Септик бочка по поводу того как я понимаю что это не так уж и много других интересных вещах и в случае если вы получили заказ по телефону в ООО и ИП по поводу того
Что касается гидро- пневмоавтоматики, то вполне вероятно, что ролики на эту тему будут. Даже есть идеи создать небольшой пневматический конвейер. С электроавтоматикой сложнее, это не мой профиль. Не отвергаю эту тему совсем, но мне нужно многому научиться, многое понять, чтоб я мог делать ролики на эту тему.
@@Гидравликаипневматика На основе гидродвигателя такой конструкции в СССР был сделан гидроусилитель момента.Если есть желание можно про него видос запилить.
Сейчас восстанавливаю систему гидроабразивной резки. Очень интересное устройство. Как из 320 бар получить 4100 бар. И резать все что угодно. Думаю это было бы интересно многим. Если необходимо - помогу чертежами, фото, видео. Классный канал! Жаль что во время моей учёбы (90-е) полутрезвые преподы еле могли объяснить все на пальцах. Небыло тогда вашего канала. Спасибо вам! Просто, доходчиво, интересно.
Да, тема очень интересная. На работе мы заказываем детали на подобной резке, но с ее эксплуатацией я не сталкивался. Я почитаю про эту тему, вникну, если что вам напишу, спасибо за идею и помощь. Если что как можно с вами связаться, может быть электроника почта, или Вконтакте?
Я снова счастлив читать такие комментарии!! 😄😅 как же замечательно, что такие тематические каналы могут объединять людей!! Благодарю за такие моменты!! 👍🏻 отличные видео!! 😊❤️
При гидрообразивной резке, давление увеличивается насчёт мультипликатора, внутри которой двигается керамико-циркониевый поршень-шток с помощью гидравлики, и 310 бар превращается 4000 или даже 6000 бар. Мы попробовали заменить керамический шток на нержавейку))) через 3 минуты нержавейка вздулось в диаметре и встряла)) Как то так. Спасибо всем тем кто ищет знание.
@@mansurahmedoff7502 визуально не выглядит как керамика. Серо голубоватый металл. Но по факту - да, пишут что керамика . Дико бережно снимал корпус мультипликатора - зная что керамика боялся повредить.
Ролик Супер👍. Никогда не слышал о таких насосах, и ролик для меня был на 100% познавательным и интересным. Смотришь и понимаешь что - вот, вроде все просто элементарно, но сам-то до такого не додумаешься. Большое спасибо автору за проделанную работу👍👍👍👍
Спасибо за ролик! Конечно же про системы автоматики надо. Автоматика наше все! Кстати автомобильный кондиционер (компрессор) имеет именно такое строение с управляемой наклонной шайбой. Долго заблуждался и мучал компрессор для как бы экономии. Пока не узнал, что он изменяет производительность, а следовательно и энергопотребление в зависимости от давления в системе.
Да, там используют компрессоры подобной конструкции, я разбирал как-то, но он был нерегулируемый, возможно используют и регулируемую и нерегулируемую конструкцию, или возможно я запамятовал уже.
@@Гидравликаипневматика знаю что на моем Форд Фокус 3 регулируемый. Гидравлически, от давления в системе. Возможно, что в других отключают муфту по достижении давления.
@@GoshaGinz не могу точно утверждать насчет 3 форда, но все компрессоры систем кондиционирования, которые я встречал, работают очень просто- как сказано в ролике система с наклонным диском, они управляются просто вкл/выкл по датчикам давления в высоком контуре. Системы с управлением по подаче и углу в машинах это однопоршневые ТНВД системы VE, ауди 80, 100, А6 годов до 2004-2007
Я работаю на кранах гидравлических там куча таких насосов я когда учился нам рассказали в кратце об насосах этих. Но вы так четко все по полкам рскладываете я аж слюню чуть не пустил слушая. Спасибо буду с удовольствием смотреть. Мне это пригодится.
Это очень грамотный контент! Он найдёт своего зрителя, рано или поздно! Подкину идею! Визуализация работы фреоновых компрессоров с разными методами регулирования производительности! Типы компрессоров. Поршневые, спиральные, винтовые, роторные, турбинные! Успехов в развитие канала!
