[ENG sub.] SUZUKI Burgman 200 review in Japan
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- This is a review for my Suzuki Burgman 200. I'm talking about the bike in city traffic and highway.
0:00 Opening
0:54 Foot reach
3:53 City traffic
9:42 Summary of city traffic
10:09 High way
13:05 Summary of high way
17:17 Conclusion
18:24 Good points of Burgman 200
19:45 What can be improved
21:51 Fuel consumption
Bar handle kit / Kijima
amzn.to/2H09pr7
Givi 32L top case (Black version)
amzn.to/2T2zkk5
Timberland boots (durable for 1 day riding in the rain)
amzn.to/3lVYYU9
Throttle grip assist
amzn.to/3j6hwiA
Engine oil Yamalube premium
amzn.to/2TjINE0
Oil waste box
amzn.to/3ofPaX0
Oil drain gasket
amzn.to/3jqIjpY
Iridium spark plug
amzn.to/2HnRPNn
#Burgman200 - ยานยนต์และพาหนะ
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
0:54 足つき
3:53 街乗り
9:42 街乗り総評
10:09 高速
13:05 高速総評
17:17 結論
18:24 バーグマンのここが良い
19:45 バーグマンのここがあと一歩
21:51 今回の燃費
バーグマン バーハンドルキット（キジマ）
amzn.to/2H09pr7
Givi 32L 黒バージョン
amzn.to/2T2zkk5
Timberlandのブーツ（雨の中、１日バイク乗って濡れ知らず）
amzn.to/3lVYYU9
アマゾンで安かったスロットルアシスト（大活躍）
amzn.to/3j6hwiA
エンジンオイル（ヤマルーブプレミアム）
amzn.to/2TjINE0
オイル廃棄パック
amzn.to/3ofPaX0
ドレンガスケット
amzn.to/3jqIjpY
イリジウムプラグ
amzn.to/2HnRPNn
感服致しました。完璧なインプレですね。私も2021バーグマン200乗りです。先日北海道へフェリーで行き、現地０泊の弾丸ツーリングをして来ました。高速も100㎞巡航楽勝で1日中600㎞走りましたが、積載性や取り回し含めて総合的にバーグマン200はツーリングバイクとしても実用性抜群です。私はサスペンションのプリロードも初期設定のままの完全ノーマル車ですが何の不満もないです。大型含めて14台乗り継いで最後にたどり着いた名車がバーグマン200でした。
北海道羨ましいです。高速での余裕と、目的地に着いた後チョコチョコ動ける気軽さは相反する要素だと思いますが、バグ200は後者が特に優れていると思います。
私は中古で買ったため初期値が分かりませんが、最近プリロードが4段目（硬め）になってたのを最弱にしたら乗り心地が良くなり更に好きになりました。個人的には、カブよりこちらのほうが〝あがりのバイク〝じゃないかと思っております。
バーグマン乗りです。
マフラーをスリップオンのBEAMSに換えてありますが心地よいサウンドです。
先日大型バイク9台とツーリングに行って来ました。
高速も含めてハイペースのツーリングでしたが全然非力を感じるところがありませんでした。燃費も40キロ弱で十分楽しめる大人のバイクですね👍
私も20台ほど乗り継いで来ましたが手放す気になりません。最高です😂
Great bike and great owner.
Have a safe ride buddy
Hi dodo Choi,
Thank you so much for your comment. Enjoy your ride safe too;)
Misato, very professional video! Thank you very much. I speak spanish, that's how I understood, and that's why I appreciate the spanish subtitles.
Thank you so much for your comment! Adding subtitles for multiple languages is quite a lot of work therefore I’m happy with your comment:)
バーグマン200を購入したので納車まで色々下調べをしてる中拝見させて頂きましたが、レビューが分かりやすくて流暢でほんとにお上手ですね
misato21さんの他のバイクレビュー動画も色々見てみたいです。
very good present......like You Man!..... I have a Burgman 200 \ 2007 and I am delighted with it, it is exceptional in the city and on the highway ...... and has CBS on the left brake lever. Good luck with what you do! to more videos ....
Thank you so much Cristian. The more I ride my Burgman, the more I find it’s a best buddy for me. Ride safe and enjoy your bike!
Misato, muchísimas gracias por tu video. Muy profesional. Aprecio mucho los subtitulos en español!
¡Muchas gracias por tu comentario! Me alegra que hayas disfrutado de mi película.
