Здравствуйте. Сразу выскажусь по сути: Flexride амортизаторы - ходят по 300 тыс свободно, а не по 100тыс как вы указали, по моторам : когда перечисляли вообще непонятно какая проблема к какому мотору. У вас на тесте машина рестайлинг с мотором B20dth из Европы, а вы рассказываете про моторы в основном дорест. на доресте ШЛИ БЕНЗИН 1,6 атмо - никуда не едет - брать не стоит 1,6 туро - есть вопросы по поршням но жить можно 1,6 РЕСТ проблемы по поршням - надо внимательно выбирать такой мотор -в основном проблемы из-за некачественного топлива.1,8 мотор еще от вектры - нормальный но слабоват - явная проблема -теплообменник - мотор идет в слабых комплектациях и все вышеперечисленные моторы на механике - кроме 1,6 рест . 2,0 безин - адекватный мотор требует можно брать -бываю изредка проблемы. 2,0 дизель проблемы со вкладышами - нужно изучить тему - но это самый лучший мотор на дорест. ПО вашей машине по мотору 2 ДИзель B20dth вы особо ничего не сказали, и в нем идет и ремень и цепь. цены на запчасти и замены из ГОЛОВЫ? так же из Европы будет мотор 1,6 B16dth . ИЗ Европы идут в основном эти два мотора, Атмосферных бензиновых моторов в рестайлинге вы из Европы несыщите.... да и вообще бензин из Европы вряд ли найдете.
@@autoboss8888 спасибо. Отец как раз осенью купил insignia 2.0 cdti рестайлинг. Доволен. А я себе хочу чуть поменьше) поэтому смотрю на Astra J 2.0 cdti. 👍👍👍😁
У меня дизель 1.6дизель2016г. владею Инсигнией год. По электрике вопросов ни разу не было. Капот алюминиевый, крышка багажника там накладка пластиковая на крышку с метала. Фаркоп его можно доставать за тросик и складывать под машину. У меня на механике. Кузов оцинкован очень хорошо. Расход трасса 4-5. Город не более 6.5.. Уменя трое детей .Выбирал безопасный авто у меня 14подушек безопасности .У манины 5звезд по краш тесту. В таком авто чувствуешь себя в безопасности. Открываешь дверь машины она очень тяжолая. Проезжал около 800км к теще и обратно с интервалом в пол часа , сидения у меня очень удобные совсем не устал есть валики для спины нажимаешь они проддавливают либо выше либо ниже по спине подрегулировать под себя. Сзади три ремня и три застёжки садимся очень удобна. Подвеска у меня обычная. Очень много помощников и систем помощи от подсказки когда переключать передачу, мертвых зон в зеркалах, система распознавания знаков, удержание полосы, система для предупреждения о реском сближении, без ключевой доступ и многое другое. И то что она одна из лучших в рейтинге безопасности помогло мне сделать выбор. Надеюсь ещё долго мне послужит. Пригонял с Германии. Если бы вернуть время назад, а именно год таму когда я купил инсигнию выбрал бы этого синего красавца ещё раз.
Норм тачка за свои деньги! У самого спорт турер. Дорогу держит и рулится на отлично. Подвеска в меру жёсткая, я бы сказал сбитая. По движкам действительно есть вопросы, по всем! Даже 1.8 который автор хвалил, может подкинуть траблы с теплообменником и фазорегуляторами. Хотя это мелочи на фоне развалившихся поршней на 1.6 турбо. Для себя бенз не рассматривал. Дизель 2.0 проблема с вкладышами осталась и цепь распредвалов тянется и блок точит + стоимость комплекта ГРМ от 300+ долларов без работы. 1,6 дизель ГРМ цепь стоит со стороны КПП. Замена тоже денег стоит и выхаживает от 150 тыс. Но... Из-за недоработки натяжителя цепь начинает греметь почти у всех. В итоге может сбить накладку нижнего успокоителя и тогда как повезет... Но если вовремя ГРМ менять, то проблемы минимальны. По стоимости ремонта, самый беспроблемный 1,8 бенз! Но там расход в городе около 12 литров. По содержанию, если вовремя обслуживать, то дизеля. И расход в городе до 7 л. Короче машина стоящая, но в случае с дизеляками нужно быть готовым после покупки вложиться 500-800 уе на ГРМ и вкладыши и минимум на 100 тыс км забыть про проблемы в двигателе при своевременном ТО. Коробки как кому по вкусу и цвету. Замена маховика и сцепы по стоимости практически сопоставимы с ремонтом автомата. Сцепа на МКПП ходит от 150 тыс. Как-то так.
Вот огромнейшее человеческое спасибо за данный обзор,все конкретно и четко по всем двигателям и остальному по ценам на обслуживание,машина конечно классная,да и вообще все обзоры очень интересны да еще как в этот раз с приятным юмором,про топор и держатель для рук на скорости😄😄👍
@@America_Europa_Auto согласитесь, что бы более менее безпроблемно их эксплуатировать нужно кое что знать и периодически уделять внимание, тогда скорее всего все будет ок.
Это первый обзор, в котором показано, как складывются задние сиденья, более того, все измеряно рулеткой !! Наконец-то я увидел здравомыслящего человека, который понимает, для чего нужен универсал ! Респект и большая человеческая благодарность !
На данный момент владею ОПЕЛЬ ВЕКТРА С 2004 г.в. универсал. Сейчас рассматриваю именно ОПЕЛЬ ИНСИГНИЯ,правда первого поколения и тоже в универсале. До ОПЕЛЬ был заядлым японоводом,ничего не признавал кроме ТОЙОТА,МАЗДА,МИЦУБИШИ,НИССАН не признавая немецкий автопром. Когда переехал в Чехию,то в силу обстоятельств купил себе Верку С,был приятно удивлён комфортом и вообще самой машиной. Как-то ОПЕЛЬ совсем уж запал в душу,плюс и цены в Чехии на него вполне приемлемые в отличие от продукции ВАГ,т.е. ШКОДА и ФОЛЬКСВАГЕН. Японцы по сравнению с ней совсем как-то блекло смотрятся,но это сугубо моё мнение!)) Последний В6 или таже ОКТАВИЯ мне так и не нравятся,плюс цены на них завышены. Поэтому данный обзор как по заказу пришёлся! Спасибо за прекрасный обзор,земеля с Полесья! Как всегда ЛАЙК!
Добрый день. Владею Опель Инсигния 2.0 (2013г, пред.максимальная комплектация, нет только полной кожи и активного круиза) - 220 л.с., пробег 175т.км, седан, покупал б/у. Прошит до 270 л.с. , вырезан каталик. Ахуи....я машина. По сравнению( цена, качество) с тем ,что счас делают - огонь. Да, жрет как лошадь если давить - но и эмоции дарит пздц какие.
Владею такой тачкой уже пару лет. 2 л дизель. Проблем за всё время не имел от слова вовсе. Очень хорошее авто. Пригонял с Германии. Очень достойное авто и без проблемное авто за свои деньги. Впрочем как и все опеля.
@CORE un!t Пригонял с пробегом 150 тыс. сейчас уже 238тыс. откатал 4 года и уде 5 год пошел. Подвеска еще родная, да и всё остальное родное. Естественно кроме заменников (грм, тормоза, резина, фильтра) Масло меняю только арал. Меняю по боротовому пк. Показало менять, меняю, а так не парюсь сколько км проехал. Авто очень надежное и беспроблемное. Вам там в Киев везут просто один хлам из Европы. Берут в Европе машины почти за даром с пробегом более пол ляма из такси. Химчистку сделали, пробег скрутили и вот тебе... Данный движок 500 тыс ездит вообще без проблем, я сам лично видел такой опелек с пробегом под 650 тыс. и он еще даже очень ничего ездил. Хочешь хорошее авто, заходи на мобиле де. Выбирай сам! И потом уже договаривайся чтобы тебе пригнали с пригонщиком.
