Макс снимай на удобную для тебя тему. Ты везде актуальную инфу подаешь. Не! Ну ладно вилли ездит. Но я не видел как ты владеешь байком в свободном так сказать катании. Очень круто. Перенос веса тела происходит корректно и вовремя. Очень приятно смотреть. Снимай еще!!! Жирнющий лайк!!!
Защиту рамы и картера я тоже себе и своим ставлю самодельные, как в прочем и алюминиевые защиты рук. По тому что без них рычаги тормоза и сцепления ломает часто. В целом про видео - СУПЕР!
Катаю второй ямаха юзед теперь со впрыском, залил топливную карту под эндуро грязь, теперь намного приятнее катать, заднюю звезду поставил 51, длинноходную ручку газа, ручку сцепления на подшипниках, защиту ручек и двигателя, а также защиту тормозного диска сзади, ну и подножку фирменную(их специально выпускает ямаха!) Залил в амортизаторы масло 2,5 все равно нужно было перебирать, фара не нужна хотя и можно поставить , есть 12вольт. Взял 18 года мото за 320₽ Это вот все решает, где вы найдёте эндуро за вменяемые деньги не ушатанный в хлам? Их нет просто
Очень крутой видос. Если есть возможность - сними обзорную про настройку подвески в лесу (без фигни типа статического прогиба и прочего) - а клики, откуда, куда - как проверить. Ну и про упражнения и связки упражнений тоже отличная подача. Надо больше видосов. А то Делибатов только вилли теперь снимает )))
Добрый день хочу адаптировать 2502т кросач в ендуро, cr250, rm250, yz250, какой предпочтительнее, и по поводу низов 2т хочу попробовать поставить mikuni30vm, mikuni32vm
У меня сейчас yamaha dt200wr, диффузор 30мм, ход шатуна 58, хочу выше крутящий момент с ходом 72 на 250 ке, верха мне не нужны особо, что по этому поводу не пробовали
Интересно какие звёзды использовать чтобы не травить сцепление. То есть нафига 6 передачь ? Всё равно никто не гоняет на них. А в основном 1,2,3. От сюда вопрос можно взять звёзды к примеру 12#53. ? И получается что первая становится именно для проезда на около холостых оборотах двигателя каких нибудь препятствий. А вторая она как первая в принципе. Как вам такое?
поэкспериментировать со звездамии конечно можно, у самого не стандарт, но работать сцеплением всё равно надо. В ролике о езде на заднем колесе я объяснял почему.
нет конечно, это спортивный инвентарь, не предназначен для дорог общего пользования. Но не путайте кросовые мотоциклы и эндуро. даже спортивные эндуро омологированы для дорог общего пользования и их можно поставить на учёт, хотя они очень похожи на кроссовые. но укатывать их для поездок по городу наверно не правильно.... почему такой вопрос? можно конкретнее?
По сути говоря,любой Мот можно настроить под любые условия,если ты любитель,а не профи,я катаю на клх 250,по кроссовой трассе,да он тяжёлый,низы у него не такие дикие,ну он заезжает,трамплины проходит,думаю так же и с кроссом,вполне можно эндурить,если ты не Джарвис
Ну почти. Клх всё таки мотоцикл двойного назначения, к спорту он мало отношения имеет, но изучать основы можно, в любительском эндуро участвовать можно, а вот мотокросс... Не... Только утюжить трассу разве что
@@maxon279 отчасти согласен,ну базовые тренировки,до покупки кросса,я все равно немного треню,повороты,небольшие трамплины,баланс,стойка,а так да конечно это не кросс,и уж тем более на нем там не получиться полноценно гонять)ну есть желание,и немного погодя полноценно пересяду на кросс )
@@РоманНутовцев правильно. Вот и я на видео не пытаюсь доказать что кросс это лучше, а лишь обращаю внимание что если есть косач то и на нем можно всю базу эндуро выучить, конечно в Польше на эндуро гонке мне очень сильно не хватало 6-ой передачи и большого бака, но это не помешало мне после слива квалификации в первый день, во второй подняться со 105-ого места на 42-ое. Так что правильно, тренируется пока на чем есть, можешь и поучаствовать в соревах потихоньку
@@maxon279я с далёкого Алтая,у нас тут многие далеки от этого спорта,редко встретишь топ кроссмена,есть старый дивизион мужики за 50,а эндуристов не встречал,тут даже не разу не было что то типо эндуро соревнований,ну будем надеяться что все впереди,буду учиться и ещё раз учиться,на следующий год,попробую кросачч взять )
Здравствуйте. Много разговоров, про резину. Считаю, что - для 2т, чтобы зацепиться за грунт-нужна просто резина с протектором, потому что-мот постоянно в пробуксовке!!! Это его суть!!!! Или ходом или с места-закапываться😊
@@maxon279 так это Вы просите У Него - ПОКРЫШКУ-типо под себя, И Он типа делаает!!! и расписует ее. - под мягий, грязь, песок, асфальт, гравий, снег, и т.д В автомобилях, меньше.
подскажи пож на кросс 2т 125ке к примеру кх или yz, будет еще сложнее учится? т.к низов еще меньше будет? рост 173/80кг. просто их почаще продают и цена доступнее.. именно для себя по лесу эндурить, отрабатывать ровновесии вилли стоппи...опыта мало.. 3 когда алко покатух на китайцах..
