Si tienes razón y bastante, yo despegue una nkd así y me quedo andona, ahora tengo una boxer y la estoy despegando de esa manera ... Gracias parcero ..
@@ricardotandazo9831 Así es , a los 500 se lo cambié y uff anda mucho mejor después del cambio de aceite, ahí le pegue una aceleadita, ahora me anda 100klm/h sin mucho esfuerzo..
Buena recomendación me pareció super bueno recién hace pocos minutos me entregaron mii moto se le Rectifico el cilindro y pues me explicaron cómo tengo que tratarla y ahora de ver tu vídeo la tengo aún más clara GRACIAS 👍
La bomba del aceite se encarga de distribuir el aceite a todos los componentes, da igual si está de lado o derecha, con 30 segundos es suficiente para q la bomba del aceite haga llegar el aceite a dónde se requiere, está demás esperar 4 minutos, fuera de eso concuerdo con todo lo demás
Eso es correcto, pero que el aceite haya recorrido todo el motor no significa que esta en su optimo funcionamiento ya que tiene que calentar un poco para alcanzar la viscosidad correcta.
Hola disculpa una pregunta es que yo hace poco hice reparar mi moto y el cilindro lo mandé a rectificar al 0.50 es puede despegar a solo 40 kilómetros o que por que yo hago el mecánico me dijo que la andará así durante un mes para que el cilindro despegará eso fue lo que me recomendó y tu que me recomienda que haga por que una vez la despegue así y eso no duró si que me tocó nuevamente llevarla al taller tu que me recomiendas
Aprovecho el espacio para preguntar por qué dices que es peligroso andar a bajas revoluciones. Mi moto suele perder fuerza y prefiero caer a los 2500 y volver a subir a los 4500 para subir cambio o mantenerla ahí. Esto lo hago porque si bajo el cambio se revoluciona a más de 4500 y pues la recomendación de mi mecánico fue no subirla de ahí por la relación reciente. ¿Estaré haciendo mal?
Gracias por el apoyo sr a thony, no hay estas haciendo bien.. Si lo haces apartir de las 2300 r/m esta bien hecho.. Se consideran bajas revoluciones a lo que llaman relenty ya sea 500-1000-1300-1500-1700 e incluso 2000 a 2100 aunque puedes ayudarte con golpe de gas y así es más sencillo... Que es esto es revolucionar antes de bajar un cambio.. Digo que es malo andar a bajas cuando andas en 2da o mas marchas y aceleras sin tener las revoluciones necesarias para dicho cambio.. Entonces los piñones ban a sufrir un desgaste prematuro.. Cuando haces esto el motor tráquea o suena muy feo e incluso puedes cambiar el tiempo del motor.. Saludos y espero me hallas entendido..
Hola tengo una akt cr5 180 se le cambio piston anillos arbol de levas guias de cadenilla ya la eh andado mas de 600 kilómetros a menos de 5000 revoluciones sera correcto ya subirla a 6000 revoluciones ya que el manual de la moto dice qhe el desoegue total es de 3000 kilómetros que se me hace demasiado
Amigo me suscribí !! En cuanto Vi la info.a una cuatrimoto le cambiaron cilindro y pistón anillos cellos y válvulas y se siente muy sonsa muy forzada que será.italika con reversa 2017
Que más amigo.. BNO quizás dejaron válvulas muy ajustadas ... Si está recién reparada trata de darle suave a las r/m pero siempre en cualquier moto se deben utilizar todas las marchas en el acentamiento o despegue ... No importa que no se necesiten.. saludos .. revisa luz de válvulas quizás están cerradas y por eso sientes la máquina amarrada.
Hola amigaso, una consultita, recien le cambiaron a mi ns200 un arbol de levaa y cigueñal mas bomba de aceite, me dijieron q tengo q hacerle el ablande otra ves es correcto?
Claro que si... Haz lo del video.. La la revoluciones de mas.. Y andala en todas las marchas como te digo en el video.. Piede ser por unos 300 km ya que en su caso no se cambio cilindro ni piston y anillos ni válvulas. Pero si es muy importante que el cigueñal y el árbol de levas se adapten al desgaste que pueda tener los demás componentes.. Ya que si la forzas de más puedes acabar con las piezas. Dale suave durante los 300 a 400 klm siguientes a la reparación.. Saludos..
@@elfreddfz claro eso esta bien 300 o 400km, pero los del concecionario me dijieron 2000km...., la verdad me pqrece una locura.. ya qur cierta parte de la moto ya esta ablandado
@@apazawilson8482 aja así es 3000 para cuando la moto está nueva o has cambiado cilindro válvulas piston etc.. Pero en su caso no es necesario tanto... Dale así como en el video por lo que te digo y ya esta
Tengo una FZ 2.0 la cual le realizaron cambio de piston, correcion de cilindro, cambio de valvulas ect, el tecnico me dice, la primer semana andar la moto entre las 3mil y 4mil revoluciones, la segunda semanan ya la puedo subir a las 7 mil revoluciones y luego de pasada esas dos semanas realizar el cambio del aceite y ya poder andar normal a tope, aunque yo la moto antes de la reparacuon solo la subia hasta las 7.500 reviluciones, por mas que le daba nunca subia a las 8mil, pero buebo, uds que dicen estan bien las indicaciones? El no hablo de kilometros recorridos, si no de semanas de uso
Que mas amigo eso depende del uso por eso se habla en el video de km . Lo importante es tratarla con cariño no pasar las 6 rpm ojo hay que usar todos los cambios de la moto . También es importante las subidas y bajadas . Despues de unos 300 a 400 km recorridos si cambias aceite y ya esta . Ojo prendela como se debe . Dejando calentar . Saludos
@@elfreddfz que más amigo, por eso pregunto por qué mi técnico no me habló de kilómetros recorridos, lo que me dijo fue disque la primer semana de uso, usarla entre las 3mil a 4mil revoluciones y le segunda semana la puedo subir hasta los 7mil y ya después de la segunda semana cambio el aceite y ya le puedo dar a tope sin problemas, eso fue lo que me dijo, yo uso todos los cambios pero sin pasar las 4mil revoluciones como el me indico, apenas llevo 3 días de uso o tú dices que la puedo subir a las 6mil revoluciones 🤔
Buenas tardes Cómo despegó una moto ns 200, que se le hizo cilindro, y válvulas y Todo pero tiene una pipeta scs proyect esto le afectaría al cilindro o la puedo despegar así.
No pasa nada ... Lo más importante es seguir los consejos del vídeo .. las revoluciones por minuto es la clave .. anda máximo a 6 mil durante unos 800 km y ese cilindro te va a durar mucho .. En ocasiones amistades o otras personas nos retan a correr . No lo hagan ya más adelante abra oportunidad.. cuiden y disfruten .
Puedes conducir en cualquier marcha y no sobrepasar las rpm de 6 mil Debes de tener en cuenta que la moto se revoluciona más rápido en las tres primeras marchas por eso hay que hacer el cambio prematuramente saludos
Hola bue. Día es que acabo de rectificar mi moto y mi mecánico me dice que no puedo subirla de 4mil rps es recomendable o desde que le rectifique el exosto me pinta de negro grasoso es normal ya que le tengo una puntera
Si estoy de acuerdo puedes subir máximo a 6 mil como te digo en el vídeo y aquel hay que esperar que el pistón anillos y válvulas se acoplen a su nuevo hogar .. eso es como cuando entras nuevo a la universidad jajaja . En fin si forzamos el motor así vamos a dañar lo que pusimos nuevo y comenzará a fallar y se perdería todo. Lo del aceite en el exosto es normal hasta cierto punto ya tocaría revisar haber .. puede ser un sello de la válvula de escape o en su efecto la guía .
