carburar tu moto. Afinar moto, paso de aire, relenty, filtro aire.
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2020
- Que más amigos un video mas.. Para que aprendas a carburar tu moto de una manera fácil y sencilla..
Con un resultado muy bueno y lo mejor sin gastar plata.
Gracias por tu apoyo
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DIOS los bendiga. - ยานยนต์และพาหนะ
Amigos se me escapó decirles algo importante...
Antes de carburar asegurate que;
La moto este caliente
Que tu bujía este en buen estado
Que tu filtro de aire esté limpió
Saludos gracias por tu apoyo.
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Buenas noches amigo tengo una moto igual pero se me está recalentado mucho apenas la prendo en seguida se calienta de maceado.?
Muy buen video gracias por compartir tus conocimientos..
Ya lo hice y quedo chevere
Gracias amigo por su video, aún que mi moto no le funciona el tablero, pero pude ajustar las revoluciones ya que se aceleraba bastante
Mi estimado en el manual de propietario dice que son 3 1/4 de vueltas 😁 saludos
Así es si vives a nivel del mar...
buena suerte en tu canal, saludos
mi humilde consejo es que carburen la moto en los dias que haga realmente frio, para acomplarla a esa temperatura como minima, por que si le manda la carburadad a la tarde cuando la temperatura baja no les va servir del todo. carburenla de noche y a la mañana para probar. vivo en la patagonia y hace frio extremo. por eso lo comento no sabia nada de estoy tuve que aprender a los golpes. gracias por el video.
Bn punto si es muy importante.
Muy bien
gracias me sirvio mucho ahora mi motor esta parejo cono debe ser
Amigo como estas gracias por las ayudas pero por que baja tan lento no tendrá mucho aire? O gasolina
Freed una pregunta tengo una fazer 16 me está consumiendo mucho combustible ,y cuando paro en un semáforo al momento se apaga
Parsero ya le ise limpieza de carburador y ase jalones q puede estar pasando o aque se debe
Me colocaron un kit de 14 x 42 dientes es normal que sea lenta me perdió velocidad ,y se demora para subir a los 7500 rpm gracias
Amigo buen video yo soy de guadalajara mexico mi moto es una italika 250z 2023 y es nueva mis revoluciones no son estables me podrias ayudar gracias saludos
Lo pudiste solucionar bro? Tengo el mismo problema, soy de CDMX
Amigo bnas tardes lo felicito muy buen vídeo. Le ruego me ayude, vivo en Bogotá hace 5 meses, tengo una honda cbf 160 modelo 2018 cuando estaba en tierra caliente trabajaba muy bien, pero ahora que estoy ak en bgta se me ahoga demasiado no anda a mas de 60k/h que debo hacer? Gracias quedo atento
Q más amigo gracias por su apoyo.. Pa quizás tiene poco paso de aire dale mas paso y verifica el filtro de aire que este limpio.. Eso suele pasar por que en tierra caliente ellas respiran mas fácil y en tierra fría necesitan más admisión.. Saludos
compañero, mi moto en bogota trabaja bien, pero el clima calido se ahoga demasiado, tocaria abrir mas el paso de aire o cerrar? otra cosita cuales son las medidas de los chiclerts??
gracias
Amigo una consulta cuando viajo para la altura mi moto se pone lenta pero muy lenta q va a 30 kph a q se debe eso? Tengo q carburarla para la altura
Gracias excelente vídeo, tengo dos preguntas, mi FZ16 se apaga cuando estoy conduciendo y suelto el acelerador para dejarla que ella avance sola, o cuando lo suelto para pasar un reductor o voltear pero ella se mantiene encendida si la dejo en neutro y quieta, que puede ser
Que más amigo pueden ser muchas cosas.. Entre ellas filtro de aire.. Poco paso de aire bujía.. O el chicler de baja tapado.. Revisa también el desfogue del filtro de aire que no esté lleno de agua y aceite y revisa el conducto de aire que no tenga fugas de aire. Saludos
@@elfreddfz muchas gracias le diré al mecanico que me revise esas cosas
Buenas tardes fredd gracias mi viejo le hablo desde popayan cauca estoy por comprar un 2015 pero ando en una vi as 115 aca en popayan a 1738 metros d altura cuantas vueltas me recomiendas en la 115 y tambien en la fz 16 q lo mas problable es q la compre muy buenos tus videos muchas gracias
Pa exelente gracias por tu apoyo.. Debes escuchar el motor pero yo diría q comenzar con 3 y vas probando la 115 debe estar en un relenty de unos 1200 r/m y la fz en unos 1600 r/m a la fz quizás 3 vueltas y 3 cuartos. Saludos.
