Машина супер. Сам являюсь владельцем такого. Но у меня s500L 4MATIC. Я себе выбрал такую комплектацию исходя из того: 320 распространён. Но машина тяжелая ~2 тонны. 5 литровому будет проще толкать такой вес + полный привод. Это тоже дополнительная нагрузка на двигатель. Благодаря 306 л с у мотора становится больше мотор ресурс. Да и если по трассе нужно обогнать фуру, проблем нету. В принципе как и у 320. Но на 500 динамика разгона лучше. По расходу на бензин. Он ровно такой же как на 320. 320 маленько тяжелее толкать и п э он расходует как 5 литровый. Состояние моей машины на 4+. Но я уже много сделал. И по электроники и по обслуживанию. По электроники привёл в порядок 11 блоков. Было как: после полной диагностики дилерским сканером (star diagnostics) было 16 блоков исправных из 37. Сейчас полностью исправно 27 блоков из 37. Airmatic тоже полностью обслужена и исправна. Компрессор вообще не слышно когда он подкачивает воздух в ресивер или при подъёме. Машина поднимается за 40-50 сек. Катализаторы все на месте родные. Датчики кислорода показывают, что все норм. Да кстати машина тоже Рестайл 2003 года серебристый цвет. Комплектация чуть по богаче. Очень удобна система keyless go и доводчик крышки багажника. Правильно сказал, если следить за ней и вовремя все делать эта машина будет очень радовать вас. Особенно при комфортной езде по трассе!
По поводу 3.2 полностью согласен, он реально маловат. 3.7 уже стал намного поинтересней. Удачи в эксплуатации. Сейчас своего продал, жалко пипец. не могу на других ездить.
Проблема кузова которую ты здесь описал существует у каждой машины такого возраста ,камни летят от всех колёс не только у этого Мерседеса , низ дверей страдает от того что под резинкой скапливается грязь не даёт выход влаги поэтому она там скапливается и гниёт также пескоструется.
Владею w220 3.7л 4 matic. Пробег 170т. Брал при пробеге 145т. За три года поменял: пару сайлентблоков(3к), ремонтировал задний пневмобалон -(подушку) (10к), новый генератор(12к), новый АКБ(10к). Все. Считаю авто очень надежным, абсолютно доволен и кайфую от его эксплуатации. Совет для тех кто хочет такой же: дешевле 600 т.р. даже не смотрите обьявления, брать только в отличном состоянии, иначе разочаруетесь.
Это как е38 имхо у них потолок 600, они морально устарели вы хоть милион вложите он не станет дороже имхо, брать чуть выше низа рынка и ездить, как сломается в тотал его и все, вкладываться в них уже нет смысла
Подписался на твой канал. Молодец. Все очень информативно. В наше время это уже редкость. Многие пытаются что-то рассказать, начинаешь смотреть, понимаешь - туфта. А ты молодец.
Этот майстер мне напомнил мой приезд на СТО 6 лет назад. Поцарапали передний бампер на парковке, приехал, а "мой" мастер уехал работать в Европу... Выходит "шарнирный" парень (типа мастер у них теперь) - "ну чо,.. вот это полтинник, вот это полтинник, а там посмотрим...". Поехал к нормальным мужикам - сначала посмотрели все очень внимательно, потом только взялись - в результате идеальная работа в 3 раза дешевле, чем этот типус изначально "выкладывал"...
У Мерса да, подвеска хороша, если за ней следить. Сайлентблоки вечные даже на современных машинах. А вот стойки стабов да, но они разбалтываются у всех без исключения даже у самых надежных машин. Автор совершенно прав в чём - W220 подвёл тем, что в него напихали электроники, которая ещё была не обкатана. Первопроходцы всегда этим грешат, даже у Тойот.
Респект за хороший обзор! Утер нос всем хейтерам сеющим слухи о ненадежности пневмы, коробки и двигателя. Причем ни один из них даже не сидел ни разу в этом автомобиле. Купил и просто наслаждаюсь.
