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お久しぶりです。この年式くらいまでが自分の好奇心と工夫で楽しみながら維持して行けるギリギリな感じもします。近年はセンサー類が張り巡らされ且つ連携されてエッと思うような誤作動が不動車への道まっしぐらの場合やECUのアップデートが必要だったり維持の仕方も変わって来ましたね😅これからも車の動画楽しみにしています。👍
こんにちは😊この車を購入以来、暇があればあちこち整備したり洗車したりで日に日に愛着が深まっています。僕がこのZ3を選んだ理由はまさにおっしゃる通りで、これの後のZ4以降は急速に車両の近代化が進んで自力で直せない部分が増えてしまいましたので、手の内で転がせる感覚のZ3が自分の性に合っていると思っています。ちなみにもう一台所有している１３年落ちのボルボv50は洗車以外はほとんど手を掛けておらず、可愛そうですが完全にZ3贔屓になっています😆
初コメ失礼します。素敵なZ3ですね！僕も所有しているのですが、かなりのヤンキー仕様でさらにあちこち故障したりボロボロだったりしたので、外したり修理しながら乗っています。お車拝見していてとても大切に乗られてるのか伝わってきます。これからも動画楽しみにさせていただきます！
こんにちは！Z3は市場に玉数だけは多いですが、程度の良いものを見つけるのが本当に難しくなっていますね。そろそろ希少価値も付いてきているのか、良いものは高く、ダメなものは激安にと2極化してきている気がします。そうは言ってももう古い車なので、安くで買って少しずつ手を加えて良くしていくのが理想的な楽しみ方だと思います😊
前回の58万修理見積もりから投稿が無いので心配してました。DIYで立ち向かう姿が勉強になるし励みになります。Z3とても綺麗ですね。
こんにちは！この車はこの9月に車検なので、まだまだ整備していきまーす。マイペースですが都度動画にしていきますのでまた遊びに来て下さいね😊これだけ古い車ですから外も中もピカピカにしていないとただのボロになりますから、見た人に「え、２０年以上前の車とは思えない！」と言われるのを常に意識して綺麗にしています！
僕は電機店で抵抗とダイオード買ってきてなおしましたヒーター付きのシートがお安く出ていたので交換したは良いのですが右ハンドル用だったので着座センサーキャンセラー必須でした…
電装に詳しい人だと、そのようにして直す人も多いですねーそれにしてもヒーター付きのシート羨ましいです。僕の車両はヒーター無しなので、動画にも映っていますがヒーター内蔵カバーをしています。そのうち僕もヒーター付きシートに替えたいです😊
分かりやすい動画 ありがとうございます！質問なんですが、既に警告灯が点灯してしまってる状態からの作業なので、バッテリー外しは要らない様に思ったのですが、どうなんでしょう？
そうかも知れないですね！ただ今回はここが正解箇所だったので良いのですが、実は他の場所が原因だったとしたらバッテリー外さないでこのコネクターを外すことで別の問題が発生するということも無きにしもあらずかなと考え、保険的に外した感じですかね。僕は整備素人なので、トラブルを避けるために念には念を入れる整備を心掛けています😊
早速のご返信ありがとうございます！実は先日 車庫入れの時にリアを壁にぶつけてしまい アクティブヘッドレストが作動してシートベルト警告が出てしまいました。 中古の出物がないので取り敢えずキャンセラー（中身は抵抗が入ってるだけ）を購入しました。今から装着しますが、バッテリー外し必要かな？と考えが揺らぎました。接続箇所はシート下の総合コネクタの部分ではなく、シート背面の中にあるヘッドレストに行く２本線のコネクタです。警告の方は作業後に診断機で消します。
その内容でしたらバッテリー外さなくてもいけそうですね。キャンセラーもお持ちのようですし、一度消せれば再点灯しないと思います。そもそも僕の場合、以前シートを外す作業をする際にコネクターも外すと言うことでバッテリー外してから作業に入ったにもかかわらず、作業終了後戻すときに不覚にもコネクター繋ぐ前にバッテリー先に繋いじゃったんですよね。それでそれ以来つきっぱなしになっていて、エラーコードが助手席側人感センサーとシートベルトテンショナーの異常となっていたためそれらを今回修復したと言うものでした😊今頃は無事作業終えられましたか？
ありがとうございます。そういうご事情だったのですね。自分もレカロに換装した時、作業後に電動シートを動かさないと収まらない事があってコネクタ外した状態で作動させてしまったという同じ経験がありました。。キャンセラーは￥750で購入したものですが 圧着で接合し 無事に警告消灯できました！ヘッドレスト本体が 起爆で飛び出てしまったのを戻す必要があったので 全分解してスプリング等を外しました。 シート表地を上手く剥がすのにコツが要りました。
そうでしたか、色々ご苦労されましたね！でもそれだけやってうまくいくと、喜びもひとしおですね。また車に愛着深まったのではないでしょうか😊これからも車ライフお互いに楽しみましょう！僕も23年落ちZ3が来月車検で整備に奔走してるところです😅
