Вот прям такой автомобиль, который мне нужен! Те незначительные минусы, о которых вы упоминаете, не портят позитивной картины в целом. Спасибо за обзор, очень понравилось 👍
Багажник надо открывать пинком, а не взмахом в сторону. Полочка в подстаканнике предусмотрена под ключ, в случае если он разрядился его нужно положить туда и машина заведётся
Отличное качество обзора для такого скромного канала. Круто, молодцы. Купил себе на аукционе аналогичный автомобиль, но с лучшей комплектацией (есть 3д камеры, подвеска с регулируемыми амортизаторами, сидение пассажира электро, багажник внутри с креплениями, OPC-Line обвесы). Жду, пока приедет и смотрю обзоры. Не знаю, почему я связался с Опелем после Вага. Увидим, что он из себя представляет:)
Алексей, спасибо за столь высокую оценку, дальше будем только расти! Вы не ошиблись с автомобилем, уверен, он Вам понравится! Время ожидания стоит того.)
Я думаю что вы не пожалеете, если за машиной следили то она порадует , полный привод действительно хорош несмотря что разработчик американец щас научились делать хорошо, 8 ступенчатый автомат шикарный плавный не раскручивает движок сильно, и моторы 2 литровые дизеля хороши масло не едят не потеет как сами знаете на вагов было .
@@denislupascu9969 уже дней 10 езжу на нем. По ходовым качествам очень приятная машина. Мощности хотелось бы ещё чуть больше, но и 210 л.с. немного едут. Расход по Минску высоковат, но это плата за привод и 2 турбины. Пару нюансов есть, но не критично
@@LexaZlodey Сколько если не секрет цена была в Германи и пробег? Как после месяца ощущения, что нравится/не нравится? Не жестковата на наших лежачих и если выехать с проспекта?)
У меня для работы еще инсигния 2010 года 2.0 тди пробег 230,000 км., и шикарно работает не ест масло ничего не подтекает, за своьи деньги такой авто имею ввиду инсигнию хороший выбор но не рекомендовал бы с 1,6 , и вообще берите дизель 2.0 и тяга есть а тем более последняя модель 👍
спорт режим есть. Он идет вместе с FlexRide, которого у тестируемого автомобиля не оказалось. Это видно по заглушкам вместо соответствующих кнопок перед рычагом акпп.. Конечно это доп. опция.
Работает багажник всегда.. плавно проводишь под бампером, по центру.. авто за свои деньги хорош.. но в 1.6 нужно дорабатывать гидронатяжитель.... В 2.0 нужно прислушиваться к цепи на распредвалах....
У меня скромненький лифтбек 1.6 турбо дизель, это же поколение. 100% за эти бабки ничего лучше взять невозможно, причем мотор, коробка, подвеска очень хороши. Сраные стереотипы и анекдоты про Опель мешают многим понять что это за машина.
Посмотрите видеообзор от АвтоСтронг как раз на дизеля у второго поколения Insignia. Именно 2-литровая версия при хорошем пробеге (а обычно на рынке вы сможете приобрести уже на пробеге от 150 т.к.) оказалась весьма проблемной и более того, это даже не двигатель от самого Опеля, а какой-то переработанный итальянский 1.9.
В машине, оказывается, была проблема с разъемом антенны данной системы и многочисленные ошибки. После поездки в сервис все проблемы с открытием ушли, теперь тоже все работает безупречно👌🏻
А если кнопки регулировки подсвечиваются и ты, опять же ночью, решил отрегулировать сидение, то на них смотреть не нужно? На пальцах светосенсоры?)) Минусы конечно из пальца высосал. в БМВ таких минусов нет)
А вот тут не согласен, очень даже молодёжный. У меня Signum 1.9 дизель. раскачанный до 230 л.с и идеологически этот продолжение моего и меня всё устраивает, а тут отличная база для езды и с завода есть весёлые версии. К тому же удобные опции и по цене норм, ни в какое сравнение с другими. Я в свой 21 годик хочу такую, потому что и в трип можно сгонять и по городу комфортно+-, я привык к барже своей. И да я езжу по МСК, условия не самые лёгкие. Обзор хороший, спаибо. Теперь ищу где продать почку.