Hola que buena información, pero a qué velocidad es recomendable llevar una moto cuando se le ha cambiado el cilindro nuevo?, la moto no tiene cuenta revoluciones,
@@elfreddfz pensé que no hay varias personas en internet que dicen que si otros que no en el manual de mi moto original no dice nada de eso pero en el que crean en el consecionario ahí dice que no
@ la mayoría de gente dice que ya tiene pruebas pero no es así si destapas un motor cero km el cilindro sale sin un rastro de carrera del cilindro además si no dejas que las piezas se acoplen lentamente tendrás daños prematuros eso es tan importante como hacer el cambio de aceite a los 500 km ya que hay sale toda la limalla de los mecanismos . Además el motor se debe acoplar q las altas temperaturas
Bno en realidad es no pasar las 6 mil revoluciones no importa la velocidad si alcanzas los 100 km por hora sin pasar las 6 mil no pasa nada. Espero me entiendas saludos
buen video amigo, yo tengo una xtz 125 le mande a cambiar el cilindro pero no se como voy a hacer el asentamiento ya que estas motos no traen las revoluciones solo marcan la velocidad, una recomendación bro porfavor
En ese caso debes saber escuchar el motor.. Tratar de pasar de marcha según el sonido de motor. Saludos piedes coger una moto similar y a darla un poco para acerce a la idea.
Buenas tardes, amigo a mi moto se le cambió el árbol de levas, las balineras, la biela, debo tener estos mismo cuidados hasta los cuantos kilómetros, gracias
@@elfreddfz Muchísimas gracias parcero, es que el mecánico me dijo que dizque como dos meses y yo 500 kilómetros los recorro como en 15 días por qué uso la moto para ir a la U y me pareció exagerado eso de 2 meses
@@elfreddfz Otra pregunta, después de pasados esos 500km y cambiarle el aceite. Ya puedo revolucionar y andar la moto a la velocidad que ella permita? Osea hasta donde ella llegue de velocidad?
@@camiloroa5932 después de los 500 ya puedes darle más gas .. pero no la lleves a extremos tan rápido respeta unos 700 km después si dale como quieras .. aunque recuerda que el exceso de revoluciones es lo que más daña el motor saludos
Si solo reparaste y no repotenciaste puedes seguir usando el que traias... Pero yo siempre recomiendo un semisintetico sin importar el tiempo de uso del motor.. Como ya les decia puede ser un 15w50 o un 20w 50 ni mas grueso ni mas delgado ya que para la cilindrada de la fz es el adecuado y si es semisintetico oues nos va q cuidar todos los componentes a mayor tiempo, ya que este lubrica nuestro moyor en menor tiempo que un mineral. Saludos bro
Que más amigo. Si puedes andar no hay problema. Lo importante es no subir de revoluciones máximo 6000.. Si vas a subir empinadas su es mejor q andes solo y cuides estas revoluciones por los siguientes 500 u 600 km
Como dice el video pa.. Durante los siguientes 500 andala máximo a 6 mil r/m no importa la velocidad que alcances siempre y cuando no sobrepase esas revoluciones.. Utiliza todas las marchas 1... A 6 cuando cumpla 600 km recorridos puedes subir a las 7 mil r/m y ya después de eso sí disfrutala como antes. Saludos bro gracias por tu apoyo.
@@elfreddfz hace poco cambie cilindro en una 220f rousser junto a valvulas nuevas. . me dijo q no le pase de 4 mil.vueltas (60 máximo) será q le puedo subir de rpm al menos a 5 mil o no aplica para este modelo
Hola le ise eso a mi moto y al ire a buscarla qedo con un sonido q golpetea y me an dicho q es normal por todo lo q le cambiaron y q al segundo o tercer cambio de aceite ya no sonaria asi y andaria normal , sera asi ? Ojala me pueda ayudar graciassss
@@elfreddfz tengo q aserle rodaje y con lo cambios de aceite sele quitaria eso pero toi en duda sisele cambio todo nuevo ,y igual me dijieron q todo eso tiene a q volver ajustarse
Compa buenas tardes yo tengo una fz 16 hace poco le cambié el cilindro y luego de eso empezó hacer implosiónes por la toma de aire y ahora ya no enciende tu que crees que sea
Yo mande a reparar mi fz con todos los componentes del motor nuevos y me dijeron que el.cambio lo hiciera con aceite motul a los 3000 km que dices de esto ?
Se le puede rectificar al cilindro sin cambiar nada osea rectificar cilindro y pisto a la medida del rectificado solo eso ya me mi moto tira un poco de humo
Parce, tengo una CB160F le mande a rectificar el cilindro, pero la siento muy desforzada, hasts en segunda, en una subida pequeña se mama y debo bajarla a primera, que me recomiendas?
Mejora la mezcla, si es carburada que la retoquen para que de mas gas, y cambia el filtro a uno de alto flujo... Lo que ha pasado es que ha cambiado la compresión.
Puede ser normal hasta hasta un punto ya que estos no habían tenido la temperatura que están soportando .. pero hay que verificar urgente que el aceite este subiendo hasta la culata .
amigo una consulta tengo una fz16 y se me ahoga y da tirones en altas revoluciones en cuarta y quinta ya limpie bujia ,carburador y cambie filtro de aire ....pero el problema persiste ayuda por favor saludos desde ecuador
Amigo revisa el conducto de aire.. Revisa que no hallan fugas.. También revisa la tensión de cadena, o ya en últimas revisa q tus válvulas estén bien calibradas.
Veo me pasaba lo mismo con mi fz, luego de muchas revisiones tuve que destapar motor y cambiar una válvula de escape averiada lo que ocasionaba descompresión en la moto y por eso daba tirones y luego de un tiempo se apagaba.
Amigo le cambiaron solo los aros a mi moto, supuestamente me dijeron que no hacía falta rectificar cilindro porque estaba bien. Pese a cambiar solo aros me dijeron que tengo que aventarla. Yo la siento un poco pesada a la moto con un sumbido raro me dice que es normal hasta que la moto se aciente bien es así ?
En ocasiones se puede cambiar solo los aros pero el cilindro debe estar muy bien en todas sus caras de lo contrario no sirve de nada. En ocasiones los cilindros se desgastan solo en el lado donde pasa el pistón y las otras dos caras no por eso hay que medir los anillos desde abajo hasta arriba y no en un solo lugar.. Pero bno dale suave unos días para que los aros se acople bien.
que la tengas que andar a menos de 6 mil revoluciones no quiere decir que la moto igual no acelere no? osea cuando la uso me doy cuenta que si la quiero aceletar a mas de 5 mil revoluciones no acelera, eso ya es otro problema o es porque esta el motor rectificado?
Exacto. Eso sería otro problema ya que lo normal es que suba de revoluciones hasta el tope... Quizás ajustaron mal el tps o cambiaron chicler de alta por uno más pequeño o no está llegando suficiente gasolina a la cuba.