Вы как бы молодцы но отчаянные....ездить без защиты резонатора по таким брёвнам!...щас разок ошибёшься..и приехали...надувать и выгинать...чувак ТЫ ОФИГЕННЕН! поркруче маликова я думаю)
Aleksey Savelyev, с резонатором бывает, да. Но моему уже ни чего не страшно. Надо учиться, а там уже каждый сам решает что и как ему защищать. Я же говорю многие профи даже защиту рук не ставят. th-cam.com/video/7PiGamQDo98/w-d-xo.html
На 2т короссачах до сих пор нету электро стартера. На эндуро есть, на 4т кросачи стали ставить, КТМ был в этом первым. На моем мотике нету (KTM sx 250 2013). Занимаюсь с 2002 года, но всё же отношу себя к любителям, так как это просто увлечение. С возрастом спортивные амбиции ушли, а любовь к спорту осталась, вот и катаюсь в своё удовольствие.
Можно и очень легко, на канале есть мой ВК. Он не проще в поиске запчастей, просто в 2т запчастей в два раза меньше чем в 4т, и как не сложно догадаться.... обслуживать дешевле
Я бы хотел услышать про настройку карба в целом , У самого мотоцикл yz 125 01 года , и в ходе тренировки капает довольно много масла (не сгоревшего) на маятник , думаю что слишком богатит , что думаешь по этому поводу , и в каких узлах может быть проблема?
А что тебя не устраивает в нем для эндуро? вообще мотик офигенный, но успокоить его сложно, очень мощный и резкий мотор + электронная шторка + карб микуни. можно утяжелить маховик, перебрать начинку подвески и чутка забеднить карб внизу. так же на них можно найти статор со второй обмоткой для фары.
Я иглу на положение 2 поставил, стало намного лучше, но все равно чуток подтраивает на низких оборотах. Если жиклер поменять, то надо ли иглу обратно на 3-е ставить?)))))
@@ВостоккотлыПинигина ты лучше скажи куда ты на нем ехать собрался и почему такой вопрос? На 2т можно целый день пыхтеть на холостых, а можно за 40 минут бак спалить
Привет, Макс! У меня КТМ 250 SX 2018г пробег 20 часов. Заливает на малом газу. предыдущий хозяин кроссмен и ему пофиг, на полной дырке едет как надо))). Подскажи пожалуйста мне жиклер ХХ менять (какой поставить) или иглу сначала попробовать опустить?
@@werelZ 2т 250 сильно не греется. Проблемы больше у 4т, особенно у 450 кубов. Плюс мы катаем больше кантри с элементами харда. То есть много ходовых участков в перемешку с препятствиями. В общем нет такой проблемы у тех кто едет, а не стоит "пилит" бревно.
@@maxon279 а как думаешь подскажи я не обладаю средствами на ктм да их и нет у нас в городе практически не бу не новых есть варианты взять кроссовую Yamaha yz125 старенькую 93г можно на ней индурить применимо ли все что ты сказал к ней будет опыта у меня нет хотелось бы научиться ездить а Китай наотрез брать не хочу к там уже 2т легче в обслуживание пусть даже и чаще это надо делать да и от звука 2t я болдею
Спасибо за полезную информацию и если можно растолкуй в чем вопрос ? у меня с завода на китайской 250ке естественно китайская злая но дубовая резина не гнеться вообще в твоем видео про заднюю резину все понял спс а вот с передней как быть пробовать методом тыка очень дорого мне ненравиться когда маленькая бровка или колея около 5см -10см передок резко цепляет и кидает поставил бу резину неагресивную что то среднее стало получше подскажи пожалуйста я правильно мыслю ? что мне нужна на передок так же злая резина но мягкая что бы и по легкому песочку она работала вообщем нужен хороший контроль укатаная земля чуть песка порой а так же трава с песком короче говоря на перед что нужно? злючаяя и мягкая крос ? или можно эндуро для случайного бездора ? Cпасибо!!!
Если честно, я ни чего не понял.... "Хочу ехать везде, а ещё что бы из 10 см колеи выезжало...." - так не бывает. Речь о туризме? или о спортивном эндуро? Например покрышки для мотокроса все злые и с жестким составом резины. для спортивного эндуро выглядят так же, но состав мягкий, что бы хорошо цеплялись за препятствия, но на жестких покрытиях будут плавать и быстро изнашиваются, ездить на них надо бережно. (как перед, так и зад) турестические эндуро - это вообще отдельная песня
@@maxon279 я и сам не знаю как правильно мои покатухи назвать но не спорт эндуро это точно я приезжаю на дачу за город на машине и сажусь на двухколесного еду куда глаза глядят это в основном лес или луга с промежутками песка я пытаюсь найти максимально правильно подобраную покрышку именно на перед . мне не нужно через бревна прыгать в горки я залетаю и так если хочу . можно ли выбрать покрышку так что бы в легком песке передок рулил нормально но понятно что газку я поддаю что бы колесо переднее разгрузить и по земле укатаной хорошо но насколько это реально или же все дело в навыках спасибо!
Я так понял, что бесит момент что переднее колесо в песке рыскает? Так это неизбежно, это только за счет управления можно решить. Покрышки для песка, кроссовые, обычно чуть уже и с высокой редкой шашкой, их смысл - пробить верхние слои песка и зацепиться за нижние слои утрамбованного грунта, но понятное дело на пляже это не действует и на малых скоростях тоже. У меня есть мотик "для поездок на рыбалку" на нем стоит универсальная кросовая резина Dunlop D952 (перед и зад) она похожа на кросовую очень, но у неё большой ресурс (5000км по асфальту со скоростями до 160) для меня это универсальное решение. Если же без выездов на асфальт, то я пренебрегаю ресурсом и ставлю мягкий митас с зеленой полосой на перед и на зад, он просто прилипает к препятствиям, но по грунтовкам ездить плоховато, он как жвачка. В любом случае надо пробовать что бы понять и выбрать для себя лучшее. Я думаю сделаю видос на эту тему, уж больно она наболевшая.
