Ótimo vídeo, me trouxe lembranças do 35 anos que trabalhei com motores aeroderivados instalados em plataformas de petróleo para tocar geradores de energia e compressores de gás, entre eles Rolls-Royce RB211 e GE LM2500.
Fernando, tudo bem pensado, e bem planejado, e bem construído ( não pode ter erro)! Tem que entender muito de mecânica de avião, de física, de eletricidade de aviação. Requer muita pesquisas, construção e aperfeiçoamento!!! Não é fácil!! Parabéns e obrigada pelo vídeo!!!,🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Imagina ser mecânico de uma super máquina dessa, aja estudo e muito preparo e treinamento intenso muita dedicação e força de vontade.parabens aos grandes profissionais envolvidos em manutenções desses motores e mas demais partes dos aviões 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Impressionante, vendo esse vídeo mim traz a impressão de que a inteligência humana parece não ter limite, desenvolver um motor desse é algo inexplicável, parabéns pelo vídeo.
Não foi desenvolvido do nada. Inventar esse motor do nada do dia pra noite seria impossível😂😂😂. Ele foi todo desenvolvido na base da necessidade. Fizeram o primeiro lá por volta de 1929. Daí naquele época mesmo já observaram alguma deficiência e logo já inventaram uma peça e modificações para resolver a deficiência. Desde 1929 o pessoal vem observando deficiências e inventando soluções para sanar. O modelo mostrado no vídeo é a versão mais eficiente e precisou ser observado por todos estes anos e sofrer todos os ajustes até chegar onde está.
Fantástico! Um motor deste tipo é algo bem complexo, tubulação, cablagem, engrenagens, parte eletrônica, afff...o que mais encanta é saber que tudo é de extrema qualidade e precisão, ainda assim os fabricantes pensam em facilitar a manutenção ao máximo, incrível. Parabéns pelo excelente trabalho.
Fernando, parabéns pelo vídeo. Sou aficionado por aviões, gosto muito do seu canal e vejo sempre seus vídeos. Tenho uma dúvida em relação aos motores: o fluxo de ar que vem das blades passa pelas laterais do motor para gerar o empuxo, mas tendo nas laterais esse monte de tubos, mangotes, etc… como é que esse ar fortíssimo, que faz o avião voar, não arranca essas peças?
@@djgleidsonteixeira5810 Tem sim ar que passa por dentro, nos compressores e turbina, que faz o motor funcionar, mas me refiro ao que passa por fora e que representa 80% de todo o fluxo de ar.
@@googuimaraes o ar não passa por essas peças, que ficam protegidos pela carenagem do motor. Grande parte do ar passa pela parte externa do compressor, mas mesmo assim não atinge essa área externa do próprio motor.
@@djgleidsonteixeira5810 passa por dentro (20%) e por fora a maior parte (80%), mas já me responderam que tem uma carenagem que envolve o motor e, portanto, o ar que passa por fora não atinge as peças.
Fernando, fico impressionado com o seu conhecimento geral sobre aviação e em específico com a sua naturalidade de expor esse conhecimento do motor de um avião. Vejo seus vídeos e acho todos incríveis. Você nasceu para aviação. Já te disseram isso? Abraço
Fernando, eu li um artigo dizendo que os motores dos aviões de gde porte são de outros donos (empresas de seguro?) diferentes do restante do avião. Faça vídeo explicando sobre isso.
Bom dia Fernando, tudo bem? Sigo o seu canal no TH-cam. Tenho uma curiosidade a respeito dos motores dos caças, se vc puder responder, ou usar a pergunta como pauta...É o seguinte: nos aviões comerciais, o fan "puxa" o ar, iniciando todo o processo do motor a reação. Nos caças, o motor fica lá atrás, geralmente vemos nas laterais duas entradas de ar, más sem o fan, então vem a pergunta, como o ar é "puxado" até a entrada dos compressores? Outra dúvida: os caças, em missão ou não, seguem por aerovias, assim como os aviões comerciais? Creio que estas duas dúvidas muita gente tem!