Турбо яма будет в любом случае!!!Пусть не большая, но будет. К примеру какой-нибудь ваг tsi, с мех.нагнетателем и классической турбой... Казалось бы, мех нагнетатель должен с низов надувать и по мере разгона подключается основная турба... и турбо ямы не должно быть вообще, но тем не менее она все равно не много ощутима!! Так что это не удивительно!! Странно что автор этому удивляется!!! !
ткань сбоку сидений не экономия,, а зона повышенного износа, на всех машинах где в этом месте кожа через 30-50 тыщ пробега она похожа на усок говна и вся полопаная и порвана. Тут же сберегли внешний вид и улучшили эксплуатационные характеристики, а не удешевили. Матчасть надо учить по лучше.
Досмотрел до 10 мин, весь разговор про кнопочки и лампочки... Для этого нужен универсал ?! А на 15 минуте силы меня оставили совсем. Из всего этого словесного поноса особенно запомнился высоко технический термин " машина достаточно длинная". Ни слова о том, как раскладываются задние сиденья, получается ли ровный пол, какой объём багажника, какой клиренс, какой задний свес, как обработан кузов ( а история говорит о проблемности железа у опелей), какая коробка передач - короче, ни одного слова о том, для чего, собственно, предназначен универсал !! Поразительно бездарный обзор !!
Согласен! Обзор ни о чем! Отвечу сам, 1.5 года владею такой) Клиренса минимум 12см в районе передних рычагов. Шоркаешь зимой в колее всегда и везде! Кузов нормально к коррозии относится, но наши зимы его возьмут лет через 5. С раскладыванием салона проблема одна, передние подголовники не снимаются, они активные. И если сложить спинку переднего сидения, подголовник будет торчать из пола. Запчасти стоят бешеных денег. Убогие переключатели поворотов (по сравнению с Астрой Н). Ну и там еще по мелочи, но все лечится.
На 36-й минуте понял, что машине 5 лет. Пробег так и не уразумел. За это *жирный* "лайк". Наверное 2) часто проскальзывает, что я "... могу заказать ...", "... Я-бы взял премиум аудио ..." и т.д. Я-то, живя в фрг в принципе могу, но и мне и первому владельцу это явно слишком дорого. И не совсем понял, в каком времени находится обзорщик, который какой-то Опель может в новом состоянии заказать/взять и т.д.
@@thomasmica2856 ну тут по ситуации, просто создатель опель, у них даже на кузове возле вина написано если это к примеру бьюик, от Адам Опель что-то в таком духе, так как те же бьюики собирались в Рюссельсхайм Германия (штаб квартира Опель)
Обзорщик облизывает весь ролик авто, грустно. Ценник на такую машину указан не верный 26 тыс уй с пригоном и растаможкой. Самый главный жирный минус не сказали ... расход по городу 10-12 литров солярки!!!! Запчасти хер найдешь. GM не привык решать вопросы, если есть косяки , к примеру ,как предыдущим поколением 2.0 дизель был проклятьем , т.к. масленый насос умирал уже на 80 тысячах ,так что опять же вопрос с запчастями..
Ну для универсала весом 2.2 тонны с акпп нормальный расход,. У меня 170лс, в городе средний с бака 9.5л, трасса 5-6, если пробки лютые (Питер), то и 14 кажет. Запчасти - да, проблема, но аналоги появляются. Но дорого один фиг(
Считаю инсигнию шикарным авто, жаль что многие с ним не знакомы и можно сказать что недооцененый автомобиль
Это хорошо, дёшево стоят зато ) уже. 17-19 год от 8 до 154тыс цена евро )
Вот прям такой автомобиль, который мне нужен! Те незначительные минусы, о которых вы упоминаете, не портят позитивной картины в целом. Спасибо за обзор, очень понравилось 👍
Спасибо Вам за отзыв! Автомобиль действительно хорош!
Взял такой на продажу. тачка супер, даже хочу себе оставить
22:32 ткань там не для экономии, а для износостойкость. В тех местах заломы и трещины быстро появляются
Шикарный обзор автомобиля. Вы отлично постарались, лучший контент по опелю из всего того, что я видел. Удачи!
ОГРОМНОЕ спасибо за высокую оценку! Будем повышать уровень!
Режиссерская работа и подробное повествование 5 баллов.
Большое спасибо!
Всегда любил Опель,была у меня Астра, думаю скоро куплю Инсигнию... Красивее нет её))
Поменял астру j на такую инсигнию, просто сказка, одни положительные эмоции
Спасибо за приятный и очень качественный обзор! ПРОФЕССИОНАЛ! РЕСПЕКТ!
