#2 30年前のFZR250Rと最新のYZF-R3でゼロセンバトル！ヤマハ新旧ピュアスポーツ対決！｜VS 250cc直4シリーズ
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 0-400m、0-1000mタイム、最高速度は各車輌に取り付けられたデジスパイスによって計測。両車両とも丸山浩が乗ったタイムを競い対決させて現行のヤマハR3（320cc）と比べ30年前の直４-250ccが速かったと判断しています。
しかし、ラストの「音を楽しむ乗り物ですよ」ってーところが、キモです。
さらに次回の予告がまた凄い！
次回は現行パラツイン400との戦いに勝てるのか！？です。
お楽しみに。
この映像は、ヤングマシン19年8月号の誌面企画で撮影した記録映像から対決の様子を抜粋してきました。この時の計測数値などはシリーズ総集編で改めてまとめますが、ヤンマシ電子版なら今すぐ見れますよ！（以下amazonリンクです）
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前回のCBR新旧0-1000m対決はこちら
• #1 30年前のMC22と最新のMC51でゼ...
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FZRの高音の澄んだ音、気持ちいい、FZRはEXUPのおかげで低回転はヒューンて静かな音、高回転はかん高い澄んだ排気音で最高なんだよね。
30分前にして100人越え！みんな好きだねぇ(^_^;)
初代RZ世代で気にならない人はまずいませんよ。『バリバリ伝説』再びです。
当時FZR250を新車で買って
一ヶ月で廃車にしてしまった😅 苦い思い出です。
残念です
FZR250乗ってましたが、"咆哮"ってカンジがめちゃめちゃ良いんすよ…。
MC14Eのカムギアサウンドは無機質なモーター的なものがあってまたそれは魅力ですが、FZRは叫んでいるというか、有機的に聞こえる。
旧R3に乗ってたけど乗る度に思った
今のバイクって凄いなぁ
規制を掻い潜ってこれだけの性能が出せるんだよな〜と
FZR250R ’89を高校出たときに新車で購入し、五年前まで全て純正パーツで乗っていました。
45psの時代です。
最高でした。
そんなに大切に乗って来たのだから、売却はしないと思いますので…25年で寿命でしたか？
FZRアノ時代アルミフレーム、マルチシリンダー、吸気がラムジェットよくコスト回収出来てたなあ。今更ながら感心する。
バブルの遺物2kr3HXに乗っています。今のバイクは総合的に何もかもがはるか上。でも、この時代のバイクにはこの時代のバイクの楽しさがあると思うし、実際に楽しくて仕方がないです。こういう対決、見ててわくわくしますね。なんだかまだFZRいけるぞ、って思える。
1989年当時からFZR250R(3LN1)に乗っています。
FZR大好き✨個人的主観ですが最高峰だと思ってます✨✨✨
FZR最高ですよね 私買っちゃいましたww
@@ツッコミ大将 いいですね♪乗り回して沢山の思い出を作ってください(^-^)
自分も買っちゃいましたw
現在FZR乗ってますが、スペックやら速さより音とかコーナリングとかアルミフレームの見た目とかが官能的に楽しいんで好きですね。現行のR25も気になりますが。
いざFZRを降りると、やはりデルタボックスフレームのデザインの秀逸さと、サウンド、フロントダブルディスクに惹かれました🤔
乗ってるときは、現行のR6系のデザインや、倒立フォークに惹かれるんですけどねぇ(笑)
隣の芝は～って奴ですね！
FZR400RR SPですか？
@@だむ-c5o FZR250Rの3ln6乗ってます
@@hoshi_haru9015 ピンクストロボカラー球数少ないし、貴重ですね✨
TZRと色違いなのが好きでした😍
私は3ln5の赤ストロボカラーに乗ってました🙋
