ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2022
- Tämä ei ole sponsoroitu video!
Tässä vlogissa otetaan golffin nokka-akselista kuvia, mitataan sylintereiden puristuspaineet, huomataan kahdessa sylinterissä matalat puristukset, kuunellaan moottorista tulevaa kilikoli ääntä, tehdään RVS käsittely, ajetaan 360km, verrataan käsittelyn jälkeen puristuksia, öljynpaineita, moottorin ääntä ja yritetään mitata nokka-akselia yleismittarilla.
Instagram: / nossamii
Autojen modaus videoita / @nossaminmodit
Rvs-käsittely Rvs testi
Tosi selkeä, järkevä ja maallikkoläheinen video tästä RVS:stä. Ilman turhaa paskanjauhantaa / länkyttämistä. Kiitos tästä ja mielellään se 2. käsittely, koska sitä valmistaja suosittelee varsinkin kuluneisiin / vanhoihin moottoreihin.
Nyt on mielenkiintoinen testi! KIITOS! Jatkoa aiheeseen liittyen, ehdottomasti.
Mielenkiintoinen testaus ja hyvin toteutettu. Toinen käsittely ois kans kiva nähdä
d5 xc70 06vm 330tkm ajettuun volvoon tein kanssa. 5 puristus parani huomattavasti, käyntiääni tasoittui huomattavasti, kulutus laski litralla matka ajossa ja moottori kävi "kevyemmin". Diiseli vehkeissä huomannut muutosta, bensa vehkeissä en juurikaan, tosin ex 11vm 2L bensa subaru foresteri oli ajettu 310tkm kun multa lähti eteenpäin ja auto ei syönyt öljyä säännöllisen rvs käsittelyn takia, ja niistä vehekistä oli jouduttu jumiutuvien männänrenkaiden takia vaihtamaan koneita jo ennen 100tkm.
Kerrankin rehellinen ja puolueeton testi selkeästi selitettynä. Todellakin toinen käsittely kiinnostaa
Ei muutakuin uutta videoo RVS käsittelystä. 👌🏻🙂 oli joo huima ero puristus paineissa kylmänä ja sitten lämpöisenä käsittelyn jälkeen. Sitten vaa uudet öljyt koneeseen uusi käsittely golfiin 🚙
No ehdottomasti halutaan nähdä. Hyviä videoita kyllä teet 💪
Tää oli mielenkiintoinen ja hyvin toteutettu testi. Hyvä-hyvä!
Ehdottomasti toinen käsittely.. Oli niin hieno videon pätkä täynnä asiaa ettei pystynyt oikeen hymyilemättä seuraamaan😊
Ehdottomasti toinen käsittely! Hyvä video.
Ilman muuta toinen rvs käsittely
Tyhjäkäynnin uhataankin nousevan pienemmän kitkan ansiosta.
Hyvä video!
Toinen käsittely vielä ja video siitäkin.
Noin se testi pitää tehdä, kiitos.
mielenkiintosia tuloksia, jatkahan ihmees rvs tutkimuksia golffin kans
kiitos selkeästä ja asiallisesta testistä, toinen käsittely kiinostaa kovasti
Polttoaineen kulutuksen olisin halunnu viä tohon testiin. Kiitos videosta!
Ehdottomasti uusi käsittely
RVS tekniikka mulla myös,merc E 350 4maticissa. Myös automaattilootassa. Aine toimii. UNOHTAKAA MOTOR-UP-PASKAT. Myös paljon halvempi,eri valmiste- tekniikka-X1R-Toimii.Sitä talvella tankkiin 0,1 prosenttia. Pumppu,suuttimet ja vedenpoisto toimii,nostaa ruiskupaineita-säästät.
Kiitos hyvästä tm videosta
vihdoin uus video
Yllättävän paljon nosti puristuksia ja tasotti paljon niitä
Eipä yllättänyt. Aiemmin tehty vastaava video. Lopussa vielä öljyt pois koneesta ajo. Itse tehnyt myös käsittelyn moottoriin.
Hyvää kesää
Olen käyttänyt RVS:ää vuosia useissa autoissa ja tämä testi on ihan linjassa omiin havaintoihin. Esim. Eräässä E46 318 BMW:ssä oli selkeästi männänrenkaat jumittuneet, huohotti läpi ja söi öljyä. RVS käsittelyiden jälkeen puristukset palautuivat ja öljyn kulutus väheni. Edelleen söi öljyä, mutta huomattavasti vähemmän
Toisen käsittelyn ehdottomasti .
