How do rotary lobe pumps work?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2025
- The device and principle of operation of rotary hydraulic machines. How do rotary lobe pumps differ from gear pumps, why they are also called lobe pumps. What are rotating piston pumps used for? Can bulk and pasty products be pumped?
Много лет работаю с гидроприводами в технике и все равно узнал новое из ролика. Автор отлично разбирается в теме.
Аж интересно, что именно нового узнал, спустя много лет работы?
Спасибо большое! Вы не представляете, как ваши видео и анимации помогают визуализировать учебный процесс! Всё сделано, как всегда, качественно, сжато! Приятный тембр и скорость озвучки, спасибо!
Спасибо, рад, что видео полезно
@@Гидравликаипневматика А что про винтовые ни слова нет? Как бы шестерённые, но не совсем, вытесняют с торца в торец по вдоль, а не поперёк, честно говоря не могу понять в чём их преимущество перед прямозубыми.
Автору канала спасибо и за сайт тоже! Наглядно, доходчиво, просто приятно смотреть все видео!
Классно объяснил👍🏼легко и доступно и для подростков будет понятным , спасибо . 😎
Это ещё франц. инженеры 16-17 века напридумывали подобного во времена Рене Декарта.
Вот когда расчет таких насосов проводишь, тут уже по-сложнее.
Каеф!! Люблю технопорно!! 😄😅 завораживает визуализация, познавательно в принципе.. Благодарю!! 👍🏻
@@Z.D.i.S.S. 😆👍🏻
Спасибо за труд! очень познавательно!
Спасибо за комментарий
Гениальная система и то же время элементарна!Но точность исполнения микрозазоров поражает!
Благодарность автору за труды! Очень интересно. 🤗 👍
Обожаю твой канал комрад! Жаль его не было 10 лет назад когда я учился на гидравлика!!! Такая каша была в голове когда пытался представить принцип работы этих агрегатов(((
Все хорошо и красиво, но странно в линию нагнетания (условно) продается жидкость как будто под давлением, не показан сам момент перекачивания
Я так понял подача происходит из-за того, что механизм по сути вакуумом затягивает материал.. Т.е. не жидкость толкают откуда-то извне, а происходит всасывание в камеру с последующим перенаправлением дальше.. 🤔 но это сейчас догадка.. Реально опыта с этим оборудованием не особо.. Уж извините.. 😄😅
Думаю достаточно погрузить узел насоса в жидкость/резервуар, чтобы вода подступила к точке «втягивания», откуда она уже будет забираться зубьями/лопастями. Или напорная башня выше уровня входа в такой насос.
На 2:05 сказано
Ой, на 1:45
Здравствуйте. Спасибо за познавательное видео. Многим было-бы интересно, устройство и принцып работы рулевого насос-дозатора.
Самому интересно, но в руках такую систему подержать пока не удалось. Хотелось бы сделать такое видео, но пока не достаточно информации
Спасибо... Буду ждать видео о насос-дозаторах.
А какой это рулевой насосо,где применяется?
Рулевое управление тракторов.
@@РусланСамсонов тракторов? Так это есть все учебниках,книгах по ремонту,что там сложного?
متابعك من الجزائر شكرا على الفيديو الرائع واصل
Спасибо за отличное видео, так держать ❤️❤️🇩🇿🇩🇿
Спасибо за видео,четкая графика,и понятное обяснения.
Спасибо за ролик. Отличная визуализация.
Всю жизнь думал как работают насосы. А вот теперь узнал, спасибо большое
Спасибо ,посмотрел с удовольствием
Не знаю почему Ютуб подсунул мне этот ролик, но было круто. Автор отлично всё рассказывает 👍
Согласен, на этот канал натолкнулся случайно практически, но был в восторге от увиденного!! 😄😅 настолько качественная визуализация и превосходная подача материала, что выглядит как готовое учебное пособие.. Такой контент настоящее сокровище!! 👍🏻
Благодарю за пояснения, жду новые видео. Процветания твоему делу.
Спасибо
Очень хотелось бы увидеть ролики по принципу работы масляного форвакуумного насоса и турбомолекулярного газового насоса, спасибо.
