Я вот тебя очень давно наблюдаю и не как не могу тебя понять. Я тоже старший механик с большим опытом работы в офшоре, и на различных судах, на счет бункеровки дам тебе один совет, это мое такое мнение и я делаю его всегда, и не разу не подводило меня. Просто пишешь в BDN в графе росписи сколько ты получил по факту и ставишь печать и роспись, и отдаешь им копию бумаг, на этом всё теперь они будут бегать за тобой. Вот так надо делать всегда, и потом никаких вопросов и не доливают не будет. УДАЧИ.
Геннадий, снимай, рассказывай, показывай, хоть по пять раз, хоть по сто раз, всегда интересно смотреть и слушать тебя, спасибо за отличнейший контент! Жду новую серию с нетерпением!🤝🙂
Ваши видео - как хорошая книга по вечерам. И как во многих книгах, есть повторения событий или ситуаций. Нет ничего идеального, и в этом прелесть ваших повествований.
Приветствую вас, Геннадий! Не перестаю удивляться вашим роликам, как вы очень информативно показываете материал. Я как будто в месте с вами там нахожусь. Спасибо вам огромное за ваш труд! Успехов и удачи во всём!
Очень нравится! Уже сидя на берегу очень интересно знать чем сейчас живет флот. Все таки более 30лет отдал морю и это как будто ты снова в строю. Но в принципе проблемы почти одни и те же. Только больше электроники и автоматики. С уважением Андрей.
Те же чувства. В этом ролике с удивлением узнал, что теперь баластную воду нужно хлорировать. Они там наркоманы что ли в этих экологических департаментах? В мои времена помню заставляли менять баллат при переходе из одного моря в другое, чтоб микроорганизмы не попадали в другую экосистему (естаственно никто этого не делал, поскольку судно посреди пролива без балласта почти неуправляемо). Теперь смотрю еще круче придумали, Интересно сколько колограмм хлора попадает в морскую воду после каждой балластировки?
похожий шухер был у меня на балкере "Палермо" в 2014 в Бельгии в Антверпене - мазут без 20-и тонн по сравнению с накладными. судя по бункеровочному капитану- острая нехватка наркотиков
Приветствую Геннадий! В Амстердаме брали бункер, на бункеровщике экипаж Румыны! Не до дали 20 кубов тяжелого, тоже не подписывали письмо протеста, пугали независимым инспектором! Мы просто ушли спать, не отшланговывая бункеровщик! В 6 утра капитан бункеровщика сам пришел, с подписанными бумагами))) с нормальным количеством бункера))))
Тоже довелось мне в German Tanker поработать... Сейчас, Б-г милостив, надзираю за постройкой. Тоже ворох проблем, правда совсем другого свойства. С удовольствием смотрю Ваш дневник, вспоминаю себя двадцать лет назад.! Удачи во всем!
Гитару береги! Не заходил к тебе, наверное, не меньше года... События, события.... . Ты не меняешься. Спасибо, прокатился с тобой. Уже не мало лет на море смотрю только с берега. Вот, сегодня благодаря тебе посмотрел на берег с борта. Работай, удачи тебе и как говорится, "семь футов..."! ( да, с топливом, наглецы- подлецы!) Будь здоров!
Какая же классика. Приходишь в порт, стоишь сутки ни кого не трогаешь, и тут в один момент 3 бункеровки, снабжение, колпит, 4 проверки еще какое то говно и все течении часа!
Нееделю назад бункеровался на якоре в Южной Корее. Можно сказать идеальная бункеровка. Приехали в заранее обозначенное время, сами подняли и подключили шланги, всё быстро и чётко. Давили ровно столько, сколько я просил по давлению. Из 920 тонн мазута выдали 919 тонн, солярку чётко по BDN.
В Европе всегда дурят с бункером. Вчера принимал бункер в Канаде и был удивлен точности и в BDN оформили по нулям, не как в Европе с хвостом после запятой.
Генадий ролик как всегда бомба! И я внесу маленькую поправку, виндсерфинг это доска с парусом, а доска с парашютом это кайт сёрфинг или кайтбординг. Это я как бывший яхтсмен заявляю!😊
І оповідач хороший, і механік фаховий, і організатор грамотний, і досвід має, але от ховатися так і не навчився, якщо його капітан зміг знайти на камбузі)))
Осталось 1 но - найти немецкую команду на крупном судне у берегов Голландии и чтобы они там бункеровались... А так действительно въедчивые товарищи, мне отправили 1 заказ так его завернули на немецкой таможне тк при проверке нашли расхождение с инвойсом - одна позиция имела 12 значный номер с 1 отличающейся цифрой(грубо говоря вместо жесткой пружины отправили среднюю), так они это заметили и вернули отправителю.
