте все секреты.
Мужики! Завихритель помогает смешать лучше воздух и бензин. Чего ж тут непонятного? Я поставил такой ещё в 90-е годы на "Шестёрку". Помогло!!! Помню, в 90-х годы один раз залил бензин ещё АИ 76 и езжу по сей день!
Самое большое завихрение будет если дроссельный узел поставить на 90º повернув ... или на 180°!!!! Даже!!! А турбика это тупо заужение потока.. в купе с холостом ходом!!! Поставь из фольги пивной банки полоску и получишь тоже самое при совпадении площади сечения!!! 250кмч скорость потока (какое завихрение когда нет топлива ...вентилятор в обратную сторону тупо)!! ... на мах 8000обмин ты не вывалишь с турбинкой !!! Про 12500 оборотов и не мечтаете даже!!!!
И гаишники будут ганять, как за тонировку! Только тут придется еще и капот открывать, и дроссель открутить. И все, если с завихрителем - гаплык, изменение конструкции.......
Хотите ещё одну идею . Поставьте электролизер на бензопровод. Другими словами поместите бензин в электромагнитное поле и посмотрите что получится. Тут одни уже придумали такую штуку и даже уже запотентовали. Вроде как мощность двигателя на 15'/. Подняли .но только параметры электромагнитного поля в секрете держат....
В 80-е годы под карбюратор вставляли металлическую сеточку для мытья посуды, а из выхлопного коллектора шла трубочка под карбюратор в дифузор. Называлась эта система рециркуляционный испаритель. Экономия была, но небольшая. А ещена Волге газ-24 в карбюраторе к-127 уменьшали уровень бензина в поплавковой камере (ниже середины) и в жиклер первичной камеры вставляли одну медную проволочку от многожильного провода. В итоге:тяга немного уменьшилась, но я , таксист, за смену (12 часов по городу), экономил 5 литров 76-го бензина, проезжая в среднем 350-370 км.
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
Берегите себя Виктор,не мерзните лишний раз понапрасну...за идею спасибо!
Спасибо за выложенные видео, всегда с удовольствием их смотрю.
Завидую таким людям, белой завистью! Они не смотря на свои годы, что-то изобретают, придумывают, выкручиваются, не дают своему мозгу деградировать! И душа у них детская и непосредственная, до сих пор в деда мороза верят. За видео, конечно КЛАСС!!!
Ребяты! Объясняю тем кто физику хорошо понимают. При всасывании создаётся разряжение вследствие чего бензин превращается в мельчайший "туман". А при завихрении наоборот, мелкий "туман" превращается, собирается в более крупные капли...
Не зря умные люди на гоночных машинах, всасывающий коллектор изнутри полируют чтобы воздух на своем пути не встречал никаких препятствий и не создавались завихрения.
Брехня , лучше поменяйте гофру впуска на прямоток . а Ваши проценты воткнитн в жопу , они согреют на морозе .
Спасибо тебе отец!!! Побольше бы таких людей!!!!
Золотой Человек , Здоровья Удачи !!!
Я себе тоже такой завихритель
поставил, теперь вообще на заправки не заезжаю. Ещё заметил, что уровень топлива в баке стал расти, теперь приходится лишний бензин сливать.
Как оно так получается, это же не экономия, а нефтебаза, где это все хранить?
Приедут к тебе люди в чёрном, отберут твой лишний бензин, будешь отдавать им постоянно. Будет всё так, как им нужно....
😆
😂😂😂😂😂😂😂😂
Однако юмор у вас хороший
В старом журнале Техника молодёжи описан такой способ. Приехали отец с сыном ( Русские ) в НИИ где всё испытывают и привезли с собой такой завихритель и глушитель с завихрителем. Установили на старую копейку их сотрудника и копейка попёрла как шестёрка, и заводиться стала с полтыка. От глушителя шума совсем не было. Только там ещё в этот завихритель капала вода, поэтому расход был на много меньше. Про немцев первый раз слышу. Наде себе в паджеру такой сделать, у неё движок 3.5 л.