Ничего себе, если честно мало знакомые для меня машины, но обращу внимание
@@Гидравликаипневматика да, мне по работе приходится сталкиваться с ними каждый день, иногда они выходят из строя хотелось бы посмотреть на устройство и принцип действия и показать техническому отделу, чтобы облегчить поиск и устранение неисправностей.
@@Al-L. а если разобрать и посмотреть?
Как же круто, что у людей есть такая возможность находить единомышленников и обсуждать такие узкоспециальные темы.. 😄😅 Хвала интернету!! 👍🏻 Ребят, спасибо, что Вы существуете и интересуетесь всем этим!! Иной раз смотришь что "всплывает" в популярное и кажется - всё потеряно.. Но потом читаешь такие комментарии и баланс восстанавливается.. 😉
Хорошая визуализация, залипательно наблюдать
Шерстеня и поршня вполне хороши ещё тем, что хорошо перемешивают вязкие жидкости.
Мы, с битумом, иногда это используем)))
Не знаю, зачем я это посмотрел, но это было интересно и расширило мой горизонт знаний
Спасибо за труд! Ждем про вихревые насосы😁
Делаю модель вихревого насоса сейчас
@@Гидравликаипневматика я как раз преподаватель.... Но помочь ничем не могу, сам недавно только за них взялся
@@SamSambl4 да я сам
Автору спасибо за видео, отлично!
Творог по трубам качают?! Ничесе, такого я еще не слышал, спасибо😄👍
Нет. Творог, скорее, надо толкать, а не тянуть. 😊
Сложно конечно, но всё равно Интересно!
Всем добра!
Сразу лайк, пожалуйста сделайте видео ролик про систему телематик , на автокранах бывает ЛИБХЕРР, как это работает , у вас всё отлично получается и информативно
Спасибо. Я инженер-гидравлик по профессии, и с насосами и всякими распределителями каждый день работаю, поэтому могу что-то объяснить. С кранами - хуже, тема мне интересна, но в этом я далеко не специалист.
@@Гидравликаипневматика спасибо за ответ
А возможно ли создание анимации как работает фазовращатель(и) ДВС? Хотелось бы увидеть очередной шедевр от вас!
Я по профессии инженер-гидравлик, поэтому про насосы и всякие гидрораспределители мне проще видео сделать, т.к. работаю с этим каждый день. Тема ДВС мне тоже интересна, но знания тут скорее теоретические
@@Гидравликаипневматика Фазовращатель как раз работает за счёт гидравлического давления масла)) Там управляющий соленоид увеличивает или уменьшает подачу масла. За счёт этого происходит смещение лопастей в шестерне фазовращателя VVT. И происходит изменение угла одного распределительного вала по отношению к другому.
@@ridergt5304 а можешь вот объяснить , давление масла это хорошо , но шестерня , которая двигается давлением масла связана цепью или ремнём с шкивом коленвала, как происходит докрутка шестерни фазовращателем если там все вращается от самого ДВС , неужели там не должно ничего заклинить?
@@WeaponsEXE на пальцах не объяснить. Фазовращатель устроен так, что если подавать в его полости масло то меньше то больше, то от этого меняется его положение по часовой или обратно. Управляет всем этим, компьютер с помощью клапана подачи масла. В фазовращателе есть канал подачи масла и его выход. А еще в нем есть пружина. Которая откатывает вращение муфты фазовращателя назад, против часовой когда двигатель работает на низких оборотах или заглушен. Тогда перекрытие клапанов уходит почти в ноль.
Я на всякий случай прожал колокольчик на все уведомления 😄😅 контент топовый, хоть и очень узконаправленный.. Обидно, что такое качество почти не попадает в ротацию..