Ok fredd muchas gracias vendiciones
Hola amigo excelente, tengo una consulta si se abre mucho el paso de aire también quedaría pasando mas gasolina?
Gracias
Bnos días .. en realidad no .. y si abres mucho aire queda muy económica y pierdes fuerza y puedes dañar el pistón y demás piezas .. por eso debes de saber en qué escalón está la aguja del diafragma y que número de chiclers usas y así regular el paso de aire ..recuerda que va de la mano del color de bujía ..para así saber si nos falta aire o gasolina . Entonces si la aguja está en lo normal que está en la mitad y tiene clicker alta 107.5 ,110 , 112 máximo puedes usar o abrir unas 5 y media vuelta pero depende tu clima puedes usar mucho menos .. en mi caso esa carburación fue en clima frío ahora en clima caliente uso 2 vueltas y 3 cuartos y va bien.
Amigo nue video gracias, una pregunta, mi marcador de gasolina titila, no marca pero e nivelador de la gasolina est bueno, cual podría ser el problema.
Gracias que l pases bien
Gracias por comentar. Pa quizás sea el sensor mal conectado , pero por lo general ese sensor falla mucho mejor verificar abriendo 3l tanque ya que el sensor hay días q funciona bien y otros días q no.
Una pregunta entre más vueltas le damos al tornillo de aire aumenta el consumo de gasolina????
No amigo sigue siendo el mismo pero si te pasas la dejas muy económica de gasolina y te va a perder fuerza..
Amigo en q región del país estás! Yo tambien estoy en clima frío y me gusta carburarla
Amigo yo me encuentro en Sogamoso boyaca.
Es verdad que si no esta bien carburada en altas revoluciones comienza a cascabeliar
Así es ya que puede estar faltando gasolina o aire o sobrando alguno de los dos
amigo una pregunta mi moto en frio la enciendo pero no se sostiene despues que calienta ya ahi si se sostiene pero acelero un poco y me empieza alumbrar el boton rojo acelero fuerza y se apaga que podria ser
Pueden ser muchas cosas, entre ellas bujia.. Filtro de aire o una mala mescla... También piede ser fugas por el conducto de aire y el carburador.. Comienza nirando de que color esta tu bujia. Saludos
buen dia compañero, usted tiene taller??
No amigo.
Tengo una pregunta tengo una Fz 2012, la enciendo la dejo quieta y de un momento se apaga? Sera que tengo que regular el carburador
Antes que todo verifica a cuantas rpm esta si esta muy baja subele un poquito que quede entre 1500 a 1600 . Y prueba de nuevo. Hazlo con la moto caliente. Saludos. De lo contrario carburar desde cero .
Buenas amigo tengo un problema espero me ayudes lo que pasa es que le mande a cambiar la aguja del carburador y ahora me da como escapes de aire cuando se prende en frío
Amigo quizás cambiaron la posición o la escala y te falta algo de aire o de gasolina.. Por eso da esas explosiones, también checa las válvulas pueden estar para calibrar... Saludos.
Hola amigo buenas noches yo vivo a 319 sobre nivel del mar...un clima calido ..cuantas vueltas se le da gracias ..
Yo diría q con las 3 y un cuarto seguro estaría bien. Saludos. Recuerda escuchar el motor que se escuche parejito
y que pasa si cuando cierro el tornillo de aire totalmente para carburarla el motor se me apaga? que deberia hacer?
Limpieza de carburador, debe haber suciedad tapando, con wd40 se limpia todo eso
Lo amigo tengo una fz 16 2010 porque se mama en subida pierde fuerza gracias
Puede ser filtro aire.. Bujia o falta de paso de gasolina
Oye amigo, mi moto no se mantiene en ralentí, ya la carbure y suigue igual, esta recien afinada, algo mas que me recomindes?
