Волны убийцы: Тревожная океанография, мифы и реальность, история изучения, морская практика
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
- Реальные случаи встречи волнами высотой 20-30 метров. История изучения и теории объясняющие это явление.
сайт: tymur.org/
telegram: t.me/capt_tymur
shutter stock www.shutterstock.com/ru/g/Rudov
linked in: / rudovtimur
Инстаграм: / rudov.rudov
Твиттер: / tymurefendi
Патреон: / capt_tymur
Камера 1: Sony A 7 IV
Камера 2: Go Pro 10
Дрон DJI Mavic 3 Cine
Ноут MacBook Pro M1
Софт Adobe Premiere Pro
Поддержать создание контента
tymur.org/support
По комментариям, благодарен когда:
- не называют меня "кэп"
- не обращаются ко мне на ты и не хамят
- не называют то что я публикую "роликами"
- делятся полезной информацией
- критикуют видео без попыток унизить и/или обесценить мое достоинство и профессиональный уровень.
- понимает что я не имею возможность общаться с каждым лично.
Если требуется мое время, чтобы я поотвечал на ваши вопросы и рассказал что знаю - это называется "консультация". О том как ее организовать здесь tymur.org/consult
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.1 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/g7F6i0ganRU/mqdefault.jpg)
Відео цікаве,як завжди! Окрема подяка за музичний супровід. Вийшло дуже атмосферно, аж страшно! Повне занурення у події! Супер! 👏
Підтримую
Соблюдайте орфографию раз уж пишите типа по украински
Дорогой капитан Тимур Рудов,спасибо Вам за этот видеоролик. Я пару раз писал Вам в комментариях с просьбой сделать видеоролик про волны- убийцы. И наконец Вы его сделали . Надеюсь,что это именно мои комментарии подвигли Вас на это. Очень интересно было прослушать о феномене Блуждающей Волны.
Теперь смею подать новую идею- сделайте пожалуйста видеоролик об айсбергах и судах/лайнерах,затонувших от столкновения с ними ( по типу Титаника или Ханса Хёдтофта). А так-же насколько вероятно в современном судоходстве столкновение с айсбергом,и насколько это может быть опасно.
Желаю всем морякам семи футов под килем и постоянного штиля!❤
Спасибо Тимур, как всегда интересно и познавательно. У моего друга так отец погиб, был старпомом на рыболовном траулере "Картли". 18 декабря 1991 года, у западного побережья Шотландии, во время шторма столкнулся с этой самой "волной убийцей". Получил серьезные повреждения, 4 человека погибли, остальных спасли Англичане, а судно выбросило на мель у острова Gigha.
Сам уже почти 24 года в море. Работаю стармехом. Но Бог миловал, в по настоящему в серьезные передряги, чтоб реально испугаться, не попадал, вспомнить нечего особо. Вам удачи и творческих успехов.
По собственным наблюдениям,во время шторма где-то каждая 8-10я волна больше по высоте и мощи остальных.Тимур,спасибо.Семь футов!
Теория вероятности плюс математика. Резонанс. Сложение разных волн. Те волны, которые уже сложились уже не "разложатся".
Девятый вал называется.
@@ex4es С чего это вдруг они не разложатся? Они могут идти в разных направлениях и спокойно разложится.
Это когда-то преподавали в морских ПТУ. Гуглим "волны трёхпроцентной обеспеченности".
Такое же ощущение и у меня складывалось во время шторма
У Алистера Маклина в Полярном конвое понравился этот момент:
«Дефендер» карабкался - да, да, авианосец буквально карабкался по подветренному склону гигантской волны, величина которой потрясала воображение; На глазах потрясенных увиденным людей, не верящих в то, что подобное может происходить в действительности, корабль, поднявшись на гребень волны, на мгновение замер, затем, задрав корму и обнажив винт и перо руля, с грохотом ринулся вниз... Несмотря на то что судно находилось в двух кабельтовых, несмотря на свист ветра, похожий на раскат грома, удар носовой части «Дефенцера» о поверхность воды едва не оглушил моряков. Прошла вечность, а «Дефендер» уходил все глубже в кипящую белой пеной пучину... Вот уже один мостик остался над водой. Сколько времени авианосец летел стрелой, вонзаясь в глубины Ледовитого океана, впоследствии не мог сказать никто. Наконец невероятно медленно, с адским усилием корабль выбрался на поверхность моря. С палубы его стекали каскады воды. И тут взорам предстало невероятное, невиданное никогда и нигде прежде зрелище. Под весом несчетных тысяч тонн воды открытую часть взлетной палубы сорвало со стоек и загнуло назад, чуть не до самого мостика, в виде исполинской буквы "U".
Корабль Его Величества "Улисс", верно? Читал пацаном.