@@maxon279 благодарю все ясно рассказал информация важная и видео было бы хорошо сделать потому как без совета опытных сложно разобраться ну во всяком случае таким как я езжу мало моточасов нет времени накатывать тебе удачи !!! свяжемся еще
Можно конечно, но колесо стоит не дёшево, и если уж так хочется катать только эндуро, то проще мотик поменять. Во втором видео об этом речь идёт. хотя если урвать где-то бу колесо то конечно стоит попробовать, не смотря на то что на EXC другая ось, встаёт оно на кроссач без проблем, там просто втулки другие и всё
Капец ты "лайтовый любитель". Когда же я так научусь )))))) По технической части переделок расскажешь? Я только приобрёл KTM 350 SX-F. Пока весна и ещё снег, то пока ещё не выезжал в лес, но уже понял, что без низов придётся как-то выкручиваться.
Можно про подвеску поподробней? Сам езжу на кроссе и на эндуро соревах лютая зубодробилка выматывает:) про клики понял... а вот гайку никогда не трогал.
@@maxon279 Спасибо тебе за видео) у меня рост 174см, вес 72 кг. Хочу купить себе новый Yamaha YZ125 2020 года. Сомневаюсь смогу ли я с ним справиться) Был у меня WR250F, но катался я на нем немного. Помню, как заколебался без электростартера🤦🏽♂🤦🏽♂🤦🏽♂. И по ощущениям очень высокое сидение 😬😬😬
@@Лицосошрамом-ы3е при чем тут тогда вообще кроссач? тем более горы и если речь идёт о покупке нового мотоцикла, вот и купи подходящий себе эндурный мотик. И 125 для гор будет явно маловато
Во первых я ни где не говорил слово "переделать", я говорю "адаптировать для тренировок". Во вторых это слово дурацкое "эндуро" настолько многогранно, что постоянно надо много уточнений. Что бы учиться прыгать брёвна и делать переставки на рмз250, нужно просто поставить мягкую резину и звезду побольше, и можно все освоить. И у нас много кто на 250 4т кросачах катается и всё у них получается. Конечно если ты собрался на романьяк то этот мотоцикл не подходит. И он так же не подходит для поездок в деревню к деду за 100 км. Хотя и про то, и про это можно сказать "поэндурить". Смотри видео внимательнее. Вопросы задавай конкренее. Я отвечу, не проблема
@@maxon279 ну да извиняюсь не точно задал вопрос. Под лайт типо поездить по лесу, позаезжать горки, иногда на дорогу выехать до мототрассы доехать вот для такого я имел в виду
@@kefend я часто в комментариях прошу писать свой вес рост. Потому что без этой информации обсуждение выбор мотоцикла просто бессмысленно. Встречный вопрос если у тебя такие задачи "покататься по лесу, доехать по дороге до трека", то зачем вообще был нужен RMZ?
@@maxon279 не совсем. Рост 183 вес где то 80. Я хочю в горки заезжать такие крепкие. У меня в городе есть кроссовая мототрасса какраз по ней ездить слегка. По лесу раздавать. Пробовал у друга(у него 2 мотика) на мотоцикле ездить на 174 моторе месяц откатал. Стало не хватать где друг заезжал на ктм 250 данный конь заезжал с трудом
@@maxon279 и единственное что было из более менее это как раз сузуки. Тоесть я изначально не хочю от мотика типо переезжать лютые бревна и вообще брёвна. Я не полезу на нём в грязомес. Просто катать на мощном мотике с элементами кросса. Я может кросс полюблю и начну использовать мот по назначению
То что у тебя якобы нет зацепа это все из-за настроек фаз двигателя,на кроссе абсолютно нет тяги на низах,сцепа тоже имеет 2 положения-вкл и выкл,все в купе даёт этот негатив...да ехать можно,но это мягко говоря не удобно
@@ДмитрийЛитвиненко-е8ц а что ты сразу обиделся? Если сравнивать ktm sx250 (кросс) и ктм exc250 эндуро например 2015 года выпуска. То цилиндры, шатуны, поршни, резонаторы, карбюраторы, мощностной клапан, лепестковый клапан, и даже сцепление у них одинаковые. Как следствие одинаковые фазы впуска и выпуска. Да, разные головки, маховик зажигания побольше, и настройки карба конечно отличаются у эндуро, и это даёт более мягкий низ. Но это не настолько критично. К примеру если ты посмотришь на фотки мотоциклов топовых гонцов то часто видно "разноцветные головки", и что то мне подсказывает что они скорее повышают степень сжатия, а не понижают :). Второй яркий пример это бета 250, у которой степень сжатия такая же как на большинстве кроссовых 250ках - 12:1... А это эндуро мотик же....И валит он так же как кросач(и ездил на нём и пробовал другие мотики... 20 лет этой херней занимаюсь... Бла..бла... Бла) Но как то едут же в эндуро на этих бэтах? Да в бете 300ке сжатие -10,5. Да она плавней и мягче. И это всё конечно интересно, но точно не имеет отношения к пробуксовке колеса на моём видосе. Зайди на канал, посмотри второй видос - продолжение, речь в основном про резину и что не надо ныть "кроссач очень резкий и у меня кепку сдувает", и на втором видосе хорошо видно разницу в резине. Учите мат часть, а в остальном: я - да! едет - да и норм!