Отличная авто у меня 3.7 рестайлинг сразу все обслужил профилактика пневмо в круг поменял маслосъёмные калпочки свечи датчик рассходо мер бенсонасос фильтра жидкости и по мелочи ушло 1400$, итог сказка радуюсь каждый день)
То что самодиагностика есть на машине это класно. Особенно про жидкости в бачках. Я сам езжу на focus 2 рест. , и пару раз узнавал что антифриз вытекает только когда двигатель перегревался нормально так, ибо на фокус 2 стрелка температуры всегда по середине стоит( говорит от том что можно ехать), но из середины при перегреве резко шкалит (так уж заложено. А в середине она у меня в основном стоит при температуре двигателя от 45 до 117( примерно, может конечно чтото с прошивкой)
По ошибкам SRS она тоже показывает . В районе селектора переключения передач индикация , если она горит , то с подушками что то не в порядке . По запотеванию клапанных крышек прямая связь с забитым отверстием как раз вентиляции картерных газов . Его действительно нужно просто почистить , а трубки менять скорее придется если они уже задубели . При снятии они рвутся в этом случае . Крышки на герметике , не на прокладках . Рекомендую использовать только герметик Мерседес (черный) , очень хороший . Менять теплообменник масляный из за запотевания не стоит . Менять нужно просто все его прокладки и опять же не брать Эрлинг , а взять оригинал . По ходовке у меня не возникло вопросов только к заду , но объяснение простое , полное отсутствие шаровых соединений , все на сайлентблоках ( а чего резинке будет) , только на развальном рычаге шаровая ( но это копейки ) и плавающий сайлент впресован в стойке . Считай по заду только два слабых места . А вот перед вообще ни разу не надежен . Очень технологичен без спора , но очень не надежен . Шаровые соединения на всех (!) рычагах . При исправном пыльнике рычаги более 40 т.км не выхаживают , если это Лемфердер и иной неоригинал. Оригинал ходит подольше . Первыми умирают шаровые продольных рычагов . На своем не стал голову ломать , поменял сразу все и спереди и сзади за раз . Включая 4 сайлента заднего подрамника. В общем зад на 5- , а вот перед это 3. Ну если по ухабам не скакать , норм , мне нравится . Есть и такие особенности , как реактивная балка с припаянными (!) резинками крепления с завода . Тоесть резинки от времени трескаются , но менять нужно в сборе с палкой ! Некоторые колхозят , срезают и клеят что то , это точно фигня какая то. 7 лет езжу на дорестайле. Ни разу не разочаровался в покупке . Но к этой ветхой роскоши либо руки и WIS , либо денег нужно побольше. С общими выводами автора согласен полностью. Еще добавил бы , брать машину нужно только в стоке , никакого тюнинга . Даже сигналка не с завода в таком возрасте это проблема , не говоря уже о китайских магнитолах , всяких телевизорах и камерах установленных хрен пойми как и хрен пойми какими кривыми руками. P.S. Дрыгатель M112 на мой взгляд оптимально и в плане налога и в плане обслуги . В частности пример . Выхожу из магазина , завожу , бортовой комп пишет " нет заряда аккумулятора " , понятно , что сдохли щетки гены от времени. Доехал до работы и с работы на аккумуляторе . Красавчик сдох только у дома ) . Так вот суть . съем гены 15 минут . Через капот открутив два болта крепления и сбросив провод питания .
привет Борода, хороший обзорчик, кстати владею таким же, капиталил мотор, боролся с ошибками , тратил много денег и это все есть на моем канале. Всем добро пожаловать фантам данного авто.
Привет с Новосибирска,купил себе такого за 110 тыс.рублей,пневма мёртвая,на металобазе взял за 300 рублей четыре пружины от волги ....поставил и ...полгода полёт нормальный ))) и не надо мне говорить ,что это колхоз,моя машина и на пружинах меня всё устраивает )))).....,двигатель,кпп и кузов нормально и всё это за 1500 $
Поздравляю с приобретением. Если нравится ездить на пружина, ездите и никого не слушайте. Главное чтоб вас все устраивало. За эту цену это конечно шара. Если аппарат действительно нормальный, могу только поздравить.
@@damirdamir957 3110 , 3102 ,31029 , 24 да от любой, переделал второй мерин,но взади этот раз поставил пружины передние от классики,они одинаковые,но у этих пруток на 1 мм тоньше,....от волги взади жесковато получается...
Кто подскажет как можно побороть вибрацию от полного привода,если кардан и подвесной подшипник,крестовники отремонтированы, что может быть? Говорят что внутренние гранаты могут быть. Напишите кто сталкивался.
