Спасибо, очень помогло, единственное для того чтобы снять верхний привод заслонок, заслонка должна быть в крайнем положении флажок с низу, от которого отходит металлическая тяга, должен смотреть в низ.
Розібрати як показано у відео вдасться, зібрати не вийде . Потрібно ще розібрати під кермом , зняти металічні кронштейни , пластиковий захист шестерні приводу заслонкі, завчасно поставити контрольну мітку (хоч на шестерні є інший зуб), ще зняти металічну тягу нижньої заслінки, проводок який переміщається по шестерні приводу.
Один очень важный нюанс упустили в видео, после замены вентилятора на моторчике с большой шестерней есть один зуб со стрелкой который отличается от других, его нужно совместить с коротким зубом на печке, если он установлен неправильно происходит щелчок (по звуку напоминает хруст заслонки) и в добавок горит ошибка на приборке, как только эти два зуба совместил на место хруст пропал и чек погас!!! Ещё один нюанс: на бензиновых авто под капотом доступ к шлангам очень хороший, отключение займёт ~10 мин. но на дизеле это может занять несколько часов, потребуются тонкие руки чтобы залесть в узкую щель, и ещё на до рестайлинге на левом патрубке спицефический зажим который потребуется зажать специализированным инструментом иначе не снять его. Советую начинать разборку с подкапотного пространства, если шланги отключить не получится то салон разбирать нет смысла. Нижний маленький моторчик полностью снимать не обязательно, достаточно его отщелкнуть и опустить вниз. Автору респект 👍👍👍👍👍 Больше всего переживал что будет потоп при снятии трубок, по факту жидкости вытекло 100гр. уровень антифриза почти не изменился, доливать жидкость не потребовалось))) В моём случае была тоже сильная вибрация мотора на больших оборотах, грязи там много но дело не в грязи, втулки мотора изнашиваются появляется люфт, большой люфт причина вибрации, советую мотор покупать новый заранее! Замена занимает времени несколько часов в отличии от варианта со съемом торпеды 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Спасибо, очень помогло, единственное для того чтобы снять верхний привод заслонок, заслонка должна быть в крайнем положении флажок с низу, от которого отходит металлическая тяга, должен смотреть в низ.
Вот спасибо тебе добрый человечище! 🤗🤗🤗
Без проблем. )))
Розібрати як показано у відео вдасться, зібрати не вийде . Потрібно ще розібрати під кермом , зняти металічні кронштейни , пластиковий захист шестерні приводу заслонкі, завчасно поставити контрольну мітку (хоч на шестерні є інший зуб), ще зняти металічну тягу нижньої заслінки, проводок який переміщається по шестерні приводу.
Спасибо, помогло!
Один очень важный нюанс упустили в видео, после замены вентилятора на моторчике с большой шестерней есть один зуб со стрелкой который отличается от других, его нужно совместить с коротким зубом на печке, если он установлен неправильно происходит щелчок (по звуку напоминает хруст заслонки) и в добавок горит ошибка на приборке, как только эти два зуба совместил на место хруст пропал и чек погас!!!
Ещё один нюанс: на бензиновых авто под капотом доступ к шлангам очень хороший, отключение займёт ~10 мин. но на дизеле это может занять несколько часов, потребуются тонкие руки чтобы залесть в узкую щель, и ещё на до рестайлинге на левом патрубке спицефический зажим который потребуется зажать специализированным инструментом иначе не снять его. Советую начинать разборку с подкапотного пространства, если шланги отключить не получится то салон разбирать нет смысла. Нижний маленький моторчик полностью снимать не обязательно, достаточно его отщелкнуть и опустить вниз. Автору респект 👍👍👍👍👍
Больше всего переживал что будет потоп при снятии трубок, по факту жидкости вытекло 100гр. уровень антифриза почти не изменился, доливать жидкость не потребовалось)))
В моём случае была тоже сильная вибрация мотора на больших оборотах, грязи там много но дело не в грязи, втулки мотора изнашиваются появляется люфт, большой люфт причина вибрации, советую мотор покупать новый заранее!
Замена занимает времени несколько часов в отличии от варианта со съемом торпеды 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Тобто потрібно починати з верхнього сервоприводу.
Спасибо за видео , подскажите пожалуйста, правая сторона дует прохладным , моторчик открытия заслонки приклинил ? Как думаете ? Спасибо
Проверь заслонки с правой стороны, была такая проблема, решил починив заслонки. И теперь жара
а радиадор печки тоже можна снять без снятия торпеды?
да
Да. Он меняется ещё проще. С той же стороны.