@@user-fl8xt1sc2f верно, но в моём случае книжка называлась Полярный конвой, это то же самое.
Год назад на яхте выходил через пролив между Лузоном и Лэйте ...было очень "весело" первые 5 часов дрифтил из за встречного течения, потом волны сразу по выходу из пролива пошли метров по 8-10... Ещё 8 часов от штурвала не отрывался контролируя проход по каждой волне...пару раз пропустил ..удары днищем такие были что я удивляюсь как киль не оторвался... Но как опытный серфер я знал что такие волны на мелководье поднимаются, так что я старался выйти быстрее на глубину и это спасло как только прошли полку прибрежную и вышли на глубину 2км... И все из за того что владелец яхты считал себя капитаном хоть и не имел реального опыта хождения на яхте кроме как по плоской воде и попутном ветре .. собственно спасло то что был личный опыт и вовремя понимание того что кэп дол#аеб.. кэп был послан в всем известном направлении и взято управление на себя...если бы не это- разбились бы об маяк ещё на входе в пролив... Мне в принципе шторм не страшен был, стремновато было именно понимание масштабности..и одно дело когда 3-4 бала и у тебя парусный тримаран в котором ты уверен и когда круизная парусная яхта скачет как щепка по огромным волнам сотрясаясь периодически от киля до топика мачты и ты осознаешь что тех обслуживание не проводилось должным образом уже давно ...вообщем- уникальный опыт,да .. ))
8 часов ? обычно в таких ситуациях после 4-х часов смена вахты , но это если есть кем. Да и сменщик, как правило, у румпеля не менее полу часа до принятия вахты должен быть. Я помню как на белом в августе 12 часов сидел. Волна не шибко большая но некоторые 6 метров достигали. Те самые - интерференция. Как правило и сулой рядом. Спал потом как убитый 10 часов. А удар в реале страшно. Только это проблема потери концентрации. Заход на волну и с неё давно отработаны. Таких кепов надо бутылкой обмотанной полотенцем по голове в жилет и под брандер. Потом спасибо скажет, если совсем не дебил. Штурман на вахте кока стоял - гороховый суп готовил ). Результат бутеры с салом и сладкий чай. Семь футов!
@@ti_rus спасибо!) "кэп" не понимал элементарных вещей - как идти дрифтом с учётом направления и скорости течения, не мог в команде вовремя перекинуть Геную при смене галса.. поэтому мне и пришлось взять управление на себя спал потом как убитый...как говорится- "нет противника сильнее чем союзник дол#аеб" ахах))) этот олень ещё решил смены по 4 часа сделать при том что 2 человека на борту было при этом сам спал на своих сменах ...когда был пойман с поличным при пересекающимся курсом с сухогрузов он заявил что "я капитан - я имею право".. ппц .. вообще олени не только на дорогах попадаются )))
В 2018 шли мимо Ньюфаундленда, погода свежая, но ни чего особенного. Вышел после кофетайма на палубу( из надстройки) и в этот момент прилетела волна. Результат: компрессионный перелом позвоночника, списание, прощай работа. Хорошо, что не смыло. Всем причастным, спокойной вахты
Есть служба, они раскидали буи по Южному океану чтобы ловить волны-убийцы. Так вот недавно поймали волну 35м
Попали под Кейптауном в шторм.Капитаном был бельгиец,считающий себя просто звездой компании.Приезжал в Одессу проводил курсы штурманам.Вообщем он захотел проскочить и увеличил скорость,но не вышло.Удар был очень сильный, судно все задребезжало ,хорошо хоть контейнеры не посыпались.У нас погнуло скулы на носу,в машине потек дейдвудный сальник,масляный клин нарушился стала поступать вода.доехали мы до Джебель Али в Дубае.Нас полностью выгрузили,задрали корму и начали ремонт.мы как раз менялись.Ну а у капитана случился досрочный дембель и видимо мечты о дальнейшей карьере в офисе компании не осуществились.Уже с утра приехал англичанин
Не моряк и не имею никакого к этому отношения. Но возникли вопросы.
1. Существуют ли какие-то страховочные ремни/лебёдки, типа как у алпинистов, только для моряков. Например чтобы во время шторма понадобилось что-то срочно и обязательно сделать на палубе. Чтобы моряк мог пристегнуться и его не смыло. Есть ли такое?
2. При шторме идут ли волны в одном направлении? Или совершенно хаотично? Нужно ли держать нос судна в каком-то направлении по отношению к волне/волнам или нет?
3. Бывают ли торнадо (смерчи) далеко от берега? И если да, то на сколько они опасны для судна?
Спасибо за видео! И вообще спасибо?