レプリカ世代のおじさんとしては、
こういうの、凄く気になります。
R25ではなくR3を持ってきたところが好き
ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ
同意です
２st勢もやってほしい！
総合的な性能は今の新型が速いんでしょうが。。やはり昔のマシンの方がロマンと熱気を感じます。(91年式zxr400 乗り
ちょっと興味出て色んな動画見てみたけど普通に当時のバイクの方が速いよw
まぁ当然と言えば当然だろうけど
新型・・・遅いっす。
これ、旧型250ccと新型300ccの勝負っす。
@@YY-ug3gc 性能維持できればねｗ。
前回のCBR-RRとはまた別の高回転の気持ち良い音しますね
次回カワサキ楽しみ
FZR、4ストで2ストと互角に闘うために設計されたバイク。
ﾌｪｰｻﾞｰは8000回転くらいにすごい谷が有って、街乗りでちょっと疲れた思い出が…。
今のバイクは馬力が無いと言われますが、昔のバイクに比べると全体的なバランスが良くて結果的に速いんだな、と思いました。
スペックだけがバイクじゃないですよね。
そんな私はFZ250に乗ってます。
良い勝負になりそう♥️ 官能的なのは4発かな？？
乗り手の技量が出た感じだけど、R3だと中々速いなぁ。しかしやはりこうなるとやはり最新の技術で作られた直4クォーターの性能は気になるよね！まぁ昔の2st250が如何に速かったかと改めて思うけど･･･この手のバイクに乗るならやはり速いってのはステータスだし、速いバイクは魅力的だ。安全運転だとかマナーだとかそんか当然の話は置いといて、速いバイクに乗ってて遅かったら下手ってなるから、昔は腕を磨いたもんなんだよね。
直４、２ストが普通に売ってた時代に免許取ったんだけど、初めて購入したバイクは中古のFZR400、新車で乗ったのはSRX400。
今思えばだけど、２スト＆直４250は、ガッツリ乗っておきたかった・・・。
3LNは量産250マルチの頂点と言っても良いほど、動力性能・コーナリング性能に秀でていました。メンテの時、外装類を外してストリップ状態のデルタボックスフレームにはうっとりしていました❕ とにかく、コーナリングの感覚はメッチャ冴えてた思いがあります！((´∀｀*))/ 余裕があったらまた欲しい1台です‼
FZR250RR乗ってたな。九州一周ツーリング面白かったなあ。
川崎市から北九州市までずっと高速道路で疲れたっけなあ。
RRってあった？
@@LP-Superveloce
R 一つ多かった
ここから、ヤマハのプロジェクターライト文化が始まった
1000の片目だけがプロジェクターってのもかっこよかったが、日本では使えない…
FZRの向かってくる音が、F1のV8の音に似てる気がする。2006とか2007年くらいの音っぽい
Further proof that they don't make them like they used to. Great video - thanks for sharing.
CBRは大差だったのに、こっちはそこまで差がついてないのは、３２０CCのR3だから？
丸山さんのクラッチミートがうまい。
やっぱFZRは後期より丸目二灯の前期の方がいい音するんだよねぇ。
前回、今回、やっぱり丸山さんはゼロスタートがめちゃくちゃ上手いですね(^^)☆‼️
こういうバイクを乗ることは無いが、ええ音だけ聞きにきてます
意外だった〜
4発の方が圧倒的に速いと思ってた。
FZR250って、学生時代はCBR250RR以上に女の子しか乗ってなかったイメージだな〜。
タイヤも細くて４メーカー中一番大人しかった気がする。
やっぱ当時は男は2srレプリカが多かったんですか？
@@んぽま FZR400のほうが男は乗ってましたね89モデルとか
当時はNSRに乗っていたので250の4スト乗りをバカにしていました。
当時の男は2st250ccか4st400ccでしたね。
やっぱ音良いよなぁ...