Спасибо, сейчас работаю над новым видео о вихревых насосах, так что в ближайшие дни должно быть уведомление
@@Гидравликаипневматика Вам спасибо!! Что продолжаете творить!! 👍🏻 Я единственное с чем в жизни чаще всего сталкиваюсь, так это компрессоры в кондиционерах и вакуумный насос, для монтажа.. Но опять же, не разбираю это оборудование, а работаю с этим как есть.. Потому тема насосов и вообще любых их вариаций это интересно, потому что они везде.. Вода из крана, это где-то насос.. АЗС, для водителей актуально, это тоже насос.. Всё холодильное оборудование, от бытовых до промышленных, это тоже всё насосы, перекачивающие хладагент, по сути.. А пылесосы.. 🤔 их тоже следует считать насосом?? 😄😅 они ведь создают вакуум, значит откачивают газ.. Короче говоря насосы, везде.. Просто Мы все привыкли и уже не замечаем их.. А это надо сказать не самое тривиальное приспособление.. Уверен, что даже при всём уровне технологий, можно улучшить даже то что есть сейчас и Мы не достигли предела эффективности.. Другой вопрос, что улучшение может быть на несколько другом уровне, потому надо абстрагироваться иногда от частного и рассматривать общее.. 🤔
@@4Funoff Почему-то устройства, которые откачивают воздух называют не компрессорами, а вакуумными насосами, так что пылесос получается вакуумный насос по этой логике
Хорошее видео, спасибо огромное 👍💪👍
Спасибо 👍
Интересно
Спасибо за комментарий
@@Гидравликаипневматика у вас хороший контент
Рекомендации в час ночи. Но зато познавательно, иначе я бы до конца не посмотрел)
Очень отрадно осознавать, что я лично когда-то поучаствовал в популяризации такого замечательного канала!
А я всегда думал что они в другую сторону вращаются! Спасибо за ролик!
Да, если понять, что жидкость не в центре протекает, а движется по полукругу, то становится все понятно, в центре она не может протекать нормально, там зубчатое зацепление, пустого места практически нет.
Спасибо за подачу информации с красивой анимацией. Не подскажите с помощью какого плагина делали анимацию жидкой среды?
X-paticles, real flow результат примерно один и тот же
Спасибо, красиво и познавательно. Но у меня вопрос: вы где-нибудь рассказывали, какими технологиями пользовались при создании таких роликов?
Нет, такого видео не было, но в планах есть сделать что-то подобное
Классно и доходчиво . Спасибо
Класс ! Очень интересно !
Кстати, именно так работает газовый счётчик. Только это не насос, а уже двигатель получается. Пропуск определенного объема газа в камере через роторы и счётное устройство.
Присоединяюсь, что анимации ну очень крутые
Да объемные расходомеры часто используют для определения расходов газов и жидкости.
Потрясающе!
Всегда был уверен что они в другую сторону крутятся, прямо мозг ломает этот видос
Тем не менее они так работают. Нужно понять жидкость движется не через зацепление, там нет свободного пространства для нее, жидкость движется по периметру, ее траектория, что-то типа двух полукругов. Это объемные насосы и работают они за счет измерения объема рабочей камеры, там где зубья выходят из зацепления, они как бы высвобождают свободный объем для жидкости, она его занимает. А там где входят в зацепление, объем уменьшается, жидкость вытесняется в линию нагнетания. Не стоит сравнивать эти насосы с условным водяным колесом, потому, что они работают по другому принципу.
Анимация жидкости завораживает...
Хочется еще чуть более реалистично, но вражеская жидкость начинает течь не туда, куда нужно, а куда нужно не течет
А меня наоборот вращение поршней завораживает))
Интересная тема👍
Из описания насосов в видео следует, что можно их убрать и жидкость прекрасно протечёт по трубке из одного конца в другой.
Это объемные насосы, нужно смотреть где объем рабочей камеры увеличивается, а где уменьшается, и понять, что жидкость движется не через зацепление, а по периметру, описывая, что то типа двух полукругов.
@@Гидравликаипневматика это на картинке видно.
Пока ничего не изменилось.
Очень познавательно! Я всегда думал, что они работают в обратную сторону, так что вдвойне спасибо.
Вопрос только по видео. Почему в модели получается, что выходной канал не заполнен, а входной заполнен всегда?
Да, вращение показано в ту сторону, здесь ошибки нет. Что касается заполненностью жидкостью, то конечно насос в работе должен быть заполнен жидкостью, наличие воздуха в ней возможно, но как правило не желательно. На счет заполненности входного канала тут вопрос симуляции, я задаю источник жидкости, и из нее она вытекает, насос просто не успевает забрать ее всю. Если моделировать что-то типа реального бака, то получается слишком много частиц, и мой компьютер это все просчитать не может.
@@Гидравликаипневматика понял, спасибо за ответ!