за леера цепляются страховочным поясом
1. да
2. в основном по направлению ветра, но бывают локальные "очаги хаоса"
3. да
Тимур,офигенно познавательно! Я к морскому делу не имею отношения,но на Ваш канал подписан практически с самого начала.У меня 2 канала на морскую тему-капитан Тимур Рудов и Дневник моряка.По моему мнению эти 2 канала самые нормальные в сфере вашей деятельности.Капитан и стармех рассказывают правду о своей работе.Браво!
Ещё как понравился контент!
Как раз в эти циклоны попадаем, ходим к Антарктиде, 40 вые и 50 широты пересекаем в южном океане, вот там частенько прощаешься с жизнью)
Уже нет на этом свете одного старого Капитана, который рассказывал об этом явлении. Девятый вал и тп.
Рассказывал он об этом с дрожью в голосе, хотя человек был не особо впечатлительный. После этой волны (на совершенно не маленьком рыбаке), с палубы поотрывало всё что было не приварено. Выбило не один люмик на мостике, залило аппаратуру . После этого судно стало, по-другому вибрировать и издавать ненормальные звуки при сильной качке . Вообщем при ремонте были выявленны различные деформации и трещины. Заварили, но всё равно было уже не то, потом работали только с спокойных водах.
Привет!
У меня нечего добавить и нет вопросов, зашол в комментарии без приглашения!
Просто хотел сказать Спасибо за интересный ролик!
"Никто не видел волну убийцу"
Это напомнилo мне старое выражение:
- Цианиcтый Калий имеет приятный запах миндаля. Да и на вкус пока тoжe, никто не жаловался....🙄
"фаст-фудный контент" ))) зачет!
Отличное видео, мастер! Спасибо за субботний подгон
Дякую! Було цікаво!
Як завжди, чудове, інформативне відео. Дякую!
Очень интересный и познавательный выпуск. Большое спасибо!
Прекрасний випуск щиро дякую за вашу працю Майстер дуже радий що ви не в Україні
Спасибо огромное за ликбез.
Очень увлекательный канал, хотя от мореходства я очень далек.
Спасибо
Как всегда годнота!
Блин, да даже прибойные волны во время лёгкого шторма на Черном море имеют волны экстремально отличающиеся от "обычных". Очень интересное видео, спасибо Тимур!
Спасибо за видео❤ нашел тебя давно,у нас преподаватель в мореходке показывал твои видео про навигационное оборудование,мне очень понравилось,спасибо за твой контент,я надеюсь что когда война закончится наши народы будут жить как раньше
Плохо что преподаватель не научил к старшим обращаться.
@@CaptainTymur Я прошу у вас прощения, что так обращаюсь к вам,буду ждать ваши видео,спасибо за творчество❤️
@@CaptainTymur Вы не планировали преподавать в университете?
Как раньше уже не будет.
2024 год, а кому-то в интернете Ты и Вы важны, странно пожалуй
О, интересное видео! Спасибо, Тимур!
Спасибо за видео . Каждый раз такая чёткая подача как приказ что вопросов не возникает .
Майстер привіт з України дякую за вашу працю і інформацію розуміння себе та процесів що відбуваються в всесвіті здоров'я успіхів у ваших справах Прекрасний випуск!!!!!! Радий що ви не в Україні
Работали в проливе Бьеркезунд.
Волны метра 2. До верха причала не доходят. Но периодически прилетали такие, что причал перехлестывало.
Весело. Но, страшно.
Приходилось отслеживать волны.
А сам пролив... Ну так... Проливчик.
Маленький и мелкий.
Так что в идею совпадения волн и резонанс верю.
Ура! Новое видео!
Спасибо за видео!
дякую, цікаво
Спасибо за выпуск
Спасибо большое, Тимур.
по данной теме в одной старой советской книге (возможно, это "черные приливы", не помню, протратилась она куда то) запомнилось мне фото носа сухогруза, у которого вместо цепного ящика была дыра насквозь от борта до борта, как было написано - "такого размера, что сквозь нее проехал бы паровоз".
Спасибо за видео) Очень познавательно
Раньше любил сидеть на волнорезе во время шторма.. чувствуешь себя песчинкой, супротив мощнейшей стихии! Страшно - капец как! а если находишься на жалком судёнышке в открытом море.... боюсь, сердце не выдержит! и "пятая точка" тоже...
Спасибо за хорошую лекцию.
Спасибо, как всегда интересно!
Спасибо Вам!
Интересное и актуальное кмк, видео. Спасибо Тимур
мощный информирующий контент! Спасибо.
Спасибо большое !
Класне відео! Особливо сподобалось підкріплення науковою частиною
Спасибо, очень познавательно👌🏻
Отличный ролик, как раз меньше месяца назад смотрел на эту тему видео.
Как всегда, лайк. Жду нового видео.