Друг Вася маряк,сейчас на газавозе боцман,а бывали времена безработицы остановочные пункты лом,Путейская лапа,кувалда всяк было,о Лас Пальмос рассказывал три месяца стояли гишефт на гишефт и гирю кинули ой!
-Я с музыкальным слухом и точно помню что Сенкевич Юрий, в 80-е года говорил Гибралтар с двумя "А" и теперь, правильное его произношение, мне как стеклом по пенопласту.
@@WTC_mod_Quake_HL_HL2 Вот именно, недоразумение. Написание слова и произношение слова разные вещи. Я говорил о произношении, а ты скакал и раздавал ценные указания про написание. Ты или подросток или инсультник.
Самый большой маразм встречается в морской отрасли. Такое впечетление , что на всех уровнях там одни неадекваты и дегенераты. Нормальные находят другие виды деятельности. Несколько примеров из миллионов - с моста каждый час или полчаса звонят , что по приходу в порт нужно будет помогать грузить продукты и нужно к этомо быть готовым и упрекают , что в прошлую стоянку мы не помогали , шла бункеровка. И дополнительно в машину посылали матроса , который отрывал от работы , чтобы он говорил , как зацикленный - будут продукты , нужно будет помогать. А до порта еще несколько суток. Далее работал на балкере , там шла постоянная пескоструйка. Непрерывно нужен компрессор. В тропиках он нагревался , срабатывала защита по температуре. Перепробывали всё. Час или менее работает , пол часа остывает. Как встал , так в машину и по каютам с криками и топотом бегут все матросы , поднимают всех крикам - иир ун дик , иир ун дик. И так в течении 6 месяцев. Не матросам , не старпому , не капитану это не обяснить , до них это не доходит. Нужно и всё. И таких примеров миллионы и самых дурных продвигают по карьерной лестнице. Про уровень культуры , что является покозателем развития личности вообще говорить нечего - орут везде - на судне , в самолете , в аэропортах.
*Вопрос, а почему вам нельзя написать в акте приёма, что получили столько-столько например 100т из 118т, просто как минимум не красиво даже соглашаться с недостачей. Это по цепочке всем плохо будет если принимать меньше чем заказали. В какой нибудь японии из-за этого цены подскачат грубо говоря.*
Это не вы одни такие. Я 5 лет работал на линии Роттердам -Норвегия, развозил контейнеры . Бункеровки постоянно были в Голландии. И постянно накалывали на 10 -15 кубов . Причём сюрвеер был с ними за одно. Протестов у деда лежала стопка с метр ввысоту, и по хрену. Приходили одни и те же баржи и ничего не менялось. Видимо это всех устраивало. Ну а ругаться с ними бесполезно, только нервы мотать.
Что то с коком на контракте не везет. Помню по первому сериалу какое разнообразное меню было, пальчики оближешь. Вроде и продукты есть а готовят скудно.
Геннадий, расскажи будущим стармехам как на новых танкерах со всеми новыми электронными счетчиками, мопами, кокосами можно запас дизеля и тяжелого делать? Спасибо, удачи
Недавно на канале, возможно был уже ролик с объяснением обмана, но пока не понятно как это делают. Нагревают что ли его? Дайте ссылку, уж прям интересно
В гамаке очень быстро с полукруглой спиной будешь. И на древних кораблях место было мало, а экипаж большой. Поэтому гамак развешивали когда спали и убирали в другое время, чтобы он не мешал. На дешивизне и компактности достоинства гамака заканчивались. И то, что он помагал спокойно спать про качке, это заблуждение.
Очень интересно смотреть за вашей работой, слушать спокойную грамотную речь. Спасибо за видео!
Я вот тебя очень давно наблюдаю и не как не могу тебя понять. Я тоже старший механик с большим опытом работы в офшоре, и на различных судах, на счет бункеровки дам тебе один совет, это мое такое мнение и я делаю его всегда, и не разу не подводило меня. Просто пишешь в BDN в графе росписи сколько ты получил по факту и ставишь печать и роспись, и отдаешь им копию бумаг, на этом всё теперь они будут бегать за тобой. Вот так надо делать всегда, и потом никаких вопросов и не доливают не будет. УДАЧИ.