забеднить 2т это вообще "гениальная " идея, видно человек не знает что такое ремонт цпг на 2т при бедной смеси и прогорание поршня ))) кроссач для леса -провал в принципе, у них расход на выходе в резонатор 12-15 литров на 100 км, потошнить 8-9 выльет, ведро бензина на 2 часа грубо говоря поездки. было таких 2т две штуки, мотоцикл для фана онли, ремонт и обслуживания дорогущие, мажоры часто в кредит влезают даже для этого )
:):):):) послушай внимательнее о чем я говорю, речь о жиклере холостого хода. Иначе запаришься свечи менять. Ну и видео внимательнее посмотри, я что то не помню там ни каких "провалов" :):):) Ты видно путаешь поездки на рыбалку с хард-эндуро тренировкой. Тем более что я сказал что для кросса это не подходит, вот там можно кончить мотор. И посмотри видео на канале с соревнований. th-cam.com/video/udRmNLIT0Iw/w-d-xo.html П.С. Коленвал и цилиндр у меня еще оригинальные (с 2013 года), и в категории А до сих пор, и ни один поршень не прогорел.
перепокрытие цилиндра, американские поршни, если выпрессовка колен вала - только в мастерской, - всё это стоит деньги, раз в сезон старье 2т будут требовать это если их гонять в ручку. 2т дуал спорт не требует такого лет 5
Видимо ты сам не знаешь что такое ремонт цпг, на 2т а как-то слышал где-то кто-то друга друг делал дорого проблемы. Попробовал бы ты перебрать цпг на 4т та сразу тысяч на 60 залетаешь. На сегодняшний день все эндуро « профессионалы» ездят на 2 т. И расходы у них уже не такие уж и плохие. И по моточасам они не намного отстают от 4 т. Если не хватает знаний о мото техники не стоит людей в заблуждение вводить.
@@Таманьэндуро 2т цилиндр гараздо дороже , в два разв ,в сравнении с 4т цилиндром. Поршни приблиз.в одну цену. Голова 4т - может оставить с голой попой.
Очередное добротное видео, хорошо умеешь объяснить и показать. Спасибо!
Макс снимай на удобную для тебя тему. Ты везде актуальную инфу подаешь. Не! Ну ладно вилли ездит. Но я не видел как ты владеешь байком в свободном так сказать катании. Очень круто. Перенос веса тела происходит корректно и вовремя. Очень приятно смотреть. Снимай еще!!! Жирнющий лайк!!!
Слава, ты куда пропал? Сам неплохо подавал инфу, и все...пропал....
Конечно подвеску перестроить не вопрос. Но как сделать чтоб были низы, тракторная тяга, не кипел, генератор мощный и 6-ть передач.
Защиту рамы и картера я тоже себе и своим ставлю самодельные, как в прочем и алюминиевые защиты рук. По тому что без них рычаги тормоза и сцепления ломает часто. В целом про видео - СУПЕР!
Круто катается любитель
Согласен... От любителя уже далеко ушел.
Стоппи и Вилли очень понравилось. Надеюсь увидеть как это Вы делаете.
записывай еще и о настройке и о трненировках- мне очень зашли твои видосы!!!!!!
первый лайк мой!!!)
Прикольно автор исполняет для любителя! Но я бы на его месте сменил мот на 4Т эндуро, чем так мудрить с 2Т кроссом.
Катаю второй ямаха юзед теперь со впрыском, залил топливную карту под эндуро грязь, теперь намного приятнее катать, заднюю звезду поставил 51, длинноходную ручку газа, ручку сцепления на подшипниках, защиту ручек и двигателя, а также защиту тормозного диска сзади, ну и подножку фирменную(их специально выпускает ямаха!)
Залил в амортизаторы масло 2,5 все равно нужно было перебирать, фара не нужна хотя и можно поставить , есть 12вольт.
Взял 18 года мото за 320₽
Это вот все решает, где вы найдёте эндуро за вменяемые деньги не ушатанный в хлам? Их нет просто
какая ямаха? кубатура, такты?
Очень крутой видос.
Если есть возможность - сними обзорную про настройку подвески в лесу (без фигни типа статического прогиба и прочего) - а клики, откуда, куда - как проверить.
Ну и про упражнения и связки упражнений тоже отличная подача. Надо больше видосов.
А то Делибатов только вилли теперь снимает )))
th-cam.com/video/w1EXiU4c_3g/w-d-xo.html
Можно шайбы из амортизаторов снять ,две,три штуки.
Значительно мягче будет.
Конечно можно всё перенастроить по человечески, но я и мотокросс катаю, и с рампы люблю попрыгать, так что это решение и есть компромисс для меня
Чувак, красавчик, ша поеду на своем, тренироваться.
Мне бы твой любительский уровень!)
08:14 сверху, на горе Ети прошел.
Просто доходчиво,было бы не плохо ,замедленно,некоторые трудности.
согласен. будет видео о преодолении бревен в замедленном
можно и самому это сделать))). я просто в настройках видео снижаю скорость интересующих меня моментов.... можно снизить до х0,25
2023, Макс, ты где отзовись? Неужели из кроссача под каблук?
Держись бро! ВерниС
Катаюсь, просто снимать перестал. Лень монтировать
Давно тебя не видел! Люди говорят что ставят маховик от exc, помогает с тягой на низах
Enduro Sons, боюсь не получиться.
Добрый день хочу адаптировать 2502т кросач в ендуро, cr250, rm250, yz250, какой предпочтительнее, и по поводу низов 2т хочу попробовать поставить mikuni30vm, mikuni32vm
У меня сейчас yamaha dt200wr, диффузор 30мм, ход шатуна 58, хочу выше крутящий момент с ходом 72 на 250 ке, верха мне не нужны особо, что по этому поводу не пробовали
ни чего не ппонял, что куда
Интересно какие звёзды использовать чтобы не травить сцепление. То есть нафига 6 передачь ? Всё равно никто не гоняет на них. А в основном 1,2,3. От сюда вопрос можно взять звёзды к примеру 12#53. ? И получается что первая становится именно для проезда на около холостых оборотах двигателя каких нибудь препятствий. А вторая она как первая в принципе. Как вам такое?
