Рыбаки и военные. Судоводительский опыт.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @CaptainTymur
    @CaptainTymur  3 หลายเดือนก่อน +4

    ТГ кканал автора t.me/capt_tymur

    • @Андрейхаритонов-в1б
      @Андрейхаритонов-в1б 2 หลายเดือนก่อน

      Не ведал об этих "социальных " рифах для капитанов большегрузов .
      Таки и жутко !
      Семь футов под килем и , как можно реже , иметь таких , не адекватных и самоуверенных людей .

  • @ВладимирБоцман-л8г
    @ВладимирБоцман-л8г 3 ปีที่แล้ว +830

    Как же интересно слушать и наблюдать такие красивые кадры на фоне. Капитан Тимур, большое спасибо за Ваш труд.

    • @ex4es
      @ex4es 3 ปีที่แล้ว +13

      Присоединяюсь!

    • @Colinspace
      @Colinspace 3 ปีที่แล้ว +8

      Тоже присоединяюсь! Интересней шее видео и рассказ!

    • @АлександрСолодухин-ф6б
      @АлександрСолодухин-ф6б 3 ปีที่แล้ว +6

      Если сеть наматал то будет помпаж гтн и вибрация , это я как вторяк говорю

    • @ЮрийИванович-щ8ж
      @ЮрийИванович-щ8ж 3 ปีที่แล้ว +5

      Стоило бы знать что маневр рыбака огранчен стралом тем более с кошельком при этом он в соответствии с правилами мппсс несет соответсвующии огни.

    • @venerali7959
      @venerali7959 3 ปีที่แล้ว

      это сухогруз или нефтевоз?

  • @Владимир-н9х9л
    @Владимир-н9х9л 3 หลายเดือนก่อน +18

    Я гражданский железнодорожник. По пенсионному возрасту перешёл с магистральной ж.д на подъездные пути машинистом тепловоза. (обслуживаем ТЭЦ, выгружаем вагоны с углем). Совсем недавно при выставлении группы порожних полувагонов получилось столкновение тепловозом с легковым автомобилем на нерегулируемом ж/д переезде. Переезд сей с очень большим трафиком авто. И очень даже часто и густо водители б уквально перед носом проезжают, игнорируя все правила ПДД. Вот и в моей ситуации случилось тоже самое. Благо никто не пострадал кроме автомобиля(я его толкал как нож скрепера метров 20,и молил Бога чтобы его не подмяло под тепловоз, тогда была бы каша. В салоне ока з алось три человека - сам обалдуй водила, бабушка лет за 85,и женщина бальзаковского возраста. Повезло всём, и им и мне. Им - что они не пострадали, мне - что они не пострадали.

  • @kitaycha7100
    @kitaycha7100 3 ปีที่แล้ว +191

    Тот случай когда не знаю зачем смотрю … ну черт возьми очень интересно ! И ещё даже мне профану в этом деле ясно. Автор профи … это точно ! Очень харизматичный кеп.

    • @АннаИвановна-е3ш
      @АннаИвановна-е3ш ปีที่แล้ว +7

      Так же😂 смотрела авиакатастрофы и плавно перешла на воду😂

    • @1cpai
      @1cpai หลายเดือนก่อน

      Какой-то сопляк, нашёл чьё - то видео, подсоплил туда ещё кое-каких нарезок и браво комментирует, надеясь на просмотры и бакшиш от ютуба!

  • @JankaJoker
    @JankaJoker 11 หลายเดือนก่อน +40

    Действительно, даже я - айтишник, жру все Ваши видосы подряд…
    Стиль - класс! Но самое приятное для ушей - язык. Очень хороший и грамотный язык. Спасибо!

    • @ГеоргийЧеркез-ц9л
      @ГеоргийЧеркез-ц9л 10 หลายเดือนก่อน +3

      Парень ты посмотри видосы про рыболовецкие траулеры а не про эти железные корыта с моторчиками, вот где видосы и настоящие моряки!

  • @ИгорьКлименко-ч3ц
    @ИгорьКлименко-ч3ц 3 ปีที่แล้ว +169

    Капитан, Вы красава, канал Дискавери отдыхает!!!))) молодец, ты талантливый человек, удачи всех благ!))

    • @GammerISE
      @GammerISE 3 ปีที่แล้ว

      40-50 метров малолетние судно!! И экипаж без подготовки!!! Эпичная хуйня...

    • @GammerISE
      @GammerISE 3 ปีที่แล้ว +2

      Послушал до конца, а старпома куда простите дели? Он для чего капитану?

    • @nihonforever668
      @nihonforever668 2 ปีที่แล้ว +1

      @@GammerISE Старпомов давно нет на таких судах!

    • @NickolayBrodovskiy
      @NickolayBrodovskiy ปีที่แล้ว +2

      ​@@nihonforever668 и кто же тогда вахту вместо него стоит, а, умник?

    • @ПавелОстроухов-л7д
      @ПавелОстроухов-л7д หลายเดือนก่อน

      В Японии японцы пригласили на свой "пароход", совершающий недельные рейсы по острровам.
      Экипаж - четыре человека. Два штурмана (один из них капитан), бортинженер - он и механик, и электромеханик. Боцман - следит за палубным хозяйством.
      Повар.
      Хотят отказаться и от повара: будут сами готовить из полуфабрикатов.
      Швартовки-отшвартовки производит береговая бригада, она приезжает и уезжает на катере,

  • @fordhenry2429
    @fordhenry2429 3 ปีที่แล้ว +148

    Очень грамотная речь, так хорошо подобраны слова! Отличные кадры!

    • @kondrat369
      @kondrat369 3 ปีที่แล้ว +5

      ..да, манера и суть излагаемого очень импонируют !!

  • @novosibirsk2000
    @novosibirsk2000 3 ปีที่แล้ว +21

    Семь футов под килем, Вам - Капитан Тимур!
    Красивые и правильные ролики снимаете. Мечты о море - не сбылись ( ..- так хоть увидеть как другие покоряют просторы, преодолевая любые трудности. Удачи, Вам - на величественных просторах мирового океана.

    • @yangman6431
      @yangman6431 3 ปีที่แล้ว

      Извините, а почему не сбылась мечта ?🛥

    • @dormindont1
      @dormindont1 3 ปีที่แล้ว

      .....да, не сбылись- при просмотре полностью погружаешься в мечты юности-/ хотя бы на время ролика---

  • @natashakuprashvili6995
    @natashakuprashvili6995 3 ปีที่แล้ว +52

    Отличный ролик с прекрасным повествованием ! Тимур, Вас очень интересно смотреть и слушать....

