Эксплуатирую Insignia Country tourer 4×4 2.0 CDTI (подвеска FlexRide) с 2017го. Покупал б/у с пробегом 32000. Год выпуска 2014 г. Сейчас на одометре 91000. Из допов:делал дополнительную шумку мотора и и колёсных арок. Чиповал двигатель до 190 сил. Паспортные 163. Стала заметно шустрее. Но не гоняю со светофоров. Хотя, соблазн в начале эксплуатации был. Чиповал для трасс. Там конкуренты: BMW, Audi, MB и Range Rover. И то далеко не все. Только от 2х (diesel) и от 3х (бензин) литров. Ещё конкурент VW Tiguan. Но на изгибах дороги отстаёт. Большой крен из-за клиренса. Кстати, то же самое у Volvo XC60 D5. Разгонял Инсигнию по платной М-11 до 223 км/ч. Выше смысла нет. Так как это удел Subaru WRX, Nissan GT-R, BMW M всех мастей и МВ AMG. Очень доволен. Трассу держит очень уверенно. В чем нюансы? Топливо. Только Лукойл или Кириши (СПб). Остальное отрава для движка. Масло: замена через 7000-8000. Замена масла в Халдексе ( версия 4х4) через 40.000- 50.000 км. Не забываем! Колодки и диски стираются быстро. Вес машины 2 тонны!!! Следим. Далее. Лобовое стекло через 5 лет владения меняем. Оно ударопрочное (летал в меня много раз щебень), не даёт стеклу трескаться. Но из-за своих таких свойств покрывается пескоструем. Ну и мультимедиа какашка. Совсем не нравится. Разве что звук чистый и басы хорошие. К колонкам нареканий нет. А вот сама система глючная. А да ещё! Перед покупкой проверяйте подогрев сидений. Это слабое место Инсигний. Вот пожалуй и все. В общем и целом ласточкой доволен!! И прощаю ей мелкие недочёты :)
Здравствуйте. Купил себе недавно такой же аппарат. До Инсигнии была Ауди А6С6 3.0 кватро. Что скажете за сальник в маслонасосе, а то весь интернет и кто не узнает что купил Инсигнию то сразу начинают. Тошнить за той сальник и т.д.
Поддерживаю!! Четко и без лишней воды!! Спасибо за обзор!! p.s. Если кто продает Инсигнию в Москве и Подмосквой , дайте знать. Очень ищу достойный вариант.!
Бляха муха, нормальный обзор по существу. смотрел подобное виде о том жэ авто 6 минут 2 раза прирматывал а тут даже и не думал преремотать)))))) красава от меня 5 баллов и лайк)))))))
Сейчас меняю уплотнительное колечко маслянного насоса (на холодную ошибка на приборке секунду буквально), прокладки впускного коллектора (а там и антифриз, который начал уходить). Пробег 100К реальный. От одного собственника. Резинки сохнут не только от пробега, но и от времени. Машина 11-го года. И ошибка по дросселю. Тоже сейчас поменяю.
Пал взгляд на эту именно комплектацию! Думаю, что наверное возьму себе такую. Соотношение цены и качества впечатляет. 1012-13 год можно взять 600-700 000 руб. За такие деньги мало , что можно подобрать подобно класса и качества. Если есть, по вашему мнению более подходящие одноклассники, пишите , с удовольствием почитаю)
Ребят, в целом обзор норм, жму лайк, но учите лучше матчасть. Не коммон-роял, а коммон-реил ))). По прокладке в поддоне - начинается не масложор, а масляное голодание, что грозит поворотом вкладышей и клином движка.
Купил Кантри турер 2л дизель 4х4 в 2014 г. Пробег 182000 с копейками. Менял 2 раза перед тормозные диски, зад 1 раз на пробеге 180.000. Одну ступицу зад, ну и масла везде чуть чаще чем по Мурзике. К своему удивлению, с пробегом ближе к 200 к. Развал не делал ни разу. С подвеской все гуд. Тьфу-тьфу. Отличный аппарат, менять не собираюсь пока
Коротка чотко ясно.Я сам владою такім автомобілем авто комфортное єсть свої недостатні но в це лом авто неплох подвеска збита на трасі стїть як вкопана а особино на 18 катках.
@@Яра-г4е по недостаткам нужно раз 100тисяч міняти уплотнітельноє кольцо между подоном і масляним насосом.Може пишатись коробка потрібно міняти масло раз в70тисяч. Я читав на форумах можна поставити допоміжний радіатор для коробки це допомагає.