На первый взгляд,направление вращения шестерен в шестереннм насосе и направление движения жидкости в ролике кажутся несоответствующими друг другу.Сам так думал сначала.Но нет,все показано верно.
Зубья шестерен,выходя из зацепления,освобождают некоторый объем,в который и устремляется жидкость из всасывающего патрубка.
Сложите две ладони так,чтобы между ними оставалась воздушная полость и опустите их в воду.А теперь попытайтесь из развести в стороны,не вынимая их воды.Увидите,с каким проворством вода устремится в образовавшуюся полость.Что-то подобное происходит и а насосе.Ну а на выходе все строго наоборот.
Да, верно, спасибо за комментарий, думаю он будет полезен тем, кто не разобрался
суперр канал и обьяснение!
Как же много гениев среди нас.
Очень понравилось
Очень интересно! Интересует станет ли вытяжка кухонная производительней если в ней заменить вентилятор на осевой
Не станет. Иначе бы самолёты летали не на пропеллерах.
Доброго дня ,интересует профессиональный вопрос в какой программе делаете анимации?
Добрый день. Я использую Blender, Cinema 4d Octane render
Интересно было бы посмотреть про роторные насосы винтового типа.
Да, и компрессоры тоже интересны. Там модельку винтов сложновато делать, у меня есть наспех сделанная, хочу доработать ее и сделать видео.
Молодцы!
В какой программе создаете анимацию?
Я разные программы использую, Blender, Cinema 4d, Octane render
@@Гидравликаипневматика спасибо. Синемой владею... думал Вы используете какую нибудь специализированную программу для моделирования механизмов)
Винтовые тоже относятся к роторным - два винта, один с правой резьбой, второй с левой. В отличие от шестеренных обеспечивают более высокое давление при сравнимых расходах.
Да, но они заслуживают отдельного ролика, поэтому не стал здесь о них
Благодарю
Ахуительный канал 😎👍
А на картинке вращение и движение жидкости правильное? Как помне наоборот должно быть.
Правильное. Жидкость движется не через зацепление, там просто нет свободного места, которое могла бы занять жидкость. Жидкость движется по периферии во впадинах зубчатого колеса. Справа по видео шестерни выходят из зацепления и как бы расчищают (освобождают) место, это свободное место занимает жидкость, в итоге она оказывается запертой, между корпусом и вращающимся ротором. Двигаясь во впадинах она описывает что-то типа полукруга по периферии. Слева по видео роторы входят в зацепление, вытесняя жидкость из занимаемого ею объема и она вынуждена двигаться в напорную линию. Здесь показаны так называемые объемные насосы и нужно смотреть именно на изменение объема.
Картинки красивые, только вот для того, чтобы жидкость перемещалась нужно обеспечить перепад давления. А в представленных схемах нет его. Жидкость в шестеренном насосе перемещается между шестеренок, а не по внешнему радиусу, как представлено на картинках. Давление для перемещения жидкости создаётся в межзубном пространстве, за счёт сжатия упругого сжатия металла зуба, т.е. на картинках жидкость должна двигаться в обратном направлении.
Нет. Всё правильно изображено. Посмотри внимательно.
Andrey Plemenov
Ваше предположение ошибочно. Почитайте специальную литературу, например книгу Т.М. Башта Машиностроительная гидравлика, если не верите мне. Жидкость движется не через зубчатое зацепление, там просто нет свободного места, чтобы протечь, она движется по периферии, описывая что-то типа полукруга, сверху и снизу. Это объемные насосы, они работаю за счет изменения объема рабочей камеры. Справа по видео зубья, выходя из зацепления бы высвобождают место, это свободное место занимает жидкость, в итоге она оказывается запертой, между корпусом и вращающимся ротором. Двигаясь во впадинах она описывает что-то типа полукруга по периферии. Слева по видео роторы входят в зацепление, вытесняя жидкость из занимаемого ею объема и она вынуждена двигаться в напорную линию.
Алексей Бутырин, да спасибо за комментарий, на видео видно, что жидкость движется по периферии, а не через зацепление, собственно об этом сказано и в литературе, да и на практике я чуть ли не каждый день работаю с такими насосами.