Спасибо, да в принципе не мало людей смотрят, причем именно здесь на Ютубе. Сейчас что-то все сгуаются тучи над ним, если закроют, то тогда наверно и смысла делать не будет. На счет идеи тема хорошая, с холодильной техникой не так часто работаю, хотя простую парокомрессионую установку мы на работе проектировали и собирали. Про винтовые компрессоры давно хочу сделать видео, но все руки не доходят Учту на будущее, спасибо.
Спасибо огромное за видео! Отличная работа. а для тех, кто говорит что ему эта информация не пригодится, знайте, вероятнее всего, в ваших автомобилях, стоит компрессор с таким же принципом работы, аксиально поршневой .
Аффигенные космические технологии. Я работаю на буровой и осуществляю управлением параметрами работы машины с помощью гиравлических трансмиссий, включающих в себя комплекс этих насосов и моторов. Очень крутая штука.
Там весь корпус заполняется маслом, за счет этого и смазка. Все утечки уходят в корпус, а его полость связана с линией всасывания насоса (в прототипах, которые я брал для модели с наклонным блоком), у прототипов, что я брал для насоса с наклонным диском, подводится дренаж из бака, там пробка сверху видна. Так что смазка осуществляется тем же маслом что и качает насос.
@@Гидравликаипневматика не то слово! Кратко, сжато и по сути. Можно полчаса на какой то текст потратить и не все понять о каком то процессе, на графике конечно круто. Спасибо, что заморачиваетесь с ней
Очень интересная и наглядная подача материала. Я не имею отношения к гидравлическим механизмам, но посмотрел с величайшим интересом. А вдруг пригодится в жизни? Например, ребенку рассказать, и показать свой уровень интеллекта :)
Огромное спасибо! С удовольствием смотрю Ваши ролики. Расскажите про LS-регулирование подробнее. У нас на производстве работают корейские термопластавтоматы с аксиально-поршневыми регулируемыми насосами, толковых спецов-гидравликов нет. Буду весьма признателен.
Да мини погрузчики, это сфера жизни этих насосов, да и не только они. В мойках бывают и такие насосы, а еще видел там тоже аксиальный, но он с клапанами, и там шайба как бы перекатывается по поршням. Тоже интересная схема может как нибудь сделаю и ее модель.
@@Гидравликаипневматика Здравствуйте. Видео супер позновательное. Снимите пожалуйста про насосы на Керхере. Как начинал ремонтировать очень не хватало такой информации. Многие технари будут благодарны 🤗
Да часто забываю о их применении, наверно потому что вижу эти насосы каждый день. Применяют их в гидроприводах станков, прессов, экскаваторов, дорожно-строительных машин, самолетов. Эти насосы могут работать на очень высоком давлении, есть конструкции, рассчитанные на 700 Атмосфер. В авиации их применяют из-за малой массы на единицу мощности. Вы натолкнули меня на мысль, что надо сделать несколько видео, рассказывающих вообще о чем идет речь, о гидроприводе, о группах насосов (объемные динамические) и т.д
Это можно как акпп автомобиля использовать, у хонды был такой мотоцикл, расскажите почему это до сих пор не применяется в автомобилестроении как вариатор нового типа например.
@@tomcray7907 Да, это так называемая объемная передача, или гидростатическая трансмиссия. Ее применяют в экскаваторах, дорожно строительных машинах, вместо механических коробках передач. В автомобилях не применяют по причине высокой стоимости, а также потому что такие передачи высокомоментные и тихоходные, т.е. пришлось бы ставить еще и механическую. передачу для увеличения скорости.
Красивая анимация ,но познавательнее было бы про то ,как происходит регулирование в этих насосах ,какие давления приходят в регулятор и все в этом роде)а так молодцы)👍
Ох как нехватает подобных тем в школьной программе и технических вузах.
Спасибо.
Септик бочка по поводу того как я понимаю что это не так уж и много других интересных вещах и в случае если вы получили заказ по телефону в ООО и ИП по поводу того
Может никогда не пригодится эта информация, но очень интересно смотреть!
