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以前所有しておりました。ある日、洗車してますれば町内のバイク好きのオッサンがやってきて、このバイクはフレーム内に冷却水が通る構造をしているのだよ…と教授して頂いた良い想い出が御座います。
0:05駆け足の割には30分超えで草
関係無いけど、本当このチャンネル伸びないよなー。内容は「ウナ丼」のパク・・・オマージュで結構面白いし、インプレも初心者、下手くそにもわかりやすいしで、登録者数今の5倍10倍でおかしく無いと個人的に思う。
奇遇です、自分もそう思っていたところです。多分、ウナさんのパク･･･インスパイアしてる動画として、より強化していかないとダメかもしれません、そしてもっとメジャーなバイクとか現行車とか魅力的なグッズとか取り上げたり、上手いことネガな部分を刺激したり煽ったり、女性を出したりする必要があるかもしれません（←やらない）
編集もっと凝ってエンタメに振り切れば伸びるっちゃ伸びるんだろうけど、モルツさんの淡々とした喋りとそれに集中しやすいシンプルな演出が失われるのは嫌だなぁ
@@Lily-p2c2x どうもです、では当分このままでいきます（変わりようもないので）。そのうち全てを投げ捨てて、「ゆっくりゲーム実況」に路線変更するまでお付き合いいただければ幸いです。
現在、2KRに乗っておりますハンドルは割と高めで、乗車姿勢はネイキッドとレプリカの中間くらい、見た目の割にはキツくないです乗り味も見た目の割には乗りやすい、レーサーレプリカ風という表現がしっくりくるバイクですただ、1万回転以降はトルクフルで腐ってもレプリカという気概を感じます。
乗ってました❗️当時のF-1のエンジンとほぼ同じ回転領域でしたから良い音してました。マッククレーンのバックステップ、ヨシムラデュープレックスサイクロンマフラーで最高なマシンでした。スピードメーターは振り切りましたよ😃傷つけて交換したサイドカバーは今も部屋に飾っています😄
ボア３８ストローク３６．５？って、小ささが芸術品ですね。
今見ても無難にカッコいいよね。
ライダーを育てるバイクでしたジェット機の様なエンジン音もツボではまってました
FZRRTAお疲れ様です。最初からデルタボックスだったと思ってたのでためになりました。
テック21カラーモデルは平 忠彦さん御本人が所有されてますよ。タイラレーシングに保管されているはずです。イベントで平 忠彦さんが乗って会場入りされて大興奮しました。
「TECH21まーいんど」。あのCMのワードが耳にこびりついています。自分はこのバイクの影響でトリコカラーの３LNを購入し、２万キロぐらい乗りました。
そうなんですね！それはテンション上がりますね。一度TRX850（レースに使ったやつ？）を何かで見たことはありますが、やっぱりYZF（orYZR）がステキです。
確かに！シャドウ置いてきた1人です
攻略法を知ってた2週目プレイでさえ焦って置いてきてしまいました。シャドーがどのくらい強いのか今だに知りません。
レプリカバイクに「乗り易い」は、誉め言葉になりませんｗ誉め言葉は、「レーシーで窮屈」。動画アップありがとうございました。
あー、おっしゃる通りです。存在を否定してしまうことになってしまいますね。ただ「レーシーで窮屈」なのは街乗りボーイ程度だとツライっス
お疲れ様です！0:282台巨根て言ってませんか？間違ってたらすみません。
確かに、巨根と聞こえますね〜。😅
遊び心溢れる20性器さんのことですから、サブリミナル的に色んなエッセンスが散りばめられてるんですね。きっと。流石の一言に尽きます。
相変わらずトークが面白いｗｗｗいつか、私のバイクも語って頂きたいです
ガソリンメーターこの時代ないのよねー
同じエンジンのZEALに乗っていますが、排気音がFZR250の方が高い様な気がしますね。いつかFZR250と乗り比べしたいですね😅
会社の普通自動二輪免許を持っている、割と大柄な女性の先輩が以前FZR250Rに乗っていたと当時聞きました😊車高が低いのは良いけれど、前傾がきつかったと話していた記憶があります😅2024年春に入ったばかりの配信ですが、服装が真夏仕様なので、結構前に撮影されたのですね？😮
これのマイナー後のイグザップのやつ乗ってましたずっとホンダばかり乗ってきたので中古で20万で久しぶりのヤマハ車（初期型RZ黒金乗ってた）ホンダのCBRよりはヒラヒラしてたけど乗りやすかったですねぇ
