【詳細レビュー】スバル インプレッサ WRX STI（涙目）
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
- UKチャンネル投稿日 2020/08/23
公道走行に適したラリーカーとなると、スバル インプレッサ WRX STiよりも優れた車を見つけるのは困難でしょう。
この車は2004年に登場しましたが、正直なところ、最近のスバル車はかなり退屈なので、レビューする価値のあるものを探すには、この年代までさかのぼる必要がありました。
マットはこの車が登場した当時に運転したことがあるそうですが、16年前と同じような感動を覚えるのでしょうか？ この動画を最後まで見て、あなたの目で確認してみてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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社会人になってフルローンでGDBのE型を新車で買って、今でも維持してます。
嫁からの維持費高いから手放せ攻撃には、積極的に家事を手伝って応戦してます。
どうかがんばって乗り続けてほしいw
頑張ってくれ
家事を手伝って応戦素晴らしい👏( ˊᵕˋ*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
車に負けないくらい高性能旦那で素敵
まじで頑張ってほしい。
イギリスの方が日本車を愛して乗ってくれてるのが日本人としてすごく嬉しい
インプ購入して、GRヤリス乗りでサーキット行ってる友達に見せたら「ペダルの配置がイマイチ」「エンジンは年式通り古いね」「着差位置高いね」「俺のGRヤリスの方が全幅デカい」「４ドアはスポーツカーじゃない。ハッチバック３ドアかクーペ２ドアじゃないとね～、、、」やらボロクソに人の車を批判してくるのでソイツとは縁切りました。やっぱ自分の中でこのスタイルのインプが最高にカッコいいのよ。他人に惑わされず今も大切に乗ってます。
そんな友達は縁切って正解だ！
EJ20エンジン、インプレッサというクルマの魅力がわからないやつは口出しすんなって話だ！
ヤリスさん、30年前のその「スポーツカーじゃない車」にコテンパンにされるのホンマ草
WRC好きとしてはインプの方が好きなんやけどね
3月まで鷹目乗りだった自分には涙出そうなレビュー。
良い所もむかつく所も共感しかなくてそれ全部が愛せました。
次のオーナーさんも楽しんでくれますよう願ってます。
今涙目ですか？
@@user-mn1bv1vb3c
おおw
ちょっと経ってから気づいたw
@@user-mn1bv1vb3c うまい！
自分もオーナーですが素晴らしい車ですよね
18の時に買って維持費で泣く泣く手放したけども一切妥協せずこの車を選んだおかげでクルマ選びの指標が出来た。
…また乗りたい😂
「何故、今この車を作らない！」この一言が全てですね。
それなぁ…。子供の頃好きだったインプレッサも今は…。この頃のようなインプレッサはもう…。
@@user-pt4uv6ic8f 今のファミリーライクなインプレッサの方が数が売れるからね、仕方ないね・・・。
WRX STIの次期型に期待しましょう。
ラリーよりもロードゴーイング的な何かによっちゃったからな。
BRZに期待
経済的に、環境的に作"れない"んやけどね...
ケビンクレッド
ほんとにそう思います！！
今小さい頃からの憧れのインプレッサ乗ってます🥰
「なぜ今の技術でこれをつくらないんだ！」
みんなそう思ってる。
ほんとそれ…出してくれー…
規制
でも新型WRXが19日あたりにアメリカで発表されるみたいですね！
安全基準やら何やらで馬力は同じに出来ても車重はそうはいかなくなってしまうのでしてよ
マジで細かい規制とか制限が多すぎてメーカーが作りたい車が作れない、勿論安全装備とかキャタライザーとかは必要だけどそのせいで乗り出し価格高くなって若者が買えない。キャタライザーだけで20万とか普通に行くしトラックとかだと100万とかする
運転してる時笑ってて本当に楽しそうでいい!!
やっぱり楽しそうにレビューしてるのみると最高に気分がいいな
日本語版待ってました!!
翻訳早くてありがたいです！ありがとうございます！
マットさんが楽しそうで何よりです
7:37マットさんに日本車がここまで言わせることができるなんて嬉しいわ
古い車に関しては割とどんな車も楽しんでたような
アザマフウ
古いからって妥協出来ますしね。
最新の車だと最新なのに何だコレってなりますし。
古い日本車でマックさんが楽しんでくれて嬉しい
@@user-ei8gh3qb7l ???「それでは片手で撃ってみたいと思います」
今までで一番面白かったです！４代目フォレスターXTとかもレビューしてほしい！
大事な事
18:03
雑に扱いたいマット
雑に扱われたくないディレクター
ﾌｧｲｯ!