Buen día amigo, hace 2 dias rectifique cilindro y pusieron el pistón a estándar y asentaron válvulas nuevas y guías que compre, pero tengo un problema la moto no mantiene el mínimo con el clutch presionado en prima, se apaga, el mecánico me dijo que era mientras se acoplaban, quisiera saber si es verdad o falla alguna cosa, claro recalcar que calibraron válvulas y limpiaron carburador y filtro de aire, gracias
Bno realmente no debería dar problemas. Verifica que el mínimo o relenty esté entre 1600 máximo 1800 ya que como la moto tiene mayor compresión necesita un tris más de revoluciones por minuto... Lo más importante es tratar de no acelerar al prender y recuerda lo del video saludos.
Bro pero tengo q acelerar la nkd por obligación ya que ella prende chocada y si no se acelera una pista no prende y así siempre me toca prenderla osea chocada darle lanpatada acelerar 1000 Rpm y hay si enciende ya bajo el cheque y se estabiliza no se apaga más Yo no la paso de 4000 revoluciones ya llevo 300 kilómetros Fue encaminado el cilindro pistón anillos Válvulas y guías de culata La verdad si se me pasa de 40 kilómetros por hora además la nkd tiene una compresión inmensa tiene mucha fuerza y si la ando a 40 en 5 cambios anda. Lenta y sin fuerza así que pues la verdad lo de andar a 40 como dijo el mecánico no me parece sano para el motor imagínate en 5 cambios y a 40 anda esforzada yo decido a darla máximo 5000 Rpm y se siente la moto q anda más agradecida se siente la fuerza y no se ahoga ni Siena revolucionada Pero tengo una deuda según entendí en el vídeo Así lo del cilindro pistón válvulas y guías Cuantos kilómetros exactamente tengo q despegar ? Y si ando a 6000 revoluciones no pasa nada ?
Calentar la moto parada en su pata es normal. El aceite sube por compresión desde el cárter y hacia todo el motor por sus ductos una vez que se hace "delgado". Y todos los componentes se lubrican. Cuando compras una moto en concesionario, ya viene probada, calentada y ajustada. Ese tema de "despegar" la moto no es como hacen creer a la gente que no sabe. Todo los componentes de un motor a combustión vienen calibrados. No hay que "acomodarlos" o hacer que se acostumbren porque para eso fueron diseñados.
Hola bnas amigo acabo de cambiar cilindro ,pistón,anillos,y válvulas y un balancin ,,cuánta comprecion tendría q tener ?? O hay q esperar un tiempo para q acente bien??
@@miguelangelgarciacuicas6980 no deveria de botar aceite, yo la llevaría por garantía del trabajo, intenta revisar por donde es la fuga y si se te apaga quizás hicieron algo mal.
Caballero, tengo una sz-rr que apenas tiene un año y desde que la saque máximo me ha dado 100 km forzada, que razones pueden haber para que no de para más?
Amigo el despegue pudo haver sido una causa. Pero puedes cambiar el filtro de aire una mejor bujia y meter las marchas mas arriba de revoluciones, recuerda tener las llantas birn calibradas y la cadena templada y lubricada..
Q pasa si uno instala cilindro, pistón y válvulas genéricos, y deja la calbrada de la válvula de escape a lo q no es, por ej, invicta 150 la de escape va a 0.12 y la dejan a 0.10?
No deveria de pasar nada siempre y cuando respetes las revoluciones por minuto.. Lo de válvulas solo va a amarrar un poco la moto pero no influye mucho depronto un poco para encender.. Lo más importante es cuidar las revoluciones, existen repuestos genericos muy buenos y otros no.
@@elfreddfz la moto tenía anteriormente un cilindro genérico, y era correlona, llevo 8 días con el cilindro marca mirok y la siento muy amarrada, q me aconsejas q le calibren las válvulas de nuevo y la dejen a lo q es?
Acabe de reparar la moto le ambiaron pistón, cilindro , anillos válvulas, me dice el mecánico que la tengo que anda si pasar las 4 mil revoluciones durante 3000Km se me hace que es mucho tiempo y yo me hago el cambio cada 1500 ya que trabajo con ella, quería saber si todo ese tiempo en km tengo que esperar para ya después poderla subir de km
@@elfreddfz si se acaba de repotenciar también es recomendable cambiar el aceite y el filtro a los 500 km aún cuando se le ha cambiado filtro nuevo y aceite recién repotenciada?
Buenos días, compre una motocicleta nueva pero siempre para prenderla tengo que ayudarme con el acelerador porque si la intento prender con solo el botón no lo hace, tampoco si le accionó el ahogador, será que la devo llevar por garantía? Además cuando voy conduciendo y le pongo segunda siento que la moto tiembla un poco hasta que coje fuerza.
Que paso con eso de que se despega la moto a mas de 100 en velocidad para qur la moto alcance esa velocidad o sino nunca alcanzara esa velocidad... Eso es cierto?
Es falso.. Lo importante es ir poco a poco utilizando todas las marchas y por diferentes terrenos despies de los 1500 km recorridos comerzar a subirla a tope por corto tiempo
20 km de distancia es muy poco, según mi criterio puedes hacerlo con normalidad, siempre y cuando no lleves pasajero o maletas o equipaje pesado que equivaldría al peso de una persona. Respetando las revoluciones por minuto que el creador de éste vídeo menciona tranquilamente esos 20 km sumarán a realizar los 500 km de asentamiento del motor.
Pues estarías exponiendo tu motor a un desgaste más prematuro o a malograr el kit de cilindro y válvulas y comenzaría a tener fugas de compresión entre otras cosas
Buenos días amigo yo repare el viernes y siempre l mantuve en 50km pero hoy me tocó darle rápido y mi tuvo tenia aceite eso será malo ?? Gracias por responderme
Hola buenas noches espero y puedas ayudarme Tengo una motoneta Italika ws y se le hizo cambio de Kitt de cilindro y cabeza pero se escuchan las punterias el mecánico me comentó que se las dejo así y ya que acentara bien el motor las calibraria bien eso es normal? Espero y puedas reponderme
@@elfreddfz BAJAJ AVENGER NO TIENE FILTRO DE ACEITE DESCARTABLE, SINO UN SISTEMA DE FILTRO CENTRIFUGO DONDE LOS RESIDUOS SON ATRAPADOS EN UNA CANASTILLA.. EL PROBLEMA ES QUE PARA RETIRARLOS HAY QUE ABRIR MEDIO MOTOR
Muy buenos consejos! Tengo unas preguntas. Le hicieron rectificado de cilindro y cambio de válvulas, retenes, junta... A mi Yamaha FZ16. Recién le he hecho 250 km en un lapso de 7 días. Puedo luego, en el 8vo día, realizar un viaje de 12 horas (750 km) de seguido y solo descansando una hora en total? O qué me recomiendas hacer en ese viaje largo? O no realizarlo aún?
Q mas amigo puedes hacerlo pero descansando cada hora para evitar recalentamientos y respetando las rpm teniendo en cuenta q en carretera es libre. Será muy difícil mantener las 6 mil rpm
Depende si esta más ajustadito en cuanto a velocidad es mientras acientan los componentes ya después debe quedar normal mejor. Quizás dejaron válvulas muy ajustadas.
Buenos días, compre una motocicleta nueva pero siempre para prenderla tengo que ayudarme con el acelerador porque si la intento prender con solo el botón no lo hace, tampoco si le accionó el ahogador, será que la devo llevar por garantía? Además cuando voy conduciendo y le pongo segunda siento que la moto tiembla un poco hasta que coje fuerza.