Касательно цены на них, смотрел почем продают, так вот за 9-10 тысч их почти нет, много хороших вариантов продают за 5-6000, это именно живые в нормальном состоянии, все что дешевле пяти тысяч это обломки на некоторых даже пневмы нет и так далее
Спасибо за актуальную информацию! У меня был 126й, подарил его сыну. Сейчас хочу взять 220й! Только из-за пневмы! Не понимаю тех кто ставит пружины. Получается огромная Лада калина, а не мерс. Вся фишка этой машины в пневме!
Спасибо за хороший обзор! Дайте пожалуйста консультацию - Мне в наследство достался от отца Mercedes - Benz S500, 5.0 l., Седан, 2001 года так всё отлично, но основная проблема с рыжиками на крыльях, дверях, крышке багажника и сапожки.. Реально ржавчину убрать и сделать всё чтобы было нормально или нет? Заранее благодарю.
Нет не реально, я как маляр со стажем говорю что бы имел вид надо красить каждые 2 года будет, если по 150к раз в 2 года нету выкинуть лучше продайте или ездите пока до дыр не сгниет, в тотал ее потом пустите и нормально
Здравствуйте! У меня w220 1999 года 3.2 куба вопрос такой очень сильно воняет бензином ..один говорит клапан сальник.другой катализатор.все по разному ...точную причину даже в сто не могут сказать..от чего может быть ???
Процентов на 90 я уверен, что это абсорбер. Это проблема многих мерсов. Они забиваются и начинаются проблемы. При долгой езде даже бензобак может лопнуть.
подскажите пожалуйста что лутше выбрать чтоб по надёжней было 220 s500 или 140 s500 мне нраиться и тот и тот аппарат но в выборе хоть разорвись! За раннее спасибо.
Надежней конечно 140, но тут уже что вам больше нравится. Все-таки кабанчик уже довольно старенький и морально устаревший автомобиль, 220 конечно посовременней. Естественно есть очень много любителей классики, и они все как один будут кричать что 140 однозначно, но если б мы все гнались за надежностью, то до сих пор бы все ездили на 123... А так для нас ещё важен и внешний фактор. Да в 220 есть больше электроники плюс пневма. Ломаться есть чему. 140 попроще будет. Себе б я брал 220, потому как ездя на 220 мне хочется наоборот ещё свежее автомобиль, но никак не наоборот. Я вспоминаю когда я ездил на 140 и просто мечтал о 220.
подскажите в Украине , в какой бюджет можно взять мерс такой как в видео и не растроиться, хотя бы год проездить без особых вложений? сори если банальній вопрос
Когда мороз -10, и я на ночь отключаю АКБ, то у меня садится "жопа". Но когда я подключаю аккум, машина поднимается.. даже не заводя её и не открывая.. Что это??
А ещё наверное кого-то удивлю но кузов у этой машины оцинкованный вот так ребята я сейчас ремонтирую mercedes такой точнее.. Конечно если машина уже после ДТП или ремонтная,конечно уже там нет оцинковки
Годный контент. Много чего узнал из Вашего видео. Теперь буду намного бдительнее при выборе такой тачилы. Присматриваю себе такой экземпляр, но опасаюсь, что попадётся недобросовестный хозяин и ушатанный авто, естественно.
@@liquidatorofficial3619 наверное, ест в городе ожидаемо больше, чем думали) тачка фановая и в плане запчастей недорогая и доступная. Пневмостойки не в счет)
@@strannikiRU в этой модели она с завода всегда на пневмоподвеске, вижу что продают иногда без пневмо, это просто пружины поставили? стоит ли брать на пружинах?
@@liquidatorofficial3619 Если не так нужен комфорт от пневны, как важна стоимость одной стойки, то можно, конечно. Пневма примерно в районе 10к за единицу стоит. Но если мне представиться возможность взять 220-го, то только пневма. Я его и хочу из-за мотора и пневмы)
сразу видно, что человек очень далек от мерседеса, тем более от этого. Дальше и комментировать не буду он просто делает видос и не более. В понятиях W220 он просто 0
Privet vryadli dumayu kto to otvetet mne no risknu sprosit motor 3.7 s 220 neodnoy oshibki diagnostike no nemogu ponyat pocemu v probkax toplivo jret aj 27!!!
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
Кайфовый мерс. Купил селе такого же 3,7 в рестайлинге. Сразу обслужил после покупки, сделал все что сказали на сто, сейчас радуюсь каждый день)
Спасибо за коментарий, удачной эксплуатации.