  • @albertzinatullin1671
    @albertzinatullin1671 ปีที่แล้ว +4

    Ооооочень интересное видео когда заходишь в первые раз. Но почтав комментарии, хочется подзадорить автора на следуюее интересное видео....э класс..

  • @Venderdoc
    @Venderdoc 9 หลายเดือนก่อน +2

    Спасибо Вам! Лаконично. Смысл передан. Тембр, монолог... Все на «месте». Буду смотреть. Мечта детства... 😊

  • @dnogman2627
    @dnogman2627 3 ปีที่แล้ว +76

    Приветствую капитан Тимур. Рад видеть Ваш новый выпуск. Конечно же сразу ставлю лайк. Очень интересная тема. Спасибо.
    Всего самого доброго.

  • @Lumer_eventyrer
    @Lumer_eventyrer 3 ปีที่แล้ว +282

    История из детства глубоко тронула😂😂

    • @serhioleon8893
      @serhioleon8893 3 ปีที่แล้ว +10

      В таких случаях восновном кричат "€б@@@@ть!!!!!"

    • @Serg-qr5my
      @Serg-qr5my 3 ปีที่แล้ว +23

      У каждого такая была. Мужик в 99% принимает вправо, бабы куда угодно.

    • @ОлегОлегович-ч8э
      @ОлегОлегович-ч8э 3 ปีที่แล้ว +3

      Парни вы дополнили🤣🤣🤣🤣

    • @Storm-vq1hb
      @Storm-vq1hb 3 ปีที่แล้ว +4

      Не я с бабкой,а балкер с рыбаком😂😂😂

    • @type-10mbt9
      @type-10mbt9 3 ปีที่แล้ว

      Хорошо

  • @Nikita4111
    @Nikita4111 3 ปีที่แล้ว +137

    Случайно наткнулся на канал, очень интересно и познавательно!

  • @ВиталийКиевский-ж2и
    @ВиталийКиевский-ж2и 2 ปีที่แล้ว +80

    Спасибо, Кэп!
    Материал у Вас, на таком уровне преподношения, что получают удовольствие, люди далекие от судоходства.

    • @yurysinator6594
      @yurysinator6594 9 หลายเดือนก่อน

      Действительно, только далекие от судовождения люди получают удовольствие. Этот капитан хороший блогер и не более

  • @niknik6171
    @niknik6171 ปีที่แล้ว +5

    Капитан! Благодарю за столь интересный, познавательный ролик. Вы блогер отличный от многих!

  • @Мистер-ж1ы
    @Мистер-ж1ы 3 ปีที่แล้ว +135

    Очень интересная информация. Совершенно новая лично для меня. Никогда ранее не слышал ничего подобного.
    Познавательно.
    Спасибо!

    • @ИгорьВладимировичМ-ов
      @ИгорьВладимировичМ-ов 3 ปีที่แล้ว +1

      Согласен! Полезный материал. Очень познавательно.
      Буду рекомендовать всем молодым учащимся и нашим учащимся в Авиа центре по подготовке б/ проводников. ( многие по здоровью - не годны) может: в морские сообщения пойдут работать. ( т. к не такие требования по здоровью и ВЛЭК мед. комиссии на под 20 человек.) .

    • @maxtrue218
      @maxtrue218 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@ИгорьВладимировичМ-ов строгость ВЛЭК сильно отличается от мед. комиссии плав. состава?

  • @ackiykomrad
    @ackiykomrad 3 ปีที่แล้ว +31

    Спасибо. Познавательно. Я думал что рыбачат в стороне от морских путей. Относительно военных, вспомнился сразу анекдот про авианосец и маяк))))

  • @Елена-ц8ш7у
    @Елена-ц8ш7у 3 ปีที่แล้ว +70

    Железные нервы, Тимур Анатольевич! Остается только пожелать хороших контрактов без этих ЧС и тревожных побудок.

  • @andrewcouper404
    @andrewcouper404 3 ปีที่แล้ว +18

    Замечательное видео! Логичное изложение и отличный язык! Спасибо, Капитан!

  • @СержИванович-й7с
    @СержИванович-й7с ปีที่แล้ว +14

    Слава морякам и лётчикам-мужикам особого замеса !!!

  • @kondrat369
    @kondrat369 3 ปีที่แล้ว +45

    ..направленность и содержание материалов, ясность изложения и их логика - на нормальном уровне ответственного руководителя . Спасибо и одобрям !!

  • @MrMitya77
    @MrMitya77 3 ปีที่แล้ว +7

    Как и предыдущее видео про коррупцию - класс! Ваши видео очень интересно смотреть , так как Вы - Тимур , уверенный в себе человек и не боитесь говорить то, что думаете. У Вас отсутствует фобия,что эти видосы посмотрит кто то сверху и вам за это прилетит. Браво, так держать!

  • @Olbard-zm9ww
    @Olbard-zm9ww 3 ปีที่แล้ว +80

    Класс спасибо автору работаю дальнобойщиком никогда бы не подумал что моряков гражданского флота столько головняка

  • @ВинниПух-ц8з
    @ВинниПух-ц8з 2 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо Вам за отличный ролик.Очень интересно и информативно,благожелательная манера подачи информации!Благодарность за Ваш труд!Здоровья и Удачи Вам!❤

  • @Александр178-п9н
    @Александр178-п9н 3 ปีที่แล้ว +4

    Просто красавчик!!!👍👍👍
    Некогда не интересовался этой темой,а тут прям зашли твои ролики!!!

  • @tehnik8810
    @tehnik8810 3 ปีที่แล้ว +181

    Как у водителей автомобиля в песне:
    Таксист опасен спереди,
    Зевака-частник сзади,
    Военного шофëра
    Берегись со всех сторон

    • @genrihshvartckopff521
      @genrihshvartckopff521 3 ปีที่แล้ว +8

      пиздец какая складная песня... "ишак худой. Гора большой, снег башка пада-а-а-а-й..." И главное все в рифму

    • @danilabagrov7151
      @danilabagrov7151 3 ปีที่แล้ว +3

      Это песняу узбекского шофёра!!!