Отлтичное видео, спасибо. Но в общем, машинка нормальная?, с учетом того что бы брать б/у и ещё, если руки с правильного места, самому можно заменить что нужно и так как первый раз с вашей консультацией, помощью... Подписался....
9,5 сек до 100 - маловато? Да чуть не половина моделей с салона с ценником до 30 килоу.е., особенно япы и Фольцы, разгоняются за 11-11,5 и манагеры их чуть ли не спортивными называют - а тут 9,5 - медленно!
Кольцо лучше менять после 100 т км однозначно и дальше каждые 50 тысяч, и проверять вкладыши. к 150 тысячам 100% что они к этому пробегу будут уже под замену, а к 200 там уже вкладышей не будет. Если ждать 200 тк то лучше держать во вкладках продавца контрактников.
Все кто поставил палец в низ просто ни когда не имели общение с подобным автомобилем.Лично имел опыт подобным авто за время эксплуатации нареканий вообще не было .Многим ауди и бмв фору даст в плане содержании и эксплуатации.
Обзор нужный, но слишком много словоблудия. Можно намного укоротить видео и побольше обозначить цены(на половину вещей не озвучено цены) и тогда вообще будет супер!)
информация для покупателей нового опеля инсигния, её берут уже с 200 тыщ а вы говорите про какие то пробеги 80 - 100 ... это не новый автомобиль и те кто смотрят врятли смотрели б обзор инсигнии 2009 года с залогом покупки новой инсигнии 2019-2020 ...
вес машины для справки около 1650 кг а это совсем не 2000 как тут все рассказывают. и не надо путать полную допустимую массу авто с грузом и пассажирами и масса снаряженного авто без груза и пассажиров
@@alexp8041 у многих автомарок со временем, очень жесткие проблемы вылазят(поршня, коленвалы и т.д)...если брать б/у...то лучше тоны инфы почитать в инете...можно и хорошую не лломучую машинку найти и кататся без проблем
Эксплуатирую Insignia Country tourer 4×4 2.0 CDTI (подвеска FlexRide) с 2017го. Покупал б/у с пробегом 32000. Год выпуска 2014 г. Сейчас на одометре 91000. Из допов:делал дополнительную шумку мотора и и колёсных арок. Чиповал двигатель до 190 сил. Паспортные 163. Стала заметно шустрее. Но не гоняю со светофоров. Хотя, соблазн в начале эксплуатации был. Чиповал для трасс. Там конкуренты: BMW, Audi, MB и Range Rover. И то далеко не все. Только от 2х (diesel) и от 3х (бензин) литров. Ещё конкурент VW Tiguan. Но на изгибах дороги отстаёт. Большой крен из-за клиренса. Кстати, то же самое у Volvo XC60 D5. Разгонял Инсигнию по платной М-11 до 223 км/ч. Выше смысла нет. Так как это удел Subaru WRX, Nissan GT-R, BMW M всех мастей и МВ AMG. Очень доволен. Трассу держит очень уверенно. В чем нюансы? Топливо. Только Лукойл или Кириши (СПб). Остальное отрава для движка. Масло: замена через 7000-8000. Замена масла в Халдексе ( версия 4х4) через 40.000- 50.000 км. Не забываем! Колодки и диски стираются быстро. Вес машины 2 тонны!!! Следим. Далее. Лобовое стекло через 5 лет владения меняем. Оно ударопрочное (летал в меня много раз щебень), не даёт стеклу трескаться. Но из-за своих таких свойств покрывается пескоструем. Ну и мультимедиа какашка. Совсем не нравится. Разве что звук чистый и басы хорошие. К колонкам нареканий нет. А вот сама система глючная. А да ещё! Перед покупкой проверяйте подогрев сидений. Это слабое место Инсигний. Вот пожалуй и все.
В общем и целом ласточкой доволен!! И прощаю ей мелкие недочёты :)
Здравствуйте. Купил себе недавно такой же аппарат. До Инсигнии была Ауди А6С6 3.0 кватро.
Что скажете за сальник в маслонасосе, а то весь интернет и кто не узнает что купил Инсигнию то сразу начинают. Тошнить за той сальник и т.д.
Я лью масло кастрол, лучше лукойл чтоли?
