@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten DIESEL-DIETER vs. TESLA-THORSTEN, witziges Konzept :P. Zum Handschuhfach, am schnellsten geht's per langdruck auf den linken Lenkrad Knopf, den kann man belegen. Oder alt. SEXY Buttons, ein muss für jeden Tesla meiner Meinung nach.
Wie ich eben schon in einem anderen Video von dir schrieb. Genieße die Pausen. Komme runter. Man muss nicht durchfahren !!! Komm runter und entspanne Dich ;-) Ist alles eine Gewohnheitssache ;-)
Dieter Spricht: Ich muss ehrlich gestehen, mittlerweile freue ich mich über die Pausen da es wirklich entspannter ist. Ich bin mit Thorsten seit September diesem Jahres 21000km gefahren und es wird immer entspannter und besser.
Habe die Tesla Y und den EQE gefahren und mich für QEQ entschieden . Tesla war mir einfach nicht gemütlich genug und der Preis unterschied war auch nicht mehr riesig . Dafür absolute Ruhe und ein Traum Luftfahrwerk + 90KW Batterie .Tesla ist aber auch sehr gut zu fahren .Mein Diesel wird jetzt verkauft .
@@DanielsReef Ich muss allerdings sagen, dass der 3er Highland vom Fahrwerk her wirklich "zugelegt" hat, was den Komfort betrifft. Ohne Fanboybrille, oder schönreden. Der fährt wirklich angenehm komfortabel. Hätte ihn sonst nicht genommen. Y wäre mir persönlich zu hart/straff.
Wir fahren den Audi eTron 50, ebenfalls ein geiles Fahrzeug: Luftfahrwerk, Allrad, Head Up Display, Wärmebildkamera, Bang&Olufsen Soundsystem, AHK(1800kg), Matrix usw.. Dazu gebraucht noch günstiger als ein Model Y SR+. Nachteil sind die schlechtere Software und ein höherer Verbrauch: Sommer 20-22Kw/h und Winter 28-31Kw/h auf 100km, jeweils im Monatsschnitt bei vielen Kurzstrecken, auf 20“ Felgen mit Allwetterreifen. Gruß Stephan
Wenn ich Leuten, die nicht so technik-affin sind E-Autos empfehle würde ich auch immer zum Tesla raten. Nichtmal wegen dem Auto aber wegen dem super einfachen und recht günstigen Laden. Das Rumgeiere mit Ladekarten und Abos ist nur was für Fans wie mich. Ausnahme: wer zuhause laden kann und nie Langstrecke fährt, kann eigentlich jedes E-Auto kaufen.
Ich würde mir für Privatfahrzeuge auch eine Fahrerkarte mit Pausennachweise wünschen per Gesetz. Damit hat der Dieseldieter Pech mit 1000km am Stück fahren. Denn wenn keine Pausen gemacht werden passieren Unfälle weil man die ganze Zeit sehr angespannt ist was auf längere Zeit nicht gesund ist. Daher finde ich E-Autos positiv ist einfach entspanntes fahren. Tesla ist super kann ich zustimmen komme vom MG habe jetzt ein Model 3 Highland..