Kannattaa tuo toinen käsittely tehdä, itsellä ei ollu suurta eroa Mazdassa ekan käsittelyn jälkeen, mut sit ku tunki tokan purkin moottoriin niin huomas kyllä ison eron parin tuhannen kilsan ajon jälkeen.
Nostimien naputus hävisi kokonaan, kylmänäkin. Persdynossa tuntui *pieni* väännön lisäys pikkukierroksilla (1-2krpm). Puristuksia en jaksanut testata, ja öljynpaineita ei jaksanut.
Jos sä meinaat oikeasti turboahtaa tän Golfin, kannattaa turbon asennuksen jälkeen vielä tehdä yksi käsittely, niin käsittelee turbon laakeritkin, sen voi ehkä tehdä G2 purkilla niin tulee halvemmaksi.
Nykyiseen Mersuun ei oo kerennyt vielä tehdä käsittelyä vaikka aineet on ostettu, ainakin moottorin ja automaattiaskin aion käsitellä.
Tuo ensimmäinen käsittely tehdään 10 000km+ ajettuun öljyyn jolloin öljyn ominaisuudet on heikentynyt. Tällöin rvs käsittelyyn riittää tuo 400km ennen öljyn vaihtoa. Mikäli ensimmäinen käsittely tehdään uuteen öljyyn ei tuota öljyä kannata vaihtaa, vaan antaa aineen pyöriä muutama tuhat kilometriä ennen seuraavaa käsittelyä.
Itse teen aina moottorin pesun moottorinpesuaineella ja sen jälkeen vielä huuhdon moottorin halvimmalla öljyllä. Sitten uudet laadukkaat öljyt moottoriin ja rvs perään. Tuo huuhtominen on ilmeisesti suht turhaa. Mutta on siinä ainakin sellainen ero että öljy näyttää vielä 3000km ajettuna puhtaammalta kuin tuo sinun 1091km ajettu öljy ( joka siis näyttää kyllä hyvältä )
Mitä likaisempaa öljy on, sen enemmän se rouhii moottoria ja moottorista irtoaa pieniä partikkeleita öljyyn joka voimistaa tuota rouhimista ja moottorin kuluminen kasvaa expontionaalisesti. Jos auton valmistaja suosittelee öljynvaihtoa 15 000 kilometrin välein ja oletettu moottorin ikä on 300 000 km niin 8 000 välein vaihdetut öljyt pitää moottorin 300 000 vielä uutta vastaavana
Öljyn kuuluu olla mustaa koska se pesee moottoria. On turhaa havitella kirkkaita öljyjä, musta öljy kertoo että se toimii.
@@Jyrgenstrator bensakoneen öljyn ei kuuluisi olla mustaa. uudessa autossa 40 000 kilometriä öljyt pysyy suhteellisen kirkkaina.
Mikäli bensamoottorissa öljyt on mustat tarkoittaa se että öljyssä on jo paljon epäpuhtauksia jotka jauhaa siellä kokoajan. mitä enemmän siellä on epäpuhtauksia moottorista sen nopeammin se kuluttaa moottoria ja moottorin kuluminen kasvaa entisestään.
Suht samat tulokset tuli kun kaikilla muillakin jotka tota mönjää testaillut, kokeilin itekin ohjaustehostimeen joka piti pientä sivuääntä jos yli kierroksen oli rattia käännetty esim. parkkipaikalla ja kyllähän se vähän hiljeni ja ratin kääntely keveni heti pienen lenkin jälkeen
joo tee toinen käsittely tosi hyvä video
Aika vähä tuo 5 pyörähdystä, vähä siinä hilkulla et kerkee kerätä paineet täyteen.Ite pyöritän yleensä varalta 10 kierrosta ni ei varmasti jää mistää pytystä paine nousematta maksimiinsa. Joo tee toinen käsittely vaan niin nähdään kuinka suuri osuus on ensimmäisellä käsittelyllä on verrattuna toiseen. Että tuoko se parannusta. Motonethan myy moottoriöljyä jossa on rvs seassa, vaan minkälaisena osuutena, vaikea tietää. Ite joskus tehny niitä pienemmän öljytilavuuden käsittelyjä jos ei oo viittinyt lyödä rahaa kiinni isompaan settiin.
tää eka käsittely on vasta alkua lähinnä puhdistava vaikutus kuten öljynväristä huomasi.. pintaa alkaa muodostumaan paremmin tokan käsittelyn ja kilometrien myötä vaikka kone pyöri nyt jo kevyemmin (kierrosten nousu)
Joo toinen käsittely voisi parantaa sitä suoja pintaa
testihän on reilu vaan ohjeen mukaan tehtynä nii toista käsittelyä vaan perään
Joo, toinen käsittely👍
Jep, öljynvaihto ja toinen käsittely :)
hyvä video
Eniten ois kiinnostanut onko aineella vaikutusta polttoaineen kulutukseen???