FZRの方がカッコいいような気がするのは歳のせいだろうか。
いえ、20ですけど私もそうおもいます。
人それぞれだから
722 kafer
思い出補正とかそういうやつ
オシャレで近代的シャープなデザインのYZF
ドッシリと構えた高級感と剛性感のある作りのFZR
自分はそれぞれ性質の真逆のカッコ良さがあって比べられないです
両方欲しくなっちゃいます
高校生だけど、サムネみて「え、何このバイクかっけえ！」って調べたよ。こういうZXRみたいなライトのバイク好き。
加速が途切れないスムーズなクラッチの練習をたくさんしなくちゃとこの動画で思いました。
フロントディスクブレーキ1枚はいや。
音は圧倒的にFZRかな
高音が澄んで綺麗なエンジンは理想やね
だからフェラーリは秀逸言われる由縁
バイクは今のバイクより昔のもの、２０年ほど前が最高に良いと思う。排ガス・馬力規制、どこまでも早けりゃ良いっていうものは開発できなくされてる。というか時代はすでに昔みたいなカーンと走るものを求めてないかもしれない。静かさと燃費にこだわる時代かもしれない。
排気量の違いでしたね。しかし、四発はいい音しますね。250同士で比較したらホンダの二の舞でしたね、多分。
先月初バイクでバリオスを納車した20のヒヨッコです
やっぱり4気筒は速いですね〜！
当時の250ccは速かったから大型なんて必要ないと思っていたもんな。
若い頃は2スト乗りで、4スト250なんて…女の乗るものだと馬鹿にしてたが、いま見るとすげ〜な…
どうせなら250同士、FZR250RとYZF-25Rで勝負していただきたいです❗️
凄いね、古いバイクは新しいバイクにも負けないよ。
物によるね
日本車だけ
レプリカ世代のオヤジのしては、
ＦZＲのようなレーサーバイクは、危険だと思います。公道で乗れないならともかく、こんなかっとびバイクが普通自動二輪車枠で公道で乗れたとは、恐ろしい。３無い運動があったのは、もっともです。おそくても２気筒のほうが、ましです。250㏄クラスは、２気筒でも、ハイメカニズム過ぎるくらいで、単気筒が適当だと思います。
2サイクルの125㏄を越えるバイクと、4サイクルの4気筒は、３無い運動の戦犯。普通自動二輪車4気筒は、ヨンフォアのような大人しめのモデルだけで、よかった。
mc22のエンジンはタフってきくけどfzrはどうなのかな？ミクニキャブだし…
『２ストローク軍団(ＲＺ２５０Ｒ、ＴＺＲ２５０、ＲＧ２５０γ他)』も、お仲間に入れてほしかった。
2ストと競べたらＦＺＲもＲ3もゴミなのがばれてしまいますやん！！
@@ポンダー-x8c ゴミではない
直線勝負だけでゴミねぇ･･･。そんなこと言ったら、1000ccのSSに比べたら250ccとかみんなゴミってことだね☺️
2st強えww
R3乗りたいけど、原付2st乗ってたからその名残で2stバイク乗りたさもある…
FZR250...800m手前の音がゴールを過ぎてる！ｗ
トンネル内で高回転で走るとめっちゃ速いバイクが追いかけて来たと勘違いされる…
250cc4発あるある…
次はZXR250とニンジャ250が楽しみ…
ZXRも昔、乗ってた…一ヶ月だけ
最近バイクにハマった学生はFZRの方がカッコよく見えちゃうぜ...