Fahre jetzt seit 5 Jahren E-Auto und bei uns in der Familie stehen auch mehrere Modelle. Kleinere Modelle wie ne Zoe, größere Modelle wie ein Tesla Modell Y und ein E-Kona. Dazwischen haben wir verschiedene Modelle von Mercedes, VW und Audi Probe gefahren. Daneben haben wir aber noch einen VW Golf Benziner. Zuerst einmal finde ich es voll genial, dass du es einfach mal versucht hast. Dein Verhalten deckt sich mit dem meiner anderen Familienmitgliedern. Die aktuelle Tesla Modell Y Verarbeitung ist im direkten Vergleich mit VW, Mercedes und Audi wirklich nicht so toll, vor allem die Innenraumschallabdichtung ist mir noch immer ein Dorn im Auge, daher geht mein Auto im Verlauf des Jahres zurück und hole mir dann das Modell Y Juniper, das hoffentlich bald bestellbar wird. ;o) Das mit dem Phantombremsen habe ich mich in den 5 Jahren bereits beim Tesla und auch beim E-Kona gewohnt, bei der ZOE tritt das nicht oder weniger auf, weil mit der fahren wir nur 20 Kilometer jeden Tag. Mittlerweile weiss ich auf meinen oft befahrenen Strecken, wo ich aufpassen muss. Am meisten Mühe macht uns leider die Ladeinfrastruktur. Ich hasse es mit dem E-Auto in den Urlaub zu fahren. Ich habe keinen Bock mit 10 Ladekarten mit 10 Apps in den Urlaub zu fahren und die Tankstellen abzuklappern, daher kam auch der Tesla ins Haus. Ansonsten lade ich an meiner Arbeit oder aber daheim. Hier lohnte sich das vorausschauende Bauen inkl Wallbox. Daheim fast alle Autos stets laden zu können, ist schon ein unheimlicher Luxus. Wäre jetzt der Strom gerade nicht so teuer dank unserer dilettantisch umgesetzter Energiewende, würde es noch mehr Spass machen. Das abstellen der Atomkraftwerke auf einen Schlag ohne vorherige Anpassen der Strominfrastruktur, war (oh Wunder) nicht so toll. Ich kann jedem zu einem E-Auto empfehlen, für mich gibt es hierbei nur 3 Dinge, bei denen ich wirklich vom E-Auto abrate: 1. Keine Lademöglichkeit weil Mieter und der Vermieter ist kein Visionär ;o) 2. Beruflich extrem lange Strecken da Vertriebler. Da ist das ständige Laden einfach nervig wenn du dein Auto jeden Tag fremdladen musst (Für alle anderen ist es locker machbar) 3. Angst vor technischen Neuerungen. E-Auto fährt sich um längen besser, aber es braucht Umgewöhnungszeit. Meine Mama hatte sich zuerst extrem schwer getan, die musste ich ein paar Mal nervlich beruhigen, weil wenn mal wieder die Ladesäule nicht geht bei einem 5% Batteriestand ist das schon Grund sich aufzuregen. Da half auch der Verweis auf die "bist doch alt genug, warum fährst das Auto auch so weiter runter? Das machst ja auch nicht bei einem Benziner:" nicht. Ich empfehle jedem einfach mal bei dem Autohaus des Vertrauens anzufragen und sich nen Elektro öfters auszuleihen. Konsequent dagegen zu stellen finde ich falsch, der deutsche Stolz um die Autoindustrie zu schützen, kann besser gewählt sein. Für jeden dem das Fahrgefühl aus irgendwelchen Gründen nicht passt: Ja dann fahr den Verbrenner weiter. Man will ja niemandem zwingen.
Punkt 2: Beruflich extrem lange strecken..... Sehe ich anders. Ich habe viele Telefonate zu führen bei denen ich absolut konzentriert sein muss. Die lege ich mir auf die Ladepausen und ansonsten LapTop raus und Mails schreiben/lesen. Alles eine Frage der Orga.
