Morgen 😃 Das ist Folie. Der Vorteil an ihr ist, durch die Maserung sieht man die Kratzer und Macken im Untergrund nicht, und wenn was dran kommt, geht man einfach mit einem schwarzen Edding dran. Sieht wie gewachsen aus.
Hy Hy, Auf jeden Fall. Der einzige Nachteil ist halt, dass es bei Wilbers auf deine Daten eingestellt wird, und dass du nachträglich nichts ändern kannst. Dazu muss es dann wieder zu Wilbers.
Guten Morgen 😃 Beides hat sein für und wieder. Ich musste mich auch erstmal auf Wilbers einfahren, da das WP seit knapp 12 Jahren und über 200tkm unter meinem hintern war. Habe letztens eine Norden 901 mit WP getestet. Das war wie nachhause kommen. Egal. Elektronik ist selten und Sau Teuer. Muss man wissen ob man sich das Spendieren will. Ich musste ja auch lernen, dass das verdammt gut ist, aber die Ersatzteilveraorgung echt zum Problem wird. Der Sattel war Ursprünglich von Bagster. Doch der Bezug hat nach 10 Jahren aufgegeben. www.seats-and-more.de Die haben wir dann einen neuen Bezug nach meinen Vorstellungen gemacht. Die Sattlermeisterin und ich kennen uns seit Jahren. 😃
Das WP EDS 2 ist ein prima Fahrwerk. Ich habe es ebenfalls verbaut, allerdings jetzt mit Elektronikproblem. Sind die Teile vom Ausbau noch vorhanden? Ich hätte dringendes Interesse.
Ich musste leider die Kabel trennen. Durch das mehrmalige zusammenbauen, war die Verkabelung so tief „eingewachsen“, dass ich die Stecker nicht mehr raus bekommen habe.
@@moppedwg Danke für die schnelle Antwort. Mächtig schade, ich hätte mein Fahrwerk gerne wieder funktionsfähig gehabt. Nun bleibt nur noch ein Umbau auf die (sehr teuren) goldenen, die ich natürlich während der Fahrt nicht anpassen kann. Variante "B" Toura* ist ja jenseits von gut und böse. ..
@@ThomasOelschlägel sorry für die späte Antwort. Ja ging mir genauso. Ich musste mich dazu auch echt überwinden es auszubauen. Das Wilbers ist wirklich gut, aber auf der Autobahn kein Vergleich im Komfort. Ja TT lässt sich das wirklich teuer bezahlen, und ich bin mir zz garnicht sicher, ob die das überhaupt noch lange anbieten.
Das wurde nur in der allerersten Baureihe verbaut. BMW hat damals sehr schnell gemerkt, dass es nicht nötig ist, da die Kombo Federbein und Dreieckslenker einen Perfekten Job machen.
@@AnalogDude_ nein. Das alte Fahrwerk war einfach am Ende. Vorher war von WP ein EDS2 drinnen, dass mal richtig richtig gut war. Aber nach ca 200tkm war es einfach am Ende. Zumal es auch keine Ersatzteile mehr dafür gibt.
@@moppedwg Ich habe BMW mal geschrieben, das man bestimte teile nicht bekomt (obwohl ich sie haben will), das der tachograph, drehzahlmesser und info display kleine microrisse haben die man sehen kan unter bestimten winkel des licht und gefragd fur erzetzung diese gehausen, auch fur neuen scheinwerfer fur die alte modelle mit moderne technik. ich werde nochmal schrieben. War eine coolest foto, zum lachen.
@@moppedwg Nicht mal das gummie teil/kappe was uber den drucklager von R1100 getriebe sitzt kan man kaufen und das ist komisch. Dies ist doch ein verbraucher teil und solte vorhanden sein. Ben mal gespant wie meins aussieht when ich dran komme.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
wieder mal top!! geil, wie hast du die Lederoptik draufgebracht?
Morgen 😃
Das ist Folie.
Der Vorteil an ihr ist, durch die Maserung sieht man die Kratzer und Macken im Untergrund nicht, und wenn was dran kommt, geht man einfach mit einem schwarzen Edding dran. Sieht wie gewachsen aus.
Wie bewährt sich der Wilbers Nivomat im Gelände und auf der Straße?off road-on road..