Amigo una pregunta, acabaron de entregarme mi moto que se cambio de cilindro y todo lo demas, pero en este momento esta saliendo humo azul, el mecanico me dice que es por el aceite que se le quedo encima del piston y que solo 3 dias iba a votar el humo, que dice usted? Todo lo que se cambio fue original.
Claro amigo es normal máximo de 5 a 6 días ya después no debe votar nada .... Esto es por el lavado de las piezas .. usala normal sin pasarla de revoluciones y espera 6 días hay ya debe estar normal .. lo más importante es no subirla de 6 mil revoluciones..
En ese caso... Debes conocer el sonido de motor... El habla emite todo sivtu motobes nueva aprende a escucharla en bajas medias y altas revoluciones y si es viejita ya debes de conocer dicho sonido... Saludos recuerda que lo normal sin acelerar son 1000 o 1500 r/m
Amigo, a mi moto le hisieron cambio de cilindro, y la ando en 50 a 60 pero no me paso de los 5000 rpm, a los cuantos kilómetros ya puedo ir a mas de 60 km
Alguien porfavor me puede decir si es verdad o mentira de que no se puede montar parrillero después de haber reparado el motor hasta que se complete 4000 kilómetros no se puede montar parrillero, es esto verdad o mentira?
Mentira... Lo primordial es no pasarse de las 6 mil revoluciones.. No importa si va subiendo bajando o con parrillero y cuando es reparación solo son 500 km cuando el motor es nuevo son 1500 a 1700 km saludos
@@elfreddfz muchísimas gracias en verdad estaba andando a pie esperando a que mi novio completará los 4000 kilómetros para poder montarme , muchas gracias
Bro pues mi nkd le rectificaron cilindro y un pistón al 150 osea le rectificaron el mismo pistón q tenía al 150 y le puso pistón guías de culata y válvulas llevo 300 kilómetros andando la a un máximo de 4000 RPM y yo cada mes Ángela o no le cambió el aceite tal vez exagero con la cambiada de aceite pero prefiero gastar plata en aceite qvse me olvidé y dale la moto la pregunta es así la reparada q le hicieron me estás diciendo q solo me faltan 200 kilómetros y ya queda despegada ? Ya que fue solo reparación osea rectificar cilindro y pistón nuevo gias y válvulas osea solo son 500 y queda lista ? @@elfreddfz
@@juanagudelo5451 excelente así te va a durar mucho si señor a los 500 km recorridos después de la reparada ya le puedes soltar ojo trata de no sobrepasarla de rpm pero si le puedes soltar normal saludos
En ese caso debes aprender a escuchar tu motor y saber más o menos a que velocidad vas.. Puedes apoyarte con un gps de celular mientras aprendes a escuchar las revoluciones.
Si tienes razón y bastante, yo despegue una nkd así y me quedo andona, ahora tengo una boxer y la estoy despegando de esa manera ... Gracias parcero ..
Que tal te esta quedando la Boxer, yo recién cambie kit de piston y me sugirió el mecánico no andará mas de las 70, y cambiarle el aceite a los 500.
@@ricardotandazo9831 Así es , a los 500 se lo cambié y uff anda mucho mejor después del cambio de aceite, ahí le pegue una aceleadita, ahora me anda 100klm/h sin mucho esfuerzo..
Buena recomendación me pareció super bueno recién hace pocos minutos me entregaron mii moto se le Rectifico el cilindro y pues me explicaron cómo tengo que tratarla y ahora de ver tu vídeo la tengo aún más clara GRACIAS 👍
La bomba del aceite se encarga de distribuir el aceite a todos los componentes, da igual si está de lado o derecha, con 30 segundos es suficiente para q la bomba del aceite haga llegar el aceite a dónde se requiere, está demás esperar 4 minutos, fuera de eso concuerdo con todo lo demás
Eso es correcto, pero que el aceite haya recorrido todo el motor no significa que esta en su optimo funcionamiento ya que tiene que calentar un poco para alcanzar la viscosidad correcta.
Gracias muy buenos consejos
Quería hacer. Una pregunta. Las. Valvulas. De una fz. 16. De un motor. Reparado total de moto se. Debe dejar. Sueltas la svalvulas
Explicate
Muy buen video amigo! Felicidades
Hola disculpa una pregunta es que yo hace poco hice reparar mi moto y el cilindro lo mandé a rectificar al 0.50 es puede despegar a solo 40 kilómetros o que por que yo hago el mecánico me dijo que la andará así durante un mes para que el cilindro despegará eso fue lo que me recomendó y tu que me recomienda que haga por que una vez la despegue así y eso no duró si que me tocó nuevamente llevarla al taller tu que me recomiendas
Aprovecho el espacio para preguntar por qué dices que es peligroso andar a bajas revoluciones. Mi moto suele perder fuerza y prefiero caer a los 2500 y volver a subir a los 4500 para subir cambio o mantenerla ahí. Esto lo hago porque si bajo el cambio se revoluciona a más de 4500 y pues la recomendación de mi mecánico fue no subirla de ahí por la relación reciente. ¿Estaré haciendo mal?
Gracias por el apoyo sr a thony, no hay estas haciendo bien.. Si lo haces apartir de las 2300 r/m esta bien hecho.. Se consideran bajas revoluciones a lo que llaman relenty ya sea 500-1000-1300-1500-1700 e incluso 2000 a 2100 aunque puedes ayudarte con golpe de gas y así es más sencillo... Que es esto es revolucionar antes de bajar un cambio.. Digo que es malo andar a bajas cuando andas en 2da o mas marchas y aceleras sin tener las revoluciones necesarias para dicho cambio.. Entonces los piñones ban a sufrir un desgaste prematuro.. Cuando haces esto el motor tráquea o suena muy feo e incluso puedes cambiar el tiempo del motor.. Saludos y espero me hallas entendido..
Hola tengo una akt cr5 180 se le cambio piston anillos arbol de levas guias de cadenilla ya la eh andado mas de 600 kilómetros a menos de 5000 revoluciones sera correcto ya subirla a 6000 revoluciones ya que el manual de la moto dice qhe el desoegue total es de 3000 kilómetros que se me hace demasiado
Amigo cambie el cilindro puedo echarle pato o acompañante???
Parce una pregunta le cambie de cilindro a mi ax100 como debería andarla suave o q me recomiendas
Claro amigo sin importar el cilindraje o si es de dos o 4 tiempos debemos respetar las RPM .. dale suave y te va a durar mucho .
Buen tutorial gracias
Súper gracias 👍
Si cambio el pistón y aros solamente. Lo mismo tengo q asentar?
Muchas gracias
Amigo me suscribí !! En cuanto Vi la info.a una cuatrimoto le cambiaron cilindro y pistón anillos cellos y válvulas y se siente muy sonsa muy forzada que será.italika con reversa 2017
Que más amigo.. BNO quizás dejaron válvulas muy ajustadas ... Si está recién reparada trata de darle suave a las r/m pero siempre en cualquier moto se deben utilizar todas las marchas en el acentamiento o despegue ... No importa que no se necesiten.. saludos .. revisa luz de válvulas quizás están cerradas y por eso sientes la máquina amarrada.
Amigo mi moto en el tacometro no marca rpm que deberia de hacer para no superar las 6mil rpm?