Зубья насосов, при вращении в периметре насоса не имеют зацеплений и перемещают из правой части насосов некоторый объём. Дальше, смыкаясь - поверхности не дают обратного движения жидкости из левой части в правую (либо утечка в обратную сторону относительно нужного направления допусимо минимальная - пока насос не сработался).
2:57 такой нагнетатель использовался на двухтактном дизеле ЯАЗ-204 приводился зубчатым приводом
Спасибо, я не знал
И ЯАЗ 206 тоже, только немного больше по габаритам. На двигателе 5ТДФ тоже такой же нагнетатель. На двухтактных дизелях вобщем.
Почему на видео насосы качают против движения перекачиваемого материала? Для визуализации принципа работы таких насосов надо было рисовать подачужидкости слева.
Потому что ни работают так, как показано на видео, если подвести жидкость слева, то в реальности шестеренный и подобные ему насосы качать жидкость не будут. Потому что это объемные насосы они работают за счет изменения объема рабочей камеры, справа по видео зубья выходят из зацепления и грубо говоря освобождают объем для жидкости, который она и заполняет. Дальше жидкость переносится во впадинах, причем движется она по периферии, она зажата между корпусом и зубьями. Слева по видео зубья входят в зацепление, и вытесняют жидкость из того объема, который она занимает, у жидкости нет другого пути, кроме как в напорную линию. Жидкость движется не через зубчатое зацепление. там просто нет свободного пространства, чтобы она могла нормально протекать, жидкость движется по периферии, ее траектория - что-то типа двух полукругов.
Думаю проблема в восприятии связана с тем, что этот насос чем то похож на водяное колесо, только выполняет он задачу по перекачиванию жидкости. Но общего у этого насоса с водяным колесом практически ничего нет. Его работа основана на других принципах, а именно - изменении рабочего объема, шестеренный насос он ближе к поршневому, только вытеснители движутся по другому.
Что будет когда кулачковый насос например в илососной машине достигнет пикового значения вакуума? Будет ли он испытывать нагрузку?
Даже абсолютный вакуум - это -1 атмосфера. для объемного насоса (компрессора) это не очень большое давление. Другое дело резервуары, наверно видели ролики где из-за вакуума схлапывает цистерны, потому что они на такое разряжение не рассчитаны.
В каком софте проводите симуляцию? Довольно занятно, спасибо.
Cinema 4d, X-particles, Octane render
Спасибо!
Спасибо
А, я не спец, но с вращениями тут есть вопросы по всасыванию житкости.
@@АндрейАндрей-й3я7з та тут на канале есть принцип работы этих насосов.
Вращение шестеренного насоса в ролике показано правильно. Жидкость движется не через зацепление, а по периметру. В зоне всасывания зубья выходят из зацепления, высвобождая объем, этот объем вынуждена заполнять жидкость. В зоне нагнетания зубья входят в зацепление, вытесняя жидкость в напорную линию. Я довольно давно работаю с этими насосами (да и при обучении преподаватель сразу показал шестеренный насос, и сказал, кто неправильно покажет направление движение жидкости сразу получит двойку), по профессии я инженер-гидравлик, опыт работы более 10 лет, но если сомневаетесь почитайте спец литературу, например книги Т.М. Башты.
@@АндрейАндрей-й3я7з Пересмотри ролик, размышляя на тему: куда девается жидкость из пространств между корпусом и шестернями. Но в этот раз смотри в трезвом виде, тогда тебе меньше редукционные клапаны мерещиться будут. А то ты прочитал обложку от паспорта на клапан и уже экспертом стал, высказываться лезешь. Рановато тебе высказываться.
Круто!
Два таких насоса поочерёдно и получится идеальный двигатель без возвратно поступательных масс
Почему угловое вращение шестерен в противоположную сторону потока жидкости.
Просто спрашиваю..на первой схеме..
Направления вращения шестерен и движения жидкости показано правильно. Тут нужно понять, что жидкость движется не через зубчатое зацепление, там просто нет свободного места, чтобы протечь, она движется по периферии, описывая что-то типа полукруга, сверху и снизу. Это объемные насосы, они работают за счет изменения объема рабочей камеры. Справа по видео зубья, выходя из зацепления и как бы высвобождают место, это свободное место занимает ничего не подозревающая жидкость , в итоге она оказывается запертой, между корпусом и вращающимся ротором. Двигаясь во впадинах она описывает что-то типа полукругов по периферии. Слева по видео роторы входят в зацепление, вытесняя жидкость из занимаемого ею объема и она вынуждена двигаться в напорную линию.