ファイファンっていつの間にかあんまり言われなくなりましたね😭
ゲームならファイナルファイトなのか、ファンタジックフィーバーなのかわかりにくいので、ファイファンが良いと思いました
これまた状態の良いFZRが😄このオーナーさん複数台所有してるのに全部綺麗で凄いです！ところでFZ400Rのアンダーカウルって純オプと聞いた事がありますがどうなんでしょうか？
ギリギリまで待ったけどシャドウ来ないバグに遭遇したんであいつはおいてきた。ハッキリいってこの戦いにはついていけない…
欲しくてたまらなかったけど💦当時貧乏で買えなかったなぁ😭😭
4ストレーサーレプリカっていいよね！2ストにはない迫力があるし、欲を言えば4台くらい欲しい笑
同じ丸目2灯でもスズキとヤマハはナックルカバー辺りのデザインが違っていて自分はヤマハの方が好みでした。
この車体、フロントタイヤの方向逆じゃない？
３年程前にリターンして来たのですが、何故か前輪タイやのパターンは逆になってます、近所のバイク屋に理由を聞いても「知らない。」って言われました。😅
自分のバイクも紹介して欲しいけど連絡方法がインスタしか分からない😅
ウナ丼はスワッピングなんて言わない、けどモルツはそこが良い
当時のブームの最中、若いオネーさんは皆さんこれに乗ってた。
なるほどです。女性だとCBR（&スパーダとか）のイメージを持ってましたが、FZRは同等以上に乗りやすいと思いました
250直4、今もMC19を持ってますが、その気にさせるエンジン音と、国道に出たときの遅さのギャップにガッカリするんだよね😭峠はシビレるけどね。官能的って言葉はぴったり👍
これのピンク先日見た。めちゃくちゃかっこよかったです
昔私が中古で買ったのは EXUP 前ので、ピークパワー発生が 14,500rpm 、レッドゾーンが17,000rpmからだった様ですが、10,000rpm も回せばかなりのエンジン音で、とてもそれ以上回す気になれなくて直ぐに手放しました。同時期に TZR や Γ 初期型にも乗ってたので、ヤッパリ2stの方が楽しかったです。因みに同時期のＣＢＲ250のレッドゾーン入口回転数は20,500rpmだった様です。凄！！😳懐かしいなぁ〜♪😊３５年位昔の事なので、間違ってる所が有ったらゴメンナサイ。😅
@masmon2975 初期型からジェネシスなんですか！だとするとすみません。m(_ _)m写真を確認しましたが、私が乗ってた黒に金色ラインのFZRのシートカウル辺りにはジェネシスの文字は入って無かったのでジェネシスでは無いと思ってました。けど、ジェネシスなんですね？(^^ゞ中古購入だからジェネシスのロゴが消されてただけで、私がジェネシスじゃ無いと勘違いしてたんでしょうね〜。
@masmon2975 Goo bike で探したら私が乗ってたのと同じ黒に金色ラインのFZR250が出品されており、シートカウル辺りにジェネシスのロゴが入ってました。更にエンジン特性が変わったのはEXUP の影響でしょうね！ご指摘ありがとう御座いました。m(_ _)m本文も適正させて頂きます。
@masmon2975 ジェネシスの件は了解しました。ありがとう御座います。😅でも、あれれ…？レッドゾーン入口が17,500rpm ？😳45ps / 17,500rpm では…？🤯ヤフオクに出品されてるカタログ画像で調べてみたら…。EXUP前らしい車両も 45ps / 14,500rpm でした。😱17,500rpm は、レッドゾーン入口の回転数だったんですね！３５年位昔の私の記憶は、又間違ってた様で…。😰指摘して頂け無ければ、間違ってる事を更に自慢げに吹聴してしまうところでした。重ね重ね、ありがとう御座います。😅本文も適正させて頂きます。
@masmon2975 いえいえ更に調べて頂き、ありがとう御座います。m(_ _)m
野ざらしボロボロになってるバイクで解説して欲しい🐱
モリワキエミューフォーサイト？あの、丸いコブで、トルクアップするんやったけ？
これお母さんが若い時乗ってました
今の時代から見るとすごいバイクに見えるかもしれんかなぁ当時はぶっちゃけ絶望的に遅いと言う評価です※ＹＺＦ600Ｒは乗りやすくて超速いバイク
ツーストのレプリカ全盛期だからしゃーない😂
ディバージョン400…うっ…頭が…
足回りは1KTと同じですよね？
❤️🇯🇵🔥😍