学生でFZR乗ってる身ですが、めちゃめちゃ楽しいしかっこいいです。
2:13 やっぱりMC22は最高だぜ！
これ４メーカーやるんかな。そんで４メーカーでの対決も見たいよね、もちろん新旧８台でね
トルク的には良いかもだけどやっぱり高回転域かなぁ。
でもまぁ、さすがに今回はちょっと気の毒な気もする。
これが前回みたいに新FZRを名乗ってたら小馬鹿にしてたけど。
２気筒と４気筒で目的が違うと思うから。
そうそう、乗りやすさで言ったら絶対的に最新型だから。
今になって250マルチがこんなに評価されるなんて30年前には思いもよらなんだ
中古市場も、10年前の2stの値段まで上がりましたね…
2stは中古の大型と並ぶ市場価格に…😅
無い物ねだりみたいなもん(笑
今の技術の４発には乗ってみたいけど
100万近くとなると…
250に100万もって意味では無くて
だが2stなら買う☺
zx25rは86万って話ですよ？
高いことに変わりわないんだけど笑
@@fox6962 想像してたよりは安いな
MT-07の方がコスパ良いおじさん「MT-07の方がコスパ良い。」
@@fox6962 30年前のNSRだって、SPだかで高い奴は70万くらいしましたし
ビッグスクーターですら70万くらいのありましたよね、そう考えたら…
…いやでも86万なら、俺ならもうちょい足して売れ残りのZX-6R買っちゃうな…（何がいいたいかよくわからない書き込み）
懐かしい。そういえば数年前、信号待ちのＲＺＶ500Ｒをみかけた。多分２０代の男の子が乗っていて思わず話しかけてしまった。奇麗に乗っていたな。あそこまで大切にされるバイクもうれしいだろうね。
89の3LN1に30年以上乗ってますが飽きません。
超高回転エンジンの奏でる音はジェット戦闘機のようです。
絶対的な速さじゃないバイクとしてのフィーリングはFZRが上でしょう、バイクらしさって大切だと思います。
今日の放送は21時30分。私もそれまで待機します。
当時の4st250マルチは打倒2stというコンセプトだったのもあってエラく高性能でしたからね。CBR250だとタコメーターが20000rpmまでありましたし....
そうですね。
僕はリアルタイム世代では無いですが、90年代の各メーカーの技術は一つの到達点だと思います。
古いバイクはやっぱり音が段違いにいいなぁ
fzr250の高回転の音がまじでたまんない
FZRかっこよ！
R3が善戦しているのが意外:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
若い頃、90年式のCBR250RRに乗ってました。同級生で90年式のFZR250RR乗りがいたんで、お互いのバイクを乗り比べしたことがあります。最初はFZR250RRのタコメーターが3000rpmからで戸惑いましたが、実際に乗ってみたら、私が乗っていたCBR250RRより明らかに早かったです。レッドゾーンは、どちらも19000rpmでしたが、CBR250RRでそこまで回すとＦ1のような音がして、ノーマルマフラーでもいい音してました。今考えると、250CCで４気筒のバイクの全盛期に乗れてよかったです。(^-^)
FZR250、乗りたかった、、 低回転も高回転も、最高に良い音だわー
I love 250cc 4 cylinder, ❤from indonesia👍👍
こう見るとR２５から排気アップのR3はきちんと意味あるのですね。
この企画最高です。
カワサキZXRとスズキのGSXが楽しみです。
ゴン藏 カワサキはZXRですよ！
@@グルミット-j2t
修正（笑）
あざ～す
実はR3をボアダウンしたのがR25ですｗ
30年前に戻りたい
FZRのほうがいまだにカッコいい
このFZR-Rのスタイルの完成度は異常
1993年台灣式，FZ150N 持てます。
その通りですよね。
今の規制をしっかりクリアしてそれでこの性能になってるから個人的には凄いと思う
規制も必要だからできたんだろうし結果的に燃費とか静音性とか上がったし悪い点ばっかりではないと思う
同意です。
むしろ様々な規制をクリアしたここまで仕上げて来てる各メーカーの努力に脱帽します。
鳥がないてらぁ
スズキ「私は呼ばれてないorz」
ちらっ|дﾟ)250Γ
スズキは高回転ウォーズには乗らなかったからね。
89年式ウーパールーパーが
あるでは無いか！17000rpmから
レッドソーンの。
FZRはいいぞ
ずっと乗り続けたい
最後は旧車同士で勝負が見たいです。