忖度なくて良いインプレッションで助かります。
ありがとうございます。嬉しいです。
Thinking of getting the pcx160. Really want something that's really fuel efficient but I may need to use the highway. 39km/L (about 78-80mpg)is impressive. Sounds like the Burgman 200 is just enough for the highway while still getting good fuel economy. 👍
I think so. The 39km/l was maybe too good as I was keeping around 80km/h on a flat road, but I’m sure 35km/l can be easily reached. I saw some reviews about pcx160 and got impression that Burgman 200 can comfortably manage 100km/h while pcx doesn’t have much margin.
This is the most detailed review i Have ever seen for a scooter. Thank you so much.
Thank you so much!
Excellent review, thanks for the subtitles.
You are welcome!
燃料入れて、すぐに高速入ると、燃費40キロ超えしますね。しばらく走ると、30キロ台に落ち着きますね。回転数多いので、プラグの交換距離は、最大5000キロが、妥当ノヨウです。250というと、フォルツァ新型、XMAX250とかになりますね。バーグマン新型は、ABS付けて販売している様です。
Very good video, well done 👏
同じバーグマン200乗ってます。昨日、愛車の36か月点検終えました。今回は、交換箇所はなし。事前に、別のお店で主なところの交換を終えていた事はあるのですが、ベルトとクラッチ系、エアフィルター系は、まだ交換時期ではないとの事でした。まあ、町乗りとか高速利用が、メインなのでそんなに、部品の激しい磨耗は起きないですね。無理な急加速抑えれば、まだ引っ張れます。次の半年後には、何かしら交換箇所には挙げられる可能性はありそうです。私が以前乗っていたフォーサイトEXが、163キロでしたから、重さは、フォーサイトEXのコンパクトさを取ってますね。
Merci belle vidéo un grand bonjour de Belgique 👍
バーグマン200乗ってます。高速道路の巡航を80kmでマッタリ走ると永遠に走れますね。加速も不自由なく、楽しいバイクです。不人気車なのは見た目でしょうかね。僕はカッコいいと思うのですが..
コメントありがとうございます。おそらく若い人には見た目が受け付けられないのでしょうね。私は最近の尖ったバイクのデザインよりも優しいこちらのデザインが好きですが。
R246走行、R246方向～横浜青葉ICを経由して東名本線走行、私も良くやります。本線への加速も問題ない感じですね。
もはや名車ですね～デザイン変えずにロングランして欲しいね～、
ハリボテのように無駄に肥大化したビクスクは何だったのだろうかとねｗ
ほんと、目立ちませんが名車だと思います。
私もバーグマン200乗ってますが、乗っていて楽しい感じしますね。脚付きが良いのがベストです。フォーサイトEX(車重)+スカブ(ハンドル周り)➗2的な車両ですね。先日、強風の時に、地元のR16で立ちごけしたんですよね。突風に不意を突かれた格好でした。バーグマン200、シートが勝手に空いていたりすることもあり、その間は、バッテリ食うので注意が必要ですね。私は、親子でバーグマン200乗りですが、父が中古で納車、私が新車で納車でした。私の場合は、前のフォーサイトEXのメンテで持ち込んだら、直す手間を考えたら、乗り換えた方が、良いと言われたので、乗り換えを決めた理由です。確かに、発進時、軽やかですね。高速の合流も軽やかに行けますが、250の時と比べると、アクセルを回さないときついので、50CCの、差はでかいですね。
167なら平均かな
これから免許取得予定です。PCX160一択で検討してましたが、足つきやシート下のスペース、バイクメインの生活だとバーグマンが良さそうですね！40CCの差て全然違うんですかね？
私もはじめはADV150を検討してたんですが、調べるほど1台で高速含むあらゆる場面を高いレベルでこなすのにバグ200が最適と思いました。結局ADV/PCX系の150/160は試乗しなかったのですが、バグ200にして正解だったと思っています。小排気量の中での40ccは、パワーの余裕に大きな差があると思います。
あと、PCX系はリヤサスが硬く乗り心地が悪いという評価が目立った事も決め手です。
I like this review and it's honest. Thank you l am thinking of buying this motorcycle.
Happy to hear that;) This is a good motorcycle which can be recommended for all kind of riders.
I would like to ask you a question if you don't mind. Being in Japan I was wondering if they require you to be vaccinated. I live in California and I'm afraid of the C-19 vaccine. Not sure if it's safe.