お久しぶりです。この年式くらいまでが自分の好奇心と工夫で楽しみながら維持して行けるギリギリな感じもします。
近年はセンサー類が張り巡らされ且つ連携されてエッと思うような誤作動が不動車への道まっしぐらの場合やECUのアップデートが必要だったり維持の仕方も変わって来ましたね😅
これからも車の動画楽しみにしています。👍
こんにちは😊
この車を購入以来、暇があればあちこち整備したり洗車したりで日に日に愛着が深まっています。
僕がこのZ3を選んだ理由はまさにおっしゃる通りで、これの後のZ4以降は急速に車両の近代化が進んで自力で直せない部分が増えてしまいましたので、手の内で転がせる感覚のZ3が自分の性に合っていると思っています。
ちなみにもう一台所有している１３年落ちのボルボv50は洗車以外はほとんど手を掛けておらず、可愛そうですが完全にZ3贔屓になっています😆
初コメ失礼します。
素敵なZ3ですね！
僕も所有しているのですが、かなりのヤンキー仕様でさらにあちこち故障したりボロボロだったりしたので、外したり修理しながら乗っています。
お車拝見していてとても大切に乗られてるのか伝わってきます。
これからも動画楽しみにさせていただきます！
こんにちは！
Z3は市場に玉数だけは多いですが、程度の良いものを見つけるのが本当に難しくなっていますね。
そろそろ希少価値も付いてきているのか、良いものは高く、ダメなものは激安にと2極化してきている気がします。
そうは言ってももう古い車なので、安くで買って少しずつ手を加えて良くしていくのが理想的な楽しみ方だと思います😊
前回の58万修理見積もりから投稿が無いので心配してました。DIYで立ち向かう姿が勉強になるし励みになります。Z3とても綺麗ですね。
こんにちは！
この車はこの9月に車検なので、まだまだ整備していきまーす。
マイペースですが都度動画にしていきますのでまた遊びに来て下さいね😊
これだけ古い車ですから外も中もピカピカにしていないとただのボロになりますから、見た人に「え、２０年以上前の車とは思えない！」と言われるのを常に意識して綺麗にしています！
僕は電機店で抵抗とダイオード買ってきてなおしました
ヒーター付きのシートがお安く出ていたので交換したは良いのですが右ハンドル用だったので着座センサーキャンセラー必須でした…
電装に詳しい人だと、そのようにして直す人も多いですねー
それにしてもヒーター付きのシート羨ましいです。僕の車両はヒーター無しなので、動画にも映っていますがヒーター内蔵カバーをしています。
そのうち僕もヒーター付きシートに替えたいです😊
分かりやすい動画 ありがとうございます！
質問なんですが、既に警告灯が点灯してしまってる状態からの作業なので、バッテリー外しは要らない様に思ったのですが、どうなんでしょう？
そうかも知れないですね！
ただ今回はここが正解箇所だったので良いのですが、実は他の場所が原因だったとしたらバッテリー外さないでこのコネクターを外すことで別の問題が発生するということも無きにしもあらずかなと考え、保険的に外した感じですかね。
僕は整備素人なので、トラブルを避けるために念には念を入れる整備を心掛けています😊
早速のご返信ありがとうございます！
実は先日 車庫入れの時にリアを壁にぶつけてしまい アクティブヘッドレストが作動してシートベルト警告が出てしまいました。
中古の出物がないので取り敢えずキャンセラー（中身は抵抗が入ってるだけ）を購入しました。
今から装着しますが、バッテリー外し必要かな？と考えが揺らぎました。
接続箇所はシート下の総合コネクタの部分ではなく、シート背面の中にあるヘッドレストに行く２本線のコネクタです。警告の方は作業後に診断機で消します。
その内容でしたらバッテリー外さなくてもいけそうですね。キャンセラーもお持ちのようですし、一度消せれば再点灯しないと思います。
そもそも僕の場合、以前シートを外す作業をする際にコネクターも外すと言うことでバッテリー外してから作業に入ったにもかかわらず、作業終了後戻すときに不覚にもコネクター繋ぐ前にバッテリー先に繋いじゃったんですよね。それでそれ以来つきっぱなしになっていて、エラーコードが助手席側人感センサーとシートベルトテンショナーの異常となっていたためそれらを今回修復したと言うものでした😊
今頃は無事作業終えられましたか？
ありがとうございます。
そういうご事情だったのですね。自分もレカロに換装した時、作業後に電動シートを動かさないと収まらない事があってコネクタ外した状態で作動させてしまったという同じ経験がありました。。
キャンセラーは￥750で購入したものですが 圧着で接合し 無事に警告消灯できました！
ヘッドレスト本体が 起爆で飛び出てしまったのを戻す必要があったので 全分解してスプリング等を外しました。 シート表地を上手く剥がすのにコツが要りました。
そうでしたか、色々ご苦労されましたね！
でもそれだけやってうまくいくと、喜びもひとしおですね。また車に愛着深まったのではないでしょうか😊
これからも車ライフお互いに楽しみましょう！
僕も23年落ちZ3が来月車検で整備に奔走してるところです😅