この放送は、過去現在のバイクの優劣を見るのではなく、それぞれの記録への挑戦から導かれる、メーカーが、今後、どのような方向で新しい車輌を出してくるのかを、想像して楽しむ時間です。まぁ楽しんで行ってください。
何言ってんだこいつ？
どう見ても現在過去の優劣を楽しんでるやん
sada 241 いくら技術が進歩してるとは言え当時と今じゃ向いてる方向性が違うんだからしょうがないだろうにw
さすがにR3はムリだろうと思ってたのにまさかの結果だったしもっと素直に楽しんだら？
どうあがいても現行のバイクでは規制前のハイスペックバイクには勝てないのは分かりきってるだろ。
こいつてw 楽しい動画ありがとうございました✨
すごい楽しんでますw
確かに回転数の割に差が少ない。
4発と2発・・・時代なんだね。
昔は、この高回転が峠で聞こえててワクワクしたんだけどね。
見かけて見ようと思ったらちょうど終わりで💦 で動画を。そのFZR乗ってたから懐かしい。(^^)
昔、FZ250に乗ってました。久しぶりにこのエンジン音が聴けて、とてもうれしいです。
このFZRに乗ってました。すごく懐かしい。事故って廃車になってしまいました😢
たくさんの方がLiveで盛り上げてくれました。次回の戦いは、また今週中にアップしますので、みんなで楽しみましょう。
懐かしい、当時は友人所有のCBR、FZR、GSX-R、ZXR乗り比べて長短所を話し合っていましたね。
FZRは真夏のツーリングでオーバーヒート気味になりがちだった。
いつか、ノスタルジック対決で、〝W3〟VS.〝XS650〟で、0～60㎞加速の対決をやってほしいです。
おぉ！前のCBRの動画にコメントした勝負が正にこれ！
3ln良かったなぁ✨また乗りたい
回せるエンジンは速いですね。ギヤの繋がりもいいし。
FZR400 86年式に10年位まで乗ってました。一般道では本当に凶暴なバイクでした。
乗ってて気分いいのはFZRかもしれないですね。
実際乗ってて気分いいですし笑
それぞれ魅力あるのに、最近のバイクを馬鹿にする2スト世代が多い。そんなんばかりだから、バイク文化が衰退する。
4ストは4ストで加速音、鼓動、エンジンの回転を感じるのが醍醐味だよな。
確かに2ストの方が速いけど、オイル消費するし圧倒的に金かかるし。
今も維持してる人はスゲぇけどね。でも別に4ストや現行車をバカにする必要性は無いし。
そういう人は2ストが好きなだけでバイクが好きじゃないんだろうね。
全て行きすぎた環境問題が悪い😂🚑🚲🚲🚲
バイクの事は良くわかりませんが、昔の方が音が好みです。
丸山さんが言うように音を楽しめるのは4気筒やね。パワー差もやぱちゃんと反映されてるし、コレでZX-25Rが出たら比較してほしいですね♬
FZR250R当時乗ってた知り合いいたけど
社外の爆音マフラーでとんでもない音だった(≧д≦)
I love FZR250!
90s FZR RR SP 売らなきゃよかったなー
次がZXR250vs Ninja400そのあとは紙上でもやっていないが当然ZXR250vsZX25R
そして最後にZX25RvsZXR250vsCBR250R(mc22）vsFZR250RvsGSXR250Rのサーキットメーカー対決
新旧比較を行って頂ける事に感謝♪
一方、FZR250と250CC対決にＲ25では無くＲ3との比較は残念です。
20年の時を経てどれだけ、規制があっても、メーカーが頑張れたか、それとも先進国規制の厳しさがどれほど遅く、市場性を損う可能性が高い新車を出し、ユーザー期待を裏切っているのか？
250同士、同じ土俵で距離と言う差で計る情報を与えて頂ける機会も期待します。
20000回転近くまで回した時の音がいいね
您好 ≧ω≦
これでもFZRは女が乗るバイクと言われてた。
400勢がまた豪華でVFR、GPZとついていけない速さだったよ。
Acabo de descubrir tú canal, qué COOL que hagas las comparativas de motos anteriores a las nuevas.
Saludos desde Querétaro, México.
P. D. Tendrás tus vídeos con subtitulos al español, pq no te entiendo 🧐nada...!!!
大学時代、友達がまさにそのFZRに乗ってた。キーをひねった時の「ウィーン」という音がカッコええと思ったものだ。EXUPの起動音だっけ？
6:58秒の所で ピロリン♪って ピアノの音が聞こえるのは
YAMAHA対決だから？ (笑)
CBR250とやったらR3負けるなこりゃ
間違いないw昔ニハン4発の中でFZR1番遅かったからな