Da kann ich dir nur voll und ganz zustimmen.ich fahre seit einem Jahr Tesla und war vom ersten Tag an angefixt...da ich beruflich viel Langstrecke fahre legte ich in diesem Jahr rund 95k km zurück. Meine Tesla Einstiegs Droge ist ein gebrauchter TM3 LR aus 2021 den ich mit mit knapp 30K Km übernommen habe, jetzt möchte ich mir einen neuen Wagen holen(auch wenn mein aktueller wagen noch top läuft, und die Degradation ist gut im Rahmen)... deshalb habe ich so einiges an Mitbewerb Probe gefahren (Polestar 4, Kia EV6 Facelift, Volvo EX30 TwinMoror, Hyundai 5N, Skoda Enyaq R) und jeder dieser Wagen gefällt mir eigentlich gut....aber nichts kommt wirklich an Tesla heran...Preis Leistung ist Top....und die super charger Lade Infrastruktur macht den Einstieg so entspannt und einfach. LG Nadja
Echt, bei mir steht gerade ein Model 3 Highland in der Garage, so eine Übernachprobefahrt. Totale Katastrophe. Permanenter Ausfall der Assistenten bei dem aktuellen Wetter, Assistenten sind nicht auf der Höhe der Zeit von der Funktionalität, laufend Phantombremsungen. Qualität sehr fragwürdig, knistern, klappern, lapprige Fußmatten, die permanent sich lockern. Ladeleistung eine Katastrophe für ein modernes Auto. Innengeräusch auf der Autobahn ab 120 unangenehm laut. Verbrauch bei Richtgeschwindigkeit eher hoch hatte im Bereich 24kwh/100km. Bedienung, immer noch schlecht, zu kleine Symbole am Display etc. Also ich bin total enttäuscht. Von dem Blinker gar nicht zu reden, das ist unfunktional, ich habe viele Kreisverkehre und und und
Ladeklappe öffnen geht auch über Sprachbefehl mit Gag: Öffne das A... loch😂 Das model 3 liegt gokart mäßig und hart auf der Straße, fahren auch welche mit m3p auf der Nordschleife. Ich hatte mal beim LKW überholen bei 50% akku einen überholenden Golf R übersehen,ich konnte dem relativ einfach so vorwegziehen ,hat kein turboloch und keine DSG Verzögerung....
Ich hatte 2 Audis und 1 VW Passat. Ich weiß nicht was mit diesen Automarken los ist, aber ich hatte STÄNDIG dasselbe klapper Geräusch. Jedesmal. Jetzt im Nachhinein muss ich mir überleben, ob es nicht vielleicht an mir lang, aber ne, da war nichts was ich irgendwie immer dabei hatte was klappern könnte (im Handschuhfach oder so). Die Autos waren auch überwiegend komplett leer ohne irgendwelchen Kram. Im Tesla, nix, bin zufrieden.
Vielleicht waren es die Zähne :-) Spaß bei Seite. Der Q3 ist von der Verarbeitung schon eine andere Nummer. Aber ich finde die Vorzüge vom Tesla machen das absolut weg.
Ja das sagt Thorsten auch immer. Aber der Dieter hatte immer den lauten Dieselmotor und konnte so nicht viel sprechen. Wir gewöhnen und aber langsam daran.
Ich bin auch noch ein Diesel Dieter 🤣🤣😜 hab seit fast 8 Jahren nen Seat Leon 2.0TDI …. Möchte aber dieses Jahr auch evtl ein Model3^^ .. wahrscheinlich das mit 702kmWLTP 💪🤣
@ das ist klar 🤣 .. is halt das selbe wie mit den verbrauchsangaben vei verbrennern XD da hat meiner auch 4,8l und ich hab durchschnitt von 6 ^^ ….. aber wenn ich mit der Kiste knapp 500km schaffen würde also 200km unter WLTP wäre das voll okay 🤣
@@Charlie_Waffles Im Sommer möglich... Im Winter wäre ich da nicht so sicher. Geh mal eher von 400 aus. Was halt viel ausmacht ist, wenn er nicht draußen parkt und auch mal angesteckt stehen kann.
@@Charlie_Waffles Dann wirst Du ziemlich enttäuscht werden, wenn Du bei -8 Grad auf den ersten 15 Kilometern gut 10% Akku verbrauchst. Das geht mit zunehmender Wärme durch fahren zwar zurück, der rapide Abfall, aber es sei gesagt. Wenn Du vorklimatisierst, dann gleich mal 3% weniger vor Start. Und wenn Du jetzt 6 Liter benötigst... dann kommt Dich der E garnix günstiger, wenn öffentlich laden musst. Nur zum Nachdenken...
