- 22
- 340 155
Vladimir Grigoriadi
เข้าร่วมเมื่อ 25 พ.ย. 2014
Шевроле Круз и не только
วีดีโอ
Пропуски зажигания . Причина найдена !
มุมมอง 1.3K4 ปีที่แล้ว
Зажаты впускные клапана . Отсюда и пропуски зажигания. Проблема решена !
kia cerato G4ED грязь в клапанной крышки. Моем масло уловитель .
มุมมอง 6054 ปีที่แล้ว
Масло в впускном коллекторе. Может быть причиной . Забитым каналом в клапанной крышки.
Масло во впускном коллекторе . Шевроле Опель и не только .
มุมมอง 32K4 ปีที่แล้ว
За мяло прокладку клапана вентиляции
Пропуски зажигания. Ошибки p0301.p0302.p0303.p0304. Шевроле Круз.
มุมมอง 16K4 ปีที่แล้ว
Ошибки из-за транзисторов в компьютере
Масленный клапан с АлиЭкспресс . Дизиление , Шевроле, Опель.
มุมมอง 34K4 ปีที่แล้ว
Масленный клапан с АлиЭкспресс . Дизиление. Шевроле , Опель.
Как заменить клапан в масленном стакане. Шевроле , Опель.
มุมมอง 52K4 ปีที่แล้ว
Замена клапана ничего сложного
Вырвало часть чашки .Не переварачивай те шайбу ! Шевроле Круз.
มุมมอง 1.2K4 ปีที่แล้ว
Не переварачивай те верхнюю шайбу !
Давление масла . Шевроле Круз. F 16 d4. 1.6 ,Замена масляного насоса ???
มุมมอง 19K4 ปีที่แล้ว
Давление масла . Может низкое давление на горячую ?. Масло 5-30
P0011, P0014. Шевроле Круз. Теряется сигнал на vvt - i. клапана .
มุมมอง 21K4 ปีที่แล้ว
P0011, P0014. Шевроле Круз. Теряется сигнал на vvt - i. клапана .
Шевроле Круз , проверяем датчик давления масла двигателя .
มุมมอง 17K4 ปีที่แล้ว
Шевроле Круз , проверяем датчик давления масла двигателя .
Клапан вентиляции картера Шевроле Круз , замена своими руками.
มุมมอง 30K4 ปีที่แล้ว
Клапан вентиляции картера Шевроле Круз , замена своими руками.
Масляный насос , чистка . Шевроле Круз. 1.6
มุมมอง 31K4 ปีที่แล้ว
Масляный насос , чистка . Шевроле Круз. 1.6
Шевроле Круз.1.6 Редукционный клапан обратного давления.
มุมมอง 28K4 ปีที่แล้ว
Шевроле Круз.1.6 Редукционный клапан обратного давления.
Шевроле Круз. 1.6 мех. Масленное голодание.
มุมมอง 10K4 ปีที่แล้ว
Шевроле Круз. 1.6 мех. Масленное голодание.
Давление на горячую должно быть минимум 1,5
Какова причина замены???
Здравствуйте ! Искал потерю давления масла. Один из вариантов.
@vladimirgrigoriadi5448 у меня при нагрева двигателя до рабочей температуры все в норме , а когда нагреется давление падает загорается контрольная лампа. Физики не гремит, стуков нет . Может тыть в этом причина?
@яиты-ч1ф Здравствуйте ! Если на горячую только эта проблема, смотрите датчик давления и разъём.
@vladimirgrigoriadi5448 при наборе оборотов лампа гаснет .
@яиты-ч1ф Бывает датчик глючит ! Если бы будет слабое давление масла, вылетает ошибка и не одна. Авто не едит как надо. Мощность теряется.
Super
А сколько разход масла бывает с такой проблемой??
Спасибо❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Я могу ошибаться но если на холодную есть 4-5 бара тогда маслянный насос нормально работает, а вот фарсунок надо проверить, должны держать 2 бара
@@above8091 Возможно вы и правы . Я блок заряженный взял , и поменял.)
@vladimirgrigoriadi5448 ааа понятно
я так понял ета трубочка что идет к дросельной заслонке должна бить без масла в середине, а если есть то проблема в клапанной кришке?
Крышка, и надо смотреть клапан вентиляции.
@@vladimirgrigoriadi5448 думаю в соборе буду меня бо цена клапана+прокладки почти как кришка.