@@freepvp1025 bno si ya llevas tiempo con tu máquina sabrás las rpm a escucharla. Calcula más o menos
Hola amigaso, una consultita, recien le cambiaron a mi ns200 un arbol de levaa y cigueñal mas bomba de aceite, me dijieron q tengo q hacerle el ablande otra ves es correcto?
Claro que si... Haz lo del video.. La la revoluciones de mas.. Y andala en todas las marchas como te digo en el video.. Piede ser por unos 300 km ya que en su caso no se cambio cilindro ni piston y anillos ni válvulas. Pero si es muy importante que el cigueñal y el árbol de levas se adapten al desgaste que pueda tener los demás componentes.. Ya que si la forzas de más puedes acabar con las piezas. Dale suave durante los 300 a 400 klm siguientes a la reparación.. Saludos..
@@elfreddfz claro eso esta bien 300 o 400km, pero los del concecionario me dijieron 2000km...., la verdad me pqrece una locura.. ya qur cierta parte de la moto ya esta ablandado
@@apazawilson8482 aja así es 3000 para cuando la moto está nueva o has cambiado cilindro válvulas piston etc.. Pero en su caso no es necesario tanto... Dale así como en el video por lo que te digo y ya esta
@@elfreddfz perfecto muchas gracias
Una prefunta si mi moto es automatica y mi tacometro no maneja reboluciones hay q
Tengo una FZ 2.0 la cual le realizaron cambio de piston, correcion de cilindro, cambio de valvulas ect, el tecnico me dice, la primer semana andar la moto entre las 3mil y 4mil revoluciones, la segunda semanan ya la puedo subir a las 7 mil revoluciones y luego de pasada esas dos semanas realizar el cambio del aceite y ya poder andar normal a tope, aunque yo la moto antes de la reparacuon solo la subia hasta las 7.500 reviluciones, por mas que le daba nunca subia a las 8mil, pero buebo, uds que dicen estan bien las indicaciones? El no hablo de kilometros recorridos, si no de semanas de uso
Que mas amigo eso depende del uso por eso se habla en el video de km . Lo importante es tratarla con cariño no pasar las 6 rpm ojo hay que usar todos los cambios de la moto . También es importante las subidas y bajadas . Despues de unos 300 a 400 km recorridos si cambias aceite y ya esta . Ojo prendela como se debe . Dejando calentar . Saludos
@@elfreddfz que más amigo, por eso pregunto por qué mi técnico no me habló de kilómetros recorridos, lo que me dijo fue disque la primer semana de uso, usarla entre las 3mil a 4mil revoluciones y le segunda semana la puedo subir hasta los 7mil y ya después de la segunda semana cambio el aceite y ya le puedo dar a tope sin problemas, eso fue lo que me dijo, yo uso todos los cambios pero sin pasar las 4mil revoluciones como el me indico, apenas llevo 3 días de uso o tú dices que la puedo subir a las 6mil revoluciones 🤔
@@juegosymas4009 si claro pero de hay no la pase .
Tenes q lubricar brode las piezas q pones anillos sellos todo para no tener problemas aveces no prende sin acelerar un pokito
Buen día amigo le cambie cilindro y piston a la zukida 200 a los cuantos kilómetros puedo correr lo normal darle jodo
Mínimo unos 600 klm si sobrepasar las 6 mil revoluciones después puedes ir subiendo poco a poco .. de revoluciones
Buenas tardes Cómo despegó una moto ns 200, que se le hizo cilindro, y válvulas y Todo pero tiene una pipeta scs proyect esto le afectaría al cilindro o la puedo despegar así.
No pasa nada ... Lo más importante es seguir los consejos del vídeo .. las revoluciones por minuto es la clave .. anda máximo a 6 mil durante unos 800 km y ese cilindro te va a durar mucho ..
En ocasiones amistades o otras personas nos retan a correr . No lo hagan ya más adelante abra oportunidad.. cuiden y disfruten .
Amigo rectifique el cilindro de mi cripton 115 y me dijeron que las valvulas hay que dejarlas sueltas mientras se acienta es verdad ??
Amigo en primera a cuántas revoluciones y la segunda a cuánto y así asta el 5 cambio
Puedes conducir en cualquier marcha y no sobrepasar las rpm de 6 mil
Debes de tener en cuenta que la moto se revoluciona más rápido en las tres primeras marchas por eso hay que hacer el cambio prematuramente saludos
Hola bue. Día es que acabo de rectificar mi moto y mi mecánico me dice que no puedo subirla de 4mil rps es recomendable o desde que le rectifique el exosto me pinta de negro grasoso es normal ya que le tengo una puntera
Si estoy de acuerdo puedes subir máximo a 6 mil como te digo en el vídeo y aquel hay que esperar que el pistón anillos y válvulas se acoplen a su nuevo hogar .. eso es como cuando entras nuevo a la universidad jajaja .
En fin si forzamos el motor así vamos a dañar lo que pusimos nuevo y comenzará a fallar y se perdería todo.
Lo del aceite en el exosto es normal hasta cierto punto ya tocaría revisar haber .. puede ser un sello de la válvula de escape o en su efecto la guía .
Hola que buena información, pero a qué velocidad es recomendable llevar una moto cuando se le ha cambiado el cilindro nuevo?, la moto no tiene cuenta revoluciones,
Bn en ese caso te toca al oído. Todas las motos varían la velocidad por marcha lo cual es incorrecto decirte a qué velocidad
Y puedo andar copiloto en este periodo de asentamiento @@elfreddfz
@ claro que si
@@elfreddfz pensé que no hay varias personas en internet que dicen que si otros que no en el manual de mi moto original no dice nada de eso pero en el que crean en el consecionario ahí dice que no
@ la mayoría de gente dice que ya tiene pruebas pero no es así si destapas un motor cero km el cilindro sale sin un rastro de carrera del cilindro además si no dejas que las piezas se acoplen lentamente tendrás daños prematuros eso es tan importante como hacer el cambio de aceite a los 500 km ya que hay sale toda la limalla de los mecanismos . Además el motor se debe acoplar q las altas temperaturas
Hola buenos días a cuántos kilómetros por hora se puede andar después de reparación
Bno en realidad es no pasar las 6 mil revoluciones no importa la velocidad si alcanzas los 100 km por hora sin pasar las 6 mil no pasa nada. Espero me entiendas saludos
buen video amigo, yo tengo una xtz 125 le mande a cambiar el cilindro pero no se como voy a hacer el asentamiento ya que estas motos no traen las revoluciones solo marcan la velocidad, una recomendación bro porfavor
En ese caso debes saber escuchar el motor.. Tratar de pasar de marcha según el sonido de motor. Saludos piedes coger una moto similar y a darla un poco para acerce a la idea.
El oído es tu tacómetro
Buenas tardes, amigo a mi moto se le cambió el árbol de levas, las balineras, la biela, debo tener estos mismo cuidados hasta los cuantos kilómetros, gracias
Claro que sí aunque menos tiempo.. unos 500 km ..
@@elfreddfz Muchísimas gracias parcero, es que el mecánico me dijo que dizque como dos meses y yo 500 kilómetros los recorro como en 15 días por qué uso la moto para ir a la U y me pareció exagerado eso de 2 meses
@@elfreddfz Otra pregunta, después de pasados esos 500km y cambiarle el aceite. Ya puedo revolucionar y andar la moto a la velocidad que ella permita? Osea hasta donde ella llegue de velocidad?