@@anatoliiblazhko5213 А если на ночь спускать подвеску, что бы компрессор подольше послужил?
Не получится
BORODA Channel спасибо
@@Leonardo_Gansello а какой смысл?? Наоборот потом компрессор будет это все накачивать, когда машина заведется..
15 лет в семье была такая машина !!!!! Пршблем и мелочей не было совсем !!!! Вещь !!!!!
Машина супер. Сам являюсь владельцем такого. Но у меня s500L 4MATIC. Я себе выбрал такую комплектацию исходя из того: 320 распространён. Но машина тяжелая ~2 тонны. 5 литровому будет проще толкать такой вес + полный привод. Это тоже дополнительная нагрузка на двигатель. Благодаря 306 л с у мотора становится больше мотор ресурс. Да и если по трассе нужно обогнать фуру, проблем нету. В принципе как и у 320. Но на 500 динамика разгона лучше. По расходу на бензин. Он ровно такой же как на 320. 320 маленько тяжелее толкать и п э он расходует как 5 литровый. Состояние моей машины на 4+. Но я уже много сделал. И по электроники и по обслуживанию. По электроники привёл в порядок 11 блоков. Было как: после полной диагностики дилерским сканером (star diagnostics) было 16 блоков исправных из 37. Сейчас полностью исправно 27 блоков из 37. Airmatic тоже полностью обслужена и исправна. Компрессор вообще не слышно когда он подкачивает воздух в ресивер или при подъёме. Машина поднимается за 40-50 сек. Катализаторы все на месте родные. Датчики кислорода показывают, что все норм. Да кстати машина тоже Рестайл 2003 года серебристый цвет. Комплектация чуть по богаче. Очень удобна система keyless go и доводчик крышки багажника. Правильно сказал, если следить за ней и вовремя все делать эта машина будет очень радовать вас. Особенно при комфортной езде по трассе!
По поводу 3.2 полностью согласен, он реально маловат. 3.7 уже стал намного поинтересней. Удачи в эксплуатации. Сейчас своего продал, жалко пипец. не могу на других ездить.
BORODA Channel так тогда зачем продавали, если она у вас вызывала эмоции!?
@@anatoliiblazhko5213 советую теперь взять на 137 или 275 двигателе разница с 320 как у w124 и w140
Я ее брал на продажу, но меня так впечатлило состояние данного авто, что залупил космическую цену, но все равно клиент нашелся
@@anatoliiblazhko5213 здорово можно ли купить 5 литровый? Расход бензина по среднему составляет 10 литров!! ??
Умница, коротко , ясно и по существу, без матов и карявых понтов...
Проблема кузова которую ты здесь описал существует у каждой машины такого возраста ,камни летят от всех колёс не только у этого Мерседеса , низ дверей страдает от того что под резинкой скапливается грязь не даёт выход влаги поэтому она там скапливается и гниёт также пескоструется.
Судя по всему, он такой же спец по этому мерсу, как я - нунций Папы Римского...
Эх, я чуть было не купил w220. Хорошо что посмотрел видео и понял где что проверить. Ни одного без проблемного не встретил...
Да там если и есть проблемы, то с ними можно ездить 100 лет, они мешать не будут особо.
Любой 20 летней машины нет безпроблемной в такие машины 30% стоимости в год вкидывают
Владею w220 3.7л 4 matic. Пробег 170т. Брал при пробеге 145т. За три года поменял: пару сайлентблоков(3к), ремонтировал задний пневмобалон -(подушку) (10к), новый генератор(12к), новый АКБ(10к). Все. Считаю авто очень надежным, абсолютно доволен и кайфую от его эксплуатации. Совет для тех кто хочет такой же: дешевле 600 т.р. даже не смотрите обьявления, брать только в отличном состоянии, иначе разочаруетесь.
Это как е38 имхо у них потолок 600, они морально устарели вы хоть милион вложите он не станет дороже имхо, брать чуть выше низа рынка и ездить, как сломается в тотал его и все, вкладываться в них уже нет смысла
Ещё не начал смотреть , а уже смешно... Открытие конечно, по поводу кузова , любой мерс тех годов кузов это самая большая проблема ))
Было сомнение . Теперь точно беру
Подвернулся S600 2003 за 30 тысяч, пробег 30, состояние идеальное. Вот думаю надо брать
Подписался на твой канал. Молодец. Все очень информативно. В наше время это уже редкость. Многие пытаются что-то рассказать, начинаешь смотреть, понимаешь - туфта. А ты молодец.
