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旧車王ちゃんねる
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 21 ธ.ค. 2021
「旧車王ちゃんねる」は旧車好きによる旧車好きのためチャンネルです！古きよきクルマならではの素晴らしさを伝えるべく、登場から10年以上経過した旧車をメインにご紹介。走行シーンはもちろん、内外装や機関系など、さまざまな角度から1台1台の魅力に迫ります！
旧車王とは…
旧車王は旧車専門の買取サービスです。古いクルマに特化して20年以上の実績をもち、TH-camのほかにXやInstagram、TikTokでも旧車のさまざまな魅力を発信しています！
旧車を末永く後世に残していきたいという想いから、“自動車再生事業”にも取り組んでいます。
【採用情報】
旧車王を運営しているカレント自動車では、一緒に自動車業界を盛り上げていきたいクルマ好きの仲間を大募集しています！
運営：カレント自動車株式会社
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おすすめのチューンは「MT換装」！？NAロードスターを長く楽しく乗る秘訣とは？【徹底レビュー】
今回の車種はNAロードスター！またこの車を紹介するの？と思う方もいるかもしませんが、いつもと視点を変えて、NAロスタを長く楽しく乗るための秘訣をご紹介！ノーマルでも十分に楽しめますが、社外パーツを組み合わせることで世界がもっと広がる！実際に試乗しながら、チューニングされたロードスターの魅力をご紹介していきます！
【採用情報】
旧車王を運営しているカレント自動車では、一緒に車業界を盛り上げていきたい車好きの仲間を大募集しています！
採用ページはこちら
www.currentmotor.co.jp/recruit/
【制作】
旧車王
・旧車王Webサイト
www.qsha-oh.com/?
・LINE （クルマに関する情報を提供しているほか、査定依頼も受け付けております）
lin.ee/W5uYrPs
・Twitter
qsha_oh
・Instagram
qsha.oh
・TikTok
www.tiktok.com/@qshaoh
旧車王では、旧車の定義を「新車から10年以上経過したクルマ」としています。オーナー数関係なく車が使われる期間の平均年数が13年、1人が1台の車を使う平均年数は7.1年です。この数字から「車としての価値が変わるタイミング」が10年であると考えました。
新車には、最新の技術・デザインがふんだんに盛り込まれています。その時代の最先端を行くのが新車です。しかし、月日の流れとともに技術もトレンドも移り変わり、車の役割も変わります。時代の最先端を走る存在から、時代を証明する存在に変化するのです。製造された当時の技術やデザインの生きた証を残し、人々はその味わいに価値を感じるようになります。車の使用年数のデータをふまえ、私たちはこの「車としての価値が変わる」タイミング、つまり10年が車の第2の人生が始まるときと定義しました。
そして、10年以上経過した旧車の価値をさらに高めていくのが私たちの仕事です。
ハイパー消費時代の中で、少しでも古くなったものは捨てて、新しいものをすぐに購入するという風潮が広まっていました。しかし、新しいものを消費し続けてばかりでは環境に問題が発生し持続可能な社会は実現しません。世の中は持続可能な循環型社会へ移行しようとしています。その中で、自動車業界でもまだまだ使える車両を修理・修復し活用していくことが必要です。
車の平均使用年数について前述しましたが、まだまだ長く走り続けられることを、私たちは日々実証しています。10年経ったから廃車にするなんて勿体ない。10年以上経ったクルマは現代にはない「歴史的工業遺産」であり「自動車文化遺産」です。そのクルマが駆け抜けた歴史を証明し、循環型社会に貢献するため、自動車再生事業を発展させていきます。
#マツダ
#ユーノス
#mazda
#ロードスター
#mx5
#na8c
#試乗レビュー
#走行動画