Спасибо за комментарий
th-cam.com/video/ujmmzAyEfWY/w-d-xo.html&feature=share
Поздравляю, Вы инженер😂
представьте, друг. Потрясающе Лучшее видео, отличное .. Мне нравится. !! привет от вашего лучшего друга индонезийского традиционного золотого искателя🇮🇩👍👍👍
Автор неправ на счёт наполнения камер качающих плунжеров
@@СергейСтасюк-э9ш в чем именно он неправ?
Интересно. Хочется узнать больше о работе автоматики.
Что касается гидро- пневмоавтоматики, то вполне вероятно, что ролики на эту тему будут. Даже есть идеи создать небольшой пневматический конвейер. С электроавтоматикой сложнее, это не мой профиль. Не отвергаю эту тему совсем, но мне нужно многому научиться, многое понять, чтоб я мог делать ролики на эту тему.
@@Гидравликаипневматика Про гидро пневматическую систему Урала 4320 сделайте пожалуйста .
@@Гидравликаипневматика На основе гидродвигателя такой конструкции в СССР был сделан гидроусилитель момента.Если есть желание можно про него видос запилить.
th-cam.com/video/ujmmzAyEfWY/w-d-xo.html&feature=share
الوو
Спасибо, очень хорошая анимация. Давайте про регулирование) ls/ps, pfc, nfc, pppc, всё интересно:)
Регулятор - ещё более сложная штука, объединённая в единый блок.
особое веселье начинается, когда ЛС линия завоздушена
Спасибо за Ваши труды.
Очень познавательно и наглядно.
Не пропускаю каждый выпуск.
Прекрасное подспорье для обучения.
th-cam.com/video/ujmmzAyEfWY/w-d-xo.html&feature=share
Сейчас восстанавливаю систему гидроабразивной резки. Очень интересное устройство. Как из 320 бар получить 4100 бар. И резать все что угодно. Думаю это было бы интересно многим. Если необходимо - помогу чертежами, фото, видео.
Классный канал! Жаль что во время моей учёбы (90-е) полутрезвые преподы еле могли объяснить все на пальцах. Небыло тогда вашего канала. Спасибо вам! Просто, доходчиво, интересно.
Да, тема очень интересная. На работе мы заказываем детали на подобной резке, но с ее эксплуатацией я не сталкивался. Я почитаю про эту тему, вникну, если что вам напишу, спасибо за идею и помощь. Если что как можно с вами связаться, может быть электроника почта, или Вконтакте?
Я снова счастлив читать такие комментарии!! 😄😅 как же замечательно, что такие тематические каналы могут объединять людей!! Благодарю за такие моменты!! 👍🏻 отличные видео!! 😊❤️
На фирме Рольба это мотор увеличением угла увеличевается скорость помоему это их потент а все поломки это износ
При гидрообразивной резке, давление увеличивается насчёт мультипликатора, внутри которой двигается керамико-циркониевый поршень-шток с помощью гидравлики, и 310 бар превращается 4000 или даже 6000 бар. Мы попробовали заменить керамический шток на нержавейку))) через 3 минуты нержавейка вздулось в диаметре и встряла)) Как то так. Спасибо всем тем кто ищет знание.
@@mansurahmedoff7502 визуально не выглядит как керамика. Серо голубоватый металл. Но по факту - да, пишут что керамика . Дико бережно снимал корпус мультипликатора - зная что керамика боялся повредить.
3:55 конечно будет интересно! Все ваши видео чрезвычайно интересные!
Все роллики очень познавательные,да будет интересно.
Ролик Супер👍. Никогда не слышал о таких насосах, и ролик для меня был на 100% познавательным и интересным. Смотришь и понимаешь что - вот, вроде все просто элементарно, но сам-то до такого не додумаешься. Большое спасибо автору за проделанную работу👍👍👍👍
В мойке "керхер" стоит такой насос
@@СергейСотников-е3р я лично не знал что есть регулируемая подача на таких насосах, остальное я знаю.
Отличное объяснение сложного механизма, делайте все что можете! Очень интересно!
Спасибо
Спасибо за ролик! Конечно же про системы автоматики надо. Автоматика наше все!
Кстати автомобильный кондиционер (компрессор) имеет именно такое строение с управляемой наклонной шайбой.
Долго заблуждался и мучал компрессор для как бы экономии. Пока не узнал, что он изменяет производительность, а следовательно и энергопотребление в зависимости от давления в системе.
