Boa noite amigo. Tenho um fusca 62 com motor 1.6 com injeção da Kombi. Tinha esse problema na lenta. Após ver seu vídeo eu mesmo confeccionou a peça. Comecei com orifício de 3,5 mm. No meu caso não mudou nada. Fiz outra com 3mm. Senti a melhora. Então fiz outra com 2,5 mm. Aí sim deu certo. A rotação na lenta passou de 1800 RPM para 1000 RPM. O único efeito colateral é que preciso aquecer o motor, quando este está frio. No mais ficou muito bom. Obrigado por sua dica.
Dentro do atuador tem um parafuso de bronze q é a regulagem dele de fabrica , tira ele com com uma broca de 4mm mais ou menos acerta a Rosta e coloca um parafuso alen com um pouco de cola PU com este parafuso vc abre e fecha a janela dentro do atuador e consegue uma regulagem precisa. Eu adorei a Ideia com este furinho por q não precisa regular mas até acertar a espessura do furo aposto q foi trabalhoso
Meu amigo estou montando uma injeção no meu fusca e o tbi que peguei de uma Kombi tem outra entrada de ar com um tubo bem na entrada do TBI poderia me falar disso procurei saber em todos os lugares mais nigem conhece acho que é raro ou uma adaptaçao
Fui e voltei do akaska e nunca tive problemas com o atuador da marcha lenta e veja que utilizei gasolina de 16 países diferentes. Sou contra qualquer adaptação em motores originais... minha opinião!
tenho kombi 2005 e liga da partida mais não mantem marcha lenta se acelerar bem forte mantem mais ocilando pode ser atuador de marcha lenta já fiz de tudo preciso ajuda
Pra resolver corretamente precisa regaço refazer a elétrica dela pois o módulo sente que a tensão da bateria/ alternador está baixa e tenta acelerar pra compensar a falta. Recomendo você fazer o esquema do vídeo que vai funcionar certinho.
Oi meu anjo, minha Kombi e Clipper ano 81, motor tá o aço. Só q levei ela no eletricista e ela voltou acelerada e sem freio . Até batemos bocas . Po só tem mecânico ruim .. qd tms andando c ela , ela anda sozinha... Essa peça resolve?
Minha Kombi 99 injeção. Saiu com ela fria a marcha lenta vai subindo, quando a Kombi anda mais ou menos 2 km ela corta e não pega mais. O que pode ser?
Ótimo dica parabéns serão que vc pode me ajudar tô com uma kombi 99 quando ela aquece desligo ela em seguida ligo ela não pega ela afoga já pegou algo parecido troquei o sensor de temperatura e não resolveu
Grande chance de ser o distribuidor com problema ou até mesmo a ignição da bobina. Pode até ser também muita taxa do cabeçote ou bico pingando, com a vedação ruim. Se for taxa, você pode usar tucho espaçador de vela nas 4 velas que melhora ou resolve.
Tem p vender amigo, qual valor ??
Na descrição do vídeo há um link do MercadoLivre.
Boa noite amigo. Tenho um fusca 62 com motor 1.6 com injeção da Kombi. Tinha esse problema na lenta. Após ver seu vídeo eu mesmo confeccionou a peça. Comecei com orifício de 3,5 mm. No meu caso não mudou nada. Fiz outra com 3mm. Senti a melhora. Então fiz outra com 2,5 mm. Aí sim deu certo. A rotação na lenta passou de 1800 RPM para 1000 RPM. O único efeito colateral é que preciso aquecer o motor, quando este está frio. No mais ficou muito bom. Obrigado por sua dica.
De nada. Faz um com um furo de 1/8 e busca a marcha lenta no distribuidor que terá uma boa marcha lenta e bom desempenho na aceleração.
Realmente funciona, parabéns meu caro.obrigado por me ajudar resolver o problema de aceleração de minha Kombi.
Abraço, sucesso na sua vida.
Obrigado pelo carinho.
Dentro do atuador tem um parafuso de bronze q é a regulagem dele de fabrica , tira ele com com uma broca de 4mm mais ou menos acerta a Rosta e coloca um parafuso alen com um pouco de cola PU com este parafuso vc abre e fecha a janela dentro do atuador e consegue uma regulagem precisa. Eu adorei a
Ideia com este furinho por q não precisa regular mas até acertar a espessura do furo aposto q foi trabalhoso
Boa tarde fiz na minha Kombi funciona muito bem viu
Obrigado pela confiança.
Chegou hoje 25/08/21 coloquei e funcionou bem!
Muito bom.
Top gostei muito vamos fazer igual
Muito boa essa ideia genial
Boa tarde amigo tem que desconectar o terminal do sensor de ixer ele sem carrente elétrica?
Não pode desconectar pois iria acusar problemas na injeção e ascenderia a luz no painel.
Coloquei na minha Kombi 99 e a marcha lenta ficou top. Vamos ver o consumo e se vai perder rendimentos de potência.
Não perde. Somente a marcha lenta fica estável.
Meu amigo estou montando uma injeção no meu fusca e o tbi que peguei de uma Kombi tem outra entrada de ar com um tubo bem na entrada do TBI poderia me falar disso procurei saber em todos os lugares mais nigem conhece acho que é raro ou uma adaptaçao
@@eniomartins9125 na entrada deste tubo você pode pôr esta bucha do vídeo que vai limitar legal a entrada de ar e manter a marcha lenta bem suave.