Hy Hy,
Auf jeden Fall. Der einzige Nachteil ist halt, dass es bei Wilbers auf deine Daten eingestellt wird, und dass du nachträglich nichts ändern kannst.
Dazu muss es dann wieder zu Wilbers.
Danke für das Video. Ich bin am Überlegen. Öhlins oder Wilbers....., aber konventionell, nicht Elektronik. Was ist das für ein Sattel?
Guten Morgen 😃
Beides hat sein für und wieder.
Ich musste mich auch erstmal auf Wilbers einfahren, da das WP seit knapp 12 Jahren und über 200tkm unter meinem hintern war.
Habe letztens eine Norden 901 mit WP getestet.
Das war wie nachhause kommen.
Egal.
Elektronik ist selten und Sau Teuer.
Muss man wissen ob man sich das Spendieren will.
Ich musste ja auch lernen, dass das verdammt gut ist, aber die Ersatzteilveraorgung echt zum Problem wird.
Der Sattel war Ursprünglich von Bagster.
Doch der Bezug hat nach 10 Jahren aufgegeben.
www.seats-and-more.de
Die haben wir dann einen neuen Bezug nach meinen Vorstellungen gemacht.
Die Sattlermeisterin und ich kennen uns seit Jahren. 😃
Das WP EDS 2 ist ein prima Fahrwerk. Ich habe es ebenfalls verbaut, allerdings jetzt mit Elektronikproblem. Sind die Teile vom Ausbau noch vorhanden? Ich hätte dringendes Interesse.
Ich musste leider die Kabel trennen.
Durch das mehrmalige zusammenbauen, war die Verkabelung so tief „eingewachsen“, dass ich die Stecker nicht mehr raus bekommen habe.
@@moppedwg Danke für die schnelle Antwort. Mächtig schade, ich hätte mein Fahrwerk gerne wieder funktionsfähig gehabt. Nun bleibt nur noch ein Umbau auf die (sehr teuren) goldenen, die ich natürlich während der Fahrt nicht anpassen kann. Variante "B" Toura* ist ja jenseits von gut und böse. ..
@@ThomasOelschlägel sorry für die späte Antwort.
Ja ging mir genauso.
Ich musste mich dazu auch echt überwinden es auszubauen.
Das Wilbers ist wirklich gut, aber auf der Autobahn kein Vergleich im Komfort.
Ja TT lässt sich das wirklich teuer bezahlen, und ich bin mir zz garnicht sicher, ob die das überhaupt noch lange anbieten.
Ein hallöchen....
Bei der RS mit Druckluft Gabel wieviel Druck hast da rein gepumpt???
Das wurde nur in der allerersten Baureihe verbaut.
BMW hat damals sehr schnell gemerkt, dass es nicht nötig ist, da die Kombo Federbein und Dreieckslenker einen Perfekten Job machen.
Gpz 900 R hatte Luftunterstüzung
Vielen Dank.
Bei denen wusste ich es nicht, da ich bisher immer nur mit den kleinen zu tun hatte.
Lg
✌️
1:10 totalschaden, hahaha
Ist es wieder flot?
Hy ho.
Kein Totalschaden.
Federbeinwechsel ist jetzt nicht soo wild. 😉
@@moppedwg War das Federbeim zerbrochen? und das wärend der fahrt?
@@AnalogDude_ nein.
Das alte Fahrwerk war einfach am Ende.
Vorher war von WP ein EDS2 drinnen, dass mal richtig richtig gut war.
Aber nach ca 200tkm war es einfach am Ende.
Zumal es auch keine Ersatzteile mehr dafür gibt.
@@moppedwg Ich habe BMW mal geschrieben, das man bestimte teile nicht bekomt (obwohl ich sie haben will), das der tachograph, drehzahlmesser und info display kleine microrisse haben die man sehen kan unter bestimten winkel des licht und gefragd fur erzetzung diese gehausen, auch fur neuen scheinwerfer fur die alte modelle mit moderne technik. ich werde nochmal schrieben.
War eine coolest foto, zum lachen.
@@moppedwg Nicht mal das gummie teil/kappe was uber den drucklager von R1100 getriebe sitzt kan man kaufen und das ist komisch. Dies ist doch ein verbraucher teil und solte vorhanden sein.
Ben mal gespant wie meins aussieht when ich dran komme.
Moin moin. wg.lg uli57nrwkrefeld. plauen Bmw11ooogs bj 96. 120000