Ох, блин, сильная тема! Спасибо, Капитан!
Спасибо за интересные рассказы!
Вітаю, кеп! Свій с%аний лайк поставив))) Дивлюся, завжди цікаво. Привіт зі Львова!)
Спасибо Тимур, как всегда очень интересно. Большинство рассказчиков на ютубе хочется сразу выключить, а твои видео, жаль что заканчиваются.
Спасибо ❤
Спасибо!! Чертовски интересно
В мореходке препод расскезывал про когерентные волны - волны-убийцы. Коротко: обычно около 30 метров две рядом идущие волны в несколько раз больше окружающих волн.
Формат- то что нужно!
🎉🎉🎉Наконец-то!!!!! Я дождалась🎉🎉🎉
спасибо, было интересно
Класс,интересно
Приветствую, Капитан Тимур!
Спасибо огромное за интереснейший ролик.
По поводу заснятых на видео волн - убийц.
Пару раз натыкался в рекомендациях на видео с судна или военного корабля в Японии во время цунами 2011 года.
Это, разумеется, не волна - убийца, но выглядит захватывающе.
Думаю, может, кому-нибудь будет интересно.
Благодарю !
Очень интересная тема!
Отличный контент.
Годно👍🏼
Спасибо 😊
Велике спасибі!!!!!!
Лайк не глядя !
Очень интересно. А то некоторые с улыбкой рассказывают про то, что всё это байки. А это - подтверждённые реальными измерениями факты, а не выдумки.
Спасибо за видео! Самое интересное, что такие волны бывают и в озерах! На одном из Великих Озер в Канаде в 50-х годах прошлого века затонул большой корабль по-причине именно такой волны!
Привет Тимур, а можешь сделать видео про носатые корабли, x-bow носы, про них как то мало информации, но говорят они во всём превосходят корабли с обычными волнорезами, если сможешь то будет круто, возможно за ними будущее. Высказать своё мнение о них.
Спасибо!
Отличный контент, Тимур! продолжай нас радовать!
Спасибо,интересно
Нравятся мне ваши лекции и рассказы!
этот выпуск особенно хорош
Спасибо большое капитан Тимур за очередное видео : и тема и подача материала - супер 👍. Вы пример человека, находящегося на своём месте и качественно делающего свою работу. Пусть то что вы делаете ещё больше приносит вам удовольствия и радости, придаёт сил и здоровья. Сначала ставлю свой с...транный лайк 😀😂😁,потом уже наслаждаюсь вашими видео.
Спасибо! Отличный гайд по "волна убийцам"!
Капитан Тимур, мое почтение вам!
Спасибо, Капитан!)
Капитан молодец 👏
Отличный ролик 👍
Тимур, Ты крутой человек!!!👍
С Тимуром 20 минут как одна пролетает... ))
спасибо!!!
Спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Круто поданий матеріал 👍🏻
Смотрю каждое видео Тимура еще с довоенных времен. Спасибо за разные рубрики и офигенный профессиональный контент!
За морские байки небылицы и интересные истории отдельная лайка❤ , жаль что в You tube нельзя дважды нажать👍
спасибо!
Классное видео
Как всегда - всё интересно! Как обычно - ставлю жирный сR@ный like! Спасибо, капитан Тимур!
Лайк!
Главное, оставаться человеком!
Конечно, у ворот рая зачтется.
Приветствую вас Тимур 🤝, очень интересная тема, и если честно - то за стаканчиком было бы о чем рассказать ! Ни капли не сомневаюсь, что такое явление существует 💯!!! Слава богу все осталось в воспоминаниях и происходило не столь масштабно 😀, но до сих пор страх охватывает )) хоть и не из пугливых и нервишки вроде ок))) Всякое необычное происходило))) Вам удачи 🍀
Спасибо.
Очень понравилося контент.
Капитан, развивайте.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Як завжди цікаво. Дякую.
Оо..мы как то столкнулись с супер волной убийцей. Она была больше шести метров и с ней ещё пару подруг поменьше. Посреди двухметровой тошниловки. Мы были на тринадцати метровой , парусной немке "Пазит". Плохо, что адреналин не спасает от морской болезни..)) Спасибо Капитан. Голос классно загадочно опущен.
ЛАЙК!!!! вітаю Капітана!!!
💩 лайк! Спасибо,очень интересно! 🎉🎉🎉🎉
Спасибо за видео! Недавно проходил Мыс Доброй надежды, ну по погоде как обычно собственно, но я заметил одну деталь. Очень много зависит от формы форштевня, если она не сильно крутая, и фальшборта хотя бы не с человеческий рост, то повреждения на баке всего, что там находится могут быть сильнейшие, даже при относительно невысоких волнах.