поэкспериментировать со звездамии конечно можно, у самого не стандарт, но работать сцеплением всё равно надо. В ролике о езде на заднем колесе я объяснял почему.
Можете пожалуйста написать можно на кроссовок мотоцикле кататься в городе на дорогах?
нет конечно, это спортивный инвентарь, не предназначен для дорог общего пользования. Но не путайте кросовые мотоциклы и эндуро. даже спортивные эндуро омологированы для дорог общего пользования и их можно поставить на учёт, хотя они очень похожи на кроссовые. но укатывать их для поездок по городу наверно не правильно.... почему такой вопрос? можно конкретнее?
Можно ли ездить на кроссовом мотоцикле или на эндуро в городе
@@maxon279?
@@ИннаМаркова-п2я на эндуро можно
@@ИннаМаркова-п2я да можно, только это неудобно
думаю о покупке кросс ямаха 250уз 4т расскажи о тонкостях использования 2т и 4т кросса в эндуро
Вася Пупков, всё это очень тонко. Я думаю в следующем видео попытаюсь рассказать
БУДУ ЖДАТЬ))
По сути говоря,любой Мот можно настроить под любые условия,если ты любитель,а не профи,я катаю на клх 250,по кроссовой трассе,да он тяжёлый,низы у него не такие дикие,ну он заезжает,трамплины проходит,думаю так же и с кроссом,вполне можно эндурить,если ты не Джарвис
Ну почти. Клх всё таки мотоцикл двойного назначения, к спорту он мало отношения имеет, но изучать основы можно, в любительском эндуро участвовать можно, а вот мотокросс... Не... Только утюжить трассу разве что
@@maxon279 отчасти согласен,ну базовые тренировки,до покупки кросса,я все равно немного треню,повороты,небольшие трамплины,баланс,стойка,а так да конечно это не кросс,и уж тем более на нем там не получиться полноценно гонять)ну есть желание,и немного погодя полноценно пересяду на кросс )
@@РоманНутовцев правильно. Вот и я на видео не пытаюсь доказать что кросс это лучше, а лишь обращаю внимание что если есть косач то и на нем можно всю базу эндуро выучить, конечно в Польше на эндуро гонке мне очень сильно не хватало 6-ой передачи и большого бака, но это не помешало мне после слива квалификации в первый день, во второй подняться со 105-ого места на 42-ое. Так что правильно, тренируется пока на чем есть, можешь и поучаствовать в соревах потихоньку
@@maxon279я с далёкого Алтая,у нас тут многие далеки от этого спорта,редко встретишь топ кроссмена,есть старый дивизион мужики за 50,а эндуристов не встречал,тут даже не разу не было что то типо эндуро соревнований,ну будем надеяться что все впереди,буду учиться и ещё раз учиться,на следующий год,попробую кросачч взять )
@@РоманНутовцев Слава Делибалтов вроде рядом, свяжись с ним, попробуй
Здравствуйте. Много разговоров, про резину. Считаю, что - для 2т, чтобы зацепиться за грунт-нужна просто резина с протектором, потому что-мот постоянно в пробуксовке!!! Это его суть!!!! Или ходом или с места-закапываться😊
ты сильно заблуждаешься, если бы всё было так просто, производители резины делали бы одну покрышку для всего
@@maxon279 Есть спрос-найдется и Предложение. А 2т-просто всё подымает!!! Хоть что ему не поставь!!!
@@maxon279 так это Вы просите У Него - ПОКРЫШКУ-типо под себя, И Он типа делаает!!! и расписует ее. - под мягий, грязь, песок, асфальт, гравий, снег, и т.д В автомобилях, меньше.
@@АлексейКолчев-ь3с второе видио посмотри
сам езжу на кроссе эндуро и все гуд
подскажи пож на кросс 2т 125ке к примеру кх или yz, будет еще сложнее учится? т.к низов еще меньше будет? рост 173/80кг. просто их почаще продают и цена доступнее.. именно для себя по лесу эндурить, отрабатывать ровновесии вилли стоппи...опыта мало.. 3 когда алко покатух на китайцах..
125 ки конечно будет маловато, но попробовать можно, как раз мотик легкий и именно учиться вилли и т.д. будет легко
Вы как бы молодцы но отчаянные....ездить без защиты резонатора по таким брёвнам!...щас разок ошибёшься..и приехали...надувать и выгинать...чувак ТЫ ОФИГЕННЕН! поркруче маликова я думаю)
Aleksey Savelyev, с резонатором бывает, да. Но моему уже ни чего не страшно.
Надо учиться, а там уже каждый сам решает что и как ему защищать. Я же говорю многие профи даже защиту рук не ставят.
th-cam.com/video/7PiGamQDo98/w-d-xo.html
Маликов -это слёзы... Максон - это АРАНДАНДАРАНДАН...
💪👍видосик супер
Ничего себе любители ездят. Наверное, с детства в кроссе. Я слышал, что кроссовые КТМ чуть ли не 11 года с электростартером уже идут. Или это не КТМ?
На 2т короссачах до сих пор нету электро стартера. На эндуро есть, на 4т кросачи стали ставить, КТМ был в этом первым. На моем мотике нету (KTM sx 250 2013).
Занимаюсь с 2002 года, но всё же отношу себя к любителям, так как это просто увлечение. С возрастом спортивные амбиции ушли, а любовь к спорту осталась, вот и катаюсь в своё удовольствие.
А коробки одинаковые у sx и exc?
На такой мот.запчасти можно найти? Как мот 2т проще по поиску запчастей ?