@@camiloroa5932 después de los 500 ya puedes darle más gas .. pero no la lleves a extremos tan rápido respeta unos 700 km después si dale como quieras .. aunque recuerda que el exceso de revoluciones es lo que más daña el motor saludos
Que aceite y numeración de aceitd debo de poner antes de reparar el motor lo puse valvoly 20 50
Si solo reparaste y no repotenciaste puedes seguir usando el que traias... Pero yo siempre recomiendo un semisintetico sin importar el tiempo de uso del motor.. Como ya les decia puede ser un 15w50 o un 20w 50 ni mas grueso ni mas delgado ya que para la cilindrada de la fz es el adecuado y si es semisintetico oues nos va q cuidar todos los componentes a mayor tiempo, ya que este lubrica nuestro moyor en menor tiempo que un mineral. Saludos bro
Amigo acabo de cambiarle pistón a mi moto a los cuántos kilómetros ya puedo subir a otra persona ??
Desde ya solo debes respetar las revoluciones no pasarla de las 6 mil durante 500 km
Amigo buenas noches, acabo de repotenciar mi moto a 150, me dicen que no debo de andar con parrillero, es esto cierto?
Que más amigo. Si puedes andar no hay problema. Lo importante es no subir de revoluciones máximo 6000.. Si vas a subir empinadas su es mejor q andes solo y cuides estas revoluciones por los siguientes 500 u 600 km
@@elfreddfz muchas gracias 🙂
Bro yo le cambie piston y cilindro a la pulsar200ns despues de las 500km puedo andar ya a lo que marque o como?
Como dice el video pa.. Durante los siguientes 500 andala máximo a 6 mil r/m no importa la velocidad que alcances siempre y cuando no sobrepase esas revoluciones.. Utiliza todas las marchas 1... A 6 cuando cumpla 600 km recorridos puedes subir a las 7 mil r/m y ya después de eso sí disfrutala como antes. Saludos bro gracias por tu apoyo.
@@elfreddfz hace poco cambie cilindro en una 220f rousser junto a valvulas nuevas. . me dijo q no le pase de 4 mil.vueltas (60 máximo) será q le puedo subir de rpm al menos a 5 mil o no aplica para este modelo
¿ estas mismas recomendaciones, sucedería para cuando se encamisa el cilindro y se vuelve a dejar estándar ?
Claro que si todo lo relacionado cuando se cambia una pieza del motor.
Mi moto le ise todo eso qedo con un ruido q me dijiron q sele pasaria con lo siguiente cambio de aceite sera verdad ayuda
Hola le ise eso a mi moto y al ire a buscarla qedo con un sonido q golpetea y me an dicho q es normal por todo lo q le cambiaron y q al segundo o tercer cambio de aceite ya no sonaria asi y andaria normal , sera asi ? Ojala me pueda ayudar graciassss
Pa q golpeteo.. raro .. hay q verificar
@@elfreddfz tengo q aserle rodaje y con lo cambios de aceite sele quitaria eso pero toi en duda sisele cambio todo nuevo ,y igual me dijieron q todo eso tiene a q volver ajustarse
Compa buenas tardes yo tengo una fz 16 hace poco le cambié el cilindro y luego de eso empezó hacer implosiónes por la toma de aire y ahora ya no enciende tu que crees que sea
Es por mucha compresion revisa bien el tiempo del motor y calibra valvulas
Es por la compresión utilice el choke para prenderla
tengo ese mismo problema recien le cambie el cilindro y tira exploxiones por el carburador y se apaga
Yo mande a reparar mi fz con todos los componentes del motor nuevos y me dijeron que el.cambio lo hiciera con aceite motul a los 3000 km que dices de esto ?
Se le puede rectificar al cilindro sin cambiar nada osea rectificar cilindro y pisto a la medida del rectificado solo eso ya me mi moto tira un poco de humo
Claro si se puede pero obligación centrar válvulas y sellos y verificar guías..
@@elfreddfz a ya gracias
Parce, tengo una CB160F le mande a rectificar el cilindro, pero la siento muy desforzada, hasts en segunda, en una subida pequeña se mama y debo bajarla a primera, que me recomiendas?
Mejora la mezcla, si es carburada que la retoquen para que de mas gas, y cambia el filtro a uno de alto flujo... Lo que ha pasado es que ha cambiado la compresión.
Pana ganaste velocidad a cuanti retificastes
Acabo de cambiar en mi suzuki gixxer cilindro y piston, siento q calienta más de lo debido el cilindro es normal? Ahorita que esta nuevo?
Puede ser normal hasta hasta un punto ya que estos no habían tenido la temperatura que están soportando .. pero hay que verificar urgente que el aceite este subiendo hasta la culata .
@@elfreddfz muchas gracias amigo
amigo una consulta tengo una fz16 y se me ahoga y da tirones en altas revoluciones en cuarta y quinta ya limpie bujia ,carburador y cambie filtro de aire ....pero el problema persiste ayuda por favor saludos desde ecuador
Amigo revisa el conducto de aire.. Revisa que no hallan fugas.. También revisa la tensión de cadena, o ya en últimas revisa q tus válvulas estén bien calibradas.
Veo me pasaba lo mismo con mi fz, luego de muchas revisiones tuve que destapar motor y cambiar una válvula de escape averiada lo que ocasionaba descompresión en la moto y por eso daba tirones y luego de un tiempo se apagaba.
Amigo le cambiaron solo los aros a mi moto, supuestamente me dijeron que no hacía falta rectificar cilindro porque estaba bien. Pese a cambiar solo aros me dijeron que tengo que aventarla. Yo la siento un poco pesada a la moto con un sumbido raro me dice que es normal hasta que la moto se aciente bien es así ?
En ocasiones se puede cambiar solo los aros pero el cilindro debe estar muy bien en todas sus caras de lo contrario no sirve de nada. En ocasiones los cilindros se desgastan solo en el lado donde pasa el pistón y las otras dos caras no por eso hay que medir los anillos desde abajo hasta arriba y no en un solo lugar.. Pero bno dale suave unos días para que los aros se acople bien.
que la tengas que andar a menos de 6 mil revoluciones no quiere decir que la moto igual no acelere no? osea cuando la uso me doy cuenta que si la quiero aceletar a mas de 5 mil revoluciones no acelera, eso ya es otro problema o es porque esta el motor rectificado?
Exacto. Eso sería otro problema ya que lo normal es que suba de revoluciones hasta el tope... Quizás ajustaron mal el tps o cambiaron chicler de alta por uno más pequeño o no está llegando suficiente gasolina a la cuba.
A que velocidad maxima hay que correrla, y que preparacion tienes?
Buen video bro sige asi
Buen día amigo, hace 2 dias rectifique cilindro y pusieron el pistón a estándar y asentaron válvulas nuevas y guías que compre, pero tengo un problema la moto no mantiene el mínimo con el clutch presionado en prima, se apaga, el mecánico me dijo que era mientras se acoplaban, quisiera saber si es verdad o falla alguna cosa, claro recalcar que calibraron válvulas y limpiaron carburador y filtro de aire, gracias
Bno realmente no debería dar problemas. Verifica que el mínimo o relenty esté entre 1600 máximo 1800 ya que como la moto tiene mayor compresión necesita un tris más de revoluciones por minuto... Lo más importante es tratar de no acelerar al prender y recuerda lo del video saludos.
Que significa pistón a standar?