Недели три назад решил изготовить подобный девайс. Было свободное время,полоска латуни и в путь. Сделал даже лучше чем на видео. Поставил и завел мотор на своей Ниве Шевроле. Так он ещё в жизни не работал. Её всю затрясло,затроила и ещё черт знает что
А резонный вопрос. А зачем воздуху сопротивление создавать? Для чего каналы в ГБЦ штифуют и убирают шероховатости от литья. Вся экономия будет от оптимизации качества смеси. На инжекторах это в прошивке. У карбов жиклёры настраивают.
Надо было изготавливать завихритель один в один как показано , а не лучше . Тогда экономия была бы на все 50 %.
Бред полный. Чуш. Сказочник
@@игорьпетровский-к7к 😂😂😂👍👍👍
Все верно дед я уже давно пользуюсь вернее 7 год . А вот насчет подогрева топлива не думал но я по другому сделаю подогрев топлива спасибо за подсказку дед респект и жирный ЛАЙК !
Можно сделать подогрев электрический
Завехрители стояли раньше на карбюраторах , а на инжекторе это туфта, пока воздуш дойдет до форсунок остоновица завихрение! Если и ставить то только между коллектором и головкой чтобы смесь разлеталась по горжку!.
КЛАСС.Будьте здоровы живите богато.
Знаю способ лучше, только по секрету🤫 вечером ставишь машину, закрываешь, идешь домой, ужинаешь, легким постным ужином, ложишся спать, обязательно пораньше надо лечь! - выспаться хорошо надо! Утром, поставте будильник пораньше, проснулись, умылись, позавтракали, обязательно завтрак должен быть сытным полезным и не жирным! Оставляете ключи от машины дома, и идете на работу - расход бензина упадет на 💯%. А завтрак не жирный: что бы мозги не заплывали и всякая хрень в голову не лезла)
Зря смеётесь. Посмотрите есть такой Денис механик,у него есть видео об этом. Только Виктор раньше сделал.
Я как то тоже сделал такой завихритель. Ездил с ним чуть больше года.Притом ставил не в рукаве воздушного фильтра а снимал Д.З. и после неё. Честно скажу ни хуже ни лучше не стало. Вначале себя убеждал , что есть экономия. Но как было так и осталось. В принципе если кто то хочет с пользой провести время , то Бог в помощь.
Я как то тоже сделал такой завихритель. Ездил с ним чуть больше года.Притом ставил не в рукаве воздушного фильтра а снимал Д.З. и после неё. Честно скажу ни хуже ни лучше не стало. Вначале себя убеждал , что есть экономия. Но как было так и осталось. В принципе если кто то хочет с пользой провести время , то Бог в помощь.
Здравия желаю у меня подобный завехритель стоит ,до установки 6.1 после установки завехрителя 5.0 л.на 100 км. Автомобиль рено логан 2 двс к4м .завехритель установлен перед дросельной заслонкой 20см.
Вставил себе на ниву завихритель с нержавейки против часовой стрелки как идет рессивер и по длинне делителя потока,эффект было на газе расход 14-16л,стало 12,5-13л,бензин до ел12-12,5л ,думаю и бензин 10л будет
Хоть у меня и нет машины, но видео смотрю с удовольствием
Этот завихритель нужно ставить на убывающую луну, иначе эффект не тот. А ещё, один мой знакомый изготовил двигатель с КПД больше 100%, но не может внедрить (с его слов) из-за противодействия углеводородного лобби.
Посмотрел много видео и прочитал много информации по поводу данной приспособы . Сам я с осторожностью отношусь к подобным доработкам , но решил попробовать данную приспособу . Вырезал из тонкой жести так называемый завехритель , выбросил аккустический патрубок ( без него движок стал тише работать ) и установил завехритель во вход ресивера . Скажу честно , двигатель стал работать ровнее , динамика заметно улучшилась . Как эта доработка повлияет на расход топлива еще не знаю , еще не замерял . Вывод : ставить можно , хуже не будет . Нашел в интернет магазинах уже готовые завехрители разных диаметров .
должен увеличится ибо вы искусственно обогатили смесь, создав на пути воздуха препятствия.