Ich, Diesel-Dieter, als Selbständiger auf Tour kann mir diese Zwangsjacke der Ladepausen zwischen festen Kubdenterminen nicht leisten, Ich, Tesla-Thorsten als Rentner und Vergnügungsfahrer habe meine Wallbox in meiner Garage und fahre, wie und wann ich will.
Jetzt bin ich durcheinander. Wer ist Dieter und wer ist Thorsten? Wenn Thorsten deine bessere Hälfte sein soll, wieso nicht Tesla-Tina, Tesla-Tessa oder Unisex: Tesla-Toni?
Naja, ich kann mein Geschlecht nicht so einfach ändern, aber meine Perspektive schon. Ich glaube das mit dem Geschlecht gehrt nur einmal pro Jahr und dann würde ja einer von beiden ein Jahr schweigen.
Kann nach 2,5 Jahren und >45 k km alles bestätigen. Die Ladepausen stören mich, uns als 4-köpfige Familie überhaupt oder meine Kumpels auf dem Weg zum Biken überhaupt nicht. Im Gegenteil, schnell noch ein Video auf TH-cam geschaut...
@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Auf der Fahrt nach Italien haben sich Tochter und Frau gefreut, dass sie zu Ikea gehen, was besorgen und essen können, während ich 30 min. lade. Hahaha, so kann's auch gehen, mit meinem Diesel hätte ich für die 840 km auch 2 Pausen gemacht. Beim Tesla sind es je nach Witterung 3-4 und ein gutes Mittagessen ist auch dabei
@@Bessungerdas hätte ich auch gemacht. Ich fahre regelmäßig von Würzburg nach Hamburg, Diesel Dieter fuhr durch und war fertig aber am Stück durch und konnte mit geschwollener Brust angeben. Tesla Thorsten fährt mit Pausen und kommt entspannt an und schüttelt wegen Dieter nur den Kopf.
Ab "Es schaltet durch (wenn es überhaupt schaltet, ich weiß es nicht)" und anschließend "Diesel Dieter" habe ich zum Fazit vorgespult, wo er seine Zufriedenheit ausspricht. Ich fahre Tesla nun 2 Jahre und war am Anfang extrem unzufrieden, wg. extremen Mängeln (massiver Wassereintritt, Defekt der Wärmepumpe, Servolenkung etc.). Aber jetzt bin ich eigentlich zufrieden. Tesla ist aber noch in der Lernphase. Was ich aber am schlimmsten finde, dass sie bei einem Problem "NIE" eine Person, die was zu sagen hatte mal mit dem Kunden auseindersetzte. NIE! Serviceleitung oder andere verantwortliche Personen sind bei Tesla eine Schweigenummer. Schrecklich.
Sowas müssten sich die ganzen anderen Diesel-Dieters anschauen.
Sehr schön! 🙂
Handschuhfach öffne ich nur über Sprachsteuerung hab schon vergessen wo im Menu das Handschuhfach steht
@@dalmaroxy ist auch viel schneller so.
@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten DIESEL-DIETER vs. TESLA-THORSTEN, witziges Konzept :P. Zum Handschuhfach, am schnellsten geht's per langdruck auf den linken Lenkrad Knopf, den kann man belegen. Oder alt. SEXY Buttons, ein muss für jeden Tesla meiner Meinung nach.
Wie ich eben schon in einem anderen Video von dir schrieb. Genieße die Pausen. Komme runter. Man muss nicht durchfahren !!! Komm runter und entspanne Dich ;-) Ist alles eine Gewohnheitssache ;-)
Dieter Spricht: Ich muss ehrlich gestehen, mittlerweile freue ich mich über die Pausen da es wirklich entspannter ist. Ich bin mit Thorsten seit September diesem Jahres 21000km gefahren und es wird immer entspannter und besser.
Habe die Tesla Y und den EQE gefahren und mich für QEQ entschieden . Tesla war mir einfach nicht gemütlich genug und der Preis unterschied war auch nicht mehr riesig . Dafür absolute Ruhe und ein Traum Luftfahrwerk + 90KW Batterie .Tesla ist aber auch sehr gut zu fahren .Mein Diesel wird jetzt verkauft .
