Капремонт двигателя VAG 1.4TSI EA211 CXSA CXS. Причины масложора и решение проблемы
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 มี.ค. 2021
- В этом видео рассказаны и показаны основные проблемы с кольцами двигателей EA211 1.4TSI.
А также показана сборка двигателя.
По вопросам ремонта ваших Ауди, Фольксваген, Шкода, вы можете обратиться в наш сервис: г. Омск, ул. 1-я Железнодорожная д.1 корпус 1.
Записаться на ремонт можно по телефону: +79609851634
www.topvag.ru - ยานยนต์และพาหนะ
Приятно смотреть! Интересное видео! Отличный сервис!!! 👍👍👍
Автор исправьте, это еа 211,у еа 111 чугунный блок и нет проблем с масложером
Плюсую CXSA это серия ЕА211, у него ещё впуск с выпуском местами поменяли.
У меня шкода SPECIBEK 1.4. 125 L.S. турбо и прямой впрыск.Пробег 124 000 тысячи и масло не жрёт не грамма.Меняю каждые 10 тысяч .Масло хорошее .Как будет дальше я не в курсе,но пока что есть...
@@artyrtenen3137У меня на 1.4 Саха 122 начал подъедать после 160000, сейчас 220000, подлеваю 1-2 литра на 7-8 тысяч
Здравствуйте. Какой момент затяжки Коренных Шейк коленвала?
Какие моменты затяжки болтов, скиньте табличку на cxsa. Очень актуально не могу найти инфу.
В какую сумму сейчас обойдется та же процедура под ключ?
👍👍👍👍👍🤙
Здравствуйте, какой герметик использовали для масляного датчика на поддон
Сам двигатель собирается на этом герметике: www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_aksessuary/germetik_anaerobnyy_sborki_dvigatelya_loctite_518_2711486919
Но конкретно этот датчик могли посадить на силиконе
Подскажите, существует легенда что завод изготовитель запрещает снимать коленвал на этих моторах. Якобы может деформироваться постель коленвала. В вашей практике что-то подобное случалось?
Нет
У меня поло на 1.4 и потряхивает с самого первого запуска))
Здравствуйте, разве на CAXA не наборные кольца изначально?
Приношу извинения, исправил
добрый день ! подскажите пожалуйста , сделал капремонт двс ауди 2.3ng 5 цилиндр , расточка , хон , поршня енмак , кольца мале короче все новое , все собрал , двигатель работает хорошо в плане не троит . но ест масло где то на 1000км 1-1,5л масло , проехал всего 2500 км ,компрессия 14 , из выхлопной есть дым , но не сильный , свечи все в саже , видно что масло . так вот , что делать ,куда капать ? за ранее спс
Приносим извинения.
Штатный телепат в отпуске.
Возможно направляющие клапанов выработанны.
16 компрессия это дофига ведь, обычно если масло жрёт то такая высокая... А так 11 норма
Откройте Эльзу.
Там всё написано
А с чего вы решили что раскоксовка не очистит каналы в кольцах?Вы пробовали?Димексид,валера раскоксойл или гринол растворяют все!!!!!!!!
1. Мы пробовали.
2. После димексида всё равно приходится снимать и потрошить двигатель: вся резина под замену, да ещё и краску с поддона отмывает, и всё говно забивает систему. Потом появляются задиры в самых неожиданных местах.
3. Есть менее вредные составы, чем димексид. Но отмывают они не только кокс, но и тефлон с поршней, например.
4. Лавр и подобное не помогают совершенно.
5. Зазор поршень - гильза - десятка. Тут капиталка уже без вариантов.
А вообще, уже есть составы, которые отмачивают даже такое. Но это - как последний шанс. Когда терять уже нечего.