Этот майстер мне напомнил мой приезд на СТО 6 лет назад. Поцарапали передний бампер на парковке, приехал, а "мой" мастер уехал работать в Европу... Выходит "шарнирный" парень (типа мастер у них теперь) - "ну чо,.. вот это полтинник, вот это полтинник, а там посмотрим...". Поехал к нормальным мужикам - сначала посмотрели все очень внимательно, потом только взялись - в результате идеальная работа в 3 раза дешевле, чем этот типус изначально "выкладывал"...
Спасибо за полезное видео!
Дайте, пожалуйста, рекомендацию. Лучше брать до рестайлинг или рестайлинг?
2024году купил 2005г конструктор s500L за 15,000$ японец. Отличная тачка!!! Мой первый немец.
У Мерса да, подвеска хороша, если за ней следить. Сайлентблоки вечные даже на современных машинах. А вот стойки стабов да, но они разбалтываются у всех без исключения даже у самых надежных машин.
Автор совершенно прав в чём - W220 подвёл тем, что в него напихали электроники, которая ещё была не обкатана. Первопроходцы всегда этим грешат, даже у Тойот.
Респект за хороший обзор! Утер нос всем хейтерам сеющим слухи о ненадежности пневмы, коробки и двигателя. Причем ни один из них даже не сидел ни разу в этом автомобиле. Купил и просто наслаждаюсь.
Спасибо за видео , было интересно посмотреть
Отличная авто у меня 3.7 рестайлинг сразу все обслужил профилактика пневмо в круг поменял маслосъёмные калпочки свечи датчик рассходо мер бенсонасос фильтра жидкости и по мелочи ушло 1400$, итог сказка радуюсь каждый день)
Ого, не дешевле удовольствие)) А на сегодняшний день как машинка, стоит брать?)
Сразу видно водитель профессионал на ключах связка ключей от квартиры от сарая и от гаража
У меня японская сборка, пробег 60 000 км проблем некаких нет, мащина огонь
То что самодиагностика есть на машине это класно. Особенно про жидкости в бачках. Я сам езжу на focus 2 рест. , и пару раз узнавал что антифриз вытекает только когда двигатель перегревался нормально так, ибо на фокус 2 стрелка температуры всегда по середине стоит( говорит от том что можно ехать), но из середины при перегреве резко шкалит (так уж заложено. А в середине она у меня в основном стоит при температуре двигателя от 45 до 117( примерно, может конечно чтото с прошивкой)
По ошибкам SRS она тоже показывает . В районе селектора переключения передач индикация , если она горит , то с подушками что то не в порядке .
По запотеванию клапанных крышек прямая связь с забитым отверстием как раз вентиляции картерных газов . Его действительно нужно просто почистить , а трубки менять скорее придется если они уже задубели . При снятии они рвутся в этом случае . Крышки на герметике , не на прокладках . Рекомендую использовать только герметик Мерседес (черный) , очень хороший .
Менять теплообменник масляный из за запотевания не стоит . Менять нужно просто все его прокладки и опять же не брать Эрлинг , а взять оригинал .
По ходовке у меня не возникло вопросов только к заду , но объяснение простое , полное отсутствие шаровых соединений , все на сайлентблоках ( а чего резинке будет) , только на развальном рычаге шаровая ( но это копейки ) и плавающий сайлент впресован в стойке . Считай по заду только два слабых места . А вот перед вообще ни разу не надежен . Очень технологичен без спора , но очень не надежен . Шаровые соединения на всех (!) рычагах . При исправном пыльнике рычаги более 40 т.км не выхаживают , если это Лемфердер и иной неоригинал. Оригинал ходит подольше . Первыми умирают шаровые продольных рычагов . На своем не стал голову ломать , поменял сразу все и спереди и сзади за раз . Включая 4 сайлента заднего подрамника. В общем зад на 5- , а вот перед это 3. Ну если по ухабам не скакать , норм , мне нравится . Есть и такие особенности , как реактивная балка с припаянными (!) резинками крепления с завода . Тоесть резинки от времени трескаются , но менять нужно в сборе с палкой ! Некоторые колхозят , срезают и клеят что то , это точно фигня какая то.
7 лет езжу на дорестайле. Ни разу не разочаровался в покупке . Но к этой ветхой роскоши либо руки и WIS , либо денег нужно побольше.