Спасибо Вам за столь высокую оценку!
Супер машина сам ездил 17 лет на Опелях в Германии
Очень классный и крутой обзор, супер!!!)))))
Спасибо!!!))) Очень красивый и крутой обзор!!!
Взял себе уже рест дизель,в кузове лифтбек.На хорошей комплектации,но салон искал именно Комбо.езжу кайфую,на трассе топ
Катаю на рестайлинговой версии этого аппарата. Очень доволен. Однако цена из салона 40 плюс.
Багажник надо открывать пинком, а не взмахом в сторону. Полочка в подстаканнике предусмотрена под ключ, в случае если он разрядился его нужно положить туда и машина заведётся
Здравствуйте. От скольки рублей стоит привезти в Москву Insignia B facelift 2020 года?
Отличное качество обзора для такого скромного канала. Круто, молодцы. Купил себе на аукционе аналогичный автомобиль, но с лучшей комплектацией (есть 3д камеры, подвеска с регулируемыми амортизаторами, сидение пассажира электро, багажник внутри с креплениями, OPC-Line обвесы). Жду, пока приедет и смотрю обзоры. Не знаю, почему я связался с Опелем после Вага. Увидим, что он из себя представляет:)
Алексей, спасибо за столь высокую оценку, дальше будем только расти! Вы не ошиблись с автомобилем, уверен, он Вам понравится! Время ожидания стоит того.)
@@rrsmirnov пассат, суперб дизель 2л, 2 турбины 240л.с.,полный привод. Форд мондео вигнале тоже есть с похожим по мощности мотором, полный привод.
Я думаю что вы не пожалеете, если за машиной следили то она порадует , полный привод действительно хорош несмотря что разработчик американец щас научились делать хорошо, 8 ступенчатый автомат шикарный плавный не раскручивает движок сильно, и моторы 2 литровые дизеля хороши масло не едят не потеет как сами знаете на вагов было .
@@denislupascu9969 уже дней 10 езжу на нем. По ходовым качествам очень приятная машина. Мощности хотелось бы ещё чуть больше, но и 210 л.с. немного едут. Расход по Минску высоковат, но это плата за привод и 2 турбины. Пару нюансов есть, но не критично
@@LexaZlodey Сколько если не секрет цена была в Германи и пробег? Как после месяца ощущения, что нравится/не нравится? Не жестковата на наших лежачих и если выехать с проспекта?)
У меня для работы еще инсигния 2010 года 2.0 тди пробег 230,000 км., и шикарно работает не ест масло ничего не подтекает, за своьи деньги такой авто имею ввиду инсигнию хороший выбор но не рекомендовал бы с 1,6 , и вообще берите дизель 2.0 и тяга есть а тем более последняя модель 👍
Система полного привода GKN Twinster как на Range Rover и Focus RS
спорт режим есть. Он идет вместе с FlexRide, которого у тестируемого автомобиля не оказалось. Это видно по заглушкам вместо соответствующих кнопок перед рычагом акпп.. Конечно это доп. опция.
Работает багажник всегда.. плавно проводишь под бампером, по центру.. авто за свои деньги хорош.. но в 1.6 нужно дорабатывать гидронатяжитель.... В 2.0 нужно прислушиваться к цепи на распредвалах....
У меня скромненький лифтбек 1.6 турбо дизель, это же поколение. 100% за эти бабки ничего лучше взять невозможно, причем мотор, коробка, подвеска очень хороши. Сраные стереотипы и анекдоты про Опель мешают многим понять что это за машина.
Посмотрите видеообзор от АвтоСтронг как раз на дизеля у второго поколения Insignia. Именно 2-литровая версия при хорошем пробеге (а обычно на рынке вы сможете приобрести уже на пробеге от 150 т.к.) оказалась весьма проблемной и более того, это даже не двигатель от самого Опеля, а какой-то переработанный итальянский 1.9.
Это другие двигатели! Ремень ГРМ только меняй каждые 120 тыс км и будет счастье. И, кстати, про этот двигатель у Автостронга отдельное видео.
Почему за расход топлива ничего не упомянули?
Спереди дребезжит пластик от Head up . У меня то же самое, но только, если на улице холодно...