Ну и всё равно потом приходится вскрывать
@@topvag8881 масложор и выработка в цпг разные вещи.Краску сразу надо снимать.Вся резина это что - сальники?так после димексида да.они немного увеличенные потом приходят в норму.Тефлон нахер не нужен.Мотор моется димексидом в 3- 4 этапа,камера сгорания лучше пеной и тоже до победного конца.И впуск тоже запенивать надо.И коллектор.Главное пластик если есть в моторе.Каналы маленькие,масло надо с большим щелочным числом.У меня гольф 4 акл мотор.Мотор мылся до упора..Не вскрывался.Изначально поменяли сальник перед.коленвала,подтекал.Масло мобил 1 5 w50 + присадка ликви моли с молибденом+mannol ceramo ester + MANNOL Oil Leak-Stop.Резинки пришли в норму,течей нет нигде.В более жаркое время ликви моли 10w60 + ликви моли молиген + те же присадки кроме ceramo.Пробег 290 т.км - нет дыма и расхода вообще.В бензобак часто добавляю октан корректор ravenol или еще для мойки впуска что нибудь.в газовый балон тоже добавка BRC Gas Equipment LPG Additive.Пены лучше Валера + Протек Карбон.Масло 5w30 давно ушло в небытие!Конечно выработка в 10 соток только ремон
@@vitaliysimonov9494
Уважаемый, не нужно сравнивать двигатель разработки 90-х годов, сделанный в век надёжного ВАГа, на одном из самых надёжных автомобилей в классе, и передутый двигатель, который изначально создан с конструктивными дефектами
@@topvag8881 а я не сравниваю,я про то что процедура по промывке была неправильная,отсюда и результаты такие.Если бы вы послушали бы лекции основателя очистки двс димексидом - Крэзи Макса,то многое бы стало вам понятнее.Уже давно есть инструкция как надо и почему именно так.Там результат 100%.Даже если не димексид,то реальная химия только та,которая краску снимает итд.Всякие Лавры и Gzoxы ничего не отмывают.Я просто про то.что виноват не димексид,если что то не отмылось,а процедура использования.И после капитальной промывки переход на вязкие масла с набором присадок типа молибдена проблемы решает.В остальном делайте как считаете нужным.То что современные моторы дерьмо я знаю.Поэтому по моему борьба с износом(а масложор это отчасти и износ) на новом авто надо начинать сразу,путем его недопущения(износа).
Раскоксовка лавр за 600 рублей уберет кокс с каналов и с колец .Либо 200 косарей ремонтерам.Решать вам.
Если бы всё так просто было бы, то мы бы даже не заморачивались с этими капиталками.
Сколько денег стоит эта работа?
Сейчас - 27 тыр.
Это снятие/установка и полный ремонт.
Без учёта токарных работ.
Цены даны для машины в ролике
@@topvag8881 поршни стишные идут? С их же комплектом колец? Какова цена прокладок и деталей?
@@vagoeb6230 Конкретно на этот двигатель, в прошлом году, все запчасти и материалы, включая масло и антифриз вышли в 76 тыр
@@topvag8881 поршни сти? А кольца я так понял ставили мале?
@@vagoeb6230 Скорее всего
У меня Саха масло не ест.
Есть и CXSA, которые к 200 ткм масла почти не едят.
Частая замена масла, и хорошее масло, сильно продлевают им жизнь
@@topvag8881 а если CXSA уже начал есть масло на 100 т.км без капиталки не обойтись?
@@SuerteRF Смотря сколько ест, и какая компрессия
@@topvag8881 что если ест невероятно много к 115 тыс, хотя проходил все ТО у официалов, а теперь они говорят про ремонт 350-1млн? Это так же кольца закоксовались?
@@crashpc На машине в видео не кольца были.
Там была выработка поршневой.
Замена колец надолго бы не помогла
105 тыс км пробег и кариталка??????
Именно так
@@topvag8881
Вот тебе и «импортное» качество...
@@user-mp4wk2qm4e Это не про качество. Это больше про современное одноразовое производство.
Поршневая старого образца на этом двигателе не самой удачной конструкции. Доработанные поршня ходят значительно больше
@@topvag8881
Ясно, спасибо!
Это не на всех авто,иные ходят по 200,250 тысяч
Но встречается часто...
Саха 126 т км
Меняю масло 15 или 20 т км
Все норм
Не жрет
Саха никогда не отличался расходом масла, так что, неудивительно
Да,это много.Сам меняю каждые 10 тысяч,а то и раньше)..
Масло беру хорошое 120$ 4 литра..
Ни как к сожалению к вам не попасть, далеко. Бочку масла надо
А город какой??
@@topvag8881 республика Карелия, деревня Вокнаволок
@@Nazarfromkosta Тут проблема не столько в бочке масла)
Вариант 2: можно скинуть двигатель и отправить транспортной компанией
так это 1.2т а не 1.4
Нет, именно 1.4
1.4. У меня на шкоде спейсбек такой точно..
"Самое правильное-это капитальный ремонт двигателя с заменой поршней и тд..." тфу бл.
Из-за конструктивных недоработок, у этих двигателей уже к 100 ткм зазор поршень - гильза может быть 0.1мм.
На этой машине он такой и был на 105ткм.
Плюс эти же недоработки с пружинами приводят к тому, что клапана на выпуске болтается во втулках, как в стакане.
При таком зазоре, и разбитых втулках, вы с ним хоть упрыгайтесь, но вариант только один - капиталка с расточкой.
И устранение конструктивных косяков.
Ауди.У меня на шкоде такой движок.Замерли компрессии'с вот такие цифры- 100,98,100,96..% не знаю что это означает ,я не механик..
Если просто запятые не проставили - то беда
Впереди капиталка
Не позорьтесь с установкой заднего сальника каленвала через обрезанную бутылку. Это- рука/лицо th-cam.com/video/sewckuJa5O4/w-d-xo.html
Уровень вашего сервиса- "гараж lvl"