以前所有しておりました。
ある日、洗車してますれば町内のバイク好きのオッサンがやってきて、このバイクはフレーム内に冷却水が通る構造をしているのだよ…と教授して頂いた良い想い出が御座います。
0:05
駆け足の割には30分超えで草
関係無いけど、本当このチャンネル伸びないよなー。
内容は「ウナ丼」のパク・・・オマージュで結構面白いし、インプレも初心者、下手くそにもわかりやすいしで、登録者数今の5倍10倍でおかしく無いと個人的に思う。
奇遇です、自分もそう思っていたところです。多分、ウナさんのパク･･･インスパイアしてる動画として、より強化していかないとダメかもしれません、そしてもっとメジャーなバイクとか現行車とか魅力的なグッズとか取り上げたり、上手いことネガな部分を刺激したり煽ったり、女性を出したりする必要があるかもしれません（←やらない）
編集もっと凝ってエンタメに振り切れば伸びるっちゃ伸びるんだろうけど、モルツさんの淡々とした喋りとそれに集中しやすいシンプルな演出が失われるのは嫌だなぁ
@@Lily-p2c2x どうもです、では当分このままでいきます（変わりようもないので）。そのうち全てを投げ捨てて、「ゆっくりゲーム実況」に路線変更するまでお付き合いいただければ幸いです。
現在、2KRに乗っております
ハンドルは割と高めで、乗車姿勢はネイキッドとレプリカの中間くらい、見た目の割にはキツくないです
乗り味も見た目の割には乗りやすい、レーサーレプリカ風という表現がしっくりくるバイクです
ただ、1万回転以降はトルクフルで腐ってもレプリカという気概を感じます。
乗ってました❗️
当時のF-1のエンジンとほぼ同じ回転領域でしたから良い音してました。
マッククレーンのバックステップ、ヨシムラデュープレックスサイクロンマフラーで最高なマシンでした。
スピードメーターは振り切りましたよ😃
傷つけて交換したサイドカバーは今も部屋に飾っています😄
ボア３８ストローク３６．５？って、小ささが芸術品ですね。
今見ても無難にカッコいいよね。
ライダーを育てるバイクでした
ジェット機の様なエンジン音もツボではまってました
FZRRTAお疲れ様です。最初からデルタボックスだったと思ってたのでためになりました。
テック21カラーモデルは平 忠彦さん御本人が所有されてますよ。
タイラレーシングに保管されているはずです。
イベントで平 忠彦さんが乗って会場入りされて大興奮しました。
「TECH21まーいんど」。あのCMのワードが耳にこびりついています。自分はこのバイクの影響でトリコカラーの３LNを購入し、２万キロぐらい乗りました。
そうなんですね！それはテンション上がりますね。
一度TRX850（レースに使ったやつ？）を何かで見たことはありますが、やっぱりYZF（orYZR）がステキです。
確かに！
シャドウ置いてきた1人です
攻略法を知ってた2週目プレイでさえ焦って置いてきてしまいました。シャドーがどのくらい強いのか今だに知りません。
レプリカバイクに「乗り易い」は、誉め言葉になりませんｗ
誉め言葉は、「レーシーで窮屈」。
動画アップありがとうございました。
あー、おっしゃる通りです。存在を否定してしまうことになってしまいますね。ただ「レーシーで窮屈」なのは街乗りボーイ程度だとツライっス
お疲れ様です！
0:28
2台巨根て言ってませんか？
間違ってたらすみません。
確かに、巨根と聞こえますね〜。😅
遊び心溢れる20性器さんのことですから、サブリミナル的に色んなエッセンスが散りばめられてるんですね。きっと。
流石の一言に尽きます。
相変わらずトークが面白いｗｗｗ
いつか、私のバイクも語って頂きたいです
ガソリンメーターこの時代ないのよねー
同じエンジンのZEALに乗っていますが、排気音がFZR250の方が高い様な気がしますね。
いつかFZR250と乗り比べしたいですね😅
会社の普通自動二輪免許を持っている、割と大柄な女性の先輩が以前FZR250Rに乗っていたと当時聞きました😊
車高が低いのは良いけれど、前傾がきつかったと話していた記憶があります😅
2024年春に入ったばかりの配信ですが、服装が真夏仕様なので、結構前に撮影されたのですね？😮
これのマイナー後のイグザップのやつ乗ってました
ずっとホンダばかり乗ってきたので中古で20万で久しぶりのヤマハ車（初期型RZ黒金乗ってた）
ホンダのCBRよりはヒラヒラしてたけど乗りやすかったですねぇ