    • @mayflowertucci
      @mayflowertucci 3 ปีที่แล้ว +4

      @@danilabagrov7151 "Песняу" - это уже не шофёра, а кота =))

    • @bruno-xv2hh
      @bruno-xv2hh 3 ปีที่แล้ว

      в армии дедовщина когда спать солдату

  • @Graber353
    @Graber353 3 ปีที่แล้ว +11

    Спасибо, давно ждал такого выпуска!!!
    Даже когда-то в комментариях писал - спрашивал про взаимоотношения с военным флотом!!!

  • @egidijus738
    @egidijus738 3 ปีที่แล้ว +14

    Клайпеда это Литва.привет из Литвы.смотрю ролики очень интересно:)

    • @Гучинги
      @Гучинги 7 หลายเดือนก่อน +2

      Привет,Клайпеда,от бывшего моряка Эстонского пароходства!Помню,бывал не раз.Красивый город,хорошие люди.Стояли в ремонте в порту,ходили гулять в ,,Нептунас,помню улицу,,16й Дивизии,,.Ностальгия.

    • @serhio709
      @serhio709 2 หลายเดือนก่อน

      Клайпеда - это Меммель☝️

    • @egidijus738
      @egidijus738 2 หลายเดือนก่อน

      @@serhio709 Калининград-это Кёнигсберг :)

  • @vlalimir3333
    @vlalimir3333 3 ปีที่แล้ว +8

    мне понравился ролик . Очень много интересных фактов узнал. Спасибо Кэп !

  • @starfox7304
    @starfox7304 ปีที่แล้ว +21

    По голосу - молодой. Но уже КЭП! И по ролику сразу понятно - ПОЧЕМУ!)) Семь футов и Ангелов на мачту!)))

  • @ГенаКоржов-р9л
    @ГенаКоржов-р9л 3 ปีที่แล้ว +27

    Спасибо за ролик Уважаемый Капитан Тимур !)

  • @СергейСотников-ч9м
    @СергейСотников-ч9м 3 ปีที่แล้ว +78

    Про рыбаков в Жёлтом в море это в точку! Спасибо за видео!

    • @badbadgun1081
      @badbadgun1081 3 ปีที่แล้ว

      ТАКАЯ ЖЕ СИТУАЦИЯ С РЫБАКАМИ МЕЖДУ ОСТРОВАМИ ХОККАЙДО И ХОНСЮ. ЗАБЫЛ НАЗВАНИЕ ПРОЛИВА...

    • @АлександрГалушкин-ь1ц
      @АлександрГалушкин-ь1ц 3 ปีที่แล้ว +2

      @@badbadgun1081 Из инета:
      "Пролив Цуга́ру, или Санга́рский (яп. 津軽海峡 Цугару-кайкё:), - пролив между японскими островами Хонсю и Хоккайдо, соединяет Японское море с Тихим океаном. Ширина пролива 18-110 км, длина - 96 км. Глубина судоходной части изменяется от 110 до 491 м.
      Да! Не посчитайте меня за моряка 🥴
      Но ролик познавательный, интересная речь.
      Думаю, что контроль государств за своими рыбаками должен быть жёстче.
      Границы фарватеров (проходов) в открытое море должны быть как-то
      защищены, отмаркированы (реально или нет, но на каждом рыбацком судне прибор GPS должен быть настроен на определение защищённой зоны прохода больших судов, и ответственность за столкновение с рыбацкими судами в ночное время в них с капитанов больших судов должна быть снята.
      Возможно, специалистов с функциями (компетентностью и компетенцией) второго помощника должно быть два, только где искать опытных, готовых специалистов

    • @ЛеонидСон-в7л
      @ЛеонидСон-в7л 3 ปีที่แล้ว +1

      @@АлександрГалушкин-ь1ц Если горят огни, траление, надо уступать , он же не может сбросить скорость!

  • @АлександрДараган-з8ц
    @АлександрДараган-з8ц 3 ปีที่แล้ว +268

    Не всякий военмор дурак, но всякий дурак опасен, вне зависимости от местоположения и профессии.

    • @АндрейЛебедев-в5б
      @АндрейЛебедев-в5б 3 ปีที่แล้ว +16

      Дурак с ружьём, а тем более на военном корабле гораздо опаснее :)

    • @alexeydushkov
      @alexeydushkov 3 ปีที่แล้ว +1

      военному приказ дали он обязан делать даже если

    • @ОрелКотовский
      @ОрелКотовский 3 ปีที่แล้ว +3

      Ага ...давай бля....дави его бля....

    • @sivispacemparabellum2377
      @sivispacemparabellum2377 3 ปีที่แล้ว +3

      @@alexeydushkov Чё если...???Ты в курсе,что такое "морское право?"Если не в курсе,то не надо тут чушь писать!Если судно оперирует в нейтральных водах,то пох...й на рекомендации того,кто тебе что-то там советует.Если твоё судно ничего не нарушает и следует заданному курсу по правилам МППСС,то пусть эти военные товарищи идут нах...й!!!

    • @ЛевЖувагин
      @ЛевЖувагин 3 ปีที่แล้ว +1

      @@sivispacemparabellum2377 ага )))

  • @severok9684
    @severok9684 ปีที่แล้ว +23

    В своей работе дальнобойщика бывал много раз в разных портах. Видел разные гигантские корабли с берега )))
    Кэп Вам респект. Музыка на фоне 🔥 слушать очень интересно. Берегите себя чем бы не занимались .

  • @sergiokom1523
    @sergiokom1523 2 ปีที่แล้ว +22

    Спасибо за интересное видео! Уточнение. Китайцы, когда воевали с воробьями, они их не только травили. Их стреляли(была задействована армия), шумели - не давали садиться и воробьи падали на землю от усталости. В кинохрониках тех лет часто показывали.

    • @Анонимус-ы6ъ
      @Анонимус-ы6ъ 7 หลายเดือนก่อน

      А потом наступил голод, саранча съела урожай . Миллионов семь отправились на тот свет косоглазых

  • @ИльяМельников-р1ж
    @ИльяМельников-р1ж 3 ปีที่แล้ว +185

    Уважаемый Тимур без улыбки на лице про эти истории с бабкой смотреть не возможно) Продолжайте снимать видео, смотрю ваш канал не первый месяц. Пару дней назад ваши видео начали показывать на лекциях в универе.