Александр, понравилась "шутка" про ручки для удержания тела в нужной плоскости при езде.... 34 мин 26 сек. Смеялся до слез. Все время считал , что это плечики для пиджака или верхней одежды. А в остальном обзор не плохой. 1,5 года на Инсигнии,2016, 2,0D, АКПП, полет нормальный.Удачи!
Купил в 19 году инсигния 1.6 турбо 179 л.с Супер авто! Продал в 22 году За период владения кроме грм и сцепления ничего не делал взял на пробеге 109000продал 148000
Та штучка сзади водителя,врядле для того чтоб держаться.думаю то предназначено для того что вешать туда пиджак например,седеть в пиджаке не удобно + он мнётся сильно
Адаптивные стойки ходят на много больше чем обычные, у меня есть случай, когда на 240тыс они еще заводские без ремонтов и работают исправно. Совсем не ваши 100-150тыс максимум. И пробег растет, они еще живые сегодня, так что 240тыс не предел.
Хороший обзор) Если хотите поднять немого просмотры и подписки , попробуйте снимать обзоры на новые актуальные модели, было бы очень интересно, тем более сейчас все автосалоны дают авто на тест-драйв)
Трудно Опелю завоевать доверие....Хотя завод работает, машины выпускает, люди покупают. Ничего не могу сказать по Опелю, только у друга был Опель Рекорд универсал, 20 км на ручнике со скоростью 60 км/ч легко шёл 😄.....громадный был... Этот красивый, спору нет. Спасибо за обзор! Даешь больше авто, красивых и разных! Чуть не забыл- много нового узнал про муравьев!
Мой друг купил на аукционе в Португалии, такой Опель, 2012 года, сразу же пришлось покупать мотор целиком... Механики сказали что дешевле будет купить мотор чем ремонтировать))))
@@ВячеславБелинский-к9й ну и добавлю, я себя ощущаю лет так на 30-35 не больше, как и все, я думаю😉 Вот бы еще здоровье не подводило, вообще было бы 🔥🔥🔥
@@igorsirenko9744 нууу это на любителя, просто я к "Французам" отношусь более лояльно, они с более честной ценой..., а если конкретно, то у С5 двс лучше, он немного просторнее, дешевле, а в остальном примерно одинаковы..., каждому свое...
Не советую опираться на этот обзор. Видно что сняли видео для контента, а о машине понятия мало. Я так понял авторы видео больше по французам, в опелях они плохо «плавают». Много не правдивой поверхностной информации.
@@olehpole4910 кстати, по поводу неправдивой информации, все из жизни и от владельцев, просто, как обычно это бывает, кому то везет больше, а кому то меньше☝️
Здравствуйте! Спасибо за видео! Отличный аппарат! Хотелось бы увидеть на вашем канале такие легенды, как Кадет Д, Е, Вектра А, Омега А. В моей семье с 94-го по 99-й было 3 Кадета (от 1.3 на 60 л.с. до 1.6 на 90 л.с) Если углубиться в тех. характеристики, то за свою цену конкуренты отдыхали - современная форма кузова на тот момент, рекордно низкий коэф. сопротивления, динамика, неприхотливость. Единственный бич - коррозия. Но этим страдали все, кроме ВАГ и французов. Те же Мерсы и БМВ в плохих руках или в регионах с агрессивным климатом так же быстро поддавались гниению.
@@makssila3572 именно такой можно рассмотреть, можно еще на механике, если бы подвернулся случайно и по адекватной цене, то да. Но это скорее всего дело случая, я бы целенаправленно врядли искал Инсигнию, как и тот же Пассат... Но это уже на любителя, я не совсем понимаю, кто покупает Пассат с пробегом под 200 тыщ и отдает под 20 000$, а про Ауди, БМВ и Мерс я вообще молчу... Так что если брать Б8 Пассат за 18 000-20 000$, то все же лучше Инсигния за 13000-15000))) Но есть еще "Французы"...☝️😉
@@autoboss8888 да тоже так думаю что отдавать 20к за машину которая будет уже хорошо выежденая это сомнительная покупка, но вот Опелек за 13-14 к уе совсем не плохая покупка + инсингния очень за эти деньги будет в кусной комлектации но как говорится каждому свое) Вы бы что себе купили какое авто до 15000 уе?)
Хейтят те, кто начитавшись нытиков на форумах делают ничем не подкрепленные выводы. Один знакомый оочень динамично катает Инсигнию 2.0дизель дорест (чипованная, вся экология вырезана), пробег 300+ глобальных проблем нет. Лично я очень удивился, что у нее при 3000об/мин - 200км/ч, Вектры так не могли.
Вектра С, 1.9d, 150 лошадей, 2тыс оборотов 140 км/ч, на 180км примерно 2.8тыс оборотов, 200 не ехал ни разу, чето страшно, но наверное будет 3 тысячи, как у вас. Автомат и Мотор почти те же, и даже комплект грм подходит и на вектру и на инсигнию, 1.9-2.0.
Хочу попросить сделать осмотр прямого конкурента Пассата и Инсигнии. Пежо 508св после рестайл от 2016 года. 2 литра дизель на автомате. Очень интересный и недооценённый автомобиль.
Доброе время суток, обзор какой-то скомканый получился(((( Что косается авто то состою в клубе инсигния клуб, проблем по электрике в реальности немного и большинство лечится сбросом клем, проблем в переписке клуба полектрике минимум. Одна из самых распространённых- поломка кнопки закрывания/открывания багажника, но ше лечится не дорого, али экспресс в помощь. Что косается двигателей тема раскрыта слабо, дизельные двигателя 2,0 реально проблемные причём в рестайл не проблему полностью не исправили, в клубе довольно часто люди попадают на проблему вкладышей из-за кольца масляного.
На всё. Пробег или родной, что по ДТП и как востанрвлен, электрика, электроника"компьютерная диагностика", да и подвеску перетрусить, тоже не так всё дёшево. Так что это авто, которого нужно смотреть по полной и ещё со знанием дела!!!✌️
Что лучше сохранилось и за нормальные деньги продают... Можно все рассматривать, вот только Авенсис врядли получится нормальный найти за недорого. А дальше надо еще смотреть с какой технической начинкой тот или иной авто и для каких целей и задач...☝️🤔
@@autoboss8888 Вы так и не ответили, найти жывую можно..(вопрос в цене)что бы вы себе брали из этого списка???имею ввиду: либо Пассат ,Шкода Авенсис ,(старше годами) вложить в ремонт и ездить 5-7лет, либо: моложе Мерива и т.д. ????
@@ІванІванов-ж9п понимаете, у каждого свои взгляды, задачи... Я лично бы рассматрива несколько вариантов, а там что лучше найдется: 1. Пассат Б5 универсал 2. Астра Н универсал Остальное под вопросом, Если бы Шкода А5 а не Тур, хотя если в плане крепости и надежности, то Октавия Тур все же более предпочтительна. Из компактов Ниссан Ноут неплохой авто, но для меня он ну никак не подходит))) Вот как то так, если Вам это поможет😉✌✌✌
Як на мене то дизайн в рестайлінгової Інсігнії на висовому рівні а от технічно має купу проблем. Просто купити, обслужити і кататися напевно не вийде, треба буде трохи покохатися з цим автомобілем. Зробіть огляд на Пассат Б7. Дякую.