Gute Entscheidung wenn du glücklich bis. Ich selbst habe "nur" den Tesla getestet, da dieser für mich die "all in one" Lösung war.
@@DanielsReef Ich muss allerdings sagen, dass der 3er Highland vom Fahrwerk her wirklich "zugelegt" hat, was den Komfort betrifft. Ohne Fanboybrille, oder schönreden. Der fährt wirklich angenehm komfortabel. Hätte ihn sonst nicht genommen. Y wäre mir persönlich zu hart/straff.
@ wie gesagt ich bin kein Gegner von Tesla . Ich fand aber die Sitzposition in M3 nicht angenehm und deswegen die Y probe gefahren.
@@DanielsReef Ah... das mit "gemütlich" hab ich falsch interpretiert. Dachte, es war aufs Fahrwerk bezogen ✌🏽
Wir fahren den Audi eTron 50, ebenfalls ein geiles Fahrzeug: Luftfahrwerk, Allrad, Head Up Display, Wärmebildkamera, Bang&Olufsen Soundsystem, AHK(1800kg), Matrix usw.. Dazu gebraucht noch günstiger als ein Model Y SR+. Nachteil sind die schlechtere Software und ein höherer Verbrauch: Sommer 20-22Kw/h und Winter 28-31Kw/h auf 100km, jeweils im Monatsschnitt bei vielen Kurzstrecken, auf 20“ Felgen mit Allwetterreifen. Gruß Stephan
@IntrepidMavericks Thorsten hatte auch den E-Tron angeschaut und beschlossen das er wie die Verbrenner ist und daher den Tesla genommen.
@IntrepidMavericks aber dennoch ein sehr schönes Auto. Vielleicht wäre das der Kompromiss zwischen Diesel-Dieter und Tesla Thorsten gewesen.
Wenn ich Leuten, die nicht so technik-affin sind E-Autos empfehle würde ich auch immer zum Tesla raten. Nichtmal wegen dem Auto aber wegen dem super einfachen und recht günstigen Laden. Das Rumgeiere mit Ladekarten und Abos ist nur was für Fans wie mich. Ausnahme: wer zuhause laden kann und nie Langstrecke fährt, kann eigentlich jedes E-Auto kaufen.
naja, man ist da relativ schnell drin. Ist ja kein Hexenwerk.
Das Thema mit den Blinker kannst du umstellen im Menü, dann funktioniert der Blinker genau so wie im Diesel😉😂
Dieter hat sich mittlerweile umstellen können 🙂
Ich würde mir für Privatfahrzeuge auch eine Fahrerkarte mit Pausennachweise wünschen per Gesetz. Damit hat der Dieseldieter Pech mit 1000km am Stück fahren. Denn wenn keine Pausen gemacht werden passieren Unfälle weil man die ganze Zeit sehr angespannt ist was auf längere Zeit nicht gesund ist.
Daher finde ich E-Autos positiv ist einfach entspanntes fahren.
Tesla ist super kann ich zustimmen komme vom MG habe jetzt ein Model 3 Highland..
@@mikedaniel01279 jo würde ich soweit unterschreiben. Schwer durchführbar
Ein E-Auto schaltet nicht !.....Es fährt und fährt und fährt und ........... (wie ein Käfer aus der Vorzeit )
Fahre jetzt seit 5 Jahren E-Auto und bei uns in der Familie stehen auch mehrere Modelle. Kleinere Modelle wie ne Zoe, größere Modelle wie ein Tesla Modell Y und ein E-Kona. Dazwischen haben wir verschiedene Modelle von Mercedes, VW und Audi Probe gefahren. Daneben haben wir aber noch einen VW Golf Benziner. Zuerst einmal finde ich es voll genial, dass du es einfach mal versucht hast. Dein Verhalten deckt sich mit dem meiner anderen Familienmitgliedern. Die aktuelle Tesla Modell Y Verarbeitung ist im direkten Vergleich mit VW, Mercedes und Audi wirklich nicht so toll, vor allem die Innenraumschallabdichtung ist mir noch immer ein Dorn im Auge, daher geht mein Auto im Verlauf des Jahres zurück und hole mir dann das Modell Y Juniper, das hoffentlich bald bestellbar wird. ;o)
Das mit dem Phantombremsen habe ich mich in den 5 Jahren bereits beim Tesla und auch beim E-Kona gewohnt, bei der ZOE tritt das nicht oder weniger auf, weil mit der fahren wir nur 20 Kilometer jeden Tag. Mittlerweile weiss ich auf meinen oft befahrenen Strecken, wo ich aufpassen muss.