@@alejandroluna4040 estándar es que sigue a la medida original... Sin rectificado. Cuando se rectifica se sube a 0.25 , 0.50. , .o 0.75. Etc
Bro pero tengo q acelerar la nkd por obligación ya que ella prende chocada y si no se acelera una pista no prende y así siempre me toca prenderla osea chocada darle lanpatada acelerar 1000 Rpm y hay si enciende ya bajo el cheque y se estabiliza no se apaga más
Yo no la paso de 4000 revoluciones ya llevo 300 kilómetros
Fue encaminado el cilindro pistón anillos
Válvulas y guías de culata
La verdad si se me pasa de 40 kilómetros por hora además la nkd tiene una compresión inmensa tiene mucha fuerza y si la ando a 40 en 5 cambios anda. Lenta y sin fuerza así que pues la verdad lo de andar a 40 como dijo el mecánico no me parece sano para el motor imagínate en 5 cambios y a 40 anda esforzada yo decido a darla máximo 5000 Rpm y se siente la moto q anda más agradecida se siente la fuerza y no se ahoga ni Siena revolucionada
Pero tengo una deuda según entendí en el vídeo
Así lo del cilindro pistón válvulas y guías
Cuantos kilómetros exactamente tengo q despegar ?
Y si ando a 6000 revoluciones no pasa nada ?
Calentar la moto parada en su pata es normal. El aceite sube por compresión desde el cárter y hacia todo el motor por sus ductos una vez que se hace "delgado". Y todos los componentes se lubrican.
Cuando compras una moto en concesionario, ya viene probada, calentada y ajustada. Ese tema de "despegar" la moto no es como hacen creer a la gente que no sabe.
Todo los componentes de un motor a combustión vienen calibrados. No hay que "acomodarlos" o hacer que se acostumbren porque para eso fueron diseñados.
Hola bnas amigo acabo de cambiar cilindro ,pistón,anillos,y válvulas y un balancin ,,cuánta comprecion tendría q tener ?? O hay q esperar un tiempo para q acente bien??
Como te fue con el despegue
Bnas amigo, tengo una bws es automatica y si no la acelero se apaga, que hago en ese caso, gracias
Sube las revoluciones por minuto.
Yo también tengo una bws y le cambiaron el cilindro y el pistón y si la corro a no más de 30 se apaga y note que derrama un poco de aceite
Que me recomiendas hacer ?
@@miguelangelgarciacuicas6980 no deveria de botar aceite, yo la llevaría por garantía del trabajo, intenta revisar por donde es la fuga y si se te apaga quizás hicieron algo mal.
Caballero, tengo una sz-rr que apenas tiene un año y desde que la saque máximo me ha dado 100 km forzada, que razones pueden haber para que no de para más?
Amigo el despegue pudo haver sido una causa. Pero puedes cambiar el filtro de aire una mejor bujia y meter las marchas mas arriba de revoluciones, recuerda tener las llantas birn calibradas y la cadena templada y lubricada..
@@elfreddfz bro la cadena tiene que ser templada o un poco que cuelgue o si o si templada
@@luisfernandovargascayalo5380 debe tener 3 cm de olgura 3n la mitad de la tigera
Esas motos son malas para la velocidad pero tienen mucha fuerza
Póngalo en velocidad 1.5 de nada xd
Gracias crack así entendí mejor
Q pasa si uno instala cilindro, pistón y válvulas genéricos, y deja la calbrada de la válvula de escape a lo q no es, por ej, invicta 150 la de escape va a 0.12 y la dejan a 0.10?
No deveria de pasar nada siempre y cuando respetes las revoluciones por minuto.. Lo de válvulas solo va a amarrar un poco la moto pero no influye mucho depronto un poco para encender.. Lo más importante es cuidar las revoluciones, existen repuestos genericos muy buenos y otros no.
@@elfreddfz la moto tenía anteriormente un cilindro genérico, y era correlona, llevo 8 días con el cilindro marca mirok y la siento muy amarrada, q me aconsejas q le calibren las válvulas de nuevo y la dejen a lo q es?
@@andresarbelaez3385 si mejor.. Tener en cuenta que diámetro maneja ese cilindro y revisar el color de bujia para realizar la carburada saludos
Gracias amigo
Acabe de reparar la moto le ambiaron pistón, cilindro , anillos válvulas, me dice el mecánico que la tengo que anda si pasar las 4 mil revoluciones durante 3000Km se me hace que es mucho tiempo y yo me hago el cambio cada 1500 ya que trabajo con ella, quería saber si todo ese tiempo en km tengo que esperar para ya después poderla subir de km
Broo cuantos km es recomendable en despegue andar diario
Máximo 100 kilómetros y descansar 15 mn y seguir acatando las recomendaciones del vídeo
@@elfreddfz si se acaba de repotenciar también es recomendable cambiar el aceite y el filtro a los 500 km aún cuando se le ha cambiado filtro nuevo y aceite recién repotenciada?
@@crhistiangarcia9480 claro debes acentar el pistón y anillos y cilindro mínimo durante unos 500 km
@@vidanatural1963 amigo puedes andar durante hora y media y descansar 20 mn. Y continuar
Buenos días, compre una motocicleta nueva pero siempre para prenderla tengo que ayudarme con el acelerador porque si la intento prender con solo el botón no lo hace, tampoco si le accionó el ahogador, será que la devo llevar por garantía? Además cuando voy conduciendo y le pongo segunda siento que la moto tiembla un poco hasta que coje fuerza.
Que paso con eso de que se despega la moto a mas de 100 en velocidad para qur la moto alcance esa velocidad o sino nunca alcanzara esa velocidad... Eso es cierto?
Es falso.. Lo importante es ir poco a poco utilizando todas las marchas y por diferentes terrenos despies de los 1500 km recorridos comerzar a subirla a tope por corto tiempo
Yo tengo una xr150honda y le mande poder un cilindro de 190 y mantenimiento al motor, como hago para despegarla
Amigo lo más importante es cuidar las r/m y andar en todas las marchas . Andar a 6000 r/m máximo
Amigo , hoy rectificaron el cilindro de mi moto , y mañana tengo un viaje de unos 20km de distancia... crees que sea bueno hacerle ese viaje ?
20 km de distancia es muy poco, según mi criterio puedes hacerlo con normalidad, siempre y cuando no lleves pasajero o maletas o equipaje pesado que equivaldría al peso de una persona. Respetando las revoluciones por minuto que el creador de éste vídeo menciona tranquilamente esos 20 km sumarán a realizar los 500 km de asentamiento del motor.
Q pasa si antes de los 500 ande a tope la maquina
Pues estarías exponiendo tu motor a un desgaste más prematuro o a malograr el kit de cilindro y válvulas y comenzaría a tener fugas de compresión entre otras cosas
Buenos días amigo yo repare el viernes y siempre l mantuve en 50km pero hoy me tocó darle rápido y mi tuvo tenia aceite eso será malo ?? Gracias por responderme
así puedo despegar mi skt sl reponteciada a 150
Hola buenas noches espero y puedas ayudarme
Tengo una motoneta Italika ws y se le hizo cambio de Kitt de cilindro y cabeza pero se escuchan las punterias el mecánico me comentó que se las dejo así y ya que acentara bien el motor las calibraria bien eso es normal? Espero y puedas reponderme
Que más amigo... Bno realmente sería mejor ajustarlas normal ..ya que con el ajuste correcto van acentar mejor que dejándolas muy abiertas ....
