Discharging vessel at port. Rotterdam. Seaman’s life
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2023
- Новый контракт подписан, судно ждет нас в порту Роттердама, так что собираем вещи и летим принимать дела. Нам предстоит выгружать судно и готовиться к новому переходу!
Видео получилось довольно объемным и если вам зашел такой формат - обязательно напишите в комментариях, оцените его если оно вам понравилось и подпишитесь на канал! Эта самая лучшая благодарность и стимул продолжать дальше! Всем добра и мирного неба.
.
.
#работавморе #моряк #seaman
Вас очень приятно слушать :хорошая подача, голос, речь и интересно смотреть.Случайно попала на ролик, далека от всего этого, но посмотрела даже с интересом.Спасибо!!
Здравствуйте. Спасибо за информативный формат видео. Мама электромеханика очень Вас благодарит. 😁
Формат заходит на ура ! Первый раз случайно попал на ваш канал. До этого морская тематика была далёкой ))
Спасибо большое 😉🤝
Как сын моряка, не могу не поставить лайк! Семь футов под килем! Батя бы передал привет всем механикам, всех судов, от Азовского Морского Пароходства! Удачи!
Спасибо ! 🤝😉
Привет! Наконец то объявился! Снимай по чаще! С Новым годом 🎉
Спасибо! Снимаю все время, но в связи с событиями уходил в творческий кризис )) возвращаюсь понемногу. Надеюсь качество съемки улучшилось.. но монтировать приходится на телефоне и загружать видео с роуминга )
@@SeamansLife а ты с Украины?
@@Nikita4111 да, Одесса
По какой чаще?
Отличная серия, великолепное чувство юмора,спасибо
Спасибо 😉
Мне формат зашёл. Спасибо за видео)
Спасибо 😉
очень классное видео наткнулся на ваш канал случайно) привет из Самары
Спасибо !! 😉
Тимур! Отличное видео.Формат заходит.
Тимур на другом канале 🤣
Класс!!! Требуем продолжения!!!
Отличный контент ))спасибо за ваш труд ,хотелось бы ещё видеть различные моменты ,и помещения ,например столовая, вообще больше быта
Спасибо)) все будет. Про помещения есть видео на канале. Уже конечно старенькое, но все же. Прогулка по судовой надстройке
Спокойного рейса, а главное находи время для занятий физкультурой. Здоровье прежде всего!
Спасибо 🙏
Счастливого тебе путешествия! Удачи тебе 7 футов под килем😉🤙👍😎
Спасибо! Взаимно! Всего наилучшего и спокойного моря
Как же я мотивируюсь такими видео и понимаю, что всё таки вот надо работать в море. Сам с 18 лет работал на Батмах, но понимаю, что есть другой совершенно мир на транспортном флоте. Каждый раз смотрю ваши видео и как будто параллельная вселенная
Спасибо! Есть еще оффшорный флот, газовозы и пассажиры… хорошо там где нас нет.. грустные моменты в соцсеть не выставишь…
Пахать надо везде! И не пд одним флагом я так не впахивал как под флагом США.
@@SeamansLife Наоборот! Грустные моменты тоже важны для понимания реальности.
Подписался. Чаще снимай, обожаю танкеры у некоторых блогеров тоже смотрю. Больше бы видео по продолжительности.
Спасибо, Вам, очень интересно. Продолжайте 😂
Спасибо на добром слове. Обязательно продолжу. Немножко разгружусь только
Серега, у тебя уже крутой канал с многотысячной аудиторией! молодец!)
Спасибо братик )) удивил. Надеюсь прогресс есть 😀
@@SeamansLife однозначно)
Не знаю почему это видео оказалось у меня в рекомендациях, но все посмотрел и подписался. Интересно и спасибо!
Спасибо за поддержку ✊
Классные у вас видео очень интересные.Лично мне нравиться что долгое видео все понятно информативно интересная подача.Приятно вас слушать и смотреть.👍🌷
Спасибо огромное 🙏
Отличный формат!!! 👍👍👍
🤝 спасибо
Отлично заходят!!!! Интересно! Спасибо!!!!
Отличный формат.
Спасибо
Орион серому цвету не изменяет..)) Удачного и быстрого контракта!
Главное,что бы было красиво (пока свеже выкрашено) а сдача и приемка трюмов и их подготовка всех мало волнует 😁
Спасибо ОГРОМНОЕ!!!