@@8dog574 Хорошая идея !)
Клапан в коллекторе находится да?@@vladimirgrigoriadi5448
Здравствуйте, подскажите как понять, что надо менять, начал дизелитт двигатель, пишут что в нем проблема, сидит туго руками не вытащить, может ли фильтра на него тупо не нажимать?
Приветствую ! Одна из причин потери давления масла. Если решаете эту проблему, то естественно нужно исключить из списка. Открываем крышку масляного фильтра, вытащить фильтр. После того как масло сольётся, осмотреть клапан. Всё должно нажиматься. Если клапан не сидит на месте либо повреждён, со временем крошится, то под замену. Он не должен пропускать масло во время работы двигателя. Иначе упадет давление масла.
Здравствуйте, у нас такая же проблема
@@ZilolaIsrailova-e8q Здравствуйте. Слабое давление масла в двигателе ! Отсюда все проблемы. Смотрите больше видео.
А под клапанами по одной пружине мощной? Совсем малюсенькие есть или нет?
Там стоят пружины, довольно мощные. Я когда м.насос снимал ,посадочное место мерлоном числил. Так чтобы клапан не закусывалло
@@vladimirgrigoriadi5448 а малюсеньких нет? Просто тклапан вынимал и чистил, там сразу увидел одну мощную чёрную пружину, а потом на полу обнаружил малюсенькую, не более 1 см в длину, может просто рядом от куда то взялать, теперь переживаю
@@ОлегЯкименко-ш6ы Точно нет . У каждого клапана одна большая пружина. !!
@@vladimirgrigoriadi5448 спасибо за внимание и ответ.
Земель ! Этот насос ( полностью) под замену !!!
Крышку насоса нужно сажать на герметик или просто метал к металу? С завода вроде нет ничего?
@@ОлегЯкименко-ш6ы Металл металл. Там ничего не должно быть.!
Спасибо@@vladimirgrigoriadi5448
Скажите пожалуйста, хочу менять прокладку маслонасоса и сделать ревизию масло насоса, открыть, оценить состояние, почистить, вопрос таков - крышка самого насоса, что накрывают шестерни, сядятся на герметик, га прокладку или простотметал к металу. Смотрю ваш канал постоянно, спасибо
@@ОлегЯкименко-ш6ы Приветствую ! С завода идёт металл на металл. Но мажу герметик еле заметным слоем , так чтобы не выдавило и каналы не перекрыло . Тут как говорится не принципиально. За то потеть не будет.)
@@ОлегЯкименко-ш6ы Да хотелось уточнить речь идёт о верхней части. Бугель ! Прокладка под м.насос идёт алюминий с резиновой окантовкой , там не вздумайте чем либо мазать !!!!
@@vladimirgrigoriadi5448 именно крышка насоса, где открывается доступ к масло паре, там герметик по типа лактайт? Хочу шестерни достать и посмотреть состояние насоса и заодно очистить и продуть каналы и выкрутить редукционные клапана, и вопрос клапана редукционные на насосе на фиксатор ставятся? Спасибо
@ОлегЯкименко-ш6ы Там идёт металл к металлу. Почему , потому что не должно быть никаких зазоров. Всё должно быть очень плотно. Там мазать тоже не рекомендуется !!!))
Здравствуйте, подскажите где покупать, если есть артикул или ссылка скиньте пожалуйста)
Приветствую ! 5541525, 1853328, Можно На Али Экспресс заказать.
Только гожки от старого улетели в маслонасос, а флейта неоригинал шляпная
А на шевроле авео Т 300 он есть и где расположен?
Подскажите а можно ездить без клапана за генератором
Приветствую.Можно . Но есть один момент. При запуске двигателя, будут стучать фазики на первых секундах. Так как без клапана масло стекает с ГБЦ. Соответственно и с фазиков.
Всем доброго времени суток! Подскажите, Z16XER при пуске на холодную маслёнка горит около 30 сек, потом все в порядке. Заглушил на 10 мин., снова то же самое.
@@alexandr5830 Приветствую. Пробуй на первых секундах подгазовывать . Если тухнет , мерь давление масла в двигателе.
Это грёбаные форсунки охлаждения поршней (открыты и незакрываются-штуцерам пипец) только оригинал и под замену и неморочьте головы хер'оводам.