For non-essential worker it’s up to you to be vaccinated or not (actually I don’t know if it’s MUST for essential worker). I know there are some people who worries about the vaccine but personally I don’t care much. So I have an appointment for vaccine in 2 weeks.
@@misato21 I hope the best when you get the shot. I'm nervous about it myself because of Agenda 21 and the global reset.
バーグマン200は、手頃かんある車両ですね。地元、保土ヶ谷バイパス走りますが、不通に走れます。
Hello, great video. Did you remove the cover from the handlebar?
Hi, not only removing the cover, but I installed a bar handle kit made by Kijima. I have a movie about it in my play list if you are interested.
@@misato21 Thanks for your response and information, I appreciate it! 🤝
イマイチ人気ありませんが不思議だ。 2年半位、乗ってますが何ら問題無い！ 乗ってると楽しいですね。 乗り換えは全く考えてません！
全く同感です。近所をちょろっと走るだけでも楽しい名エンジンと絶妙な車体の名車です。
外観が今っぽくシャープじゃなく、（実は絶妙な）スペックが中途半端に見えてしまうので本質を知らないままスルーしてしまう人が多いんだと思います。
Muy buen reportaje
feliz de escuchar que
停止状態からの加速や街乗り50～60㎞/hの巡航であっても、
4～6千回転辺りを常用するとなると、高速道路を利用する機会が多く、
5～6万km走行を超えるようなオーナーにとっては、
エンジンの耐久性が気になり、「あと一歩」感がありそうです。
ただ、200ccスクーターの魅力を訴求する上で、
150ccにもないし、250㏄にもない特性で勝負という意味合いもあるので、
ポイントは、バイク側にあるのではなく、
先ず、乗る人の使い方ありきで、使い方に丁度良いか否かという視点で判断すべきなんでしょうね。
高速をメインで年間の距離が多い方であれば、フォルツァやバーグマン400などにされたほうが良いですね。万能なバーグマン200 ですが、高速ではあまり余力を残していません。それでも大変良いバイクではありますので、試しに一度レンタルすることをおすすめ致します。
Misato, please tell me! The fuel consuption on the minute 21:57 is real or it is taken from the book of the bike? Thank you!
No, that’s actual consumption during the day. 35.7km/L was on display while calculation by “full tank to full tank” becomes 37.9km/l. (This day majority of the route was highway therefore fuel efficiency was so good. I’d say 28-32 for normal city traffic)
@@misato21 Misato , thank you very much! It seems to me good consumtion of fuel.
@@miltalentos3555 Yes, it’s not bad at all. Compared to competitors like PCX it’s a bit less though..
燃料タンク10Lという点を除けば、問題はないですね。
はじめまして。私もABSでないバーグマン200に乗って早、3年になります。新車購入で、現在は間41000キロ超えです。過去に、フロントのデイスクローター交換してますが、先日、フロントのブレーキパッド交換した際に、フロントのデイスクローターが、そろそろ交換時期との話を受けました。前回は、20000キロ弱で交換。今回は41000キロですので、やはり、20000キロ毎の交換が目安なんですかね？近々、フロントのデイスクローター注文して、交換予定です。フロントブレーキパッド新しいですが、今なら、多少の減りで済むので今のうちにですね。私の父も同じバーグマン200を中古納車(納車時1500キロ位)だったのですが、父のスクーターの距離よりも超えてしまってます。(笑)
純正オプションのロングスクリーンにすると更に快適になりますよ~
音も静かになるしヘルメットにボンと風が当たったりしなくなります。あと形が格好いいです(笑)
これホイールシルバーなのでL4型でしょうか？星野設計さんのハイスピードプーリーにしたら100km/hのときに6700rpmくらいですね。
ウェイトローラー重めにしたらもっと回転下がると思います。
海外モデルはABSあるのに日本では無いんですよね~・・・タイヤはミシュランのシティーグリップが雨の日も晴れの日も良さげです。
あと個人的に思うのは造りは安いので、特にフロントフォークのインナーチューブは定期的にシリコンスプレー等でケアしてあげた方がいいですね・・・サビ易い気がします。
関係ないですが壇蜜みたいなお尻の大きいスクーターだなぁと思ってたら、実は壇蜜さんも乗ってたという(笑)
純正ロングスクリーン、良さそうですが調べてみたら高額ですね！ちょっとすぐには手が出ません。。
実はそのハイスピードプーリーは入れたんですが私のでは有意差出ませんでした。入れる前も
後も7400rpm@100km/h。ひいき目に見たら100-200下がったかも？という感じ。
お店と相談して見てもらったんですが、部品に異常はないと。ということで、実はプーリー交換の前後比較動画はお蔵入りにした経緯があります。
@@misato21 あーハイプリ入れてたんですね！もしL4ならウェイトローラーを1g重いタイプにすると回転が落ちますよ。
加速性能に違いはあまり感じないですが、特性が変わって面白いけど一定の速度に保つのがチョイ難しくなるかもです。
ハイプリ自体の差はもっと高い速度で出るんではないでしょうか？メーター読み135でレッドゾーンだったのが150くらいになりました。
ちなみに新しい型はプーリーもウェイトローラーも仕様が変わってるので分かりませんが・・・