Почему валы крутятся в обратную сторону, относительно потока масла?)))
Потому что жидкость движется не в центральной части, где зацепление, а по периметру, между роторами и корпусом. Справа (по видео) роторы выходят из зацепления и, грубо говоря, высвобождают объем, который заполняет жидкость. А слева роторы наоборот вытесняют жидкость.
Как они создают отрицательное давление на входе?
Грубо говоря был объем занят металлом, а при вращении в некоторой области металл освобождает объем, в эту "пустоту" и устремляются частицы воздуха или жидкости, смотря чем заполнена машина
Класс
Если я правильно понял то эти насосы только для работы в горизонтальной плоскости так как не создают давления для образвания столба подъёма жидкости.
Нет, это объемные насосы, они работают за счет изменения объема рабочей камеры. Из показанных насосов, к примеру шестеренный может создать давление 16 МПа = 160 Атм.
Здравствуйте не подскажите из насоса нш можно сделать мойку 50 литров в минуту 150 бар, как долго он прослужит и выдаст ли он такое давление?
Если брать именно серию НШ, то на воде он долго не проработает, он на масло гидравлическое рассчитан. от воды начнет ржаветь. Если найти шестеренный насос именно для воды, то можно. Хотя в мойках высокого давления обычно используют аксиально-поршневые насосы, тоже специальные конструкции для воды.
@@Гидравликаипневматика у специального насоса цена высокая, и он так же ломается мне надо найти что-то взамен дорогому насосу на машину для прочистки канализации у меня показатели сейчас такие, 70 литров в мин и 150 бар
В масленных насосах тоже есть дополнительные лепестки.
почему они вращаются против течения жидкости? не было бы логичнее выбрать направление движения роторов по направлению течения жидкостей?
Потому что они так работают, если поменять вращение, то всасывание будет слева (по схеме на видео видео), а нагнетание справа. Жидкость движется не через зацепление, там нет свободного пространства для нее, жидкость движется по периметру, ее траектория, что-то типа двух полукругов. Это объемные насосы и работают они за счет измерения объема рабочей камеры, там где зубья выходят из зацепления, они как бы высвобождают свободный объем для жидкости, она его занимает. А там где входят в зацепление, объем уменьшается, жидкость вытесняется в линию нагнетания.
Очень классная анимация.
Подскажите по программе Revit и ей подобной от автодеск. Нам сказали что там стройку вентиляцию сантехнику сделать можно, а провода и кабели ни получится. Что Вы скажете?
В Revit я не работал. Из Cad программ работал в SolidWorks, Kompas 3d, немного в Nanocad и Librecad. Сейчас на работе купили Компас, поэтому работаю в нем, а ролики делаю в Синема 4д и Блендере
@@Гидравликаипневматика в тех что работали, кабель получится сделать в 3d?
@@Павел-э6н в Компасе можно строить трубопроводы 3д, я гидравлик по специальности, и с электрокабелями не работаю, у меня трубки, РВД, все это можно сделать в Компасе
Под кабели и схемы только компас электрик и иже с ним. Очень много мороки при отрисовке вручную. Надо сразу делать спецификации, схемы, кабельные журналы, и привязку к помещению/дизайн шкафа. Иначе просто потонете при попытке всё это отрисовать и согласовать. Я ради интереса/по работе делал в простом САПР вроде нанокад фри. Всё раза в 4-6 больше времени занимает. Пока поставишь элемент, пока в спецификации, брр. Потом что то поменялось и по новой всё верифицировать. Расстановка оборудования на местности куда ни шло, но принципиальные и однолинейные - это считай что на ватмане, закрепленном на кульмане, рисовать
Софт должен быть рассчитан на европейскую или русскую ЕСКД. Американские символы не каждый электрик поймёт. Это как чтение схем 1960х
@@NordLineOST принципиальные и однолинейные это же не 3д!!!!