Спасибо за совет.
Геннадий, снимай, рассказывай, показывай, хоть по пять раз, хоть по сто раз, всегда интересно смотреть и слушать тебя, спасибо за отличнейший контент! Жду новую серию с нетерпением!🤝🙂
сказать "понравилось"_ ничего не сказать! супер ролик...ВСЕХ БЛАГ, ГЕНА!
СПАСИБО!! твои видео такие добрые!!! объеденяют нас на последней ниточке!!!!!Удачи тебе МУЖИК!!!!
Славяне знают толк и в еде и в работе! Мира нам всем поскорее и навсегда!
Ваши видео - как хорошая книга по вечерам. И как во многих книгах, есть повторения событий или ситуаций. Нет ничего идеального, и в этом прелесть ваших повествований.
События происходят разные, но ситуации бываю повторяются одинаковые.
Приветствую вас, Геннадий! Не перестаю удивляться вашим роликам, как вы очень информативно показываете материал. Я как будто в месте с вами там нахожусь. Спасибо вам огромное за ваш труд! Успехов и удачи во всём!
Благодарю.
Очень нравится! Уже сидя на берегу очень интересно знать чем сейчас живет флот. Все таки более 30лет отдал морю и это как будто ты снова в строю. Но в принципе проблемы почти одни и те же. Только больше электроники и автоматики. С уважением Андрей.
Те же чувства. В этом ролике с удивлением узнал, что теперь баластную воду нужно хлорировать. Они там наркоманы что ли в этих экологических департаментах? В мои времена помню заставляли менять баллат при переходе из одного моря в другое, чтоб микроорганизмы не попадали в другую экосистему (естаственно никто этого не делал, поскольку судно посреди пролива без балласта почти неуправляемо). Теперь смотрю еще круче придумали, Интересно сколько колограмм хлора попадает в морскую воду после каждой балластировки?
Приятная подача информации, познавательная. Смотрим с мамой совсем непривычное направление про судоходство.
Как говорил наш кэп,
- об одном жалею, мало мы у них украли 😂
Морские виды-просто сногсшибающие.Чувствуется спокойствие и одновременно мощь воды.
Очень интересная серия, классные виды под музыку.
Если вам нравится...
А нам нравится!
похожий шухер был у меня на балкере "Палермо" в 2014 в Бельгии в Антверпене - мазут без 20-и тонн по сравнению с накладными. судя по бункеровочному капитану- острая нехватка наркотиков
Вы отлично показываете вашу жизнь, пускай вам всегда будет попутный ветер, 7 футов под килем
Приветствую Геннадий! В Амстердаме брали бункер, на бункеровщике экипаж Румыны! Не до дали 20 кубов тяжелого, тоже не подписывали письмо протеста, пугали независимым инспектором! Мы просто ушли спать, не отшланговывая бункеровщик! В 6 утра капитан бункеровщика сам пришел, с подписанными бумагами))) с нормальным количеством бункера))))
Добрый день. У нас здесь такой возможности не было, лоцман на борту, всё бегом, время стоянки заканчивается, за нами очередь и т.д.
На это всё и расчитано-мошенники всегда на цейтноте и играют.
Молодцы,только так и надо брать свое!❤😊👍
Я в шоке с аппетитов кто заправляет.
😊что вам жалко 20 куб ? Роли не играет
Спасибо, Геннадий, за дневник моряка! Я не моряк, авиация, но мне очень интересно смотреть твои ролики
Благодарю.
Лас Пальмас был у меня отец , помню хорошо был ещё пацаном тогда,давно это было помню какие были времена и воспоминания...
Лайк! Все хотят на моряках нажиться! Всех Благ Вам Геннадий! 👍🤝🤝🤝
моряки и наживааються на моряках. ведь обул его с топливом моряк именно не долив нужного.
Тоже довелось мне в German Tanker поработать... Сейчас, Б-г милостив, надзираю за постройкой.
Тоже ворох проблем, правда совсем другого свойства.
С удовольствием смотрю Ваш дневник, вспоминаю себя двадцать лет назад.!
Удачи во всем!
Я German Tankers вспоминаю с не очень хорошей стороны. И Вам всего хорошего.