    • @yasha136
      @yasha136 3 ปีที่แล้ว +8

      такую инициативу надо поддерживать

    • @ЮрийМаниту-з4д
      @ЮрийМаниту-з4д 2 ปีที่แล้ว +1

      История с бабкой достойна Оскара ! И должна быть известна всем специалистам морского дела ! Особенно предупредительный сигнал ! ))

  • @НатаН-п3э
    @НатаН-п3э 3 ปีที่แล้ว +5

    Классно,подана инфа,очень познавательно и чётко,сразу понятно ,что толковый капитан. Спасибо Вам капитан Тимур и огромный респект !!! СПОКОЙНЫХ НОЧЕЙ ! )

  • @denispetrakov715
    @denispetrakov715 6 หลายเดือนก่อน +4

    Про делегирование ответственности помощникам 2-го и 3-го ранга отлично сказано. Сам отстоял ночных вахт сотню часов на парусной яхте в Атлантике. Иногда думаешь: уже будить или ещё сам разрулишь ? Разбудишь, а проблема не капитанского масштаба - будешь за дурака и паникёра. Не разбудишь - на тебе ответственность за жизни товарищей в экипаже.
    В общем один раз сменщика только разбудил, пригодилось. Это как у пилотов уход на второй круг. Лучше уйти, чем любой ценой доказать, что смог посадить самолёт.

  • @oleksiykh3871
    @oleksiykh3871 2 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за видео, и особенно что без мата :)
    Музыка хорошая💪 интересно и поучительно. Я хоть и не моряк, но на ус есть что намотать🔥

  • @renarddesneiges9191
    @renarddesneiges9191 3 หลายเดือนก่อน +2

    Ужас какой, даже посреди морей и океанов проблемы все те же - дураки, бараны да наглецы. Спасибо большое автору, очень грамотно и интересно рассказываете. Даже далеким от профессии и сферы в целом интересно и познавательно послушать. Отдельное спасибо за видеоряд.

  • @Tema54
    @Tema54 3 ปีที่แล้ว +5

    Посмотрел два раза, уж очень интересно (по больше подобных видео) 👍
    Хоть я и сухопутный целиком и полностью но, где в глубине души, морской и солёный 😂👍

  • @andreyy.k.9775
    @andreyy.k.9775 3 ปีที่แล้ว +69

    как говорится,
    у носорога плохое зрение, но при его массе это не его проблема

    • @ГерасимГабанов
      @ГерасимГабанов 3 ปีที่แล้ว +15

      Но за раздавленную собачку, носорогу яйца отрежут. И это для него уже проблема)))))

  • @ДмитрийЗиновенков-с4ж
    @ДмитрийЗиновенков-с4ж 3 ปีที่แล้ว +193

    Вы единственный из морских каналов где правду рассказывают. Остальные бояться, что уволят.

    • @alexnoor7689
      @alexnoor7689 3 ปีที่แล้ว +3

      да, это жестко

    • @olegio4303
      @olegio4303 3 ปีที่แล้ว +12

      Прийдет момент когда тоже поставят перед фактом или ютуб канал или работа. Увы но в компаниях не очень любят чтоб кто-то показывал судно изнутри .

    • @Андрейблабла-е5л
      @Андрейблабла-е5л 3 ปีที่แล้ว +5

      @@olegio4303 впервые слышу

    • @ИванХарив-я1н
      @ИванХарив-я1н 3 ปีที่แล้ว +1

      ​@@olegio4303 -- какая у вас ситуация с работоспособностью дверных замков, какое состояние контактов зарядных устройств и USB-флешек? Очевидно, что повышенная влажность и солёность воздуха агрессивно коррозирует любые нежные поверхности

    • @Tetrogromato
      @Tetrogromato 3 ปีที่แล้ว +2

      @@ИванХарив-я1н никогда проблем не было. Хотя хожу каждый год вплоть до полугода. Единственное - раньше горели ноутбуки из-за скачков напряжения корабельной сети (бывало так, что каждый год покупал новый), да жесткие диски от вибрации умирали. Всё это ушло, когда стал покупать макбуки (хоть они и не защищены, но выдерживали и соленые брызги, и скачки напряжения - раз в 3-4 года по трейд-ину меняю), да SSD.

  • @ИгорьКлименко-ч3ц
    @ИгорьКлименко-ч3ц 3 ปีที่แล้ว +33

    Талант талант, молодец, молодой парень, с головой и при памяти, удачи продвижения по службе, а главное здоровья!!!! С уважениям Игорь, Украина г. Полтава! Не когда не интересовался морской тематикой, ну информацию приподносишь супер!!! Доходчиво, интересно, и грамотно!!! Дай Бог здоровья тебе!!! Так держать!)))) супер))))!!! Класс!!!!

    • @KaratPFR
      @KaratPFR 3 ปีที่แล้ว

      о, я тут живу

  • @МихаилКлюковкин
    @МихаилКлюковкин 3 ปีที่แล้ว +8

    Капитан,вы молодец ! Было очень познавательно большое вам спасибо ! ,Удачи вам !

  • @mykolachemezov991
    @mykolachemezov991 3 ปีที่แล้ว +31

    Суперский канал! Очень рад, что его нашел. Капитану Рудову огромное уважение и благодарность!

  • @tarasnebesny7418
    @tarasnebesny7418 3 ปีที่แล้ว +26

    Рыбак два раза моряк!)) Работал на крабах, а потом перешёл на торгаши. Вы бы поинтересовались что такое промысел у рыбака, что такое невод и краболовный порядок ( который в длину от 1км). Когда идёт выборка торговому судну намного легче отвернуть. Видео у Вас просто бомбовые очень интересно было бы с Вами поработать!!! Спасибо большое за Ваш труд!

    • @yparaH100
      @yparaH100 3 ปีที่แล้ว

      Тяжело было соскочить с рыбака на торговый?

    • @tarasnebesny7418
      @tarasnebesny7418 3 ปีที่แล้ว +9

      В принципе нет. Тяжело было по началу привыкнуть к тому что все жалуются что устали и у них много работы)) Просто было с чем сравнить)

    • @tarasnebesny7418
      @tarasnebesny7418 3 ปีที่แล้ว

      @@yparaH100 делайте рассылку апликашки по крюингам и всё будет норм. Сейчас не хватает людей, особенно на танкерах.

    • @yparaH100
      @yparaH100 3 ปีที่แล้ว +1

      @@tarasnebesny7418 А кем ходил? Я просто сам с Подмосковья, хожу мобром, впринципе все устраивает, но молодость рано или поздно пройдёт, планирую пойти на судовода в макаровку в этом году, но 6 лет заочки... стоит ли оно того или нет.

    • @tarasnebesny7418
      @tarasnebesny7418 3 ปีที่แล้ว

      @@yparaH100 Ходил боцманом. Но потом переучился на электрона. Попробуйте пойти в колледж, а не в вышку. Это 3 года.