Для этого блоки есть в Автокад. Пробовал Автокад электрик - мне не понравилось, очегзаморочено
почему верхний против часовой, а нижний по часовой? почему не сделать наоборот? суперпротивно смотреть, как они работают таким способом
Потому что они так работают, если поменять вращение, то всасывание будет слева (по видео), а нагнетание справа. Жидкость движется не через зацепление, там нет свободного пространства для нее, жидкость движется по периметру, ее траектория, что-то типа двух полукругов. Это объемные насосы и работают они за счет измерения объема рабочей камеры, там где зубья выходят из зацепления, они как бы высвобождают свободный объем для жидкости, она его занимает. А там где входят в зацепление, объем уменьшается, жидкость вытесняется в линию нагнетания.
Классная анимация
А каков принцип работы, насосов гидравлики, на кранах либхер и перегружателях синнебоген.
Я такую технику не разбирал. Надо смотреть какие насосы там стоят, по сути не так уж много разных типов. там конечно могут быть свои заморочки например с регулированием рабочего объема, но принципиально схемы те же. Думаю, что там аксиально-поршневые машины стоят. О них планируется новое видео.
Круто
Или это для смешивания жидкости, как может он вращаться в сторону подачи жидкости.
Это объемные насосы, они работаю за счет изменения объема рабочей камеры. Справа по видео зубья, выходя из зацепления бы высвобождают место, это свободное место занимает жидкость, в итоге она оказывается запертой, между корпусом и вращающимся ротором. Двигаясь во впадинах она описывает что-то типа полукруга по периферии. Слева по видео роторы входят в зацепление, вытесняя жидкость из занимаемого ею объема и она вынуждена двигаться в напорную линию.
Жидкость движется не через зубчатое зацепление, там просто нет свободного места, чтобы протечь, она движется по периферии, описывая что-то типа полукруга, сверху и снизу.
Смысл вводить людей в отчасти в заблуждение.
Понятно что насосы разные и для разных целей.
В самом начале всего ролика большая ошибка.
Вы подаете на жидкость в малом объеме и самым расходом в насос.. И насос не заполнен жидкостью. И в следствии он нормально качать в принципе не сможет. Воздух это воздух.
В гидравлике теплотехнике. Все механизмы заполняются . выгоняется воздух и потом запускается . иначе в чем смысл насоса.
На всех видео показан банальный срыв насоса при попадании воздуха.
Если бы показали при даполненом насосе как он производит давление и в каких случаях оно возрастает это другое...
Отдельно уважение и благодарность за рисовку ...
Тут объемные насосы показаны, они обладают самовсасыванием, и способны работать на газожидкостной смеси, это одно из их преимуществ. Динамические насосы не способны самостоятельно заполнить себя и всасывающий патрубок ,поэтому к примеру центробежный насос нужно обязательно заливать. При это я не оспариваю того факта, что наличие воздуха во многих процессах нежелательное, и даже недопустимое явление.
Одному мне кажется что жидкость нужно подавать слева?
Аксиальные Плунжера где спрятоли
0.32в анімашкі рідина фігаре не в зворотньому напрямку) ?
Эти моторы реально работают? По виду будто наоборот поток затормаживают
Не пойму Функцию подачи жидкости указанную в этой схеме
По что шестерки то поперек потока работают?
Потому что жидкость движется не через зубчатое зацепление, там просто нет свободного места, чтобы протечь, она движется по периферии, описывая что-то типа полукруга, сверху и снизу. Это объемные насосы показаны, они работаю за счет изменения объема рабочей камеры. Справа по видео зубья, выходя из зацепления бы высвобождают место, это свободное место занимает жидкость, в итоге она оказывается запертой, между корпусом и вращающимся ротором. Двигаясь во впадинах она описывает что-то типа полукруга по периферии. Слева по видео роторы входят в зацепление, вытесняя жидкость из занимаемого ею объема и она вынуждена двигаться в напорную линию.
Как работает гидроматор? А то у меня на погрузчике загудел 😟
По сути тот же насос, только работает наоборот, в насосе вал крутиться и в итоге это преобразовывается в поток жидкости, а в гидромоторе наоборот, движущийся поток жидкости заставляет вращаться вал. В гидромоторе обязательно дренаж должен быть. А по принципу действия те же самые машины, только наоборот.