Добрый день,подскажите пожалуйста а руль при 200000 тыс пробега может быть подтёртый,и сидение водителя посередине слева чуток аккуратно подвырезаный пластик что может быть???Спасибо
Может, если ездили больше по месту, но лучше конечно пробег проверять, так как по "Народным признакам", это 50/50. Смотря какой двигатель, бензин или дизель, сколько лет автомобилю, в какой стране эксплуатировался и т.д. Зная эту инфу, можно процент увеличить до 60-70/40-30, но всё ровно это автомобиль довольно сложный и без проверки и диагностики покупать стрёмно
@@autoboss8888 это дизель,автомат 2015 года 170км 2 литра,только не могу понять почему у него пластик подрезан слева в боку в сиденье и видно металлическую спираль похожую на алюминий,завтра буду ехать с товарищем с компьютером на диагностику, он механик а потом на яму смотреть днище,руль меня стремает при 200000 тыс км подтертость
Хороший вопрос👍 Однозначно сложно сказать, но А6С6 3.0 если хороший, будет не дешевле и кстати, это единственный вариант, который можно рассматривать. Я бы при таком раскладе все же отдал предпочтение Опелю, он моложе и если к покупке подойти щепетильно, можно найти хороший, досмотренный вариант, с ним проблем будет меньше чем с Ауди, по содержанию А6С6 будет дороже, а если еще и не повезет, то "гаси свет"😕 Как то так✌✌✌
@@autoboss8888 пробеги что на ауди ,что на опелях уже за 250тыс., ну и брать за последние деньги естественно не буду. Дорестайл инсигния и ауди а6с6 примерно одинаковая цена. А вот на инсигнию рестайл уже ценник на 3000$ больше. Вот и ломлю голову, тут либо рестайл инсигния ,но на последние деньги , либо 2 варианта с а6с6 и дорестайлом инсигния ,но с запасом в 3000$) что посоветуете?
Саша, ты приколист однако. Это скорее всего комплектация Cosmo,потому и отделка сидений- это комбинированная кожа и ткань,какой на фиг спецзаказ? И сзади ,за подголовником переднего сиденья обычная вешалка для одежды. Юмористы,хоть изучите вопрос сначала.
Блогер немножко от машины далёк?видно что не один час потратил по сбору информации. При обгоне не коробка тормозит а турбина нуждается в оборотах ((та же история с механикой. Замена грм в рестайловых составляет уже не 150.000 а всего лишь 120.000. Адаптивные стойки прошли уже 188.000. Расход топлива в городе не 5 а все 7 литров. В целом обзор посмотреть один раз можно. 👍
Сзади пассажирам места не много. Грузовой отсек тоже особо не размахнуться.Двигателя в отеле кончились на вектре С. Если только блок от вектры подкинуть с родными головами в это ведро
Я эту тачку и за 9-ку бы не взял расстаможенную. У колеги по работе инсигния 2.0 дизель , на 217к мотор застучал ,привет капиталочка. Сделал мотор и сразу продал. Счас на 4 мегане ездит. А обзор класный.лайк
Как дошло дело до двигателей и автор ролика сказал, что "не смотрел бы ВООБЩЕ к покупке бензиновые двигатели, сразу стало понятно, что истинный колхозник, без обид, которому что угодно, лишь бы дызеляка была под капотом. И так же сразу понятно, что автор вообще за эту марку ничего не шарит, не соображает и все в этом духе. 2.0т бензин, что дорест, что рест до 300к ходит достойно, если на плечах голова, а не задница. За 1.6т ничего не буду говорить, не сталкивался. Но 2.0т хороший мотор с разумным расходом и доступным обслуживанием
@@autoboss8888 я сам беларус из Могилёва. И знаете, это уже какой то неправильный стереотип, что беларус=солярка. Сейчас чистый паритет, между дизельными и бензиновыми авто. А если брать свежие авто всех производителей до 3х, которые ездят по нашим дорогам, то чаша весов скорее пойдет в сторону бензиновых авто. Так что, если вы снимаете авто в обзоре, то подготовьтесь получше или берите два авто сразу, дизельный и бензиновый и владельцев их, пусть дают краткое интервью за время владения.
@@autoboss8888 оба хороши, и бензин, и дизель! И разница в расходе топлива не столь велика. И тут надо добавить, что современные дизеля, это не те дизеля, что ездили под капотом пассатов третьих и им подобным, которые работали чуть ли не на всем, что горит. Поэтому опять таки тут паритет в плане долговечности моторов. Как говорится, с дуру можно и хер сломать
Скажите, в России на сегодняшний день инсингния рест 2013 г. с 1.8 мт будет не сильно бить по карману? Пробег 90 т. км обслуживание у официалов, цена 1050.Какие слабые места у них. Хотел завтра посмотреть машину
Настоящий Опель закончился после покупки его концерном PSA. Те автомобили ( платформ GM)- добротные автомобили немецкого производителя, отдельными моделями превосходят даже Фольксваген.Материалы отделки уж точно лучше,уступая наверно только брендам большой немецкой тройки.С 2006 по 2014 года,все модели очень достойны по качеству. Очень жаль,что американцы продали бренд французам. Был исключительно редкий симбиоз в этой марке , американской и европейской школ автомобилестроения. Дизели это не про Опель,они хреновые и геморойные,их бензиновые двигатели отлично себя зарекомендовали по надёжности и экономичности. На хер нужны эти дизели,вы белорусы все живёте вчерашним днём,думая,что дизель экономичнее бензинового мотора. Да и вообще смотрю комментарии и понимаю,что люди судят о марке исходя из мнения о машинах 80-х или 90-х,которые были хреновые до не хочу.
Что за бред? После покупки французами, опель наконец-то станет нормальной машиной, надежной и с экономичными, лучшими в мире дизелями. Чушь про экономичные бензинки - очень смешно)))
@@AK-rn6ck бред это ты написал,сразу видно что у тебя никогда не было Опеля конца нулевых начало-середина десятых годов. Я имел в использовании два автомобиля Опель : это Зафира В 1.8 МТ 2008 года (отдал отцу в 2012 купил, новую Q5 3.2FSI) в комплектации Космо и до сих пор имеется в семье ( автомобиль супруги) трехдверка Корса 1.4 AT 2011 года в комплектации КолорЭдишин. Оба автомобиля брал новыми в салоне.По материалам изготовления автомобиля Опель на пять голов выше Пежо. По надёжности тоже всё хорошо,недавно заменил у Корсы родной аккумулятор и весной помпу водяную и всё за 10 лет. А дизель-это для тракторов,лично меня устраивает только бензин.
@@МахмудАббас-т6т что??? Качество салона пежо, да и любого француза лучше опеля! Ты просто не сидел и не ездил ни на пежо, ни на ситроенах, ни тем более на DS ))) Не пори чушь, вася)) Ох уж эти сказочники)) То, что ты упоротый фанат бензина, не значит, что он лучше. Современная бензинка с непосредственным впрыском жрет 98 как минимум, чтобы не развалиться через год от детонации и тарахтит намного громче, чем современный дизель!
@@AK-rn6ck что с тебя взять....Во французах сидел и ездил,они мне нравятся своими не ординарным решениями , даже больше скажу - у меня есть Рено Эспейс 4 и кстати дизель 2.2DCI G9T645 и я кроме тяги на низах не вижу преимуществ у него перед бензином,хотя тяга у моей Ауди бензиновой атмосферной такая,что позавидует любой дизель-Реноха у меня для путешествий всей семьёй и я все равно уверен,что немецкий Опель по материалам лучше французов. А при чём тут DS (если речь шла о бюджетникам Опель,Пежо или Ситроен),этот псевдопремиум французов? Это как корейцы со своими Genesis,Quoris всё пыжутся-пыжутся,а до большой немецкой тройки ,как были на пятьдесят лет позади,так и остались там Найди мне ещё хоть одно преимущество дизеля,по сравнению с бензином. Дизель это для коммерции или жмотов-крахоборов,думающих,что они экономят деньги ,а на самом деле их теряют в будущем.