  • @Vitaliy_1990
    @Vitaliy_1990 3 ปีที่แล้ว +161

    Я работал последние 3 года в Азии( желтое, китайское моря) на контейнеровозах 1300-1900 теу и на хэвилифтах в должности второго помощника. В видео всё верно рассказано про рыбаков, только это можно умножить на 10. стресс от вахты с азиатскими рыбаками и сухогрузами просто огромен и это трудно передать словами или видео, когда зритель не ощущает ответственность.
    При подходе к Вьетнаму тысячи рыбаков на деревянных лодках без огней, айса трудно распознаваемые радаром и к тому же там часто густые туманы весной. Приходилось маневрировать на судне со скоростью 18узлов ( расписание и чартер ругает за опоздания) с колониями хаотически плывущих рыбаков. количество замеченных целей увеличивалось по мере приближения к ним( радар не всех обнаруживал, они включали фонарики за 100 метров до судна) Приходилось уходить от курса на 12 миль. Это повторялось каждые два дня.
    Китайские сухогрузы ещё хуже рыбаков. Редко они подчиняются мппсс и могут в любой момент повернуть куда им захочется не взирая ни на что.

    • @НикитаРозвод
      @НикитаРозвод 3 ปีที่แล้ว +20

      да, китайцы если дома, то не то что себя чувствуют как рыбы в воде, а просто плюют на всех и вся

    • @ИванКузьмин-л5в
      @ИванКузьмин-л5в 3 ปีที่แล้ว +2

      А ещё эти фермы рыболовные.Зацепи ихние рыборазводники. И ни чем не отмечены.

    • @директорСтомолицкий
      @директорСтомолицкий 3 ปีที่แล้ว +11

      Дикари-с...

    • @КириллЮсупов-ъ7у
      @КириллЮсупов-ъ7у 2 ปีที่แล้ว +2

      Стресс колоссальный, береги себя🙏👍

    • @vvu2692
      @vvu2692 2 ปีที่แล้ว +5

      КПТВ вам в помощь! И РПГ!

  • @ТадеушЩербович
    @ТадеушЩербович 10 หลายเดือนก่อน +9

    Редкий талант интересного изложения.

    • @-IhorUA
      @-IhorUA หลายเดือนก่อน

      Расиста - нацыста

  • @lordfkl4479
    @lordfkl4479 3 ปีที่แล้ว +14

    Благодаря вам решился поступить на моряка, очень сильно люблю море
    Спасибо!

    • @Олексій-л9п4н
      @Олексій-л9п4н ปีที่แล้ว

      Лучше надо подумать с судьбой можно и не угадать😢

  • @second5601
    @second5601 3 ปีที่แล้ว +163

    Сам с Мурманска, правда не моряк.. но Отец в прошлом капитан в арктикморнефтегазразведке, таскал буровые и в Африке и в Азии и по всему миру:) а родной брат старший механик работает на американских танкерах;) историй знаю много, послушал ваши видео и по сути все подобное уже слышал от родных:) автор спасибо!

    • @НикитаРозвод
      @НикитаРозвод 3 ปีที่แล้ว +4

      господи шо ж вы слова такие пишите))

    • @herrbuker
      @herrbuker 3 ปีที่แล้ว +4

      @@НикитаРозвод После господи, запятую поставь, и предложение, пишется с большой буквы.

    • @НикитаРозвод
      @НикитаРозвод 3 ปีที่แล้ว +10

      @@herrbuker марь ивановна, у Вас слишком большой нос!

    • @MyMuskus
      @MyMuskus 3 ปีที่แล้ว +2

      Земляк

    • @Рома-п7у1х
      @Рома-п7у1х 3 ปีที่แล้ว +1

      Нахрен ты тут свою автобиографию слил?

  • @Дедкакдед-э2в
    @Дедкакдед-э2в 3 ปีที่แล้ว +16

    Судно вышло из CAOFEIDIAN, CN 15 января 2021 года в 13:46 (UTC +8), и в настоящее время движется со скоростью 10,1 узла в юго-западном направлении в направлении CAPE TOWN, ZA с сообщенным расчетным временем прибытия 26 февраля 2021 года. 08:00 LT (UTC +8) по местному времени ( через 10 дней 11 часов ). Судно вне зоны досягаемости , так-что надо набраться терпения . Пожелаем Capt.Tymur удачного перехода!!!

  • @ПізнавальнаАрхеологія
    @ПізнавальнаАрхеологія 3 ปีที่แล้ว +12

    Спасибо очень познавательно! Очень нравиться слушать вашу грамотную речь и описание в сравнении, особенно для людей, которые по сути обычные сухопутные и в морских терминах профаны! Жирный лайк!

  • @vladimirmarshalov783
    @vladimirmarshalov783 3 ปีที่แล้ว +4

    Классное видео! Посмотрел с огромным удовольствием. 👍👍👍

  • @ПізнавальнаАрхеологія
    @ПізнавальнаАрхеологія 3 ปีที่แล้ว +4

    У вас очень понятная и грамотная речь! Это очень приятно слушать. Спасибо вам. Лайк!

  • @bbsdd7845
    @bbsdd7845 3 ปีที่แล้ว +319

    Я только начинаю карьеру моряка. И когда нес вахту со вторым помощником на мосту завел с ним тему по-поводу того стоит ли поднимать капитана при какой-то непонятной ситуации и он сказал мне простую вещь. лучше 20 раз поднять капитана, чем один раз посадить XD

    • @М.И-й2н
      @М.И-й2н 3 ปีที่แล้ว +26

      золотые слова ))))

    • @denistokamak9038
      @denistokamak9038 3 ปีที่แล้ว +26

      На море говорят- лучше перебзд*ть, чем недобзд*ть

    • @ДамирСагитов-ы8о
      @ДамирСагитов-ы8о 3 ปีที่แล้ว +30

      Если есть сомнения по поводу того, надо ли вызывать капитана на мостик, обязательно вызывай!

    • @andreykhe857
      @andreykhe857 3 ปีที่แล้ว +36

      В свое время наш преподаватель в этой ситуации учил так. Если у тебя возникли сомнения поднимать капитана или нет - значит поднимать.

    • @andreykhe857
      @andreykhe857 3 ปีที่แล้ว +5

      Малышев А.Н.

