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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- 涙目インプの世界へようこそ！当チャンネルでは、車マニア向けに、情熱を持ってクルマについて解説しています。
今回の注目車両は、2世代目のWRX STi、
特にサーキット走行を前提に開発された軽量仕様のタイプRA スペックCです。
・リミテッドの変更点
・軽量化のポイント
・インタークーラーの冷却システム
これらのポイントを徹底解説し、車好きの皆さんに、この特別なWRX STiの魅力をお届けします。ぜひ、当チャンネルをチェックしてください。
【関連動画】
• スバル全盛期！やっぱガソリン車たまらねぇよ！...
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旧車王では、旧車の定義を「新車から10年以上経過したクルマ」としています。オーナー数関係なく車が使われる期間の平均年数が13年、1人が1台の車を使う平均年数は7.1年です。この数字から「車としての価値が変わるタイミング」が10年であると考えました。
新車には、最新の技術・デザインがふんだんに盛り込まれています。その時代の最先端を行くのが新車です。しかし、月日の流れとともに技術もトレンドも移り変わり、車の役割も変わります。時代の最先端を走る存在から、時代を証明する存在に変化するのです。製造された当時の技術やデザインの生きた証を残し、人々はその味わいに価値を感じるようになります。車の使用年数のデータをふまえ、私たちはこの「車としての価値が変わる」タイミング、つまり10年が車の第2の人生が始まるときと定義しました。
そして、10年以上経過した旧車の価値をさらに高めていくのが私たちの仕事です。
ハイパー消費時代の中で、少しでも古くなったものは捨てて、新しいものをすぐに購入するという風潮が広まっていました。しかし、新しいものを消費し続けてばかりでは環境に問題が発生し持続可能な社会は実現しません。世の中は持続可能な循環型社会へ移行しようとしています。その中で、自動車業界でもまだまだ使える車両を修理・修復し活用していくことが必要です。
車の平均使用年数について前述しましたが、まだまだ長く走り続けられることを、私たちは日々実証しています。10年経ったから廃車にするなんて勿体ない。10年以上経ったクルマは現代にはない「歴史的工業遺産」であり「自動車文化遺産」です。そのクルマが駆け抜けた歴史を証明し、循環型社会に貢献するため、自動車再生事業を発展させていきます。
#wrx
#subaru
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#インプレッサwrxsti
#試乗レビュー
#走行動画
#旧車王ちゃんねる - ยานยนต์และพาหนะ
めちゃくちゃかっこいい憧れの車
リミテッドはC型で別の設定があったので、こちらはタイプRAになります。
エアコンはマニュアルがオートになっています。
DCCDはセンターデフのロック率を変える装備ですね。
この頃くらいまでのインプレッサがラリーに勝つためになりふり構わず進化させてて楽しかった😢
色々と勉強不足で至らぬ点があり申し訳ないです。
もっと下調べを頑張りたいとおもいます。
最近購入して納車待ちです！！めっちゃ楽しみ！！
涙目インプGDB-E型 現在の愛車です。サイコーの車です。
S203に15年乗ってました。GDB最高っす
めちゃめちゃ貴重なモデルの乗ってたんですね！！！
GDB インプレッサのご売却をご検討の方はこちらをチェック👇
www.qsha-oh.com/maker/subaru/impreza_wrx-sti_gdb/
懐かしい～♪ 乗っていました。
TYPE RA がタイミングよく発売されて、即、購入。
群馬県の某チューニングショップにて、ECU 書き換えしてもらうと 380ps までパワーアップ。
もてぎのマルチコースで、ゼロカウンターでドリフトできるし、楽しく、面白い車でした。
どこだかの SS でウォータースブレーの水を入れてもらったとき、
「こんな所に水を入れたのははじめてだ。」って言われました。 笑っ
今譲ってもらった涙目の15i乗ってるから次はGDB乗りたいな
是非GDBの性能も味わってほしいです！
色が良すぎる
せっかくですが、色々と勘違いがありますね😅
車名もタイプRAのスペックCではなく、スペックCの派生モデルのタイプRAです
コメントありがとうございます！
色々と勉強不足で至らぬ点があり申し訳ないです。
F型spec -Cの16インチ仕様でダートラやってます。
16インチ仕様はもっとないないづくしで、ABS、ブレンボ、集中ドアロック、リアドアパワーウィンド、ACCDオートは装備されてません。しかもエアコンはオプション、左右シートは下級グレードのせんべいシート。
新車価格が290万円でした。
どうせ全部カスタムパーツに変えるでしょ？という前提に基づく無い無い装備
動画撮影お疲れ様です。
とてもわかりやすく楽しく見させてもらいました。
20年前とはいえ300万円代で買えたなんてさすが変態スバルですね。
今もしここまでの特別仕様車がメーカーから出てもGRヤリスの限定車ようなとても買えない値段になりそうですね。
そこまで強烈なスペックはいらないから軽量ガラスや簡素化されたシンプルなスポーツカーあたり出て欲しいです。
現行のWRXS4あたりでMTでスペックCでたら欲しいです。
嬉しいコメントありがとうございます！！
本当にスバルは変態で、車づくりに真剣なメーカーだなとおもいます！
現行のスペックCがでたら、とっても面白そうですね！！
個人的にGDBのベストはRARでもSシリーズでもなくこの涙目RA
カッコいいですよね！
湾岸ではメッチャ使いやすい！
湾岸でもリアルでも楽しい一台ですね！！！
@@qshaoh グランツーリスモでも愛用してますよっ！！
HONDA NSX-R と同じ手法…
たしかに！！にた手法ですね！
盗まれました
お願いだから、ボディーを叩かないで欲しいな。。。