#旧車王ちゃんねる
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旧車王では、旧車の定義を「新車から10年以上経過したクルマ」としています。オーナー数関係なく車が使われる期間の平均年数が13年、1人が1台の車を使う平均年数は7.1年です。この数字から「車としての価値が変わるタイミング」が10年であると考えました。
新車には、最新の技術・デザインがふんだんに盛り込まれています。その時代の最先端を行くのが新車です。しかし、月日の流れとともに技術もトレンドも移り変わり、車の役割も変わります。時代の最先端を走る存在から、時代を証明する存在に変化するのです。製造された当時の技術やデザインの生きた証を残し、人々はその味わいに価値を感じるようになります。車の使用年数のデータをふまえ、私たちはこの「車としての価値が変わる」タイミング、つまり10年が車の第2の人生が始まるときと定義しました。
そして、10年以上経過した旧車の価値をさらに高めていくのが私たちの仕事です。
ハイパー消費時代の中で、少しでも古くなったものは捨てて、新しいものをすぐに購入するという風潮が広まっていました。しかし、新しいものを消費し続けてばかりでは環境に問題が発生し持続可能な社会は実現しません。世の中は持続可能な循環型社会へ移行しようとしています。その中で、自動車業界でもまだまだ使える車両を修理・修復し活用していくことが必要です。
車の平均使用年数について前述しましたが、まだまだ長く走り続けられることを、私たちは日々実証しています。10年経ったから廃車にするなんて勿体ない。10年以上経ったクルマは現代にはない「歴史的工業遺産」であり「自動車文化遺産」です。そのクルマが駆け抜けた歴史を証明し、循環型社会に貢献するため、自動車再生事業を発展させていきます。
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【ステージア 260RS】驚異の500馬力にチューンされた、モンスターマシンに試乗！【徹底レビュー】
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今回はステージア 260RSをご紹介！スカイラインGT-Rと同じRB26エンジンを搭載し、ノーマルでも280馬力を発生。そんなステージアをオーナー様がさらにチューンし、500馬力まで高められたモンスターマシンを今回試乗してみました！ただでさえ速い260RS、チューンすることで一体どうなっちゃうの！？ 【採用情報】 旧車王を運営しているカレント自動車では、一緒に車業界を盛り上げていきたい車好きの仲間を大募集しています！ 採用ページはこちら www.currentmotor.co.jp/recruit/ 【制作】 旧車王 ・旧車王Webサイト www.qsha-oh.com/? ・LINE （クルマに関する情報を提供しているほか、査定依頼も受け付けております） lin.ee/W5uYrPs ・Twitter qsha_oh ・Instagram instagram...
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SKYLINE WAGONって言われてましたね。 今見てもカッコ良い SPORT WAGONです
国は1975〜1985年生まれの方には謝罪すべき。
後期のソアラに今でも乗っています
FDが旧車扱いになる時代がくるとはね・・・俺の青春時代にMR2(SW20)から乗り換えた当時R32と張り合ってた車だよ・・・
デザインが腰高すぎてダサい
それが辰巳マジック
近所迷惑だから爆音で空吹かしすんな。
免許取って初めて買ったのがEF9でした。 懐かしいですね。
EF9乗ってたけど、最高だよ👍
良いね
欲しいー！下さい！
私は最初に買ったEK9は前期のXでした。詐欺に遭って借金をしたせいで手放しました。そして4年ぶりに買い戻しました。今回は後期のレースベース車です。
R33は何を言われようが俺の憧れの車 極端なマニアから酷評されて人気は無かったけど