  • @МихаилМихайлович-л9я
    @МихаилМихайлович-л9я 8 หลายเดือนก่อน +5

    Интиресный рассказ, хочу тоже вспомнить про китайцев, вояк, и поднятия капитана на мостик, в 80 годы после окончания речного училища работу начал на Амуре на буксирах толкачах типа ОТА-800, Амур река пограничная верхний и средний Амур по правому берегу КНР, гос граница проходит по форвахтере реки и летом всегда стоит наш бронекатер, чтобы китайцы или кто не пересекали линию на воде, китайским рыбакам все похрену, они с самой весны до осеннего ледостава на реке ловят рыбу сетями, сети более 1 км длинной, капроновые и это одна лодка, а их лодок чёрным черно на воде заплывают за наш даже бронекатер и погранцы не как не повлеяют на них, а это 80е годы была с ними с КНР тогда напряжёнка из за острова Даманский, была ведь стычка и наша застава почти вся полегла в 1969 году, начальнику заставы дали героя Советского Союза Юрию Бубенину, на реке Уссури этот остров, наши как долбанули градами по острову в месте с китайцами и их техникой, шо до сих пор там на острове нечего не растёт, а сейчас мир и дружба, Москва молчит вообще про этот бой в мирное время, так вот ночь, идёт наш состав с углем в низ, видим китайцы на лодке нам фанариком моргают себя обозначают и мы видим конец их сетки на ней маленький тусклый огнек, по нашему берегу почти плывёт ихния 'кушка' перегородили сетью нам судовой ход, они её чуть притопили в воде типа проходите не задените пароходом своим, но наш капитан злой и так без них трудно ночью идти по створам, шев даёт вахтеному матросу опустить кормовой якорь, а он на ОТА-800 весит 3 тонны, его ещё называют становой якорь, его припускют метра на 3-4 в воду и он начинает своими лапами собирать все их нахрен сети, слышен их крик, шум китайцев, режут он сети шо бы их самих не утащило на глубину, но были случаи он нас обкидыаали камнями и даже пытались стрелять с ружья по пароходу, но по нам не разу, по другим шутникам палили, как то состав с углем 2й штурман ударил об высокий песчаный яр, состав весь рассыпался, все три баржи, порвали все тросы крепёжные, повырывали балки и автоматические замки, капец, а это не учли течение реки свальное на берег и поздно позвали капитана, тот прибежал в одних трусах (спал) на мостик, взглянул на ситуацию оттолкнул второго помощника, машины в раздрай (одна в перед, другая назад) руль право на борт, а поздно так и состав ударился об крутой яр, трое суток собирали состав, одну баржу дёргали с мели он села, и капитан в сердцах говорит второму штурману, ты можешь на помощь позвать старпома, старпом меня, а я кого на хуй буду звать 🤣и снял его с вахт до конца навигации, работал как простой рабочий с 8 до 17, идём как то с составом в низ груженные, сентябрь, прохладно, моросит весь день дождик, на встречу маленький речной военный танковозик военный шпарит, там мичман в место капитана, по правилам плаванья судно идущие с верху первым даёт встречному отмашку, каким ему выгодно бортом, у гражданских на речке импульсная отмашка, моргает часто и ярко, как сварка, у вояк матрос выскакивает на улицу и машет белым флагом, типа вижу, потверждаю, но тут старпом, а его была вахта, говорит давай помучаем вояк, типа не видим их флага, включили кнопку мы отмашки она и моргает, мы сидим в тепле, а матрос помашет и в рубку в тепло, а мы-то не выключаем, импульсная моргает, то матрос опять выскакивает на холод и дождь и бедный опять машет флагом, минут пять старпом их дрочил на холоде, после сжалился, посмеялись мы, а танковоз паровнялся с нами и вышел мичман, посмотрел на наш пароход сурово и погрозил кулаком 🤣, по правилам плаванья по внутренним водным путям СССР, с низу идущие судно то тех пор будет подтверждать своей отмашкой что видят, пока с верху идущие судно не выкдючит свою отмашку

  • @222maxi222
    @222maxi222 ปีที่แล้ว +1

    Отличное видео! Моё уважение Капитан!

  • @zerlings
    @zerlings 3 ปีที่แล้ว +3

    С каждым просмотренным видео всё больше хочется выйти в море , только с таким капитаном ! 👍

  • @sashaglad9214
    @sashaglad9214 3 ปีที่แล้ว +6

    Было интересно слушать, а за видеоряд отдельное спасибо

  • @Алекандр-п3ы
    @Алекандр-п3ы 3 ปีที่แล้ว +44

    Классный видеокаст! Каждое слово - реальная практика а не теория которой пичкают выжившие из ума "офисные работники"

  • @bruzzga
    @bruzzga 3 ปีที่แล้ว +48

    Капитан, расскажите пожалуйста про современное морское пиратство

    • @pavpol5565
      @pavpol5565 3 ปีที่แล้ว +1

      да, это было бы очень интересно, я уже писал о просьбе такого видео в комментариях раньше

    • @КиллБилл-ы3д
      @КиллБилл-ы3д 3 ปีที่แล้ว +4

      @Igor Bogolyubov В январе в гвинейском заливе, пираты напали на судно, экипаж спрятался в цитадель..
      Ну пираты взорвали дверь в цитадель, один моряк погиб от взрыва.. тут зависит от степени мотивации пиратов достичь цели
      Говорят помогает закладывать дверь швартовы концом 220 метров, но на это нужно
      Говорят, эффективно укладывать дверь швартовым концом, (особенно мокрым) но на это нужно время, что бы протащить 220 метров..скорее уж взорвут

    • @user75101
      @user75101 3 ปีที่แล้ว

      Военный корабль позволяет топить пиратов пачками.Но ведь военные корабли не могут в таких районах пастись постоянно. Ракетные атаки,авиаудары по береговой полосе где они прячутся,постановка минных заграждений международное право расценивает как агрессию

    • @Nikostalone
      @Nikostalone 3 ปีที่แล้ว +8

      @Igor Bogolyubov Все вышеперечисленные Вами антипиратские мероприятия имеют место быть, но вот о горячей воде из шлангов слышу впервые.Знаю,что так называемый "душ" делают при помощи обычной забортной воды.Просветите,откуда берется такое большое количество кипятка? Вход в цитадель заранее оговаривается.Для этого используется условный пароль-отзыв по металлической двери. Почему именно английские военные?

    • @Nikostalone
      @Nikostalone 3 ปีที่แล้ว

      @@КиллБилл-ы3д Простите, ачто,на судне в этом районе не было охраны?

