วีดีโอ

カシオの ウェーブセプター良いですよね、自分は時計合わせるのにリューズを引っこ抜いた事が2回ほどあってカシオの ウェーブセプターはスイッチなので抜ける心配無いですよね。

ホントZ1000を上下左右にプレスしたようなデザインだな～🤔

その他駆動型のカスタムがあれば教えてください。よろしくお願いします。

まだバーグマンに乗ってらっしゃるのでしょうかあとクラッチスプリングなんですがどれぐらい今乗られてますか？

ベルト交換は自分でなさいましたか

小生も愛用してます。 数字と曜日などの視認性が抜群です。 ベルトは確かに固いですね。 でも頑丈だし切れないのでそのまま使ってます。

自分も同じメーカーの腕時計買いました信頼の日本製の時計がいいとおもえたので、おあえ😊

一時海外ブランドや国産の有名シリーズを複数所有していろいろ勉強になりました。 海外ブランドの機械式はは維持費が結構掛かること国産有名シリーズはモデルチェンジの サイクルがやや短くて次々新型が登場し自分的には飽きがくるのが早い。 結局、コスパ最高で日常でガンガン使えるコレが残りました。海外ブランドの何十分の一の価格で ノーメンテで日付曜日時間は正確、時報にアラーム、ストップウォッチにバックライトまで付いている。時計に求める機能を低価格で実現している最高の実用腕時計です。

私はバーグマン200乗りですが、フォルツァと比較しちゃ駄目ですよ。 ハッキリ言って出来が違う。 スズキと比べてホンダは造りがいいですし、癖のないセッティングになってます。 バーグマンは振動もかなりあるし、エンジンも高回転型なので、長い時間乗ってると疲れるんです。

もうひとつ超軽量も魅力ですね。

こんにちは。 問題なく施工後、ヘッド部分を垂直に押さえつけるとヘッドを中心に、ヘッド全体が若干下に沈みますか？ よろしくお願いします。

こちらの動画を参考にして購入しました。

250マルチは高速はさておき下道を気持ちよく乗るのには最高の乗り物だと思います。 このエンジンでZ250RSを出してほしいですねｗ 未だにバリオスホーネットに根強い人気があってそっちの方が売れそうなのになんで出さないんだろう？ 日本で売れても外国のマーケットではネイキッドが弱いのかな

250マルチは高速はさておき下道を気持ちよく乗るのには最高の乗り物だと思います。 このエンジンでZ250RSを出してほしいですねｗ 未だにバリオスホーネットに根強い人気があってそっちの方が売れそうなのになんで出さないんだろう？ 日本で売れても外国のマーケットではネイキッドが弱いのかな

バーグマン200を購入したので納車まで色々下調べをしてる中拝見させて頂きましたが、レビューが分かりやすくて流暢でほんとにお上手ですね misato21さんの他のバイクレビュー動画も色々見てみたいです。

ありがとうございます。ワンオクにハマっているので嬉しいです。

法面吹付けの社長が同じ時計してる

バーグマン乗りです。 マフラーをスリップオンのBEAMSに換えてありますが心地よいサウンドです。 先日大型バイク9台とツーリングに行って来ました。 高速も含めてハイペースのツーリングでしたが全然非力を感じるところがありませんでした。燃費も40キロ弱で十分楽しめる大人のバイクですね👍 私も20台ほど乗り継いで来ましたが手放す気になりません。最高です😂

バーグマン200で２人乗りでメーター読み130km/h巡行やってますが、100km/h1人なら余裕過ぎますが人に寄るんだな PCX160でも２人乗りで110km/h巡行余裕だったけど。

軽く足になりそう、欲しいけど我慢だ。古いカブがある😂

自分はこれと同じムーブメントの時計を持っています。上位のもので3万円ぐらいで買いました。もう腕に付けっぱなしで10年は経ったかなぁ。金属ベルトの極細の棒を2度交換しただけでほぼノーメンテで使えています。自分のこのカシオは風防がサファイヤガラスで硬く今でも傷一つありません。液晶が黒いものなのでおかげで漢字の曜日が目立たなくて恥ずかしくないです。ボタンやベルトはステンレスで少し小キズは目立ちますが10年経ってもまだまだ元気で使えそうです。周囲の友人等にも薦めております。コスパ最高です。

私も１０年近く使っています。　全く故障せず絶対信頼できる時計ですが、バンドが最悪ですよね～なのでバンドを外してバックに入れてます。 腕にはショパールの時計をしていてもバックに忍ばせています。笑 日本が誇る時計です！

時計は時を計るものです 電波ソーラー最強じゃん！！！

バーグマン200乗ってます。高速道路の巡航を80kmでマッタリ走ると永遠に走れますね。加速も不自由なく、楽しいバイクです。不人気車なのは見た目でしょうかね。僕はカッコいいと思うのですが..