Что у него с прической?
Владею таким, авто шикарный, правда плюшек у меня поболее. Реально недооценен..
Датчик багажника с правой стороны.. всегда с первого раза открываю. Можно отключить в меню
В машине, оказывается, была проблема с разъемом антенны данной системы и многочисленные ошибки. После поездки в сервис все проблемы с открытием ушли, теперь тоже все работает безупречно👌🏻
В меню написано можно открывать голосом, а что ей говорить надо???)
@@SergAnt-n3q пожалуйста Откройся:))
@@SergAnt-n3q
Хайль Гидра!😂
Вишенка на торте, это запчасти которых в России нет или под заказ месяцы,все оригинал и ценник
Это и есть санкции,за Крым,за куски земли, захваченные в чужой стране,за войну
Главный его конкурент форд мондео
Ткань на сиденье чтобы в холодном климате не трескалась кожа
Пробег небольшой - это тысяч 300?
у меня на канале эта машина скоро в максимальной версии будет 😍😍😍
Остался один вопрос. Где мне взять 17тыщ евро
все прекрасно... но музыка в 2 раза громче голоса... ночью будет не комфортно смотреть
Спасибо, что написали, учту в следующих роликах!
А если кнопки регулировки подсвечиваются и ты, опять же ночью, решил отрегулировать сидение, то на них смотреть не нужно? На пальцах светосенсоры?)) Минусы конечно из пальца высосал. в БМВ таких минусов нет)
Концовка зачетная
А второй мотор идет в комплекте?
Здравствуйте. А Как с вами связаться?хочу такой же ))))
Привет подскажи пожалуйста свет поворачивает за рулем ??.
Фары не поворачивают, но в них включаются дополнительные секции, например, для подсветки поворотов или освещения обочены.
А вот тут не согласен, очень даже молодёжный. У меня Signum 1.9 дизель. раскачанный до 230 л.с и идеологически этот продолжение моего и меня всё устраивает, а тут отличная база для езды и с завода есть весёлые версии. К тому же удобные опции и по цене норм, ни в какое сравнение с другими. Я в свой 21 годик хочу такую, потому что и в трип можно сгонять и по городу комфортно+-, я привык к барже своей. И да я езжу по МСК, условия не самые лёгкие. Обзор хороший, спаибо. Теперь ищу где продать почку.
Уже продали почку?)
Умер по ходу
@@noobmaster2548 Не, пока живой. почку не продал, делаю фары своему сигнуму
Здравствуйте, как с вами связаться? Тоже хочу заказать этот авто у вас
А чем 520d от Bmw не конкурент? тем что одна турбина ?
Стоит в 1,5 раза дороже, а так конечно БМВ топ
Почему Царь?
Турбо яма будет в любом случае!!!Пусть не большая,
но будет.
К примеру какой-нибудь ваг tsi,
с мех.нагнетателем и классической турбой...
Казалось бы, мех нагнетатель
должен с низов надувать и по мере разгона подключается основная турба...
и турбо ямы не должно быть вообще, но тем не менее она
все равно не много ощутима!!
Так что это не удивительно!!
Странно что автор этому удивляется!!! !
Мне и 1 турбины на ней достаточно и движок 1,5 литра. 165 л. с. И в городе и на трассе моя Инсигния едет отлично
Понимаю, что универсал практичный и красивый, но лифт бэк намного круче внешне
Универсал смотрится не так как седан . Инсигния седан красввчик
Ошибаешься седана нету есть лифтбек
У меня 17 года на механике и передний привод.... Комплектация попроще... 1450000... Может это цена в Европе, до всех посредников...
Да, Вы абсолютно правы, это цена в Европе до посредников, причем действительно весьма низкая
ткань сбоку сидений не экономия,, а зона повышенного износа, на всех машинах где в этом месте кожа через 30-50 тыщ пробега она похожа на усок говна и вся полопаная и порвана. Тут же сберегли внешний вид и улучшили эксплуатационные характеристики, а не удешевили. Матчасть надо учить по лучше.
Досмотрел до 10 мин, весь разговор про кнопочки и лампочки...
Для этого нужен универсал ?!
А на 15 минуте силы меня оставили совсем.
Из всего этого словесного поноса особенно запомнился высоко технический термин " машина достаточно длинная".
