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- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2024
- Après avoir eu le Peugeot E-2008 le temps d'un week-end et après avoir parcouru plus de 800 km il est temps pour moi de vous faire le bilan !
C'était une première pour moi, la première fois que je roule une aussi longue distance en voiture électrique. Ce weekend m'a permis d'en apprendre beaucoup sur le e-2008 et la voiture électrique de manière générale.
En tout cas une chose est sure c'est que le e-2008 est une excellente voiture !
Merci Peugeot Stellantis & You Lille pour le prêt du e-2008 !
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Ciao ! - ยานยนต์และพาหนะ
Au top, merci pour la vidéo et le feed-back 👍
Bonne vidéo Max
Merci pour le partage.
👍👍👍 Bravo Max ... tu es trop sympa avec Peugeot ... L'inconvénient le plus notable ce sont les prix stratosphériques pratiqués par Peugeot
Merci à nos deux Chtis vivement les prochains essais
Merci pour le feed-back de la fin !
Il faut soutenir nos véhicules français
oui vous avez raison , j’achete toujours Skoda
@@annabelle4906 😂⚡️
je l'ai eu en voiture de location en corse et je suis d'accord, l'autonomie, pas top et je trouvais qu'elle prenait pas mal de roulis aussi, bon, j'étais dans la montagne, mais je me faisais baladé. Après, l'intérieur est top et elle est très agréable.
Ça reste une voiture pour le quotidien , maison , travail , petite balade dans un rayon de 150km et recharge en tarif de nuit a la maison , la elle sera très bien 👍
Jolie voiture 👍
Je suis d'accord, j'ai une E-C4 et je me suis dit la même chose 😄 Les V.E. de la gamme Stellantis sont pour le moment cantonné à l'urbain et péri-urbain. Pour les longs trajets j'ai déjà fait, c'est pas top même si on peut quand même le faire. J'espère qu'ils vont se réveiller Stellantis!
@@laurentcouzinet8180 En vacances et tout son temps pour éviter de rouler a 130 , ce doit être bien agréable .
L'E-C4 est très sympa 👍 , les prochaines générations de batterie et moteurs vont être très appréciés , il va falloir attendre 2 années j'imagine 🤷🤞
@@tytymeta9999 le problème, même si je suis en vacances, c'est que ne pas rouler à 130 sur autoroute est bien dommage, autant presque prendre les nationales, de mon point de vue. L'avantage des autoroutes, ce sont les aires de repo pendant que l'on recharge. Avec des enfants, petits qui plus est, c'est quand même plus sympa.
Pour le coup la e-C4 est vraiment bien côté confort par contre, c'est bien du Citroën, on ne peut pas leur enlever ça.
J'espère que les prochaines générations seront au moins aussi bien que ce qui se fait aujourd'hui chez la concurrence, sinon le risque est de perdre la bataille. Quand je vois les auto américaines ou coréennes en ce moment, ils ont du soucis à se faire je pense.
Peugeot fait des économies et pratique des prix élevés...ben oui il faut bien payer le salaire stratosphérique de Tavares.. un Ghosn en devenir!!!
Bonjour, Max BLD,
Coté esthétique j'apprécie plus le 2008 au 3008 et 208.
Coté ergonomie, le 2008 est mieux loti mais dispose des même soucis que les 2 autres, le petit volant dispose de peu de marge de réglage et masque trop l'écran.🙄
La console et commande sont plus bas et moins orienté vers le conducteurs, du coup on dispose d'un environnement plus spacieux👍, et donc moins oppressent que sur le 3008 qui est bien plus gros. (question de gout).
La visibilité vers extérieurs est plus appréciable sur celui-ci. Tant avec le siège régler très bas que haut ou a moitié.
Pour la motorisation électrique (moteur et ACCU) "Ho ACCU, ça fait longtemps que j'ai pas utilisé ce terme" Sur e208 et e2008 étant similaire, les défauts sont les mêmes et l’ambon point ne joue pas en sa faveur. Consommation énorme a vitesse élever (au delà de 110) et peu efficient en dessous mais correcte (enfin y a mieux )
Il claire et avéré que ce n'est pas une autoroutière, et que son terrain de jeu qui lui est plus favorable est l'urbain et hors autoroute, donc pourquoi persisté sur des tests sur autoroute ? Un road Trip autoroutier avec 5 paysagés et coffre plein serais tellement plus intéressant !
( VE tester : KONA 64 , e-niro 64, Eniaq 80, Mach-E, Born ). Dommage que ton discours soit de moins au moins objectif et cohérent avec la réalité. Courage pour la suite ! bonne continuation ^^
J'ai ce véhicule en version Gt pack.