С Вами очень интересно! Успехов Вам и всех благ!
Ясен пень ваша серия видео про хождения по морям да окиянам весьма нравится - позволяет почувствовать себя эдаким путешественником! Класс!
*Красиво, интересно, познавательно 😊*
Спасибо, очень приятно смотреть ваши выпуски. Удачи!!!
Генадий ты класный расказчик с юморком, так держать!
Благодарю! Интересно, здоровски...
Всё очень нравится, смотрю удивительные пейзажи моря! Спасибо Вам большое. Видео Супер и подача просто прекрасна.
Классные видео снимаешь! очень боюсь открытого моря, отсюда и безумно интересно))) работай без выходных, что бы было больше роликов😁😁😊
Интересно. спасибо! Жду следующее ваше видео
Гитару береги! Не заходил к тебе, наверное, не меньше года... События, события.... . Ты не меняешься. Спасибо, прокатился с тобой. Уже не мало лет на море смотрю только с берега. Вот, сегодня благодаря тебе посмотрел на берег с борта. Работай, удачи тебе и как говорится, "семь футов..."! ( да, с топливом, наглецы- подлецы!) Будь здоров!
Какая же классика. Приходишь в порт, стоишь сутки ни кого не трогаешь, и тут в один момент 3 бункеровки, снабжение, колпит, 4 проверки еще какое то говно и все течении часа!
Люблю видео про камбус и еду))))
Интересная работа,но и сложная всё-таки,моряки эта особа каста людей.
отличный фильм! езда на кайтах называется КАЙТ-СЕРФИНГ! кайтеры тоже смотрят данный канал))
Нееделю назад бункеровался на якоре в Южной Корее. Можно сказать идеальная бункеровка. Приехали в заранее обозначенное время, сами подняли и подключили шланги, всё быстро и чётко. Давили ровно столько, сколько я просил по давлению. Из 920 тонн мазута выдали 919 тонн, солярку чётко по BDN.
В Южной Корее и Японии так и происходит.
@@GennadiyAntymonov везде бы так... Ещё и сера 2.6%. Вот теперь жду результатов анализов из FOBAS
В Европе всегда дурят с бункером. Вчера принимал бункер в Канаде и был удивлен точности и в BDN оформили по нулям, не как в Европе с хвостом после запятой.
Согласен, в Канаде всё точно дают.
Привет Гена, спасибо за видео
Всю жизнь отработал на флоте,от рассказа про получение снабжения и инспекции через пару часов аж затошнило...
Генадий ролик как всегда бомба! И я внесу маленькую поправку, виндсерфинг это доска с парусом, а доска с парашютом это кайт сёрфинг или кайтбординг. Это я как бывший яхтсмен заявляю!😊
Гена привет. Смотрим тоскуем, настольгируем,хотим в моря. Бывшие морские волки.
А чего тоскуете ? Что мешает морячить ?
@@CrimeanRebel На берегу механникам больше платят.
@@CrimeanRebel
У волков уже зубы сточились..
Медкомиссия не пропускает
😂😂😂
4 Дня назад проезжал маленьким корабликом рядом, с Хэльского полуострова в Гданьск. Удачи Вам и Спокойного Моря
І оповідач хороший, і механік фаховий, і організатор грамотний, і досвід має, але от ховатися так і не навчився, якщо його капітан зміг знайти на камбузі)))
Геннадий, спасибо. Здоровья вам и удачи!!!
Обязательно продолжайте! Ждем не терпением!
Я уверен на 99 процентов, что если недолить немецкой команде, то они этого так не оставят.
Осталось 1 но - найти немецкую команду на крупном судне у берегов Голландии и чтобы они там бункеровались...
А так действительно въедчивые товарищи, мне отправили 1 заказ так его завернули на немецкой таможне тк при проверке нашли расхождение с инвойсом - одна позиция имела 12 значный номер с 1 отличающейся цифрой(грубо говоря вместо жесткой пружины отправили среднюю), так они это заметили и вернули отправителю.
Подобається.....дякую Гена.,,,🇺🇦
Нафига ты эту тряпку поносно-голубинную добавил в комент?
@@titan_power м -ку на гілляку
Молодец Гена!,хорошо когда находиш себя в жизни,в смысле профессии,Удачи!