@@aleksandrsolopanov81 Из за этого расход увеличится не должен , так как ДМРВ уже дал на ЭБУ показания о пропущеном в патрубок воздухе .
@@ЮрийТкачев-ш8п th-cam.com/video/CxkvXm8cGdI/w-d-xo.html
@@aleksandrsolopanov81такой же завихритель стоит после фильтра в патрубке тоета прадо вроде 120 куз, точно не помню, он из пластика литой
Почитал коменты, ну что скажу, негатив пишут двоечники по физики. Завихрение улучшает смешение воздуха с бензом, качество топлива и его энергоотдача улучшается, так что учите физику двоечники.
Поток воздуха разделяется на 4 трубы,какое завихрение? форсунка стоит 5 см от клапана о каком полезном завихрение речь? Эта приблуда может что то дать на карбюраторном мотоцикле ,но не на инжекторном ДВС.
Спасибо вам Виктор. Я комментариев начитался, теперь неделю настроение будет. Главное что бы модернизация не принесла вреда. У меня товарищ в УАЗик поволоки насувал в жиклеры, так она на столько мало стала брать бензина, что теперь даже себя вести не может, а с горба идет как ласточка.
Шикарно, как эту тему найти)
Надо плотность бензина уменьшать..тире греть!!!
Нужно форсунки промыть или поменять и не пихать туда ни каких завихрителей и тем более не убирать акустический патрубок и экономия станет 20 процентов потому что двигатель заработает правильно.
В СССР этот завехритель называли целка,стоял под карбюратором,после обкатке его выкидали потому что машина ехала как велосипед.разгон до ста км.пол часа.
Целка это другое,там диаметр на 50 процентов меньше,для уменьшения оборотов двигателя,на время обкатки!
А вообще ну бред !
Чего можно вихрить перед заслонкой ? Заслонка всё выровнит !
После заслонки , тоже мутное дело... Воздух делится на четыре канала, что там остаётся от завихрения ?
Я понимаю ещё если бы вихрили прям перед форсункой, ещё может быть что-то.... И то форсунка и без того так вихрит что мама не горюй. Это как то ещё с карбюратором можно было бы предположить что смешивание идёт плохо, и вихритель перемешивает лучше.
Да, с Вами согласен. Если завихритель после дросельн заслонки, то вроде как теоретически завихряет. Так после дросселя - рессивер, переходящий в патрубки. И рессивер то и сьест все завихрения.
Это надо четыре завихрителя, и вставлять в патрубки в месте входа их в головку.
Наверное эффект получится на карбюраторных авто или моциках. Бензин, всасываемый через жиклер, как бы туман бензина, смешивается с завихренным воздухом лучше и тогда попадает в камеру сгорния. И тогда, тогда воспламенение эффективней и все!!!!! Пару лошадок добавилось. Чего с завода так не ставят?
Сашок уши развесил,первый раз придётся попробовать,спасибо👍❤
обыкновенная физика
удельная плотность
коэффициент расширения
турбулентность воздушного потока
+ сболонсированная воздцшнотопливная смесь даст свой результат
Единственное объяснение положительного эффекта от завихрения в том, что воздух равномерно распределяется между поршнями. Если рассуждать логически, то акустический пластмассовый патрубок даёт увеличение подачи воздуха на 3,4 поршень, если его убрать ,то больше будет забирать 1,2 поршень.
Завихритель , за счёт завихрения более равномерно распределяет подачу воздуха в цилиндры.
Кто знает про вихревые генераторы -закрутка топлива и возд смеси приводит к более качесьвенному сгоранию топлива.двигатель хорошо работает даже на менее качественном топливе
У правителей страны завихритель. Цены вихрят как хотят...
Кстати отличная идея поставить завихритель и зеркала Козырева на выходе из ГосДумы😊😊😊
Тезка! Где- в середине восьмидесятых годах в Москве на Автозаводской я купил на рынке похожий завихритель установил на Волгу поехал чувствую мощность выросла ну думаю классная штука! Ездию не нарадуюсь, и тут пришлось снять карбюратор, не помню причину, и вижу что от завихрителя остались одни стенки остальное все сгорело , но то что двигатель тянет лучше чувство сохранялось до последнего. Кстати в журнале За рулём тех лет писали о подобных завихрителях!