Приятный ролик, спасибо.
Было бы круто увидеть алгоритм несения и организации грузовой вахты, подготовку к маневрам (от лица вахтенного помощника), моменты на которые стоит обратить внимание, какие нештатные ситуации могут возникнуть на балкере, с упором на правила обработки тех или иных грузов, меры предосторожности при открытии\закрытии крышек, методами реагирования на нештатные ситуации с грузами.
В общем всё то, что необходимо делать во время грузовых операций на балкере вахтенному помощнику от первого лица)
Нравятся ваши ролики. Через пару дней буду устраиваться на курсы вахтенного матроса и с помощью ваших демонстраций рабочего процесса сам заряжаюсь на работу.
Спасибо на добром слове и удачи в начинании !
Спасибо. Как всегда интересно. Формат видео одобряю, 30 мин самое то на мой взгляд.
Спасибо 🙏 😉
Симпатичный старпом! Темненький, с усиками))
🤣 это от недосыпа ;)
Нравится любой формат, который вам удобен! Ждём новых видео.
Спасибо на добром слове. Последнее видео с Испании попытался разбавить позитивом но многим не зашло видимо
Сейчас пересматриваю как раз Испанию ;)
Жаль, что не повезло с поваром...
По проводу просмотров: люди чаще всего смотрят какие-то происшествия и не сильно любят длинные ролики (ко мне не относится - Испанию уже в 3 раз смотрю:) ).
За Одессу - респект!
@@Kpblmckuy дело не только в этом. Сами алгоритмы TH-cam выборочно решают насколько большой аудитории показать видео. Бывает и случайным образом. Вот предыдущее видео много просмотров, а Испания была показана по сути только моим подписчикам и не попала в рекомендации
Гады, что ещё сказать...
Но Ваши видео смотрю (хоть и недавно) и буду смотреть, спасибо за Ваш труд и то, что его освещаете! Было бы интересно посмотреть на Ваши обязанности и что и как происходит (я не имею никакого отношения "к морю") с точки зрения Вашей профессии и обязанностей. Смотрю Тимура (капитан), Максмастер, Дневник моряка.
@@Kpblmckuy Спасибо 😉👍 мне до них далеко, но я немного по другому делаю видео
Спасибо за видео!
😉🤝
Интересно . Спасибо
Приветствую вас!
Отличный ролик)
Последний контракт тоже была посадке в этом же порту и на этом же месте,посмотрел вспомнил свою посадку и хорошие воспоминания!
Повар тоже был мягко говоря пид#р@м😁
Удачи коллега ,7 футов)))
Спасибо! 7 футов ✊
. спасибо .все ..видео на канале представляют интерес ...смотреть легко и интересно......!
🤝😉
Получасовое видео это не много!!! 👍 Даёшь часовое!
Да и на этом видео в среднем 9 минут просмотра )) на часовом будет еще меньше 😁 монтирую следующий переход, посмотрим сколько выйдет )
Познавательно. Спасибо.
Спасибо 😉
По мне оптимальный формат 20-25мин, а иногда и 40 заходит. Всё зависит от материала. С подачей у вас всё в порядке. Привет из Одессы
Спасибо )) Одесса на связи 😉🤝
Довольно любопытно. Подписался.
зашол случайно мне понравилось продолжайте
Спасибо 🤝😉
Классно! Где-то внутри меня, прирожденного сухопута, проснулся "морской волк"....Но, поздно уже. )))
Спасибо ! Ну я тоже перестроился поздно. Жизнь заставила )
@@SeamansLife здравствуйте, а 31 год не поздно начинать с нуля?
Это он проснулся пока не попал на лютую килёвеку🙂🤣🤣🤣🤣и ты не можешь уснуть третьи сутки.
@@alexcroun 🤣🤣🤣
Интересный ролик!
Отличное видео.
Дядьк, не слухай ни кого! Подача отменная, интересно. Прувэт от трактористов✌️
Спасибо 🤝всего наилучшего!! 👍😉
Снимай ))крутяк
Прикольно . Продолжай )
Нормальный формат. Всё понятно, всё видно. Вот кто лестницу чинить будет?
Появится возможность и будем чинить силами всего экипажа на переходе без груза ) а терминалу выставят счет. Только экипаж бонусных не увидит 😁
Очень интересно, спасибо 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Спасибо 🙏
Нравится)
Отличное видео, интересно.