С общими выводами автора согласен полностью.
Еще добавил бы , брать машину нужно только в стоке , никакого тюнинга . Даже сигналка не с завода в таком возрасте это проблема , не говоря уже о китайских магнитолах , всяких телевизорах и камерах установленных хрен пойми как и хрен пойми какими кривыми руками.
P.S. Дрыгатель M112 на мой взгляд оптимально и в плане налога и в плане обслуги . В частности пример . Выхожу из магазина , завожу , бортовой комп пишет " нет заряда аккумулятора " , понятно , что сдохли щетки гены от времени. Доехал до работы и с работы на аккумуляторе . Красавчик сдох только у дома ) . Так вот суть . съем гены 15 минут . Через капот открутив два болта крепления и сбросив провод питания .
Лайк, однозначно! Обзор без воды, по делу.
На 220м, задний привод о 5 литрах, есть блокировки или имитации оных?
Какой толковый мужик. Давай к нам в Берлин, а то здесь не найдёшь.
нормально он переваривается и ремонтных кузовных деталей полно свой недавно переваривал )))))
Главное поддомкратники заварить, а крылья, двери , багажник - можно в цвет найти нормальные на разборке, и просто поменять)
Все переваривается, главное ровные руки, чтоб были.
Прикольный комментатор.
Дай Бог тебе здоровья и долгих лет.
само внятно рассказал! красава, сталю лайк!
Почему оператор с камерой после слов иди сюда, идёт очень медленно?
Звездюлей боится получить)
Но идёт же....)))
🤣🤣🤣я когда своему песику так говорю, быстро бежит😂
Та він стабілізацію не хоче збити😂 того акуратно ходить,це ж якість відео понімаєте
Очкует
Видео нужно было начать с того что эта машина для любителей. Для тех кто любит машину. А не для тех кто хочет понтаваться.
Да и понтоваться заебись на нем
привет Борода, хороший обзорчик, кстати владею таким же, капиталил мотор, боролся с ошибками , тратил много денег и это все есть на моем канале.
Всем добро пожаловать фантам данного авто.
Красаучек!!!👌
С меня 👍 и подписка.
Удачи!😉
Сам владею 10 лет такой , всё верно рассказал 👍
Подскажите какого года лучше взять и с каким двигателем?
Привет с Новосибирска,купил себе такого за 110 тыс.рублей,пневма мёртвая,на металобазе взял за 300 рублей четыре пружины от волги ....поставил и ...полгода полёт нормальный ))) и не надо мне говорить ,что это колхоз,моя машина и на пружинах меня всё устраивает )))).....,двигатель,кпп и кузов нормально и всё это за 1500 $
Поздравляю с приобретением. Если нравится ездить на пружина, ездите и никого не слушайте. Главное чтоб вас все устраивало. За эту цену это конечно шара. Если аппарат действительно нормальный, могу только поздравить.
@@anatoliiblazhko5213 спасибо,всё ок )
это уже не мерс
Из какой Волги пружины?
@@damirdamir957 3110 , 3102 ,31029 , 24 да от любой, переделал второй мерин,но взади этот раз поставил пружины передние от классики,они одинаковые,но у этих пруток на 1 мм тоньше,....от волги взади жесковато получается...
Здравствуйте когда машина заведённая не работают стеклоподъёмники
Что скажете на счёт двигателя 3.2 бензин?
Здравствуйте вы можете ответить как обстоят дела с гололёдом задний привод безопасный????
Контроль сзади. Пассажирское сиденье. w 220 длинный. версия не работает.Вчера работала. Сегодня вдруг не работает. Есть ли предохранитель?
Здравствуйте если пробег 392000 стоит евро брать или ето много. Сколько они ходят в среднем. Спасибо большое за ранее за ответ
Кто подскажет как можно побороть вибрацию от полного привода,если кардан и подвесной подшипник,крестовники отремонтированы, что может быть? Говорят что внутренние гранаты могут быть. Напишите кто сталкивался.
Крутой обзор !!! Спасибо !
Касательно цены на них, смотрел почем продают, так вот за 9-10 тысч их почти нет, много хороших вариантов продают за 5-6000, это именно живые в нормальном состоянии, все что дешевле пяти тысяч это обломки на некоторых даже пневмы нет и так далее
Лайк за оконцовку
Поддомкратники сгнили ,это тоже слабые места,чистыми держать нужно иначе вилы.
