Хочу заметить имею эту машину 2011 года выпуска ,проехал уже 334,540 км и ни одной проблемы .Два раза на лето ездил на Кавказ ехал через Прибалтику и так же обратно ,.главное не игнорировать информациейкоторую выдаёт машина.и следить за нею как за своей женой.
У нас в Бельгии такое авто очень популярно. Шикарный вариант. Но в совке еще много больных опеле- и франкофобией. Сейчас владею такой резвой штучкой. До этого был ситроен С5. 2.2 диз. автомат. Убивал его и в хвост, и в гриву! Не смог... На автомате вообще масло не меняется. Обеими машинками - не нарадуюсь.
@@РусланЗінчук-о8ш привет , у меня сейчас ситроен ц5 эксклюзив, машина хорошая, комфортная . 2.0 бензин. Вот только недавно сломалась гидромассаж подвеска , ремонт будет стоить примерно 1500-2000 евро , поэтому решил её продать и ищу замену , думаю нисигнию 2.0 cdti взять . Поэтому смотри сам , цитроен будет по комфпртнее , да и салон будет немного побогаче , и немного дешевле , но можно если не повезёт попасть на дорогущий ремонт , как у меня . А у инсигнии эта проблема отпадает , но она уже не такая комфортная . Выбор за тобой . Но на мой взгляд , обе машины хороши .
У меня такая же машина , Пробег 339470 км и нет никаких проблем, вот эту резинку я поменял когда включился сигнал что давление слабое заглуши мотор . Дважды ездил через Прибалтику на Кавказ никаких проблем до сегодняшнего дня. Правда живу в Германии.
Пиздец специалисты!-резинка перестаёт на теплообменнике на бензиновых мотора,этот мотор один из самых геморойных,лучший мотор у данной модели это 1.8 бензин,но он слабоват для неё, а здесь просто жесть по проблемам,расскажите по ремонту во сколько вам встанет, там одна двумасса стоит от 1100 евро.Кузов отличный двусторонняя оцынковка,а моторы все в дизеле просто треш!
Ну как не посмотрю обзоры на наших ОПЕЛЕЙ.Так сразу готовы засрать.Хорошие немки.Надёжные.Если конечно ручки не из жопы растут и работает соображалка в нужном направлении.У меня верка ц с двиглом 2.2 yh.Да да тот самый который как тут некоторые в инете пиздят что он ОЧЕНЬ ПРОБЛЕМНЫЙ.Нихера он не проблемный.С цепями ГРМ нет проблем.С ТНВД-да дорогой не спорю.Делал всё сам.К дилерам не гонял и не погоню.Нахер их.Сделано всё просто и надёжно.Дай Бог и вам с Опелями не мучиться.Хочеться конечно OPC-но налог...Кусаеться.
@@lucefan91 проблема частично устранена с 14 года, но резинку менять нужно в любом случае, 4х4 дизель дорого в обслуживании, шо автомат шо ручка без разницы, но машинка того стоит, это настоящая Инсигния.
@@СлаваБогузавсе-ц3т я понял Вас спасибо! Я рассматривал по обслуге менее дорогую, 4х4, мне еще кроссовер понравился San Tafe дизельный года так 2009, денег новее не хватит, что-то можете сказать по этому авто? Читал ,что надежный достаточно вместительный кроссовер.
Мог бы по интересние с делать обзор на эту же модель а, зачем он поехал в германию цель дешевли тогда извени ты л, в украине можно купить по интересние эту же модель
Хочу заметить имею эту машину 2011 года выпуска ,проехал уже 334,540 км и ни одной проблемы .Два раза на лето ездил на Кавказ ехал через Прибалтику и так же обратно ,.главное не игнорировать информациейкоторую выдаёт машина.и следить за нею как за своей женой.
За обзор Сиги - лайк и подписка. Норм тачка, только фейковых страшилок полно.
Машинка супер ! Тоже такую хотел бы! Пускай служит долгие годы!
У нас в Бельгии такое авто очень популярно. Шикарный вариант. Но в совке еще много больных опеле- и франкофобией. Сейчас владею такой резвой штучкой. До этого был ситроен С5. 2.2 диз. автомат. Убивал его и в хвост, и в гриву! Не смог... На автомате вообще масло не меняется. Обеими машинками - не нарадуюсь.
Вибираю из этих двух ситроен с5 но 2.0 диз или такую инсигнию что посоветуєш?ситроен на гидроподвеске думаю
@@РусланЗінчук-о8ш привет , у меня сейчас ситроен ц5 эксклюзив, машина хорошая, комфортная . 2.0 бензин. Вот только недавно сломалась гидромассаж подвеска , ремонт будет стоить примерно 1500-2000 евро , поэтому решил её продать и ищу замену , думаю нисигнию 2.0 cdti взять .