Да, там используют компрессоры подобной конструкции, я разбирал как-то, но он был нерегулируемый, возможно используют и регулируемую и нерегулируемую конструкцию, или возможно я запамятовал уже.
@@Гидравликаипневматика знаю что на моем Форд Фокус 3 регулируемый. Гидравлически, от давления в системе. Возможно, что в других отключают муфту по достижении давления.
@@GoshaGinz не могу точно утверждать насчет 3 форда, но все компрессоры систем кондиционирования, которые я встречал, работают очень просто- как сказано в ролике система с наклонным диском, они управляются просто вкл/выкл по датчикам давления в высоком контуре. Системы с управлением по подаче и углу в машинах это однопоршневые ТНВД системы VE, ауди 80, 100, А6 годов до 2004-2007
вроде на кондее авто просто электромуфта, включается и выключается когда надо.
Я работаю на кранах гидравлических там куча таких насосов я когда учился нам рассказали в кратце об насосах этих. Но вы так четко все по полкам рскладываете я аж слюню чуть не пустил слушая. Спасибо буду с удовольствием смотреть. Мне это пригодится.
th-cam.com/video/ujmmzAyEfWY/w-d-xo.html&feature=share
Невероятная визуализация! Спасибо!
Спасибо за познавательные ролики! Жду про LS
Будет интересно!! Понятней чем у Вас, нигде не найти. Вы Супер!
Здоровья вам и удачи!
Конечно, интеоесно продолжение о регулировании насосов! Такой насос стоит на мойке высокого давления.
Да, там и рядные используют и такие.
3D чертежи и разрезы конструкций, великолепно объясняют принципы работы. Видел похожие советские видео, там мультипликацию, для пояснений.
Я такой разбирал - но не понимал принцип ! Спасибо - очень наглядно !
Это очень грамотный контент! Он найдёт своего зрителя, рано или поздно! Подкину идею! Визуализация работы фреоновых компрессоров с разными методами регулирования производительности! Типы компрессоров. Поршневые, спиральные, винтовые, роторные, турбинные! Успехов в развитие канала!
Спасибо, да в принципе не мало людей смотрят, причем именно здесь на Ютубе. Сейчас что-то все сгуаются тучи над ним, если закроют, то тогда наверно и смысла делать не будет. На счет идеи тема хорошая, с холодильной техникой не так часто работаю, хотя простую парокомрессионую установку мы на работе проектировали и собирали. Про винтовые компрессоры давно хочу сделать видео, но все руки не доходят Учту на будущее, спасибо.
Обожаю ваш канал! Очень качественная анимация и понятное, толковое, объяснение процессов и конструкций!
ТАК держать! :)
Спасибо огромное за видео! Отличная работа.
а для тех, кто говорит что ему эта информация не пригодится, знайте, вероятнее всего, в ваших автомобилях, стоит компрессор с таким же принципом работы, аксиально поршневой .
Например где в каком автомобиле стоит такой компрессор?
@@leorodin3420 th-cam.com/video/vTFZwC3gvxA/w-d-xo.html
@@leorodin3420 th-cam.com/video/oedZERZXF7k/w-d-xo.html
Аффигенные космические технологии. Я работаю на буровой и осуществляю управлением параметрами работы машины с помощью гиравлических трансмиссий, включающих в себя комплекс этих насосов и моторов. Очень крутая штука.
Видос офигенен. Жаль не упомянули о способе смазки диска и подпятников. Ждем про автоматику.
Там весь корпус заполняется маслом, за счет этого и смазка. Все утечки уходят в корпус, а его полость связана с линией всасывания насоса (в прототипах, которые я брал для модели с наклонным блоком), у прототипов, что я брал для насоса с наклонным диском, подводится дренаж из бака, там пробка сверху видна. Так что смазка осуществляется тем же маслом что и качает насос.
@@Гидравликаипневматика ахах)
@@elwpoqerwituyvnu В масленных возможно и так не сталкивался, в водяных всасывающая и выходная ни как не связана с полостью с наклонным диском
Конечно интересно, с такой анимацией и объяснением!!!
Будет интересен любой ролик на этом замечательном канале!