Laita myös laatikkoon niin se tunnettu kakkosen syncro helähtää paikalleen sulavammin😆
Aattelitko maalata venttiili kopan jollain väril?
ps hyvä video
Mielenkiinolla odotan seuraavaa käsitelyy .Ps paljonko muuten tulee hinnaksi noi käsitelyt et 500 eurolla jo tekee mootoriin melko perusteelisen huolon ( männänrenkaat ,hoonaus ja uudet laakerit ja tiivisteet .)
juu toka käsittely viellä vähintää uusiin öljyihin.
Kiinnostaisi tehdä omallekin E46:lle RVS käsittely, mutta ennen aineen lisäystä tulisi valuttaa öljyä hieman pois ettei tulisi ylitäyttöä. Ja kas, siinäpä se este..
Mielenkiinnosta, toinen käsittely
tuohan on tarkotuskin tehdä ekalla kertaa kaks käsittelyä
Tottakai toinen ja ehottomasti kolmaskin käsittely
tuleeko tähän se turbo
Kannattaa vielä se toinen satsi sit laittaa!
Nokkaakseli mitattu vääristä kohdista, keraami tarttuu kohtiin missä eniten kulutusta
Toinen käsittely vielä, kiinostais tietää että voiko nuo puristukset vielä nousta tuosta toisella käsittelyllä vaikka sillä nyt mitään väliä oo kerta turbotat
Kiinnostaa kyllä itteäkin👍
Mikähän lie lähtötilanne puristuksissa uudella moottorilla? Totuushan on, ettei RVS korjaa hyvin kulunutta konetta, vaan tasoittaa pienempiä naarmuja ja tekee pinnat liukkaammiksi/tasaisemmiksi nano-luokkaa olevan pinnoituksen muodossa. Niin on minunkin Volvo V70 2.0 D (D4204T) 2008 saanut niin moottorille kuin vaihdelaatikolle käsittelyt jotain 100 000 km sitten eli pariin otteeseen 240 000km -> (443 700 km nyt). Kone vetää kuin uutena, ei naputtele eikä kuluta havaittavasti öljyä/15 000km; peruutusvaihteen kytkeytyminen ei parantunut juurikaan=kytkinlevy todennäköisesti jumittaa akselilla (alkuperäinen=avaamaton). On saanut myös Redline RL-2 ainetta aika-ajoin naftan seassa pitämään palotilat ja pa-laitteet puhtaina!!!!
Hauskaa että tästä on tullut tän kanavan katsotuin video (ainakin toistaiseksi), rvs:n käärmeöljyt kiinnostaa
Multa löytyisi kirkkaat takavalot 2 kopan golffiin
Minulla oli Volvossa hydrauliset nostimet säätivät itse vettiilejä, eikä nakuttanut.
Kiitos videosta, sellanen pieni toivomus olisi että jos puhuisit vähän rauhallisempaan tahtiin, oli välillä vähän haasteellista saada selvää.
Ajeleppa 5000km mittaa uudelleen jos vielä vaikuttaa niin saattaa aineesta olla jotain hyötyä.
Sorry i do not understand Finnish and subtitles are not available.
What benefits did you get after this test ?
is it worth spending money for rvs ?
Yes.
@@mampe8898 :D
Paljonko on menny golffii rahaa?
Voidaan tehdä video missä katotaan 👍
Tee toinen käsittely👍
Miten menee nosami
No joudut kyl laskee ainaki puristuksia turbolle... jos on massia ja kokeiluintoa, osta joku alle parin tonnin sähköturbo ja 20% isompi laturi ja hyvä akku. Ei poista välttis coolerin tarvetta, mutta lämmönvaihdin vois olla jees jolloin putkiston tilavuus kasva valtavasti. Vedelle oma kierto, en yhdistäs sitä auton omaan vesijärjestelmään. Mulla olis paljon kovia ideoita tuohon, mutta en lähde härppii sun projektias. Tsemppii.
