Autonkiillotuksen teoriaa niin koneista, laikoista kuin aineista

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2021
  • Tässä tutustutaan kolmeen myllytyksen lopputuloksen kannalta oleelliseen asiaan: erilaisiin kiillotuskoneisiin, laikkoihin ja kiillotuksessa käytettäviin tahnoihin. Hyvää perustietoa luvassa aloittelijalle ja miksi ei vähän pidemmällekin ehtineelle.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 8

  • @user-py7gz3jg5o
    @user-py7gz3jg5o หลายเดือนก่อน

    Kiitos hieno opetus lisäsi tietoa paljon ja varmisti monta juttua.

  • @juha2031
    @juha2031 2 ปีที่แล้ว +1

    Just eilen löysin tän kanavan ja heti tulee pitkä video aiheesta johon pitäis perehtyä. Kiitos :)

  • @manageri2019
    @manageri2019 7 หลายเดือนก่อน

    Millä kombolla kannattaisi lähteä -17 Volvo XC60 myllyttämään? Auto on nähnyt monet harjapesut ja lumiharjat.

  • @karlolintula
    @karlolintula 2 ปีที่แล้ว

    Paljonko yleensä menee tahnaa normaalikokoiseen autoon per steppi?

    • @autopesulacleanwheels7419
      @autopesulacleanwheels7419  2 ปีที่แล้ว +2

      Riippuu tahnasta ja naarmun määrästä aika paljon, esim. viimeistelytahnaa kuluu käytännössä paljon vähemmän kuin leikkaava tahnaa.
      Jos ajattelee tuollaista litran lekaa leikkaavaa Kochin tahnaa niin helposti tekee ainakin 10 autoa tuollaisella purkilla.

    • @karlolintula
      @karlolintula 2 ปีที่แล้ว +1

      @@autopesulacleanwheels7419 Okei 👍🏻 Yhden auton tehneenä jäi vähän semmonen fiilis, että olikohan tahnaa nyt oikean verran kun meni just suunnilleen 1-1.5 desiä tahnaa

  • @kristianheiven6141
    @kristianheiven6141 หลายเดือนก่อน

    noni lähdenkin motonettiin ostaa kone ja tahnaa