それがですね…ウエイトローラーも2g重たくしたんですが100km/h時点の回転数は変わりませんでした。60km/hくらいまでは早くシフトアップする効果でEG回転数は落ちたんですが、それ以降は変わらなかったんですよね。仰る通り一定速を維持するのが難しく、ひいき目に見たら100km/h時点で7400rpmだったのが100-200rpm落ちたとも言えるかな？という感じでしたが、yuiayakaさんの仰る6700rpmというレベルまでは到底いきませんでした。プーリーの表面をみると、オリジナルよりもわずかにベルトが外側の径を走ったようには見えるのですが、体感できる有意差はない、というのが私の判断でした。同じL4なんですけどね…バイクの個体差なのか…今のところ不明です。。
@@misato21 あーウェイトローラーも入れてたんですね！先ほど動画を確認させてもらいました。
オレンジなんですね！私が入れたのは白いタイプの23gだった気がします。う~ん、個体差ですかね？
あとロングスクリーンは通常￥27,000前後なんですが、たまに￥22,000切るくらいになってるときがあるので、その時に買いました。
風が殆どヘルメットに当たらなくなるので静かになりましたよー！
@@yuiayaka 私も星野の白ローラーの24gです。動画では入手しやすいデイトナオレンジを紹介しました。
あとは考えられるのは、前オーナーが何かした？（センタースプリング変わってるとか？）とか。。
もう高速巡航時の回転数は諦めました。汗
うまく安くなってる時に購入考えます。ありがとうございます^_^
バーグマン２００加速良い馬力がね………
バイク屋にはそんな早いバイク求めてる必要ないですよってな感じいわれましたが………まぁね………
フォルツァも興味あるなぁ
だけど高いんだよなぁ
hello friend i follow you from turkey the program is very nice thank you.Where did you buy the suzukı burgman 200 front handlebar upgrade.I bought a suzukı address 110.I have been using it for 2 years. I want to buy a new suzukı burgman 200.but the suzuki motorcycle market is not very strong in turkey, not too many people know this brand motorcycle.The price is too high for the customer who wants to buy and very bad after-sales service There are no spare parts and very expensive accessories in turkey.send the writing to suzukı factory sales managers or authorized people.I would appreciate if you help for the handlebar accessory. If there is a web page, send it to me. Thank you.
Hi. In my description box, the first link is where I bought the handle bar kit for burgman. As far as I checked the same brand doesn’t have a kit for address 110.
For address 110, I found a kit from another Japanese brand for 98-04 model.
www.webike.net/sd/2076651/
@@misato21 my dear friend, I send love to you from Turkey, thank you
I am very sorry suzuki brand motorcycle is very solid and I love it and I bought a suzuki address. It feels small because we have to go everywhere with the lady. I want to sell now. I want to buy a new model suzuki burgman 200. but I could never find accessories for these two models in turkey. .suzuki motorcycle brand comes last in sales units bad management bad sales policy bad service network never available accessory service not available in every city
@@diyardiyar7310 I can imagine how pity it is for you. Actually I thought that Turkey is a big market for automotive so I didn’t know that Suzuki isn’t selling their motorbikes so much. I hope you can get a good Burgman 200 somehow;)
@@misato21 Honda and Yamaha are the motorcycle brands with the highest sales figures. spare parts are abundant. The price policy of spare parts is low and cheap among the suzuki service (istanbul-ankara) with plenty of accessories and reasonable prices. There are fast solutions to problems with very high customer satisfaction in Honda and Yamaha brands. I have a Suzuki address 110 model motorcycle. I want to sell it. I don't want to buy anyone. The 2-hand market is very low. this shape is due to problems. thank you
kill the music. exiting out