Здраствуйте Поменял клапан кортерных газов, свистела мембрана и мосло расход был. После замены заметил, как на видео край прокладки виднеется . Оставил также и собрал. Теперь при перегазовке дымит"сильно " и при резком ускорении . Думал клапап не хороший попался . Так вся причина в этой прокладке получается !?
Здравствуйте Если прокладку видно , тогда она не села как надо , будет кидать масло в калектор . Её не должно быть видно. Ну и до замены клапана если был росход масла то скорее всего дело не в прокладке .
Доброго времени суток получается из за не работающего клапана карт.газов может быть масложор?у меня во впускном коллекторе масляный налет ,клапан проверил дуется в одну сторону откуда тогда масло во впускном?
Доброго времени суток ,если подачу карьерных газов заглушить на гофре а сам патрубок подачи карьерных газов кинуть куда-нибудь вниз ,что будет ?Машина опель омега б 98 года ,мотор x20xev
@@vladimirgrigoriadi5448 да собираюсь этим заниматься, просто интересно, впуск этих газов то идёт после ДМРВ и они учитываются ли в ЭБУ как-то?Не будет ли глохнуть из-за недостатка "воздуха"
Здравствуйте, нужна ваша помощь. Поменял фазики, электроклапана. Обратный клапан. При подключенном элклапане, звук такой как будто что то хрустит(глохнет)Отключаешь хруста нет.
Здравствуйте. Хруст , это звук фазиков . Возможно им не хватает давления масла. И они не могут полноценно работать. Там внутри стопорный палец не может за фиксироваться. Для начала диагностика. Какие ошибки есть ?
@@vladimirgrigoriadi5448в каком отверстии проверить давление чтобы узнать что нет давления на фазиках?можете дать свой номер ватсапп? Или как с вами связаться?
Поменял крышку полностью, и все равно масло в впускном корректоре! Уже не знаю куда капать! Движку под копиталку что ли? И всегда при прогретом двигателе загорается масленка желтая, либо на трассе когда обороты дашь загорается, хотя масло больше половины по щупу , датчик ур масла тоже менял!
@@vladimirgrigoriadi5448 доброе утро, у меня есть расход масла, и скачут обороты на холостых. Почистили дроссель и поменял датчик распредвала, проблема не ушла, думаю что дальше делать.
@@vilenarutyunyan2720 На подсос воздуха проверяли, возд.коллектор . Компрессию проверьте не помешает , раз масло кушает . Свечи провода , я бы поменял .
А можно как то просто высосать масло оттуда или впитать масло сняв дроссель например. Как колектор устроен, что внизу у него? Могло туда ещё натечь?
У меня целая лужа там, так вот когда по трассе на скорости едешь то заливает камеры, дым столбом, ьроение и глохнет
Надо сразу клапанную крышку оригинал покупать..
с сегонящними наценками то
А сколько разход масла бывает с такой проблемой??
Я увидел шланчик подключений к какому-то клапанку, это он? И чтоб его снять надо отстегнуть генератор?
Приветствую. Снимите шлангчиг , с коллектора. Должно полится масло. Если не по льётся то всё отлично !!!!
Доброго времени суток.теперь масло не кидает во впускной коллектор?
Здравствуйте. Не кидает . И это радует .
я так понял ета трубочка что идет к дросельной заслонке должна бить без масла в середине, а если есть то проблема в клапанной кришке?
Крышка, и надо смотреть клапан вентиляции.
@@vladimirgrigoriadi5448 думаю в соборе буду меня бо цена клапана+прокладки почти как кришка.
@@8dog574 Хорошая идея !)
Клапан в коллекторе находится да?@@vladimirgrigoriadi5448
Здраствуйте
Поменял клапан кортерных газов, свистела мембрана и мосло расход был.
После замены заметил, как на видео край прокладки виднеется .
Оставил также и собрал.
Теперь при перегазовке дымит"сильно " и при резком ускорении .
Думал клапап не хороший попался .
Так вся причина в этой прокладке получается !?
Здравствуйте
Если прокладку видно , тогда она не села как надо , будет кидать масло в калектор . Её не должно быть видно. Ну и до замены клапана если был росход масла то скорее всего дело не в прокладке .
Здравствуйте, возможен ли гидроудар?
Здравствуйте ! Скорее нет. Постепенно будет масло кушать.
Доброго времени суток получается из за не работающего клапана карт.газов может быть масложор?у меня во впускном коллекторе масляный налет ,клапан проверил дуется в одну сторону откуда тогда масло во впускном?
Здравствуйте. Могут маслоки просесть . Если клапан не исправен масло кидать капитально будет.