Je rejoins ton opinion sur l'agrément, le confort et la finition. Par contre je trouve le levier de commande super agréable surtout avec la possibilité de passer rapidement en Brake à la volée pour les descentes ou les passages en ville.
Consommation pour 10 000 km = 18kwh/100km sur les quatres saisons et tous types de trajets. A noter 3kwh/100 en plus en hivers par rapport à printemps/été.
Aucune avarie pour le moment.
Conclusion : une partie purement agrément automobile excellente (c'est du Peugeot).
Une partie moteur/batterie convenable pour une utilisation courante.
Une partie logicielle largement perfectible.
L'assurance pour un jeune permis est comment s'il vous plaît j'ai vu sur Aramis auto 136ch 4 CV fiscaux c'est bon pour un jeune permis ?
@@esaiaugustave-leone4369 En général pour un jeune permis tout est cher
Pour un expérimenté c'est pareil qu'une thermique. Certaines assurances offrent deux mois la première année sur l'elec.
J'en suis a mon 2eme e2008 le premier allure 39000 kms en 2 ans pour le 1er aucuns soucis et le second deja 10 000 kms et mon second GT , super le toit pano l'interieur . C'est un super vehicule nous faisons essentiellement du trajet mixte ( 70% campagne et le reste en urbain ) on recharche en moyenne une fois par semaine a la maison et super la grande surface a 300 m de mon domicile a mis 4 bornes de recharche gratuites . pour info 1 an 15500 kms rechargé uniquement a mon domicile m'a couté 735 €. Pour finir , c'est un vehicule presque parfait ( autonomie trop juste ) , Rouler en electrique est une autre facon de se deplacer, anticiper les trajets , les lieux de charge ( car en France ils sont trop trop rares ). Precision je prends ces vehicule en LLD pour 405 € / mois le premier et 430 € / mois le second entetien complet inclus .
Beau résumé de ce trip, je suis belge et j’ai regardé suite à votre vidéo les recharges rapides disponibles avec charmap, moi qui regarde à l’achat d’un VE ça fait peur, 0,95€ du kw au prix plein , avec l’explosion des prix de l’électricité, nouveau contrat proposé par Engie 0,50€ du kw au domicile, j’ai quand même fait plusieurs tests Bmw tesla vw Kia etc lorsque je vois les consommations sur autoroute ça commence sérieusement a piquer…
L'électrique c'est pas aussi économique qu'on croisait selon l'utilisation qu'on va en avoir.
petite autonomie sur autoroute, ok mais tu roules à quelle vitesse?
Super retour d'expérience Max!
C'est pour ça que j'ai choisi une Tesla Model 3: efficience (12kWh/100km en milieu urbain, Autoroute entre 16 et 20kWh/100km), performance: 5,6s pour le 0 à 100km/h et le réseau de Superchargeurs 😉
C'est très cher : entre 0.4 et 0.5 € le kWh. Il y a 3 ans le tarif était de 0.25 €, en suisse c'est 0.49 Fr le kWh alors que le prix de l'éléctricité est de 0.18 Fr. Tesla a meme osé augmenter de manière significative le tarif en Suisse alors que l'éléctricité n'a subit aucune inflation. Elon musk devient beaucoup trop gourmand. J'ai commandé une model 3 perf et je vais etre obligé de prendre un abonnement chez des concurrents, c'est une honte !
J'ai faillit acheter une Tesla mais trop chère. J'ai choisi une Hyundai Kona et je consomme moins qu'une TM3. Quand à la performance de 0 à 100 on s'en fiche. Une électrique ça ne se conduit pas pied au plancher.
C'est cher oui, en charge rapide.
En general sauf cas particulier c'est pas tous les jours, c'est 4/8 trajet par an, vu l'economie faite au quotidien, il faut faire le cout sur 1 an, comparé a une thermique il n'y a pas débat. :)
Exactement, mais ce que je veux mettre en avant ici c'est l'efficience et l'autonomie très mauvais du e-2008, qui fait que si on le compare à d'autres modèles sur le même trajet il reviendra beaucoup plus cher...
je comprends pas comment on peut dire c'est cher sur 800KM.. si je prends mon diesel et je met le plein pour 800KM..ça me fera bcp plus cher(et on pourrait rajouter les frais externes.. entretien du véhicule)
Bonjour, effectivement sa donne pas envie, surtout si je compare avec le roadtrip de 2500km que j'ai fait avec la leaf de Marseille a Bordeaux, en passant par Biarritz et les Pyrénées... Pour moins de 50€ de mon souvenir. Avec 200 a 220km d'autonomie en roulant a 106km/h entre 2 recharges. Elle me permets toujours de faire des roadtrip sympa a moindre coût.