Я тоже подобную вещь видел в 89 году, только сделано было не "на коленке" и предназнвчалось для карбюраторного двигателя
Вы,что его в выхлопной коллектор вставили?Подумай,что написал.Иможет от вибрации лепестки отломилось просто?
@@Bush1952 я завихритель ставил под карбюратор, а он как понятно стоит на впускном коллекторе
Дед, у тебя нива скоро будет есть бензин как зажигалка)))
Базару нет сказал
Да вы гроза государственной стабильности !
Разорит наше государство, экономика рухнит))))
Чушь
Шевроле Нива (инжектор) . Поставил завихритель , как на видео . Особых изменений не заметил ни на каких режимах . Сделал точно такой же завихритель , но с лопастями развернутыми в другую сторону и длиньше в полтора-два примерно раза . На низких оборотах ни как , но на средних и ближе к высоким - резвости добавилось ! Да не плохо так . И , это при том же бензине , той же загрузке , тех же колесах и при той же погоде. По городу проехал , аж понравилось , что могу не отставать от потока , а иногда и обгонять . Работает завихритель , однако ! Про расход топлива пока не могу ничего сказать ибо мало проехал .
Спасибо товарищ Кулибин поставлю у себя
Всем здравия, хочу вам все сказать, что этот рассекатель ставили ещё при союзе, на карбюраторные двс, и там помогало но не сильно, ну а теперь тем более, потому что помогают форсунки ✊🥴
Надо дырок насверлить под форсунки в дроссельной заслонке , тогда точно вихревать будет на писят процентов и + 49 если вентилятор в воздушном фильтре поставить, для более качественного вихревания
Хорош прикалываться над дедом, пусть колдует
Подкину идею для видео: акумулятор тепла. Берем бак ,два штуцера и крышка заливная. Ставим в салон. Делаем петлю после радиатора. Когда машина нагрета лишнее тепло запасать.
в вашу идею куллера не хватает, но будет минус , быстро остывать будет)))
@@Алексей-х3щ4ю кулер на печке
@@prochitayrazgovorsekstremistom так нужен аккумулятор размером с машину, иначе на хрен он нужен. Вы тепло аккумуляторы видели? Они удерживают температуру теплоносителя, а потом через обменники отдают в среду. Укутай ДВС, вот и аккумулятор. Я вам таких идей накидаю не унести.
Само удаление акустического патрубка увеличивает мощность, так что с завихрением не так уж и важно
Вы Сами удаляли этот акустический патрубок ? Если да на каком движке и как повлияло поделитесь если не трудно. Заранее благодарствую.
@@KROSS21466 знакомый на шниве удалял, не сказать что небо и земля после этого, но все же движок после 2-3 тыс оборот повеселее крутиться начал
@@capricorn7466 ни чего он там не крутится
@@capricorn7466 Ну вот теперь и Я могу сказать что удаление акустического патрубка дело правильное, только Я его заменил на похожую трубку из нержавейки толщиной 0.5 мм , а самое главное, сделал из этого завихритель. Улучшение налицо. Приёмистость возросла. Расход топлива уменьшился на поллитра. И самое главное эти диванные " експерты" которые написали Деду нивоводу который дал всем идею установки после дросселя, хочу написать что нефиг свои умозаключения непроверенные практикой налюди выставлять - СТЫДНО за них. Дед практик а они.....
Имеет значение, в какую сторону делать завихрение? по часовой стрелке или против?
Здоровья тебе братан
Я отрезал половину аккустического патрубка и к нему приклепал завихритель.
А что с вытянутой болванки нельзя сделать завихритель, я имею в виду ту которую вы вытянули
Самая лучшая экономия-это метод одного грузина,который купил Волгу,выкатывал руками из гаража,влюбленно осматривал тачку,и снова закатывал в гараж.
Посмотрел - загорелся тоже сделать , завихритель уже готов , без сопротивления по напору воздуха - только завихряет . Осталось установить .