Fui e voltei do akaska e nunca tive problemas com o atuador da marcha lenta e veja que utilizei gasolina de 16 países diferentes. Sou contra qualquer adaptação em motores originais... minha opinião!
@@toninhoesuakombiharley Faça decode do módulo de injeção, coisa que mais da metade dos proprietários de kombi faz, e me diga se precisa ou não.
muito bem
show
tenho kombi 2005 e liga da partida mais não mantem marcha lenta se acelerar bem forte mantem mais ocilando pode ser atuador de marcha lenta já fiz de tudo preciso ajuda
Pra resolver corretamente precisa regaço refazer a elétrica dela pois o módulo sente que a tensão da bateria/ alternador está baixa e tenta acelerar pra compensar a falta. Recomendo você fazer o esquema do vídeo que vai funcionar certinho.
Oi meu anjo, minha Kombi e Clipper ano 81, motor tá o aço. Só q levei ela no eletricista e ela voltou acelerada e sem freio . Até batemos bocas . Po só tem mecânico ruim .. qd tms andando c ela , ela anda sozinha... Essa peça resolve?
Depende muito do problema.
Amigo, não tem mais a bucha para a venda? Vi seu anuncio no mercado livre, mas está pausado.
Logo será reativado.
Me diz uma coisa amigo, por entrar menos ar não vai queimar mais combustível ?
Não, ao contrário, entra menos combustível.
Wellington Boa tarde! Sou Leonardo eu tenho uma 2006 eu queria sabe se essa peça que vc fez ele altera na potência do moto.
Na potência não altera em nada, apenas mantém a marcha lenta entre 750 a 950rpm.
Ok! O tamanho da furacão?vc teria como me passar.
@@leonardodeoliveiranunes4601 faço com uma broca de 1/8 pra deixar em torno de 800rpm mas se quiser deixar um pouco mais pode fazer com uma de 4mm.
Valeu obrigado pelo pela idéia. Vou na minha
Minha Kombi 99 injeção. Saiu com ela fria a marcha lenta vai subindo, quando a Kombi anda mais ou menos 2 km ela corta e não pega mais. O que pode ser?
Pode ser bobina, Hall, ou conectores carbonizados.
Comprei a peça, e estou aguardando o envio da mesma...
Esse procedimento não compromete algo no motor, por restringir o ar?
Não atrapalha em nada, apenas segura a marcha lenta no mínimo.
Olá meu amigo, está peça nao danifica o atuador? Se você acha que não vou comprar uma e depois digo como ficou.
Não danifica nada, nem a mangueira e nem o atuador. Ele somente limita o fluxo de ar ao mínimo pra manter a marcha lenta.
E quando o motor morre a todo momento?
Ótimo dica parabéns serão que vc pode me ajudar tô com uma kombi 99 quando ela aquece desligo ela em seguida ligo ela não pega ela afoga já pegou algo parecido troquei o sensor de temperatura e não resolveu
Grande chance de ser o distribuidor com problema ou até mesmo a ignição da bobina. Pode até ser também muita taxa do cabeçote ou bico pingando, com a vedação ruim. Se for taxa, você pode usar tucho espaçador de vela nas 4 velas que melhora ou resolve.
Onde encontro dessa peça ?
Na descrição do vídeo tem o link
Boa noite amigo eu coloquei a bucha com esse furo comprei no mercado livre aí a marcha lenta fica oscilando tem hora que chega até morrer o motor
O ponto está um pouco atrasado e deve adiantar um pouco pra manter a rotação próximo de 850rpm.
Meu amigo tô tô esse problema em uma Kombi 98, onde vc trabalha? Moro em São Paulo zona sul
Moro e trabalho em Rio Grande da Serra.
11 998345642
Qual o custo dessa peça, pois coloquei essa injeção num Fusca e a marcha lenta dele é terrível
Na descrição do vídeo tem o link de compra
Bom dia amigo qual a medida desse furo?
Eu fiz com uma broca de ⅛ mas dependendo do seu carro pode usar uma um pouco mais grossa como a de 4mm. 4,5mm ou 5mm.
Amigo. A minha acelera e desacelera. O que será? Obrigado.
O problema é software que foi trocado errado e pode ser resolvido com esta bucha.
Boa noite vc vende essa peça?
Vendo sim.
@@wellingtoncamposdesiqueira5951 me passa seu WhatsApp
@@adrianoribeiro1122 11 998345642
Bom dia. Estou com esse problema. Como posso adquirir essa bucha?
Na descrição tem o link.
Preciso de uma dessas.....😓....vc me venderia? Me enviaria?
11 998345642
@@wellingtoncamposdesiqueira5951 vou entrar em contato contigo. Preciso de uma peça destas. Vai resolver o problema da lenta acelerada.
Troquei o atuador mesmo assim ela oscila a marcha lenta
A minha está falhando somente em subidas e grilando.. marcha lenta boa
Ponto de ignição muito adiantado, atrase um pouco ou ponha no ponto com uma pistola de ponto.
Muito obrigado Vou revisar 🙏
tenho uma a ar ingetada também está com a lenta disparada ninguém consegue resolver!!
Pode fazer com este limitador que fica muito bom.
Mim passa seu zp
11 998345642
Wellington passa seu whatsapp obrigado.
11 998345642
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Passa teu zap , d repente vc PD nos ajudar,, se vc puder e claro
11 998345642
@@wellingtoncamposdesiqueira5951 bom dia, vms t chamar.. obg
Po cara, KD um q olha faz uma merda . E osso! O outro mecânico veio ligar o start e o painel apagou TD.. só Jesus