Ei noi nykylitkut oo enää tänäpäivänä samanlaisii vitsei kun joskus 40 vuotta sitten.. mut aina ohc on parhaimmillaankin sen mitä se oli kun lähti tehtaalta + sisäänajettu.
Kato heittokellolla miten syvii poikkiskraidui nokissa?
Uskoskin itse että monet noista aineista nykyisin toimii kiten luvataan ja joissain moteissa tilanne voi olla jopa paljon isompi. En sanois käärmeöljyiksi.
Vaihda moottoriöljy ja putsari, säädä se venttiilin keinu mikä ääntää, uudet perusöljyt inee ja se katetripulllon sisältö, anna 10 pinnaa enemmän laakia ja mittaillaan taas. Veikkaan että konttorillaki arvot paranee pakokaasusta ihan huomattavasti, koska polttaa paremmin. Käytä lopputestin ajan 5% alkoholia eli 98 oktaanista.
Hauska että 95 oktaanises on 10% alkoa ja matalampi oktaani, mikähän lisäaine nesteellä jää sääsöön.. Alkoholihan on hyva oktraanin kohottaja, mutta sen ominaisuus imeä snadisti vetta on vähän niin ja näin...
Hyvä teatiauto tämmöiseen, rehellisen tuloksen antaa ainakin elllei tahallaan tahdota manipuloida juttuja.
Testimiehen taidoille 9.8/10
(Piilottelee sitä karhutölkkiä piilossa, mutta kuulee sen puheesta että "nauttii työstään")
Tommosessa golffissa on joku 60A laturi, sähköturbo ottaa varmaan luokkaa n100A tai yli ! Laturi sais olla luokkia 200A tohon hommaan. Sen lisäksi sähköturbo ei tee mitään, testi olis turha. Jossain hipommissa autoissa alkaa olla ihan ensimmäisiä sähköahtimia, mutta niiden tarkoitus on ahtaaa pieni hetki ennen kuin pakokaasuahdin herää, ei niinkään olla päällä pitkään.
ei tossa ole mitään säädettäviä keinuja, vaan nokat painaa suoraan hydraulisia paininkuppeja
Juu jatko-osa toisesta käsittelystä tarvitaan tälle.
vihoin stance golf video
Ok
Pitääkö käsittely tehdä aina vanhoihin öljyihin? Vai olisiko järkevä vaihtaa ensin uudet öljyt ja aine sinne sekaan. Sitten uudet öljyt taas 400km jälkeen?
tämä itteki kiinnostaa, emännän autoon vaihdoin öljyt ostaessa, 2-3tkm jälkeen uudestaan, sitten 1000km ajoa ja rvs:ät ollu sisässä siitä asti, en tiedä kkauan ne pitää olla sielä :D
@@Paten_puuhailut laitettiin vanhoihin öljyihin alkuun. Antaa se 400km olla siellä ja sit öljynvaihto. Sit kun uudet öljyt vaihdettu laitetaan uusinta käsittely tuoreisiin öljyihin. Ja nämä saa olla koneessa sen normaalin öljy vaihtovälin ajan siellä 👍
purkin mukana tulee ohjeet, mä tein ohjeiden mukaan
Milloin tulee videoita
22c oli viimeksi joten asteen ero
Ehdottomasti toinen käsittely kehii…
Osta uuet nostimet
Maalaa venttiilikoppa ps.hyvä video vaikka en oo ees kattonu👍
Onkos kukaan koskaan selvittäny mitä aineosia nää taikalitkut sisältää?
Kerran jostain lukenu kun joku käytti polttoaineen seassa asetonia (syytä en enää muista miksi...) niin että onko nämä ihan joillain tunnetuilla aineilla jatketua öljyjä?
Mitä näitä seuraillu niin kaikenmoista niissä ollu grafiitista lähtien...
kokeiles googlea. ei ole öljyä. eikä öljyn lisäainetta
Siis jotain keraamista täytettähän ne siellä puhuu,vieläkään ei ole kerrottu mitä se aines osa on?
itse en ole ainetta puolesta enkä vastaan eli en ole kokeillu siksi kysynkin,koskaanhan ei tiedä jospa johonkin vaikka testais...
Joskus kuullut että sitä ei kerrota, koska ettei tulisi kopiota..
Juurikin noin se menee,yhdellä foorumilla ainakin porsi kansipahvi vanhasta traktorista kun oli RVS laitettu jo huohottavaan moottoriin,että siinä ei ainakaan auttanu enää...