Понял только, что надо лайки ставить и подписываться.
ребят стоит покупат такой мерс для повседневной езди ?
11:26 - эта надпись (появляется после завода авто, через пару секунд исчезает) как раз и гласит, что ошибок нет
Добрый вечер. Спасибо за объективный обзор. Не могли бы подсказать, в сравнение с полноприводной модификацией, у обычного, существенная разница?
Да разница по подвеске огромная, заднеприводная намного проще и дешевле
Большое спасибо за ответ!
Не работает центральный замок на включении. Подскажите пожалуйста в чем проблема
В том что он сломался
На них ставится ТНВД? Двигатели непосредственного впрыска?
Спасибо) подскажите пожалуйста - стоит ли брать этот автомобиль начинающему водителю ? ( как первый ☝️)
Если хороший найдешь и есть деньги на обслуживание, то почему бы и нет?
Бля мужик,концовка убила😂😂🤣🤣🤣🤣 ваще огонь!!!!!👍👍👍👍👍
Спасибо за обзор)
Спасибо за актуальную информацию! У меня был 126й, подарил его сыну. Сейчас хочу взять 220й! Только из-за пневмы! Не понимаю тех кто ставит пружины. Получается огромная Лада калина, а не мерс. Вся фишка этой машины в пневме!
Спасибо за хороший обзор! Дайте пожалуйста консультацию - Мне в наследство достался от отца Mercedes - Benz S500, 5.0 l., Седан, 2001 года так всё отлично, но основная проблема с рыжиками на крыльях, дверях, крышке багажника и сапожки.. Реально ржавчину убрать и сделать всё чтобы было нормально или нет?
Заранее благодарю.
Нет не реально, я как маляр со стажем говорю что бы имел вид надо красить каждые 2 года будет, если по 150к раз в 2 года нету выкинуть лучше продайте или ездите пока до дыр не сгниет, в тотал ее потом пустите и нормально
Самая дорогая проблема это АБЦ . Кузовом всё просто и понятно вари крась
Спасибо
Пасиба❤
А если вокруг фар спереди ободок серебристый ,не понятно железный или пластмассовый , Это означает что просто скрывают зазоры на фарах?
Не факт, но зачастую так и делается
Здравствуйте! У меня w220 1999 года 3.2 куба вопрос такой очень сильно воняет бензином ..один говорит клапан сальник.другой катализатор.все по разному ...точную причину даже в сто не могут сказать..от чего может быть ???
Процентов на 90 я уверен, что это абсорбер. Это проблема многих мерсов. Они забиваются и начинаются проблемы. При долгой езде даже бензобак может лопнуть.
Сам сталкивался, переподключал напрямую без фильтрации, только циркуляция
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, не могу печку настроить, S350 (220) лисичка, тёплый не дует.
нормас рассказал. зачот
Молодец👍👍👍👍👍
Спасибо за классный обзор,все ясно и толково разьясненно.
подскажите пожалуйста что лутше выбрать чтоб по надёжней было 220 s500 или 140 s500 мне нраиться и тот и тот аппарат но в выборе хоть разорвись! За раннее спасибо.
Надежней конечно 140, но тут уже что вам больше нравится. Все-таки кабанчик уже довольно старенький и морально устаревший автомобиль, 220 конечно посовременней. Естественно есть очень много любителей классики, и они все как один будут кричать что 140 однозначно, но если б мы все гнались за надежностью, то до сих пор бы все ездили на 123... А так для нас ещё важен и внешний фактор. Да в 220 есть больше электроники плюс пневма. Ломаться есть чему. 140 попроще будет. Себе б я брал 220, потому как ездя на 220 мне хочется наоборот ещё свежее автомобиль, но никак не наоборот. Я вспоминаю когда я ездил на 140 и просто мечтал о 220.
@@anatoliiblazhko5213 Благодарю! Хоть кто то дал нормальный ответ.
Если не смотреть на старый/новый то 220 характеризует как деловой человек. 140 как влиятельный. Как говорится встречают по одежке
Красава!!!
подскажите в Украине , в какой бюджет можно взять мерс такой как в видео и не растроиться, хотя бы год проездить без особых вложений? сори если банальній вопрос
Я его продал за 8500, человек до сих пор ездит и не заглядывал в него ещё
Дешевле живой найти трудно.