Отлично, рад что канал нравится
@@Гидравликаипневматика не то слово! Кратко, сжато и по сути. Можно полчаса на какой то текст потратить и не все понять о каком то процессе, на графике конечно круто. Спасибо, что заморачиваетесь с ней
Точил я эти поршни и шатуны и корпуса латуневые сверлили и растачивали.Ст.38х2мюа
Лучшее видео по теме в интернете, если бы еще видео про автоматику и регулирование
Очень интересная подача, великолепно преподносите!
Спасибо, рад что понравилось
Очень будет интересно посмотреть про автоматику.
Респект автору! Все максимально четко и понятно! Новичкам вообще гуд! 👍
Молодцы 👍. Познавательно, интересно. Жду продолжения
Не знаю, зачем я это смотрю, но каждый ролик приводит в изумление. Так вот как, оказывается, работают насосы. Во дела
Спасибо, познавательно.
А про автоматизацию всегда интересно, так что неплохо б эту тему расширить и углу́бить!
Очень интересная и наглядная подача материала. Я не имею отношения к гидравлическим механизмам, но посмотрел с величайшим интересом. А вдруг пригодится в жизни? Например, ребенку рассказать, и показать свой уровень интеллекта :)
С графикой капец вы заморочились, очень круто!!! Все понятно и интересно. Что я тут делаю, я слаботочкой занимаюсь)))
Огромное спасибо за такие ролики, очень полезно!)Интересно, услышать как ремонтируется гидравлическое оборудование и расчеты разные.
Будет интересно
Мне очень понравился поданый Вами материал.
О я работаю с разными насосами, но такой вижу впервые, класс.
Даешь больше видосов, богу знаний!) спасибо, очень интересно)
Постараюсь
Все ролики, что видел, были очень интересны ! Продолжайте !
Спасибо! за ролики. давай конечно продолжение.
можно бесконечно смотреть!
Интересно и красиво визуализировано
Гениальное изобретение. Нет никаких возвратно-поступательных движений.
Такой насос используется в японских снегоуборщиках очень удобно .
Спасибо! очень интересно и информативно!
Интересно было но я толком не понял принцип работы интересно было все узнать от А до Я
Вот про LS регулирование очень интересно. Да и вообще все ваши видяхи хорошие
Благодарю! Всегда жду новый выпуск 👍💪
Ты просто лучший😎☕ давай весь материал мы будем смотреть😁 я столько разобрал этих гидро-насосов а принцип не знал😆
Спасибо за комментарий
Супер! Полезный контент.
Автор, очень здорово, продолжайте!
Какие вы молодцы👍💪🤝🤛
Будет интересно, продолжайте
Спасибо, наконец то дошло как это работает
Пожалуйста, рад что помог
Мне все интересно! Спасибо за Вашу работу!
Огромное спасибо! С удовольствием смотрю Ваши ролики. Расскажите про LS-регулирование подробнее. У нас на производстве работают корейские термопластавтоматы с аксиально-поршневыми регулируемыми насосами, толковых спецов-гидравликов нет. Буду весьма признателен.
Сразу лайк, спасибо за информацию, конечно интересно буду ждать следующего ролика👍
Будет интересно! Ждем:)
Очень будет интересен ролик на эту тему!!!
Хорошо
Благодарю. Мне было интересно и познавательно.
Огромное спасибо! Очень интересно!!!
Очень крутые анимации! Частенько такой насос служит двигателем на тех же кранах, лебедках итп, к примеру
отличный контент !!!👍👍👍Ждем LS регулирование,можно ещё и NFC добавить
Спасибо за информацию!
Спасибо, за труды! Тема ГСТ и все, что с ней связано очень и очень интересно!
Успехов и развития каналу, спасибо ещё раз, за годный контент!
Спасибо за комментарий
Да, про гст интересно было бы посмотреть
Я даже близко представления не имел. 👍👍👍✌️
Спасибо тебе друг за классные видиео ролики !
Спасибо за комментарий ;-)
За автоматику + ! Очень интересно!
Хорошо
Хорошо объяснил и показал👍👍👍
Для примера кёрхер мойка идентичная система.
Бобкат, 5 таких насосов-4 колеса и плюс навесное.
Очень полезно - спасибо!