Друг Вася маряк,сейчас на газавозе боцман,а бывали времена безработицы остановочные пункты лом,Путейская лапа,кувалда всяк было,о Лас Пальмос рассказывал три месяца стояли гишефт на гишефт и гирю кинули ой!
Удачи тебе Моряк!
Мужики, у вас не баклажанная икра, а овощное рагу. Баклажанная икра делается из печеных на огне баклажанов с добавление лука и зелени.
Всегда слежу за новыми сериями хоть они и из Вашего прошлого но очень интересно
Если есть сомнение,подписывайте по обьему,а не по тоннажу.Всегда так делал в Сингапуре,когда там практиковали "каппучино".
-Я с музыкальным слухом и точно помню что Сенкевич Юрий, в 80-е года говорил Гибралтар с двумя "А" и теперь, правильное его произношение, мне как стеклом по пенопласту.
Гибралтар всегда писался с 1 буквой А а не с двумя. чушь не пешите раз не знаете правильное написание.
@@WTC_mod_Quake_HL_HL2 А я ни слова не сказал о том как он писался или пишется, алогичное, на букву Ч.
@@lehichakbarus вы написали что ктото 1980 годах говорил с двумя буквами и вы считаете это правильным и вам не привычно правильное произношение.
@@WTC_mod_Quake_HL_HL2 Вот именно, недоразумение. Написание слова и произношение слова разные вещи. Я говорил о произношении, а ты скакал и раздавал ценные указания про написание. Ты или подросток или инсультник.
Нам нравится. И в 6й раз послушаем 😅
Геннадий ВЫ лучший !!! Удачи ВАМ !!!
конечно нравится, но второй раз подписаться не получается, но чаще бы по системам всяким экскурсы, что как работает и тп)
Геннадий как всегда 🔥🔥🔥👍👍👍
Спасибо за видео
Самый большой маразм встречается в морской отрасли. Такое впечетление , что на всех уровнях там одни неадекваты и дегенераты. Нормальные находят другие виды деятельности. Несколько примеров из миллионов - с моста каждый час или полчаса звонят , что по приходу в порт нужно будет помогать грузить продукты и нужно к этомо быть готовым и упрекают , что в прошлую стоянку мы не помогали , шла бункеровка. И дополнительно в машину посылали матроса , который отрывал от работы , чтобы он говорил , как зацикленный - будут продукты , нужно будет помогать. А до порта еще несколько суток. Далее работал на балкере , там шла постоянная пескоструйка. Непрерывно нужен компрессор. В тропиках он нагревался , срабатывала защита по температуре. Перепробывали всё. Час или менее работает , пол часа остывает. Как встал , так в машину и по каютам с криками и топотом бегут все матросы , поднимают всех крикам - иир ун дик , иир ун дик. И так в течении 6 месяцев. Не матросам , не старпому , не капитану это не обяснить , до них это не доходит. Нужно и всё. И таких примеров миллионы и самых дурных продвигают по карьерной лестнице. Про уровень культуры , что является покозателем развития личности вообще говорить нечего - орут везде - на судне , в самолете , в аэропортах.
По опыту прохождения инспекций в Польше, можно утверждать, что поляки достаточно демократичны, лояльны.
Конечно нравится. Привет из Екатеринбурга!
Здравствуй, Геннадий ! ! ! ОЧЕНЬ !
да норм Ген. нам и нужна бытовуха, без при красс. удачи
Очень интересно, спасибо, ждём конечно же ещё.
Как всегда спасибо за видео 🙌👍🔥🔥Тут 20 тонн а нам мозг дурят за 100 литров 😅
Вот всегда удивляло:казалось бы нидерланды-европа,чистенькие улицы,все везде ухоженное. И так на топливо обманывают
Порты во всем мире корупционны и криминальны, были , есть и будут
Они пиздят по крупному
В России тоже такое есть!
@@sgame499вот-вот, во всем мире флот крайне коррупционная сфера
@@sgame499 не пиzди!
*Вопрос, а почему вам нельзя написать в акте приёма, что получили столько-столько например 100т из 118т, просто как минимум не красиво даже соглашаться с недостачей. Это по цепочке всем плохо будет если принимать меньше чем заказали. В какой нибудь японии из-за этого цены подскачат грубо говоря.*
Икра это супер, а где чеснок , острый перец?)