Можно и очень легко, на канале есть мой ВК. Он не проще в поиске запчастей, просто в 2т запчастей в два раза меньше чем в 4т, и как не сложно догадаться.... обслуживать дешевле
Я бы хотел услышать про настройку карба в целом , У самого мотоцикл yz 125 01 года , и в ходе тренировки капает довольно много масла (не сгоревшего) на маятник , думаю что слишком богатит , что думаешь по этому поводу , и в каких узлах может быть проблема?
Liepeach, надо смотреть комплексно, мотик старый и проблем может быть много. Сними видео как ты тренируешься и как работает мотор.
масла много льешь! оно не выгорает
У меня Honda cr 250 r 2003 2t как его адаптировать под эндуро
А что тебя не устраивает в нем для эндуро?
вообще мотик офигенный, но успокоить его сложно, очень мощный и резкий мотор + электронная шторка + карб микуни. можно утяжелить маховик, перебрать начинку подвески и чутка забеднить карб внизу. так же на них можно найти статор со второй обмоткой для фары.
Доброго времени суток!
Подскажи пожалуйста какие звезды у тебя стоят! Есть опыт с разным количеством зубьев?
49 сзади. А вообще часто на стандарте езжу. 13-48
Такая природа, красота, лучше бы электро моты у нас были, или 4 т
Я иглу на положение 2 поставил, стало намного лучше, но все равно чуток подтраивает на низких оборотах. Если жиклер поменять, то надо ли иглу обратно на 3-е ставить?)))))
Какой расход топлива в этом режиме?
Без понятия. Хватает на несколько часов
@@maxon279 сравниваю с срф450р
Сопоставим расход с ним?
@@ВостоккотлыПинигина ты лучше скажи куда ты на нем ехать собрался и почему такой вопрос? На 2т можно целый день пыхтеть на холостых, а можно за 40 минут бак спалить
@@maxon279 как в твоём видео
Хочу услышать как умягчение подвески влияет на прохождение препядствий?
Денис Иванов, ты можешь просто приехать, и я тебе покажу и расскажу, этот спецучасток я и 690 ом проезжаю спокойно.
Андрей Безфамилии, у меня один ник и много подписок на разные ресурсы.
я только под своим ником пишу!)
Привет, Макс! У меня КТМ 250 SX 2018г пробег 20 часов. Заливает на малом газу. предыдущий хозяин кроссмен и ему пофиг, на полной дырке едет как надо))). Подскажи пожалуйста мне жиклер ХХ менять (какой поставить) или иглу сначала попробовать опустить?
Холостого хода меньше.
А проблемы с охлаждением? На кроссе же нет вентиляторов
@@werelZ 2т 250 сильно не греется. Проблемы больше у 4т, особенно у 450 кубов. Плюс мы катаем больше кантри с элементами харда. То есть много ходовых участков в перемешку с препятствиями. В общем нет такой проблемы у тех кто едет, а не стоит "пилит" бревно.
@@maxon279 понял спасибо, просто хочу себе кросс чтобы именно кроссом заниматься и эндурой параллельно
@@maxon279 а защита радиаторов? Или тож не нада?
@@werelZ вообще надо, но у меня не установлена. Я не люблю мотик швырять.
А если купить обод и переспицивать на18?
Да без проблем. Но тогда уже проще второе колесо собрать.
@@maxon279 а как думаешь подскажи я не обладаю средствами на ктм да их и нет у нас в городе практически не бу не новых есть варианты взять кроссовую Yamaha yz125 старенькую 93г можно на ней индурить применимо ли все что ты сказал к ней будет опыта у меня нет хотелось бы научиться ездить а Китай наотрез брать не хочу к там уже 2т легче в обслуживание пусть даже и чаще это надо делать да и от звука 2t я болдею
какой у вас мотоцикл ? не могу сообразить ))
KTM sx250 2013
Доброго времени суток спасибо за обзоры очень внятно подскажи пожалуйста как ты борешься с кипением стоят вентилятор или нет
Вентилятора нет. Просто стараюсь не стоять на месте. Да и 2т не так сильно греется.
По настройкам уже тьма видео. А по тренировкам мало. А элентов много. Топи за трени😊
Спасибо за полезную информацию и если можно растолкуй в чем вопрос ? у меня с завода на китайской 250ке естественно китайская злая но дубовая резина не гнеться вообще в твоем видео про заднюю резину все понял спс а вот с передней как быть пробовать методом тыка очень дорого мне ненравиться когда маленькая бровка или колея около 5см -10см передок резко цепляет и кидает поставил бу резину неагресивную что то среднее стало получше подскажи пожалуйста я правильно мыслю ? что мне нужна на передок так же злая резина но мягкая что бы и по легкому песочку она работала вообщем нужен хороший контроль укатаная земля чуть песка порой а так же трава с песком короче говоря на перед что нужно? злючаяя и мягкая крос ? или можно эндуро для случайного бездора ? Cпасибо!!!
Если честно, я ни чего не понял....
"Хочу ехать везде, а ещё что бы из 10 см колеи выезжало...." - так не бывает.
Речь о туризме? или о спортивном эндуро?
Например покрышки для мотокроса все злые и с жестким составом резины. для спортивного эндуро выглядят так же, но состав мягкий, что бы хорошо цеплялись за препятствия, но на жестких покрытиях будут плавать и быстро изнашиваются, ездить на них надо бережно. (как перед, так и зад)
турестические эндуро - это вообще отдельная песня
@@maxon279 я и сам не знаю как правильно мои покатухи назвать но не спорт эндуро это точно я приезжаю на дачу за город на машине и сажусь на двухколесного еду куда глаза глядят это в основном лес или луга с промежутками песка я пытаюсь найти максимально правильно подобраную покрышку именно на перед . мне не нужно через бревна прыгать в горки я залетаю и так если хочу . можно ли выбрать покрышку так что бы в легком песке передок рулил нормально но понятно что газку я поддаю что бы колесо переднее разгрузить и по земле укатаной хорошо но насколько это реально или же все дело в навыках спасибо!