Вот реально норм обзор. Все что хотел услышать, услышал
Езжу на инсигнии с февраля. 2.0 турбо. Пересел с астры gtc 1,8. Все отлично. Авто пушка👍🏻
имею таку...... БОМБА а не машина .. даже не думаю чтобы менять
Единственный обзор об этом авто, который я ни разу не перемотал)
Отличный обзор, и видимо единственный подробный про эту машину, спасибо большое!
Поддерживаю!! Четко и без лишней воды!! Спасибо за обзор!!
p.s. Если кто продает Инсигнию в Москве и Подмосквой , дайте знать. Очень ищу достойный вариант.!
Не продам. У меня машина для души. Обожаю Инсигнию.
Благодарю коротко и ясно о самом главном 👍
Бляха муха, нормальный обзор по существу. смотрел подобное виде о том жэ авто 6 минут 2 раза прирматывал а тут даже и не думал преремотать)))))) красава от меня 5 баллов и лайк)))))))
Кароче что бы не париться и ремонт был не дорогой, лучше брать с мотором 1.8. Да, на низах слегка вялая, но с 3000 оборотов хорошо едет
Спасибо.
Молодец, всё по делу сказал. С меня лайк.
Супер!
Нормальный обзор по существу👍👍
Толковый обзор. Спасибо.
Сейчас меняю уплотнительное колечко маслянного насоса (на холодную ошибка на приборке секунду буквально), прокладки впускного коллектора (а там и антифриз, который начал уходить). Пробег 100К реальный. От одного собственника. Резинки сохнут не только от пробега, но и от времени. Машина 11-го года. И ошибка по дросселю. Тоже сейчас поменяю.
Спасибо за обзор и полезную информацию!
Реально круто .Пожалуйста 2.0 4х4 турбо бензин обзор жду подписка.
Молодец хорошее видео , сам владею такой ласточкой!!!!
Всё по делу молодец. Красава
Суперски...
Сделайте обзор бензинового двигателя 1,6 turbo.
Четко все сказано!! 😊 спасибо
Пал взгляд на эту именно комплектацию! Думаю, что наверное возьму себе такую. Соотношение цены и качества впечатляет. 1012-13 год можно взять 600-700 000 руб. За такие деньги мало , что можно подобрать подобно класса и качества. Если есть, по вашему мнению более подходящие одноклассники, пишите , с удовольствием почитаю)
Бери 131 л.с.
И готовь сразу 200 рубасов.
Что бы жить спокойно
Ребят, в целом обзор норм, жму лайк, но учите лучше матчасть. Не коммон-роял, а коммон-реил ))). По прокладке в поддоне - начинается не масложор, а масляное голодание, что грозит поворотом вкладышей и клином движка.
Супер отзыв
Менял прокладки и крышку клапана егр в Германии. Цена вопроса была 350 евро
Купил Кантри турер 2л дизель 4х4 в 2014 г. Пробег 182000 с копейками. Менял 2 раза перед тормозные диски, зад 1 раз на пробеге 180.000. Одну ступицу зад, ну и масла везде чуть чаще чем по Мурзике. К своему удивлению, с пробегом ближе к 200 к. Развал не делал ни разу. С подвеской все гуд. Тьфу-тьфу. Отличный аппарат, менять не собираюсь пока
Спасибо за обзор , сейчас как раз решаюсь на покупку Опель Инсигния , вот думаю дизель или бензин.
И что в итоге взял ?
Купили уже?
@@водоканал-я4р нет ,
@@alexandrtower8775 Покупай, не тяни. У меня 2л. по трассе ест 8.4 литра. Удалил катализаторы к чертям.
@@МурчелДжуль бензин или дизель ?
Коротка чотко ясно.Я сам владою такім автомобілем авто комфортное єсть свої недостатні но в це лом авто неплох подвеска збита на трасі стїть як вкопана а особино на 18 катках.
Добрый день, расскажите пожалуйста про недостатки,хочу себе такую ,дизель 2.0 (160 л.с)
@@Яра-г4е по недостаткам нужно раз 100тисяч міняти уплотнітельноє кольцо между подоном і масляним насосом.Може пишатись коробка потрібно міняти масло раз в70тисяч. Я читав на форумах можна поставити допоміжний радіатор для коробки це допомагає.
Вадик! Когда расскажешь про Каптиву?)))
Машина мне нравится.
