วีดีโอ

Wo bist du den gefahren?

Und an der Temperatur.

@@mikedaniel01279 jo würde ich soweit unterschreiben. Schwer durchführbar

@@peterschroeder9501 die komplette Route?

@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Der Teil in Skandinavien reicht. Ich kenne diese Gegenden weil ich selbst in Tromsø gelebt habe. War letzten Sommer zuletzt dort und habe an einigen SC geladen an denen du auch warst.😊

Vielen Dank für dein Feedback und danke für Lob. Das mit dem Moto hinten hatte ich nicht bedacht, aber richtig, da kommt Gewicht auf die Achse.

Danke auch für dieses Video. Von Skandinavien in die Alpen; cool. Bin gespannt, wo der nächste Ausflug hingeht. Ach ja, haben auch ein Y als SR, absolut ausreichend.

wow das ist schon frisch :-)

Hey Deeniesweden, ich bin bald wieder in der Gegend. Anfang Februar. Hoffe dann auf schönes Wetter mit Schnee. Vielleicht gibt es ein Road Trip nach Dänemark ;-)

@ Coool! Ich freu mich auf die Videos! 🙂‍↔️😊👍🏻

@ musst du auch mal machen. Wo findet man dich den im Norden?

Danke und viel Spaß

versprochen. Danke für dein Lob!

@@hartwigparis2728 fühlt sich aber so unnötig an.

@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Im Audi gabs sicher auch Dinge, die sich unnötig angefühlt haben. Z.B. den Start-Stopp-Knopf drücken, beim Losfahren und Anhalten. Und das macht man jedes Mal und nicht nur, wenn ein Beifahrer aussteigt. Oder anders gesagt, das perfekte Auto gibts nicht.

@@hartwigparis2728 Da gab es noch mehr. Das stimmt schon. Aber das mit dem Gurt wirkt so banal.

Sehr gerne!

Ja das sind elektrische Fähren bzw. Hybrid vielleicht. Das mit dem VPN war mir zu kompliziert. Ich habe dann einfach die Umgebung angeschaut oder auf TH-cam andere Tesla Y Videos. Übrigens waren in Norwegen alle Fähren kostenlos.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Ja die skandinavischen Länder haben Deutschland soviel vorraus. Wäre ich jünger, könnte mich schon das ein oder andere Land dort reizen.

@@gunnarschlueter Kann man dafür zu alt sein?

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten zu alt vielleicht nicht, aber zu bequem ;-) Der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Siehe Verbrenner fahren. Man hat seine Woohnung, Kinder, Freunde und Gewohnheiten eben. Das ist mein Problem ;-)

Kann man auch ohne und nur mit dem dortigen Netz. Vermutlich hatte er nur eine schlechte Verbindung.

Dieter hat sich mittlerweile umstellen können 🙂

Glücklicherweise musste unser Y noch wegen nichts in die Werkstatt. Bis jetzt nach 21000km alles MEGA.

Ja, man muss schon umdenken. Wenn man spät nachts einfach nur nach Hause will und dann noch laden muss, ist das ehrlich gesagt schon etwas anstrengend.

Ja das sagt Thorsten auch immer. Aber der Dieter hatte immer den lauten Dieselmotor und konnte so nicht viel sprechen. Wir gewöhnen und aber langsam daran.

Dieter Spricht: Ich muss ehrlich gestehen, mittlerweile freue ich mich über die Pausen da es wirklich entspannter ist. Ich bin mit Thorsten seit September diesem Jahres 21000km gefahren und es wird immer entspannter und besser.

Danke für dein Feedback. Für mich ist es wirklich Neuland und es wird von Tour zu Tour immer besser. Als Langstreckenfahrer aber dennoch neu. Meine Tour durch Skandinavien hat mich aber vollends überzeugt.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Viel Regen und kaum Schnee. Es schwangt immer von +5°C - +1°C ich bin aber auch im Süden. (bei Hestnes) Gestern war es trocken heute hat es fast nur geregnet.

@@Chris_aus_Düsseldorfwo geht es weiter hin?

@@ullihantke9124 Ich möchte im Süden bleiben. Ein schönes Plätzchen für Heilig Abend suchen.

@@Chris_aus_Düsseldorf echt, wenn du Schnee haben willst dann solltest du Richtung Polarkreis

Hatte ich die letzte Jahre und kenne jetzt beide Seiten. Daher kann ich klar sagen: NIE WIEDER!!!

@@kairuster1510 und noch etwas später mich 😉

Vielleicht wird es mit einem Update besser. Aber so nervt es.

Danke, das werde ich mal versuchen. Wenn ich den Tesla während der Fahrt neu starte und dabei den Tempomat drin habe, wird der dann deaktiviert?