На карбюраторе еще есть смысл лучше топливо распылять, а на инжекторе форсунки как Лили так и льют эбу и программа только может повлиять на расход. А так прикольно дед агитирует 😂
Тема имеет основания. Сам делал для карбюраторных машин из 1 мм листовой меди причем сами лопости делал узкие. Короче ВАЗ 04 хавал 6.5 л. Ну правда в двигатель залез и из выхлопной вылез. А также все подшипники на ступицах тормоза все поменял.
В бой идут одни старики, Спасибо ,ещё покажем молодым.
Цены подымают на бензин для того, что бы Вы побольше пешком ходили- и не забывали , что движение -это жизнь!
Да раньше китайци делали под карбюратор прокладку с завихрением так вместо 93 заправляли 76 бензин и ни какой детанации не было
Скажите мне пожалуйста, где в двигателе встречаются бензин и воздух???
Вот бы к завихрителю пьезо элемент примотать...
Деда, лайк.
Будьте здоровы Дед. ჯიგარი ბაბუა. Вино красное выпить надо и расход топлива будет шикарной и холодно не будет.
Не так надо экономить : одна пачка сигарет 🚬 2 литра бензина в месяц 60 литров 🛢бросаем курить
Да что вы все Дядка и дядка.По голосу я бы не сказал что он стар
Такая мода была в 80х годах даже на барахолке продовали эти лепестки я на запор ставил и на двоику толку не было скоро наверно будут показывать ещё одну приблуду раньше делали капельницу с водои тоже говорили экономия.
ПРАВИЛЬНО МУЖЫК ГОВОРИТ ЭТОЖ ПОЛУЧАЕТЬСЯ СОПЛО РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ КОГДА СУЖАЕШ УВЕЛИЧИВАЕЬСЯ ДАЖЕ МОЩНОСТЬ И ЭКОНОМИЯ ЭТО РЕАЛЬНО ДОЛЖНО РАБОТАТЬ !!!
*Отец, не в поддержку твоей идеи, а для больших просмотров и лишней тебе копеечки - лайк поставил и комментарий написал! Друзья, планирую розыгрыш надувной лодки у себя на канале - прошу в гости!*
Мы на Севере еще в семедесятых гадах делали,эти завехрители. Немцы этого еще не знали. Все Запод у нас слизал.
На все 100%согласен, как мы с жучкамт только не издевплись и с выхлопного коллектора соединяли различными дросселями, и мочалки латунные в коллектора затыкали, и карбюраторы меняли, а воз и ныне там, положено 10 литров на 100 км. Отдай и мороч голову.
Это может быть на карбюраторе как то и способен повлиять на смесь завихритель а на инжекторе бензин распыляют форсунки и эта ерунда не на что повлиять не способна
дядя витя...-не мешайте машине работать!!!
На государство:-)
ПРАВИЛЬНО МУЖЫК ГОВОРИТ ЭТОЖ ПОЛУЧАЕТЬСЯ СОПЛО РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ КОГДА СУЖАЕШ УВЕЛИЧИВАЕЬСЯ ДАЖЕ МОЩНОСТЬ И ЭКОНОМИЯ ЭТО РЕАЛЬНО ДОЛЖНО РАБОТАТЬ !!!
Не зря говорят, гром не грянет мужик не перекреститься, нужда заставляет работать голову.
Батя! Поставь и на выпуск завихритель и тогда ещё и мощность добавится. Вихрем будет газы из цилиндров как вакуумом высасывать.
Чисто дедовская Нива ))
Нива из под дедушки, покупай не раздумывая
@@serega8234 Обычно машина после дела всегда хорошо промовилена,дно вымазано антикором,багажник на крыше крепкий))
Надо завихритель ставить в камере сгорания...а заслонку согнуть винтом и тогда в сухом остатке получим не экономию топлива а 50,,% прибыль.
Правильно Виктор!!! Цепочки углеводородные в 1975 году были намного короче!!!! Лайк
Азот растёт с каждой пробкой!! Про углеводороды смолчу !!!