RVS on serpentiinia, myydään monella eri nimellä. X1R oli kloorattua hiilivetyä, vaarallista punametalleille, mutta nykyään kai jotain muuta.
Jaa että nuo koneet kestää nuin kaua:D mulla 180tkm ajettu, kaasari toki
Joo joku hullu ajanut noinkin paljon 😅😅
Työkaverin ensiauto oli kakkis, sil oli ajettu yli 500tkm. Eihän noi kilsoihin hajoa, vaan huollon puutteeseen 😋
Ei se RVS soppa ihan hupilitkua ole 🤔 pitänee testata omaan käyttikseen 850 bensa Volvo 420t ajettu :D
Mikä vm
@@naapurinerkki6825 -96
Tee tupla käsittely ja tekee ohjeiden mukaan. Mä oon sitä mieltä, että jos ei ole vaikusta, niin sulla on kone hyvässä kunnossa silloin
Korvalla kun kuuntelee 🤣
😅😅
Toinen käsittely
Millon uuta manki videoooooooooo
Nyt oli mielenkiintoinen video. Mut miks tyhjäkäynti nousi🤔 ei se ny hyvä asia oo mut ei pahakaa
Moottorin likkuvista osista väheni kitka. Ei kitkaa Ei lämpöä. Moottori pyörii keveämmin.
vähemmän kitkaa -> kone pyörii kevyemmin.
Luultavasti kitka pieneni tai sitten tuli vain imuvuoto 😅
@@NosSami tai teho tyhjäkäynnillä nousi, jolloin tarvitsisi antaa vähemmän ilmaa tyhjäkäynnin ylläpitämiseen, eli kaasuläppää saisi laittaa kiinnemmäs.
Arto Törrönen 👍👍🚗🚗🚗
Mistä ostit polku pyörän moottorin
Ebayn kautta tuli jostain euroopasta, mutta ei näyttänyt enään toimivan linkki 🤔
käykö toi aine diesel koneeseen
Dieseliin ihan omat RVS putelit.
toinen käsittely
Jos nokka kulunut niin ei toi aine sitä korjaaa!!! mut joo..
laitan langgan ylilautaa saadaa katsojia
Tyhjäkäynti nousi, koska kitka väheni.
Matala puristeinen on turboahtamiseen parempi😉
Pitääpä ajaa kone taas väljäksi 👍😅
Viinaa tankkiin ni kestää ahtoja.
puristussuhde ei ole sama asia kuin puristuspaine. eikös tuossa ole 9:1, ihan ok vielä turbotukseen.
Ai ettÄÄ, miten jäbÄÄ, puhUU, tosII, rasittavastII. Rauhoitu mies niin on paljon mukavampi kuunnella.
Joo, ihme laulamista. Nyt kun ekaa kertaa kanavalla niin meinas jäähä kattomatta ihan tuon takia. Mut kiinnostava testi niin tuli katottua silti.
Jep. Testi kiinnosti mutta muuten ei kyllä jaksaisi kuunnella tuollaista.
testoa tarvis, on niin kimeä ääni että kajarit hajos.
😅😅
Omasta autosta ainakin eka käsittely irroitti ihan kamalasti paskaa. Vielä kun ajelet lisää ja teet toisen käsittelyn tasoittuu ääni varmaan vielä lisää. Näin ainakin omassa autossa kävi.
Kannattaa varoa ettei lähe öljykanavista paska liikkeelle ja tukkiudu sinne
Entä säilyykö stefat ehjinä tuon aineen kanssa
Hyvä kysymys, pitää seurailla hikoilua 🤔
Miksi ei kestäisi?
@@Linjaneuv0s Aikanaan laitoin sitä Motor upia koneeseen. Stefaremontit tuli molemille päille. Juuri silloin. Voihan ne aineet olla kehittyneet
@@sakarivalkeajarvi1556 se on sitte tämmöstä kun kommentoidaan tietämättä yhtään mitä..Mutta jos oikeesti olet motoruppia ostanu ehkä se kertoo jo kaiken. kokeilleppa vaikka goolettaa rvs niin saattaa aueta mistä on kysymys. Motor uppia ei jumalauta🤣🤣
Itsellä ainakin on pysynyt ja miksi ei pysyisi...Kandee katella tuolta rvs sivuilta, sielt FAQ osiosta
Eka
MiksiiiI se puhhhuuuU näinnnnN vituuuuN rasittavaaaaA
😅😅
Siksi että pöllömpikin ymmärtäisi😃
Toinen käsittely