@@Diesel-DietergoesTeslaThorstenNein 😊

Ich war Nachts um 3 oder 4 Uhr dort und es ist richtig dunkel. Der Kampf begann schon bei der Suche nach der Einfahrt.

Laut Video war es 4 Uhr :-) Ich glaube von Motten nach Endsee is es ca. 1 Stunde.

Danke. Welche Route fährst du?

Düsseldorf-Flensburg-Kolding-Odense-Kopenhagen-Helingsborg-Göteborg-Oslo-Stavanger und Forsand ist erst mal mein Ziel. Kommt auf die Witterung an. Ich werde wahrscheinlich auf dem Hinweg zwei übernachtungs Stops einplanen. Aber wo weiß ich noch nicht.

Wann hast du den Trip gemacht?

@@Chris_aus_Düsseldorf schläfst du im Auto? Ich startet am 17.10. glaube ich.

Ja, ich schlaf ausschließlich im Auro. 10 Nächte! Das wird cool, wenn ich in Norwegen bin, werde ich deine Videos schauen 😂

bei mir war es dann weg. Aber das Auto wollte die ganze Zeit enteisen.

aber ehrlich es ist doch komisch wenn man das Auto anpassen muss damit es passt. Es ist ein tolles Auto, aber hier wird der Dieter wieder lauter... leider

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Ach weißte, es gibt hier halt so ein paar Kleinigkeiten, in die man ein paar € investieren sollte. So gibt es auch so Gitterchen für die Luftauslässe unter den vorderen Sitzen. Die sind halt offen und rollt Dir da mal ne Murmel vom Kind da rein, haste fortan ne Schüttelbox als Auto. So ein Gitterchen kostet nur ein paar €, sind aber total sinnvoll angelegt. Kannst jetzt Schimpfen, dass es eigentlich Teslas Aufgabe wäre. Sind aber halt wirklich nur nen paar €. Auch bei den Notentriegelungen für die hinteren Türen gibt es für nen paar € ein paar Bänder, welche man dort mal eben verlegen kann für nen paar €. Hab ich gemacht, weil das größer werdende Pupertier im Falle des Falles doch bitte aus dem Auto kommen soll!

Das ist alles okay. Es ist halt dennoch etwas ungewohnt, wenn man von Audi auf Tesla wechselt. Die Vorzüge des Autos sind mehr wert als die paar Kleinigkeiten.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten die Teppiche sind original auch nicht so wirklich top. Als sehr guter Teppichersatz (ich mag Teppiche im Auto haben und hasse Gummifussmatten!) haben sich die Teppiche von 2befair entpuppt.

Ja mir ging es mit dem schneiden genauso.... ich muss mal schauen ob ich das Lied noch wechsle. Aber das Dieseldenken ist schon noch in mir und manchmal ertappe ich mich, wie ich innerlich denke.... jetzt würde ich die 400km einfach durchrauschen. Beim laden kommt dann aber das erholen wieder und ich bin bei der Weiterfahrt echt frischer. Ist aber immer noch ein Kampf. Habe jetzt ca. 20.000km runter.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten In dieser Hinsicht war ich von Anfang an frei von diesen Gedanken. Das Leben sollte kein Hetzen darstellen. Die 75min, die man auf z.Bsp. 650km mit dem Diesel früher ankommen würde, also bei vllt. eh stauigen Bedingungen statt 8 Stunden, dann eben 9,25 Stunden braucht, was macht man letztlich mit diesem "Zeitgewinn"? Richtig, man wirft diese Zeit am Ende auch nur weg. Und wenn Deine Liebsten mit auf der Fahrt wären, wartet man ja im Grunde zusammen auf die Weiterfahrt. Man ist dann quasi in Familie beieinander. Eigentlich die wertvollste Zeit insgesamt! Und da ist es eigentlich unerheblich, ob dabei halt das EV geladen wird. Man ist zusammen. Man redet miteinander. Oder man kann zusammen was Essen gehen.. Alles easy! Oder auch einfach mal im Tesla einige lustige Videos dabei schauen. Oder ein wenig Spazieren gehen. Ich hab meinen Sohn mal gefragt, ob er es doof empfindet, wenn wir wo anhalten und laden auf Reisen. Er meinte nur: "Warum? Is doch toll! So kann ich mir die Beine vertreten, statt hinten rum zu sitzen."

Das mit dem Alkohol ist auch eine Lösung. Aber ich glaube, die Lüftung ist nur so lange etwas lauter, bis die Temperatur erreicht ist. Allerdings bin ich vorher schon aufgewacht. Übrigens habe ich einige Teslas mit einer Box für die Anhängerkupplung gesehen. Die sind beim Verbrauch bestimmt etwas besser.