Отлтичное видео, спасибо. Но в общем, машинка нормальная?, с учетом того что бы брать б/у и ещё, если руки с правильного места, самому можно заменить что нужно и так как первый раз с вашей консультацией, помощью... Подписался....
Спасибо. Так что лучше ,бензиновый турбо 220 лс или ТД160?
Красивый чёткий коментарий спасибо
В коробке надо менять масло каждые 60т пробега
9,5 сек до 100 - маловато? Да чуть не половина моделей с салона с ценником до 30 килоу.е., особенно япы и Фольцы, разгоняются за 11-11,5 и манагеры их чуть ли не спортивными называют - а тут 9,5 - медленно!
Не масложёр , а масляное голодание !!!
Так дальше!
Кольцо лучше менять после 100 т км однозначно и дальше каждые 50 тысяч, и проверять вкладыши. к 150 тысячам 100% что они к этому пробегу будут уже под замену, а к 200 там уже вкладышей не будет. Если ждать 200 тк то лучше держать во вкладках продавца контрактников.
Все кто поставил палец в низ просто ни когда не имели общение с подобным автомобилем.Лично имел опыт подобным авто за время эксплуатации нареканий вообще не было .Многим ауди и бмв фору даст в плане содержании и эксплуатации.
Подскажите если шить чип, на механику тоже надо доп. охлаждение?
Обзор нужный, но слишком много словоблудия. Можно намного укоротить видео и побольше обозначить цены(на половину вещей не озвучено цены) и тогда вообще будет супер!)
информация для покупателей нового опеля инсигния, её берут уже с 200 тыщ а вы говорите про какие то пробеги 80 - 100 ... это не новый автомобиль и те кто смотрят врятли смотрели б обзор инсигнии 2009 года с залогом покупки новой инсигнии 2019-2020 ...
Не на всех инсигниях дизельных стоят свечи с датчиками !
С виду норм штамповка
клапан забивается при езде на малых оборотах
Надо ли менять ГРМ/помпу на 200 000?
Ни чего подобного, ухаживать надо за авто.
Взял с пробегом 48148 сейчас 240877 и все отлично. Замена только расходники
Такому гаражисту я бы свою Инсигнушку на техобслуживание доверил.
При каких оборотах включается турбина!!
Сделайте обзор на Ford mondeo 5
Масло в коробке менять 40-60 тыс🎉
Забыл рассказать про прокладку масляного насоса которую надо менять раз 50-60т
Не внимательно смотрели. Рассказал !
менял свечи 1 стоит 10 долларов
Какого года этот конь?
Блин , единственное видео, где не ищут недостатков!!!
Он о них рассказал. Только очень граммотно и без опелефобии.
вес машины для справки около 1650 кг а это совсем не 2000 как тут все рассказывают.
и не надо путать полную допустимую массу авто с грузом и пассажирами и масса снаряженного авто без груза и пассажиров
Ты не сравнивай универсал и седан, это седан 1650
@@zmet6834 лифтбек 1503, владею таким.
Машина для Европы, а не для нищей рф.
Такой покупаешь и продаван у говоришь, ну типа давай вкладыши проверим поедем 🤣
Дизель+турбина+АКПП а если ещё и цепной ГРМ то ничего хорошего.
Это уже не немец, а американец. Практически на 90% Бюик.
ну такое...б/у опасно брать, если не любитель полазить или деньги некуда девать...по мелочи часто что-то выходит из строя
djons tolp эта тачка лучше чем новый солярис!)
А любое другое Б/У брать не опасно? Странная логика...
@@alexp8041 у многих автомарок со временем, очень жесткие проблемы вылазят(поршня, коленвалы и т.д)...если брать б/у...то лучше тоны инфы почитать в инете...можно и хорошую не лломучую машинку найти и кататся без проблем
Бензiн 1.8 самы надзейны варыянт.
И самый не едущий
Я вот не понял ты хвалил машину или не покупать пипец ты мутный
Не масложор,а масляное голодание
Не масложёр , а маслоголодание ! Херова ты подготовился !
Я бы себе такую не купил бы
Некондиция а не автомобиль...
Аргументы?
Бери кондицию , весту!😂😂😂
Обоснуй, пешеход.
@@Uki-17 Чего тут аргументировать? Человек ясно дал понять, что авто далеко за пределами его мечтаний и возможностей.
5 лет владею реально всё болячки описал.
Перечислил все детали автомобиля - и исходя от видео, то в России ездить только на тракторе или уазиках