Омск
Спасибо на добром слове 😉🤝
Случайно зашёл понравилось
Спасибо 🙏
Через 2 недели поступаю на механика и впереди 4 года учебы. Немного жалею что созрел только к 28 годам , но надеюсь это не слишком поздно что бы начать и вырости по карьере. Ваши морские видео как никак мотивируют и уже вс нетерпением жду практики . Спасибо за видео
Удачи )👍
у нас был 4 механик 31 год. Все хорошо
а без какого либо опыта в море вообще можно поступить на механика или на какую то другую должность?)
вас рядовые или офицеры интересуют? узнайте лучше о департаментах на судне. на рядовых можно просто курсы пройти
Пейзажи завараживающие. Спасибо
👍🏻✊🏻🤝🏻вспомнил 90е...
Интересно было посмотреть. Думаю, можно чуть больше рассказать о бытовых условиях и жизни экипажа. А что там с судовым поваром не так? :)
Спасибо, нужно будет подготовить видео ) у меня есть видео экскурсия по жилым помещениям на канале, но старенькое уже. Ну что может быть не так с поваром… его потолок это яичница 😆 Вместо него готовит старший механик и электромеханик )) так бы совсем беда была ))) мы думаем, что билет на судно и документы он в лотерею на Филиппинах выиграл
@@SeamansLife У моего приятеля была баба которая работала коком на волго балте пока шли по рекам то было все окей а как заходили на балтику то она лежала пластом не переносила качку.
да вы молодец!
ждем новые видео :) побольше бы мимо проходящих
Спасибо 🙏
Спасибо, было интересно. Но раз уж упоминаете какие-то вещи априори непонятные сухопутным - поясняйте. Иначе падает интерес. Конечно я могу нагуглить, но вы упускаете содержательный любопытный предмет повествования (рано или поздно всем надоест слушать про закаты-рассветы :))
Честно говорю-завидую.Вы не зря учились
Спасибо. Но много чем жертвуешь ….
Хорошие слова произнесли а аэропорту Бухареста : "эх, мирная жизнь"
🥺
Я максимально аккуратно комментирую. Я моряк фиг знает кто, фиг знает какой,в целом красиво
Не дай бог, как говорится
Такой груз как соевая мука полезнее для человечества затопить, нежели выгружать - это яд глобализации. Привет от Мидина С. С.
Имеем, что имеем (
дада, про гмо тоже чушь говорили
Smatrju iz Drammen Norvegija // harosik stil osmotra i pokaza.
Формат👍
Можно и подольше видео, интересно очень
Молодец
Спасибо за качественое и интересное видео.Я Работал в Rotterdame на 100 Cargo ship. Автор у тебя есть опыт на маленьких суднах и видео обзор. Танкера.
-помни, внучка, у каждой женщины в жизни должна быть только одна большая любовь
-бабушка, а кто был твоей большой любовью?
-моряки...
😁👍
Спасибо за ролик! Как будто сам побывал на судне. 30 лет отработал по контрактам на подобных судах, теперь третий год как на пенсии. Конечно хотелось бы ещё походить, но здоровье подвело... Так что жду Ваших новых роликов о дальних переходах и морской жизни. Удачи!
Спасибо большое! Всех благ и крепкого здоровья. По возможности буду выкладывать. Сейчас в рейсе снимать - снимаю, но на монтаж и загрузку не всегда хватает времени и возможности интернета
Здравствуйте ещё раз, как интересно узнать ваш взгляд на ситуацию судна, работу на судно, и всё это очень интересно,,,, 😍🤔😅💓🇱🇻
Спасибо большое, рад что вы со мной 🤝😉
Добрый день. Слышал что эти баржи, в которые разгружают, это частные суда. Пожалуйста, когда называете какие-то термины то рассказывайте что это и кто. Спасибо!
Спасибо, классное видео, очень легко посмотрел,я тоже моряк.У вас на борту интернет для экипажа есть?
Спасибо 😉 да, интернет есть для экипажа. Не много, но хватает, чтобы всегда быть на связи
Нам выделяли по 1,5 Гб в месяц,спасали береговые симкарты
Ну у нас так же ))
Класное видео, не показал столовую и еду на корабле
Посмотрите предыдущий шорт - день за минуту )
вподобайка
Здраствуйте, Вас можно поздравить с должностью старпома!!!!? Как пароход называется ?