Всем привет!!!👋👋👋✌✌✌
Приятного просмотра!!!
Пишем свое мнение, впечатление и свою историю о знакомстве с данным аппаратом!!!
Здравствуйте. Сразу выскажусь по сути: Flexride амортизаторы - ходят по 300 тыс свободно, а не по 100тыс как вы указали, по моторам : когда перечисляли вообще непонятно какая проблема к какому мотору. У вас на тесте машина рестайлинг с мотором B20dth из Европы, а вы рассказываете про моторы в основном дорест. на доресте ШЛИ БЕНЗИН 1,6 атмо - никуда не едет - брать не стоит 1,6 туро - есть вопросы по поршням но жить можно 1,6 РЕСТ проблемы по поршням - надо внимательно выбирать такой мотор -в основном проблемы из-за некачественного топлива.1,8 мотор еще от вектры - нормальный но слабоват - явная проблема -теплообменник - мотор идет в слабых комплектациях и все вышеперечисленные моторы на механике - кроме 1,6 рест . 2,0 безин - адекватный мотор требует можно брать -бываю изредка проблемы. 2,0 дизель проблемы со вкладышами - нужно изучить тему - но это самый лучший мотор на дорест. ПО вашей машине по мотору 2 ДИзель B20dth вы особо ничего не сказали, и в нем идет и ремень и цепь. цены на запчасти и замены из ГОЛОВЫ? так же из Европы будет мотор 1,6 B16dth . ИЗ Европы идут в основном эти два мотора, Атмосферных бензиновых моторов в рестайлинге вы из Европы несыщите.... да и вообще бензин из Европы вряд ли найдете.
Хотелось бы обзор Astra J. Спасибо. За обзор insignia
@@STALKERGLADIATOR в ближайшие месяцы и J, и K думаю получится снять👌👍✌🎄🎄🎄
@@autoboss8888 спасибо. Отец как раз осенью купил insignia 2.0 cdti рестайлинг. Доволен. А я себе хочу чуть поменьше) поэтому смотрю на Astra J 2.0 cdti. 👍👍👍😁
У меня дизель 1.6дизель2016г. владею Инсигнией год. По электрике вопросов ни разу не было. Капот алюминиевый, крышка багажника там накладка пластиковая на крышку с метала. Фаркоп его можно доставать за тросик и складывать под машину. У меня на механике. Кузов оцинкован очень хорошо. Расход трасса 4-5. Город не более 6.5.. Уменя трое детей .Выбирал безопасный авто у меня 14подушек безопасности .У манины 5звезд по краш тесту. В таком авто чувствуешь себя в безопасности. Открываешь дверь машины она очень тяжолая. Проезжал около 800км к теще и обратно с интервалом в пол часа , сидения у меня очень удобные совсем не устал есть валики для спины нажимаешь они проддавливают либо выше либо ниже по спине подрегулировать под себя. Сзади три ремня и три застёжки садимся очень удобна. Подвеска у меня обычная. Очень много помощников и систем помощи от подсказки когда переключать передачу, мертвых зон в зеркалах, система распознавания знаков, удержание полосы, система для предупреждения о реском сближении, без ключевой доступ и многое другое. И то что она одна из лучших в рейтинге безопасности помогло мне сделать выбор. Надеюсь ещё долго мне послужит. Пригонял с Германии. Если бы вернуть время назад, а именно год таму когда я купил инсигнию выбрал бы этого синего красавца ещё раз.
Подскажите правда ли что сзади мало места,при росте 1.85см.,как будет стоять детское автокресло за водителем.?
Ответь чел, ты до сегодняшнего дня владеешь Opel Insignia?😅
Очень стильная тачка со своими нюансами! Спасибо за обзор!
Нет машин у которых нет ни каких нюансов)
Норм тачка за свои деньги! У самого спорт турер. Дорогу держит и рулится на отлично. Подвеска в меру жёсткая, я бы сказал сбитая. По движкам действительно есть вопросы, по всем! Даже 1.8 который автор хвалил, может подкинуть траблы с теплообменником и фазорегуляторами. Хотя это мелочи на фоне развалившихся поршней на 1.6 турбо. Для себя бенз не рассматривал. Дизель 2.0 проблема с вкладышами осталась и цепь распредвалов тянется и блок точит + стоимость комплекта ГРМ от 300+ долларов без работы. 1,6 дизель ГРМ цепь стоит со стороны КПП. Замена тоже денег стоит и выхаживает от 150 тыс. Но... Из-за недоработки натяжителя цепь начинает греметь почти у всех. В итоге может сбить накладку нижнего успокоителя и тогда как повезет... Но если вовремя ГРМ менять, то проблемы минимальны. По стоимости ремонта, самый беспроблемный 1,8 бенз! Но там расход в городе около 12 литров. По содержанию, если вовремя обслуживать, то дизеля. И расход в городе до 7 л. Короче машина стоящая, но в случае с дизеляками нужно быть готовым после покупки вложиться 500-800 уе на ГРМ и вкладыши и минимум на 100 тыс км забыть про проблемы в двигателе при своевременном ТО. Коробки как кому по вкусу и цвету. Замена маховика и сцепы по стоимости практически сопоставимы с ремонтом автомата. Сцепа на МКПП ходит от 150 тыс. Как-то так.
✌✌✌
Рестайлинговый дизель или дорест?
А халдекс в ресте понадежности изменилась в лучшую сторону или нет
Вот огромнейшее человеческое спасибо за данный обзор,все конкретно и четко по всем двигателям и остальному по ценам на обслуживание,машина конечно классная,да и вообще все обзоры очень интересны да еще как в этот раз с приятным юмором,про топор и держатель для рук на скорости😄😄👍
👋👋👋✌✌✌
по двигателям ересь
@@America_Europa_Auto считайте как хотити, я сказал свое мнение, плюс изходя из отзывов владельцев...
@@autoboss8888 у меня лично были инсигнии 1,8 бензин атмо 2,0 бензин турбо 2,0 дизель A20 dth - дорест - в ресте с 15 года 1,6 дизль и 2,0 дизель
@@America_Europa_Auto согласитесь, что бы более менее безпроблемно их эксплуатировать нужно кое что знать и периодически уделять внимание, тогда скорее всего все будет ок.
В очередной раз послушал шикарный обзор Александра,перекрестился....и понял,что Ниссан Леаф купил правильно.....)))))
👋👋👋👍👍👍
Это первый обзор, в котором показано, как складывются задние сиденья, более того, все измеряно рулеткой !!
Наконец-то я увидел здравомыслящего человека, который понимает, для чего нужен универсал !
Респект и большая человеческая благодарность !
На данный момент владею ОПЕЛЬ ВЕКТРА С 2004 г.в. универсал. Сейчас рассматриваю именно ОПЕЛЬ ИНСИГНИЯ,правда первого поколения и тоже в универсале. До ОПЕЛЬ был заядлым японоводом,ничего не признавал кроме ТОЙОТА,МАЗДА,МИЦУБИШИ,НИССАН не признавая немецкий автопром. Когда переехал в Чехию,то в силу обстоятельств купил себе Верку С,был приятно удивлён комфортом и вообще самой машиной. Как-то ОПЕЛЬ совсем уж запал в душу,плюс и цены в Чехии на него вполне приемлемые в отличие от продукции ВАГ,т.е. ШКОДА и ФОЛЬКСВАГЕН. Японцы по сравнению с ней совсем как-то блекло смотрятся,но это сугубо моё мнение!)) Последний В6 или таже ОКТАВИЯ мне так и не нравятся,плюс цены на них завышены. Поэтому данный обзор как по заказу пришёлся!