А если убрать эту трубку и не ставить на его место ничего, то как будет вести себя двигатель?
Как инженера продумали так и неплохо
Привет всем! Реальный совет всем, увеличьте напряжение зарядки генератора и будет у Вас экономия топлива! Если в организме человека крови нет то тело становится дряхлым,слабым , тоже самое с автомобилем,,, во всех российских автомобилях идёт НЕДОЗАРЯД аккумуляторов!!! Поднимите напряжение в авто до 14.3 ,14,4 вольт и будет у Вас экономия топлива....
всем привет!Ребята,экономим на топливе!Есть полный расчет экономии не только на топливе до 30%,но и на расходниках.Не ругаться,пока не узнаете о чем речь.
В Ютубе не мало видео про эти вентиляторы, вы извините ну я не могу понять, то что вы этот вентилятор установите где то там, как он может экономить топливо, пока эти вихри дойдут до цилиндров они же выпрямляются снова, может вы просто воздух тормозите и выростает мощность, короче меньше нажимаете на педаль газа, вот если бы установить такие вентилятоы в коллектор у входа в каждый цилиндр, то ещё можно понять, типа из за вихрей воздух лучше смешивается с топливом, лучше сгорает и тд
На пойле и куреве надо экономить
Дядя Витя вас ждут в формула 1!!!
Поставьте такую штуку на новый двигатель, и увидите перерасход топлива. Просто двигатель уже не новый и обогащение смеси за счёт уменьшения воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к увеличению эффективности работы двигателя, и как следствие - снижение расхода топлива. Ну так себе доработка...
Воздух завихряет, а форсунки как прыскали так и прыскают. Самовнушение.
Лучшее смешение смеси наполнение но это на экономию никак не влияет
форсунки льют столько сколько задает программа и статика форсунок. учите мат часть. а воздух завихряют для болие лучшего смеси образования. как следствие может быть небольшая экономия топлива
@@александрлуньков-ы5ф вот именно не большая,,,, толку
@@user-dj8nz4rq3d многие веши в машине могут давать как уменьшение так и увеличение расхода начиная с масел кончая колесами. я на шевике добивался расхода в 7.5 л на сотню в смешенном режиме . 20 пр. трасса 80 легкое бездорожье.
@@user-dj8nz4rq3d а толк есть когда мотор немного приятней работает и тянет твоего коника. там пару процентов там пару и глядиш 1.5 литра экономии. а это существенно когда ты в неделю 3-3.5 т.км на нивасе накатываеш
Типа завихрения лучше смешивают топливо с воздухом? Другой пользы не вижу.
Люди умудряются ещё горячий водяной пар туда же добавлять ...экономия 20- 30%
спасиба вам за видео всех благ
Этого ученого Виктор Шаубергер зовут.
Все пошёл пробывать
Если ездить как на тракторе то вообще можно на половину перекрыть ,вы же уменьшаете пропускную способность !
Подогрев делают в баке, только дизель, а бензин незачем греть. Это же турбина? Фантазёр -20 ,а он фантазирует молодец.
Виктор, интересное решение
Почтил коменты...пустой звон!! 97% ....вы не думайте..вы делайте!!!
Китайцы за воробьями с палками носилисиь и над ними всем миром ржали !!!! ..теперь на одних игрушках в штатах зарабатывают больше чем росссрия от продажи всей своей нефти всему миру!!! Это лишь одна позиция в одной стране!!! А нам твердят о великом предначертании страННы!,! СОВЕТОВ !!
Такие завихрители стоят на немецких автомобилях BMW и мерседес в будущем планирует ставить тойота лексус и инфинити, в данный момент идут переговоры с конструктором изобрёвший эти завихрители. Трудности заключаются в том что в деревню Пупкино нет дороги, её в прошлом веке размыло, но как только распогодиться гонцы обязательно придут за чертежами. Ждите гостей, не выдовайте все секреты.
Подогрев дроселя надо ещё отключить, холодного воздуха больше помещается в цилиндры, и вообще дроссель заменить на увеличенный что бы нива валила
еже форсунки проковырять))
Чейто я не вижу особых стремлений напихать воздух при минус45º... и мощь с места не тронешь !!!