ぽむぽむ ほこ×たて
仲良さそう
@@kanikamaboy6967 意味深
最終的に評価は"buy"になったw
この車この車種に対して、思っていてもどう表現すれば良いか悩ましかった良い点と悪い点、それが端的にかつ明確に表現されていて嬉しかった！
ホントに運転が楽しいのが伝わってくる
これ翻訳版ずっと待ってた
💙💛😘
翻訳待ってました！！
この回の満足感はすごい
涙目モデル15年前に乗ってました！
重戦車のような安定感とフル加速時には
体がシートに押し付けられ滑走路から
テイクオフする戦闘機のような感覚でした。
この車のオーナーになれて幸せでした。
やっぱり翻訳された！
本当に楽しめていることが伝わります
日本車を楽しんでいる姿を見るのは日本人として凄く幸せだし、嬉しい事ですね。
1週間に1回見たくなる
今までのcarwowで一番好き
I think your review is very interesting, yet accurate and wonderful
3種の中で「涙目」が一番好き。
最近のスバル車しか乗ったことないけど他社から乗り換えてわかったのは運転してる時の楽しさはスバルが断トツ！
旧式はもっと楽しいんだろうなって感じるけど今でも十分楽しいよ！！
涙目インプはGDBの中で1番好き
まさかの私物で草
マットさんめっちゃ運転楽しそう
楽しそうで何より
英語版しかないと思ってたので、すごく嬉しい！
涙目のWRX STi乗ってるからこのレビューは嬉しい！！
3,000rpmまではブーストかからないから、街乗りだとちょっと辛い。でも高速巡航は安定してるし、ブーストが掛かると飛ぶように加速するから楽しい！！
私も初めて所有、運転したスポーツカーが涙目インプでした！
ドッカン気味の強烈な加速感は堪らないですよね😊
自分もC型乗ってるのでその気持ちが分かります！！
ドライブしててクッソ楽しい車ですよね！！
ほんとにいい車、ドライブ好きにはたまりませんよね〜
街で飛べるやん！
@@user-wb4hi6xq4yやっぱりc型って普通のより速い？😮
@@awd-ju3dl 正直横に並べて競走したわけじゃないからわからないけど、普通のっていうのがSTIじゃないモデルだとしたらSTIの方が早いんじゃないかな？と思います。
十人十色じゃないけどそれぞれの良さがあると思いますよ
痺れる格好良さ
6:57 今の車に無いもの
俺があと10年早く生まれていれば…
今の日本の自動車メーカーはこの動画を見るべき
マットの子供みたいな嬉しそうな顔が全てを物語ってる
めちゃくちゃ楽しそうじゃないか！
マットさんの言う通り、古い車なのによくできてるよね
ウィンドウを見ても今のWRXより良く出来てると思う
今のスバルは何を考えてるのだろうか
古いから良くできるんだよ、ただ速く走れればそれ以外はどーでもいいという事が許される時代だったから。
@@user-yq1pw6ew4o
そもそも当時としては自動ブレーキとかクルーズコントロールはなかったから、走りの面を最も重視してたけど、「古いからよくできてる」はないかな。
インプレッサの衝突試験とか、この動画でのブレーキの制動見ればわかるけど、古くてもよくできてると言える。
今でもWRXはいい車だし、レヴォーグは総合力が高い。
だけど、スバルは今でも十分いい車は作れてるけど、レガシィを高級志向に変えてしまったり、フォレスターからターボ無くしたりしちゃったから、古いからいい車を作れてた、と感じるのもしょうがないな。
楽しそうでなにより
マットがスバルをレビューするのをどれほど待ちわびたか…
今までスバルありませんでしたもんね
あとダイハツもレビューしてほしいわ。
シャンデリアクラッシュ ダイハツってイギリス進出してるんですか？
@@isco2343 ダイハツは2013年に欧州市場から撤退しましたが、是非とも見てみたいですね。
@@shanderia_yu ぜひとも初代コペンをレビューしてほしいですね
彼なら良さがわかってくれるはず
初めて買った車が初代WRX(黒色)だった。当時はまだ乗ってる人が少なく、知る人ぞ知る感が強い車でもあった。あの時代のじゃじゃ馬ドッカンターボが懐かしい…最初の紹介で赤色WRXの姿を見て泣きそうになったよ。今思えば赤色にも乗っておけば良かったなぁ…
めっちゃ面白かった。今のスバルの車もレビューして欲しいな
カメラマンガチギレじゃんw
18:46