Спасибо ) Sterling Freia
Респект за спокойствие и оптимизм. Сколько зарабатывает капитан, если размазать на год? Если не секрет конечно😏
Смотря от компании, опыта и типа судна. В среднем от 9-12 тысяч в месяц. В зависимости от желания капитана - он может работать 8 месяцев в году и 4 отдыха, либо в спокойном режиме когда все есть - 4-6м и остальное время проводить дома. 60-80 тысяч в год получается примерно
Судно выглядит неплохо, но не хватает времени на мейнтененс, переходы короткие, - и далее: готовим мусор на сдачу, его за время ОКЕАНСКИХ переходов накопилось достаточно. - Однозначный лайк с контейнероносца, где двое суток перехода почитаем за счастье 👍
Я проработал 6 лет под маерском)) я знаю что это) но не стоит забывать, что за две недели океанских переходов экипаж не вылазит до позднего вечера из трюмов - замыть, убрать ржавчину, подкрасить… для меня смена всего балласта через тритмент систему, если «повезет» пойти на штаты или Канаду.. Да и океанский переход был до нашего приезда, а на нашу долю досталась линия по Европе)) Так что, переход это очень условно. Вот за океанский переход в грузу - как раз и будет время привести палубу в порядок… но для офицеров, конечно, на переходе попроще. А вот порту они могут недели стоять 6 через 6
Приветствую !.Спасибо! Будут ли новые выпуски?
Конечно, сейчас жду первой возможности подойти ближе к берегу и загрузить новый по роумингу 🤝😉
@@SeamansLife Вы откуда? Из Украины?
@@SeamansLife ...есть еще ютуб канал - Дневник Моряка ....тоже представляет интерес
Да, Одесса. Этот канал я знаю, познавательный и довольно старый. По стечению обстоятельств, даже есть близкие общие знакомые с автором )
@@SeamansLife ....еще такого плана канал Тимур Рудов.....
Братишка, ваша "леди" называется: "фунт стерлингов ДАРОМ"! халявный сыр, он только в мышеловке. ;)
Как знать, говорят на танкерах и газовоздушной жизнь сладкая и совсем безвредная
Замывка до 10 вечера?как хорошо что у нас на газовозах таких проблем нет,всегда один груз,красота))
Короткий воядж… 4 дня до порта погрузки и сутки выпадают из-за прохода пролива ( спойлер - трюма мы завалили )) но через пару дней в порту осилили ))
@@SeamansLife когда то был опыт работы на балкере один контракт,помню как всем экипажем практически мыли трюма после биткока,то еще удовольствие.С жидким газом гораздо проще в этом плане
@@user-rn9bu9st5i не повезло мне на лнж не попал. Сказали если хочешь - возьмем 4м помощником ))
@@SeamansLife у нас на судне 4 механик который был вторым на контейнерах.Зп на штуку меньше,станет третим и будет как было у второго на ящиках,дальше газовым и зп уже х2 как было на ящиках.Так что никогда не поздно,главное желание.
@@user-rn9bu9st5i деньги не самое главное. Их просто так никогда не платят )) снова лет 5 ходить принеси-подай.. надо подумать )
Все окей.
Какая зарплата у повара?
Успехов в развитии канала, лайк!
Спасибо! 2-2.5 где-то. Но они берут только филиппинцев рядовыми (
Старайтесь обяснять жаргонные морские слова и Вы получите заслуженные лайки. Успехи Вам.
Спасибо 🤝👍
Приветствую! Какой Ваш родной город?
7.08 минута.. ТемнееТ у нас Рано. Конец ноября.. Блин а в России коды был. Тута до декабря темно. . . Вон салюты до 13 только и светят дорогу
что-то бульдозера не разглядел, а экскаватор увидел
Он спрятался
Большое видео это интересно, но его долго создавать)) сколько времени вы потратили чтоб смонтировать 30 минут?)
Учитывая загруженность на работе и монтаж на телефоне 🫣 - несколько недель ))
@@SeamansLife спасибо за ответ...)