EN UNA MOTO REPARADA, DESPUES DE LOS 500km YA PUEDO LLEVAR COPILOTA?
Amigo puedes llevar copiloto desde el primer momento después de reparada lo importante es que respetes las revoluciones por minuto.
QUE BIEN... Y SI MI MOTO NO TIENE FILTRO DE ACEITE DESCARTABLE SINO CENTRIFUGO, TAMBIEN SE DEBE LIMPIAR?? ES DIFICIL HAY QUE ABRIR MEDIO MOTOR
@@XtianHC no tiene filtro de aceite??
@@elfreddfz BAJAJ AVENGER NO TIENE FILTRO DE ACEITE DESCARTABLE, SINO UN SISTEMA DE FILTRO CENTRIFUGO DONDE LOS RESIDUOS SON ATRAPADOS EN UNA CANASTILLA.. EL PROBLEMA ES QUE PARA RETIRARLOS HAY QUE ABRIR MEDIO MOTOR
@@XtianHC mmm yo si decía.. Pues la verdad seria lo mejor pero ellas tienen un sistema que aísla los residuos. Muy diferente
Aller cambie el silindro y piston nuevo de la xr 150 me djieron q la andara suabe hasta q kilometro la ando en suabe
Las motos que no indican revoluciones como calculamos
Muy buenos consejos! Tengo unas preguntas. Le hicieron rectificado de cilindro y cambio de válvulas, retenes, junta... A mi Yamaha FZ16. Recién le he hecho 250 km en un lapso de 7 días. Puedo luego, en el 8vo día, realizar un viaje de 12 horas (750 km) de seguido y solo descansando una hora en total? O qué me recomiendas hacer en ese viaje largo? O no realizarlo aún?
Q mas amigo puedes hacerlo pero descansando cada hora para evitar recalentamientos y respetando las rpm teniendo en cuenta q en carretera es libre. Será muy difícil mantener las 6 mil rpm
@@elfreddfzok, gracias! Y cada hora cuántos minutos debería descansar?
Si le cambie el kit de cilindro puedo llevar copiloto?
Claro que si.. Lo importante es no pasarse de revoluciones una vez que llegues a 5 marcha o en alguna de las anteriores
Ami Motocicleta le isieron cambio de pistón y todo eso es normal que la moto se aburre
Depende si esta más ajustadito en cuanto a velocidad es mientras acientan los componentes ya después debe quedar normal mejor.
Quizás dejaron válvulas muy ajustadas.
Amigo tengo una fz16
Y no me pasa de las 6000 RPM..
Por que se ahoga.
Limpie cabarbulador, limpie bujia el filtro de aire es nuevo.
Que puedo hacer?
Checaste la gasolina que no tenga agua.. O depronto las válvulas muy apretadas o tu chicler de alta es muy pequeño
Buenos días, compre una motocicleta nueva pero siempre para prenderla tengo que ayudarme con el acelerador porque si la intento prender con solo el botón no lo hace, tampoco si le accionó el ahogador, será que la devo llevar por garantía? Además cuando voy conduciendo y le pongo segunda siento que la moto tiembla un poco hasta que coje fuerza.
Si es carburada si necesita ese pequeño golpe de gas para encender
Bro y la velocidad dentro de este rango cuál seria
Amigo varía desde 60_70_80 depende de muchos factores por eso no se mide por velocidad sino por revoluciones.
@@elfreddfz y si mi moto no trae revoluciones ejemplo el tablero de la Discover no trae el de las revoluciones
Amigo una pregunta, acabaron de entregarme mi moto que se cambio de cilindro y todo lo demas, pero en este momento esta saliendo humo azul, el mecanico me dice que es por el aceite que se le quedo encima del piston y que solo 3 dias iba a votar el humo, que dice usted? Todo lo que se cambio fue original.
Claro amigo es normal máximo de 5 a 6 días ya después no debe votar nada .... Esto es por el lavado de las piezas .. usala normal sin pasarla de revoluciones y espera 6 días hay ya debe estar normal .. lo más importante es no subirla de 6 mil revoluciones..
Gracias mi amigo por la respuesta en el transcurso de los días le iré contando.
@@johnbastidas231 claro que sí.
Como te fue lo mismo me esta pasando ami bro
@@johnbastidas231 bro ami me está pasando igual es normal preocupa
Pero si una moto no tiene reloj de rpm
En ese caso... Debes conocer el sonido de motor... El habla emite todo sivtu motobes nueva aprende a escucharla en bajas medias y altas revoluciones y si es viejita ya debes de conocer dicho sonido... Saludos recuerda que lo normal sin acelerar son 1000 o 1500 r/m
Amigo yo acabo de rectificar cilindro y en Yamaha me dijeron que no la pasará de las 5000 rpm por los primeros 1000 km, tu que opinas?
Si estaria bien es un poco mas de tiempo pero asi aseguras un buen acentamiento de anillos. No olvides usar un buen aceite
Amigo, a mi moto le hisieron cambio de cilindro, y la ando en 50 a 60 pero no me paso de los 5000 rpm, a los cuantos kilómetros ya puedo ir a mas de 60 km
Alguien porfavor me puede decir si es verdad o mentira de que no se puede montar parrillero después de haber reparado el motor hasta que se complete 4000 kilómetros no se puede montar parrillero, es esto verdad o mentira?
Mentira... Lo primordial es no pasarse de las 6 mil revoluciones.. No importa si va subiendo bajando o con parrillero y cuando es reparación solo son 500 km cuando el motor es nuevo son 1500 a 1700 km saludos
@@elfreddfz muchísimas gracias en verdad estaba andando a pie esperando a que mi novio completará los 4000 kilómetros para poder montarme , muchas gracias
Bro pues mi nkd le rectificaron cilindro y un pistón al 150 osea le rectificaron el mismo pistón q tenía al 150 y le puso pistón guías de culata y válvulas llevo 300 kilómetros andando la a un máximo de 4000 RPM y yo cada mes Ángela o no le cambió el aceite tal vez exagero con la cambiada de aceite pero prefiero gastar plata en aceite qvse me olvidé y dale la moto la pregunta es así la reparada q le hicieron me estás diciendo q solo me faltan 200 kilómetros y ya queda despegada ? Ya que fue solo reparación osea rectificar cilindro y pistón nuevo gias y válvulas osea solo son 500 y queda lista ? @@elfreddfz
@@juanagudelo5451 excelente así te va a durar mucho si señor a los 500 km recorridos después de la reparada ya le puedes soltar ojo trata de no sobrepasarla de rpm pero si le puedes soltar normal saludos
@@elfreddfz gracias Bro osea q de los 500 kilómetros se puede subir sin sobrepasar en rojo?
A los 10000 km se puede despegar la moto
hola .. el despegue de motor se hace cuando está nuevo .. y el acentamiento de componentes es anomas se cambian . Ya sean válvulas pistón y cilindro.
Y carga
Mi moto no tiene para marcar revoluciónes por minuto que hago en ese caso y si tengo que usar todas las marchas a 60 o a 40??
En ese caso debes aprender a escuchar tu motor y saber más o menos a que velocidad vas.. Puedes apoyarte con un gps de celular mientras aprendes a escuchar las revoluciones.
Explicaste muy poco lo de cuando se cambia cilindro 😢
Hablás mucho, vé al grano
Gracias, excelente