Спасибо за прекрасный обзор,земеля с Полесья! Как всегда ЛАЙК!
👋👋👋✌✌✌
всегда есть продукт на своего потребителя. это как раз тот случай. слышал о них. теперь увидел. спасибо
☝️👍✌
Добрый день.
Владею Опель Инсигния 2.0 (2013г, пред.максимальная комплектация, нет только полной кожи и активного круиза) - 220 л.с., пробег 175т.км, седан, покупал б/у. Прошит до 270 л.с. , вырезан каталик. Ахуи....я машина. По сравнению( цена, качество) с тем ,что счас делают - огонь. Да, жрет как лошадь если давить - но и эмоции дарит пздц какие.
✌✌✌
Привет, сколько кушает на трассе при 120км/ч?
У меня по трассе на таком расход 8.4. По городу, конечно, лучше не смотреть. Каталики тоже удалил к чертям собачьим.
@@mr.x8539 До удаления катализаторов было 9.5. Это при заводской прошивке.
Вместо катализатора пламегаситель или сетку какую нужно ставить? Прошивка евро 2? Или как то называется?
опель астра к хотелось бы увидеть или пежо 3008 нового поколения, это видео понравилось ,большое спасибо за обзор
👌👍✌
Владею такой тачкой уже пару лет. 2 л дизель. Проблем за всё время не имел от слова вовсе. Очень хорошее авто. Пригонял с Германии. Очень достойное авто и без проблемное авто за свои деньги. Впрочем как и все опеля.
✌✌✌
@CORE un!t Пригонял с пробегом 150 тыс. сейчас уже 238тыс. откатал 4 года и уде 5 год пошел. Подвеска еще родная, да и всё остальное родное. Естественно кроме заменников (грм, тормоза, резина, фильтра) Масло меняю только арал. Меняю по боротовому пк. Показало менять, меняю, а так не парюсь сколько км проехал.
Авто очень надежное и беспроблемное. Вам там в Киев везут просто один хлам из Европы. Берут в Европе машины почти за даром с пробегом более пол ляма из такси. Химчистку сделали, пробег скрутили и вот тебе... Данный движок 500 тыс ездит вообще без проблем, я сам лично видел такой опелек с пробегом под 650 тыс. и он еще даже очень ничего ездил.
Хочешь хорошее авто, заходи на мобиле де. Выбирай сам! И потом уже договаривайся чтобы тебе пригнали с пригонщиком.
@@seregiivolodymyrovich2415 всё правильно сказал! Не покупайте хлам
Дизелек это вещь. Красивый надежный экономичный практичный, в общем полный восторг.
😉👍✌
Спасибо за обзор! Очень приятно Вас слушать!)
на самом деле очень хороший автомобиль. у меня был в своё время такой. при том достаточно долго и никогда не подводил
А что было под капотом и с нуля?
Привет АвтоБосс! Поддерживаю твоё творчество!!!
👋👋👋👍✌
1:40 Классный контент ✌🏻
2:17 Ждём следующих выпусков , всем добра✌🏻
👍✌
Александр, понравилась "шутка" про ручки для удержания тела в нужной плоскости при езде.... 34 мин 26 сек. Смеялся до слез. Все время считал , что это плечики для пиджака или верхней одежды. А в остальном обзор не плохой. 1,5 года на Инсигнии,2016, 2,0D, АКПП, полет нормальный.Удачи!
👍✌😊
Купил в 19 году инсигния 1.6 турбо 179 л.с
Супер авто!
Продал в 22 году
За период владения кроме грм и сцепления ничего не делал взял на пробеге 109000продал 148000
Позитивный ведущий! Добра вам!
Та штучка сзади водителя,врядле для того чтоб держаться.думаю то предназначено для того что вешать туда пиджак например,седеть в пиджаке не удобно + он мнётся сильно
😉👍✌
Спасибо за обзор) Привет из Солигорска.
👋👋👋👍✌
Адаптивные стойки ходят на много больше чем обычные, у меня есть случай, когда на 240тыс они еще заводские без ремонтов и работают исправно. Совсем не ваши 100-150тыс максимум. И пробег растет, они еще живые сегодня, так что 240тыс не предел.
Это конечно здорово, но тут лучше "перебздеть"...😉✌
Спасибо за обзор и Ждём новых видео👍👍😉✊
👋👋👋👍✌
Сегодня лайк.Завтра просмотр
👋👋👋😉👍✌
Хороший обзор)
Если хотите поднять немого просмотры и подписки , попробуйте снимать обзоры на новые актуальные модели, было бы очень интересно, тем более сейчас все автосалоны дают авто на тест-драйв)
👋👋👋👍✌
Актуальные модели это какие? Просто интересно, что есть в салонах в этой категории
@@eurotar3951 не заморачивайся , слышал песню : "если надо объяснять, то не надо объяснять" 😆🤣
Трудно Опелю завоевать доверие....Хотя завод работает, машины выпускает, люди покупают. Ничего не могу сказать по Опелю, только у друга был Опель Рекорд универсал, 20 км на ручнике со скоростью 60 км/ч легко шёл 😄.....громадный был... Этот красивый, спору нет. Спасибо за обзор! Даешь больше авто, красивых и разных! Чуть не забыл- много нового узнал про муравьев!
👍😉✌
Спасибо за достойную ,исчерпывающую информацию
Хах, я первый. Спасибо за обзор. Сейчас посмотрю🙌
Про плечики на подголовнике орнул. Спасибо😂
Мой друг купил на аукционе в Португалии, такой Опель, 2012 года, сразу же пришлось покупать мотор целиком... Механики сказали что дешевле будет купить мотор чем ремонтировать))))
Конечно дешевле, но не приятно...😕🥺
Ежу 3 года в Германии на таком же ... брал 2 х годовалый с 100 000с теперь 130 000 пока те было проблем
👍✌
Не, лучше с5. Саня, кеды зачёт, всё молодишься!?))) Бувайте здоровi !! 👏👏✌
Я бы конечно С5 выбрал, но если тыщ за 5, то и Инсигния "зашла" на ура😉✌
Кеды, кстати, уже светились, прозевали...😁
@@autoboss8888 Да ладно, не скромничай!)) ✌✌✌
@@ВячеславБелинский-к9й ну и добавлю, я себя ощущаю лет так на 30-35 не больше, как и все, я думаю😉
Вот бы еще здоровье не подводило, вообще было бы 🔥🔥🔥
@@autoboss8888 а почему с5, чем он лучше?
@@igorsirenko9744 нууу это на любителя, просто я к "Французам" отношусь более лояльно, они с более честной ценой..., а если конкретно, то у С5 двс лучше, он немного просторнее, дешевле, а в остальном примерно одинаковы..., каждому свое...
На очень многие вопросы могу поспорить. Не знаю от куда такая информация)) Езжу на такой очень долго.владею СТО.
Бензин или дизель? Рестайл или до? Заранее благодарен.
@@mr.x8539 Дизель 2.0 163 коня.до рестайл и был рестайл,это уже четвертая Инсигния!
@@Вячюслав1000 спрашиваю: какую лучше взять рестайлинг или дорест? Бензин или дизель?
@@mr.x8539 все ровно,двигатель что бы 2 литра был. Машина очень хорошая,но она любит что бы ее любили!
@@Вячюслав1000 душа конечно лежит к бензину 2.0 т, но пишут очень проблемный, сейчас омега рест. 2.6, проблем ноль( кроме рыжиков конечно)
Спасибо за обзор.