Am meisten Mühe macht uns leider die Ladeinfrastruktur. Ich hasse es mit dem E-Auto in den Urlaub zu fahren. Ich habe keinen Bock mit 10 Ladekarten mit 10 Apps in den Urlaub zu fahren und die Tankstellen abzuklappern, daher kam auch der Tesla ins Haus. Ansonsten lade ich an meiner Arbeit oder aber daheim. Hier lohnte sich das vorausschauende Bauen inkl Wallbox. Daheim fast alle Autos stets laden zu können, ist schon ein unheimlicher Luxus. Wäre jetzt der Strom gerade nicht so teuer dank unserer dilettantisch umgesetzter Energiewende, würde es noch mehr Spass machen. Das abstellen der Atomkraftwerke auf einen Schlag ohne vorherige Anpassen der Strominfrastruktur, war (oh Wunder) nicht so toll.
Ich kann jedem zu einem E-Auto empfehlen, für mich gibt es hierbei nur 3 Dinge, bei denen ich wirklich vom E-Auto abrate:
1. Keine Lademöglichkeit weil Mieter und der Vermieter ist kein Visionär ;o)
2. Beruflich extrem lange Strecken da Vertriebler. Da ist das ständige Laden einfach nervig wenn du dein Auto jeden Tag fremdladen musst (Für alle anderen ist es locker machbar)
3. Angst vor technischen Neuerungen. E-Auto fährt sich um längen besser, aber es braucht Umgewöhnungszeit. Meine Mama hatte sich zuerst extrem schwer getan, die musste ich ein paar Mal nervlich beruhigen, weil wenn mal wieder die Ladesäule nicht geht bei einem 5% Batteriestand ist das schon Grund sich aufzuregen. Da half auch der Verweis auf die "bist doch alt genug, warum fährst das Auto auch so weiter runter? Das machst ja auch nicht bei einem Benziner:" nicht.
Ich empfehle jedem einfach mal bei dem Autohaus des Vertrauens anzufragen und sich nen Elektro öfters auszuleihen. Konsequent dagegen zu stellen finde ich falsch, der deutsche Stolz um die Autoindustrie zu schützen, kann besser gewählt sein. Für jeden dem das Fahrgefühl aus irgendwelchen Gründen nicht passt: Ja dann fahr den Verbrenner weiter. Man will ja niemandem zwingen.
Punkt 2: Beruflich extrem lange strecken..... Sehe ich anders. Ich habe viele Telefonate zu führen bei denen ich absolut konzentriert sein muss. Die lege ich mir auf die Ladepausen und ansonsten LapTop raus und Mails schreiben/lesen. Alles eine Frage der Orga.
Wenn Elektro dann Tesla sonst nichts basta ❤❤❤❤
Da kann ich dir nur voll und ganz zustimmen.ich fahre seit einem Jahr Tesla und war vom ersten Tag an angefixt...da ich beruflich viel Langstrecke fahre legte ich in diesem Jahr rund 95k km zurück. Meine Tesla Einstiegs Droge ist ein gebrauchter TM3 LR aus 2021 den ich mit mit knapp 30K Km übernommen habe, jetzt möchte ich mir einen neuen Wagen holen(auch wenn mein aktueller wagen noch top läuft, und die Degradation ist gut im Rahmen)... deshalb habe ich so einiges an Mitbewerb Probe gefahren (Polestar 4, Kia EV6 Facelift, Volvo EX30 TwinMoror, Hyundai 5N, Skoda Enyaq R) und jeder dieser Wagen gefällt mir eigentlich gut....aber nichts kommt wirklich an Tesla heran...Preis Leistung ist Top....und die super charger Lade Infrastruktur macht den Einstieg so entspannt und einfach.