Это не вы одни такие. Я 5 лет работал на линии Роттердам -Норвегия, развозил контейнеры . Бункеровки постоянно были в Голландии. И постянно накалывали на 10 -15 кубов . Причём сюрвеер был с ними за одно. Протестов у деда лежала стопка с метр ввысоту, и по хрену. Приходили одни и те же баржи и ничего не менялось. Видимо это всех устраивало. Ну а ругаться с ними бесполезно, только нервы мотать.
Везде на...бывают . Вопрос в количестве
Что то с коком на контракте не везет. Помню по первому сериалу какое разнообразное меню было, пальчики оближешь. Вроде и продукты есть а готовят скудно.
Там повар наш был.
Команда ходит в комбезах V-ship отец последнее время долго ходил в рейс от этой компании в Одессе.
Очень здорово снято и интересно. Подписка. А на что снимете, если не секрет?
Fujifilm XT4 и пару объективов, Iphone 14 Pro Max.
@@GennadiyAntymonov Благодарю ! Видно как уделяете внимание деталям, красивым моментам. Смотрю с наслаждением. Удачи вам
Нидерланды под музыку - зачёт!👏
Главное не наниматься на газовоз, идущий через аденский пролив. Хуситы не одобрят.
Просто так без документов и опыта на газовоз не сядешь...
@@ВладимирДоровский-д7е Тогда на гавновоз. С песней о водителе гавновоза! Что десять лет как под наркозом...
Ночные смены +70% к зарплате
хороший доп. налог собирают ребята. с каждого балкера и сухогруза по 20тонн соляры...
Нравится, продолжайте в том же духе!
Генадий, тек держать!!!
Геннадий, расскажи будущим стармехам как на новых танкерах со всеми новыми электронными счетчиками, мопами, кокосами можно запас дизеля и тяжелого делать? Спасибо, удачи
Ещё надо упомянуть сюрвееров по топливу в каждом порту, а может и раз в два дня приходить.
Здарова дядя Гена!!!
Интересно👍👍👍
интересно смотреть за работой
Севастополь привет!
Интересно, волна убийца будет задаваться вопросом, сколько проверок прошли и сколько замечаний написали😅
Здравствуйте. Что то и прдумал, что Нидерланды самые.... 19:22 I wish you success in your work, and fewer dubious gas stations! 23:42
Все вороюют 😂😅😅
Гарного настрою !
а можете скинуть кусочек видео материала с Spuigracht 15:48
Так с видео скачайте.
А скажите, легко ли сейчас находить контракты на 3-4 месяца моряку с высшим образованием через пару лет работы или спрос в основном на 5-6 месяцев?
Я подписываю на 4 месяца, а работаю 6.
Строгая экономия денег компании??? 1000€ &300€!!! 😅😊😂Ручной труд дешевле! 😢😢😢
расскажите ..как контролируется бункеровка ..по счетчику вас заправляют ..или плотность замеряете и высоту налива в емкости ..
Бывают стоят счётчики на баржах, но обычно замеряем наши танки.
@@GennadiyAntymonov тогда плнятно, что они недоливают, а какой процент погрешности?
Около 3-5%.
@wasiliiwasiliew574 th-cam.com/video/e43cQJ0qBfs/w-d-xo.htmlsi=IJ77EfrRJXwxg_TV
Я, наверное, что-то пропустил....А почему нельзя бороться с недоливом?
здравствуйте, а подскажите, выходные у вас есть, в этой компании?
Спасибо за видео. На какую технику снимаете кадры с zoom'ом? С увеличением, короче)
Благодарю. На Fujifilm XT4 и fujinon 70-300mm
Недавно на канале, возможно был уже ролик с объяснением обмана, но пока не понятно как это делают. Нагревают что ли его? Дайте ссылку, уж прям интересно
th-cam.com/video/e43cQJ0qBfs/w-d-xo.htmlsi=gRRUCLRyWWQwstQ2
а как разорвать такой порочный круг? в авиации все в порядке с бункировкой))) а неизвестность это самый наихудший сценарий
Уютная каюта!
Кто нибудь знает, почему нынче моряки не спят в гамаках? Так делали от качки с древности.
В гамаке очень быстро с полукруглой спиной будешь.
И на древних кораблях место было мало, а экипаж большой. Поэтому гамак развешивали когда спали и убирали в другое время, чтобы он не мешал. На дешивизне и компактности достоинства гамака заканчивались. И то, что он помагал спокойно спать про качке, это заблуждение.
06:26 да у вас одесский ресторанчик на борту !