Кокраз начал рассматривать Инсигнию к покупке, и тут обзор от Вас, прям как надо))
✌✌✌
Берите,точно не пожалеете. Главное из одних рук ,чтобы была машина и не убитая.
Не советую опираться на этот обзор. Видно что сняли видео для контента, а о машине понятия мало. Я так понял авторы видео больше по французам, в опелях они плохо «плавают». Много не правдивой поверхностной информации.
@@olehpole4910 подкорректируйте, дополните...
@@olehpole4910 кстати, по поводу неправдивой информации, все из жизни и от владельцев, просто, как обычно это бывает, кому то везет больше, а кому то меньше☝️
Спасибо! Придется посетить Минск, там возможно выбор побольше
Здравствуйте! Спасибо за видео! Отличный аппарат!
Хотелось бы увидеть на вашем канале такие легенды, как Кадет Д, Е, Вектра А, Омега А. В моей семье с 94-го по 99-й было 3 Кадета (от 1.3 на 60 л.с. до 1.6 на 90 л.с) Если углубиться в тех. характеристики, то за свою цену конкуренты отдыхали - современная форма кузова на тот момент, рекордно низкий коэф. сопротивления, динамика, неприхотливость. Единственный бич - коррозия. Но этим страдали все, кроме ВАГ и французов. Те же Мерсы и БМВ в плохих руках или в регионах с агрессивным климатом так же быстро поддавались гниению.
👋👋👋✌✌✌
Спасибо большое Вам за отзыв
Классный обзор, все по делу
Vot eto ahaniok, sposibo za vidos bratan!!! Udace vam :)
👋👋👋👍✌
@@autoboss8888 👋👋👋👍✌
Инфа полезна. Благодарю
👍✌
Всем привет )
Хотелось бы обзор именно от вас на Astra j универсал . Спасибо .
Мне тоже, подумываю🤔😉✌
Вообще все нормально,все не плохо))))
Супер с меня лайк 👍 хороший конкурент Пассат и цена супер а дизайн вообще 🔥
👋👋👋👍✌
@@autoboss8888 вы бы себе взяли такой?)
@@makssila3572 именно такой можно рассмотреть, можно еще на механике, если бы подвернулся случайно и по адекватной цене, то да. Но это скорее всего дело случая, я бы целенаправленно врядли искал Инсигнию, как и тот же Пассат...
Но это уже на любителя, я не совсем понимаю, кто покупает Пассат с пробегом под 200 тыщ и отдает под 20 000$, а про Ауди, БМВ и Мерс я вообще молчу...
Так что если брать Б8 Пассат за 18 000-20 000$, то все же лучше Инсигния за 13000-15000)))
Но есть еще "Французы"...☝️😉
@@autoboss8888 да тоже так думаю что отдавать 20к за машину которая будет уже хорошо выежденая это сомнительная покупка, но вот Опелек за 13-14 к уе совсем не плохая покупка + инсингния очень за эти деньги будет в кусной комлектации но как говорится каждому свое)
Вы бы что себе купили какое авто до 15000 уе?)
@@makssila3572 скорее да чем нет
Хороший обзор у меня 1.8 бензин лифтбэк 😀
Ну как машина? Стоит брать? Меня больше подвеска волнует по нашим то дорогам. Табуретка или нет? Спасибо авансом😊
Кансоль очень пахожа на каддилак cts и кстати повторители и ступичный потшипник подходит, может ещё что всё-таки GM
Сделайте обзор пежо508), в идеале сайчик с дизелем)
👌
Отличная машина !
Давай обзор Рено талисман или Пежо 607))
Ищу и первый, и второй.
Даже первый как бы уже нашел, если все ок, то ооочень скоро👍✌
Здраствуйте когда будет Митсубиши Оутлендер 2 поколение?
Осенью обязательно✌
Хейтят те, кто начитавшись нытиков на форумах делают ничем не подкрепленные выводы. Один знакомый оочень динамично катает Инсигнию 2.0дизель дорест (чипованная, вся экология вырезана), пробег 300+ глобальных проблем нет. Лично я очень удивился, что у нее при 3000об/мин - 200км/ч, Вектры так не могли.
😯😯😯👍✌✌✌
Вектра С, 1.9d, 150 лошадей, 2тыс оборотов 140 км/ч, на 180км примерно 2.8тыс оборотов, 200 не ехал ни разу, чето страшно, но наверное будет 3 тысячи, как у вас. Автомат и Мотор почти те же, и даже комплект грм подходит и на вектру и на инсигнию, 1.9-2.0.
День добрый!подскажите какой дизельный мотор хороший на опелях?(астра Джи, Земфира)от 2012 года!?
Добрый!
Может все таки 1.6 взять
Здравствуйте, у меня рестайлинг 2015 год, нужно ли прокладку на маслонасосе менять? Или этой проблемы на рестайлингах уже нет??? Заранее спасибо!
Если все ок, то не обязательно
Сзади на водительском сидении это вроде не ручки, а вешалка для одежды.
🤣🤣🤣
@@autoboss8888 Вы знали?))
@@konstantinjakovlev9589 😯🤔🤔🤔
Сделайте плиз обзор на опель астра j. 1,7 дизель рассматриваю к покупке
👌🤔🤔🤔
Хочу попросить сделать осмотр прямого конкурента Пассата и Инсигнии. Пежо 508св после рестайл от 2016 года. 2 литра дизель на автомате. Очень интересный и недооценённый автомобиль.
Оооо это уже позже👍✌
Уверен, что вас приятно удивит данный автомобиль, а я буду очень благодарен услышать ваше мнение)
Доброе время суток, обзор какой-то скомканый получился(((( Что косается авто то состою в клубе инсигния клуб, проблем по электрике в реальности немного и большинство лечится сбросом клем, проблем в переписке клуба полектрике минимум. Одна из самых распространённых- поломка кнопки закрывания/открывания багажника, но ше лечится не дорого, али экспресс в помощь. Что косается двигателей тема раскрыта слабо, дизельные двигателя 2,0 реально проблемные причём в рестайл не проблему полностью не исправили, в клубе довольно часто люди попадают на проблему вкладышей из-за кольца масляного.
Добрый вечер хочу купить insignia A LIFT 2.0,170 km 2015 года автомат,на что нужно обращать внимание, подскажите!? Спасибо
На всё. Пробег или родной, что по ДТП и как востанрвлен, электрика, электроника"компьютерная диагностика", да и подвеску перетрусить, тоже не так всё дёшево. Так что это авто, которого нужно смотреть по полной и ещё со знанием дела!!!✌️
Подскажите что лучше по вашему мнению? Пассат б5, Авенсис, Фабия, астра Н, Меган 2, Мерива, Ниссан ноут, Шкода тур
Что лучше сохранилось и за нормальные деньги продают...
Можно все рассматривать, вот только Авенсис врядли получится нормальный найти за недорого.
А дальше надо еще смотреть с какой технической начинкой тот или иной авто и для каких целей и задач...☝️🤔
@@autoboss8888 Вы так и не ответили, найти жывую можно..(вопрос в цене)что бы вы себе брали из этого списка???имею ввиду: либо Пассат ,Шкода Авенсис ,(старше годами) вложить в ремонт и ездить 5-7лет, либо: моложе Мерива и т.д. ????
@@ІванІванов-ж9п понимаете, у каждого свои взгляды, задачи...
Я лично бы рассматрива несколько вариантов, а там что лучше найдется:
1. Пассат Б5 универсал
2. Астра Н универсал
Остальное под вопросом,
Если бы Шкода А5 а не Тур, хотя если в плане крепости и надежности, то Октавия Тур все же более предпочтительна.