Я так понял, что бесит момент что переднее колесо в песке рыскает? Так это неизбежно, это только за счет управления можно решить. Покрышки для песка, кроссовые, обычно чуть уже и с высокой редкой шашкой, их смысл - пробить верхние слои песка и зацепиться за нижние слои утрамбованного грунта, но понятное дело на пляже это не действует и на малых скоростях тоже.
У меня есть мотик "для поездок на рыбалку" на нем стоит универсальная кросовая резина Dunlop D952 (перед и зад) она похожа на кросовую очень, но у неё большой ресурс (5000км по асфальту со скоростями до 160) для меня это универсальное решение. Если же без выездов на асфальт, то я пренебрегаю ресурсом и ставлю мягкий митас с зеленой полосой на перед и на зад, он просто прилипает к препятствиям, но по грунтовкам ездить плоховато, он как жвачка.
В любом случае надо пробовать что бы понять и выбрать для себя лучшее.
Я думаю сделаю видос на эту тему, уж больно она наболевшая.
@@maxon279 благодарю все ясно рассказал информация важная и видео было бы хорошо сделать потому как без совета опытных сложно разобраться ну во всяком случае таким как я езжу мало моточасов нет времени накатывать тебе удачи !!! свяжемся еще
А нельзя заменить на 18
Можно конечно, но колесо стоит не дёшево, и если уж так хочется катать только эндуро, то проще мотик поменять. Во втором видео об этом речь идёт. хотя если урвать где-то бу колесо то конечно стоит попробовать, не смотря на то что на EXC другая ось, встаёт оно на кроссач без проблем, там просто втулки другие и всё
Капец ты "лайтовый любитель". Когда же я так научусь )))))) По технической части переделок расскажешь? Я только приобрёл KTM 350 SX-F. Пока весна и ещё снег, то пока ещё не выезжал в лес, но уже понял, что без низов придётся как-то выкручиваться.
Напиши в Инстаграм, он есть в описании канала, отвечу.
@@maxon279 написал в инсте
Можно про подвеску поподробней? Сам езжу на кроссе и на эндуро соревах лютая зубодробилка выматывает:) про клики понял... а вот гайку никогда не трогал.
Oleg TM_racing, что за мотик?
TM racing mx300
Oleg TM_racing, эксклюзив :):) сниму на днях видео ответ.
За то не как у всех :D
Oleg TM_racing, год какой? Что за вилка стоит?
Максим, у тебя на сколько зубьев звезда? у меня на 49, есть смысл на 53 ставить?
А можно конкретнее вопрос? Какой мотик? Что не нравиться в 49ой звезде?
yamaha yz 250, думаю будет менее резвый,хотя могу ошибаться.
Огромное заблуждение. Оставь стандартную
Есть видео где ты ездишь?
нет, я только учусь, плохо пока получается на низах ездить
Приветствую! Какой у тебя рост и вес?
172см, 78-85кг (зависит от сезона:):):):)
@@maxon279 Спасибо тебе за видео)
у меня рост 174см, вес 72 кг. Хочу купить себе новый Yamaha YZ125 2020 года. Сомневаюсь смогу ли я с ним справиться)
Был у меня WR250F, но катался я на нем немного. Помню, как заколебался без электростартера🤦🏽♂🤦🏽♂🤦🏽♂.
И по ощущениям очень высокое сидение 😬😬😬
@@Лицосошрамом-ы3е а для каких целей? Эндуро или кросс?
@@maxon279 для эндуро. Я живу на Камчатке и здесь рельеф сопки и вулканы... Затяжные и крутые подъемы.
@@Лицосошрамом-ы3е при чем тут тогда вообще кроссач? тем более горы и если речь идёт о покупке нового мотоцикла, вот и купи подходящий себе эндурный мотик. И 125 для гор будет явно маловато
Дак как ?
Приветствую ! Как решил вопрос с охлаждением?
не стою не месте, и не пилю бревна во весь газ.
@@maxon279 благодаря твоему опыту покупаю ктм sx 250 2017 попробую. Благодарю за работу для чайников.
@@danilural7488, если катать чисто эндуро, то конечно лучше EXC взять.
Ну давай расскажи как без вложений на 4т сузуки рмз 250 2007 переделать его отдалённо в эндуро без вложений
Во первых я ни где не говорил слово "переделать", я говорю "адаптировать для тренировок". Во вторых это слово дурацкое "эндуро" настолько многогранно, что постоянно надо много уточнений. Что бы учиться прыгать брёвна и делать переставки на рмз250, нужно просто поставить мягкую резину и звезду побольше, и можно все освоить. И у нас много кто на 250 4т кросачах катается и всё у них получается. Конечно если ты собрался на романьяк то этот мотоцикл не подходит. И он так же не подходит для поездок в деревню к деду за 100 км. Хотя и про то, и про это можно сказать "поэндурить". Смотри видео внимательнее. Вопросы задавай конкренее. Я отвечу, не проблема
@@maxon279 ну да извиняюсь не точно задал вопрос. Под лайт типо поездить по лесу, позаезжать горки, иногда на дорогу выехать до мототрассы доехать вот для такого я имел в виду
@@kefend я часто в комментариях прошу писать свой вес рост. Потому что без этой информации обсуждение выбор мотоцикла просто бессмысленно. Встречный вопрос если у тебя такие задачи "покататься по лесу, доехать по дороге до трека", то зачем вообще был нужен RMZ?