  • @ИрбисВладивосток
    @ИрбисВладивосток 2 หลายเดือนก่อน

    Великолепно рассказано!
    Сей ролик нужно каждому военмору показать.
    Ну а рыбаки...
    Тут бесполезно. Ибо если ума нет, то это уже фатально.
    Я лично большие суда всегда с кормы обхожу. А встать на судовом ходу для рыбалки... Я не настолько отважен.😂
    Правда в прошлом году пришлось перед носом контейнеровоза поманеврировать. Идиотка на сапе прям на судовом ходу селфилась. Пришлось спасать дуру. Подойти и поднять её на борт с последующей высадкой у берега. С мостика контейнеровоза нас потом поблагодарили, когда мимо проходили.

  • @sasham.130
    @sasham.130 3 ปีที่แล้ว +10

    Тимур, от Души!
    История. про велик и бабку 😂👍
    🍿Всем приятного просмотра!)))

    • @evgenypavlenko995
      @evgenypavlenko995 3 ปีที่แล้ว

      КАПИТАН,по-моему никогда не спит,сам флотский.

  • @ЮрийВасиленко-в6й
    @ЮрийВасиленко-в6й 3 ปีที่แล้ว +4

    Вы настоящие мужчины,моряки гражданского флота.С днём защитника отечества,вы на остри событий.

  • @ss19751205
    @ss19751205 3 ปีที่แล้ว +31

    что известно про большое мусорное пятно? приходилось ли там бывать?

    • @pavel_7868
      @pavel_7868 3 ปีที่แล้ว +1

      Оно не особо примечательно выглядит, просто пластиковая пыль плавает

    • @BelevichAB
      @BelevichAB 3 ปีที่แล้ว +3

      Его не существует.

    • @д-рЧертополох
      @д-рЧертополох 3 ปีที่แล้ว +1

      @@BelevichAB там уже построили кому-то виллу !

    • @ГеоргийУдальцов-ж9я
      @ГеоргийУдальцов-ж9я 3 ปีที่แล้ว

      @@BelevichAB разве?

    • @АлександрКурындин
      @АлександрКурындин 3 ปีที่แล้ว +2

      @@ГеоргийУдальцов-ж9я да, взамен дворца под Геленджиком🤣

  • @Ihor_Komar
    @Ihor_Komar 3 ปีที่แล้ว

    Случайно нашел ваш канал и залип)) очень интересно слушать)

  • @alexweb1786
    @alexweb1786 3 ปีที่แล้ว

    Бро,я так и сделал-открыл и сразу поставил лайк.Все по тому,что смотрел и другие Ваши видосы-и все зачетные очень)))Большое спасибо!

  • @artemkrasilnicov1844
    @artemkrasilnicov1844 3 ปีที่แล้ว +9

    Спасибо, Вы записали это видео не зря, я стал лучше! 🔥💥⚓✊

  • @igorvoin298
    @igorvoin298 3 ปีที่แล้ว +5

    Крутой контент , для меня начинающего моряка очень зашло !) удачи вам ✌🏻💪🏻

  • @dr_Boris
    @dr_Boris 3 ปีที่แล้ว +4

    Привет. Очень интересно и грамотно рассказываешь. 👍👍👍 Молодец.

  • @madesst43
    @madesst43 ปีที่แล้ว

    Капитан! Вечер добрый. Из Самары. Интересно вы рассказали. Дневник морека, про это не расказывал. Спасибо вам.

  • @МАРИО42
    @МАРИО42 2 ปีที่แล้ว

    Про велик и бабку вааще агонь жизненно.подписался незамедлительно.Мне скоро полтинник от роду,всю жизнь водитель-проф.

  • @vascodagama1246
    @vascodagama1246 3 ปีที่แล้ว +21

    Самый яркий эпизод - это столкновение с бабкой)))))....

    • @iurib4961
      @iurib4961 3 ปีที่แล้ว

      помните, кто-то из советских юмористов рассказывал про столкновение с бабкой на грузовике, кажется, Семен Альтов

  • @mihalich7740
    @mihalich7740 ปีที่แล้ว +10

    Да: спасибо за расширение кругозора, - узнал о "взаимоотношениях" с рыбаками в открытом море много нового.

  • @АлександрКулаков-й5к
    @АлександрКулаков-й5к 3 ปีที่แล้ว +48

    А что насчет яхтсменов? Как они ? 😀😀😀😀👍👍👍👍

    • @smok470
      @smok470 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Vera-pd2yn На всех яхтах есть AIS - Automatic Identification System.

    • @DzheksonStrelyaetVsundukova
      @DzheksonStrelyaetVsundukova 3 ปีที่แล้ว +2

      Присоединяюсь,🚢

    • @albert5697
      @albert5697 3 ปีที่แล้ว +12

      Живу в Таллинне. У меня катер, 9м, мах. скорость 7-8 узлов. Летом люблю путешествовать к побережью Финляндии. Пересекать форватер на такой скорости это что-то чем-то. Напоминает игру в "Морской бой", кто по моложе, может помнит. Или про зайца, который перебегает восьмиполосное шоссе. Форватер в две полосы, суда идут друг за другом на расстоянии 3 мили. Есть AIS и радио и всё такое.. Теперь понимаю что просить капитана встречного судна пропустить, просто бесполезно.

    • @aidenka2323
      @aidenka2323 3 ปีที่แล้ว +3

      @@albert5697 странно что ты это только понял. Так же и на дорогах на своих легковушках перед гружёным камазом нельзя пытаться проскочить и подрезать.

    • @Максим-э2д5ю
      @Максим-э2д5ю 3 ปีที่แล้ว +3

      @@smok470 Далеко не на всех

  • @sgame499
    @sgame499 ปีที่แล้ว

    Включил видео, думал на пару минут. Пока пью чай. А посмотрел от начала и до конца!) Интересно! Спасибо!

  • @ludmilabatueva4824
    @ludmilabatueva4824 2 หลายเดือนก่อน +1

    Начиная, с Конецкого, очень люблю такие морские рассказы.

  • @АлексейГалочкин-й1е
    @АлексейГалочкин-й1е 3 ปีที่แล้ว +7

    Ставлю лайк спасибо за интересный рассказ

  • @ppuebblo
    @ppuebblo 3 ปีที่แล้ว +914

    Военморы не обиделись - не сообразили.