Из компактов Ниссан Ноут неплохой авто, но для меня он ну никак не подходит)))
Вот как то так, если Вам это поможет😉✌✌✌
@@autoboss8888 спасибо 👍, ноут вам не подходит , потому маленький?? Я так понимаю он будет лучше чем Мерива?
@@ІванІванов-ж9п да, он лучше технически, менее проблемный, только по кузову уступает. А мне он по клиренсу неочень...
Я вот не могу определиться,Опель Инсигния 1.8 универсал или vw Tiguan 1.4, в какой машине вам удобнее ? Я выше вас на 4 см а по весу также .
Если так ставить вопрос, тогда Опель конечно))) ✌
Вітаю. Opel Vectra C чи ця?
Если хорошую, досмотренную Вектру найти, то с ней меньше хлопот будет)))
@@autoboss8888 дякую
@@ВіталійТерендій ✌️
Не плохой авто с 2.0 дизель но вот кузов немного устарел с 2008г выпускают, уже астру к лучше в хорошей комплектации
Но это рестайл, обновленный прилично
@@autoboss8888 рестайл полноценный с 2018года😀
@@АндрейГриневич-з9я ✌😉
Як на мене то дизайн в рестайлінгової Інсігнії на висовому рівні а от технічно має купу проблем. Просто купити, обслужити і кататися напевно не вийде, треба буде трохи покохатися з цим автомобілем. Зробіть огляд на Пассат Б7. Дякую.
👌👍✌
Владею 11лет - никаких проблем с электрикой
Здравствуйте, сделайте обзор на мерседес b180d w 246.
Ок. Надо подумать, посмотреть...
лайк за муравьев!)
😉✌🎄🎄🎄
Так нужно говорить,что при росте пот два метра,под лядой богажника не удобно)))
Сделайте пожалуйста обзор на Крафтер 2.0
Добрый день,подскажите пожалуйста а руль при 200000 тыс пробега может быть подтёртый,и сидение водителя посередине слева чуток аккуратно подвырезаный пластик что может быть???Спасибо
Может, если ездили больше по месту, но лучше конечно пробег проверять, так как по "Народным признакам", это 50/50.
Смотря какой двигатель, бензин или дизель, сколько лет автомобилю, в какой стране эксплуатировался и т.д.
Зная эту инфу, можно процент увеличить до 60-70/40-30, но всё ровно это автомобиль довольно сложный и без проверки и диагностики покупать стрёмно
@@autoboss8888 это дизель,автомат 2015 года 170км 2 литра,только не могу понять почему у него пластик подрезан слева в боку в сиденье и видно металлическую спираль похожую на алюминий,завтра буду ехать с товарищем с компьютером на диагностику, он механик а потом на яму смотреть днище,руль меня стремает при 200000 тыс км подтертость
@@autoboss8888 Подскажите как на верняка проверить пробег ??? СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ,УДАЧНОГО ДНЯ!!!
@@yanapylypenko1857 посмотрите, все станет ясно. Скорее там будет 300+/-
@@yanapylypenko1857 надо по блокам полазить, друг с компом разберётся.
Удачи!!!✌️
👍👍👍
👋👋👋👍✌
OPEL -ЛАЙНО якість ,але дизайн крутий!)
Вітання з Житомирського полісся.
Чекаю на огляд міцубісі грандіс.
Успіхів каналу!!!
👋👋👋👍✌
В Опеля топова якість.
@@olehpole4910 смотря какой😉
@@mirkoR8640 Кадет, Вектра, Інсігнія в максималці.
@@olehpole4910 в жопеля топова з кінця
2 литра турбо - трасса 6.8 на 100! 260 сил! Много или мало?
Ого😯
Вообще ничего...
Не верится, серъёзно? , хочу сигу.
На скорости 100 если тошнить
@@ВикторЛебедев-е9ь 100? ты болен?? я езжу 80-90!!!
@@ВикторЛебедев-е9ь я сейчас вообще 80-90 качусь))) спешить некуда-всё успел)
Интересно сейчас в баларуссии сколько такой авто стоит.
В Беларуси!!!)))
Зайдите на av.by и узнаете.
Инсигния универсал чем-то даже напоминает забытую Омегу...
Стоит ли брать у знакомого 2 л дизель 300 т км масло не ест ) не бит не крашен)
Смотря за сколько и где...
💪✌️
Стоит такой опель покупать или лучше купить ауди а6 с6 3.0tdi?
Хороший вопрос👍
Однозначно сложно сказать, но А6С6 3.0 если хороший, будет не дешевле и кстати, это единственный вариант, который можно рассматривать. Я бы при таком раскладе все же отдал предпочтение Опелю, он моложе и если к покупке подойти щепетильно, можно найти хороший, досмотренный вариант, с ним проблем будет меньше чем с Ауди, по содержанию А6С6 будет дороже, а если еще и не повезет, то "гаси свет"😕
Как то так✌✌✌
@@autoboss8888 пробеги что на ауди ,что на опелях уже за 250тыс., ну и брать за последние деньги естественно не буду. Дорестайл инсигния и ауди а6с6 примерно одинаковая цена. А вот на инсигнию рестайл уже ценник на 3000$ больше. Вот и ломлю голову, тут либо рестайл инсигния ,но на последние деньги , либо 2 варианта с а6с6 и дорестайлом инсигния ,но с запасом в 3000$) что посоветуете?
@@nervenerve276 можно рассмотреть оба варианта, если хорошая Ауди подвернется, то 3.0 дизель можно брать.
Я думал у Вас выбор С6 и Инсигния рестайл🤔
@@autoboss8888 денег хватает на рестайл инсигнию, но за последние деньги.
@@nervenerve276 если с Европы в огоньке😉, тогда лучше Инсигния однозначно
Покупать битурбо с полным приводом вобще не стоит влазить в такой блудняк ?или же если машина досмотрена то попробовать можно ???
Если досмотренная и пробег до 100, то можно подумать🤔
Красивая….
Несомненно 🔥🔥🔥
Саша, ты приколист однако. Это скорее всего комплектация Cosmo,потому и отделка сидений- это комбинированная кожа и ткань,какой на фиг спецзаказ? И сзади ,за подголовником переднего сиденья обычная вешалка для одежды. Юмористы,хоть изучите вопрос сначала.
🤣🤣🤣✌✌✌
Может уже лучше пригнать с ЕС инсигнию B?
🤔🤔🤔
Брест приветствует
👋👋👋✌✌✌
Блогер немножко от машины далёк?видно что не один час потратил по сбору информации.
При обгоне не коробка тормозит а турбина нуждается в оборотах ((та же история с механикой.
Замена грм в рестайловых составляет уже не 150.000 а всего лишь 120.000.
Адаптивные стойки прошли уже 188.000.
Расход топлива в городе не 5 а все 7 литров.
В целом обзор посмотреть один раз можно. 👍
А кто смотрит в 2024??😊
@@СергейКравцов-ш4й 👋👋👋
Привет уже из Одессы!!!😊✌️
Приколист ))))))
😉👌👋👋👋✌✌✌
По щебенке есть претензии. Насмешил. Покупать такую машину, чтобы ездить по щебенке. УАЗ купи по щебенке!😂
😊😉
А чого Україні доцільно пригнати дорестайл? Ми мішки з бульбою до Литви не возимо
😊
У нас в Беларуси растаможка приемлемая для авто от 3 до 5 лет)))все)))
Сзади пассажирам места не много. Грузовой отсек тоже особо не размахнуться.Двигателя в отеле кончились на вектре С. Если только блок от вектры подкинуть с родными головами в это ведро
🤔🤔🤔😉
Похоже,у Вас ведро вместо головы)))
@@ДмирийПетрович-ъ7р ну, блин, с языка снял. То же самое хотел написать.