Поэтому смотри сам , цитроен будет по комфпртнее , да и салон будет немного побогаче , и немного дешевле , но можно если не повезёт попасть на дорогущий ремонт , как у меня . А у инсигнии эта проблема отпадает , но она уже не такая комфортная . Выбор за тобой . Но на мой взгляд , обе машины хороши .
У меня такая же машина ,
Пробег 339470 км и нет никаких проблем, вот эту резинку я поменял когда включился сигнал что давление слабое заглуши мотор .
Дважды ездил через Прибалтику на Кавказ никаких проблем до сегодняшнего дня.
Правда живу в Германии.
Отличная машина !
Про резинку понравилось- масло мимо насоса и цепанула воздуха, н-да уж специалисты. Хоть бы почитали о проблеме с масляным голоданием.
Хорошие ребята - простые! Приятно смотреть👍 но про родные диски ...😂
Багажник, как раз и небольшой, для такой на вид не маленький машины.
Для телефона магнитный держатель удобная вещь.
А где заданяя камераааа ???!!! Без неёш ни как с таким длинным автомобилем?!!
В Украине проблема проворота вкладышей как раз таки очень частая проблема
Пиздец специалисты!-резинка перестаёт на теплообменнике на бензиновых мотора,этот мотор один из самых геморойных,лучший мотор у данной модели это 1.8 бензин,но он слабоват для неё, а здесь просто жесть по проблемам,расскажите по ремонту во сколько вам встанет, там одна двумасса стоит от 1100 евро.Кузов отличный двусторонняя оцынковка,а моторы все в дизеле просто треш!
Старина, это на Окружной мойка?
Ну как не посмотрю обзоры на наших ОПЕЛЕЙ.Так сразу готовы засрать.Хорошие немки.Надёжные.Если конечно ручки не из жопы растут и работает соображалка в нужном направлении.У меня верка ц с двиглом 2.2 yh.Да да тот самый который как тут некоторые в инете пиздят что он ОЧЕНЬ ПРОБЛЕМНЫЙ.Нихера он не проблемный.С цепями ГРМ нет проблем.С ТНВД-да дорогой не спорю.Делал всё сам.К дилерам не гонял и не погоню.Нахер их.Сделано всё просто и надёжно.Дай Бог и вам с Опелями не мучиться.Хочеться конечно OPC-но налог...Кусаеться.
Ну в этом движке не мало проблем,в пускном коллекторе резинка где проходит антифриз дубеет,итог тоже плачевный 😢, минус пластиковый
Короче мужик из всех минусоа зделал все плюсы!!!😅😅😅
Прикольно видеть взрослых чуваков, которые купили 1 в своей жизни машину и его друга без машины. Отвертка улыбнула.
Не хотел покупать у перекупов и по этому купили на автоплощадке🤔
😅😅😅
@@romasinchevici8449😂😂😂😂😂
скоко лошадин?
ПАЦАНИ КУПИЛИ ПІСЛЯ ЛАНОСА
Дилетат ,ничего незнает об авто но делает обзор , брось ето дело
днепр
левый берег
мойка напротив агро союза на донецком шоссе)))
Ахаха яка "отвертка" воно все провертається ключом
Жесткая подвеска. Не А6!
Так тщательно мыл, чтобы загнать ее на бездорожье 😂
КОРЧЕБАС З ПРОБІГОМ 400 +
Парні як мову поміняти немає в списку?і навігаці небачить україни?як бути
Теж цікавить питання щодо навігації
Перестаньте рассказывать за европейские дороги . Смешно слышать
Брехун, говори вообще 1 литр расход)))
Пора собирать деньги на капиталку!
начитался форумов?
@@Александр-ф5ч4т дело говорит, профукаеш замену резинки маслонасоса готовь косарь полтора на капиталку
@@СлаваБогузавсе-ц3т с какого года эта проблема была устранена? Если брать 2013 года? Дизель 4х4 привод без пневмы? Дорого ли по запчастям?
@@lucefan91 проблема частично устранена с 14 года, но резинку менять нужно в любом случае, 4х4 дизель дорого в обслуживании, шо автомат шо ручка без разницы, но машинка того стоит, это настоящая Инсигния.
@@СлаваБогузавсе-ц3т я понял Вас спасибо! Я рассматривал по обслуге менее дорогую, 4х4, мне еще кроссовер понравился San Tafe дизельный года так 2009, денег новее не хватит, что-то можете сказать по этому авто? Читал ,что надежный достаточно вместительный кроссовер.
7.5л - брехло
а сколько?
@@Дмитрий-ы4й9и у меня 10 по городу, но я иногда люблю дать в тапок.
@@olehzhuk3423 у меня 6 по трассе 150км
У меня би турбо 2л 4.4 200лошадок 9л по городу по трассе 7л
Мог бы по интересние с делать обзор на эту же модель а, зачем он поехал в германию цель дешевли тогда извени ты л, в украине можно купить по интересние эту же модель