скажите можно с пивной банке сделать не тонко будет,металла нет такого
Я чё-то не понял! Количество! Воздуха не изменяется. Какая разница воздух вихрем или нет! объём не меняется
Не расстраивайте дедушку
а говоришь не понял, почти понял. помогает смесь нормальную сделать, когда форсунки забиты, чуток воздух прикрывает.
деда не туда понесло
Мужики! Завихритель помогает смешать лучше воздух и бензин. Чего ж тут непонятного? Я поставил такой ещё в 90-е годы на "Шестёрку". Помогло!!! Помню, в 90-х годы один раз залил бензин ещё АИ 76 и езжу по сей день!
@@05577 Наверное раз в год машинку заводишь
Самое большое завихрение будет если дроссельный узел поставить на 90º повернув ... или на 180°!!!! Даже!!! А турбика это тупо заужение потока.. в купе с холостом ходом!!! Поставь из фольги пивной банки полоску и получишь тоже самое при совпадении площади сечения!!! 250кмч скорость потока (какое завихрение когда нет топлива ...вентилятор в обратную сторону тупо)!! ... на мах 8000обмин ты не вывалишь с турбинкой !!! Про 12500 оборотов и не мечтаете даже!!!!
Да пять институтов не додумались ,наверное доктор наук.
мастеровой есть мастеровой.
При всём уважении к вам, это бред.
Ща налог на завехрители введут
И гаишники будут ганять, как за тонировку! Только тут придется еще и капот открывать, и дроссель открутить. И все, если с завихрителем - гаплык, изменение конструкции.......
Спасибо я поставил! Есть экономия или нет я незнаю. Но разгоняется Матиз бодро.
Хотите ещё одну идею . Поставьте электролизер на бензопровод. Другими словами поместите бензин в электромагнитное поле и посмотрите что получится. Тут одни уже придумали такую штуку и даже уже запотентовали. Вроде как мощность двигателя на 15'/. Подняли .но только параметры электромагнитного поля в секрете держат....
Как найти их ссылки нету ?
Сколько она сантиметров в длину?
Все машины сейчас с форсунками, это бесполезно.
Дед, а если на колектор перед каждым цилиндром засунуть такой завихритель ?
Если такое сделать нива начнет выробатывать бензин. Излишки можно продать.
Бредятина , а в карбюраторные авто завихритель в ж...ставят.
@@masterovich807 не у всех карбюраторов жопа такая!! Лучше две кишки в салон гнать!!!
Ну допустим завихряет...а дальше то что? дмрв как работает знаете?ему по хрену завихряется воздух или нет.не занимайтесь ерундой.
Парни!!!Юмор я сам уважаю,но человек хочет как лучше.Не хочеш ставить не ставь.Над кончеными видео,там не грех и посмеятся.!!!😄😄😄С ув. СПАСИБО.
Сделал себе такую штуку, но поток закручиваю против часовой стрелки. Результаты город-трасса-город : 8.4л/км
А было сколько до этого?
@@АртемМатвеев-л9о 7.9 🙂
@@Maksim-R. так а где экономия?)) Было 7.9, стало 8.4
@@АртемМатвеев-л9о это была пошутилка 😉
на глушитель завехритель поставить и то толку будет больше.)))
🤣🤣🤣🔥
В 80-е годы под карбюратор вставляли металлическую сеточку для мытья посуды, а из выхлопного коллектора шла трубочка под карбюратор в дифузор. Называлась эта система рециркуляционный испаритель. Экономия была, но небольшая. А ещена Волге газ-24 в карбюраторе к-127 уменьшали уровень бензина в поплавковой камере (ниже середины) и в жиклер первичной камеры вставляли одну медную проволочку от многожильного провода. В итоге:тяга немного уменьшилась, но я , таксист, за смену (12 часов по городу), экономил 5 литров 76-го бензина, проезжая в среднем 350-370 км.
Ты за двоих пахал?при совке для плана 250 км,остальное холостой пробег.