Cara, sou seu fã. Parabéns pelo programa. Vou fazer uma perguntar. - Como se deu início a construção de motor com propulsão a jato? - Pode nos apresentar programa com essa construção e evolução? Grato
ao assistir o vídeo, fiquei me perguntando; quantos componentes são necessários para se montar um motor desses? É por isso que ele possui um valor aquisitivo muito elevado. Interessante!!! Obrigado, aero por trás da aviação por este conteúdo belíssimo.
Mas, é claro que eu gostei muito, pois, sou técnico em eletrônica e gosto muito de tecnologias. Isso muito me interessa! Já estou compartilhando aqui! Tmj.
Parabéns pelo overview, sei que muitas pessoas que assistirem não vão entender muita coisa, pois, motores de aviação são extremamente complexos e existe muita tecnologia de engenharia embarcada. Você trouxe de uma forma simplificada e interessante, para que as pessoas tenham uma leve noção do que existe dentro de um motor, parte principal de um avião, e praticamente, quase a metade do valor do avião, são os motores. Excelente iniciativa! Grande abraço!
Muito bom! Detalhes mecânicos! ❤️ No caso do corte do motor em vôo, o fan vai continuar girando, claro. Mas só se corta a injeção de combustível ou ele passa a girar desconectado do compressor e cia.?🤔
Sensacional, minha pergunta! Quando se projeta um avião, o projeto é feito para um determinado motor ou o motor é projeto para um determinado avião? Como é pensado, projetado e como é determinado a escolha do motor já que um avião pode ter várias marcas de motores. Obrigado
Motores são comerciais. Você irá necessitar de um avião para "N" passageiros, "X" cargas e "Y" autonomia. A partir daí você irá escolher qual motor irá melhor atender sua necessidade e custo. Ass. Eng. Mecânico JBF
FERNANDO, Curiosidade... Quantos litros de óleo leva um motor de avião? Será que dá um vídeo comparando motores de hoje com os de antigamente, mostro a jato, motor a pistão, etc?
Parabéns Fernando 🎉🎉 mas tenho uma questão. Enquanto o motor trabalha, ele cria um aquecimento, como que todos esses sensores conseguem aguentar a essas temperaturas?
Nesta parte do motor a temperatura é menor que 0° (em altitudes de cruzeiro), pois só comprime o ar. A partir da câmara de combustão que o bicho pega, por esse motivo que as tubulações, possivelmente, são de titânio. Ass. Eng. Mecânico JBF.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
O conhecimento e a transparência desse cara de nome Fernando, é simplesmente incrível ✅👏🏽👏🏽👏🏽
Gosto de todos os vídeos e curiosidades da aviação!!
O cara consegue fazer algo tão complexo ficar "simples" em um vídeo curto. Parabéns e muito obrigado por nos apresentar esse espetáculo q é a aviação.
Conteúdo do Aero sempre impressionando!
Espetacular o vídeo !!! Parabéns por nos mostrar informações que não teríamos acesso.
A tecnologia é maravilhosa tudo presente de Deus pra nós se beneficiar de alguma forma,obrigado Fernando pela aula de conhecimento tecnológico.
Ótimo vídeo, me trouxe lembranças do 35 anos que trabalhei com motores aeroderivados instalados em plataformas de petróleo para tocar geradores de energia e compressores de gás, entre eles Rolls-Royce RB211 e GE LM2500.
Excelente vídeo André... 👏👏👏👏
Parabéns Fernando adoro seus vídeos e comentários sobre aviões
Fernando, tudo bem pensado, e bem planejado, e bem construído ( não pode ter erro)! Tem que entender muito de mecânica de avião, de física, de eletricidade de aviação. Requer muita pesquisas, construção e aperfeiçoamento!!! Não é fácil!! Parabéns e obrigada pelo vídeo!!!,🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
OLÁ FERNANDO!
COMO É BOM 👍 👍 VER 👀 👀 👀 👀 👀 VOCÊ SEMPRE.
PARABÉNS PELLA SUA CAPACIDADE.
ABRAÇOS.
Espetacular esse vídeo mto didático. Parabéns show.
