Raz na jakis czas projektantów VW cos jeb…e i przez pomylke chyba zrobią takie piekne auto. A potem szybko dochodzą do siebie i wypuszczaja np Passata B9 😅 albo Gulfa 8 🤣
@@piotrstanislawski6842 lekkie zazdro 😝ale szczerze żeby się dobrze jeździło. Miałem już tsi trochę się sparzyłem i teraz się obawiam, ale autko śliczne 🤩
Bardzo fajny i piękny samochód. Idealny kompromis pomiędzy fizycznymi przyciskami, a funkcjami sterowanymi na ekranie dotykowym, bezramkowe szyby. Z powyższych względów wolałbym Arteona niż nowego Passata.
W pełni się z Tobą zgadzam. Chociaż przyciski na kierownicy to naprawdę WIELKIE nieporozumienie. Użytkuję od dłuższego czasu i klnę codziennie. W Passacie B9 słuszny powrót do fizycznych przycisków na kierownicy. I na tym kończą się zalety wnętrza nowego Passata. Pozdrawiam.
@@malec1829 Mi w arteonie akurat przyciski na kierownicy na prawdę nie przeszkadzają, a środek nowego passata, nawet mi się podoba. Gorzej z bryłą samochodu.
@@seqencer73 A masz Arteona po lifcie? Bo mi w tym Arteonie sprzed modernizacji też nie przeszkadzały, pół roku temu zmieniłem i teraz codziennie klnę jak szewc - dla mnie ta nowa kiera to dramat. Ale poza tym auto git!
@@seqencer73 przed Artkiem miałem Jette gen.6. Można się niby przyzwyczaić do tej kiery, ale ta w Jetcie była zdecydowanie wygodniejsza. Układ funkcji prawie ten sam, ale fizycznego guzika nie podrobisz ;)
Kombi, a w szczególności sedany po prostu przestaja się sprzedawać, a dodatkowo sa na nich niższe marże. Nic nie wskazuje na zmianę trendu, więc z perspektywy firm to rozsądne działanie.
@@rogas2000 do tego segment C już tak urósł, że jak ktoś chce kombi po prostu dla kufra, a nie luksusów, to np. octavia, megane, ceed wystarczy na spokojnie.
@@WahaczTV dzięki za odpowiedź. Myślę, że naprawdę warto. To bardzo chętnie wybierane auto, sam się nad nim zastanawiam, a testów jak na lekarstwo. Fajnie byłoby zobaczyć Twoją rzetelną recenzję tego pojazdu. Pozdrawiam 🙂
2:43 Troszeczkę przesadziłeś z tym, że wnętrze jest standardowe :/ Za większe 'radio' bez pokręteł jest dopłata pakietem TECH za ok 9k i CarbonLook w środku to koszt jakieś 500-600pln
Czy paliwo 98 jest zalecane przy tej wersji silnika?? Bo obie mocniejsze benzyny wymagają już paliwa 98, a to podnosi koszty eksploatacji. Co do wnętrza?? Moim subiektywnym zdaniem jest bardzo dobrze. Ładnie wkomponowano ekran multimediów. To co zrobili Niemcy w nowym Passacie jest jarmarczne dla chłopców spod dyskoteki w remizie strażackiej. Zwyczajnie zepsuto wnętrze.
Nie rozumiem Arteona. Z zewnątrz bardzo atrakcyjny, w środku nudny jak flaki z olejem - całe wnętrze w zasadzie wyciągnięte jest z Passata B8, ale za wyjątkiem jedynego elementu, który zapożyczenia z Passata był warty, tzn. kierownicy z fizycznymi przyciskami. Jak dla mnie - NIE, a szczególnie nie za te pieniądze.
Raz na jakis czas projektantów VW cos jeb…e i przez pomylke chyba zrobią takie piekne auto. A potem szybko dochodzą do siebie i wypuszczaja np Passata B9 😅 albo Gulfa 8 🤣
😂😂👍👍👍 coś w tym jest
Ja se sznapsa walną to im wychodź.
Nowy Passat jest w środku genialny.
Jak na VW to bardzo ładne nadwozie. Poprzednio Passat CC mi się tak podobał. Szkoda, że wycofują podobne modele.
tydzień temu odebrałem jednego z ostatnich w Polsce i na świecie Akteona liftbecka r line :) zamówiony był dzień przed końcem składania zamówień :)
Gratuluję słusznego wyboru. Jaki silnik i ile wyszło? Jeżeli nie tajemnica.
@@michagola9229 2.0 TSI 190 ;) 245 tys cennikowo a wyszedl 209 ;) dziekuje ;)
Wal gwarancję rób program skrzyni biegów żeby nie zamulała i wyłącz ten tryb żeglowania, poczujesz różnicę
Gratuluję 🍾
@@zazi2808 dziekuje ;)
@@piotrstanislawski6842 lekkie zazdro 😝ale szczerze żeby się dobrze jeździło.
Miałem już tsi trochę się sparzyłem i teraz się obawiam, ale autko śliczne 🤩
Czesc, jak zawsze test rzetelny i w stylu wahacza, pełnowymiarowy bez zbednego gledzenia. Kiedy nowy passat, superb , moze a4 .. pozdrawiam.