Revisa el choke o ahogador.. También que no hallan fugas en el conducto de aire
Buenas noches, amigo casualmente me esta pasando lo mismo, le tengo idea al tema de la vueltas y lo que dice el manual, pero la verdad desde que tengo mi moto nunca e podido calibrar bien ese tornillo.
Usted es de sogamoso boyaca ?
Jajja si señor.
A pensaba que la moto cerranfo el tornillo de aire se tendria que apagar entonces no se debe de apagar pensaba que estaba succionanfo aire por algun lado 😊
Cuántas vueltas sin las recomendadas en clima calido
En cálido las 2 y media.. Puedes probar con esas y si sientes q le falta un tris sube de a cuartos.
Amigo me surge otra duda . Cuantas vueltas lleva el relenti?? Como saber que tanto debe abrirse .. mi moto nada mas no queda
Pa el relenty o tornillo de revoluciones no se cuentas las vueltas solo aprietas o aflojas dejando las r/m en 1400 a 1600 máximo
Alguien sabe vuantas vueltas debe llevar si vivo a 30metros de altura del nivel del mar?
y saben por que se apaga mi fz16 al cerrar todo el tornillo de aire?
Q mas amigo debes comenzar con 2 vueltas y es normal que se apague saludos
Yo estoy en clima caliente la lleve a sincronizar la moto en Yamaha y me llegó muy lenta en frío la moto se apaga no me sostiene el relenti y suena muy feo. Con el tornillo la cuadro a una raya antes de 2000 revoluciones pero la siento muy acelerada si le bajó revoluciones en caliente en frío no me sostiene relenti. No sé que hacer. Si alguien sabe que me indique dónde son las 1500 revoluciones mi tablero marca mil de hai hay 3 rayas hasta llegar al 200.
Claro está muy revolucionada
Haga lo del video pero valla sintiendo el motor.. Recuerde calentar la moto antes de
Amigo, buen video, quería hacerle una consulta.
Tengo una FZ16 2012, todo está bien cuando voy por la ciudad, pero al hacer viajes por fuera e ir en lomas empieza a botar bastante humo y se queda al acelerar, con estos síntomas me podría indicar que sería para ir haciendo cuentas?
Gracias
Amigo quizás el sello de la válvula de escape este fallando revisa el existo si está botando ollin . Negro
Cuantas vueltas aplican si el lugar es cabo san lucas? 3 1/4?
Normalmente si el clima es calido o caliente 2 y media 3 y si el lugar es frio 3 y media a 4
@@elfreddfz excelente! Gracias 🙏
Amigo, creo yo que esta muy acelerada, demaciado para el frío, además al acelerar y soltar se tarda en bajar las líneas de aceleración del tacometro, eso no es por que entra muxa gasolina? , supongo yo...
Que más amigo.. La moto quedó en 1300 vueltas aproximadamente con 4 y media vueltas en el tornillo de aire... La verdad quedó exelente, recuerda que el tornillo de relénti es el que aumenta o disminuye la gasolina y si notas antes se cerró un tris.. Acá el clima es frío y hay bastante humedad.. Recuerda que todo depende de su altura al nivel del mar. Pero al simple oído la puedes calibrar. Saludos gracias por tu comentario.
Buenas amigo! Muy bueno el video! Te hago la siguiente consulta. Tengo una FZ 2014 que me está dando los miles de problemas para encender. Regulé válvulas dos veces ya y la última vez las dejé en 10mm para admisión y 14mm para escape y no ha cambiado. El carburador ya lo he limpiado completo y el tornillo de aire lo tengo en 3 1/4 vueltas. Probé cerrarlo todo y desde 2 vueltas ir probando en diferentes posiciones pero casi no cambia. Sinceramente estoy desconcertado. Podrás darme alguna ayuda? Tal vez haya algo que se me este escapando. Una vez que arranca tiene un muy buen ralenti y si está caliente enciende de una pero cuando queda un largo rato apagada otra vez empieza la tortura!
Q más amigo ..
Que aceite usas ??
Que bujía
Revisa el capuchón de bujía q no esté oxidado
Revisar el chile q este cerrado y ya en últimas revisar escobillas del motor de arranque o revisar el estarter que es una cajita negra la más chica debajo de la silla quizás está dañada.