@ das mit ner Box am Heck nützt mir aber nix, wenn die Fahrräder auch mit wollen. So 22-24kWh/100km hatten wir so. Muss man halt öfters laden, was aber dann im Urlaubsland egal war, weil wir dort nur kürzere Tagesetappen von max. 250km alle paar Tage von Campingplatz zu Campingplatz machen. Für nächsten Sommer ist Norwegen auch mit eingeplant. Längste Etappe war die erste mit 1100km komplett über das dänische Festland ohne Fähren. Ohne Fähren war übrigens billiger, da der Fahrstrom billiger war als die Fähre. In DK besonders preiswert zu 26ct an den Ionitys. Zudem hatte ich so weitaus weniger Stress eine zuvor gebuchte Fähre erwischen zu müssen (im Sommer sollte man die schon buchen). Inzwischen sollte bei Tesla auch das letzte Map-Update gekommen sein. Hierin kann man endlich von den großen HPC Anbietern die Auslastung der Ladeparks auch für Nicht-Tesla-Ladeparks in der Karte nachschauen. Endlich!!!!

@@ertzgdds Das mit dem Druck der Fähre kann ich verstehen. Als ich zurück Richtung Heimat bin, musste ich die Fähre nach Polen nehmen und wenn man den Druck spürt macht es weniger Spaß. Aber Planung ist eben alles.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Hab in all den letzten Jahren mit dem Diesel oder dem EV das pünktliche Ankommen am Fährhafen nach vllt. 550-700km Fahrt, teilweise mit Staus, immer als das Anstrengenste überhaupt empfunden. Nicht nur einmal habe ich die Geschwindigkeitsnormen teilweise um 20-30km/h über die letzten 200km bewusst Überschritten, nur um noch pünktlich am Hafen zu sein. Und das, obwohl wir schon 2 Stunden früher gestartet waren und Staus eigentlich einkalkuliert hatten. Im letzten Urlaub wollte ich deswegen mal ganz ohne Fähre, dafür längere Strecke, ausprobieren. Leider war ich sehr aufgeregt und konnte am Abend keinen Schlaf finden. Hab höchstens 3 Stunden geschlafen. Keine guten Voraussetzungen. Meine Frau fährt selber nicht gerne, lässt sich viel lieber fahren. Zur Not hätten wir gewechselt. War dann frühs um 4:30Uhr noch total kirre und hab sogar die Autobahnauffahrt in der eigenen Stadt verpasst, weil ich so müde war. Dann wurde ich aber langsam munterer und selbst nach den 1100km war ich Abends um 19:30Uhr in Schweden noch fitt. Die Ladepausen bauen Einen immer wieder gut auf.

Jetzt sind alle online

@@dennis776 ja ich kenne die Strecke auch nur mit Baustelle.

@@dennis776 aber gegenüber von der Ladestation war ein Bäcker oder Imbiss mit nettem Personal und gutem Essen

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten für mich gibt's da nur BK, sind da schon mit 16 mit den Rollern hingefahren. Hat locker 45min gedauert 😂 das ist hängen geblieben

Ich fahre einen SR

Wow am 18.12. Mega mittem im Schnee. Das klingt richtig gut. Ich möchte auch noch mal so eine Tour im Winter machen. Oslo war toll und Trondheim!

Richtig, bei den meisten gibt es Ladestation: A und B und wenn einer schon an A hängt und du dich dann an B machst, dann wird die Ladeleistung geteilt. Daher ist das immer blöd.

@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Vielen Dank für die Erklärung. Gibt es auch Tesla Säulen, bei denen es diese potentielle Einschränkung nicht gibt? Eine Frage noch: Was kostet die KWh in Dänemark am Supercharger? Gibt es die Rechnung automatisch per Email?

@@lucaseckert1690 Gute Frage, ich schätze mal die 4er Ladestation. Ich habe keine Rechnung bekommen und ehrlich gesagt auch nicht darauf geachtet was die KW Stunde kostet. Aber ich glaube zwischen 18 und 21 cent

@@Diesel-DietergoesTeslaThorstenah okay, dann achte ich mal bei Tesla Videos auf solche Säulen. Das ist ja sehr günstig für einen Schnelllader.. Vielen Dank für die Antworten. Bin schon gespannt auf die nächsten Etappen deines Trips.

@@Diesel-DietergoesTeslaThorsten Nur an den Superchargern der Generation V2 (mit zwei Kabeln) wird die leistung geteilt. V3 und V4 (die weißen) mit jeweils einem Kabel an der Säule teilen sich die Ladeleistung nicht. Du kannst unbesorgt daneben fahren und laden. ☺