Оболдеть всегда думал что шестерни качают через центр.
Через центр не получится протечь, ведь там зубчатое зацепление, а между зубьями практически нет свободного места, чтобы протечь. Жидкость движется по периферии, описывая что-то вроде полукругов, сверху и снизу. Это объемные насосы, они работаю за счет изменения объема рабочей камеры, где он увеличивается будет всасывание, а где уменьшается - нагнетание. Справа по видео зубья, выходя из зацепления бы высвобождают место, это свободное место занимает жидкость, в итоге она оказывается запертой, между корпусом и вращающимся ротором. Двигаясь во впадинах она описывает что-то типа полукруга по периферии. Слева по видео роторы входят в зацепление, вытесняя жидкость из занимаемого ею объема и у нее нет другого пути кроме как течь напорную линию.
👍👍👍👍👍
Жаль, если из-за политики закроют Ютуб, лишив разумных людей познавательной информации.
Я на всякий случай копирую свои видео на Яндекс.Дзен, это конечно не аналог Ютуба, но другой альтернативы я не вижу. На Ютубе сформировалось хорошее сообщество, и я хотел бы пригласить всех на всяких случай присоединиться на мой канал в Дзене, или группу в ВК, где я в случае чего могу выкладывать ссылки на ролики. Но пока не знаю как это донести до подписчиков.
А как работает пневмат?
А почему кавитация на насосы не действует?
Кавитация возникает при падении давления ниже давления насыщенных паров, если поставить гидравлическое сопротивление, например прикрыть задвижку в линии всасывания насоса, то будет кавитация.
Хочется вход и выход поменять местами
Не нужно, они правильно расположены. Главное понять, что жидкость движется не по середине, где зацепление, а по периметру, в пространстве между зубьями и корпусом. Если присмотреться, ролике это видно. Это объемный насос, и жидкость качается за счет изменения объема рабочей камеры, там, где он увеличивается будет всасывание, а там где уменьшается - нагнетание. Справа, по видео, роторы выходят из зацепления, и как бы высвобождаю свободный объем для жидкости, она его занимает, а дальше жидкость оказывается в запертой камере, и по периферии переносится в зону нагнетания слева, где роторы вновь входят в зацепление, они вытесняют жидкость из занимаемого ею объема, она вынуждена двигаться в канал нагнетания.
только ине кажется что вращение шестерен направлено на встречу подающемуся потоку и тормозит его?
Нет, многим кажется. Но на видео вращение шестерен и направление движения жидкости показано правильно. Главное понять, что жидкость движется не через зубчатое зацепление, там просто нет свободного пространства, чтобы она могла нормально протекать, жидкость движется по периферии, ее траектория - что-то типа двух полукругов. Это видно и в ролике, если присмотреться. А движется жидкость так, потому что это движение обусловлено изменением объема рабочей камеры, справа по видео зубья выходят из зацепления и грубо говоря освобождают объем для жидкости, который она и заполняет. Дальше жидкость переносится во впадинах, причем движется она по периферии, она зажата между корпусом и зубьями. Слева по видео зубья входят в зацепление, и вытесняют жидкость из того объема, который она занимает, у жидкости нет другого пути, кроме как в напорную линию.
Думаю проблема в восприятии связана с тем, что этот насос чем то похож на водяное колесо, только выполняет он задачу по перекачиванию жидкости. Но общего у этого насоса с водяным колесом практически ничего нет. Его работа основана на других принципах, а именно - изменении рабочего объема, шестеренный насос он ближе к поршневому, только вытеснители движутся по другому.
так и не понял как насосы всасывают, все схемы вертикальные, зачем насос тогда когда жидкость сама может течь?
Они создают давление, которое потом будет толкать жидкость дальше, даже если жидкости нужно будет подняться вверх, перетечь препятствия и тд.
Только вращение нужно поменять , тогда будет правильно.
Вращение показано правильно. Жидкость движется не в центральной части, где зацепление, а по периметру, между роторами и корпусом. Справа (по видео) роторы выходят из зацепления и, грубо говоря, высвобождают объем, который заполняет жидкость. А слева роторы наоборот вытесняют жидкость.
Моё мнение зависит от формы что качает жидкость от нее все кординально завист