@@elfreddfz muchas gracias por tu respuesta. He revisado todo lo que me dices menos las escobillas del motor de arranque. Si fuera eso también daría problemas al arrancarla con la patada no es cierto? Otra cosa curiosa es que al revisar la bujía note que de un lado del electrodo esta color café con leche y del otro lado esta blanca, como si de ese lado no hubiese combustión. La verdad es que ya estoy pensando que tiene algo serio.
@@nahuelgervasoni mm si es muy raro ... Quizás el sello de la válvula de escape está malo .. q tal anda de fuerza.
@@elfreddfz de fuerza está muy bien eso es lo que me desconcierta.
@@nahuelgervasoni entonces quizás solo sea bujía que no es de ella o el descompresor está molestando . O tienes las válvulas muy justas ..
Buenas noches tengo una moto fz igual a la del video pero esta moto no sube mas de 85 km sera q me puede ayudar en resolver este problema gracias
Amigo son muchas cosas que pueden estar fallando.. Dejeme su contacto.
@@elfreddfz mi numero es 3193124981
Mi contacto y wasap es 3193124981
Amigo,, cómo arreglar el tablero,ya que al prenderla se ven los números,, después de 1 minuto,se borran,, que será??
amigo es normal.las explociones
Amigo que pasa si la moto se apaga al cerrar el paso de aire
Nada se debe de apagar solo unas pocas no se apagan y esto es por pequeñas admisiones de aire hay que tener en cuenta que si no se apaga las rpm deben ser muy débiles si no se apaga y queda normal la admisión es grande y debe controlarse ya que perjudica la mezcla y produce problemas
Que tal amigo, tengo una 2013 y tiene estos sintomas: A altas revoluciones la moto es muy ahogada (Como cuando te estas quedando sin gasolina) Y cuando ya la he calentado a los 15 minutos empiezan las revoluciones a bajar mucho hasta apagarse asi como mencionaste. Sería de gran ayuda que me dijeras a que se debe y si la tengo que carburar
Q más amigo lo más probable es que si tengas q carburar pero a fondo puede ser muchas cosas pero lo mas probable es que te estés quedando sin gasolina en altas ya sea por chicler muy pequeño o por falta de gasolina en la cuba. Tendrías que verificar esas dos cosas primero q todo. Saludos
@@elfreddfz Vale amigo, muchas gracias. Ya te ganaste un suscriptor jeje
buenas compañero para bogota cuantas vueltas son las apropiadas
3y media la mía funciona full
Porque estas motos explocionan al acelerar..y la mía se apaga al meter cambio hace explosión y se apaga...no se quesera...
Porque explota cuando aceleras y desaceleras
Por que falta calibrar válvulas, ya que el ajuste cambia. Por que los gases salen más fácil.
Una corrección importante si se cierra totalmente el tornillo de paso de aire y la moto no se apaga eso significa que el carburador esta chupando aire de otra parte así una moto nunca va a emparejar. Eso es algo que pasa en todas las motos que tienen carburador de de diafragma independientemente de la marca
Así esta mi moto le cierro el tornillo de aire y no se apaga que tendria que hacer ya que revise el diafragma y esta bueno
@@gameplayrikiricon2381 puede ser mucho paso de gasolina cierre el tornillo de gasolina si sigue así ya tenemos que revisar chibleres y flotador
La mía lleva días con ese problema. Está Chupando aire por algún lado y no e encontrado por donde esta la falla, ya se revisaron las abrasaderas del baquel y empaques, el ducto de la caja filtro ya se revisó, el diafragma tampoco está picado 😓
Disculpa parcero pero si la moto tiene todo serado.
Pero aún sigue aselerada
Entonces debe tener una gualla muy corta o el choque activado
@@elfreddfz como que el choque activado?
Excelente video
@@sergionietomorales8101 pa verificar que el choke o ahogador este cerrado para que no halla problema de aire de mas
Mi moto bota como un escape de aire por el carburador..y fue despues de hacerle yna limpieza que quedo con ese escape😞
Es normal amigo. No pasa na
Hola amigo una pregunta que pasa si se utilisa la moto sin filtro de aire gracias
Nooo. No utilizar filtro de aire puede tener muchas co secuencias y daño prematuro en el motor