ねもうす宗一郎 有能
みんなが初めて分かった事
STI←性感染症の略
マジ、(╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
勉強になりました
クラミジアは尿道が痒くて膿が出ます。
@@kao3115 .....φ(･∀･*)なるほどぉ.…
STDだと思ってた
すげぇ状態がいいな。
オーナーが大事に乗ってるんやな☺️
そりゃキレるわ(笑)
しかも女性っていうねw
@@user-ze2bk6gk8t え？そうなんですか笑笑
女性ディレクターは、めっちゃ良いセンスしてますね笑笑
ベタ踏みした時にシートに押し付けられるほどのGが乗る感覚が好きでした😊涙目がやっぱカッコいい！
ついにcarwowでスバル車が紹介された🤣
次はレヴォーグお願いします！
昔乗っていた車なので楽しく拝見しました。次はアコードハイブリッドのレビューが見たいです。
やはりイギリス人にとってコリン・マクレーは英雄なんだなあ
いつも楽しく拝見しています！😆
今回も楽しい動画をありがとうございます😀😀
ホンダ アコードユーロＲ CL1のレビューが見て見たいです！😏😏🙏
0:06 ここからのカメラマン×マット好き
ディレクターのサム 女性とは驚き クルマ選びのセンスが良いなぁ
c型に乗ってたけど、GDBは傑作だよ。
街乗り、峠、サーキット、全部楽しい。
一度オーナーになったらこのクルマが可愛くて仕方ないんだろうなぁ...
いいなぁ、利口さよりも愛嬌があって微笑ましい
ハンドルや座席から伝わる感覚、
何が起こっているのかまるわかりだ！
いいね
去年まで涙目に乗ってたからめっちゃ共感できた
ガチでこれを待ってた
s2000の日本語訳も期待してます！
涙目インプが一番好きだなぁ。WRCでトミーマキネンが乗っててファンだった
ちょうど涙目インプのレビュー探してた時に...！！！
いいこと言ってくれるわ、、、その通りですよほんとに
ディレクターと仲良しかw
自分は昔からランサーが好きだけど
だからといってインプを嫌いにはなれないなぁ
ランサーもインプっていう強いライバルが居なきゃ、あそこまで2L直4で速くなれなかっただろうしね
インプ側ですが、ランエボ走ってると「おっ」てなるんですよね。
お互いに強みがあってまさに好敵手でした。ランサーが後継無しの生産終了になった時はなんか寂しくなりました。
しょーもないうんちくですが、水平対抗は直列4気筒ではなくバンク角180度のV型エンジンらしいのです。僕も最近知りました。
@@user-nx3fr1rf6u 何処で間違ったうんちくを学んだのか知りませんが、水平対向と180度V型は別物です。
WA 2000 調べ直してみたらどうやら爆発のタイミングが違うようで、講義の意味で水平対抗をV型180度に含める事があるとの事でしたが、基本的にメカニズムは別物のようです。
ありがとうございます。
行きつけの工場の整備士さんに聞きました。
@@user-nx3fr1rf6u 爆発のタイミングっていうか、クランクの形からして違うでしょうに・・・
anthem0002 終わる流れなのにどうしても指摘したい奴
マットさん大好き。ムカつくポイントのコーナー本当に楽しい。
同じことが言える人は、少なくとも日本にはいないのです。
あなた様のレビューは、いつも笑いながら見ています。最高。
面白すぎて👍️を思わず２回押しましたよ☺️
ディレクターが日本車乗ってくれてるのはうれしい
ちょうどこの型のインプ買ったので
納車がたのしみだぜ！
以前スバル車みたい！とコメントしたのが叶ってとても嬉しいです！
"ォゥ"シリーズ
0:45 6:09 8:27 ロォゥド
2:10 3:37 3:45 14:14 15:31 17:00 ターボォゥ
3:17 エクスプロォゥドゥ
3:50 ゴォゥズ
4:15 コォゥン
4:27 ホォゥプリィ
6:30 ヒールアンドトォゥイング
6:46 ヒールアンドトォゥ
8:22 ゴォゥルド
9:48 ロォゥゴゥ
13:16 リモォゥトゥ
13:55 ロォゥテイト
14:17 15:06 ウォゥタ
”オマケ”
0:01 0:29 1:37 4:56 9:03 12:32 18:09 18:31 インプレッツァ
0:33 コリンマクレァェィ
15:55 クーペェィ
イギリス英語が好きな俺にやっと刺さるぐらいのニッチなコメントw
@@earl-c679して喋れないくせに格好つけんな