Когда мороз -10, и я на ночь отключаю АКБ, то у меня садится "жопа". Но когда я подключаю аккум, машина поднимается.. даже не заводя её и не открывая.. Что это??
Мерседес S.W220 V.3.2 V3.7 Ездили некоторые владельцы ставить пружину это категорически нельзя.
Правильно следить за машиной хороший авто.
Як ригулюється підсвідка кнопок в салоні і де??
Как себя ведёт s320 дизель? На пневме? Что требует особого внимания?
Денги
Есть идеальный мерс в Красноярске. Цена конечно. Но он того стоит!
Здравствуйте . возможно ли на данный момент взять живой мерс 320 3.2 до 500т. р?
В регионах думаю если только. В Москве все ушатанные.
На 360 000 менял только левую заднюю стойку три остались родные
Ahuet dorogo
@@nurlannur3555 🤣
у меня на гидре и я уже в психушке побывал)
😃😆👍
Класс
Etot ochen xoroshi mashina ne kakix problem kaneshno mojno brac 320 cdi super.
Последние секунды просто чуть не умер от смеха
Короче машина супербеспроблемная, но возраст берет свое, вся суть видео
А ещё наверное кого-то удивлю но кузов у этой машины оцинкованный вот так ребята я сейчас ремонтирую mercedes такой точнее.. Конечно если машина уже после ДТП или ремонтная,конечно уже там нет оцинковки
Подскажите где и как чистить систему циркуляции картерных газов.Сделайте видос пожалуйста.
К сожалению уже продам машину
но нудно пометку поставить стоит ли брать в плохом состоянии ?
Говорил об этом
По моему машина крутая, но обслуживание будет дорого)!
Унас тоже такая машина по трассе класс
А вот есть комплект пружин
То по ощущением гораздо хуже или как
👍
Годный контент. Много чего узнал из Вашего видео. Теперь буду намного бдительнее при выборе такой тачилы. Присматриваю себе такой экземпляр, но опасаюсь, что попадётся недобросовестный хозяин и ушатанный авто, естественно.
А глаза зачем нужны?
@@roundistrict6168 смотреть на баб
@@lorinjer )точно👍
неплохо
Следующая проблема после покупки 5-ти литрового - это продать ее следующему😁
Это почему кстати? Гляжу что одну машину по истории купили пол года поездили и продали другому и так по новой, а почему так не пойму 🧐
@@liquidatorofficial3619 наверное, ест в городе ожидаемо больше, чем думали) тачка фановая и в плане запчастей недорогая и доступная. Пневмостойки не в счет)
@@strannikiRU в этой модели она с завода всегда на пневмоподвеске, вижу что продают иногда без пневмо, это просто пружины поставили? стоит ли брать на пружинах?
@@liquidatorofficial3619 Если не так нужен комфорт от пневны, как важна стоимость одной стойки, то можно, конечно. Пневма примерно в районе 10к за единицу стоит. Но если мне представиться возможность взять 220-го, то только пневма. Я его и хочу из-за мотора и пневмы)
@@strannikiRU спасибо за грамотную консультацию
ДИЗ! 17:27 - (я - специалист по проблемам и болячкам этого авто) - "как она тут надевается??!" Короче, очередной крутой спец... Всем мира!
посоветуйте толковых мастеров(сто) на 220 4.3 4матик спасибо
0970888868 Виталий, он лучший по 220-тым.
Как называется трек в начале ролика?
Я думаю это недвижимость ,, хвалят ее только те у кого на свежую машину денег нет , съест она тебя с потрохами ...
14:58 скудноватая комплектация, нет даже памяти на установку кресел для водителя.. Такие авто нужно искать в "топе" и обязательно ЛОНГ)
Здравствуйте! Стоит ли покупать 4.0 дизель?
Нет.
КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕТ только 3.2 CDI
@@vitekbrovkin6328почему нет, не надёжный ?
сразу видно, что человек очень далек от мерседеса, тем более от этого. Дальше и комментировать не буду он просто делает видос и не более. В понятиях W220 он просто 0
Бля братан од души тебе всё подробно расказал
А задиры в цилиндрах😂 особенно если газ стоит)))
Privet vryadli dumayu kto to otvetet mne no risknu sprosit motor 3.7 s 220 neodnoy oshibki diagnostike no nemogu ponyat pocemu v probkax toplivo jret aj 27!!!
Основные болячки это пневмоподушки на ходовке и МОТОР!
Мотор 112 и 113 очень надежный