Ｂ型エンジンも好きだけど、ZC型エンジンのレスポンスやサウンドも好き❤️
グランドいいな
中期の黒 AWD乗ってます。なんか取り上げてくれてありがとうございますってお礼を言いたい気分です。 税金高いし燃費も街乗りは7弱だけど もう10年乗ってるんで愛着あります。維持費は車両保険止めたんで 保険代は普通だし車検も10万～12万、この間バッテリー替えたけど（5年ぶり）現在16万Kｍでエアサスが へたってると感じます。ＳＵＶのＲＸかＮＸに替えたいけど高いもんね下取りも期待できないしどーしよっ てとこです。
ダブルウィッシュボーンのウィッシュ状の形って。 恥ずかしい発言ですね。 ウィッシュボーンとは鳥の鎖骨の事を言っており、ウィッシュとボーンは切り離せないものだって事を知らないにわかですか。
毎回思うけどいい意味でサイドシルフェチがすぎる笑
「強い高級車に乗ろう」をテーマに登場した第6世代の“追跡者”
乗ったら全開にして仕舞いそう😅👍
すごい好きだけど今めっちゃ高いんよなぁ
EF-8まだ持ってるんだけど、いくらで売れるかな〜
富士重工オリジナルのクルマは減るだけで、今後単独での開発はほぼ無くなる。 富士重工製を乗りたいと思っている方は、今のうちに買っておくべし。
これ、軽自動車に見間違われてもおかしくない。
このホイール何か分かりませんか？？
er34かs15だったらどっちの方がいいんだろう
リアサスをトーションビームと言うようじゃ勉強不足だせ。 漢のラテラルロッド付きリジットアスクルだw トーションビームのように歪みやしません。
やっぱ鉄仮面よなぁ
NCはお買い得だと思う。 速さとクォリティからして。
この車は凄いよ。よく作った。 開発費をペイ出来てないでしょ。ほぼ専用設計。 しかもこの性能。 敬意を表するしかねぇ。
20年ほど前にワンオーナー無事故、しかも白の無菌室コンディションのSiR46万❗️…そんなのがボチボチ存在してた時代。あの時、ちょっとしんどくても買っときゃ良かったなと最近頻繁に思うことがあります…😢
本当いい車ですよ。僕の現在のパートナーです😊😊
PSIのシール…イマズ氏の手が入ったエンジンかもしれないですね EF懐かしです。昔乗ってました😊
私はルキノオーテックに乗ってました
30年前は私もマフラー音激ってたましたが、今はやめたほうがいいですよ。自分が気持ちいいですが、一般の周りの人はエライ迷惑してます。車のスペックうんちく説明したが、エライ怒られたのでだいぶ前に純正に戻しました。
買えないけど乗りたい😅
お父さん かわいい
他の方があまり語らないビートの 特徴とコダワリをわかりやすく解説ありがとうございます。 自分はかつて初期の4色カラー、ホワイト、シルバー、レッド、イエローの4色カラーを所有してましたがイエローはエンジンの調子がイマイチで手放しましたが…やっぱり後悔しています。いずれはまたイエローを所有したいと思います。それぞれ中古で買い集めましたが、どれも10キロオーバーの過走行ですが歴代オーナーの手のかけた個体、それぞれの調子や癖が有り、それぞれ異なります。同じビートなのにここまで乗り味違うのは楽しいです。 今は手元に3台しか有りませんが…自分が、乗れるうちは所有し続けようと思っています。ビート最高！
セルの音、最高！
土屋圭市一派が昔めちゃくちゃMR-Sのコトばかにしてたのに最近TH-camでやたら持ち上げてるの笑っちゃう。
なんで左側そんなに空いてるのに運転席側詰めて停めたwww
やな、見せびらかす前にリハーサルしろよなw
元々左側に車が沢山居たとか？
V36乗ってます、14年乗ってます。車のこと詳しくないですがいい車ですよ。
運転がもう少し上手くなったら乗ってみたい車の一つです！
シビックはこうでなくっちゃ
レスポンスヨ😊
ソアラかチェイサーで悩んでます。 250万で買った21クラウンを売って買おうと思ってます。 リスクやその他諸々の事を教えて頂きたいです。 19歳です
何はともあれ、良い音ですね。🎉
今も現役でEP91を乗ってますが走りは最高です。車検でメンテナンス中ですがメンテナンス代が掛かりますが希少な車なのでお金は惜しみません
今35クーぺ乗ってますがこっちもいいな
なぜFRじゃないんだ