LG Nadja
Echt, bei mir steht gerade ein Model 3 Highland in der Garage, so eine Übernachprobefahrt. Totale Katastrophe. Permanenter Ausfall der Assistenten bei dem aktuellen Wetter, Assistenten sind nicht auf der Höhe der Zeit von der Funktionalität, laufend Phantombremsungen. Qualität sehr fragwürdig, knistern, klappern, lapprige Fußmatten, die permanent sich lockern. Ladeleistung eine Katastrophe für ein modernes Auto. Innengeräusch auf der Autobahn ab 120 unangenehm laut. Verbrauch bei Richtgeschwindigkeit eher hoch hatte im Bereich 24kwh/100km. Bedienung, immer noch schlecht, zu kleine Symbole am Display etc. Also ich bin total enttäuscht. Von dem Blinker gar nicht zu reden, das ist unfunktional, ich habe viele Kreisverkehre und und und
Den Blinker kannst du auch im Tesla durch drücken, dann blinkt er dauernd 😏
Ladeklappe öffnen geht auch über Sprachbefehl mit Gag: Öffne das A... loch😂 Das model 3 liegt gokart mäßig und hart auf der Straße, fahren auch welche mit m3p auf der Nordschleife.
Ich hatte mal beim LKW überholen bei 50% akku einen überholenden Golf R übersehen,ich konnte dem relativ einfach so vorwegziehen ,hat kein turboloch und keine DSG Verzögerung....
Ich hatte 2 Audis und 1 VW Passat. Ich weiß nicht was mit diesen Automarken los ist, aber ich hatte STÄNDIG dasselbe klapper Geräusch. Jedesmal. Jetzt im Nachhinein muss ich mir überleben, ob es nicht vielleicht an mir lang, aber ne, da war nichts was ich irgendwie immer dabei hatte was klappern könnte (im Handschuhfach oder so). Die Autos waren auch überwiegend komplett leer ohne irgendwelchen Kram. Im Tesla, nix, bin zufrieden.
Vielleicht waren es die Zähne :-) Spaß bei Seite. Der Q3 ist von der Verarbeitung schon eine andere Nummer. Aber ich finde die Vorzüge vom Tesla machen das absolut weg.
Handschuhfach über Sprachbefehl öffnen
Ja das sagt Thorsten auch immer. Aber der Dieter hatte immer den lauten Dieselmotor und konnte so nicht viel sprechen. Wir gewöhnen und aber langsam daran.
Handschuhfach kann auch mit Sprachsteuerung oder linkem Scrollrad geöffnet werden 😂
Ich bin auch noch ein Diesel Dieter 🤣🤣😜 hab seit fast 8 Jahren nen Seat Leon 2.0TDI …. Möchte aber dieses Jahr auch evtl ein Model3^^ .. wahrscheinlich das mit 702kmWLTP 💪🤣
Du darfst halt die 702km nicht zu wörtlich nehmen! 😉
@ das ist klar 🤣 .. is halt das selbe wie mit den verbrauchsangaben vei verbrennern XD da hat meiner auch 4,8l und ich hab durchschnitt von 6 ^^ ….. aber wenn ich mit der Kiste knapp 500km schaffen würde also 200km unter WLTP wäre das voll okay 🤣
@@Charlie_Waffles Im Sommer möglich... Im Winter wäre ich da nicht so sicher. Geh mal eher von 400 aus. Was halt viel ausmacht ist, wenn er nicht draußen parkt und auch mal angesteckt stehen kann.