Boa noite meu Deus é muita tecnologia parabéns pra esses engenheiro é mecânico
Es um artista n'a aviacao parabens Fernando
Imagina ser mecânico de uma super máquina dessa, aja estudo e muito preparo e treinamento intenso muita dedicação e força de vontade.parabens aos grandes profissionais envolvidos em manutenções desses motores e mas demais partes dos aviões 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Você é o cara hein brother você conhece motor de aeronaves mesmo.
Parabéns pelo vídeo,esses tipos de vídeos são o os melhores
agora, vc é vc, didático e muito competente no que faz.
Incrível o vídeo, e a maneira com que é apresentado e também mostra como você tem domínio do assunto.
Parabéns 👏👏👏👏
O vídeo que eu procurava a um tempão, parabéns, top...👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Fernando, parabéns pela sua didática
Fernando ....quem foi o loco que inventou isso ...e que maluco que montou ...se tudo tiver uma função ...é simplesmente genial
Canal nota 1000
Já chego forte no like porque eu sei que vem coisa interessante!!👆
Se você gostou dá um like.... Não tem outra opção...... é impossível não gostar dos seus vídeos... parabéns!!!
Impressionante, vendo esse vídeo mim traz a impressão de que a inteligência humana parece não ter limite, desenvolver um motor desse é algo inexplicável, parabéns pelo vídeo.
Isso não passa nwm perto do motor do fusca.... antigamente os caras fazia teco-teco com esses motores.
@@marciomarimbond3823 Por isso os fuscas passam de 900 km/h
pensei isso
Não foi desenvolvido do nada. Inventar esse motor do nada do dia pra noite seria impossível😂😂😂.
Ele foi todo desenvolvido na base da necessidade. Fizeram o primeiro lá por volta de 1929. Daí naquele época mesmo já observaram alguma deficiência e logo já inventaram uma peça e modificações para resolver a deficiência.
Desde 1929 o pessoal vem observando deficiências e inventando soluções para sanar.
O modelo mostrado no vídeo é a versão mais eficiente e precisou ser observado por todos estes anos e sofrer todos os ajustes até chegar onde está.
@@alberteluciana25 Deselvoveram e melhoraram com o tempo.
Muito complicado mais interessante. Gostei muito do vídeo.
Fantástico! Um motor deste tipo é algo bem complexo, tubulação, cablagem, engrenagens, parte eletrônica, afff...o que mais encanta é saber que tudo é de extrema qualidade e precisão, ainda assim os fabricantes pensam em facilitar a manutenção ao máximo, incrível.
Parabéns pelo excelente trabalho.
Eu sempre quiz ver dentro do motor, obrigado esse video sabou minha curiosidade. Aero é top de mais. Parabens.
Mais um excelente vídeo Fernando. Parabéns
Muito bem,gostei muito da explicação, parabéns.
muito legal o vídeo e a explicação e o motor
Muito obrigado!!
@@aeroportrasdaaviacao Tmj
Isso mostra como evoluiu a indústria aeronáutica....cada dia mais segurança .. parabéns e obrigado por matar nossa curiosidade
Show de bola esses conteúdos na prática, parabéns pelo trabalho
Legal demais Fernando, show!!! Super parabéns!!
Mais um vídeo simplesmente fantástico!
Fernando faz um vídeo mostrando como os fabricantes de aviões turbohelices fazem para entregá-los para seus clientes.
Como é complicado fabricar um Avião ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Que excelente engenharia.
PARABÉNS PARA OS ENGENHEIROS E FABRICANTES
meus parabéns pelo ótimo conteudo que vc tem nos trazido.
Maravilha!!!amo entender sobre tudo de aviação. Valeu Fernando.
Fantástico, coisa mais linda esses motores, e o avião em geral
Boa tarde. Aero. Belmonte-BA
Fernando, eu admiro bastante a tua inteligência.
Nossa eu amo demais isso 😁👏👏✈️✈️
Eu estava com saudade de vídeo assim. Parabéns
Fernando faz um Vídeo de como Vc entrou para a aviação como começou a sua historia nesse mundo fantástico
Fernando, parabéns pelo vídeo. Sou aficionado por aviões, gosto muito do seu canal e vejo sempre seus vídeos. Tenho uma dúvida em relação aos motores: o fluxo de ar que vem das blades passa pelas laterais do motor para gerar o empuxo, mas tendo nas laterais esse monte de tubos, mangotes, etc… como é que esse ar fortíssimo, que faz o avião voar, não arranca essas peças?