    • @ДмитрийБашков-п6ь
      @ДмитрийБашков-п6ь 3 ปีที่แล้ว +60

      Так жырно, что даже тонко))

    • @iamking2578
      @iamking2578 3 ปีที่แล้ว +150

      Военморы не обиделись, им не приказали

    • @ValihanShim007
      @ValihanShim007 3 ปีที่แล้ว +6

      😂😂😂👌

    • @killerfish2492
      @killerfish2492 3 ปีที่แล้ว +16

      я думаю им глубоко покуй.

    • @bogomazalexandr
      @bogomazalexandr 3 ปีที่แล้ว +22

      @@iamking2578 "Я Канта не читал,но осуждаю!"))))))))))))))))))))))))))))))))

  • @YY-jh1ev
    @YY-jh1ev 3 ปีที่แล้ว +13

    Тимур, спасибо за Видео!

  • @ВалерийАксенов-ж6ы
    @ВалерийАксенов-ж6ы 3 ปีที่แล้ว

    Прикольные былицы! С удовольствием послушал.

  • @АлексейНосов-д1ф
    @АлексейНосов-д1ф 2 หลายเดือนก่อน +1

    Очень интересно, спасибо.
    Про китайских рыбаков. Обычный рядовой китаец всегда живёт в режиме выживания. Этот рыбак наверняка в долгах, брал деньги на покупку или ремонт судёнышка, на покупку сетей. Потеря чего-либо для него - большая трагедия, ставящая его и семью буквально перед угрозой голодной смерти.
    И существование на свете других людей для него - незначительная фигня, на которую нужно обращать внимание только если иначе никак. Есть только он и его сиюминутные интересы.

  • @ЕвгенийКравченко-щ2й
    @ЕвгенийКравченко-щ2й 3 ปีที่แล้ว +4

    Для сухопутного человека,но мечтающего о море полезная и хорошая информация!Спасибо капитан!

  • @Muhomor83
    @Muhomor83 3 ปีที่แล้ว +9

    Ну приехали.. Клайпедский порт все моряки должны знать :D

  • @Occultist_
    @Occultist_ 3 ปีที่แล้ว +42

    А приходилось ли принимать участие в каких-либо спасательных операциях?

    • @serbarkis
      @serbarkis 3 ปีที่แล้ว

      kogo on spasjot na svojom tazike nepovorotlivom?

  • @Ипполит-х4ц
    @Ипполит-х4ц 3 ปีที่แล้ว +1

    Очень интересно и познавательно, да и слушать грамотную и приятную речь понравилось!👍

  • @madworker7452
    @madworker7452 9 หลายเดือนก่อน

    Красава, виды моря просто супер!!!!!! Опыт бесценен!!!

  • @ВячеславЗакоморный
    @ВячеславЗакоморный 3 ปีที่แล้ว +82

    Да, я думал что только у нас цыгане на районе охреневшие, а оно по всему шарику такое... 😁

  • @OnlyOneRiga
    @OnlyOneRiga 3 ปีที่แล้ว +3

    Искал объяснение поговорки "бойся в море рыбака" и залип. Очень интересно было послушать.

  • @YaSchved
    @YaSchved 3 ปีที่แล้ว +45

    Браво, Капитан! Для нас, сухопутных крыс, очень познавательно!

    • @dazzershell
      @dazzershell ปีที่แล้ว

      Далеко "морской волк" без "сухопутных крыс" уплывёт? Нахрен так унижаться?

  • @diezelrus6222
    @diezelrus6222 3 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо автор, познавательные видео, стараюсь смотреть все! Я хоть и далёк от моря, но всегда с удовольствием смотрю видео о судах,,кораблях и авиации! Семь футов, вам всегда!

  • @ДадаЭтоя-ф5щ
    @ДадаЭтоя-ф5щ ปีที่แล้ว +1

    Великолепное видео. Спасибо вам за него. Я конечно случайно глядел видео людей, которые занимаются подобным… Но после просмотра, я честное слово, аж захотел работать в этой сфере. (Хотя конечно больно много там лишений)

  • @ИраидаХудорошкова
    @ИраидаХудорошкова 3 ปีที่แล้ว +232

    Золотые слова: " Ответственность теряется между тем, кто отдает приказ и между тем, кто его исполняет." (в итоге никто не несет ответственность как удобно - это сарказм)

    • @11111111andrey
      @11111111andrey 3 ปีที่แล้ว +28

      так это классика:
      у заказчика чистые руки, у исполнителя - чистая совесть

    • @MadeiraRelax
      @MadeiraRelax 3 ปีที่แล้ว +3

      Согласна на 1000 процинтов.

    • @ASDXX911
      @ASDXX911 3 ปีที่แล้ว +12

      Ничего не теряется, виновный будет установлен и наказан.

    • @dgindgimarahg7788
      @dgindgimarahg7788 3 ปีที่แล้ว +11

      Ираида Это реальность. Народ , за счет которого существуют очень неплохо военные и для защиты которого они якобы существуют ; - мусор для этих паразитирующих бездельников и недоумков.

    • @dgindgimarahg7788
      @dgindgimarahg7788 3 ปีที่แล้ว +5

      @@ASDXX911 Демагогия и очень дешевая.

  • @eddiegurreiro9365
    @eddiegurreiro9365 3 ปีที่แล้ว +6

    Спасибо ютюбу за рекомендации...
    Познавательные ролики.

  • @mishazemnov2439
    @mishazemnov2439 3 ปีที่แล้ว +19

    С рассказа про бабку орнул😂

  • @vladimirzarubin2472
    @vladimirzarubin2472 3 ปีที่แล้ว +1

    Не стоит ссориться. Правда у всех своя. Военные моряки далеко не дураки. Не стоит так про них. Читал один комментарий, согласен полностью. Военные заранее видят все цели, заранее рассчитывают расхождение с ними с учётом скорости и траектории. Это большая работа. И выдают в эфир на международных канал !!!!!!!! о своём курсе, скорости!!!!! А так же рекомендуют!!!!!!! судам выполнить тот или иной манвр. На своей практике не встречал , чтобы лупили напролом. Все всё понимают. Немного другое время. Автор молодец, открыл интересную тему. Никого не хочу обидеть своим комментарием. 7 футов под килем

  • @ognnsk
    @ognnsk 3 ปีที่แล้ว

    Чёрт, невозможно оторваться! Браво капитану...

  • @АлексейЧапурин-е5п
    @АлексейЧапурин-е5п 3 ปีที่แล้ว +6

    Один из лучших каналов на Ютубе про морскую тематику