👍👍👍🙏🤝✌
😉🤝
Сколько в Голландию не прилетал, всегда нужно было вызванивать агента, а он в ответ, ну, купите себе билет на поезд и езжайте в известную гостишку в Роттере, жуть, сюкаааа(
С этим тут беда ))
Согласен , ещё те ушлепки
First time on your channel, thank you for a great video as I once went to sea back in the 1970's for 20 years and in 1980 I decided to work on the docks unloading and loading ships which I enjoyed very much until my retirement in 2002. Now I have subscribed to your channel and you have got some good videos that I can watch and enjoy. "Victory to Ukraine" Have a good voyage where ever you go in the world. Cheers from Tasmania.👍
Thank you!! All the best for you and your loved ones. ✊🤝
День добрый. Если не сикрет что за крюинг? Может поделитесь? Хочу сменить флот с контейнерного на балкерный, в должности 2 мех. Может нужны вторые? Отпишите как компания как суда у них. Спасибо, спокойного моря, с уважением.
Добрый. 2е механики всегда нужны ) Крюинг Orion Bulkers gmbH. Суда 5-10 летние, флот около 40 штук. Довольно хорошее отношение к экипажу, не так много бумаг, хорошее снабжение, ну и зарплатная сетка как у всех, в принципе. Я так же сменил ящики на балкера.
@@SeamansLife Спасибо. Так там напрямую к немцам писать или есть наш крюинг который их ведет?
Привет коллега!
Работаю на супрамаксах в такой же должности.
Кореец у вас красавчик вообще.
На костерах и МРР у голландцев я работал 7 лет в самой крупной голландской компании, но ушёл, специфика утомила. За 4мес у меня было +/- 15 погрузок, зимой часто ледовая навигация, качает всегда)
По поводу этих судов скажу так что повышать DWT после них очень сложно. Тебя туда возьмут без вопросов, но зарплаты там слёзы, от своего оклада отними зарплату 3/О вот так там платят.
По условиям быта гораздо лучше чем на любом балкере в любой самой классной балкерной компании.
Спасибо за отзыв! Интересно было узнать. Условия и возможность роста, конечно, на малышах в западноевропейских компаниях-судовладельцах получше… но зарплаты… Хотя слышал истории как местные капитаны и судовладельцы, приглашали наших офицеров к себе в загородные дома в отпуск и отношение к работникам семейное …
@@SeamansLife Да там всё по семейному. У меня были суда captain owner. По условиям конечно там все супер. Суда очень технологичные и свежие, порты все цивильные, бумажной волокиты нет вообще. Но зарплаты…
Похоже только я прочитал, что было написано в каюте на доске.
И что ?)
Кто зачищает трюмы: докеры или матросы?
За чей счёт поломанные лестницы в трюме, как актируется поломка?
Промывка трюмов забортной водой? А как потом сушите трюмы, для следующей мучки?
На сколько допустимо увлажнение перевозимого груза, при неблагоприятных погодных условиях?
Как сушите крышки трюмов после дождя перед открытием?
В каюте ни телека ни ноутбука - будет позже или ограничение?
Спутниковый интернет - насколько быстр и каков лимит по скачиванию? VPN используете или запрещён?
Все поломки, ущерб и компенсация / дальнейший ремонт обсуждается между компанией оператором судна и терминалом. Если повреждения небольшие - будет устранять палубная команда, а компенсация уйдет в карман компании. На судно пришлют материалы в лучшем случае. Трюма замыкаются сначала забортной а потом пресной водой. Сушится по обстоятельствам- естественная вентиляция либо обогревателями если высокая влажность и отрицательные температуры. Увлажнение вообще не допустимо ) но там уже ущерб будет рассчитываться при участии 3х лиц - инспекторских компаний и тд. В каюте есть большой телевизор напротив кровати - просто не попал в кадр. Ноутбук не распаковал даже
@@SeamansLife спасибо за ответ, давно смотрю все Ваши выпуски и сейчас с нетерпением жду следующих. Сам работаю в порту в стивидорной компании, переваливаем разные грузы, поэтому интересно, что происходит дальше...
Соевая мука в Полтаве стоит 9 грн / 1 кг
Повышает надои молока у коров.
Формат хороший. Но видео лучше в пределах 20 мин. :)
Спасибо )
Добрый день, а это орионовское судно?
Добрый, да, бывшее Дерби
Жмых - это то, что остается после выжимки семячек, автор, вы его возите в количестве 500 тонн?
14000 тонн. Я, к сожалению, не интересовался кому он и зачем, возможно как корм для скота. Он гранулированный и похож на комбикорм
Если это полубак, где начинается бак?
А разве в Роттере есть международный аэропорт?
Нет. Поэтому мы и едем с Амстердама на машине в Роттердам 😉
Pokažite čto kušaete,?