Alors oui les recharges gratuite chez Auchan, Ikea et Nissan (ou de la ville de Bordeaux, merci à eux) ont bien aidé. Et malgré quelques bornes HS j'ai toujours trouvé de quoi chargé rapidement.
Cordialement.
les bornes gratuites sont occupées les 2/3 du temps et en été c'est les 4/5ème du temps.
@@fabriceharris3364 bonjour mon roadtrip c'est fait en plein été et j'ai pas rencontré de quantité de bornes occupé dans les proportions que vous citez. J'ai peut être eu de la chance a chaque fois. Mais en tout les cas mon expérience ne correspond pas à votre commentaire.
Cordialement.
@@capitaincrunchaga En été à lyon, il fallait faire la queue pour les bornes gratuites auchan. Parfois 3 voitures attendaient leur tour. J'etais obligé de venir a minuit pour etre sur de trouver personne.
@@fabriceharris3364 bonjour, ha oui pas de chance.
Sa doit être du au fait que lyon est un point de passage naturel a la majorité des flux automobiliste entre le sud et le nord. Bon je présume qu'il y a du coup des bornes chademo payante qui elle doivent être largement moins encombré sur l'agromération de lyon.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de charger a lyon mais je note que c'est pas une destination a privilégié pour la recharge gratuite si je dois aller dans le nord. ;-p
Cordialement.
Bonsoir j'ai eu cette voiture pendant 8 mois j'ai vite changé de voiture c'est une catastrophe la consommation je suis partie chez kia dommage la voiture est belle il y a que ça
Ben tu vois, moi je suis allé chez kia, et je suis sorti déterminé pour signer chez Citroën... et je ne regrette pas ce choix !
@@oliviertivi1858 Et moi de ma e208 je suis passé chez Hyundai Kona 64kwh. Mon dernier trajet par autoroute de 1360km m'a couté 90€ grace à la carte Hyundai.
@@oliviertivi1858 peut tu nous dire pourquoi ?? Ça m'intéresse je me tâte à passer à l'électrique !!
@@ROBSY049 Parce que ce sont des vendeurs généralement ici, bien loin de la réalité...La ë-c4 consomme moins que le kona 64 (pour avoir testé les 2) ainsi que la e208 à partir de 2022. De plus sur autoroute on va plus vite que kona et niro, à cause de leur recharge complètement pourrie 45min vs 22minutes pour 5% 80%. mais on doit du coup s'arrêter 1 fois en plus. Sur un trajet de 650km s'arrêter 3 x 20min fois au lieu de 2 x 40 minutes...
@@oliviertivi1858 merci intéressent !! Je compte me prendre un e2008 je le trouve vraiment très beau mais y a pas que ça qui compte mais un peu quand même, je trouve les véhicule asiatique hyper moche impossible de m'y voir au volant !
Super
Salut Max bonne vidéo je vais me rendre à Amsterdam le week-end prochain pourriez-vous me conseiller quelle station de recharge pas cher sur Amsterdam merci je vais passer par Tournai
Je vous conseille d'utiliser une appli de planification comme Chargemap ou ABRP 👍
110€ pour 800 km et s'arrêté tous les 100km pour recharger sa me donne pas envie d'acheter cette voiture électrique. Les prix des recharges devient très très chère. Ma Citroën C4 de 2011 avec 80€ de gasoil je parcours 935km à 130 km/h d'une traite. Merci pour cette vidéo 🙂
Parce que vs faites 800km par jour ts les jours ???????
Hors déplacement exceptionnellement long.... La recharge électrique à domicile sera tjs moins chère que du gasoil
Merci pour la vidéo. Consommation excessif recharge DC et AC minable, bref sans moi.
Moi qui ait une e208 (pour la ville), j'ose même pas imaginé la e2008 et la galère sur les long trajets. Charger 47 minutes tous les 100kms sur Autoroute ? chargeur à 100KW avec une batterie 46K.. Sans moi. Encore une erreur de conception. C'est pour ca que pour les longs trajets, j'ai ma Tesla qui est au top !
Les hauts parleurs extrêmement bons, il ne faut pas exagérer. Ils sont bons c'est vrai et le son reste clair même à fond mais justement, à fond, c'est pas très fort. Si t'as envie de te faire plaisir avec la musique à fond pour te défouler, tu vas vite être frustré.