Добрый вечер. Как дозвонится до вас. Ваш помощь надо. Оставьте номер я позваню
Здравствуй ,можно ли не снимая впускной коллектор слить масло
Здравствуйте. Да , можно.там идёт шланчик. Внизу коллектора. Нужна яма или подъемник.
@@vladimirgrigoriadi5448 он находится со стороны двигателя (грибок) или со стороны моторного щита на коллекторе?
@@algeko2 приветствую.он находится с внутренней стороны двигателя. ближе к лобовому для ориентира.
@@vladimirgrigoriadi5448 о, спасибо!
Доброго времени суток ,если подачу карьерных газов заглушить на гофре а сам патрубок подачи карьерных газов кинуть куда-нибудь вниз ,что будет ?Машина опель омега б 98 года ,мотор x20xev
Здравствуйте. Впринципе ничего не будет.) Но лучше по чинить систему картерных газов.
@@vladimirgrigoriadi5448 да собираюсь этим заниматься, просто интересно, впуск этих газов то идёт после ДМРВ и они учитываются ли в ЭБУ как-то?Не будет ли глохнуть из-за недостатка "воздуха"
@@Nick-kw7hw я думаю этим занимается датчик давления воздуха в выпускном коллекторе. Если патрубок идёт после ДМРВ
@@Nick-kw7hw в впускном . Сори. Т 9
@@vladimirgrigoriadi5448 значит не стоит отверстие глушить а патрубок кидать вниз?
Здравствуйте, нужна ваша помощь. Поменял фазики, электроклапана. Обратный клапан. При подключенном элклапане, звук такой как будто что то хрустит(глохнет)Отключаешь хруста нет.
Как можно с вами связаться? Пока новые фазики не умерли
Здравствуйте. Хруст , это звук фазиков . Возможно им не хватает давления масла. И они не могут полноценно работать. Там внутри стопорный палец не может за фиксироваться. Для начала диагностика. Какие ошибки есть ?
@@vladimirgrigoriadi5448в каком отверстии проверить давление чтобы узнать что нет давления на фазиках?можете дать свой номер ватсапп? Или как с вами связаться?
Снимаете защиту коллектора. И видите в ГБЦ вертыш . Не помню на сколько. На 5~7 торкс.
@@vladimirgrigoriadi5448 напишите на ватсапп пожалуйста. Помощь нужна ваша. +77052622244
Поменял крышку полностью, и все равно масло в впускном корректоре! Уже не знаю куда капать! Движку под копиталку что ли? И всегда при прогретом двигателе загорается масленка желтая, либо на трассе когда обороты дашь загорается, хотя масло больше половины по щупу , датчик ур масла тоже менял!
Может кто сможет помочь или подсказать!?
замерь компрессию , может кольца за легли . если норма , меняй маслаки . как вариант. маслёнка вроде красная , на приборке
@@vladimirgrigoriadi5448 колпачки имеешь ввиду? Если да то я их менял! На счет колец надо проверить! Замерить компрессию!
Что в итоге было?у такаеже хрень
Здравствуйте уменя алюминийвая крышка там такова нету
здравствуйте. алюминиевая крышка не родная. но там тоже есть такой клапан
Сколько масла ушло из мотора?????
грам 100
@@vladimirgrigoriadi5448 ето сколько Ви проехали кілометров???????
взял такив . если хотите проверить, там снизу есть штуцер к нему шланчик . снимите его масло польётся. если не польется , добре
@@vladimirgrigoriadi5448 де він поточніше? Внизу колктора
там один шлангчик . сразу поймёшь. только лучше с ямы
Здравствуйте, подскажите а на двиготеле 1.6, 109 л с похожая причина?
Здравствуйте!
Там же все намного проще. Катушка выс.провода . Датчики.
@@vladimirgrigoriadi5448 доброе утро, у меня есть расход масла, и скачут обороты на холостых. Почистили дроссель и поменял датчик распредвала, проблема не ушла, думаю что дальше делать.
@@vilenarutyunyan2720 На подсос воздуха проверяли, возд.коллектор . Компрессию проверьте не помешает , раз масло кушает . Свечи провода , я бы поменял .
@@vladimirgrigoriadi5448 хорошо проверю, позже напишу результат, спасибо.
Поставил новую оригинальную крышку, а масло во впуск всё равно гонит. Кто знает какие причины?(
Здравствуйте, корейскую или европейскую psa, просто левака море ужас
@Igor-f9e Здравствуйте ! Тут как говорится по карману. Но , желательно в оригинале.)
Здравствуй ,можно ли не снимая впускной коллектор слить масло