@@maxon279 не совсем. Рост 183 вес где то 80. Я хочю в горки заезжать такие крепкие. У меня в городе есть кроссовая мототрасса какраз по ней ездить слегка. По лесу раздавать. Пробовал у друга(у него 2 мотика) на мотоцикле ездить на 174 моторе месяц откатал. Стало не хватать где друг заезжал на ктм 250 данный конь заезжал с трудом
@@maxon279 и единственное что было из более менее это как раз сузуки. Тоесть я изначально не хочю от мотика типо переезжать лютые бревна и вообще брёвна. Я не полезу на нём в грязомес. Просто катать на мощном мотике с элементами кросса. Я может кросс полюблю и начну использовать мот по назначению
Сузуки рм 85 или 85-125 пойдут там кошка кава
Подойдёт. Всё зависит от твоего роста/веса. 85 - для подростков. 125 - это уже полноразмерный мотик
Сосед мотогон катал с эндуристами на YZ450. Валил по лесу на все деньги - отстали безнадежно ))
@Виктор Иванов на всех современных кроссачах старте, а карлосон 16 тыр стоит
@Виктор Иванов имел ввиду 4т... 2т и 21 год на кике...
ПРО ТРЕНИ! и НАСТРОЙКИ!
То что у тебя якобы нет зацепа это все из-за настроек фаз двигателя,на кроссе абсолютно нет тяги на низах,сцепа тоже имеет 2 положения-вкл и выкл,все в купе даёт этот негатив...да ехать можно,но это мягко говоря не удобно
Каких фаз...? Что ты лепишь?
Посмотри второе видео на эту тему, там на другой резине мотоцикл и те же места
@@maxon279 это ты лепишь.у эндуро совершенно другая настройка двигателя,фазы,степень сжатия.но тебе это видимо далёко,едет да и норм
@@ДмитрийЛитвиненко-е8ц а что ты сразу обиделся? Если сравнивать ktm sx250 (кросс) и ктм exc250 эндуро например 2015 года выпуска. То цилиндры, шатуны, поршни, резонаторы, карбюраторы, мощностной клапан, лепестковый клапан, и даже сцепление у них одинаковые. Как следствие одинаковые фазы впуска и выпуска. Да, разные головки, маховик зажигания побольше, и настройки карба конечно отличаются у эндуро, и это даёт более мягкий низ. Но это не настолько критично. К примеру если ты посмотришь на фотки мотоциклов топовых гонцов то часто видно "разноцветные головки", и что то мне подсказывает что они скорее повышают степень сжатия, а не понижают :). Второй яркий пример это бета 250, у которой степень сжатия такая же как на большинстве кроссовых 250ках - 12:1... А это эндуро мотик же....И валит он так же как кросач(и ездил на нём и пробовал другие мотики... 20 лет этой херней занимаюсь... Бла..бла... Бла) Но как то едут же в эндуро на этих бэтах? Да в бете 300ке сжатие -10,5. Да она плавней и мягче. И это всё конечно интересно, но точно не имеет отношения к пробуксовке колеса на моём видосе. Зайди на канал, посмотри второй видос - продолжение, речь в основном про резину и что не надо ныть "кроссач очень резкий и у меня кепку сдувает", и на втором видосе хорошо видно разницу в резине. Учите мат часть, а в остальном: я - да! едет - да и норм!
@@ДмитрийЛитвиненко-е8ц th-cam.com/video/U-uKfSAT5uA/w-d-xo.html если очень лень искать вот ссылка братан :):):)
Заебись
забеднить 2т это вообще "гениальная " идея, видно человек не знает что такое ремонт цпг на 2т при бедной смеси и прогорание поршня ))) кроссач для леса -провал в принципе, у них расход на выходе в резонатор 12-15 литров на 100 км, потошнить 8-9 выльет, ведро бензина на 2 часа грубо говоря поездки. было таких 2т две штуки, мотоцикл для фана онли, ремонт и обслуживания дорогущие, мажоры часто в кредит влезают даже для этого )
:):):):) послушай внимательнее о чем я говорю, речь о жиклере холостого хода. Иначе запаришься свечи менять. Ну и видео внимательнее посмотри, я что то не помню там ни каких "провалов" :):):) Ты видно путаешь поездки на рыбалку с хард-эндуро тренировкой. Тем более что я сказал что для кросса это не подходит, вот там можно кончить мотор. И посмотри видео на канале с соревнований.
th-cam.com/video/udRmNLIT0Iw/w-d-xo.html
П.С. Коленвал и цилиндр у меня еще оригинальные (с 2013 года), и в категории А до сих пор, и ни один поршень не прогорел.
Чем ремонт дороже 4т? :)
перепокрытие цилиндра, американские поршни, если выпрессовка колен вала - только в мастерской, - всё это стоит деньги,
раз в сезон старье 2т будут требовать это если их гонять в ручку. 2т дуал спорт не требует такого лет 5
Видимо ты сам не знаешь что такое ремонт цпг, на 2т а как-то слышал где-то кто-то друга друг делал дорого проблемы. Попробовал бы ты перебрать цпг на 4т та сразу тысяч на 60 залетаешь. На сегодняшний день все эндуро « профессионалы» ездят на 2 т. И расходы у них уже не такие уж и плохие. И по моточасам они не намного отстают от 4 т. Если не хватает знаний о мото техники не стоит людей в заблуждение вводить.
@@Таманьэндуро 2т цилиндр гараздо дороже , в два разв ,в сравнении с 4т цилиндром. Поршни приблиз.в одну цену.
Голова 4т - может оставить с голой попой.
продал и жалею((((((
тренировки!
Никак)
По сути: да, никак.
Люди не купляйте китайські ендуро!