この腕時計は最強だと思います。 私も現在七つ持ってますが、この時計の良いところは、価格が安い、電波ソーラー、デイデイト、ストップウォッチ、ライト・・と、私が欲しい機能が全て入ってます。 そしてこのシリーズには、サファイアガラス、チタンのもあるので、価格はちょっと高くなりますが、それだと最強かと思います。 シチズンプロマスターランドを考えていましたが、ストップウォッチ、ライト付きでこっちにしました😆

絶対に今年の夏にはバーグマン200オーナーになるんだって気持ちで頑張ってます！　本当に素敵なバイクです✨

これ偽物ですよ。 2023年４月以降ですが、純正(少なくとも「カートリッジ」の)はリクシル本社のショッピングサイトからしか買えない様になり、値段もこの型式のものは5、6万します。 リクシルの「カートリッジ」の偽物は報道もされているので分かりやすいですが、「水栓本体」の方は検索しても偽物が出回っているとの情報を見つけられなかったのですが、尼損のサイトで例のカートリッジ売ってる「リクシルストア」なるブランドと同じストアの出品でここに出ている約１万５千円の物も出ていた様なので、恐らくは黒。 てか、値段も半額以下とか普通にあり得ないですし。 参考までに。

新車は在庫のみとの事なので どうするか迷っているところですが、大いに参考になりました。

Z系のエンジンって、排気量に関わらず、ヒュルヒュル音がするのは何でなんですかね？あれがどうも耳について気になります。

バーグマン200のウエイトローラー重くする人も居ますよ 回転が穏やかになるんだって。

バーグマン400くらいじゃないと250はモッサリだよ😅

バーグマン200に乗って3年に成ります。私の場合は、リアボックスを付けてます。バイクショップで、プラグ交換作業を依頼した後に、シート内のランプが点灯してないことが判明。作業依頼したお店に、当時の状況確認したら、「作業時も、点いてなかった」との報告ありました。結論は、シート内のランプを気分転換代わりに変えようと、別の店舗で作業依頼したところ、キャプラーが外れていたということでした。店舗の方で、テープを付けて、外れないように固定してもらいました。その後は、トラブルはないですね。ブレーキランプ、ウインカーランプも、ボックスを外してから、交換に成るので、作業は、複雑に成りますね。

バーグマン200との比較テスト走行に、他社のフォルツァ250では、格差有るのは当然です。同メーカーで比較テストして欲しいですねぇ。 どちらも好きなバイクなので、それぞれの個性を把握した上欲しいバイクです。

カシオ腕時計　F91ベルトが　ちぎれたので　👆️買いに行ってきます。

これ見たのに右側に寄って路肩ギャリっとしてワイパー動かして赤信号右折で止まっちゃった😂

迷っているのでちょうどこの商品の動画が有って嬉しいです

俄然興味が出ました！ 実証実験ありがとうございました

本体の樹脂感が気になる方には LCW-M100DE シリーズもお勧めですよ。本体は完全に金属製で、値段も1万円台中ごろで手に入ります。

曜日の件は同感です。カッコ悪いとか言われますが、分かりにくい。

本体を金具に入れる時きついのですが、13年経過すると固着します。取り付け簡単ですが外すの難しいです

ショートストロークエンジンのバイクは速度を出す時に高回転になって頑張ってる感がでるからフォルツァのような快適性や余裕感？が感じられないのは仕方がない 排気量も一応上だしね。

ありがとうございました！ 大変参考になりました！

同じバーグマン200乗ってます。昨日、愛車の36か月点検終えました。今回は、交換箇所はなし。事前に、別のお店で主なところの交換を終えていた事はあるのですが、ベルトとクラッチ系、エアフィルター系は、まだ交換時期ではないとの事でした。まあ、町乗りとか高速利用が、メインなのでそんなに、部品の激しい磨耗は起きないですね。無理な急加速抑えれば、まだ引っ張れます。次の半年後には、何かしら交換箇所には挙げられる可能性はありそうです。私が以前乗っていたフォーサイトEXが、163キロでしたから、重さは、フォーサイトEXのコンパクトさを取ってますね。

20gramくらい重いローラー使ってますか？

燃料タンク10Lという点を除けば、問題はないですね。

R246走行、R246方向～横浜青葉ICを経由して東名本線走行、私も良くやります。本線への加速も問題ない感じですね。

はじめまして。私もABSでないバーグマン200に乗って早、3年になります。新車購入で、現在は間41000キロ超えです。過去に、フロントのデイスクローター交換してますが、先日、フロントのブレーキパッド交換した際に、フロントのデイスクローターが、そろそろ交換時期との話を受けました。前回は、20000キロ弱で交換。今回は41000キロですので、やはり、20000キロ毎の交換が目安なんですかね？近々、フロントのデイスクローター注文して、交換予定です。フロントブレーキパッド新しいですが、今なら、多少の減りで済むので今のうちにですね。私の父も同じバーグマン200を中古納車(納車時1500キロ位)だったのですが、父のスクーターの距離よりも超えてしまってます。(笑)

Good review! Excuse me, but I would like to know if the glass is acrylic or mineral, and do you know if you can change the language of the days? Greetings

Great review, thank you..Can we change the days language to English? or it's only in Japanese?