よくなんの恥じらいもなくそんなコメント書けるな
わい最初に買った車。
ほんと、転がしてるだけで
楽しかった
涙目がいちばん好きだ
スバルは素晴らしいと思うよ、マットも素晴らしい(色んな意味で)素晴らしい人だから素晴らしい車と素晴らしい人とのコラボレビューとか、神かよ
なんて言うかほんとに好きなんだなって思うレビューだったなー
私「お ついにスバル車レビュー来たか！しかもインプレッサじゃん！新型かな？」
ま さ か の ２ 世 代 前
現行が5代目で紹介されたのが2代目なので3世代前ですね
【追加】
STIは5代目ないので2世代前でいいのか
@@dreamcast0083 ごめんなさい(_ _;) その追加の方で数えてました
フォレスターとかもお願いしたいな！
年式を考えると、奇跡の様な綺麗な個体ですね。リアタイヤを滑らせるなんて、とんでもない。
この車生まれた年に産まれたって考えるとそんなに前の車なのか...維持するのも保ってられるのもすごいなぁ✨
今はレガシィB4(BL5-D)のチューンドバイsti(6MT)に乗ってますが、元々はGDB-Dに乗ってました。最高に楽しい車でした。
とにかくすべてが機械的で、アクセルは勿論ワイヤースロットル。まるでエンジンと右足が繋がっているようで自由自在、クイックなステアリングギア比と油圧パワステ、Bremboのダイレクトなブレーキペダルフィール。自由に前後駆動配分を変えられるDCCDと、均等に振られたギア比。今でも時々恋しくなりますね。
レガシィB4チューンドバイSTIはフロント周りを始め全体的にボディ剛性が高く、インプレッサで感じていた「回り込むコーナーでステアリングを切り込んでフロントの外側に荷重をかけていくとボディが捻れてリアの内側が浮き上がる様な感覚」はありませんが、ギア比は街乗り仕様になり、電子スロットルになってます。シフト操作が忙しくなく、多少雑な操作でも滑らかに走ってくれる反面、ギアが離れていてスポーツ走行では扱いにくく、電子スロットルのレスポンスが悪いです。でも不思議なのは、乗ればそんな事を忘れる程に、インプレッサと同じように思い通りに走る事なんです。
あの当時のスバルはそういう車を作るメーカーでしたね。
最近のスバル車もぜひレビューしてほしいです！
この車は所有する喜びと、走る楽しさを教えてくれたいい車でした😊
マフラーにもSTIのロゴが入ってたはずだけど、日本仕様だけなのかな？マフラーだけでもカッコ良かった。
身内の車使ってクッソ低予算なのにアホみたいに充実してて草
イヒヒ とか笑ってる時が最高に楽しそう
この形のインプレッサ買おうとしてたので助かります！
@@koubtc20 なかなか年式も古いのでいい個体がありません、買えるかわかりませんが頑張って探してみます
@@umebositaro5278 初めまして、気になったのでお聞きしたいのですが、いかがです？愛車に会えましたか？
@@user-wb4hi6xq4y 初めまして、つい先日GDBを買いに行きましたが、諸事情で買えずに終わっていました。
@@umebositaro5278 あら…まあ、まだ買えないわけではないので、良いカーライフを送れるといいですね！！
いつかスバルが新しいインプレッサWRXSTIを創る日を心待ちにしています
昔の車繋がりでrx-8のレビュー見てみたいですね！グレードはRSかスピリットRがいいかも？
これぞ名車
最初の車が涙目のインプワゴンWRXだったんだけどあの加速と制動力は凄かったなぁ...
大好きだったのを思い出しました．
今年の2月から7月まで乗ったけどいいところもあり悪いところもある車でした！
売る前にこの動画を見ていれば思いとどまったかも笑
新型WRXはマジで期待してますよスバルさん！！
新型エンジンでパワーダウンとかやめてくださいね！！
残念ながら…
今のWRXSTIのレビュー見てみたい！
このインプが一番好き
レースに勝つ為の技術マシマシの車はかっこいい。
R32もそうだし新しいのだとGRヤリスもWRCの為に本気で作ったとな…
間違いなくかっこいいね…
丸目も好きでした
最初と最後の茶番すこ
ドッカンターボ流石っす
海外版のGDインプレッサにはトランクにSUBARUのオーナメントが入っててカッコイイ
GC8からGDB-Eに乗り換えた。どちらも楽しい車です
この系統の車が流行ればいいけど、エコカー時代じゃ無理かなぁ