@ mein Auto steht immer draussen 🙈🤣 .. angesteckt stehen ist theoretisch möglich aber etwas umständlich 😅😅
@@Charlie_Waffles Dann wirst Du ziemlich enttäuscht werden, wenn Du bei -8 Grad auf den ersten 15 Kilometern gut 10% Akku verbrauchst. Das geht mit zunehmender Wärme durch fahren zwar zurück, der rapide Abfall, aber es sei gesagt. Wenn Du vorklimatisierst, dann gleich mal 3% weniger vor Start. Und wenn Du jetzt 6 Liter benötigst... dann kommt Dich der E garnix günstiger, wenn öffentlich laden musst. Nur zum Nachdenken...
Ich, Diesel-Dieter, als Selbständiger auf Tour kann mir diese Zwangsjacke der Ladepausen zwischen festen Kubdenterminen nicht leisten, Ich, Tesla-Thorsten als Rentner und Vergnügungsfahrer habe meine Wallbox in meiner Garage und fahre, wie und wann ich will.
@@p.schrag7972 ich bin Unternehmer und viel auf Terminen in ganz Deutschland. Es ist alles eine Frage der Organisation
Jetzt bin ich durcheinander. Wer ist Dieter und wer ist Thorsten? Wenn Thorsten deine bessere Hälfte sein soll, wieso nicht Tesla-Tina, Tesla-Tessa oder Unisex: Tesla-Toni?
Naja, ich kann mein Geschlecht nicht so einfach ändern, aber meine Perspektive schon. Ich glaube das mit dem Geschlecht gehrt nur einmal pro Jahr und dann würde ja einer von beiden ein Jahr schweigen.
Kann nach 2,5 Jahren und >45 k km alles bestätigen. Die Ladepausen stören mich, uns als 4-köpfige Familie überhaupt oder meine Kumpels auf dem Weg zum Biken überhaupt nicht. Im Gegenteil, schnell noch ein Video auf TH-cam geschaut...
ich freue mich fast schon auf die Zwangspause. So kann man echt entspannen und fit weiter fahren.
@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Auf der Fahrt nach Italien haben sich Tochter und Frau gefreut, dass sie zu Ikea gehen, was besorgen und essen können, während ich 30 min. lade. Hahaha, so kann's auch gehen, mit meinem Diesel hätte ich für die 840 km auch 2 Pausen gemacht. Beim Tesla sind es je nach Witterung 3-4 und ein gutes Mittagessen ist auch dabei
@@Bessunger das kenne ich, ewige Touren weil man kann! Tesla macht es entspannter
@@Bessungerdas hätte ich auch gemacht. Ich fahre regelmäßig von Würzburg nach Hamburg, Diesel Dieter fuhr durch und war fertig aber am Stück durch und konnte mit geschwollener Brust angeben. Tesla Thorsten fährt mit Pausen und kommt entspannt an und schüttelt wegen Dieter nur den Kopf.
Ist bei uns genauso! Ladepausen sind Pinkelpausen für die Kids😅 Gruß Stephan
Ab "Es schaltet durch (wenn es überhaupt schaltet, ich weiß es nicht)" und anschließend "Diesel Dieter" habe ich zum Fazit vorgespult, wo er seine Zufriedenheit ausspricht. Ich fahre Tesla nun 2 Jahre und war am Anfang extrem unzufrieden, wg. extremen Mängeln (massiver Wassereintritt, Defekt der Wärmepumpe, Servolenkung etc.). Aber jetzt bin ich eigentlich zufrieden. Tesla ist aber noch in der Lernphase. Was ich aber am schlimmsten finde, dass sie bei einem Problem "NIE" eine Person, die was zu sagen hatte mal mit dem Kunden auseindersetzte. NIE!
Serviceleitung oder andere verantwortliche Personen sind bei Tesla eine Schweigenummer. Schrecklich.
Glücklicherweise musste unser Y noch wegen nichts in die Werkstatt. Bis jetzt nach 21000km alles MEGA.