Pelo que parece o ar passa por dentro atrás desses cabos
@@djgleidsonteixeira5810 Tem sim ar que passa por dentro, nos compressores e turbina, que faz o motor funcionar, mas me refiro ao que passa por fora e que representa 80% de todo o fluxo de ar.
@@googuimaraes o ar não passa por essas peças, que ficam protegidos pela carenagem do motor. Grande parte do ar passa pela parte externa do compressor, mas mesmo assim não atinge essa área externa do próprio motor.
@@djgleidsonteixeira5810 passa por dentro (20%) e por fora a maior parte (80%), mas já me responderam que tem uma carenagem que envolve o motor e, portanto, o ar que passa por fora não atinge as peças.
@@iniwin32 ok, tem uma carenagem. Valeu, obrigado!
Melhor canal da aviação parabéns Fernando
Muito bom parabéns amigo , meu sonho é estudar estes motores , ser mecânico , um dia logo logo se Deus quiser 🙌
Maravilha da engenharia aérea!
Fernando, fico impressionado com o seu conhecimento geral sobre aviação e em específico com a sua naturalidade de expor esse conhecimento do motor de um avião. Vejo seus vídeos e acho todos incríveis. Você nasceu para aviação.
Já te disseram isso?
Abraço
Fernando, eu li um artigo dizendo que os motores dos aviões de gde porte são de outros donos (empresas de seguro?) diferentes do restante do avião. Faça vídeo explicando sobre isso.
Top 10
Nem sei oque devo te dizer
So sei que tou mt feliz por ter descobrido esse canal.
Mais sucessos no trabalho e mts felicidades
Obrigada professor aprendo muito com vc amo ver os aviões,,,
Fico feliz em saber! Valeu!!
Excelente trabalho
Fico cada vez mais encantado pela aviação. Show de bola sua explicação Fernando. Um abraço
Fernando faz um vídeo contado sua historia, e de como vc começou na aviação. Abraço daqui do MT
Cara Fernando parabéns pelo conteúdo, acompanho sempre, não perco nenhum vídeo... sucesso pra vc.
Muito obrigado!!
Bacana demais! Parabéns! Essa playlist tira as dúvidas de QUALQUER UM em como chamar isso aí tudo de motor à reação e não apenas "turbina".......
Queria muito ver um vídeo da fabrica, de onde é fabricado, a linha de produção dessa belezinha ai😍
Bem interessante! 👍🏻
Sensacional Fernando seu trabalho sou do RJ São João forte abraço gosto muito de aviação
Aero de volta a origem. "Por trás da aviação" 👏
SÓ NÃO APRENDEU QUEM NÃO QUIS!
TOP ESSA MATERIA! SHOW DE BOLA!! ;)
Muito simples, já estive para fazer um igual.... Gostei como sempre.
Fernando, apanhado legal do motor de fluxo axial. Um resumo interessante para alunos de GMP 😁👍🏽
Bom dia Fernando, tudo bem? Sigo o seu canal no TH-cam. Tenho uma curiosidade a respeito dos motores dos caças, se vc puder responder, ou usar a pergunta como pauta...É o seguinte: nos aviões comerciais, o fan "puxa" o ar, iniciando todo o processo do motor a reação. Nos caças, o motor fica lá atrás, geralmente vemos nas laterais duas entradas de ar, más sem o fan, então vem a pergunta, como o ar é "puxado" até a entrada dos compressores? Outra dúvida: os caças, em missão ou não, seguem por aerovias, assim como os aviões comerciais? Creio que estas duas dúvidas muita gente tem!
Fernando, qual a peça unitária mais cara do avião?
Cara, sou seu fã.
Parabéns pelo programa.
Vou fazer uma perguntar.
- Como se deu início a construção de motor com propulsão a jato?
- Pode nos apresentar programa com essa construção e evolução?
Grato
Fernando gostaria muito de te conhecer pessoalmente e visitar os Studios do Aero. Parabéns pelo seu trabalho.