Технические уточнения,кому интересно. Снаряженная масса 1780 кг,полная 2320 кг.Коробка AISIN TF 80 SC,у кого не спрашивал,советуют замену масла частичную.
👍👍👍😉
Вот так я и попал))) 2600$… 1.6 crdi
🤔🤔🤔???
Дизайнерски очень даже. Кузов то же большой плюс. А вот что касается начинки не знаю. Опель не мой авто.
Каждому свое, многие балдеют😉
а я как то тоже всегда проходил и прохожу мимо...
Я эту тачку и за 9-ку бы не взял расстаможенную. У колеги по работе инсигния 2.0 дизель , на 217к мотор застучал ,привет капиталочка. Сделал мотор и сразу продал. Счас на 4 мегане ездит. А обзор класный.лайк
👋👋👋
😯🤔
✌✌✌
А еще Талисман же есть...😉
Каждые 12 -15 тыс . масло меняю
Уже 287 000
2013 год
Нет тёплых опций из за того что машина из Италии.
Там 🌞🌞🌞
Естественно...
✌✌✌
В Италии у всех 100% авто скручен пробег. Исключения лишь подтверждают правило
Лучше уже С5 того же года. Во всех отношениях будет разумнее.
Согласен✌✌✌
Но, кто то же и на Опель западает, может просто подвернуться хороший за нормальные деньги, как владельцу данного авто...
@@autoboss8888 С5 морально устаревший. Как Пассат Б8 в сравнении с Инсигнией?
@@ОлександрКоваленко-б1э в чем то да, но если учитывать соотношение цена-качество, а если под 20-ку, тогда хс70👍✌
Совсем не лучше, даже хуже. С5 рядом не стоит.
@@olehpole4910 каждому свое, я бы тоже скорее склонился к С5, по нескольким моментам, главный-цена и т.д.
Но Инсигния во много очень даже гут👍👍👍
Тачка супер, ну вот електроника ее подводит сильно(
Поэтому надо с комплектациями где много всего не совсем и нужного быть осторожнее...
Нет там никаких проблем с электрикой.
Что у тебя отказало из електроники?
@@mr.x8539пульт от телевизора у него отказал из электроники. Когда на диване комментарий писал про Опель.
Как дошло дело до двигателей и автор ролика сказал, что "не смотрел бы ВООБЩЕ к покупке бензиновые двигатели, сразу стало понятно, что истинный колхозник, без обид, которому что угодно, лишь бы дызеляка была под капотом. И так же сразу понятно, что автор вообще за эту марку ничего не шарит, не соображает и все в этом духе. 2.0т бензин, что дорест, что рест до 300к ходит достойно, если на плечах голова, а не задница. За 1.6т ничего не буду говорить, не сталкивался. Но 2.0т хороший мотор с разумным расходом и доступным обслуживанием
Да, без обид, в Беларуси же давай дизель!!!
@@autoboss8888 я сам беларус из Могилёва. И знаете, это уже какой то неправильный стереотип, что беларус=солярка. Сейчас чистый паритет, между дизельными и бензиновыми авто. А если брать свежие авто всех производителей до 3х, которые ездят по нашим дорогам, то чаша весов скорее пойдет в сторону бензиновых авто. Так что, если вы снимаете авто в обзоре, то подготовьтесь получше или берите два авто сразу, дизельный и бензиновый и владельцев их, пусть дают краткое интервью за время владения.
@@duality_91 бензин или дизель, что лучше? Надо выбирать по производителю и годах выпуска.
@@autoboss8888 оба хороши, и бензин, и дизель! И разница в расходе топлива не столь велика. И тут надо добавить, что современные дизеля, это не те дизеля, что ездили под капотом пассатов третьих и им подобным, которые работали чуть ли не на всем, что горит. Поэтому опять таки тут паритет в плане долговечности моторов. Как говорится, с дуру можно и хер сломать
Скажите, в России на сегодняшний день инсингния рест 2013 г. с 1.8 мт будет не сильно бить по карману? Пробег 90 т. км обслуживание у официалов, цена 1050.Какие слабые места у них. Хотел завтра посмотреть машину
А отпечаточки на топоре то оставил🙄🤔
😯😯😯🙉🙉🙉
Второй ролик с Инсигнией за сегодня с .......топором 😂😂😂
😲😉
Настоящий Опель закончился после покупки его концерном PSA. Те автомобили ( платформ GM)- добротные автомобили немецкого производителя, отдельными моделями превосходят даже Фольксваген.Материалы отделки уж точно лучше,уступая наверно только брендам большой немецкой тройки.С 2006 по 2014 года,все модели очень достойны по качеству. Очень жаль,что американцы продали бренд французам. Был исключительно редкий симбиоз в этой марке , американской и европейской школ автомобилестроения. Дизели это не про Опель,они хреновые и геморойные,их бензиновые двигатели отлично себя зарекомендовали по надёжности и экономичности. На хер нужны эти дизели,вы белорусы все живёте вчерашним днём,думая,что дизель экономичнее бензинового мотора. Да и вообще смотрю комментарии и понимаю,что люди судят о марке исходя из мнения о машинах 80-х или 90-х,которые были хреновые до не хочу.
Есть такое дело...
✌✌✌
Что за бред? После покупки французами, опель наконец-то станет нормальной машиной, надежной и с экономичными, лучшими в мире дизелями. Чушь про экономичные бензинки - очень смешно)))
@@AK-rn6ck бред это ты написал,сразу видно что у тебя никогда не было Опеля конца нулевых начало-середина десятых годов. Я имел в использовании два автомобиля Опель : это Зафира В 1.8 МТ 2008 года (отдал отцу в 2012 купил, новую Q5 3.2FSI) в комплектации Космо и до сих пор имеется в семье ( автомобиль супруги) трехдверка Корса 1.4 AT 2011 года в комплектации КолорЭдишин. Оба автомобиля брал новыми в салоне.По материалам изготовления автомобиля Опель на пять голов выше Пежо. По надёжности тоже всё хорошо,недавно заменил у Корсы родной аккумулятор и весной помпу водяную и всё за 10 лет. А дизель-это для тракторов,лично меня устраивает только бензин.
@@МахмудАббас-т6т что??? Качество салона пежо, да и любого француза лучше опеля! Ты просто не сидел и не ездил ни на пежо, ни на ситроенах, ни тем более на DS ))) Не пори чушь, вася)) Ох уж эти сказочники)) То, что ты упоротый фанат бензина, не значит, что он лучше. Современная бензинка с непосредственным впрыском жрет 98 как минимум, чтобы не развалиться через год от детонации и тарахтит намного громче, чем современный дизель!
@@AK-rn6ck что с тебя взять....Во французах сидел и ездил,они мне нравятся своими не ординарным решениями , даже больше скажу - у меня есть Рено Эспейс 4 и кстати дизель 2.2DCI G9T645 и я кроме тяги на низах не вижу преимуществ у него перед бензином,хотя тяга у моей Ауди бензиновой атмосферной такая,что позавидует любой дизель-Реноха у меня для путешествий всей семьёй и я все равно уверен,что немецкий Опель по материалам лучше французов. А при чём тут DS (если речь шла о бюджетникам Опель,Пежо или Ситроен),этот псевдопремиум французов? Это как корейцы со своими Genesis,Quoris всё пыжутся-пыжутся,а до большой немецкой тройки ,как были на пятьдесят лет позади,так и остались там Найди мне ещё хоть одно преимущество дизеля,по сравнению с бензином. Дизель это для коммерции или жмотов-крахоборов,думающих,что они экономят деньги ,а на самом деле их теряют в будущем.