Да мини погрузчики, это сфера жизни этих насосов, да и не только они. В мойках бывают и такие насосы, а еще видел там тоже аксиальный, но он с клапанами, и там шайба как бы перекатывается по поршням. Тоже интересная схема может как нибудь сделаю и ее модель.
@@Гидравликаипневматика Здравствуйте. Видео супер позновательное. Снимите пожалуйста про насосы на Керхере. Как начинал ремонтировать очень не хватало такой информации. Многие технари будут благодарны 🤗
@@Гидравликаипневматика Ещё очень похожая система в компрессорах кондиционеров авто.
@@MrOrloffX Да, это аксиально-поршневой компрессор, я как-то разбирал такой.
@@aleksandrzaitsev9246 Здравствуйте. Учту на будущее.
Системы автоматики очень интересная тема
Очень интересно и наглядно всё показано! Не хватает примеров где применяются эти насосы (кроме моек высокого давления).
Да часто забываю о их применении, наверно потому что вижу эти насосы каждый день. Применяют их в гидроприводах станков, прессов, экскаваторов, дорожно-строительных машин, самолетов. Эти насосы могут работать на очень высоком давлении, есть конструкции, рассчитанные на 700 Атмосфер. В авиации их применяют из-за малой массы на единицу мощности. Вы натолкнули меня на мысль, что надо сделать несколько видео, рассказывающих вообще о чем идет речь, о гидроприводе, о группах насосов (объемные динамические) и т.д
Это можно как акпп автомобиля использовать, у хонды был такой мотоцикл, расскажите почему это до сих пор не применяется в автомобилестроении как вариатор нового типа например.
@@tomcray7907 Да, это так называемая объемная передача, или гидростатическая трансмиссия. Ее применяют в экскаваторах, дорожно строительных машинах, вместо механических коробках передач. В автомобилях не применяют по причине высокой стоимости, а также потому что такие передачи высокомоментные и тихоходные, т.е. пришлось бы ставить еще и механическую. передачу для увеличения скорости.
Крутейшая анимация, как всегда!
Очень интересная тема)
Очень интересно и познавательно!👍
Интересно продолжение
Спасибо, было интересно и информативно!!
Спасибо за инфу, всё грамотно объяснили, жаль что раньше не увидел ваш канал...
О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух...
Ждём продолжения
Отличное видео!
Классное и интересное видео. Спасибо
Для поверхностного ознакомления пойдет, недавно купил мини экскаватор там такие насосы работают.
На мини экскаваторах часто стоят двух поточные гидронасосы) они не сильно отличаются по конструкции
ох, где же вы были года 4 назад, когда я пытался понять как оно работает.
Кто-то ведь это придумывает с чистого ноля.
Хорошие ролики, СП. Продолжай.
будет интересно продолжен
Хорошие видео. Хочу посмотреть как работает насос дозатор.
Ну естественно будет интересно, у вас на канале не бывает неинтересных роликов, все очень информативные.
Спасибо, постараюсь, чтоб было интересно и в дальнейшем
Спасибо за видео! Молодец
Спасибо за комментарии
Очень познавательно! Спасибо!👍
Красивая анимация ,но познавательнее было бы про то ,как происходит регулирование в этих насосах ,какие давления приходят в регулятор и все в этом роде)а так молодцы)👍
В советских книжках настолько разжёвано, аж душа в оргазме. С формулами и занудными описаниями альтернативных ситуаций
@@kkharin если не сложно ,подскажите авторов и книги
@@guliver1995 если ближе к теме - Лозицкий, Авдошко, Березлев. Авиационные двухконтурные двигатели Д-30КУ и Д-30КП.
@@kkharin мы немного друг друга не поняли )мне не авиационные двигатели интересны )а вообще само регулирование как процесс
Тракторы Фендт варио на таких работает. Всё делоет электроника.@@guliver1995
Классно в 21 веке учиться с такой графикой! В какой программе это делалось?
Спасибо большое!!!!
В училище СССР распиливал такой на одну четверть для стенда в классе. Вручную ножовкой по металлу. За одну ночь.
Про автоматику позновательно послушать
Очень интересно
На днях в сюжетных видео видел, как девушка собирает эту конструкцию. Так и не понял что это. Благо это видео нашло меня