Charger avec la carte Chargemap sur Ionity n'est pas la meilleure offre car ils prennent une commission qui augmente le prix de 10%. Déjà que Ionity n'est pas donné à la base à cause du prix à la minute et non au kWh.
En gros c’est quoi l’avantage je comprends pas les gens ont pas les moyens d’acheter ce genre de véhicule on a déjà pas les moyens de régler nos factures en fin de mois😂
Avec le prix de essence actuel un plein me coute 85 euro et je fais 850/900 km (skoda kamiq). Si l'on compare vis à vis d'une électrique, appart tesla , sur un road trip ou long trajet l'électrique est plus cher que le thermique.
Tout dépend le modèle et l'efficience de celui-ci... hors ici le 2008 est assez mauvais. Et arrêtez de comparer avec vos thermiques c'est vraiment incomparable et fatiguant.
@@MaxBLD bonsoir, nous sommes bien obligés de comparer électrique et thermique surtout au niveau autonomie et tarif. Hors les voitures électrique sont loin d'être aussi rentable que ce que l'on veut nous faire croire. je suis très septique sur cette technologie là.
@@guillaume5993 Je roule depuis deux ans en électrique, j'économise environ 3000 euros par an en dépenses énergétiques. Si on s'y prend bien, ce sont des économies substantielles que l'on peut faire.
@@matthieucolas7225 ah oui??? je voudrais bien voir ça.... 3 000 euros à moins que vous faites 50 000 km par an!!!!!
@@guillaume5993 30 000 km/an, 14kWh de moyenne pour 100 km, prix moyen de la recharge de 0.15ct le kWh (de gratuit jusqu'à 0.45ct au plus cher sur borne ultra rapide). Ancienne voiture qui consommait 7 à 8 litres au 100. Dans mon cas c'est tres intéressant, je ne dis pas que ça l'est pour tous. (Et encore je ne prends pas le prix d'essence actuel, j'ai pas envie de tricher)
merci pour ta video, en résumé ce n'est pas une voiture électrique aboutie, seulement un portage inadapté...
Avec ma ZOE40, 110€ c’est mon budget annuel, vive les bornes 22Kw pour un plein à 5€
En résumé c est une bonne voiture sauf pour la partie électrique
La voiture électrique d'aujourd'hui reste une voiture du quotidien, pas apte pour de grand trajet. Je suis en train de réfléchir sur l'achat d'un vélo électrique ou d'un véhicule style ami pour la ville et de garder le suv thermique pour le reste des déplacements vacances etc..
Il ne faut pas généraliser... oui le e-2008 est pas excellent en terme d'efficience c'est vrai. Mais c'est très loin d'être le cas avec tous les VE.
Bien sur que faire un long trajet en VE est possible ! on est en 2022 quand même.
@@MaxBLD si on va pars là, on peut aussi dire qu'on peut faire des long trajets en vélo ou à pieds......mais c'est chiant 😅
Tester un VE sur un road trip, comme on le sait, l’autoroute n’est pas le terrain de jeu des VE. C’est comme tester un gasoil en ville 🤣🤣🤣
Il ne faut pas généraliser. Certaines VE sont excellents sur l'autoroute !
Mais effectivement, si on se penche sur le e-2008, ce n'est clairement pas son terrain de jeu 😅
recharge lente ça coûte moins cher et... c'est meilleur pour la batterie
Conso vraiment pas terrible sur autoroute, pourtant c'est une petite voiture pas très lourde. Un gros manque de savoir faire pour le moment pour Stellantis
Tout cela est normal puisque la 2008 est sur la même plateformes ila 208 avec rien de plus. Ah si il y a le poids en plus...
Pour les prix c'est normal aussi car Stellantis ne fait partie d'aucun consortium. Donc tu as droit aux prix fort.
C'est la différence principale entre Tesla, Hyundai, Kia et les autres. Là ou les trois premiers font des véhicules efficients, chez Stellantis, on prend des bases existantes qu'on électrifie. Résultat, ça consomme plus de 20 kw aux cent parce que les plateformes ne sont pas prévues pour cet usage à l'origine. Je pense que Renault, avec sa Megane e qui est partie d'une page blanche a également suivi la bonne voie.
Entièrement d'accord pour le trio Tesla, Hyundai, Kia.
AÏe 25€ pour 100Km c'est TRES cher... J'en fait 300/350 voir 400 (si je remplis chez Total) avec mon Diesel... Je suis pas prêt de passer sur un véhicule 100% électrique.
Je trouve ça aberrant le prix... Note : Ne pas recharger chez Ionity
Arrêtons la comparaison avec le diesel... c'est in-comparable !
