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GDB F型 spec-c 16インチ仕様を2005年に新車で購入して今も乗り続けています。10万kmまでフルノーマルで普段乗りし続けて、一昨年前にダートラ車としてデビューさせました。ただし実戦は今現在3戦しか出ておらず、まだ箱入り娘です。16インチ仕様はいいですよ。ABSすらついてないです。ノーマルで旋回チャンバー付き燃料ポンプで、ボールベアリングタービン。2リッターなのにトルク43キロあって、R34GTRより数値高いですもんね。ほぼ街乗りしかしてなかったので、これからダートラでガンガン走らせたいと思っています。多分クルマも喜んでいるでしょう。
スバルは北米市場で利益上げ、国内向けにはコアなニーズに答えるメーカー。とても好きなメーカーです。
インプ最高ですよ!
まだまだC型に現役で乗ってます!車体もハイパワーターボにしては軽いと思いますし、今や懐かしいドッカン系のターボも味わうこともできる上に、エンジンが滑らかに回ります。普通にセダンとしても使用できるので、スポーツ性能をお求めで、且つその他の用途にもクルマを活用したいと思われていらっしゃる方にはおすすめですね。もっとも、涙目であれば、PCD114.3になったE型をよりおすすめしますが。
やっぱり涙目がイイネ😊
インプはファミリーカーですよ!そうゆうことにしてもらわないと困ります。4ドアのファミリーカーと言ってGDB(C型盗まれG型)買ったので・・・・。
SVXをインプレして欲しい
アルシオーネいいよね
欲しい❤
欲すぃ〜
C型ももう20年選手だよな
GDB F型 spec-c 16インチ仕様を2005年に新車で購入して今も乗り続けています。
10万kmまでフルノーマルで普段乗りし続けて、一昨年前にダートラ車としてデビューさせました。ただし実戦は今現在3戦しか出ておらず、まだ箱入り娘です。
16インチ仕様はいいですよ。ABSすらついてないです。
ノーマルで旋回チャンバー付き燃料ポンプで、ボールベアリングタービン。
2リッターなのにトルク43キロあって、R34GTRより数値高いですもんね。
ほぼ街乗りしかしてなかったので、これからダートラでガンガン走らせたいと思っています。
多分クルマも喜んでいるでしょう。
スバルは北米市場で利益上げ、
国内向けにはコアなニーズに
答えるメーカー。
とても好きなメーカーです。
インプ最高ですよ!
まだまだC型に現役で乗ってます!
車体もハイパワーターボにしては軽いと思いますし、今や懐かしいドッカン系のターボも味わうこともできる上に、エンジンが滑らかに回ります。
普通にセダンとしても使用できるので、スポーツ性能をお求めで、且つその他の用途にもクルマを活用したいと思われていらっしゃる方にはおすすめですね。
もっとも、涙目であれば、PCD114.3になったE型をよりおすすめしますが。
やっぱり涙目がイイネ😊
インプはファミリーカーですよ!
そうゆうことにしてもらわないと困ります。
4ドアのファミリーカーと言ってGDB(C型盗まれG型)買ったので・・・・。
SVXをインプレして欲しい
アルシオーネいいよね
欲しい❤
欲すぃ〜
C型ももう20年選手だよな