ファイファンっていつの間にかあんまり言われなくなりましたね😭
ゲームならファイナルファイトなのか、ファンタジックフィーバーなのかわかりにくいので、ファイファンが良いと思いました
これまた状態の良いFZRが😄
このオーナーさん複数台所有してるのに全部綺麗で凄いです！
ところでFZ400Rのアンダーカウルって純オプと聞いた事がありますがどうなんでしょうか？
ギリギリまで待ったけどシャドウ来ないバグに遭遇したんであいつはおいてきた。
ハッキリいってこの戦いにはついていけない…
欲しくてたまらなかったけど💦当時貧乏で買えなかったなぁ😭😭
4ストレーサーレプリカっていいよね！2ストにはない迫力があるし、欲を言えば4台くらい欲しい笑
同じ丸目2灯でもスズキとヤマハはナックルカバー辺りのデザインが違っていて自分はヤマハの方が好みでした。
この車体、フロントタイヤの方向逆じゃない？
３年程前にリターンして来たのですが、何故か前輪タイやのパターンは逆になってます、近所のバイク屋に理由を聞いても「知らない。」って言われました。😅
自分のバイクも紹介して欲しいけど連絡方法がインスタしか分からない😅
ウナ丼はスワッピングなんて言わない、けどモルツはそこが良い
当時のブームの最中、若いオネーさんは皆さんこれに乗ってた。
なるほどです。女性だとCBR（&スパーダとか）のイメージを持ってましたが、FZRは同等以上に乗りやすいと思いました
250直4、今もMC19を持ってますが、その気にさせるエンジン音と、国道に出たときの遅さのギャップにガッカリするんだよね😭峠はシビレるけどね。官能的って言葉はぴったり👍
これのピンク先日見た。めちゃくちゃかっこよかったです
昔私が中古で買ったのは EXUP 前ので、ピークパワー発生が 14,500rpm 、レッドゾーンが17,000rpmからだった様ですが、10,000rpm も回せばかなりのエンジン音で、とてもそれ以上回す気になれなくて直ぐに手放しました。
同時期に TZR や Γ 初期型にも乗ってたので、ヤッパリ2stの方が楽しかったです。
因みに同時期のＣＢＲ250のレッドゾーン入口回転数は20,500rpmだった様です。凄！！😳
懐かしいなぁ〜♪😊
３５年位昔の事なので、間違ってる所が有ったらゴメンナサイ。😅
@masmon2975
初期型からジェネシスなんですか！
だとするとすみません。m(_ _)m
写真を確認しましたが、私が乗ってた黒に金色ラインのFZRのシートカウル辺りにはジェネシスの文字は入って無かったのでジェネシスでは無いと思ってました。
けど、ジェネシスなんですね？(^^ゞ
中古購入だからジェネシスのロゴが消されてただけで、私がジェネシスじゃ無いと勘違いしてたんでしょうね〜。
@masmon2975
Goo bike で探したら私が乗ってたのと同じ黒に金色ラインのFZR250が出品されており、シートカウル辺りにジェネシスのロゴが入ってました。
更にエンジン特性が変わったのはEXUP の影響でしょうね！
ご指摘ありがとう御座いました。m(_ _)m
本文も適正させて頂きます。
@masmon2975
ジェネシスの件は了解しました。
ありがとう御座います。😅
でも、あれれ…？
レッドゾーン入口が17,500rpm ？😳
45ps / 17,500rpm では…？🤯
ヤフオクに出品されてるカタログ画像で調べてみたら…。
EXUP前らしい車両も 45ps / 14,500rpm でした。😱
17,500rpm は、レッドゾーン入口の回転数だったんですね！
３５年位昔の私の記憶は、又間違ってた様で…。😰
指摘して頂け無ければ、間違ってる事を更に自慢げに吹聴してしまうところでした。
重ね重ね、ありがとう御座います。😅
本文も適正させて頂きます。
@masmon2975
いえいえ更に調べて頂き、ありがとう御座います。m(_ _)m
野ざらしボロボロになってるバイクで解説して欲しい🐱
モリワキエミューフォーサイト？あの、丸いコブで、トルクアップするんやったけ？
これお母さんが若い時乗ってました
今の時代から見るとすごいバイクに見えるかもしれんかなぁ
当時はぶっちゃけ絶望的に遅いと言う評価です
※ＹＺＦ600Ｒは乗りやすくて超速いバイク
ツーストのレプリカ全盛期だからしゃーない😂
ディバージョン400…うっ…頭が…
足回りは1KTと同じですよね？
❤️🇯🇵🔥😍