Wow my god!são milhões de componentes😮😮😮
Parabéns por mais um ótimo video
Melhor Notificação do TH-cam top o Vídeo de Hj em Fernando Parabéns 👏🏻 👏🏻 BoaTarde pra vcs. 🤝🏻😊
Valeu Ronan!!
@ Fernando gostei muito do vídeo
Valeu!!
Fernando, o uplink de dados de telemetria para o fabricante fica no próprio motor (tipo, na EMU), ou em outro local do avião ?
ao assistir o vídeo, fiquei me perguntando; quantos componentes são necessários para se montar um motor desses? É por isso que ele possui um valor aquisitivo muito elevado. Interessante!!!
Obrigado, aero por trás da aviação por este conteúdo belíssimo.
Mas, é claro que eu gostei muito, pois, sou técnico em eletrônica e gosto muito de tecnologias. Isso muito me interessa! Já estou compartilhando aqui! Tmj.
Ótimo vídeo, as cias sempre tem motores de reservar para não parar a aeronave?
Interessante saber mais sobre o assunto
Aí sim engenharia aeronáutica!
Parabéns pelo overview, sei que muitas pessoas que assistirem não vão entender muita coisa, pois, motores de aviação são extremamente complexos e existe muita tecnologia de engenharia embarcada. Você trouxe de uma forma simplificada e interessante, para que as pessoas tenham uma leve noção do que existe dentro de um motor, parte principal de um avião, e praticamente, quase a metade do valor do avião, são os motores. Excelente iniciativa! Grande abraço!
É nada, simples igual bicicleta
Maravilhoso a engenharia.
Sensacional👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Muito bom! Detalhes mecânicos! ❤️
No caso do corte do motor em vôo, o fan vai continuar girando, claro. Mas só se corta a injeção de combustível ou ele passa a girar desconectado do compressor e cia.?🤔
Ótimo vídeo !mas uma pergunta esse fã roda com algum rolamento ou outra engrenagem?
Pra mexer ai tem que manja muito nossa como tem mangueira e muita eletrônica valeu pelo.vidio Fernando
O barulho de um motor desse em funcionando, é música para os meus ouvidos.
Show de Bola 👍
Sensacional, minha pergunta! Quando se projeta um avião, o projeto é feito para um determinado motor ou o motor é projeto para um determinado avião? Como é pensado, projetado e como é determinado a escolha do motor já que um avião pode ter várias marcas de motores. Obrigado
Motores são comerciais. Você irá necessitar de um avião para "N" passageiros, "X" cargas e "Y" autonomia. A partir daí você irá escolher qual motor irá melhor atender sua necessidade e custo. Ass. Eng. Mecânico JBF
Excelente.
Ja dou like na propaganda pq dei q o video é bom
FERNANDO, Curiosidade... Quantos litros de óleo leva um motor de avião? Será que dá um vídeo comparando motores de hoje com os de antigamente, mostro a jato, motor a pistão, etc?
Muito massa. 👏🏻👏🏻
Boa tarde aero por trás da aviação
Assisto e curto todos seus vídeos. Fale aí por alto qual valor dessa E.C.U. Abraço aeronáutico.
Perfeito 👏👏😃😃
Parabéns Fernando 🎉🎉 mas tenho uma questão. Enquanto o motor trabalha, ele cria um aquecimento, como que todos esses sensores conseguem aguentar a essas temperaturas?
Nesta parte do motor a temperatura é menor que 0° (em altitudes de cruzeiro), pois só comprime o ar. A partir da câmara de combustão que o bicho pega, por esse motivo que as tubulações, possivelmente, são de titânio. Ass. Eng. Mecânico JBF.
Sensacional Fernando, mas fiquei com uma dúvida, nós aviões sempre existe muita redundância, no caso da "ECU" do motor, só tem 1??? Abraço e parabéns.
Dois, querido! A e B
Onde ta localizado o Pito?e como se chama aquelas luzes que fica piscando na parte de baixo do avião?
A AZUL sempre representando nos videos, ai sim, é umas das melhores companhias aéreas que tem no BRASIL....