Ни слова о том, как раскладываются задние сиденья, получается ли ровный пол, какой объём багажника, какой клиренс, какой задний свес, как обработан кузов ( а история говорит о проблемности железа у опелей), какая коробка передач - короче, ни одного слова о том, для чего, собственно, предназначен универсал !!
Поразительно бездарный обзор !!
Согласен! Обзор ни о чем! Отвечу сам, 1.5 года владею такой) Клиренса минимум 12см в районе передних рычагов. Шоркаешь зимой в колее всегда и везде! Кузов нормально к коррозии относится, но наши зимы его возьмут лет через 5. С раскладыванием салона проблема одна, передние подголовники не снимаются, они активные. И если сложить спинку переднего сидения, подголовник будет торчать из пола. Запчасти стоят бешеных денег. Убогие переключатели поворотов (по сравнению с Астрой Н). Ну и там еще по мелочи, но все лечится.
По блютусу карплей работает
Скорее всего, у Вас более новая версия мультимедиа. В этом авто мы с владельцем перепробовали всё - только через шнур(
На 36-й минуте понял, что машине 5 лет. Пробег так и не уразумел.
За это *жирный* "лайк". Наверное
2) часто проскальзывает, что я "... могу заказать ...", "... Я-бы взял премиум аудио ..." и т.д.
Я-то, живя в фрг в принципе могу, но и мне и первому владельцу это явно слишком дорого.
И не совсем понял, в каком времени находится обзорщик, который какой-то Опель может в новом состоянии заказать/взять и т.д.
В том году они в европе стоили от 22.000! Сам смотрел ее в 2022. Сказочники блин!
Какого лешего турбокомпрессор надо обзывать "турбиной"?
Какая-то сказка про 17 000. Где за такую цену купить? Учитывая пробег на этом авто, то цена вообще нереальная
Цена запчастей на неё... прям как на БМВ😢
Ударенный током конечно прогнал про фаркоп
То не нравится ,еще что нибудь!товарищ!ездий на ладе
Обзор очень высокого уровня , но эти боксерские перчатки мешают и портят обзор 😊
Спасибо! Да, уже потом на видео увидел, что забыл их снять..
бля что за горе обзорщики сначала рассказывают про интерьер потом едут кататся,расскажи сразу про мотор и коробку а потом катайся
Это Дермантин Автор подучи чуть)
Не совсем) Там, где перфорация - кожа, остальное кожзам. Хотя у меня немного другой салон, подголовники без перфорации.
Купи себе весту и будет удобно.....
Думал бьюик
И были правы - это он, только для европейского рынка
@@rrsmirnov вообще-то наоборот, изначально это опель, и для Американского рынка бьюик
Сначала опель, а потом бьюик
@@ZhekoSGeaR или холден инсигния ?
@@thomasmica2856 ну тут по ситуации, просто создатель опель, у них даже на кузове возле вина написано если это к примеру бьюик, от Адам Опель что-то в таком духе, так как те же бьюики собирались в Рюссельсхайм Германия (штаб квартира Опель)
Дребезжит у них проекция.. нужно проклеить....
Рекламу на дермо не нада делат сумашедчий толка пакупает лучле 300д не найдеш
Только ни кто не говорит о том что двигателя там Saab и дизель в том числе
Обзорщик облизывает весь ролик авто, грустно. Ценник на такую машину указан не верный 26 тыс уй с пригоном и растаможкой. Самый главный жирный минус не сказали ... расход по городу 10-12 литров солярки!!!! Запчасти хер найдешь. GM не привык решать вопросы, если есть косяки , к примеру ,как предыдущим поколением 2.0 дизель был проклятьем , т.к. масленый насос умирал уже на 80 тысячах ,так что опять же вопрос с запчастями..
Что ты несёшь? Ты в какой жопе живёшь где запчастей нет 😂 расход нормальный не нравится не бери
Ну для универсала весом 2.2 тонны с акпп нормальный расход,. У меня 170лс, в городе средний с бака 9.5л, трасса 5-6, если пробки лютые (Питер), то и 14 кажет. Запчасти - да, проблема, но аналоги появляются. Но дорого один фиг(
Ne ruskiui geros mašinos
Хорошая машинка но мазда 6 если говорим про дизельный универсал лучше.
Смирнов за Фольц Пассат забыл, тем более есть дизель в 190 кобыл на полном приводе.
Эксперт с тебя конечно.......