А где приобретали данные два клапана?
Здравствуйте спасибо за инфу а инспайир 1998г 2.5обьем так же ставиться ? Верно ?
Здравствуйте ! Ну если двигатель такой же, тогда так же !
@@vladimirgrigoriadi5448 Спасибо понял
Доброе время суток. Может сталкивались с подобной проблемкой. Модуль был поменян, так как старый вышел из стоя с симптомами. При запуске сразу двигатель колбасит, обороты прыгают, чек и абс на холостых, больше 40 не едет. Где то спустя год, полтора появилась немного другая проблемка, но похожая чем то. Тоже чувствуются пропуски, колбасит двигатель, тоже абс и чек, но иначе. Запуск, может работать отлично, без нареканий, а могут сразу начаться пропуски, обороты туда сюда, буквально 2-3 пропуска и все ровненько, ошибок нет. В движении Могут начать плавать обороты, прям пинками такими, пропуски, тоже буквально 2-3 и дальше едем норм. Дальше при наборе скорости, если раскручиваешь двигатель, 4-5тыс, опять тоже самое рывки, пропуски, если дальше жмешь может появиться чек и абс, но скорость не падает дальше набирает, а чек и абс просто тухнут, дальше едет нормально. Модуль и свечи проверяли, все хорошо. Уже не знаю куда смотреть...
Приветствую ! Ну если проблема не стабильная, тогда механическая часть отпадает. Нужно смотреть какие ошибки при этом выкидывает. Дроссель.Подсос воздуха. Лямбда зонд. Вот не большой вариант из того что может быть причиной.
Ассалаумагалейкум Брат у тебя есть фиксаторы распредвала?
Это произведение Компании Лотус в виде этого мотора и нерфа Дядюшки Сэма для зароботка диллеров и производителя запчастей - это 3.14 , работая на станции как эти экотеки ЗАДРАЛИ, текут, смешивается масло с антифризом, пластик рассыпается, маслофорсунки, обратные клапана , один между гбц и блоком , кто это ГАВНО ПРИДУМАЛ, езжу на октавии а7 турбо, блин какой простой и безгоморойный мотор😂😂😂😂
Привет а у меня в двигателе z 1.8 xer за генератором клапана такого нет стоит вместе с заглушкой литьём в нутри пружинка не разборный или вальцованый
Поставил новую оригинальную крышку, а масло во впуск всё равно гонит. Кто знает какие причины?(
Здравствуйте, корейскую или европейскую psa, просто левака море ужас
@Igor-f9e Здравствуйте ! Тут как говорится по карману. Но , желательно в оригинале.)
Спасибо
Братья! Кто-нибудь ставил прокладку масляного насоса из паронита?
Да уже три года полет нормальный
Натяжной ролик обводного ремня не перетяни - ушко лопается на блоке цилиндров и с трешены будет бежать масло
Спасибо огромное очень помагли
Здравствуйте у меня Шевроле трекер 2020 года.обьем 1.8. Троит на холостую и на светофоре. Пропуск на 1 цилиндре. Потом едешь на скорости 60 км и между 1500 и 2000 оборотами машина пинается и ошибка сервис ЕSC и чек двигателя загорается мигает и исчезает. А выше 2000 оборотов нормально едет скорость увеличиваешь и опять пинает и чеки моргают. Отчего может быть? Свечи менял
Здравствуйте ! Для начала нужно сделать диагностику, считать ошибки. Возможно модуль зажигания.
Доброе время суток. Молодчик. Скажите пожалуйста мне вот в стакане штуцер который развалится за что он отвечает?(какую функцию выполняет?)спасибо вам за ответ заранее.
Жесткость фильтра при запуске в мороз особенно, без него лучше не ездить, загнет фильтр
@@ИгорьВолодькович доброе время суток. Скажите пожалуйста уменя заз шанс 1.4 автомат экотек мотор. Из под крышки теплообменика(куда фильтр ставится и закручивается крышкой)вот оттуда течь масла при оборотах течь увеличивается. Если вам знакома это ситуация родскажите в чем проблема. Спасибо заранее за ответ.
@@GAVA-p3g Я резинку фильтра поменял и проблема ушла, а так было такое, ссало оттуда
Приветствую ! Это их болячка. Там прокладка скорее всего прохудилась, долго не ходят . Ну а если был перегрев, теплообменник могло повести по плоскости.