@@MaxBLDc'est effectivement incomparable. Mais d'un point de vue global c'est... Ouai j'ai tout dit juste avant
Je prendrai une électrique le jour où on aura autant d'autonomie qu'avec un thermique. Une hybride PHEV resterai la meilleure option pour mon usage
pourquoi faire des volants bas? c'est moche..
une voiture électrique n'a pas sa place sur autoroute... on prends son temps sur les petites routes et on profite du voyage... pour les impatients ; il y a le train
C'est pas si simple Eric
C'est louable de vouloir tester ce gros jouet très cher. Mais la chaîne de traction électrique n’est clairement pas au niveau. Une Hyundai/Kia équivalente consomme 17 kw à 110 km /h de quoi faire 100 à 150 km de plus avec une batterie de 55 kwh.
110 euros pour 800kms en electrique et le consommateur a l'impression de faire des economies...des voitures thermiques peuvent encore tenir ce score heureusement ; quand vont-ils se decider a mettre des panneaux solaires sur le toit et capot pour augmenter l'autonomie? Ce n'est pas ta faute bien sur, des prototypes sont a l'etude, mais bon un debile comme moi arrive a avoir ce genre d'idee, alors :) Pas beaucoup plus complique a mettre en oeuvre que des lunettes arrieres/ pare-brises/retroviseurs degivrants ;)
Ça serai trop cher à l'achat du véhicule, et avoir 2 bouts de panneaux solaire c'est pas efficace, regarde la vidéo du Mercedes EQXX, un prototype avec panneau solaire qui recharge la batterie que de 2%. Actuellement le seulement moyen d'avoir plus d'autonomie c'est d'avoir un excellent aérodynamisme et un poids léger.
Un panneau solaire, c'est 400 Wc grand max quand il y a du soleil.
Gros investissement pour un très faible gain vu les consommations d'un VE.
C’est hyper cher 😖
Encore une vidéo qui ne reflète en rien l'utilisation des voitures par les français moyens......
Bonne présentation. Par contre la musique de fond est limite gênante et inutile. Côté coût de recharge si on achète un VE c'est pour charger dans 99,9999 % des cas à domicile, sinon on utilise quitte à louer un véhicule thermique (VT) pour de rares voyages au-delà de l'aller-retour possible sur une charge à domicile. Si on va souvent très loin, c'est qu'il est trop tôt pour passer au VE et mieux vaut acheter en attendant un VT à essence car le gasoil est menacé de rationnement dans les années qui viennent.
Ton pourcentage est carricatural. En voyage c'est moins souvent mais c'est beaucoup de km.
En Tesla c'est nickel, en kia ou autres wv je pense que ça commence a être correct. Il faut une autonomie d'au moins 400km wltp et une recharge d'au moins 100kw
On achete une voiture éléctrique si on a une solution de recharge au quotidien, pas forcément à domicile. Ca peut etre au boulot ou a proximité du domicile. Il faut aussi prévoir le budget car les bornes payantes sont souvent HORS DE PRIX. Au dessus de 0.25 € le kWh ce n'est pas rentable d'avoir une voiture éléctrique sauf si tu as une model 3 performance, une taycan ou une etron GT et que tu en profites car l'équivalent en thermique est un gouffre en terme de consommation.
@@snorgleu oui mais tout le monde n'a pas les moyen que tu as peut-être d'acheter une tesla.
@@philippeschmauch4835 mon propos est de ne pas carricaturer le VE, les Tesla ont ouvert la voie mais d'autres marquent proposent des solutions viables et ça va continuer jusqu'à ce que le marché se structure et les prix se valent.
@@fabriceharris3364 tu l'as dit sauf si porte monnaie bien garni.
Peugeot es vraiment à la ramasse avec les voitures électriques...
Non merci...
Pas fans de ce icockpit
Le problème c’est déjà de confier un véhicule à un gamin qui n’y connaît rien et qui va commenter ou donner son avis comme si c’était un jeu vidéo.
Je conseille aux gens de se rendre dans les concessions et d’essayer personnellement les modèles qui les intéressent plutôt que d’écouter ces pseudos journalistes en herbes avec leur goPro qui n’ont aucune expérience et qui rapporte leurs visions biaisées de l’automobile.
Si Peugeot a besoin de ça pour mettre en avant ses voitures et bien ce n’est clairement pas rassurant.
Bon visionnage 😉
th-cam.com/play/PLKipPaCIBRnAJQnKOVxW3JQhj1mxyu8gp.html
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C'est de l'arnaque l'électrique