Dokladnie team BIOTAD PLUS
Przepiekny wóz
Bardzo fajny i piękny samochód. Idealny kompromis pomiędzy fizycznymi przyciskami, a funkcjami sterowanymi na ekranie dotykowym, bezramkowe szyby. Z powyższych względów wolałbym Arteona niż nowego Passata.
W pełni się z Tobą zgadzam. Chociaż przyciski na kierownicy to naprawdę WIELKIE nieporozumienie. Użytkuję od dłuższego czasu i klnę codziennie. W Passacie B9 słuszny powrót do fizycznych przycisków na kierownicy. I na tym kończą się zalety wnętrza nowego Passata. Pozdrawiam.
@@malec1829 Mi w arteonie akurat przyciski na kierownicy na prawdę nie przeszkadzają, a środek nowego passata, nawet mi się podoba. Gorzej z bryłą samochodu.
@@seqencer73 A masz Arteona po lifcie? Bo mi w tym Arteonie sprzed modernizacji też nie przeszkadzały, pół roku temu zmieniłem i teraz codziennie klnę jak szewc - dla mnie ta nowa kiera to dramat. Ale poza tym auto git!
@@malec1829 tak, po lifcie. Nie mam z nią, żadnych problemów.
@@seqencer73 przed Artkiem miałem Jette gen.6. Można się niby przyzwyczaić do tej kiery, ale ta w Jetcie była zdecydowanie wygodniejsza. Układ funkcji prawie ten sam, ale fizycznego guzika nie podrobisz ;)
Wycofywanie kombi sedanów to duży błąd tak samo jak wycofywanie diesla.
Kombi, a w szczególności sedany po prostu przestaja się sprzedawać, a dodatkowo sa na nich niższe marże. Nic nie wskazuje na zmianę trendu, więc z perspektywy firm to rozsądne działanie.
@@rogas2000 do tego segment C już tak urósł, że jak ktoś chce kombi po prostu dla kufra, a nie luksusów, to np. octavia, megane, ceed wystarczy na spokojnie.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 😆😆
Dziękuję i też pozdrawiam 👍
Miło się ogląda takiego ładnego , „ normalnego „ VW . Ze starej szkoły w ofercie zostanie tylko Touran
Chyba ostatni dobrze wyglądający VW 🥲
Witam,
Czy i kiedy mozna spodziewac sie testu Tiguana w nowej wersji?
Pozdrawiam
Paweł
Cześć, w przyszłym tygodniu pojawi się nowy Passat. Dalej nie mam nic umówionego z VW, więc dokładnie nie powiem - ale na pewno o Tiguana spytam 👍
@@WahaczTV dzięki za odpowiedź. Myślę, że naprawdę warto. To bardzo chętnie wybierane auto, sam się nad nim zastanawiam, a testów jak na lekarstwo. Fajnie byłoby zobaczyć Twoją rzetelną recenzję tego pojazdu. Pozdrawiam 🙂
2:43 Troszeczkę przesadziłeś z tym, że wnętrze jest standardowe :/
Za większe 'radio' bez pokręteł jest dopłata pakietem TECH za ok 9k i CarbonLook w środku to koszt jakieś 500-600pln
Czy paliwo 98 jest zalecane przy tej wersji silnika?? Bo obie mocniejsze benzyny wymagają już paliwa 98, a to podnosi koszty eksploatacji.
Co do wnętrza?? Moim subiektywnym zdaniem jest bardzo dobrze. Ładnie wkomponowano ekran multimediów. To co zrobili Niemcy w nowym Passacie jest jarmarczne dla chłopców spod dyskoteki w remizie strażackiej.
Zwyczajnie zepsuto wnętrze.
Min. 95, E5, E10
@@nrth6586
To tak jak u Mercedesa. Podstawowa benzyna 95, a mocniejsze 98.
Czy osobiście wybrał był takiego Arteona czy Volvo V60?
Ja bym bral Arteona bo pełno tych volvo a Arteon się wyróżnia i ogólnie lepiej wygląda.
Naprawdę trudny wybór, bo oba auta trzymają podobny, wysoki poziom. Chyba decydowałoby to, za który z modeli dostałbym lepszą finansowo ofertę.
@@WahaczTVa jak z porównaniem odnośnie wygłuszenia w stosunku właśnie do Volvo v60?
@@erykgasienica7287 V60 jeździłem rok przed tym, trudno porównywać.
Golf 7 i Arten to fantastyczne auta
Obecny Vw to dno
Udaje tesle i jest Tandetny i w 80% nastawiony na wtyczkowozy
Zajebisty samochód. Wygląda jak Skoda Octavia 2018 xD
Auto fajne ale jest obecnie wg mnie najczęściej na równi z octavia 4 na soczewce oślepiającym autem na drodze.
Nie rozumiem Arteona. Z zewnątrz bardzo atrakcyjny, w środku nudny jak flaki z olejem - całe wnętrze w zasadzie wyciągnięte jest z Passata B8, ale za wyjątkiem jedynego elementu, który zapożyczenia z Passata był warty, tzn. kierownicy z fizycznymi przyciskami. Jak dla mnie - NIE, a szczególnie nie za te pieniądze.
Przed liftem tak było, ale po lifcie, deska jest już spoko.
za tani
Chłopak jest drewniany... jakby czytał broszurkę... Słabo się ogląda.
W takim razie polecam rzucić okiem na inne kanały, bo formuły testów nie zamierzam zmieniać