Фильтр нужно поменять, деформировался.
Так он наследующий день такой же будет.
Привет. Подскажите номер детали или ссылку на Алли. Уже замучались никто ничего не знает в сервисах.
Привет! На видео смотри на пакете номер детали,)
@@vladimirgrigoriadi5448 Спасибо
У меня целая лужа там, так вот когда по трассе на скорости едешь то заливает камеры, дым столбом, ьроение и глохнет
Здравствуйте, возможен ли гидроудар?
Здравствуйте ! Скорее нет. Постепенно будет масло кушать.
Под генератором он имеет ввиду где маслонасос стоит внутри
Со стороны генератора, стоит в блоке. Чтобы его увидеть, надо снять генератор и выкрутить заглушку . Если этот клапан не функционирует, масло за ноч стекает с фазиков , ну и при запуске грохот. Пока маслонасос вновь не качнет масло до фазиков.
У меня после откручивания и вынимания фильтра масло не стикает, но грохот при заводе присутствует после ночи простоя. И дизеление когда на горячую. Точнее в основном на горячую. Может кто что подскажет. Твинпорт исправен
Вероятно фазики уже мертвы
Добрый день! Спасибо за видео! Opel Insignia 2011 г.в., Стала сопливить прокладка со стороны генератора. Подскажите пожалуйста что еще можно сразу заменить с заменой прокладки маслонасоса? Так как там еще и поддон снимать нужно.
Приветствую ! Если ошибок нет , то всё в порядке ! Просто меняйте сразу все прокладки . Возможно и помпу . Её почему то люди редко меняют.) Все по регламенту.
@@vladimirgrigoriadi5448 спасибо! А прокладку насоса можно паронитовую поставить?
@user-si2iu2kw6j Ни как нельзя.
для чего вообще этот клвпан????
пробку редукционного клапана обязательно мажем анаэробным фиксатором резьбы зеленым, либо синим
Как говорится начну с малого
Скоро получу клапан сливной и по ходу заменю на новый клапана на крышке
Скоро получу клапан сливной и по ходу заменю на новый клапана на крышке
Смотри больше видео, про принципы работы этого двигателя. Что бы понимать что не так. Ну с чего начать.
Блин у меня тоже самое точь в точь незнаю с чего начать
Начни с замера давления. По любому к этому придёшь . Прежде чем тратиться.
Давления масла в двигателе.
Пару часов еду пока масло не нагрелось сильно нормально а потом стану на цветофоре или ещё где начинает гореть малёнка чуть дам газу тухнет пока еду не горит а как стану горит
Здравствуйте можно ли убрать тот клапан или втулка который между блок и головка? Спасибо!
Утром машина заводится как трактор трахтит сильно около 30сек потом дизелит
Приветствую. Нет нельзя. Он держит давление масла в фазиках. Если его не будет фазики придется менять как перчатки. )
Поменял клапан загенератором
Нормальное давление 1,3 Атм . Ты накосячил.Ту железку не надо ставить. Это транспортировочное кольцо для пружинки.
Я увидел шланчик подключений к какому-то клапанку, это он? И чтоб его снять надо отстегнуть генератор?
Приветствую. Снимите шлангчиг , с коллектора. Должно полится масло. Если не по льётся то всё отлично !!!!
Гремит по звуку, движок стуканул. Я начал с поддона, а при этом глянул бы вкладыши.
сламался крепление два болшие ушки когда снимал этот клапан вентиляции что делать, новый клапан как теперь будет держатся?
Можно по садить на герметик, предварительно хорошо промой очистителем посадочное мосто ,те ушки что остались должны держать. Промой хорошо.Что бы масло не было. Если нет денег на новую крышку, по ездить хватит. Ну и потом копи деньги на новую крышку, там клапан идёт в комплекте! Удачи !
@@vladimirgrigoriadi5448 спасибо, может на клей посадит
@user-ug1pd3sr4l Смотри сам , герметик вибрацию гасит .
Тоже самое произошло, как вышли из данной ситуации?
Компресия сколько было? У меня 2.5 на 3 , 4 цилиндре. Траит показывает 4 вилиндр!
В районе 9
Иногда компрессия падает из-за втулок клапанов.Бывает они сползают и клапан недозакрывается . Ну и метки грм перепроверить в первую очередь.